Peltipoliisilta sakot 4km/h ylinopeudesta!

Vierailija kirjoitti:

Peltipoliisi välähti, ylinopeutta teknisen vähennyksen jälkeen 4km/h. Kirje postissa, että tultava hakemaan laitokselta sakkolappu. Näinkö on tarkaksi mennyt poliisin toiminta?

Väännäpä rautalangasta: mikä oli rajoitus ja kuinka paljon tutka näytti ennen teknisiä vähennyksiä?

Siinä oli 4 kilometriä liikaa, joten olet aakkosia ansainnut.

Siis luuletko, että kun rajoitus on vaikka 80 km/h niin saa mennä pikkuisen yli ja pikkuylityksiä katsotaan läpi sormien. Huh. Mitä järkeä koko rajoituksissa, jos ei sitten lainsäädäntö valvo ja rankaise?

Ihan oikein että kaaharit laitetaan kuriin, mitä valitat itseppä mokasit.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Peltipoliisi välähti, ylinopeutta teknisen vähennyksen jälkeen 4km/h. Kirje postissa, että tultava hakemaan laitokselta sakkolappu. Näinkö on tarkaksi mennyt poliisin toiminta?

Väännäpä rautalangasta: mikä oli rajoitus ja kuinka paljon tutka näytti ennen teknisiä vähennyksiä?

80 rajoitus. En tiedä paljonko tutka näytti ennen teknistä vähennystä, kun sitä ei kirjeessä lukenut, mutta eikös se ole yleisesti 3km/h mikä vähennetään. Vähennyksen jälkeen siis nopeutta oli tutkan mukaan 84km/h.

Laita sinne viesti että et viitsi hakea. Lähettäkää postissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Peltipoliisi välähti, ylinopeutta teknisen vähennyksen jälkeen 4km/h. Kirje postissa, että tultava hakemaan laitokselta sakkolappu. Näinkö on tarkaksi mennyt poliisin toiminta?

Väännäpä rautalangasta: mikä oli rajoitus ja kuinka paljon tutka näytti ennen teknisiä vähennyksiä?

80 rajoitus. En tiedä paljonko tutka näytti ennen teknistä vähennystä, kun sitä ei kirjeessä lukenut, mutta eikös se ole yleisesti 3km/h mikä vähennetään. Vähennyksen jälkeen siis nopeutta oli tutkan mukaan 84km/h.

Jos tutka on näyttänyt 87 km/h, niin eikös mittarivääristymän jälkeen autossa ole ollut sen oman nopeusmittarin mukaan ainakin 10 km/h ylinopeutta?

Mittarissa sinulla oli siis vähän yli 90, joten tietoisesti kaahailit ylinopeutta. Hyvä, että saadaan poliiseille palkanmaksuvaraa.

Vierailija kirjoitti:

Laita sinne viesti että et viitsi hakea. Lähettäkää postissa.

Ajattelin kuitenkin käydä vänkäämässä asiasta paikan päällä. Huomautus mielestäni riittävä.

AP

Minä ajoin viime kuussa 64km/h peltipoliisiin. 60km/h rajoitus. Tuli huomautuskirje, ei sakkoja. Mitään vähennyksiä ei oltu tehty. Eli sinun tapauksessasi on ollut varmasti ihan rajalla, tuleeko huomautus vai sakko. Minusta nuo huomautuskirjeet ovat turhanpäiväistä rahanmenoa valtiolle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Peltipoliisi välähti, ylinopeutta teknisen vähennyksen jälkeen 4km/h. Kirje postissa, että tultava hakemaan laitokselta sakkolappu. Näinkö on tarkaksi mennyt poliisin toiminta?

Väännäpä rautalangasta: mikä oli rajoitus ja kuinka paljon tutka näytti ennen teknisiä vähennyksiä?

80 rajoitus. En tiedä paljonko tutka näytti ennen teknistä vähennystä, kun sitä ei kirjeessä lukenut, mutta eikös se ole yleisesti 3km/h mikä vähennetään. Vähennyksen jälkeen siis nopeutta oli tutkan mukaan 84km/h.

No niin, eli selkeä ylinopeus. Olet ansainnut rangaistuksesi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Laita sinne viesti että et viitsi hakea. Lähettäkää postissa.

Ajattelin kuitenkin käydä vänkäämässä asiasta paikan päällä. Huomautus mielestäni riittävä.

AP

Älä kitise, maksat sakkos ja sillä hyvä.

Eli ajoit siis mittarinopeutta 91 km/h? Eli tiesit ajavasi selvää ylinopeutta. Ei tuossa ole mitään epäselvää ottamatta kanta nykyautojen ominaisuuksiin tai tien kuntoon ja olosuhteisiin.

Noin pieni ylinopeus on ajan voittamiseksi sinänsä turha. Jos ajat 600 km, voitat aikaa 36 minuuttia edellyttäen, että et kohtaa hitaita ajoneuvoja, tietyömaita, jonoja, onnettomuuksia jne. Sadalla kilometrilla 6 minuuttia ja useimmilla matkoilla et käytännössä yhtään mitään. Toisaalta jarrutusmatkasi kasvaa helkkaristi (saat hirven helpommin syliisi) ja polttoaineen kulutuskin kasvaa autosta eiippuen 0,5 - 1 litraa sadalla. 20000 km vuosiajoilla se on autosta ja polttoaineesta riippuen jopa 300 euroa ilman mitään hyödyllistä vastinetta. Plus sitten nuo sakot...

Harvojapa nämä asiat kiinnostaa, mutta jotain ehkä kuitenkin. Parhaiten saat nopeutesi harjoitellua uudelle tasolle käyttämällä vakionopeudensäädintä.

Valehtelet. Sakotusraja on 7km/h.

0/100

Jos nopeusrajoitus = suurin sallittu nopeus on 80 km/h, niin se on silloin 80. Ei 90, 87, tai 84. Hanki navigaattori, niin näet koko ajan täsmällisen nopeuden, eikä sinun tarvitse laskeskella mittarivirheitä ja teknisiä vähennyksiä. Sillä kun ei ole matkan kestoon kovin kummoista vaikutusta, ajatko 80 km/h, vai 83 km/h.

Vierailija kirjoitti:

Valehtelet. Sakotusraja on 7km/h.

0/100

Ilmeisesti tiukentuneet nämä rajat.

Pitkillä matkoilla kukaan aja joka käpykylän kohdalla tasan rajoitusten mukaan. Pelkkää rahastusta tuo on, eikä paranna liikenneturvallisuutta, poliisien vähennyttyä liikenteestä koko ajan. Samalla hirviä ei karsita metsästyksellä tarpeeksi, porot vaeltavat lähes Keski-Suomesta asti teillä kolareita aiheuttamassa ja metsät ja tienpientareet pusikoituvat vaaraa aiheuttaen teitten varsilla. Yhteiskunta pesee kätensä tiestön hoidossa. Ainoa syyllinen on ylikalliin koslan hankittuaan se autoilija. Kaaharit ei välitä mistään mutta pienen ylinopeuden vuoksi lappuja lähetellään.

Minulle "peltipoliisi" on välähtänyt parin vuoden aikana yli 10 kertaa. Yhtään lappua ei ole tullut.

Koko kameravalvontasysteemi on niin Aatamin aikuinen, että se pitäisi romuttaa. Jopa Poliisikin on myöntänyt, että laitteissa on ollut paljon vikoja, joiden vuoksi sakotuksia ei ole voitu suorittaa edes aiheellisista rikkeistä. Kuka muuten valvoo laitteiden tarkkuutta? Jopa torivaa'at pitää tarkastuttaa ajoittain, mutta rangaistuksiin johtavat laitteet tarkastanee vanhempi konstaapeli.

Itse ajan yleensä vakionopeus päällä ja nopeuden mittaan gps:llä. Tilannenopeutta seuraan auton nopeusmittarista, josta vähennän mittarivirheen 5 km/h. Todellinen nopeus on siksi rajoitus + 3 km/h.

Vierailija kirjoitti:

Pitkillä matkoilla kukaan aja joka käpykylän kohdalla tasan rajoitusten mukaan. Pelkkää rahastusta tuo on, eikä paranna liikenneturvallisuutta, poliisien vähennyttyä liikenteestä koko ajan. Samalla hirviä ei karsita metsästyksellä tarpeeksi, porot vaeltavat lähes Keski-Suomesta asti teillä kolareita aiheuttamassa ja metsät ja tienpientareet pusikoituvat vaaraa aiheuttaen teitten varsilla. Yhteiskunta pesee kätensä tiestön hoidossa. Ainoa syyllinen on ylikalliin koslan hankittuaan se autoilija. Kaaharit ei välitä mistään mutta pienen ylinopeuden vuoksi lappuja lähetellään.

Vaikuttaa heti auton jarrutusmatkaan ja pysähtymismatkaan, jos ajat kahdeksankympin sijaan yhdeksääkymppiä. Jälkimmäisellä nopeudella auto pysähtyy yli kymmenen metriä myöhemmin.

Saatta siellä laitoksella olla mukava ottaa vastaan asiakaspalautteita, jos tuo AP:n maintsema sakotusraja valtaa kenttää.