Lue keskustelun säännöt.
Pyöräilijä, ole kiltti ja hidasta hieman!
15.04.2026 |
Hidasta hieman vaikka olisitkin oikeassa. Se 25 km/h minkä sähköpyörä helposti antaa on kova nopeus, jää autoilijarukalle vain vähän aikaa väistää.
Onneksi viime tipassa huomasin sinut tällä kertaa ja ehdin jarruttaa kun katveen takaa tulit.
Väärässä olisin ollut.... mutta kipeää olisi sinulle käynyt.
Sopu sijaa antaa.
Kommentit (223)
Sähköavusteisesti itsensä noloihin liikennetilanteisiin saattajat voivat syyttää vain omaa avustettua neuvokkuuttaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse en moisesta jaksa huolta kantaa.
Jos joku spandexi haluaa tehdä itsemurhan autoni avulla niin sitten hän niin tekee -toivon vaan ettei itselläni ole kova pissahätä kun näin tapahtuu. Poliisin kanssa keskustellessa kuluu aikaa...
Jatkat vaan matkaasi
No tuo ei käy koska autooni voi tulla jälkiä joita vakuutusyhtiö ei ihan noin vaan korvaa.
Ja poliisikaan ei tykkää liikennepaosta tai mikä termi nyt oikea onkaan.
Milloin pyöräilijää ei nykyään saa keilata suojakävelytiellä, mikä merkki se on?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En voi käsittää pyöräilijöitä, jotka posottavat risteyksen yli kuin ohjukset katsomatta ympärilleen. Kyllä, autoilijan kuuluu esim. kääntyessään väistää, mutta ihminen siellä ratissa vain on.
Kannattaa pitää ne silmät auki ja ködet pois munista kun sitä peltilehmää yrittää hallita.
Niin kannattaa ja pidänkin, munia ei ole. En silti ole ihmeidentekijä, ja pyöräilijänkin on ennakoitava liikenteessä ja noudatettava varovaisuutta. Tieliikennelaki ei anna kenellekään oikeutta syöksyä suojatielle kulun turvallisuutta varmistamatta, mutta pyöräilijät toimivat niin päivittäin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hidastan sitten, kun autoilijat alkavat ajamaan samaa nopeutta kun pyöräilijät.
Sinulla on ollut liian suuri tilannenopeus, jos olet saattanut toisen vaaratilanteeseen, silloin kun toinen ajaa liikennessääntöjen mukaan.
(Sähkö)pyöräilijä/sähköskuuttaaja/sähkömopoilija voisi oman etunsa vuoksi huomioida, että liikennnesääntöjä ei ole laadittu sitä silmällä pitäen, että kevyt liikenne kulkee lähes tai samalla nopeudella kuin autot. Jalankulkijat jo ovat todella alakynnessä näiden syöksyjoen kanssa.
Itse tämmöisessä katveristeyksessä olen siirtynyt hetkeksi jo autokaistalle, jossa ajavilla autoilla on etuajo-oikeus risteyksessä oikealta tuleviin nähden.
Silti ne autoilijat saattaa yllättyä, vaikka auto näkee minut paljon aiemmin. Ilmeisesti yllättää, että fillari voi tulla auton vauhtia. Paikassa on myös pyöräilijälle alamäki.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En voi käsittää pyöräilijöitä, jotka posottavat risteyksen yli kuin ohjukset katsomatta ympärilleen. Kyllä, autoilijan kuuluu esim. kääntyessään väistää, mutta ihminen siellä ratissa vain on.
Ensinnäkin ihminen ei mahdu rattiin ja toiseksi ohjuksen nopeus on aivan eri luokkaa, kuin pyöräilijän.
Monessa tilanteessa kaupunkiajossa (sähkö-)pyöräilijä ajaa aika paljonkin kovempaa kuin autoilija.
Vierailija kirjoitti:
Milloin pyöräilijää ei nykyään saa keilata suojakävelytiellä, mikä merkki se on?
Kannattaa osata liikennesäännöt, niin tietää. Suojatie missä pyörätie ja autotie risteävät, on aina pyörätienjatke. Väistämissäänöt riippuvat liikennemerkeistä tai muista liikennesäännöistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En voi käsittää pyöräilijöitä, jotka posottavat risteyksen yli kuin ohjukset katsomatta ympärilleen. Kyllä, autoilijan kuuluu esim. kääntyessään väistää, mutta ihminen siellä ratissa vain on.
Ensinnäkin ihminen ei mahdu rattiin ja toiseksi ohjuksen nopeus on aivan eri luokkaa, kuin pyöräilijän.
Monessa tilanteessa kaupunkiajossa (sähkö-)pyöräilijä ajaa aika paljonkin kovempaa kuin autoilija.
Useimmat sähköpyörät ei avusta kovissa vaiheissa. Ja sähköpyörä ovat painavia. Tavallisella pyörällä pääsee kovempaa. Itse ajoin teininä 40 km /he. Sen enempää ei pyörän mittari näyttänyt. Eikä ollut kypäriä siihen aikaan. 🥶
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En voi käsittää pyöräilijöitä, jotka posottavat risteyksen yli kuin ohjukset katsomatta ympärilleen. Kyllä, autoilijan kuuluu esim. kääntyessään väistää, mutta ihminen siellä ratissa vain on.
Ensinnäkin ihminen ei mahdu rattiin ja toiseksi ohjuksen nopeus on aivan eri luokkaa, kuin pyöräilijän.
Monessa tilanteessa kaupunkiajossa (sähkö-)pyöräilijä ajaa aika paljonkin kovempaa kuin autoilija.
Jos nopeusrajoitus on 30 tai 40km/he, niin aika paljon pyöräilijä saa tehdä töitä sen vauhdin eteen. Ne vain näyttää menevän kovempaa, mutta oikeasti jäävät nopeusrajoitusten alle. Pyöräilijöitä koskee samat nopeusrajoitukset kuin autoilijoita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En voi käsittää pyöräilijöitä, jotka posottavat risteyksen yli kuin ohjukset katsomatta ympärilleen. Kyllä, autoilijan kuuluu esim. kääntyessään väistää, mutta ihminen siellä ratissa vain on.
Ensinnäkin ihminen ei mahdu rattiin ja toiseksi ohjuksen nopeus on aivan eri luokkaa, kuin pyöräilijän.
Monessa tilanteessa kaupunkiajossa (sähkö-)pyöräilijä ajaa aika paljonkin kovempaa kuin autoilija.
Kaupungeissa pyöräilijöiden keskinopeus on 15-20km/h Maantieajossa 20-25km/h. Tavallinen kauppaoyöräilijä menee Max 15km/h
Vierailija kirjoitti:
Sähköavusteisesti itsensä noloihin liikennetilanteisiin saattajat voivat syyttää vain omaa avustettua neuvokkuuttaan.
Miksi sähköavusteinen olisi noloa? Se ei toimi kovissa vaiheissa, vaan auttaa mäessä yms.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En voi käsittää pyöräilijöitä, jotka posottavat risteyksen yli kuin ohjukset katsomatta ympärilleen. Kyllä, autoilijan kuuluu esim. kääntyessään väistää, mutta ihminen siellä ratissa vain on.
Kannattaa pitää ne silmät auki ja ködet pois munista kun sitä peltilehmää yrittää hallita.
Niin kannattaa ja pidänkin, munia ei ole. En silti ole ihmeidentekijä, ja pyöräilijänkin on ennakoitava liikenteessä ja noudatettava varovaisuutta. Tieliikennelaki ei anna kenellekään oikeutta syöksyä suojatielle kulun turvallisuutta varmistamatta, mutta pyöräilijät toimivat niin päivittäin.
Niin ne autoilijat kun tekee. Näissä toistuu asenne,että autoilijalle on enemmän oikeuksia kuin muilla. Moni pyöräilijä polkee pitkiä matkoja mennäkseen johonkin. Esim ystäväni 50km suunta hoitaessaan asioita kaupungissa. Ei pyöräily ole nykyään huvia, vaan varteenotettava kulkuväline.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En voi käsittää pyöräilijöitä, jotka posottavat risteyksen yli kuin ohjukset katsomatta ympärilleen. Kyllä, autoilijan kuuluu esim. kääntyessään väistää, mutta ihminen siellä ratissa vain on.
Kannattaa pitää ne silmät auki ja ködet pois munista kun sitä peltilehmää yrittää hallita.
Niin kannattaa ja pidänkin, munia ei ole. En silti ole ihmeidentekijä, ja pyöräilijänkin on ennakoitava liikenteessä ja noudatettava varovaisuutta. Tieliikennelaki ei anna kenellekään oikeutta syöksyä suojatielle kulun turvallisuutta varmistamatta, mutta pyöräilijät toimivat niin päivittäin.
Ja autoilijat sikailevat päivittäin. Kaahataan punaisia päin, ei noudateta stop-merkkiä, ei noudateta väistämisvelvollisuutta, tukitaan pelastustiet jne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En voi käsittää pyöräilijöitä, jotka posottavat risteyksen yli kuin ohjukset katsomatta ympärilleen. Kyllä, autoilijan kuuluu esim. kääntyessään väistää, mutta ihminen siellä ratissa vain on.
Ensinnäkin ihminen ei mahdu rattiin ja toiseksi ohjuksen nopeus on aivan eri luokkaa, kuin pyöräilijän.
Monessa tilanteessa kaupunkiajossa (sähkö-)pyöräilijä ajaa aika paljonkin kovempaa kuin autoilija.
Jos nopeusrajoitus on 30 tai 40km/he, niin aika paljon pyöräilijä saa tehdä töitä sen vauhdin eteen. Ne vain näyttää menevän kovempaa, mutta oikeasti jäävät nopeusrajoitusten alle. Pyöräilijöitä koskee samat nopeusrajoitukset kuin autoilijoita.
En puhunutkaan rajoituksista, vaan tilannenopeuksista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En voi käsittää pyöräilijöitä, jotka posottavat risteyksen yli kuin ohjukset katsomatta ympärilleen. Kyllä, autoilijan kuuluu esim. kääntyessään väistää, mutta ihminen siellä ratissa vain on.
Kannattaa pitää ne silmät auki ja ködet pois munista kun sitä peltilehmää yrittää hallita.
Niin kannattaa ja pidänkin, munia ei ole. En silti ole ihmeidentekijä, ja pyöräilijänkin on ennakoitava liikenteessä ja noudatettava varovaisuutta. Tieliikennelaki ei anna kenellekään oikeutta syöksyä suojatielle kulun turvallisuutta varmistamatta, mutta pyöräilijät toimivat niin päivittäin.
Ja autoilijat sikailevat päivittäin. Kaahataan punaisia päin, ei noudateta stop-merkkiä, ei noudateta väistämisvelvollisuutta, tukitaan pelastustiet jne.
Näihin törmään itse aniharvoin, liikun sitten pyörällä, kävellen tai autolla.
Pyöräilijät kämmäilevät liikenteessä joka ikinen kerta kun siellä itse liikun. Viimeksi pari päivää sitten fillaroitsija syöksyi väistämisvelvollisena suojatielle auton eteen kovaa vauhtia. Tein hätäjarrutuksen, välimatkaa pyörään jäi varmaan muutamia kymmeniä senttejä.
Eihän pyöräilijöillä ole etumeno- oikeutta, kun edessä on suojatie !!!!!! Jos sen ja muun kulkuvälineen taluttaa, silloin on oikeus mennä ensin suojatien yli. En ole koskaan nähnyt juuri kenenkään pyöräilijän taluttavan pyöräänsä tien yli. 99 ,9 pyöräilijöistä rikkoo siis lakia. Miksi ????? Ei ole mikään kiire, etteikö sitä voisi taluttaa aina tien yli. Näin tekee kaiken ikäiset, lapsetkin ! Typerintä, mitä voi tehdä. Mulla on oma ei sähkökäyttöinen potkulauta, ja talutan sen AINA tien yli. Mikä VI**u ihmisiä nyt vaivaa ????????? Eikä sillä saa ajaa tuhatta ja sataa, kun liikkeellä on muitakin. HIDASTAKAA NYT JO !!!!!!!!!! Kiire ei ole minnekään.
Vierailija kirjoitti:
Eihän pyöräilijöillä ole etumeno- oikeutta, kun edessä on suojatie !!!!!! Jos sen ja muun kulkuvälineen taluttaa, silloin on oikeus mennä ensin suojatien yli. En ole koskaan nähnyt juuri kenenkään pyöräilijän taluttavan pyöräänsä tien yli. 99 ,9 pyöräilijöistä rikkoo siis lakia. Miksi ????? Ei ole mikään kiire, etteikö sitä voisi taluttaa aina tien yli. Näin tekee kaiken ikäiset, lapsetkin ! Typerintä, mitä voi tehdä. Mulla on oma ei sähkökäyttöinen potkulauta, ja talutan sen AINA tien yli. Mikä VI**u ihmisiä nyt vaivaa ????????? Eikä sillä saa ajaa tuhatta ja sataa, kun liikkeellä on muitakin. HIDASTAKAA NYT JO !!!!!!!!!! Kiire ei ole minnekään.
Millaisella ihmisellä ei ole ikinä kiire minnekään? :D
Muuten samaa mieltä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Milloin pyöräilijää ei nykyään saa keilata suojakävelytiellä, mikä merkki se on?
Kannattaa osata liikennesäännöt, niin tietää. Suojatie missä pyörätie ja autotie risteävät, on aina pyörätienjatke. Väistämissäänöt riippuvat liikennemerkeistä tai muista liikennesäännöistä.
Nyt on vanhaa tietoa kyllä sinulla. Käsite pyörätien jatke uudistettiin uuden tieliikennelain myötä. Suurin osa suojateistä ei ole pyörätien jatkeita vaikka ne johtaisivat pyörätielle.
Vierailija kirjoitti:
Eihän pyöräilijöillä ole etumeno- oikeutta, kun edessä on suojatie !!!!!! Jos sen ja muun kulkuvälineen taluttaa, silloin on oikeus mennä ensin suojatien yli. En ole koskaan nähnyt juuri kenenkään pyöräilijän taluttavan pyöräänsä tien yli. 99 ,9 pyöräilijöistä rikkoo siis lakia. Miksi ????? Ei ole mikään kiire, etteikö sitä voisi taluttaa aina tien yli. Näin tekee kaiken ikäiset, lapsetkin ! Typerintä, mitä voi tehdä. Mulla on oma ei sähkökäyttöinen potkulauta, ja talutan sen AINA tien yli. Mikä VI**u ihmisiä nyt vaivaa ????????? Eikä sillä saa ajaa tuhatta ja sataa, kun liikkeellä on muitakin. HIDASTAKAA NYT JO !!!!!!!!!! Kiire ei ole minnekään.
Pitäisikö myös mopoilijoiden työntää moponsa risteyksen yli?
Jatkat vaan matkaasi