Lue keskustelun säännöt.
Malmin lentokentän puolustajien määrä väheni Helsingin valtuustossa
14.06.2021 |
Malmivaalit meni vähän poskelleen, mutta kukapa tuota kenttää enää kaipaa kun lähes kaikki sen toimijat on jo siirtynyt Nummelan kentälle.
Kommentit (149)
Vierailija kirjoitti:
Kansanäänestys aiheesta olisi hyvä teko. Siinähän helsinkiläiset itse äänestävät kentän kohtalosta. Kenelläkään ei pitäisi olla mitään sitä vastaan.
Samalla voidaan äänestää vaikka EU-erosta ja siitä että otetaan markka takaisin valuutaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Että näinkin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingin ääniharavat Halla-Aho ja Elina Valtonen ovat kentän säilyttämisen kannalla.
Helsin ääniharavat Kokoomus ja Vihreät ovat eri mieltä. Turha kenttä.
Kokoomus kyllä jakaantuu. N. Puolet kannattaa kentän säilyttämistä.
Kokoomuksessa ollaan varmasti yllättyneitä siitä että yhtäkkiä itse oltaisiinkin torpedoimassa asuntorakentamiselle itse asetettuja tavoitteita.
En nyt usko että kokoomuksen suurin ideaali on upottaa kaupungin varoja suohon jotta ay-liikkeen miljardibisnes tienaa vielä entisestäänkin enemmän verovapaita lakkoilurahoja liitoille.
Ihan samanlaista rakennusaluetta kuin jätkäsaari ja kalasatama. Sitä en kokoomuksen kannattajana tiennyt että rakennusyritykset ja alueelle tulevat yritykset/ palvelut omistaa ay-liike ja että noista alueista saatavat maanvuokratulot ja muut tulot kanavoituvat johonkin kommunistien lakkokassaan.
Jos maksat miljardin alueen pohjatöistä ja infrastruktuurista niin montako tuhatta vuotta saat odottaa että tonttivuokralla alat tienata tällä "liiketoimella" ?
Siinä teille vasureille laskettavaa. Tuskin muuten miljardi riittää. Lisäksi ylläpito vuosien mittaan.
Helsingin väkiluku on arvioitu olevan 850 000 vuoteen 2050 mennessä. Minne ajattelit majoittaa tuon uuden väestön?
Vantaalle. :D
Vierailija kirjoitti:
Mitenniin ovat siirtyneet Nummelan kentälle? Vain harva siirtyi sinne.
Ja onneksi harva. Kumma käsitys siitä, että Nummelaan haluttaisiin kaikki Malmin toiminta. Nummelassa taas pidettiin huoli siitä, että valtuustoon pääsi ihmisiä, jotka eivät halua kentän tolkutonta laajentumista. Jos Malmin kenttä on savimaalla, niin Nummelan kenttä on arvokkaalla harjualueella, pohjavesialueiden päällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nro 42: nuo linkkaamasi jutut on kaupungin omia "faktoja". Lentokentällä on jo nyt iso niittyalue, jolle on kentän suojissa kehittyt ainutlaatuinen eläimistö ja kasvisto. Tästä syystä mm. SLL kannattaa lentokentän säilyttämstä.
No ei nuo linkitetyt tosiasiat miksikään muutu.
Ei ainakaan tosiksi. "uuttahelsinkiä" on siis kaupungin oma tiedotussivu eli täynnä viherannin virkamiesten propagandaa.
Puolueetonta tutkimusta.Väitäkö tosissasi että kaupunki maksaa esim.Rambollille. Aika paha väite! Oliisiko poliisitutkinnan aika.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloittaja ei tiennyt edes sitä mihin toimijat ovat siirtyneet. Kertoo siitä ettei ole lainkaan perehtynyt keissiin. Malmin kentän toimijat eivät millään edes mahtuisi Nummelan kentälle, onhan kyseessä Suomen toiseksi vilkkain lentokenttä.
Asuinrakentamisessa ei mitään järkeä. Kenttää ympäröi upea luonto, alue on hyvin huonoa rakennusmaata ja aiheuttaa valtavan hiilijalanjäljen. Ei tarvitse olla lentäjä ymmärtääkseen, että tässä asiassa kentän säilyttäminen on paljon järkevämpää. Helsinki myös tarvitsee tulevaisuudessa pienkonekentän.
Ja koptereiden siirtäminen Kivikkoon? Ei mitään järkeä kun Malmilla on jo valmis kenttä.Kaupungin pitäisi toisalta järjestää paikka uudelle kentälle jostain kohtalaisen matkan päästä koska Malmin vuokrasoppari päättyi 15 vuotta ennen määräaikaa.
Esim Oulussa kaupunki järjesti uuden kentän pienkoneilmailulle kun Oulun vanha Oritkarin kenttä lopetettiin 1987.
Turhempaa käyttökohdetta veronmaksajien rahoille on vaikea kuvitella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Että näinkin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingin ääniharavat Halla-Aho ja Elina Valtonen ovat kentän säilyttämisen kannalla.
Helsin ääniharavat Kokoomus ja Vihreät ovat eri mieltä. Turha kenttä.
Kokoomus kyllä jakaantuu. N. Puolet kannattaa kentän säilyttämistä.
Kokoomuksessa ollaan varmasti yllättyneitä siitä että yhtäkkiä itse oltaisiinkin torpedoimassa asuntorakentamiselle itse asetettuja tavoitteita.
En nyt usko että kokoomuksen suurin ideaali on upottaa kaupungin varoja suohon jotta ay-liikkeen miljardibisnes tienaa vielä entisestäänkin enemmän verovapaita lakkoilurahoja liitoille.
Ihan samanlaista rakennusaluetta kuin jätkäsaari ja kalasatama. Sitä en kokoomuksen kannattajana tiennyt että rakennusyritykset ja alueelle tulevat yritykset/ palvelut omistaa ay-liike ja että noista alueista saatavat maanvuokratulot ja muut tulot kanavoituvat johonkin kommunistien lakkokassaan.
Jos maksat miljardin alueen pohjatöistä ja infrastruktuurista niin montako tuhatta vuotta saat odottaa että tonttivuokralla alat tienata tällä "liiketoimella" ?
Siinä teille vasureille laskettavaa. Tuskin muuten miljardi riittää. Lisäksi ylläpito vuosien mittaan.
Helsingin väkiluku on arvioitu olevan 850 000 vuoteen 2050 mennessä. Minne ajattelit majoittaa tuon uuden väestön?
Kontulassa asui 70-luvulla yli 20 000 henkeä, kykyään ilmeisesti alle 12 000 vaikka talojen määrä ei ole vähentynyt. Sitä voi miettiä kun tulee selittämään ettei kaupungissa ole tilaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloittaja ei tiennyt edes sitä mihin toimijat ovat siirtyneet. Kertoo siitä ettei ole lainkaan perehtynyt keissiin. Malmin kentän toimijat eivät millään edes mahtuisi Nummelan kentälle, onhan kyseessä Suomen toiseksi vilkkain lentokenttä.
Asuinrakentamisessa ei mitään järkeä. Kenttää ympäröi upea luonto, alue on hyvin huonoa rakennusmaata ja aiheuttaa valtavan hiilijalanjäljen. Ei tarvitse olla lentäjä ymmärtääkseen, että tässä asiassa kentän säilyttäminen on paljon järkevämpää. Helsinki myös tarvitsee tulevaisuudessa pienkonekentän.
Ja koptereiden siirtäminen Kivikkoon? Ei mitään järkeä kun Malmilla on jo valmis kenttä.Kaupungin pitäisi toisalta järjestää paikka uudelle kentälle jostain kohtalaisen matkan päästä koska Malmin vuokrasoppari päättyi 15 vuotta ennen määräaikaa.
Esim Oulussa kaupunki järjesti uuden kentän pienkoneilmailulle kun Oulun vanha Oritkarin kenttä lopetettiin 1987.
Hesarin mukaan käräjäoikeudesta tuli tuomio jonka mukaan sopimus päättyi jo vuonna 2019. Tällaisen riitelyn ja julkisen kampanjoinnin jälkeen voi miettiä olisiko syytä vähän itsessäänkin jos uutta paikkaa ei meinaa mukamas löytyä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Uskomaton väite kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nro 42: nuo linkkaamasi jutut on kaupungin omia "faktoja". Lentokentällä on jo nyt iso niittyalue, jolle on kentän suojissa kehittyt ainutlaatuinen eläimistö ja kasvisto. Tästä syystä mm. SLL kannattaa lentokentän säilyttämstä.
No ei nuo linkitetyt tosiasiat miksikään muutu.
Ei ainakaan tosiksi. "uuttahelsinkiä" on siis kaupungin oma tiedotussivu eli täynnä viherannin virkamiesten propagandaa.
Puolueetonta tutkimusta.Väitäkö tosissasi että kaupunki maksaa esim.Rambollille. Aika paha väite! Oliisiko poliisitutkinnan aika.
Ilmaiseksiko sinä luulet tuon firman maata tutkivan? Ihme argumentit sinullakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloittaja ei tiennyt edes sitä mihin toimijat ovat siirtyneet. Kertoo siitä ettei ole lainkaan perehtynyt keissiin. Malmin kentän toimijat eivät millään edes mahtuisi Nummelan kentälle, onhan kyseessä Suomen toiseksi vilkkain lentokenttä.
Asuinrakentamisessa ei mitään järkeä. Kenttää ympäröi upea luonto, alue on hyvin huonoa rakennusmaata ja aiheuttaa valtavan hiilijalanjäljen. Ei tarvitse olla lentäjä ymmärtääkseen, että tässä asiassa kentän säilyttäminen on paljon järkevämpää. Helsinki myös tarvitsee tulevaisuudessa pienkonekentän.
Ja koptereiden siirtäminen Kivikkoon? Ei mitään järkeä kun Malmilla on jo valmis kenttä.Kaupungin pitäisi toisalta järjestää paikka uudelle kentälle jostain kohtalaisen matkan päästä koska Malmin vuokrasoppari päättyi 15 vuotta ennen määräaikaa.
Esim Oulussa kaupunki järjesti uuden kentän pienkoneilmailulle kun Oulun vanha Oritkarin kenttä lopetettiin 1987.
Turhempaa käyttökohdetta veronmaksajien rahoille on vaikea kuvitella.
Sen uuden kentän ei tarvitse olla yhtä iso kuin Malmi. Yksi kiitorata riittää. Ilmailijat maksaisivat rakentamisen, ei kaupunki, mutta paikka pitäis järjestää, esim Vuosaaren itäpuolelal on tilaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Rautalangasta kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Että näinkin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingin ääniharavat Halla-Aho ja Elina Valtonen ovat kentän säilyttämisen kannalla.
Helsin ääniharavat Kokoomus ja Vihreät ovat eri mieltä. Turha kenttä.
Kokoomus kyllä jakaantuu. N. Puolet kannattaa kentän säilyttämistä.
Kokoomuksessa ollaan varmasti yllättyneitä siitä että yhtäkkiä itse oltaisiinkin torpedoimassa asuntorakentamiselle itse asetettuja tavoitteita.
En nyt usko että kokoomuksen suurin ideaali on upottaa kaupungin varoja suohon jotta ay-liikkeen miljardibisnes tienaa vielä entisestäänkin enemmän verovapaita lakkoilurahoja liitoille.
Ihan samanlaista rakennusaluetta kuin jätkäsaari ja kalasatama. Sitä en kokoomuksen kannattajana tiennyt että rakennusyritykset ja alueelle tulevat yritykset/ palvelut omistaa ay-liike ja että noista alueista saatavat maanvuokratulot ja muut tulot kanavoituvat johonkin kommunistien lakkokassaan.
Jos maksat miljardin alueen pohjatöistä ja infrastruktuurista niin montako tuhatta vuotta saat odottaa että tonttivuokralla alat tienata tällä "liiketoimella" ?
Siinä teille vasureille laskettavaa. Tuskin muuten miljardi riittää. Lisäksi ylläpito vuosien mittaan.
Jos vuokratulot ym otetaan huomioon niin muutamassa vuodessa kuitattu sinun laskulogiikalla.
Vuokratulot menee talojen omistajille eikä kaupungille. Eikä sitäkään tule ennen kuin sinne on rakennettu jotain. Infrastruktuuri rakennetaan ensiksi eli noi rahat menee välittömästi.
Et nyt ymmärtänyt. Maanvuokratulot! Kaupunki omistaa maa-alueen ei myy enää niitä vaan vuokraa.
Melkoisella monopolivuokralla...
Rautalangasta kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Että näinkin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingin ääniharavat Halla-Aho ja Elina Valtonen ovat kentän säilyttämisen kannalla.
Helsin ääniharavat Kokoomus ja Vihreät ovat eri mieltä. Turha kenttä.
Kokoomus kyllä jakaantuu. N. Puolet kannattaa kentän säilyttämistä.
Kokoomuksessa ollaan varmasti yllättyneitä siitä että yhtäkkiä itse oltaisiinkin torpedoimassa asuntorakentamiselle itse asetettuja tavoitteita.
En nyt usko että kokoomuksen suurin ideaali on upottaa kaupungin varoja suohon jotta ay-liikkeen miljardibisnes tienaa vielä entisestäänkin enemmän verovapaita lakkoilurahoja liitoille.
Ihan samanlaista rakennusaluetta kuin jätkäsaari ja kalasatama. Sitä en kokoomuksen kannattajana tiennyt että rakennusyritykset ja alueelle tulevat yritykset/ palvelut omistaa ay-liike ja että noista alueista saatavat maanvuokratulot ja muut tulot kanavoituvat johonkin kommunistien lakkokassaan.
Jos maksat miljardin alueen pohjatöistä ja infrastruktuurista niin montako tuhatta vuotta saat odottaa että tonttivuokralla alat tienata tällä "liiketoimella" ?
Siinä teille vasureille laskettavaa. Tuskin muuten miljardi riittää. Lisäksi ylläpito vuosien mittaan.
Jos vuokratulot ym otetaan huomioon niin muutamassa vuodessa kuitattu sinun laskulogiikalla.
Vuokratulot menee talojen omistajille eikä kaupungille. Eikä sitäkään tule ennen kuin sinne on rakennettu jotain. Infrastruktuuri rakennetaan ensiksi eli noi rahat menee välittömästi.
Et nyt ymmärtänyt. Maanvuokratulot! Kaupunki omistaa maa-alueen ei myy enää niitä vaan vuokraa.
Melkoisella monopolivuokralla...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Että näinkin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingin ääniharavat Halla-Aho ja Elina Valtonen ovat kentän säilyttämisen kannalla.
Helsin ääniharavat Kokoomus ja Vihreät ovat eri mieltä. Turha kenttä.
Kokoomus kyllä jakaantuu. N. Puolet kannattaa kentän säilyttämistä.
Kokoomuksessa ollaan varmasti yllättyneitä siitä että yhtäkkiä itse oltaisiinkin torpedoimassa asuntorakentamiselle itse asetettuja tavoitteita.
En nyt usko että kokoomuksen suurin ideaali on upottaa kaupungin varoja suohon jotta ay-liikkeen miljardibisnes tienaa vielä entisestäänkin enemmän verovapaita lakkoilurahoja liitoille.
Ihan samanlaista rakennusaluetta kuin jätkäsaari ja kalasatama. Sitä en kokoomuksen kannattajana tiennyt että rakennusyritykset ja alueelle tulevat yritykset/ palvelut omistaa ay-liike ja että noista alueista saatavat maanvuokratulot ja muut tulot kanavoituvat johonkin kommunistien lakkokassaan.
Jos maksat miljardin alueen pohjatöistä ja infrastruktuurista niin montako tuhatta vuotta saat odottaa että tonttivuokralla alat tienata tällä "liiketoimella" ?
Siinä teille vasureille laskettavaa. Tuskin muuten miljardi riittää. Lisäksi ylläpito vuosien mittaan.
Helsingin väkiluku on arvioitu olevan 850 000 vuoteen 2050 mennessä. Minne ajattelit majoittaa tuon uuden väestön?
Kontulassa asui 70-luvulla yli 20 000 henkeä, kykyään ilmeisesti alle 12 000 vaikka talojen määrä ei ole vähentynyt. Sitä voi miettiä kun tulee selittämään ettei kaupungissa ole tilaa.
Pitäisikö kontulalaiset asuintalot pakata yhtä täyteen ihmisiä kuin 1970-luvulla, kolmiossa 5-henkinen perhe jne?
Tulevaisuuden sähkölentokoneet eivät tarvitse edes kiitotietä. Siis sitten kuin sellaisia joskus 2030-luvulla alkaa olemaan ja kun malmille on jo rakennettu asuntoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloittaja ei tiennyt edes sitä mihin toimijat ovat siirtyneet. Kertoo siitä ettei ole lainkaan perehtynyt keissiin. Malmin kentän toimijat eivät millään edes mahtuisi Nummelan kentälle, onhan kyseessä Suomen toiseksi vilkkain lentokenttä.
Asuinrakentamisessa ei mitään järkeä. Kenttää ympäröi upea luonto, alue on hyvin huonoa rakennusmaata ja aiheuttaa valtavan hiilijalanjäljen. Ei tarvitse olla lentäjä ymmärtääkseen, että tässä asiassa kentän säilyttäminen on paljon järkevämpää. Helsinki myös tarvitsee tulevaisuudessa pienkonekentän.
Ja koptereiden siirtäminen Kivikkoon? Ei mitään järkeä kun Malmilla on jo valmis kenttä.Kaupungin pitäisi toisalta järjestää paikka uudelle kentälle jostain kohtalaisen matkan päästä koska Malmin vuokrasoppari päättyi 15 vuotta ennen määräaikaa.
Esim Oulussa kaupunki järjesti uuden kentän pienkoneilmailulle kun Oulun vanha Oritkarin kenttä lopetettiin 1987.
Turhempaa käyttökohdetta veronmaksajien rahoille on vaikea kuvitella.
Voihan ne upottaa suohon että pari jääräpäistä vasemmistopoliitikkoa saa tahtonsa läpi ja täysin järjettömän asuinalueen mahdollisimman huonoon paikkaan.
Rakentakaa sipoosta saaduille alueille. Ei maksa likikään niin paljoa eikä likikään noin suurta päänvaivaa eri asioiden toteuttamisen kanssa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitenniin ovat siirtyneet Nummelan kentälle? Vain harva siirtyi sinne.
Ja onneksi harva. Kumma käsitys siitä, että Nummelaan haluttaisiin kaikki Malmin toiminta. Nummelassa taas pidettiin huoli siitä, että valtuustoon pääsi ihmisiä, jotka eivät halua kentän tolkutonta laajentumista. Jos Malmin kenttä on savimaalla, niin Nummelan kenttä on arvokkaalla harjualueella, pohjavesialueiden päällä.
Kumma väite ennenminkin.Näitä riittää...
Tosiasiassa näin:
Nummelan lentokenttä hurjassa nousukiidossa
Sari Mattila
Nummelan lentokenttä on historiansa suurimmassa turbulenssissa – positiivisessa sellaisessa.
Olosuhteita kentällä on paranneltu viime syksykstä alkaen. Tulevaisuudessa Nummelan lentokentällä keskitytään aikaisempaa enemmän esimerkiksi dronetoimintaan.
– Olemme muun muassa tehneet sopimuksen Ilmatieteen laitoksen kanssa. Se tulee tekemään Nummelaan dronekokeiluja, kertoo Nummelan lentokenttäyhdistys ry:n ja Cumulus ry:n puheenjohtaja Tom Arppe
Mainos - sisältö jatkuu alla
Mainos päättyy
Nummelan lentokenttäyhdistys ry vastaa Nummelan lentokentän toiminnasta. Cumulus ry hoitaa kaiken, mikä liittyy purjelentoon ja sen koulutukseen sekä hinaustoimintaan.
VTT:n kanssa ovat neuvottelut vielä alkuvaiheessa. Tarkoitus on, että VTT:n kanssa tutkittaisiin, miten säännöllinen reittiliikenne onnistuisi dronella ja mitä haasteita siinä on pohjoisessa kylmemmässä ilmanalassa. Vireillä on muitakin neuvotteluja. Nummelan dronetoiminnan kehitys on UAS Centre Finlandin vastuulla. Äskettäin myös Elisa kävi kouluttamassa väkeään kentällä.
– Sähköinen lentäminen on kasvussa. Mekin otamme jo tämän vuoden aikana kokeiluun sähköisen vintturin, joka vetää purjelentokoneita ylös taivaalle vain pienen suhinan saattelemana.
Sähkömoottorin käyttäminen lentokoneiden voimalaitteena on myös tulossa. Nummelassa varaudutaan myös tähän ja tarjotaan jatkossa latausasemaa käytettäväksi.
Lentokentälle on valmistumassa halli, joka kuuluu Malmin lentokentältä muuttaneelle lentokoulu BF-lennolle. (nyt jo toinenkin halli)
– Myös Cumulus rakentaa 30x40-metrisen hallin Nummelan kentälle. Ajankohta hallin rakentamiselle on vielä hieman avoin, johtuen Malmin kentän tilanteesta.
Arppe sanoo, että lentoliikenteen lisääntymisen myötä lentokentälle rakennetaan jollakin aikajänteellä vielä kolmaskin halli, joka mahdollistaisi sen, että Nummelaan voisi lentää isommallakin koneella.
Nykyisin lentokentällä lentää pääsääntöisesti liitokoneita, joista ei paljon meteliä lähde. BF-lennon koneet ovat kuitenkin moottorilentokoneita, samoin Cumuluksen halliin tulevat noin 12–15 konetta.
Kaikkiaan lentokoneiden määrä lisääntyy Nummelassa noin 30 moottorilentokoneella. Niistä osa on yksityissomisteisia koneita, joilla on Arppen mukaan keskimäärin 20–60 lentoa vuodessa.
– Metelistä ei tarvitse olla huolissaan, rauhoittelee Arppe.
– Melumallinnusten mukaan Nummelassa jäädään reilusti alle EU-normien, vaikka siellä lennettäisiin niin paljon kuin vuorokauden aikana vain pystyy lentämään.
Arppen mukaan esimerkiksi BF-lennon koulutuskoneet harjoittelevat pääosin muualla. Nousu- ja laskuharjoitukset tehdään lentäjien ensimmäisiä yksinlentoja lukuun ottamatta sopimuksen mukaan Kiikalan lentokentällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Että näinkin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingin ääniharavat Halla-Aho ja Elina Valtonen ovat kentän säilyttämisen kannalla.
Helsin ääniharavat Kokoomus ja Vihreät ovat eri mieltä. Turha kenttä.
Kokoomus kyllä jakaantuu. N. Puolet kannattaa kentän säilyttämistä.
Kokoomuksessa ollaan varmasti yllättyneitä siitä että yhtäkkiä itse oltaisiinkin torpedoimassa asuntorakentamiselle itse asetettuja tavoitteita.
En nyt usko että kokoomuksen suurin ideaali on upottaa kaupungin varoja suohon jotta ay-liikkeen miljardibisnes tienaa vielä entisestäänkin enemmän verovapaita lakkoilurahoja liitoille.
Ihan samanlaista rakennusaluetta kuin jätkäsaari ja kalasatama. Sitä en kokoomuksen kannattajana tiennyt että rakennusyritykset ja alueelle tulevat yritykset/ palvelut omistaa ay-liike ja että noista alueista saatavat maanvuokratulot ja muut tulot kanavoituvat johonkin kommunistien lakkokassaan.
Jos maksat miljardin alueen pohjatöistä ja infrastruktuurista niin montako tuhatta vuotta saat odottaa että tonttivuokralla alat tienata tällä "liiketoimella" ?
Siinä teille vasureille laskettavaa. Tuskin muuten miljardi riittää. Lisäksi ylläpito vuosien mittaan.
Helsingin väkiluku on arvioitu olevan 850 000 vuoteen 2050 mennessä. Minne ajattelit majoittaa tuon uuden väestön?
Kontulassa asui 70-luvulla yli 20 000 henkeä, kykyään ilmeisesti alle 12 000 vaikka talojen määrä ei ole vähentynyt. Sitä voi miettiä kun tulee selittämään ettei kaupungissa ole tilaa.
Niin, sinähän voit varmaan esittää, että köyhät voisivat jakaa vuokra-asuntojaan, niinhän 70 -luvullakin tehtiin. Kyllä kaksioon pari perhettä mahtuu.
Vierailija kirjoitti:
Tulevaisuuden sähkölentokoneet eivät tarvitse edes kiitotietä. Siis sitten kuin sellaisia joskus 2030-luvulla alkaa olemaan ja kun malmille on jo rakennettu asuntoja.
Nii nii, ja lentävät autot ja ilmainen energia ja mitä kaikkea scifi-utopiaa tässä onkaan vuosien varrella kuultu. Joku puoluejohtaja muistaakseni halusi että helsingin sisäinen liikenne toteutetaan jokaiselle rakennettavalla omalla hissillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Että näinkin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingin ääniharavat Halla-Aho ja Elina Valtonen ovat kentän säilyttämisen kannalla.
Helsin ääniharavat Kokoomus ja Vihreät ovat eri mieltä. Turha kenttä.
Kokoomus kyllä jakaantuu. N. Puolet kannattaa kentän säilyttämistä.
Kokoomuksessa ollaan varmasti yllättyneitä siitä että yhtäkkiä itse oltaisiinkin torpedoimassa asuntorakentamiselle itse asetettuja tavoitteita.
En nyt usko että kokoomuksen suurin ideaali on upottaa kaupungin varoja suohon jotta ay-liikkeen miljardibisnes tienaa vielä entisestäänkin enemmän verovapaita lakkoilurahoja liitoille.
Ihan samanlaista rakennusaluetta kuin jätkäsaari ja kalasatama. Sitä en kokoomuksen kannattajana tiennyt että rakennusyritykset ja alueelle tulevat yritykset/ palvelut omistaa ay-liike ja että noista alueista saatavat maanvuokratulot ja muut tulot kanavoituvat johonkin kommunistien lakkokassaan.
Jos maksat miljardin alueen pohjatöistä ja infrastruktuurista niin montako tuhatta vuotta saat odottaa että tonttivuokralla alat tienata tällä "liiketoimella" ?
Siinä teille vasureille laskettavaa. Tuskin muuten miljardi riittää. Lisäksi ylläpito vuosien mittaan.
Helsingin väkiluku on arvioitu olevan 850 000 vuoteen 2050 mennessä. Minne ajattelit majoittaa tuon uuden väestön?
Kontulassa asui 70-luvulla yli 20 000 henkeä, kykyään ilmeisesti alle 12 000 vaikka talojen määrä ei ole vähentynyt. Sitä voi miettiä kun tulee selittämään ettei kaupungissa ole tilaa.
Niin, sinähän voit varmaan esittää, että köyhät voisivat jakaa vuokra-asuntojaan, niinhän 70 -luvullakin tehtiin. Kyllä kaksioon pari perhettä mahtuu.
Miksi valtion tai kunnan pitäisi maksaa siitä että yhdellä kermap...seellä on halpa kolmio pelkästään omassa käytössään. Tai uusperheillä parhaimmillaan kolmekin asuntoa ja jokaiseen valtion vuokratuki.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloittaja ei tiennyt edes sitä mihin toimijat ovat siirtyneet. Kertoo siitä ettei ole lainkaan perehtynyt keissiin. Malmin kentän toimijat eivät millään edes mahtuisi Nummelan kentälle, onhan kyseessä Suomen toiseksi vilkkain lentokenttä.
Asuinrakentamisessa ei mitään järkeä. Kenttää ympäröi upea luonto, alue on hyvin huonoa rakennusmaata ja aiheuttaa valtavan hiilijalanjäljen. Ei tarvitse olla lentäjä ymmärtääkseen, että tässä asiassa kentän säilyttäminen on paljon järkevämpää. Helsinki myös tarvitsee tulevaisuudessa pienkonekentän.
Ja koptereiden siirtäminen Kivikkoon? Ei mitään järkeä kun Malmilla on jo valmis kenttä.Kaupungin pitäisi toisalta järjestää paikka uudelle kentälle jostain kohtalaisen matkan päästä koska Malmin vuokrasoppari päättyi 15 vuotta ennen määräaikaa.
Esim Oulussa kaupunki järjesti uuden kentän pienkoneilmailulle kun Oulun vanha Oritkarin kenttä lopetettiin 1987.
Ei mitään järkeä.Kenttiä riittää ja on omat hallit jo.
Nummelan lentokentällä tapahtuu nyt monenlaista. Lentokenttäalueelle on jo kohonnut kaksi uutta lentokonehallia, joista toista on varaa laajentaa, ja kesällä rakennetaan vielä yksi lisää. Liikenne- ja viestintäministeriön avustuksella tehdään sääasema, kulunvalvontajärjestelmä, kiitotievalot ja latausasema.
–Kulunvalvontajärjestelmä kertoo radiolla lentäjälle, jos kiitotiellä on jotain sinne kuulumatonta. Se varoittaa kuulutuksilla myös kentällä liikkujia. Kiitotievalot on tarkoitus saada toimintaan huhtikuun loppuun mennessä. Ne saa radiolla päälle lentokoneesta. Tällä hetkellä Nummelassa on yksi sähkölentokone, mutta niitä on todennäköisesti tulossa lisää, siksi latausasema. Satsaamme kovasti sähköiseen ilmailuun, kun olemme tässä keskellä kylää. Siitä lähtee vähemmän ääntä, kertoo kentän päällikkö Tom Arppe.
Lisäksi kentälle valmistellaan uutta ympäristölupaa ja tehdään kaavoitusta.
–Tarvitsemme ympäristölupaan muutoksen, koska nykyinen lupa on suunniteltu purjelentoa ajatellen ja on siten aivan riittämätön jatkossa. Tällä hetkellä koneet joutuvat käymään muilla kentillä tankkaamassa. Tämä on 1-luokan pohjavesialuetta, joten uusi tankkausalue tehdään totta kai kaikkien sääntöjen mukaan, Arppe kertoo.
–Kaavoitus on edennyt hyvässä yhteishengessä Vihdin kunnan kanssa. Olemme katsoneet uudelle tankkausasemalle paikan, jonne myös polttoaineen kuljetus on turvallista. Lisäksi on kaavoitettu pari tietä ja alue, jonne ilmailuun liittyvät yritykset voivat rakentaa tilojaan, Arppe jatkaa.
Purjekonetta hinataan taivaalle. (Kuva: Nummelan lentokenttäyhdistys ry)
Lentotoimintaa siirtyy Malmilta Nummelaan
Nummelan kentän kehitykseen vaikuttaa vahvasti Malmin lentokentän sulkeminen.
–Nummela on se kenttä, jonne Malmilta kodittomiksi jääneitä lentokoneita on tullut eniten. Meillä on nyt parikymmentä konetta ja lisää on tulossa vielä noin 15. Yhteensä täällä tulee siis olemaan 30–40 konetta lisää, Arppe sanoo.
Aiemmin Nummelassa on keskitytty purjelentoon ja moottorikoneita on ollut vähemmän. Malmin tulokkaiden myötä tilanne muuttuu, sillä sieltä tulee nimenomaan moottorikoneita.
Arppe sanoo, että jatkossa Nummelan lentokentältä voitaisiin lentää myös pienrahtia.
–Nummelan kenttä olisi logistisesti hyvä etenkin, jos Tunnin juna toteutuu.
Kaupungin pitäisi toisalta järjestää paikka uudelle kentälle jostain kohtalaisen matkan päästä koska Malmin vuokrasoppari päättyi 15 vuotta ennen määräaikaa.
Esim Oulussa kaupunki järjesti uuden kentän pienkoneilmailulle kun Oulun vanha Oritkarin kenttä lopetettiin 1987.