Lue keskustelun säännöt.
HS: Länsimetron aiheuttama kapina kytee Lauttasaaressa
28.11.2017 |
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005467433.html
Kyllähän itsekin larulaisena pakko sanoa että yhteydet heikkenee katastrofaalisesti osan asukkaista kannalta. Itsellä nyt sattuu metroasema olemaan aika lähellä mutta kyllä vattuniemeläisten kannalta tilanne heikkenemässä rankasti.
Voisikohan joku perustaa yksityisen bussiyhtiön ajamaan linjoja Helsingin keskustaan omalla lippujärjestelmällä?
Kommentit (454)
Joku perustamaan firman joka ajaisi pikkubusseilla esim. Vattuniemestä keskustaan jollakin kiinteällä taksalla ja kiinteällä vuorovälillä. Voisi hyvinkin kannattaa. Hinta voisi olla selvästi halvempi kuin normaalin taksin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihan perinteistä ja turhaa muutosvastarintaa. Parempi vaan totutella siihen, että lännessä joudutaan kulkemaan liityntäbusseilla metrolle ihan samaan tapaan kuin idässäkin. Ja kohta myös Espoossa. Ei se metro muuten kannata!
Lauttasaarelaisten vinguntaa vaan kuunnellaan enemmän, kun niillä on enemmän rahaa.
"Matkaa pisimmillään 1,5 kilometriä."
Meiltä on lähimmälle asemalle/bussipysäkille 2 kilsaa. Täällä pyörii sellainen pikkunen bussi, joka tiettyä rundia vetää tässä lähialueella. Pysähtyy aina käden heilahtaessa just siihen paikkaan. Myös jättää mihin pyydetään sen reitin varrella.
Se on ensisijaisesti tarkoitettu huonosti liikkuville. Ottaa kyytiin muitakin, jos mahtuu. On ihan HSLn juttuja ja samat maksuperiaatteet.
Pääsääntöisesti kävelen kotiin. Joskus on painavat kauppakassit ja tuo bussi näkyy, niin kyllä olen kättä heilauttanut.
Ehkä vastaava juttu toimis Larussakin. :)
Mitäs äänestitte poliitikkoja jotka päättivät rakentaa länsimetron eikä pikaraitiotietä. Pikaraitiotieverkoston avulla olisi päässyt suoraan keskustaan myös Vattuniemestä.
Vierailija kirjoitti:
Mitäs äänestitte poliitikkoja jotka päättivät rakentaa länsimetron eikä pikaraitiotietä. Pikaraitiotieverkoston avulla olisi päässyt suoraan keskustaan myös Vattuniemestä.
Laruun pitäis pykätä oma spora, sinne menevä silta kun on nousevaa sorttia. Botskien pitää päästä siitä ali.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mitäs äänestitte poliitikkoja jotka päättivät rakentaa länsimetron eikä pikaraitiotietä. Pikaraitiotieverkoston avulla olisi päässyt suoraan keskustaan myös Vattuniemestä.
Höpönlöpöä. Ei sinne Vattuniemeen sillä populalla olisi kannattanut mitään kiskoja vetää!
Eipä Kataharjunkaan porukalla mitkään loistavat yhteydet, Koivusaaren metroasemalle pitää aina kävellä. Ei taida olla mitään liityntäliikennettä sillä suunnalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siinähän kapinoivat:D
Kyllä ne siitä rauhoittuu, kun nälkä tulee:)
Vierailija kirjoitti:
Eipä Kataharjunkaan porukalla mitkään loistavat yhteydet, Koivusaaren metroasemalle pitää aina kävellä. Ei taida olla mitään liityntäliikennettä sillä suunnalla.
Eiku taitaa ollakin linja 20 Kataharjuun edelleenkin.
Vattuniemestä pääsee kyllä Erottajalle edelleenkin linjalla 21, en tiedä kuinka hyvin sitten kulkee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onhan se ärsyttävää koko ajan vaihdella kulkuvälinettä, varsinkin ruuhka-aikaan. Jos joutuu joka päivä sitä tekemään, niin käy varmasti hermoille. Sama koskee tietysti muutakin kuin Lauttasaarta.
Metron idea ,näin sitä meille myytiin, on_parantaa_liikenneyhteyksiä.Itä-Helsingissä näin kai tapahtuikin kun punaoranssit bussit korvattiin oranssilla junalla.Lauttasaaressa ei parane kuin ostarin vieressä asuvien yhteydet jos heidänkään kun 65A ja 66A lopettiin ,niillä pääsi pitkälle koillis-Helsinkiin ja siihen välille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Voi yhden kerran. Juuri noinhan se metro toimii. Yhteysbusseilla asemille ja siitä sitten metroon.
t. Marjaniemeläinen
Kyllä meitä maaseudulla asuvia naurattaa, kun itketään sitä, että metrolle on matkaa peräti puolitoista kilometriä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meillä on yhteysbussille matkaa 2 km. Ensin kävely, sitten bussiin ja lopuksi vaihto metroon. Tai sitten voi mennä bussi + bussi + metro. Matkaa on 19 km. Näin siihen menee 1,5 tuntia, omalla autolla alle puoli tuntia. Ennen meni suora bussilinja puolen kilometrin päästä. Kaiken lisäksi lipun hinta nousee.
T. espoolainen
Asun lauttasaaressa ja Vattuniemessä. Matka-aika keskustaan yli kaksinkertaistuu, lähes kolminkertaisuu. Meinaan ostaa auton ja alkaa kulkemaan sillä. Näin uskoisin muutkin tekevät, jos vaan on töissä parkkipaikka. Onneksi työpaikallani on parkkimahdollisuus. Muuten en autoa ostaisi, koska en pidä ajamisesta enkä sitä muuten tarvitsisikaan.
Tätä valitusta moittivat eivät ilmeisesti ymmärrä sitä, että ärsyttää, kun yhteydet huononevat selvästi nykyisestä. Matka-aika pitenee selvästi, ennen vaihdoton matka muuttuu vaihdolliseksi ja kaiken kukkuraksi vielä lipun hinta todennäköisesti nousee selvästi viimeistään vuoden päästä.
En itse asu Lauttasaaressa, vaan Espoossa, mutta sama ärsytys on täälläkin. On ollut järkytys huomata, että edes matka-aika välillä Matinkylä (Iso Omena) - Otaniemi ei lyhene, jos ottaa metron portaissa kuluvan ajan huomioon. Itselläni on sentään se lohtu, että Isossa Omenassa liityntäbussiin vaihtaessa voi hoitaa samalla kätevästi kauppa- ja kirjastoasioita.
Kaiken lisäksi, metro on hitaampi jopa ilman vaihtoa. Matka-ajat pitenevät esim. matinkyläläisillä aivan oleellisesti, kun metro kuluttaa pitemmän ajan kierrellessään Otaniemen kautta Helsinkiin. Lisäksi metroasema on Matinkylän laidalla, lähes kaikilla on ylimääräistä kävelyä 500-1500 metriä metroasemalle. Kannatti maksaa tästä 1,2 miljardia!
Koko metron idea oli pumpata asuntojen hintoihin lisää ilmaa, sen näkee asemien lähistöllä olevien asuntojen hinnoista. Ja mitään metroa ei olisi tullut, jos joku ei olisi kuiskannut tätä Espoon kokoomukselle, jonka mielenmuutos ratkaisi metron rakentamisen.
Idässä on jo totuttu tuohon bussi-metroyhdistelmään ja sama on nyt lännessä edessä. Joten pulinat pois!
Ihan perinteistä ja turhaa muutosvastarintaa. Parempi vaan totutella siihen, että lännessä joudutaan kulkemaan liityntäbusseilla metrolle ihan samaan tapaan kuin idässäkin. Ja kohta myös Espoossa. Ei se metro muuten kannata!