Mitä mieltä olet siitä että 17-vuotiaat eivät kohta saa ajaa autoa yksin?

Sataa tuhatta asukasta kohden kuolee Suomessa 17-20 vuotiaista kuljettajista vuodessa 2.0 Ikäryhmissä 35-54 määrä on 1.7. Ero on siis hyvin pieni.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"On se maksanut jo niin monen nuoren hengen"

Aivot kehittyvät ainakin 27-vuotiaaksi. Johonkin se raja on vedettävä. Jos ajokortti-ikä olisi ollut alunperin 19 vuotta ja laskettu 18, olisitko täällä päivittelemässä?

18-vuotiaat kuskit ajavat valtavasti kolareita. Samoin 19-vuotiaat.

Näyttäkää dataa siitä että kyse on nimenomaan kuljettajan iästä eikä siitä että on juuri saanut kortin ja syynä näin ollen on iän sijasta kokemattomuus ratissa. Tai esim. huonokuntoinen auto tai renkaat. Ikä sinänsä ei välttämättä ole niin merkittävä tekijä kuin kuvitellaan.

 

Niin, että auton huonon kunnon takia nopeus nousi 70km alueella 120km? Just, just....

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"On se maksanut jo niin monen nuoren hengen"

Aivot kehittyvät ainakin 27-vuotiaaksi. Johonkin se raja on vedettävä. Jos ajokortti-ikä olisi ollut alunperin 19 vuotta ja laskettu 18, olisitko täällä päivittelemässä?

18-vuotiaat kuskit ajavat valtavasti kolareita. Samoin 19-vuotiaat.

Näyttäkää dataa siitä että kyse on nimenomaan kuljettajan iästä eikä siitä että on juuri saanut kortin ja syynä näin ollen on iän sijasta kokemattomuus ratissa. Tai esim. huonokuntoinen auto tai renkaat. Ikä sinänsä ei välttämättä ole niin merkittävä tekijä kuin kuvitellaan.

 

No jos kyse ei ole iästä, miksi nuorten juuri kortin saaneiden onnettomuudet ovat ihan tilastollisestikin yleisempiä kuin vanhempien juuri kortin saaneiden? 

Ei muuta kuin linkkaat sitä dataa jos sitä on. Sitähän juuri kysyttiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"On se maksanut jo niin monen nuoren hengen"

Aivot kehittyvät ainakin 27-vuotiaaksi. Johonkin se raja on vedettävä. Jos ajokortti-ikä olisi ollut alunperin 19 vuotta ja laskettu 18, olisitko täällä päivittelemässä?

18-vuotiaat kuskit ajavat valtavasti kolareita. Samoin 19-vuotiaat.

Näyttäkää dataa siitä että kyse on nimenomaan kuljettajan iästä eikä siitä että on juuri saanut kortin ja syynä näin ollen on iän sijasta kokemattomuus ratissa. Tai esim. huonokuntoinen auto tai renkaat. Ikä sinänsä ei välttämättä ole niin merkittävä tekijä kuin kuvitellaan.

 

No hirveän vaikea ei ole pari aivosolua kopauttamalla päätellä, että 17-vuotiaalla kavereiden yllytys toimii hyvin tehokkaasti keinona ajautua kaahailemaan

Ei tuossa niin lue. Tuossa verrattiin 17-vuotiasta ja 45-vuotiasta. Yritettiin hahmottaa sinulle, että kyllä sillä iällä on merkitystä. Harmi, ettet hoksannut, millä  tavalla. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"On se maksanut jo niin monen nuoren hengen"

Aivot kehittyvät ainakin 27-vuotiaaksi. Johonkin se raja on vedettävä. Jos ajokortti-ikä olisi ollut alunperin 19 vuotta ja laskettu 18, olisitko täällä päivittelemässä?

18-vuotiaat kuskit ajavat valtavasti kolareita. Samoin 19-vuotiaat.

Näyttäkää dataa siitä että kyse on nimenomaan kuljettajan iästä eikä siitä että on juuri saanut kortin ja syynä näin ollen on iän sijasta kokemattomuus ratissa. Tai esim. huonokuntoinen auto tai renkaat. Ikä sinänsä ei välttämättä ole niin merkittävä tekijä kuin kuvitellaan.

 

No jos kyse ei ole iästä, miksi nuorten juuri kortin saaneiden onnettomuudet ovat ihan tilastollisestikin yleisempiä kuin vanhempien juuri kortin saaneiden?&n

Tilastokeskuksen sivuille on vapaa pääsy kaikilla. Sieltä vain etsimään. En minä ole mikään tiedonhakupalvelu :D

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan hyvä - vetihän se yksi 17 vuotias juuri auton kallionkielekkeeltä alas katolleen. Muut saman ikäiset tappaneet kavereitaan ratissa läjäpäin.

Ellet linkkaa jotain tilastoa väitteesi tueksi niin lähtekäämme siitä että "läjäpäin" tarkoittaa niitä muutamia uutisoituja tapauksia.

Voit käydä ihan itse tilastokeskuksen sivuilla lukemassa tilastoja. Älä ole uusavuton. 

Eli sinulla ei ole pienintäkään hajua siitä mistä puhut, kunhan öyhötät.

Voi sen toki noinkin kertoa, ettei osaa niitä tilastoja etsiä :)

Sehän on täysin irrelevanttia osaanko minä etsiä tilastoja vai en. Sinun tulee pystyä osoittamaan omat väitteesi todeksi. Toistaiseksi olet vain öyhöttänyt.

Jos tarkastellaan pelkästään nuorten kuljettajien onnettomuuksia, syinä ovat lähes poikkeuksetta liian suuri tilannenopeus ja/tai alkoholi. Kumpi näistä mielestäsi sidonnainen auton renkaisiin tai kuntoon?'

Tämä siis sille, joka yritti selitellä, että ikä ei olisi vaikuttava tekijä. 

Vierailija kirjoitti:

Tilastokeskuksen sivuille on vapaa pääsy kaikilla. Sieltä vain etsimään. En minä ole mikään tiedonhakupalvelu :D

Et niin vaan paskaa jauhava trolli.

Vierailija kirjoitti:

Jos tarkastellaan pelkästään nuorten kuljettajien onnettomuuksia, syinä ovat lähes poikkeuksetta liian suuri tilannenopeus ja/tai alkoholi. Kumpi näistä mielestäsi sidonnainen auton renkaisiin tai kuntoon?'

Tämä siis sille, joka yritti selitellä, että ikä ei olisi vaikuttava tekijä. 

Mistä tiedät että syynä on suuri tilannenopeus ja/tai alkoholi? Onko jotain dataa tämän tueksi?

Vierailija kirjoitti:

Sataa tuhatta asukasta kohden kuolee Suomessa 17-20 vuotiaista kuljettajista vuodessa 2.0 Ikäryhmissä 35-54 määrä on 1.7. Ero on siis hyvin pieni.

Tuo on huono tilasto tähän yhteyteen, koska kuljettaja voi kuolla myös täysin ilman omaa syytään. Esim. siten, että juuri kortin saanut teini kaahailee ja mällää nopeusrajoitusten mukaan ajavan 45-vuotiaan kylkeen. Rajoituksia noudattanut kuolee ja nuori selviää hengissä. Tilastoidaan ikäryhmään 35-54, vaikka syyllinen on teini. 

Sehän on täysin irrelevanttia osaanko minä etsiä tilastoja vai en. Sinun tulee pystyä osoittamaan omat väitteesi todeksi. Toistaiseksi olet vain öyhöttänyt.

Sori, beibe, mutta kenelläkään täällä ei ole mitään velvoitetta toimia sinulle googlena. Jos et itse osaa etsiä kaikkien saatavilla olevia tietoja, se ei muuta faktoja öyhöttämiseksi. Sen sijaan se on täysin turhaa öyhöttämistä, että jankkaa vastaan, vaikka se vaatimasi todistusaineisto olisi ihan helposti löydettävissä. Kaikki muutkin osasivat sen etsiä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sataa tuhatta asukasta kohden kuolee Suomessa 17-20 vuotiaista kuljettajista vuodessa 2.0 Ikäryhmissä 35-54 määrä on 1.7. Ero on siis hyvin pieni.

Tuo on huono tilasto tähän yhteyteen, koska kuljettaja voi kuolla myös täysin ilman omaa syytään. Esim. siten, että juuri kortin saanut teini kaahailee ja mällää nopeusrajoitusten mukaan ajavan 45-vuotiaan kylkeen. Rajoituksia noudattanut kuolee ja nuori selviää hengissä. Tilastoidaan ikäryhmään 35-54, vaikka syyllinen on teini. 

Se on erittäin hyvä tilasto ja itseasiassa toistaiseksi paras mitä tässä ketjussa on esitetty.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos tarkastellaan pelkästään nuorten kuljettajien onnettomuuksia, syinä ovat lähes poikkeuksetta liian suuri tilannenopeus ja/tai alkoholi. Kumpi näistä mielestäsi sidonnainen auton renkaisiin tai kuntoon?'

Tämä siis sille, joka yritti selitellä, että ikä ei olisi vaikuttava tekijä. 

Mistä tiedät että syynä on suuri tilannenopeus ja/tai alkoholi? Onko jotain dataa tämän tueksi?

No ihan siitä, että olen lukenut aiheesta. Ei ole edes vaikeaa saada tätäkin asiaa selville, jos oikeasti haluaa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sataa tuhatta asukasta kohden kuolee Suomessa 17-20 vuotiaista kuljettajista vuodessa 2.0 Ikäryhmissä 35-54 määrä on 1.7. Ero on siis hyvin pieni.

Tuo on huono tilasto tähän yhteyteen, koska kuljettaja voi kuolla myös täysin ilman omaa syytään. Esim. siten, että juuri kortin saanut teini kaahailee ja mällää nopeusrajoitusten mukaan ajavan 45-vuotiaan kylkeen. Rajoituksia noudattanut kuolee ja nuori selviää hengissä. Tilastoidaan ikäryhmään 35-54, vaikka syyllinen on teini. 

Se on erittäin hyvä tilasto ja itseasiassa toistaiseksi paras mitä tässä ketjussa on esitetty.

Eli haluatkin nyt keskustella kuolemisesta etkä siitä, mikä/kuka aiheuttaa onnettomuuksia? 

Olen sitä mieltä että ajokortin ikäraja voisi olla 25 vuotta. 

Vierailija kirjoitti:

Sehän on täysin irrelevanttia osaanko minä etsiä tilastoja vai en. Sinun tulee pystyä osoittamaan omat väitteesi todeksi. Toistaiseksi olet vain öyhöttänyt.

Sori, beibe, mutta kenelläkään täällä ei ole mitään velvoitetta toimia sinulle googlena. Jos et itse osaa etsiä kaikkien saatavilla olevia tietoja, se ei muuta faktoja öyhöttämiseksi. Sen sijaan se on täysin turhaa öyhöttämistä, että jankkaa vastaan, vaikka se vaatimasi todistusaineisto olisi ihan helposti löydettävissä. Kaikki muutkin osasivat sen etsiä. 

Kyllähän se nimenomaan muuttaa sinun juttusi ihan vaan trollaamiseksi jos ihan simppeliä asiaa et pysty mitenkään todistamaan :) 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

17 vuotiaan ei tarvitse vielä ajaa autolla ollenkaan.

Jos valmistuu ajoneuvoyhdistelmäkuljettajaksi, voi olla vielä 17-vuotias. Etenkin, jos on syntynyt loppuvuodesta. Pitäisikö siis notkua työttömänä Kelan tuilla vain, koska osa kuvittelee kaikkien 17-vuotiaiden olevan samanlaisia?

Alaikäisestä on vanhemmilla elatusvelvollisuus.

Vierailija kirjoitti:

Sataa tuhatta asukasta kohden kuolee Suomessa 17-20 vuotiaista kuljettajista vuodessa 2.0 Ikäryhmissä 35-54 määrä on 1.7. Ero on siis hyvin pieni.

Ero on valtavan suuri, kun huomioidaan, että tuo nuorempi ikäluokka kattaa vain 3 vuotta ja vanhempi lähes 20 vuotta. Eli nuoremmassa ikäluokassa on vain murto-osan verran porukkaa verrattuna vanhempaan ikäluokkaan. Prosentuaalisesti laskettuna nuoria kuolee valtavasti enemmän kuin vanhempia. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos tarkastellaan pelkästään nuorten kuljettajien onnettomuuksia, syinä ovat lähes poikkeuksetta liian suuri tilannenopeus ja/tai alkoholi. Kumpi näistä mielestäsi sidonnainen auton renkaisiin tai kuntoon?'

Tämä siis sille, joka yritti selitellä, että ikä ei olisi vaikuttava tekijä. 

Mistä tiedät että syynä on suuri tilannenopeus ja/tai alkoholi? Onko jotain dataa tämän tueksi?

No ihan siitä, että olen lukenut aiheesta. Ei ole edes vaikeaa saada tätäkin asiaa selville, jos oikeasti haluaa. 

Minä olen myös lukenut aiheesta. Suuri tilannenopeus ja alkoholi on syynä liikenneonnettomuuksissa ihan riippumatta kuljettajan iästä.

Sen ikäisen aivot vielä kehittyvät, esimerkiksi minä olin 17-vuotiaana vielä pelkkä lapsi. Ajokorttia ei pitäisi saada, eikä ajaa autoa kuin aikaisintaan 21-vuotiaana. Täysi-ikäisyyden rajakin pitäisi olla 21 vuotta ja suojaikärajan 18v.