HS: Taas uusi vaatejätti vetäytyy Helsingin keskustasta. Voisikohan auttaa jos estettäisi enemmän autoilua ja luotaisi enemmän mahdollisuuksia kävelylelle ja pyöräilylle?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ikinä kuullutkaan mistään Cosista. Vai vaatejätti..

H&M eli Hennes & Mauritz (täydelliseltä nimeltään H & M Hennes & Mauritz AB (publ)) on ruotsalainen kansainvälisesti toimiva vähittäiskaupan konserni, jonka valikoimissa on naisten, miesten ja lasten vaatteita sekä kosmetiikkaa sekä vuodesta 2009 kodintuotteita (H&M Home). Yrityksen vaatemerkkejä ovat H&M, Cos, Monki, Weekday, Cheap Monday sekä & Other Stories.

ja kukaan ei jää kaipaa cossia.

Muistelen että kun se avasi, niin tällä palstalla taisi olla aiheesta vilkas keskustelu. Kaikki kynnelle kykenevät olivat käyneet liikkeessä ja arvostelivat (tietenkin negatiivisesti) sen vaatteita 🤭

Nyt kukaan ei edes tunne koko liikettä...

Kielletään autot kaikista keskustoista niin ihmiset tulee kävelemään ihan hulluna kaikkiin kauppoihin kunnes jäävät skuuttien ja kondomipyöräilijöiden alle. Ihan mahotonta cityelämää.

Tilatkaa niitä Kiinan rättejänne netistä vielä enemmän, lopettavat viimeisetkin kivijalkakaupat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Cos voisi perustaa uuden liikkeen Triplaan tai Selloon.

tuskin auttaisi asiaanvai mobestiko sinä asioit siellä?

Minä kävin siellä muutaman kerran, mutta Tallinnan COSkin osuu useammin matkan varrelle kuin tuo. Keskiverto tallaaja ei keskustassa käydessään yleensä kauheasti shoppaile noilla kulmilla, ostoksia tehdään lähinnä Kampissa.

Niin kukapa kävisi Helsingin keskustassa Espalla koskaan. Kumman täyttä siellä aina on ollut sun uskomuksista huolimatta heh heh.

Vierailija kirjoitti:

Keskustan näivettyminen liittyy julkisen liikenteen huononnuksiin sekä autoilun vaikeuttamiseen keskustassa. Esim. Aikaisempi ratikalinjasto oli toimiva. Nyt on tehty aivan käsittämättömiä uusia linjoja, joiden yhteydet eivät toimi lainkaan niin hyvin kuin aikaisemmat. Vanhat 3:sen ratikat kulkivat ennen fiksusti 8-muotoista rataa kahteen suuntaan ja se tuhottiin.  Eikä ole montaa vuotta kun ratikka 9 linja rakennettiin kulkemaan Pasilaan Kallion läpi ja sekin pilattiin nyt lopettamalla yhteys Pasilaan. 9 kääntyy hakaniemestä toiselle linjalle ja siellä on päättäri. Miksi ihmeessä kaikki pitää muuttaa?  

Kaupanpäälle järjetön hintojen nosto, hölmö sarjalippu ja mitä muuta uudistuksia HSL on keksinytkään

Ideologisen ongelman juurisyyt ovat tässä. Opiskelijaporukat ja nuoret äänestävät vielä ideologian palolla vihreitä. On kivaa ajella jopoilla ja litkiä lattea trendikkäästi kävelykeskustassa, kun ostokset ei tosiaan paina kertakäyttökuppia enempää ja hokea turvallisista tiloista ja ahdistuksen kokemuksista. Kaupungilla lähinnä maleksitaan eikä ole varaa ostaa mitään. Kesällä on kiva jopoilla opiskelijaporukoitten eväsretkille. Viikonloppuina toki johonkin yökerhoon lipittämään cosmoja. Kuntoa riittää kiertää katuja vaikka aamuyöhön.

Sitten koittaa ruuhkavuodet, on lapsia, mies, harrastuksia, poika pelaa jalkapalloa, pakko hankkia auto. Enää ei keskusta olekaan niin kiva paikka, lapsen jääkiekkoharrastuskassia raahatessa latenlitkintä on kaukana, kun toisessa kädessä roikottaa neljää ruokakassia kaupasta kotiin, kun perhe tarvii murkinaa. Autolla pääsee hoploppiin ja vaikka jumboon, jossa lapsellekin on jotain nähtävää jättimarkettien leluosastoilla ja harrastusroinat kulkee takaronkissa. Keskusta on hidaste, liikenteen tulppa, sen kiertää mieluiten jostain kehä kolmosen kautta. Kaukana on ajatus latte kädessä maleksimisesta ja piknikistä. Perhekin muutti jo Vantaalle halvemman asunnon perässä. Rahaa olisi toki kuluttaa ja kuluukin, mutta automarketti vie voiton, kun ei ole aikaa lähteä kävellen keskustaan.

Vanhuskaan ei juuri keskustassa käy, sinne on pitkä matka edullisesta vuokra-asunnosta jostain lähiön perukoilta. Liikkuminen on käynyt hankalaksi ja keskustassa jengit pelottaa, eikä taksiinkaan uskalla mennä. Rahaa olisi kuluttaa ja lattekin maistuisi kahvileivän kera, mutta jalka ei enää nouse entiseen malliin.

Jos haluaa näivettää keskustaa, niin sitten kannattaa estää autoilua. Muuten ei.

Vihreät ovat torpanneet autoilta pääsyn keskustaan. Haluavat vaikeuttaa sitä. Autoilevat ihmiset siirtyvät muualle. Tuliko yllätyksenä?

Vierailija kirjoitti:

Kiva kävellä siellä kesällä, näin syyssateilla ei niinkään.

Miksi siellä pitäisi kävellä kun on hyvin toimiva joukkoliikenne ja aktiivisesti asiakkaita kyytiin haluavia takseja?

Uutinen on järkyttävä Helsingin vetovoiman kannalta. Päättäjien pitäisi herätä. Taas yksi ERINOMAINEN kansainvälinen ketju poistuu meiltä.

Tuli hymy naamalle, kun olen seurannut erään lehden pikkugalluppeja:

Kysittiin teineiltä, pitäisikö kännykät tunneilla sulkea. Eilen kysyttiin jalankulkijoilta, pitäisikö  autot kieltää keskustassa.

Joku kommentoi siellä, että pitäisi koululasilta kysyä, haluavatko lounaaksi hampurilaisen vai rässysoppaa.

En mää kyllä lähtisi viikonlopun ruokaostoksia ym julkisella raahaamaan kotiin.  Samalla sitten ostaa ne muutkin tavarat isoista marketeista tai prismoista.

Jos ei tiedä COSia on monella tapaa pudonnut kärryiltä, mitä tämän hetkiseen muotiteollisuuteen kuuluu. Voi sanoa, ettei ainakaan seuraa siinä mielessä aikaansa. Cos on yksi tämän hetken kuumimmista ja parhaista ketjuista kansainvälisesti, joka tarjoaa ajankohtaista ja laadukasta tyyliä asialliseen hintaan.

Korona nopeutti väistämätöntä kehitystä vuosilla. Kukaan ei enää käy keskustassa. Tämä ei johdu vain yhdestä asiasta. Suurin osa keskustassa töissä käyvistä on siirtynyt hybridityöhön. Julkista liikennettä heikennetään, liikennettä suunnataan muualle kuin keskustaan, vaihdot vaikeutuu jne. Autoilua vaikeutetaan kaikilla mahdollisilla tavoilla. Tähän lisäksi vielä inflaatio, korot, ei kenelläkään ole enää rahaa shoppailla.

Ja keskustan nykyasukkaille riittää, että 100m säteellä kodista on joku kahvila, mistä tilata Woltilla lounasa.  

Keskustat laitetaan tyhjiksi ja ihmiset ajetaan peltomarketteihin. Tämähän se on ollut suuntaus jo 30 vuotta jokaisessa kaupungissa. Mutta eipä minullakaan ole ollut enää mitään syytä mennä minkään kaupungin keskustoihin.

Käyn joskus kävelemässä ja juon ehkä kupin kahvia. Ehkä kerran vuodessa keskustoissa oluella.

Kaupat häviävät joka tapauksessa, on niin paljon kätevämpää ostaa netistä. Yritin löytää Helsingistä Kiplingin laukkua pari viikkoa sitten. Stokkalla niitä ei enää myyty, ja kun löysin liikkeen Kampista, siellä ei ollut haluamaani väriä ja kokoa. Netissä oli. Varastojen ylläpitäminen kivijalkaliikkeessä ei yksinkertaisesti kannata. Keskustasta tulee sen sijaan elämyskeskus, ihmiset käyvät siellä bilettämässä ja ravintoloissa.

Helsinginniemen voisi sulkea autoilta kokonaan. Paitsi asukkaiden. On yhä liian helppoa hurauttaa Helsingin keskustaan autolla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei parkkipaikat maksa pienemmissäkään kaupungeissa.

Eivätkö? Oletko varma ettet veroissa maksa niitä?

Sinä et vaan ymmärrä:

Parkkipaikka, jonka käytöstä ei tarvitse kaivaa erikseen kuvetta on ilmainen. Siihen on tullut se asfaltti ja merkinnät ilmaiseksi, sen auraaminen talvella on ilmaista, se maaperä alla on ilmaista. Ja tuota ei  siis makseta veroista, vaan se kaikki tulee ihan tuosta vaan ilman mitään kuluja kenellekään.

Ja kauppakeskuksissa ne isot hallit ovat ilmestyneet ilmaiseksi tontille yms. Niitä ei suinkaan laskuteta tonttivuokrissa, ja sitä kautta kaupan hinnoissa.

Ei ollut vaikeaa, eihän?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuka hullu ajaa autolla Hgin keskustaan shoppailemaan? Oikeasti? Siellä ei tarvitse autoa mihinkään ja liityntäpysäköintiä on vaikka missä suunnalla.

Minä. Jos menen shoppailemaan, niin aina autolla. En mä niitä ostoksiani bussissa pysty enkä jaksa raahata.

Keskustassa enemmän parkkitilaa kuin koskaan ja helpommin saavutettavissa. Perusongelma, on että nykyään samat ketjuliikkeet löytyvät kauppakeskuksista. Kun elokuvateatteritkin ovat levinneet kauppakeskuksiin, niin Helsingin keskustaan menemiselle on entistä vähemmän syitä. 

Vierailija kirjoitti:

Vihreät ovat torpanneet autoilta pääsyn keskustaan. Haluavat vaikeuttaa sitä. Autoilevat ihmiset siirtyvät muualle. Tuliko yllätyksenä?

Miten autojen pääsy keskustaan on estetty? Ruoholahdesta Kaisaniemeen pääsee tunnelia pitkin ja tuolle matkalle osuu 4-5 parkkiluolaa. Vielä jos tuosta tunnelista olisi ajoyhteys Elieliin, niin ainekaan paikkojen vähyys ei voi olla ongelma.