HS: Taas uusi vaatejätti vetäytyy Helsingin keskustasta. Voisikohan auttaa jos estettäisi enemmän autoilua ja luotaisi enemmän mahdollisuuksia kävelylelle ja pyöräilylle?

Vierailija kirjoitti:

Heset delaa. Kivijalkaliikkeet lopettavat kun ihmisiä ei huvita raahata ostoksiaan jollain julkisilla pistoliivit päällä. Luolaparkin hinnalla käy jo kaksi henkeä lounaalla. Ei siellä tänäkesänäkään näkynyt kuin aasialaisia turisteja ja junantuomia opiskelijoita jotka jäivät kesäksi heseihin kun täällä on nii coolia ja sitten otetaan kavereiden kanssa belfieitä maamerkkien edessä ja lähetetään sinne sähköttömään hirsipirttiin pohjois-savon perukoille.

Sekä perus. charterkoneen tuomat hottentotit ja alibabat !

Vierailija kirjoitti:

Kaikki autot ja autotiet pitäisi hävittää koko Suomesta. Mihin niitä tarvitaan, kun julkiset kulkuneuvot on keksitty? Ratikalla, metrolla ja linja-autolla pääsee joka paikkaan.

Sanoo viherituhippi, joka ei koskaan osta mitään tavaroita kaupasta, joita tarvitsee kantaa. Ruokaostoksia, huonekaluja eikä mukana ollut lapsia tai iäkkäitä huonojalkaisia vanhempia ihmisiä. Ratikkaanko ajattelit sen tuolin mukaasi ottaa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaikki autot ja autotiet pitäisi hävittää koko Suomesta. Mihin niitä tarvitaan, kun julkiset kulkuneuvot on keksitty? Ratikalla, metrolla ja linja-autolla pääsee joka paikkaan.

Sanoo viherituhippi, joka ei koskaan osta mitään tavaroita kaupasta, joita tarvitsee kantaa. Ruokaostoksia, huonekaluja eikä mukana ollut lapsia tai iäkkäitä huonojalkaisia vanhempia ihmisiä. Ratikkaanko ajattelit sen tuolin mukaasi ottaa?

Kannatko oikeasti itse huonekalut kotiin? Minusta toimitus on kätevämpää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaikki autot ja autotiet pitäisi hävittää koko Suomesta. Mihin niitä tarvitaan, kun julkiset kulkuneuvot on keksitty? Ratikalla, metrolla ja linja-autolla pääsee joka paikkaan.

Sanoo viherituhippi, joka ei koskaan osta mitään tavaroita kaupasta, joita tarvitsee kantaa. Ruokaostoksia, huonekaluja eikä mukana ollut lapsia tai iäkkäitä huonojalkaisia vanhempia ihmisiä. Ratikkaanko ajattelit sen tuolin mukaasi ottaa?

Itselläni on auto ja kaikki vähänkään suuremmat ostokset olen tilannut kotiinkuljetuksella. Niin paljon miellyttävämpää kuin alkaa roudaamaan kaupasta autoon ja koittaa taistella autosta kotiin, jos tuote edes mahtuisi autoon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingissä on tyhmä vihreä johto, joka on näivettänyt jo vuosia Helsinkiä idioottimaisilla linjauksillaan.  Uusimpana hullutuksena ovat esim. Katajanokan etelärannalta poistamassa ainoan viheriön ja korvaamalla sen parkkihallilla.  Myös Malmin lentokentän tuhosivat ja liikennejärjestelyt plus julkinen liikenne on saatu todella sekaisin. Katupysäköinti on tehty aivan mahdottomaksi. 

Eikös siellä ole kokoomusjohto? Nytkö vihreät ovatkin kokoomusvihreitä eikä vihervassareita? Tyhmiä päätöksiä kaikki autoilun kiellot yhtä kaikki.Vihervasemmistolla on enemmistö kaupunginhallituksessa,ja se kyllä näkyy.Stadia tuhotaan tietoisesti.

t. vassari

Turha syyttää parkkipaikkojen puutetta. Suurin suurin syy on isojen kauppakeskusten rakentaminen lähelle keskustaa. Miksi mennä keskustaan kun saman saa helpommin Triplasta tai Jumbosta?

Vierailija kirjoitti:

Asumme Espoossa ja ei tulisi mieleenkään lähteä Helsingin keskustaan shoppailemaan nimenomaan hankalan autoilun ja jörjettömän kalliin pysäköinnin takia. Esim Isossa Omenassa saa pysäköidä 3 ilmaiseksi ja aina on parkkitilaa.

Samoin Sellossa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaikki autot ja autotiet pitäisi hävittää koko Suomesta. Mihin niitä tarvitaan, kun julkiset kulkuneuvot on keksitty? Ratikalla, metrolla ja linja-autolla pääsee joka paikkaan.

Sanoo viherituhippi, joka ei koskaan osta mitään tavaroita kaupasta, joita tarvitsee kantaa. Ruokaostoksia, huonekaluja eikä mukana ollut lapsia tai iäkkäitä huonojalkaisia vanhempia ihmisiä. Ratikkaanko ajattelit sen tuolin mukaasi ottaa?

Itselläni on auto ja kaikki vähänkään suuremmat ostokset olen tilannut kotiinkuljetuksella. Niin paljon miellyttävämpää kuin alkaa roudaamaan kaupasta autoon ja koittaa taistella autosta kotiin, jos tuote edes mahtuisi autoon.

Ja maksat 60-70€ pöydän kotiinkuljetuksesta. Kiva.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaikki autot ja autotiet pitäisi hävittää koko Suomesta. Mihin niitä tarvitaan, kun julkiset kulkuneuvot on keksitty? Ratikalla, metrolla ja linja-autolla pääsee joka paikkaan.

Sanoo viherituhippi, joka ei koskaan osta mitään tavaroita kaupasta, joita tarvitsee kantaa. Ruokaostoksia, huonekaluja eikä mukana ollut lapsia tai iäkkäitä huonojalkaisia vanhempia ihmisiä. Ratikkaanko ajattelit sen tuolin mukaasi ottaa?

Itselläni on auto ja kaikki vähänkään suuremmat ostokset olen tilannut kotiinkuljetuksella. Niin paljon miellyttävämpää kuin alkaa roudaamaan kaupasta autoon ja koittaa taistella autosta kotiin, jos tuote edes mahtuisi autoon.

Ja maksat 60-70€ pöydän kotiinkuljetuksesta. Kiva.

Tainnut huonekalukaupat olla Helsingin keskustassa jo vuosikymmeniä todella vähässä.  Pöydästä riippuen ei edes mahdu henkilöautoon, joten pakkokin maksaa.

Vierailija kirjoitti:

Asumme Espoossa ja ei tulisi mieleenkään lähteä Helsingin keskustaan shoppailemaan nimenomaan hankalan autoilun ja jörjettömän kalliin pysäköinnin takia. Esim Isossa Omenassa saa pysäköidä 3 ilmaiseksi ja aina on parkkitilaa.

Miten keskustassa autoilua on hankaloitettu viimeisen 20 vuoden aikana? Espoosta Länsiväylä vie edelleen monikaistaisena Ruoholahteen ja heti sillan jälkeen pääsee tunneliin, mistä löytyy Citypark, Forumin, Stokkan ja Kluuvin parkkihallit. Kauppakeskusten pysäköintiin verrattuna toki pysäköinnistä joutuu maksamaan suoraan parkkipaikan pyörittäjälle. 

Tai mitä jos keskitetään liikkeet, palvelut ym. muualle kuin sinne keskustaan? Annetaan keskustan olla sellainen rento kävelypaikka, jossa on lähinnä kahviloita, ravintoloita ja museoita. Niinkuin monessa muussa maassa.

Samanlaisia tavallisuusihmisille suunniteltuja, bangladeshilaisilla hikipajoilla kertakäyttöiseksi liukuhihnalta valmistettuja lumppuja kaikki ylikansalliset ketjuliikkeet silti väärällään. Ja pakko saada joka -tanan "sesonki" uusia, koska "muoti". Jos (vain) yhtä asiaa musliminaisissa arvostan, niin ainakin heille on yks paskanhaisu millaisiin goottisäkkeihin selluliittinsa sullovat.

Meillä on hiljainen ja päästötön sähköauto.

Oma autoiluni ei häiritsisi keskustassa ketään, silti kaupunki on tehnyt kaikkensa karkoittaakseen kaltaiseni asiakkaan keskustasta. Kadulla on tyhjää tilaa vaikka kuinka paljon, mutta autoiluun tai parkkeeraukseen sitä ei saa millään käyttää?

Joka nurkassa on tyhjinä seisovia kiinteitä pyörätelineita ja katualuetta saa näköjään varata turhaan kuukauksiksi vaikka ei mitään töitä tänä aikana siinä tekisikään.

Ja sitten tämä käsittämätön hölmöily Esplanadilla. Mitä Helsinkiläiset hyötyvät kiinteistä jättisuurista terasseista syyskuusta -huhtikuuhun ? Siirrettävät terassit toimivat Helsingissä paremmin. Katutilasta on pulaa talvella kun lumihanget valtaavat kadut.

HSL on heikentänyt julkisten yhteyksiä asuinalueeltani keskustaan ja matka on nyt toivottaman hidas.

Yhtä hyvin voisin lähteä jonnekin Lahteen sähköautolla shoppaamaan kuin julkisilla Helsingin keskustaan.

Vaikka harrastan pyöräilyä, en koskaan mene pyörällä keskustaan asioimaan.

Tähän sopiva sää on muutamana päivänä vuodessa ja liian hikisenä tai sateesta märkänä on ikävä näyttäytyä tai sovittaa vaatteita.

En pysty myöskään pyörällä tai kävellen kuljettamaan ostoksiani, joten siis voi enää mennä ostoksille keskustaan.

Koska en viihdy ostoskeskuksissa en nykyisin enää myöskään kävele niin paljon kuin ennen.

Vierailija kirjoitti:

Miksi kuvittelette että autoilun lisääminen keskustassa auttaa jotain kun ainoa syy kivijalkakauppojen kuolemaan on netti ja isot ostarit? Mikä itseisarvo sillä on että niitä hikipajarytkyjä pitää saada myös keskustasta?

Kuka niitä on halunnut tulla keskustasta ostamaan? Ei kukaan ja siksi ne liikkeet joutuu lopettamaan. Myös muutkin kuin hikipajafirmat. Se on luonnollinen kehitys ,että kaupunkien keskustat kuolee ja jäljelle jää narkkarit ja juopot.

Niinpä. Ja kohtahan Helsinki peittyy veden alle. Tuskin suuren kirkon torni jää näkyviin. Kyllä kauppiaat haistavat tilanteen etukäteen. Aina.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi kuvittelette että autoilun lisääminen keskustassa auttaa jotain kun ainoa syy kivijalkakauppojen kuolemaan on netti ja isot ostarit? Mikä itseisarvo sillä on että niitä hikipajarytkyjä pitää saada myös keskustasta?

Kuka niitä on halunnut tulla keskustasta ostamaan? Ei kukaan ja siksi ne liikkeet joutuu lopettamaan. Myös muutkin kuin hikipajafirmat. Se on luonnollinen kehitys ,että kaupunkien keskustat kuolee ja jäljelle jää narkkarit ja juopot.

Ostoskeskukset jotka tarjoavat ilmaista pysäköintiä menestyvät ?

Ja Helsingin keskustassa voi joitua maksamaan 20-30e yhden shoppailureissun aikana ?

Maanalaisissa autohalleissa olisi tyhjää tilaa ? Ja kaduilla olisi tilaa, mutta kun ajoratoja poistetaan, katutilaa varataan turhaan tyhjille pyörätelineille ja ajoratoja muutetaan kiinteiksi terasseiksi ?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi kuvittelette että autoilun lisääminen keskustassa auttaa jotain kun ainoa syy kivijalkakauppojen kuolemaan on netti ja isot ostarit? Mikä itseisarvo sillä on että niitä hikipajarytkyjä pitää saada myös keskustasta?

Ei pidä paikkaansa. Kivijalkakauppojen näkee toimivan edeleen eri kaupungeissa ympäri maailman, kun on asiakasvirtaa ja liiketiloille järkevät vuokrahinnat. Verkkokaupat ovat tulleet myös rinnalle, mutta ymmärrän hyvin, ettei Helsingin vuokrilla ja keskustan vähäisellä asiakasvirralla ole kannattavaa tehdä yritystoimintaa.

Kun katsoo eurooppalaisia kaupunkeja niin niissä on useissa ns.vanha kaupunki, jossa putiikkia, ravintolaa, nähtävyyttä etenkin turisteilla. Sitten tavikset asukkaat käyvät keskustan ulkopuolen supermarketeissa ja kauppakeskuksissa kuten Suomessakin. Ei Helsinki ole mikään poikkeus!

Onko suomalainen niin huonokuntoinen, ettei kykene enää kävelemään keskustassa? Joka puolella ulkomailla ihmiset kävelevät keskustoissa ja kävelybulevardeilla.

Suomalaiset ovat täysin kykeneviä kävelemään ostareissa vaikka koko päivän. Välillä käy viemässä ostokset autoon ja käy syömässä ja jatkaa taas shoppailua. Ei minulla ole nykyisin mitään tarvetta tulla Helsingin keskustaan kävelemään. Jätän sen oikein mielelläni turisteille ja ituhipeille. Jos palvelut katoaa ja koko alue muuttuu kaljabaareiksi kannattamattomaksi kahviloiksi niin eipä minun peffaa kutita.

Aina unohtuu se suurin syy: Voin tilata haluamani tuotteet kuten vaatteet netistä eikä tarvitse Aleksanterinkadulle asti lähteä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Asumme Espoossa ja ei tulisi mieleenkään lähteä Helsingin keskustaan shoppailemaan nimenomaan hankalan autoilun ja jörjettömän kalliin pysäköinnin takia. Esim Isossa Omenassa saa pysäköidä 3 ilmaiseksi ja aina on parkkitilaa.

Miten keskustassa autoilua on hankaloitettu viimeisen 20 vuoden aikana? Espoosta Länsiväylä vie edelleen monikaistaisena Ruoholahteen ja heti sillan jälkeen pääsee tunneliin, mistä löytyy Citypark, Forumin, Stokkan ja Kluuvin parkkihallit. Kauppakeskusten pysäköintiin verrattuna toki pysäköinnistä joutuu maksamaan suoraan parkkipaikan pyörittäjälle. 

Ei kyse ole muusta kuin persuöyhötyksestä, jolla pääsee taas moskeija, vihreät ym. virttä tuuttaamaan tuttuun tapaan! Näillä luusereilla ei ole edes autoa eikä rahaa shoppailla Helsingin keskustassa. Lähiökapakka lähin paikka.

Vierailija kirjoitti:

Kaikki autot ja autotiet pitäisi hävittää koko Suomesta. Mihin niitä tarvitaan, kun julkiset kulkuneuvot on keksitty? Ratikalla, metrolla ja linja-autolla pääsee joka paikkaan.

Sama logiikka, että mihin koiria ja kissoja tarvitaan? Mulla ei ole kumpaakaan. Molemmat sietäisi lopettaa ja kieltää kaikilta muiltakin.