HS: Länsimetron aiheuttama kapina kytee Lauttasaaressa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autollahan teillä ei menekkään yhtään ylimäärästä aikaa kun kaivatte sen lumen alta, matelette ruuhkissa ja etitte parkkipaikkaa. Autoiluhan on tunnetusti Suomessa myös erittäin edullista ja Helsingissä on runsaasti ilmaista pysäköintitilaa ja yksityisautoilu sujuvaa. Kyllä kannattaa unohtaa vaihtamiset ja metrot kun noin 400e/kk lisäpanostuksella voin ehkä ideaalitapauksessa ”säästää” itselleni 20min päivässä lisäaikaa.

Lauttasaareen en ota kantaa, mutta pk-seudulla on paljonkin reittejä joilla auto säästää tajuttomasti. Meiltä kuojetaan Meilahteen bussilla 58 ja auto säästää vähintää 40 minsaa suunta. Samaten esim jos kulkee bussin 550 varteen, autolla sääsyää jo Itiksestä Oulunkylään mennessä sen 20 minsaa suuntaansa.

Eli noi maisemabussit on tautisen hitaita.

Höpsistä. Matkaan Myllypuro-Otaniemi menee autolla ainakin tunti ja 550:llä tunti 10min ruuhka-aikaan. Ok, joskus voi päästä vähän nopeammin autolla, mutta se on ruuhkien takia niin sattumakauppaa, ettei viitsi, koska 550:ssä voi aina tehdä jo hommia tai lukea.

Tapiola-Vuosaari kehä 1 noin puoli tuntia.

Vierailija kirjoitti:

Itäkeskus-Oulunkylä reittioppaan mukaan Jokerilla 18 minuuttia.

Niin. Ja siihen kun lisäät sen siirtymisen Marjaniemstä Itikseen ja mahdollisen odottelun, aika on jo tuplaantunut.

Täältä kulkee busseja kolme tunnissa eli aina ei ajat täsmää vaan joutuu odottelemaan. Jos kävelee, menee vartti. Eli käytännössä siinä ajassa millä täältä pääsee sinne 550 pysäkille, on autolla jo perillä siellä Oulunkylässä.

Kaikken rasittavin maisemabussi on silti toi 58 joka kiertää teollisuusalueia niin että kun on viimein päässyt Herttoniemeen, on kulunut jo se aika mikä ruuhkatta menee perille asti. Onneksi reittiin on tulossa nyt muutos.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Myrsky vesilasissa koko kapina. Suurin osa larulausista rakastaa metroa. Joillekkin on elämä on näkökään minuuttipeliä jos maailma kaatuu yhteen varttiin sinne tänne. Nauttikaa elämästä älkääkä juosko sitä suorittamassa ;)

Kyllä minustakin suorittamiseksi menee, kun julkisen liikenteen käyttäjänä joutuu käyttämään työmatkoihinsa 1-1,5 h ylimääräistä per päivä. Mietipä sitä, jopoilija. Ja turha inistä, että jokainen valitsee asuinpaikkansa. Jokaisen asiakkaan takia ei oikein muuttaakaan voi.

Kyllähän tuo metron kyyti on sen verran mukavampi, että itse mieluummin käyttäisin enemmän aikaa matkustamiseen, kuin olisin pidemmän matkan nykivässä ja kallistelevassa bussissa.

Otetaas keskiviikon kunniaksi pikkuisen matematiikkaa. 5 päivää viikossa 1,5 tuntia ylimääräistä matka-aikaa = 1,5 h/pv * 5 työpv/vko * 335 työpv/vuosi / 7 pv/vko = 391 h/vuosi.  Se vastaa 52 kpl 7,5 tunnin työpäivää. 

Mistä ihmeestä se 1,5 tuntia lisää matkustamista tulee? Eihän se kävely plus metromatka voi mitenkään olla edes yli puolta tuntia.

Lukisit viestit. Matkustaminen metrolla vs. matkustaminen omalla autolla

No sitten matkustat omalla autolla ja kannat vastuusi ilmastonmuutoksesta tuleville sukupolville. Sinun aikasi on arvokkaampaa kuin lastesi elinolot.

Julkisilla liikkuvilla ei voi olla hoitoikäisiä lapsia, koska työssäkäynti on mahdotonta, koska lapsia ei ehdi viemään/hakemaan hoidosta hoitoaikojen puitteissa. Ylipitkä matka-aika on myös suoraan pois lapsilta.  Seuraavaksi vaadit tietenkin, että on tehtävä osa-aikatyötä tai oltava kotona.  ja eihän loppujen lopuksi pitäisi olla lapsiakaan, tai elää pk-seudulla, tai ylipäänsä Suomen leveysasteilla., koska juuri me pilaamme planeetan eivätkä ne 7,5 miljardia muuta.

Ei, vaan sinä osallistut keskusteluun lauttasaarelaisten itkupotkuraivareista jos ei ole suoraa bussia kotiovelta Kamppiin. Vaikka metro sinne kulkee. Auttaisiko päiväkotipalvelujen tarjoamiseen järkevältä etäisyydeltä se, että kaikilla helsinkiläisillä olisi suora bussiyhteys kotiovelta Kamppiin?

Vinkki: kyse on eri asioista erilaisine problematiikkoineen, soitket keskustelua. Tarkoituksellako?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Media suhtautunut ihmeen hampaattomasti yhteyksien huonontumiseen. Pääosin media on vain hehkuttanut metrohanketta. On valitettu ainoastaan hankkeen viivästymistä, mutta ei ole kunnolla kiinnitetty huomiota siihen että yhteydet ovat monilta selkeästi heikkenemässä.

Suuret mediatalot ovat myös taloustoimijoita ja maanomistajia. Kytköksissä asuntobisnekseen. Metron asuntojen ja maan hintoihin tuottama ilma on median omistajien etu. Hesarin länsimetrometrolobbaus oli kymmenen vuotta sitten vastenmielistä luettavaa.

Joku voisi tehdä tutkimuksen Hesarin metrouutisoinnista. Paljastuisi, kuinka Hesari ei missään vaiheessa tutkinut kriittisesti metroon liittyviä valheita ja hämäryyksiä, vaan alkoi uutisoida niistä vasta parin viimeisen vuoden aikana, kun epäselvyydet olivat jo yleisesti tiedossa.

Hesari piilotti selvityksen, jonka mukaan metro ei ole millään mitalla kannattava investointi. 

Kyllä. Samoin selvitys, joka osoitti, että Östersundomiin kannattaa rakentaa pikaraitiotie, ei metroa, oli Hesarissa pieni yhden palstan uutinen. Ja valtakoneisto jatkoi Hesarin tukemana metron suunnittelua Östersundomin pelloille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Myrsky vesilasissa koko kapina. Suurin osa larulausista rakastaa metroa. Joillekkin on elämä on näkökään minuuttipeliä jos maailma kaatuu yhteen varttiin sinne tänne. Nauttikaa elämästä älkääkä juosko sitä suorittamassa ;)

Kyllä minustakin suorittamiseksi menee, kun julkisen liikenteen käyttäjänä joutuu käyttämään työmatkoihinsa 1-1,5 h ylimääräistä per päivä. Mietipä sitä, jopoilija. Ja turha inistä, että jokainen valitsee asuinpaikkansa. Jokaisen asiakkaan takia ei oikein muuttaakaan voi.

Tajuutko että se on sama kaikille myös idässä. Metroa tarvittiin ratkaisemaan ruuhkia. Se teidän länsiliikenteenne on tukkinut lännen suunnan jo pitkään ja tukkii tulevaisuudessa yhä enemmän. Jotta metro olisi kannattava se ei voi pysähdellä jokaisen kotiovella, vaan liityntäbusseja tarvitaan. Jos sä vaadit omaa suoraa ovelta ovelle bussia, se on järjestettävä koko metroradan alaueella kaikille. Et sä ole mikään etuoikeutettu, jolla on oikeus siihen vaan koska olet sä. Se pitää järjesteää kulosaarelaisille ja Kontulalaisille ihan yhtälailla: 15min lisää on 15min lisää, absoluuttinen aika ihmisen elämässä matkan pituudesta riippumatta.

Ps. mä todella haluan nähdä sen 1.5h lisää päivässä koska en usko siihen alkuunkaan. Ja jos ja kun se on täyttä paksua liioittelua kaikelta mitä sanotte putoaa pohja pois.

Bussit kulkevat Länärin bussikaistaa ilman pysähdyksiä eivätkä tuki yhtään mitään.  

Kotiovelta asiakkaalle Vuosaareen omalla autolla vs. kävely - bussi - metro - bussi - kävely sama matka eroa 1-1,5 h riippuen siitä mihin aikaan matkaa taittaa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autollahan teillä ei menekkään yhtään ylimäärästä aikaa kun kaivatte sen lumen alta, matelette ruuhkissa ja etitte parkkipaikkaa. Autoiluhan on tunnetusti Suomessa myös erittäin edullista ja Helsingissä on runsaasti ilmaista pysäköintitilaa ja yksityisautoilu sujuvaa. Kyllä kannattaa unohtaa vaihtamiset ja metrot kun noin 400e/kk lisäpanostuksella voin ehkä ideaalitapauksessa ”säästää” itselleni 20min päivässä lisäaikaa.

Lauttasaareen en ota kantaa, mutta pk-seudulla on paljonkin reittejä joilla auto säästää tajuttomasti. Meiltä kuojetaan Meilahteen bussilla 58 ja auto säästää vähintää 40 minsaa suunta. Samaten esim jos kulkee bussin 550 varteen, autolla sääsyää jo Itiksestä Oulunkylään mennessä sen 20 minsaa suuntaansa.

Eli noi maisemabussit on tautisen hitaita.

Höpsistä. Matkaan Myllypuro-Otaniemi menee autolla ainakin tunti ja 550:llä tunti 10min ruuhka-aikaan. Ok, joskus voi päästä vähän nopeammin autolla, mutta se on ruuhkien takia niin sattumakauppaa, ettei viitsi, koska 550:ssä voi aina tehdä jo hommia tai lukea.

Tapiola-Vuosaari kehä 1 noin puoli tuntia.

Voi olla, jos ajat aamulla Tapiolasta Vuosaareen ja illalla takas. Ajat ruuhkia vastaan. Nurmijärvi Helsinki on täysi tukossa aamulla, mutta Helsinki - Nurmijärvi pääset suoraan.

Vierailija kirjoitti:

Ei, vaan sinä osallistut keskusteluun lauttasaarelaisten itkupotkuraivareista jos ei ole suoraa bussia kotiovelta Kamppiin. Vaikka metro sinne kulkee.

Itkupotkuraivari-kortti lyöty pöytään. Mikseivät ihmiset saisi olla tyytymättömiä, jos joukkoliikenteen palvelutaso huononee huolimatta 1,2 miljardin euron investoinnista? Jos ennen oli suora bussi kotiovelta jonnekin, ja nyt lyhyellä matkalla pitää könytä ensin liityntäbussiin ja sitten maan alle metroon muutamaksi minuutiksi, eikö ole aiheellista olla tyytymätön? Miksi Suomessa pitää koko ajan TYYTYÄ?

Tämä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Myrsky vesilasissa koko kapina. Suurin osa larulausista rakastaa metroa. Joillekkin on elämä on näkökään minuuttipeliä jos maailma kaatuu yhteen varttiin sinne tänne. Nauttikaa elämästä älkääkä juosko sitä suorittamassa ;)

Kyllä minustakin suorittamiseksi menee, kun julkisen liikenteen käyttäjänä joutuu käyttämään työmatkoihinsa 1-1,5 h ylimääräistä per päivä. Mietipä sitä, jopoilija. Ja turha inistä, että jokainen valitsee asuinpaikkansa. Jokaisen asiakkaan takia ei oikein muuttaakaan voi.

Tajuutko että se on sama kaikille myös idässä. Metroa tarvittiin ratkaisemaan ruuhkia. Se teidän länsiliikenteenne on tukkinut lännen suunnan jo pitkään ja tukkii tulevaisuudessa yhä enemmän. Jotta metro olisi kannattava se ei voi pysähdellä jokaisen kotiovella, vaan liityntäbusseja tarvitaan. Jos sä vaadit omaa suoraa ovelta ovelle bussia, se on järjestettävä koko metroradan alaueella kaikille. Et sä ole mikään etuoikeutettu, jolla on oikeus siihen vaan koska olet sä. Se pitää järjesteää kulosaarelaisille ja Kontulalaisille ihan yhtälailla: 15min lisää on 15min lisää, absoluuttinen aika ihmisen elämässä matkan pituudesta riippumatta.

Ps. mä todella haluan nähdä sen 1.5h lisää päivässä koska en usko siihen alkuunkaan. Ja jos ja kun se on täyttä paksua liioittelua kaikelta mitä sanotte putoaa pohja pois.

Bussit kulkevat Länärin bussikaistaa ilman pysähdyksiä eivätkä tuki yhtään mitään.  

Kotiovelta asiakkaalle Vuosaareen omalla autolla vs. kävely - bussi - metro - bussi - kävely sama matka eroa 1-1,5 h riippuen siitä mihin aikaan matkaa taittaa. 

Hahhaaa, en usko alkuunkaan. Kävely 1.5km Larun metroasemalle + Metro antaa matka-ajaksi Vuosaareen 51 minuuttia. Et saa minua koskaan uskomaan, että ajat sinne omalla autolla kuudessa minuutissa. 

Bussin 21V poistuminen vaikuttaa matka-aikaasi vain 4 minuuttia, sillä yhdistelmä 21V rautatientorille ja siitä metro Vuosaareen kokonaisaika on 47 minuuttia vrt. kävely+metro 51 minuuttia. Jos taas autontarpeesi johtuu siitä, että  asiakkaasi asuu vanhan Vuosaaren alueella niin  silloin kyse on vanhan Vuosaaren huonoista liikenneyhteyksistä: niihin ei se 21V auta yhtään. Ja ne kyllä todella ovatkin huonot: toivottavasti laitat kasaan addressin vuosaarelaisten liikenteen parantamiseksi!

Vierailija kirjoitti:

Eli siis koska larussa asuu varakkaampia ihmisiä kuin idässä, kaikkien, myös idässä asuvien pienituloisten, tulisi verovaroillaan kustantaa juuri larulaisille paremmat kulkuyhteydet? Mitäs niistä idän köhistä mummoista huonoine jalkoineen, kunhan larun mummot pärjäävät.

Siltä tuo kuulostaa omiin korviini. Harvinaisen vastenmielistä. Asun kantakaupungissa, että ei edes koske itseäni kumpikaan. 

LOL. Lauttasaari on kantakaupunkia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei, vaan sinä osallistut keskusteluun lauttasaarelaisten itkupotkuraivareista jos ei ole suoraa bussia kotiovelta Kamppiin. Vaikka metro sinne kulkee.

Itkupotkuraivari-kortti lyöty pöytään. Mikseivät ihmiset saisi olla tyytymättömiä, jos joukkoliikenteen palvelutaso huononee huolimatta 1,2 miljardin euron investoinnista? Jos ennen oli suora bussi kotiovelta jonnekin, ja nyt lyhyellä matkalla pitää könytä ensin liityntäbussiin ja sitten maan alle metroon muutamaksi minuutiksi, eikö ole aiheellista olla tyytymätön? Miksi Suomessa pitää koko ajan TYYTYÄ?

Koska kyse on etuoikeutettua bussipalvelua nauttineiden itseriittoisesta narinasta, johon alkujaankin on otettu mukaan asenne, että meille ei käy se metromatkustus. Vaikka se idässä toimii ihan hyvin ja vähentää ruuhkia ja muuta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eli siis koska larussa asuu varakkaampia ihmisiä kuin idässä, kaikkien, myös idässä asuvien pienituloisten, tulisi verovaroillaan kustantaa juuri larulaisille paremmat kulkuyhteydet? Mitäs niistä idän köhistä mummoista huonoine jalkoineen, kunhan larun mummot pärjäävät.

Siltä tuo kuulostaa omiin korviini. Harvinaisen vastenmielistä. Asun kantakaupungissa, että ei edes koske itseäni kumpikaan. 

LOL. Lauttasaari on kantakaupunkia.

No ei todellakaan ole. Se on sumuinen vetinen lähiösaari Helsingin kupeessa. T: kantakaupunkisuvun jälkeläinen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siellä taas hienostolaueen nirppanokat valittaa...

Mikä tekee jonkun mielestä Larun hienostoalueeksi. Ihan aidosti kysyn, olen ollut siellä töissä enkä nähnyt mitään hienoa missään.

Lauttasaari on ihan peruskerrostalolähiö. Perheille vieläpä huonot palvelut. Sen hienous on yhtä mystistä kuin Meilahden nykynousu ”arvoalueeksi”. Ihan pieun pieniä ja mänttejä asuntoja ja kamala ilma liikenteen takia molemmissa.

Terkut sinne Malminkartanoon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eli siis koska larussa asuu varakkaampia ihmisiä kuin idässä, kaikkien, myös idässä asuvien pienituloisten, tulisi verovaroillaan kustantaa juuri larulaisille paremmat kulkuyhteydet? Mitäs niistä idän köhistä mummoista huonoine jalkoineen, kunhan larun mummot pärjäävät.

Siltä tuo kuulostaa omiin korviini. Harvinaisen vastenmielistä. Asun kantakaupungissa, että ei edes koske itseäni kumpikaan. 

LOL. Lauttasaari on kantakaupunkia.

No ei todellakaan ole. Se on sumuinen vetinen lähiösaari Helsingin kupeessa. T: kantakaupunkisuvun jälkeläinen.

Kyllä on.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siellä taas hienostolaueen nirppanokat valittaa...

Mikä tekee jonkun mielestä Larun hienostoalueeksi. Ihan aidosti kysyn, olen ollut siellä töissä enkä nähnyt mitään hienoa missään.

Lauttasaari on ihan peruskerrostalolähiö. Perheille vieläpä huonot palvelut. Sen hienous on yhtä mystistä kuin Meilahden nykynousu ”arvoalueeksi”. Ihan pieun pieniä ja mänttejä asuntoja ja kamala ilma liikenteen takia molemmissa.

Terkut sinne Malminkartanoon.

Onko sulle myyty kämpppä "kantakaupungista". LOL.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siellä taas hienostolaueen nirppanokat valittaa...

Mikä tekee jonkun mielestä Larun hienostoalueeksi. Ihan aidosti kysyn, olen ollut siellä töissä enkä nähnyt mitään hienoa missään.

Lauttasaari on ihan peruskerrostalolähiö. Perheille vieläpä huonot palvelut. Sen hienous on yhtä mystistä kuin Meilahden nykynousu ”arvoalueeksi”. Ihan pieun pieniä ja mänttejä asuntoja ja kamala ilma liikenteen takia molemmissa.

Terkut sinne Malminkartanoon.

Onko välittäjä myynyt sulle Lauttasaaren ”tulevaisuuden arvoalueena”? 😂😂😂😂

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siellä taas hienostolaueen nirppanokat valittaa...

Mikä tekee jonkun mielestä Larun hienostoalueeksi. Ihan aidosti kysyn, olen ollut siellä töissä enkä nähnyt mitään hienoa missään.

Lauttasaari on ihan peruskerrostalolähiö. Perheille vieläpä huonot palvelut. Sen hienous on yhtä mystistä kuin Meilahden nykynousu ”arvoalueeksi”. Ihan pieun pieniä ja mänttejä asuntoja ja kamala ilma liikenteen takia molemmissa.

Terkut sinne Malminkartanoon.

Onko sulle myyty kämpppä "kantakaupungista". LOL.

Uli uli.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eli siis koska larussa asuu varakkaampia ihmisiä kuin idässä, kaikkien, myös idässä asuvien pienituloisten, tulisi verovaroillaan kustantaa juuri larulaisille paremmat kulkuyhteydet? Mitäs niistä idän köhistä mummoista huonoine jalkoineen, kunhan larun mummot pärjäävät.

Siltä tuo kuulostaa omiin korviini. Harvinaisen vastenmielistä. Asun kantakaupungissa, että ei edes koske itseäni kumpikaan. 

LOL. Lauttasaari on kantakaupunkia.

No ei todellakaan ole. Se on sumuinen vetinen lähiösaari Helsingin kupeessa. T: kantakaupunkisuvun jälkeläinen.

Kyllä on.

Lauttasaari-seuran sivuilta historiaa: 

"Lauttasaaresta tuli vuonna 1917 niin sanottu taajaväkinen yhdyskunta ja vuonna 1921 se liitettiin vasta perustettuun Huopalahden kuntaan. Lauttasaaren yhdyskunnalla oli kunnan sisällä tietyssä määrin itsehallinto, sillä oli oma yhdyskunnan valtuusto, joka päätti saaren asioista ja se sai kunnalta vuosittain rahaa käyttöönsä. Huopalahden kuntaan Lauttasaari kuului 1. tammikuuta 1946 saakka, jolloin siitä tuli suuressa alueliitoksessa monien muiden nykyisten Helsingin kaupunginosien tapaan osa Helsinkiä."

Siis ylipäänsä liitettiin helsinkiin vasta vuonna 1946. Kyllä se on ihan klassinen lähiö, vaikka Larulaiset olisivat lobbanneet kuinka. Käsi ylös joka lähtiessään "keskustaan" tai "kaupunkiin" esimerkiksi Munkasta, Haagasta, Käpylästä, Ogelista, Hertsikasta, Kuliksesta tarkoittaa sillä keskustalla Larua?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Myrsky vesilasissa koko kapina. Suurin osa larulausista rakastaa metroa. Joillekkin on elämä on näkökään minuuttipeliä jos maailma kaatuu yhteen varttiin sinne tänne. Nauttikaa elämästä älkääkä juosko sitä suorittamassa ;)

Kyllä minustakin suorittamiseksi menee, kun julkisen liikenteen käyttäjänä joutuu käyttämään työmatkoihinsa 1-1,5 h ylimääräistä per päivä. Mietipä sitä, jopoilija. Ja turha inistä, että jokainen valitsee asuinpaikkansa. Jokaisen asiakkaan takia ei oikein muuttaakaan voi.

Tajuutko että se on sama kaikille myös idässä. Metroa tarvittiin ratkaisemaan ruuhkia. Se teidän länsiliikenteenne on tukkinut lännen suunnan jo pitkään ja tukkii tulevaisuudessa yhä enemmän. Jotta metro olisi kannattava se ei voi pysähdellä jokaisen kotiovella, vaan liityntäbusseja tarvitaan. Jos sä vaadit omaa suoraa ovelta ovelle bussia, se on järjestettävä koko metroradan alaueella kaikille. Et sä ole mikään etuoikeutettu, jolla on oikeus siihen vaan koska olet sä. Se pitää järjesteää kulosaarelaisille ja Kontulalaisille ihan yhtälailla: 15min lisää on 15min lisää, absoluuttinen aika ihmisen elämässä matkan pituudesta riippumatta.

Ps. mä todella haluan nähdä sen 1.5h lisää päivässä koska en usko siihen alkuunkaan. Ja jos ja kun se on täyttä paksua liioittelua kaikelta mitä sanotte putoaa pohja pois.

Bussit kulkevat Länärin bussikaistaa ilman pysähdyksiä eivätkä tuki yhtään mitään.  

Kotiovelta asiakkaalle Vuosaareen omalla autolla vs. kävely - bussi - metro - bussi - kävely sama matka eroa 1-1,5 h riippuen siitä mihin aikaan matkaa taittaa. 

Hahhaaa, en usko alkuunkaan. Kävely 1.5km Larun metroasemalle + Metro antaa matka-ajaksi Vuosaareen 51 minuuttia. Et saa minua koskaan uskomaan, että ajat sinne omalla autolla kuudessa minuutissa. 

Bussin 21V poistuminen vaikuttaa matka-aikaasi vain 4 minuuttia, sillä yhdistelmä 21V rautatientorille ja siitä metro Vuosaareen kokonaisaika on 47 minuuttia vrt. kävely+metro 51 minuuttia. Jos taas autontarpeesi johtuu siitä, että  asiakkaasi asuu vanhan Vuosaaren alueella niin  silloin kyse on vanhan Vuosaaren huonoista liikenneyhteyksistä: niihin ei se 21V auta yhtään. Ja ne kyllä todella ovatkin huonot: toivottavasti laitat kasaan addressin vuosaarelaisten liikenteen parantamiseksi!

Viidennen kerran: esimerkki ei ole Larusta. Tässä ketjussa on puhuttu myös yleisemmin julkisen liikenteen ja metron tulon perusongelmasta, joka on se, että tarvitaan pidempiä kävelypätkiä, useita vaihtoja ja niiden myötä palaa aikaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siellä taas hienostolaueen nirppanokat valittaa...

Mikä tekee jonkun mielestä Larun hienostoalueeksi. Ihan aidosti kysyn, olen ollut siellä töissä enkä nähnyt mitään hienoa missään.

Lauttasaari on ihan peruskerrostalolähiö. Perheille vieläpä huonot palvelut. Sen hienous on yhtä mystistä kuin Meilahden nykynousu ”arvoalueeksi”. Ihan pieun pieniä ja mänttejä asuntoja ja kamala ilma liikenteen takia molemmissa.

Terkut sinne Malminkartanoon.

Onko välittäjä myynyt sulle Lauttasaaren ”tulevaisuuden arvoalueena”? 😂😂😂😂

Et selvästikään ole koskaan asunut Lauttasaaressa.

Kyllä, asun Lauttasaaren arvokkaimmalla alueella. Ihan saaren sisässä on muutettu, älä sinä huolehdi siitä ;) Kyllä me tiesimme mitä olimme ostamassa ja sen myös saimme.