Lue keskustelun säännöt.
Sähköautojen ongelmia
17.11.2025 |
- Kalliit vakuutukset
- Sikakalliit korjaukset (jopa kymppitonneja, enemmän kuin auton arvo)
- Vaihtoarvo sulaa järjettömän nopeasti
- Surkea toimintamatka talvella
- Surkea toimintamatka moottoritienopeuksissa (120+ km/h)
- Auton alusta voi vaurioitua helposti, jolloin tulee katsastuksessa hylky ja koko akusto menee vaihtoon (hintalappu jopa 81 000 eur - Porsche Taycan)
- Lataus on HIDASTA
- Latausverkosto on surkea - jos sähkövatkaimet vähänkin yleistyvät, tulee jäätäviä jonoja vaikka latausasemia tulisikin lisää
- Sähköauto voi syttyä yllättävän helposti tuleen ja litium-akkujen tulipalon sammuttaminen on lähes mahdotonta. Tuli leviää ympäristöön polttaen mahdollisesti muidenkin autot ja jopa talot.
- Sähköautojen hallintalaitteet ovat etenkin Tesloissa surkeat. Joku iPadi keskellä konsolia ja siinä se. Hipaisunäytöllä värkkääminen vauhdissa on jopa vaarallista.
Kommentit (304)
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot on hinteille.
Vaimosi sanoi luulleensa samaa mutta astuu nykyään mielellään kyytiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot on hinteille.
Polttomoottorit juntti homoille
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Mulla on 1500 litran maasäiliö sekä dieseliä että löpöä, käsipumpulla. Miten sulla, käsipumpullako sähköä sinäkin teslamies?"
En usko pätkääkään että on. Ne kellä olisi tuollaiset säiliöt olisi aikapäiviä sitten jo laittaneet sähköpumput.
t. maajussi
Sekä että. Kaupunkilainen ei ymmärrä, että maalla varmistetaan asiat. Olette ihan avuttomia kun sota tai systeemikriisi tulee.
Sinä olet aika kuutamolla jos kuvittelet että sodan sattuessa sinä voisit rinta ronttingilla ajella dieselvolvolla hupiajojasi kuten ennenkin. Kaikki jerrykannua suuremmat varastot otetaan hallintaan. Maatilat erityisesti.
Ja eikös ne maalaisten dieselajoneuvot takavarikoida enaimmäiseksi kun sota alkaa? Sähköautot ei puolustusvoimille kelpaa, eli niillä pystyy hyvin ajelemaan kun lataa aurinkopaneeleilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Meitä on monia joilla on exelissä kaikki laskelmat. Mulla on 5€/100km Teslan kaikki kulut 115tkm matkalta. + Arvonalenema. Joka ei ihan älyttömästi ole koska ostin auton käytetynä."
Edullisesti olet selvinnyt, jos on totta. Ilmeisesti ajelet ilman kaskoa.
Vertailun vuoksi TM:n testissä (20/2025) uuden EX40:n kulut oli 11.4e ilman arvonalenemaa 125 tkm matkalla. Arvonalenema huomioituna kulut 42.1e per 100 km.
Osakasko on.
Tuossa puhutaan uudesta Volvosta. Mun auto oli 3v vanha kun ostin.
Niinhän mä sanoin. Käyttökuluthan (huollot tms.) on periaatteessa pienemmät uudessa kuin käytetyssä. Sivuutit näppärästi, että se 3 vuotiaankin arvo laskee vielä ihan reippaasti.
No ei se enää hirveästi laske. Näkyy saavan ton ikäisiä 25k€. Vanhempia tuplasti enemmän ajettuja vielä huutavat 21
Ongelmia on vaikka kuinka paljon, näistä ollut juttuja lehdissä, Skoda, lähes uusi missä oli takuu ja vielä maksullinen lisätakuu, koko ajan korjaamolla, ei tullut kuntoon, halusi purkaa kaupan, myyjäliike ei suostunut, autoa ei saatu kuntoon, ostaja sai mitättömän korvauksen muutaman satasen, kauheasti vikoja, kamala vaiva ja autossa edelleen vikaa.En osta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miehet ajaa polttomoottorilla, se on oikea auto.
Vierailija kirjoitti:
Ongelmia on vaikka kuinka paljon, näistä ollut juttuja lehdissä, Skoda, lähes uusi missä oli takuu ja vielä maksullinen lisätakuu, koko ajan korjaamolla, ei tullut kuntoon, halusi purkaa kaupan, myyjäliike ei suostunut, autoa ei saatu kuntoon, ostaja sai mitättömän korvauksen muutaman satasen, kauheasti vikoja, kamala vaiva ja autossa edelleen vikaa.En osta.
Onneksi kukaan ei ole koskaan ostanut polttomoottoriautoa joka olisikin ollut jatkuvaa korvausta vaativa pommi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miehet ajaa polttomoottorilla, se on oikea auto.
Täällä meillä Suomessa ajavat naisetkin, iiggor.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Meitä on monia joilla on exelissä kaikki laskelmat. Mulla on 5€/100km Teslan kaikki kulut 115tkm matkalta. + Arvonalenema. Joka ei ihan älyttömästi ole koska ostin auton käytetynä."
Edullisesti olet selvinnyt, jos on totta. Ilmeisesti ajelet ilman kaskoa.
Vertailun vuoksi TM:n testissä (20/2025) uuden EX40:n kulut oli 11.4e ilman arvonalenemaa 125 tkm matkalla. Arvonalenema huomioituna kulut 42.1e per 100 km.
Osakasko on.
Tuossa puhutaan uudesta Volvosta. Mun auto oli 3v vanha kun ostin.
Niinhän mä sanoin. Käyttökuluthan (huollot tms.) on periaatteessa pienemmät uudessa kuin käytetyssä. Sivuutit näppärästi, että se 3 vuotiaankin arvo laskee vielä ihan reippaasti.
No laskee mutta ei välttämättä enää yhtään nopeammin kuin vastaavan polttiksen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miehet ajaa polttomoottorilla, se on oikea auto.
jaa nyt net 1.2 litraisen omistavatkin luulevat olevansa miehiä :D
Ajatelkaa nyt joku edes Lapsia!
No niitä lithiumkaivoksessa raatavia voisi vähän miettiäkkin, mutta kyllä ne hommat aikanaan eettistyy. Kun prosessi etenee
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ongelmia on vaikka kuinka paljon, näistä ollut juttuja lehdissä, Skoda, lähes uusi missä oli takuu ja vielä maksullinen lisätakuu, koko ajan korjaamolla, ei tullut kuntoon, halusi purkaa kaupan, myyjäliike ei suostunut, autoa ei saatu kuntoon, ostaja sai mitättömän korvauksen muutaman satasen, kauheasti vikoja, kamala vaiva ja autossa edelleen vikaa.En osta.
Onneksi kukaan ei ole koskaan ostanut polttomoottoriautoa joka olisikin ollut jatkuvaa korvausta vaativa pommi.
No heti kun sähköautot tulivat, polttikset muuttuivat iästä ja hinnasta riippumatta käytännössä huoltovapaiksi ja 2 litraa satasella kuluttaviksi ekoautoiksi joilla autoilu on pelkkää juhlaa.
Vierailija kirjoitti:
"Ajoitte siellä edestakaisin 2500 km? Miksi ihmeessä?"
Kyseessä oli testi paljonko uudella sähköautomallilla saa suoritettua pitkää matkaa vuorokaudessa syyskeleillä. Ihan hyvä artikkeli siitä syntyi niille joilla yhä uskomukset että matka Helsingistä Leville kestää sähköautolla kolme päivää.
Olen mennyt Espoosta Teslalla Leville. Aika useinhan siinä joutuu pysähtymään mutta ei se itseäni haittaa mun Lapin reissu on vuoden ainoa pitkä reissu niin pidempään ajamiseen ei ole rutiinia. Eli 2,5-3 tuntia ajoa ja lataustauko 15-20 minuuttia ja matka jatkuu. Jos on ruokatauko niin sittenhän ehtii ladata pidempään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ajatelkaa nyt joku edes Lapsia!
No niitä lithiumkaivoksessa raatavia voisi vähän miettiäkkin, mutta kyllä ne hommat aikanaan eettistyy. Kun prosessi etenee
Lapset on turvassa, minulla on LFP-akku.
Vierailija kirjoitti:
Ongelmia on vaikka kuinka paljon, näistä ollut juttuja lehdissä, Skoda, lähes uusi missä oli takuu ja vielä maksullinen lisätakuu, koko ajan korjaamolla, ei tullut kuntoon, halusi purkaa kaupan, myyjäliike ei suostunut, autoa ei saatu kuntoon, ostaja sai mitättömän korvauksen muutaman satasen, kauheasti vikoja, kamala vaiva ja autossa edelleen vikaa.En osta.
Mulla oli 4 uuten ostettua Skodaa joista viimeisin oli pajalla 3-4 kertaa vuodessa takuukorjauksissa. Vaihdoin merkkiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajatelkaa nyt joku edes Lapsia!
No niitä lithiumkaivoksessa raatavia voisi vähän miettiäkkin, mutta kyllä ne hommat aikanaan eettistyy. Kun prosessi etenee
Lapset on turvassa, minulla on LFP-akku.
Litiumia siinäkin. Sähköauto sisältää paljon muitakin kriittisiä metalleja. Esim. kuka on kurkistanut konverterin piirilevyyn ? Sähköautossa kupariakin järjettömät 50 kiloa. Vielä tulee aika ja trendi, jolloin balkanilta saapuu yön tummat miehet ja vievät teslan ajomoottorit ja invertterit .
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajatelkaa nyt joku edes Lapsia!
No niitä lithiumkaivoksessa raatavia voisi vähän miettiäkkin, mutta kyllä ne hommat aikanaan eettistyy. Kun prosessi etenee
Lapset on turvassa, minulla on LFP-akku.
Litiumia siinäkin. Sähköauto sisältää paljon muitakin kriittisiä metalleja. Esim. kuka on kurkistanut konverterin piirilevyyn ? Sähköautossa kupariakin järjettömät 50 kiloa. Vielä tulee aika ja trendi, jolloin balkanilta saapuu yön tummat miehet ja vievät teslan ajomoottorit ja invertterit .
Onhan niitä jo viety.
Vierailija kirjoitti:
"Meitä on monia joilla on exelissä kaikki laskelmat. Mulla on 5€/100km Teslan kaikki kulut 115tkm matkalta. + Arvonalenema. Joka ei ihan älyttömästi ole koska ostin auton käytetynä."
Edullisesti olet selvinnyt, jos on totta. Ilmeisesti ajelet ilman kaskoa.
Vertailun vuoksi TM:n testissä (20/2025) uuden EX40:n kulut oli 11.4e ilman arvonalenemaa 125 tkm matkalla. Arvonalenema huomioituna kulut 42.1e per 100 km.
Mikäs tämä exel on? Kun teitä on monia joilla exelissä kaikki laskelmat. En ole kuullut yhdestäkään kun en ole kuullut mistää exel laskennastakaan. Vaikka alan koulutus on .
"Vielä tulee aika ja trendi, jolloin balkanilta saapuu yön tummat miehet ja vievät teslan ajomoottorit ja invertterit ."
Melkoisiin purkuhommiin joutuvat. Ei onnistu ihan tunnissa eikä kahdessa noiden irrottaminen edes korjaamolla jossa on kaikki pelit ja vehkeet.
Sähköautot on hinteille.