Lue keskustelun säännöt.
Rupesin kävelylenkillä miettimään kuinka suojatie Suomessa ei ole suoja kenellekään
14.06.2024 |
Monissa muissa maissa ymmärretään suojatien perimmäinen tarkoitus joka on suojata ihmisiä ylittämään tie turvallisesti. Suomessa autoilija ajattelee olevansa muiden tiellä liikkujien yläpuolella, "kuningas" ja kaikkien muiden pitää väistää häntä tuolla liikenteessä sillä hän on parempi ihminen koska hän ajaa autolla.
Asennevamma on niin syvään juurtunut, että on vaikea kuvitella asioiden muuttuvan parempaan muiden tiellä liikujien kannalta.
Kommentit (109)
Olen jo täynnä vuonna todistanut kaksi tapausta jossa autoilija olisi ajanut lapsen päälle suojatiellä, vain lapsen valppaus on estänyt onnettomuuden. Autoilija ei pysähdy suojatielle vaikka lapsi on ylittämässä sen suojaliivit päällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Käytä nyt vielä sitä kliseetä, että joudut päivittäin henkesi kaupalla hyppimään ninja-hypyillä pois autojen alta, niin ulina-viestisi on likimain täydellinen.
Mitä se soijapoika betapoika itkee, sinunkaltaiset pitäsi repiä ulos autosta ja opettaa liikennesäännöt ihan vanhalla tyylillä.
Mun mielestä on kaikille parempi ratkaisu että se jalankulkija odottaa muutaman sekunnin ajan että auto menee yli ja sitten jalankulkija.
On aivan turhaa autoilijan pysähtyä ja kuluttaa polttoainetta siihen jos jalankulkija pääsee heti sen jälkeen yli.
Vierailija kirjoitti:
Olen jo täynnä vuonna todistanut kaksi tapausta jossa autoilija olisi ajanut lapsen päälle suojatiellä, vain lapsen valppaus on estänyt onnettomuuden. Autoilija ei pysähdy suojatielle vaikka lapsi on ylittämässä sen suojaliivit päällä.
Kaksi tai yksikin tällainen tapaus on liikaa, mutta suhteutetaan silti: montako onnistunutta suojatie-kohtaamista olet sitten todistanut tänä vuonna, eli missä autoilija on pysähtynyt kuten kuuluu?
Vierailija kirjoitti:
Mun mielestä on kaikille parempi ratkaisu että se jalankulkija odottaa muutaman sekunnin ajan että auto menee yli ja sitten jalankulkija.
On aivan turhaa autoilijan pysähtyä ja kuluttaa polttoainetta siihen jos jalankulkija pääsee heti sen jälkeen yli.
Olen tuosta samaa mieltä, vaikka silti pyrin pysähtymään aina, jos jalankulkija on lähestymässä suojatietä, koska se kuuluu sääntöihin. Jalankulkijana taas luen tilannetta ja hidastan kävelyäni, jos näen, että yksittäinen auto on tulossa ja haluan sen menevän ohi, jonka jälkeen vasta ylitän tien.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomen liikenne on nykyään lähes kuin villi länsi. Se on suoraa seurausta liikkuvan poliisin lakkauttamisesta. Autoilijat eivät ole ainoita sekopäitä, vaan niitä löytyy paljon kaikista muistakin tienkäyttäjistä - kävelijöistä, pyörälijöistä, mopoilijoista ja mitä kaikkea niitä onkaan. Tuntuu siltä, että ihmisiltä on älyn mukana kadonnut itsesuojeluvaisto.
Vierailija kirjoitti:
Useimmiten on niin, että jos ihminen jää auton alle, niin syy on siinä ihmisessä, joka uskaltaa mennä päin liikkuvaa autoa, luottaen siihen että kyllä autoilija on huomannut tai väistää tai pysähtyy. Kun joku hyppää tai kääntyy/ ajaa pyörällä autoa päin, niin autoilijaa siitä syytetään.
Paitsi, että moni onnettomuus johtuu ylinopeudesta ja siitä, että autoilija ei osaa tai noudata liikennesääntöjä. Sitten kun tälläinen ääliö tulee jostain mutkan takaa liian kovassa vauhdissa suoraan ihmisen päälle, koska ei hahmota liikennettä eikä ymmärrä liikennesääntöjä. 342
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Musta tuntuu, ettei ap ole juurikaan liikkunut ulkomailla vilkkaissa kaupungeissa.
Vierailija kirjoitti:
Mun mielestä on kaikille parempi ratkaisu että se jalankulkija odottaa muutaman sekunnin ajan että auto menee yli ja sitten jalankulkija.
On aivan turhaa autoilijan pysähtyä ja kuluttaa polttoainetta siihen jos jalankulkija pääsee heti sen jälkeen yli.
Näinhän autoilijat olettaa. Ja sitten kun on jono, jokainen ajattelee, että seuraava saa pysähtyä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En itse ajattele autolla ajaessa, että olen kuningas tai kuningatar. Mutta oikeasti, sen kävelijän myös pitää hallita se suojatien ylitykset, näin itse myös teen. Katson molempiin suuntiin suojatietä ylittäessä. Jos sitä suojatietä ylittäessä lähdetään noin yhden metrin päästä autosta, niin autosta ei niitä jarruja löydy toisten typerien vuoksi. Eli ap, sinulla ei ehkä ole autoa, että voisit sitä asiaa ymmärtää lainkaan?
Vierailija kirjoitti:
Mun mielestä on kaikille parempi ratkaisu että se jalankulkija odottaa muutaman sekunnin ajan että auto menee yli ja sitten jalankulkija.
On aivan turhaa autoilijan pysähtyä ja kuluttaa polttoainetta siihen jos jalankulkija pääsee heti sen jälkeen yli.
Kaikille olis paras ratkaisu jo autoille olisi pakollinen pysähtyminen joka suojatien edessä. Ja kamerat siinä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Useimmiten on niin, että jos ihminen jää auton alle, niin syy on siinä ihmisessä, joka uskaltaa mennä päin liikkuvaa autoa, luottaen siihen että kyllä autoilija on huomannut tai väistää tai pysähtyy. Kun joku hyppää tai kääntyy/ ajaa pyörällä autoa päin, niin autoilijaa siitä syytetään.
Paitsi, että moni onnettomuus johtuu ylinopeudesta ja siitä, että autoilija ei osaa tai noudata liikennesääntöjä. Sitten kun tälläinen ääliö tulee jostain mutkan takaa liian kovassa vauhdissa suoraan ihmisen päälle, koska ei hahmota liikennettä eikä ymmärrä liikennesääntöjä. 342
Myös pyräilijöiden ja skuuttailjoiden liian kova tilannenopeus on usein syynä onnettomuuksiin ja vaaratilanteisiin.
Vierailija kirjoitti:
Musta tuntuu, ettei ap ole juurikaan liikkunut ulkomailla vilkkaissa kaupungeissa.
Ei todellakaan ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mun mielestä on kaikille parempi ratkaisu että se jalankulkija odottaa muutaman sekunnin ajan että auto menee yli ja sitten jalankulkija.
On aivan turhaa autoilijan pysähtyä ja kuluttaa polttoainetta siihen jos jalankulkija pääsee heti sen jälkeen yli.
Minusta paras ratkaisu olisi kun kaikki noudattaisi sääntöjä.
Missä muussa maassa olet havaintojasi tehnyt?
Yleistätkö omasta päästäsi?
Autoilun hintaa saisi nostaa ainakin kaupunkikeskustoissa. Saataisiin ulisijat polkupyörille, ja loppuisi tuo vastuuton kaahailu ja bensan kulutus.
Oliko se valo suojatie?Jos oli ja vihreät paloi autolle niin kenessäköhän silloin oli vika?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun mielestä on kaikille parempi ratkaisu että se jalankulkija odottaa muutaman sekunnin ajan että auto menee yli ja sitten jalankulkija.
On aivan turhaa autoilijan pysähtyä ja kuluttaa polttoainetta siihen jos jalankulkija pääsee heti sen jälkeen yli.
Kaikille olis paras ratkaisu jo autoille olisi pakollinen pysähtyminen joka suojatien edessä. Ja kamerat siinä.
Sähkiksissä alkaa olla tällaista kevyen tason tekoälyä eli hidastavat ainakin risteyksiin ja lataavat akkua samalla.
Vierailija kirjoitti:
En itse ajattele autolla ajaessa, että olen kuningas tai kuningatar. Mutta oikeasti, sen kävelijän myös pitää hallita se suojatien ylitykset, näin itse myös teen. Katson molempiin suuntiin suojatietä ylittäessä. Jos sitä suojatietä ylittäessä lähdetään noin yhden metrin päästä autosta, niin autosta ei niitä jarruja löydy toisten typerien vuoksi. Eli ap, sinulla ei ehkä ole autoa, että voisit sitä asiaa ymmärtää lainkaan?
Harva ainakaan autoton sitä tekee. Autoilijat luottaa toiseen autoilijaan myös kävellessään
Ja suurin osa kävelijöistä on myös autoilijoita. Paitsi lapset ja niiden kanssa pätee eri säännöt. .
Käytä nyt vielä sitä kliseetä, että joudut päivittäin henkesi kaupalla hyppimään ninja-hypyillä pois autojen alta, niin ulina-viestisi on likimain täydellinen.