Lue keskustelun säännöt.
Hallituslähde: Perussuomalaisilla ei ollut missään vaiheessa haluakaan alentaa jakeluvelvoitetta
17.10.2026 |
https://yle.fi/a/74-20251709#comments
"Puolueen sisäpiiristä kerrotaan Ylelle, että polttoaineiden hintojen alentamisesta oli olemassa sopu jo viikko sitten. Myös perussuomalaiset olivat sisällön hyväksyneet. Jakeluvelvoitteen alentamista he eivät ajaneet tosissaan enää pitkään aikaan."
Kommentit (13)
Hormusinsalmi, Ukraina, Gasa, myös Venäjällä öljynjalostamot roihuaa jne
Kyllä se on yksi kissan pissa nämä Suomen jakeluvelvotteet näiden rinnalla. En todellakaan vähättele ilmastonmuutosta!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nimetön lähde 😂. Taattua YLEN laatua.
Vierailija kirjoitti:
Nimetön lähde 😂. Taattua YLEN laatua.
Ethän sinä millään haluaisi palvomastasi puolueesta moista vihervouhotusta uskoa.
Ei kannata unohtaa, että nykyhallitus on pitänyt jakeluvelvoitteen paljon Marinin Lintilän linjaa alempana. Se ei vassarit valehtelemalla muutu!
Vuosi Marinin hallituksen laki Nykyinen laki (Orpon hallitus) Ero
2024 28,0 % 13,5 % -14,5 %-yks.
2025 29,0 % 16,5 % -12,5 %-yks.
2026 29,0 % 19,5 % -9,5 %-yks.
2027 30,0 % 22,5 % -7,5 %-yks.
Vihervasemmistoa (sis. Kes-kusta) ei autoilijan kannata äänestää!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hallituslähde: SDP:n puoluetoimisto
Vierailija kirjoitti:
Keskustelu poistuu pian. Sisältää liikaa ikäviä faktoja perusKusettajien fanipojille
Tekikö kipeää tajuta koko jutun rakentuneen "nimettömän lähteen" varaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onneksi vältettiin jo hallituskauden alussa Marinin ja Lintilän jakeluvelvoitemoukari. Ilman nykyhallitusta autoilija maksaisi ja olisi maksanut kymmeniä senttejä per litra enemmän.
Demukoiden ja Kes-kustan säätämässä laissa seisoo ne kammottavat numerot:
https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/saadoskokoelma/2022/1134#OT0
Laki uusiutuvien polttoaineiden käytön edistämisestä liikenteessä annetun lain muuttamisesta ja väliaikaisesta muuttamisesta
1) 20,0 prosenttia vuonna 2020;
2) 18,0 prosenttia vuonna 2021;
3) 12,0 prosenttia vuonna 2022;
4) 13,5 prosenttia vuonna 2023;
5) 28,0 prosenttia vuonna 2024;
6) 29,0 prosenttia vuonna 2025;
7) 29,0 prosenttia vuonna 2026;
8) 30,0 prosenttia vuonna 2027;
9) 31,0 prosenttia vuonna 2028;
10) 32,0 prosenttia vuonna 2029;
11) 34,0 prosenttia vuonna 2030 ja sen jälkeen.
Helsingissä 20.12.2022
Tasavallan Presidentti Sauli Niinistö
Elinkeinoministeri Mika Lintilä
ei huoltoasemien määrää tarvitse vähentää ja siten alentaa polttoaineen jakelua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onneksi vältettiin jo hallituskauden alussa Marinin ja Lintilän jakeluvelvoitemoukari. Ilman nykyhallitusta autoilija maksaisi ja olisi maksanut kymmeniä senttejä per litra enemmän.
Demukoiden ja Kes-kustan säätämässä laissa seisoo ne kammottavat numerot:
https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/saadoskokoelma/2022/1134#OT0
Laki uusiutuvien polttoaineiden käytön edistämisestä liikenteessä annetun lain muuttamisesta ja väliaikaisesta muuttamisesta
1) 20,0 prosenttia vuonna 2020;
2) 18,0 prosenttia vuonna 2021;
3) 12,0 prosenttia vuonna 2022;
4) 13,5 prosenttia vuonna 2023;
5) 28,0 prosenttia vuonna 2024;
6) 29,0 prosenttia vuonna 2025;
7) 29,0 prosenttia vuonna 2026;
8) 30,0 prosenttia vuonna 2027;
9) 31,0 prosenttia vuonna 2028;
10) 32,0 prosenttia vuonna 2029;
11) 34,0 prosenttia vuonna 2030 ja sen jälkeen.
Helsingissä 20.12.2022
Tasavallan Presidentti Sauli Niinistö
Elinkeinoministeri Mika Lintilä
Olipa yllätys että vihervassarit valehtelivat taas :D
Vierailija kirjoitti:
Ei yllätä minua. Koko puolue tuntuu olevan nykyään suomalaisten vihaamista ja haukkumista varten: milloin ollaan laiskoja, loisia, milloin saastuttavia ja likaisia rottia/pummeja.
Perussuomalaiset ei ole enää minun puolueeni.
Ändärs kertoi, niinkö. Turhakkeen sanomisilla ole mitään merkitystä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jo nykyisellään tuo sekoitevelvoite nostaa pumppuhintaa noin 40 sentillä. Ilman, että siitä on mitään hyötyä kenellekään.
Persuilla on tietenkin halua alentaa jakeluvelvoitetta, se on heidän pitkän ajan tavoite ollut aina. Mutta minusta on hyvä, että polttoaineessa on myös omavaraisuutta ja jakeluvelvoite pitäisi jättää. Polttoaineen verotusta pitäisi sen sijaan laskea ja varsinkin etanolipohjaisilta polttoaineilta. Sekään ei toimi ennen kuin Teboilin poistuminen saadaan jotenkin korvattua, eli markkinoille tarvitaan lisää kilpailua. Nesteen vahva vaikuttaminen valtioon on mielestäni se suurin ongelma, he eivät halua luopua miljardeistaan.