Katsokaa kun ylitätte tietä, ja sanokaa lapsillenne että katsoo myös, se ei tarkoita jos "sääntöihin" on kirjattu että kävelijä menee ensiks

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Jos auto selvästi hiljentää ja saat kontaktin kuljettajaan, silloin on turvallista ylittää suojatie. Moni ihminen on käsittänyt tämän, että suojatielle voi kävellä noin vain katsomatta ja kuuntelematta."

Ongelma jalankulkijan kannalta ovat vain ne autoilijat jotka eivät väistä tai edes hiljennä jos et ensin oikeasti astu sinne ajoradalle. Jos vain odotat kiltisti niin autot sujahtavat hiljentämättä ohi.

Usein siis pitää antaa selkeä merkki autoilijalle että on tulossa yli ennen kuin autoilijalta saa mitään reaktiota.

Ei tarvitse "sokkona" vaan astua suojatielle, mutta totta, että selkeä merkki on hyvä antaa aikeistaan. Suojatien edessä seisoskelijat ovat liian usein niitä jotka eivät sitten menekään yli. Autolla pysähdyn, niin alkavat huitoa, että mene vaan. No mä pysähdyin jo, niin voisiko vaan mennä?! Jos odottaa jotain tms, mene vähän kauemmas

Tämä on juuri se sama elementti mikä toistuu eläimillä liikenteessä. Ihminenkin kokee suojatietkin pelottavina, kun ei tiedä onko tappaja tulossa vai ei.

Liikkuvat metallimöykyt suurilla tuntinopeuksilla aiheuttaa epävarmuutta ja pelkoa vaikka olisi vihreät valot. Moni eläinkin perääntyy ja juoksee edes taas.

Esimerkiksi oma lapseni on tällainen että menee edes takas, kun ei tiedä päästääkö autoilija hänet vai ei.

Hän pelkää ja syystäkin. Autoilijat on usein todella hulluja mielipuolia kiireessään.

Miksi autoilijat eivät lähde 15 min etuajassa, niin vältyttäisi kiireeltä ja kuolemilta?

On tärkeää että pysähdytään selvästi että eläin ja ihminen pääsee elossa tien yli ja voi luottaa SIIHEN.

jep

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Jos auto selvästi hiljentää ja saat kontaktin kuljettajaan, silloin on turvallista ylittää suojatie. Moni ihminen on käsittänyt tämän, että suojatielle voi kävellä noin vain katsomatta ja kuuntelematta."

Ongelma jalankulkijan kannalta ovat vain ne autoilijat jotka eivät väistä tai edes hiljennä jos et ensin oikeasti astu sinne ajoradalle. Jos vain odotat kiltisti niin autot sujahtavat hiljentämättä ohi.

Usein siis pitää antaa selkeä merkki autoilijalle että on tulossa yli ennen kuin autoilijalta saa mitään reaktiota.

Ei tarvitse "sokkona" vaan astua suojatielle, mutta totta, että selkeä merkki on hyvä antaa aikeistaan. Suojatien edessä seisoskelijat ovat liian usein niitä jotka eivät sitten menekään yli. Autolla pysähdyn, niin alkavat huitoa, että mene vaan. No mä pysähdyin jo, niin voisiko vaan men

Kamalaa. Olet ehtinyt tartuttaa tuon arjen jäytävän kuolemanpelon jo lapseesikin. Toivottavasti saatte molemmat tukea fobioihinne ennen kuin joudutte jäämään kokonaan neljän seinän sisälle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autoilijalla ei ole niin kiire kuin kävelijällä on.

Neljä rengasta alla. He voivat ihan hyvin odottaa.

Jos on kiire, niin lähdetään 15 min etuajassa ajamaan ja varaudutaan valojen vievään aikaan. Valoissa voi helposti menettää noin 3 minuuttiakin. Ihan lyhtttä matematiikkaa.

Pitäisi olla se elämänhallinta kunnossa ettei vaaranneta lapsia liikenteessä autoilijat.

 

No eihän se noin mene. Usein autoilijoilla on kiire, joko itse aiheutettu tai yllättävästä syystä johtuva. Voi olla vaikka matkalla sairaalaan verta vuotava lapsi kyydissä. Et voi tietää. Kävelijällä yhtä lailla voi olla kiire tai olla olematta, ja kävelijä voi myös lähteä sen 15min aikaisemmin välttääkseen kiireen. Aivan totaalisen typerää esittää tuollaisia väitteitä. 

Kävelijät lähteekin aina 30 min etuajassa. Milloin autoilijat myös suunnittelee työmatkansa harkiten?

Ei ihmisten henkiä pidä vaarantaa kiireen vuoksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Itsemurhakävelijällä viitataan niihin ihmisiin jotka kääntyvät suojatielle vaikka 90 asteen kulmassa katse puhelimessa ja kuulokkeet korvilla. Tippaakaan ei kiinnosta onko autoja ylipäätään tulossa tai ovatko kuskit huomanneet jalankulkijan."

Tähän varaudutaan niin että jos lähellä suojatietä on henkilö jonka aikeista et ole 100% varma niin silloin hiljennät varmuuden vuoksi ja olet valmiina pysähtymään. Ei se sen kummempaa ole.

Näin olen itse toiminut ja onnettomuuksia omassa ajohistoriassa nolla.

 

 

Huoh. En todellakaan voi, eikä kenenkään muunkaan pitäisi, hiljentää jokaisen suojatien kohdalla vain siksi että kävelytiellä kävelee joku tuijottaen puhelintaan.

Jos haluat ajaa turvallisesti niin näin pitää tehdä. Ei se hiljentäminen nyt niin ka

Oma vauhti on hänelle tärkeämpi kuin tuntematon ihmishenki.

Arvomaailma on kohdillaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Tuota noin, sä oot risteysalueella jos oot siinä risteyksen kohdalla odottamassa,että oikealta tuleva käänty"

Olet valitettavasti väärässä. Risteysalue on vain se alue jossa ne tietä oikeasti risteävät, ei se josta sinne tullaan ja odotellaan.

 

Ai meinaat, että kun esim.risteysalueelle pysäköinti on kielletty, että se tarkottaa vain sitä, että risteyksen keskelle ei saa pysäköidä😄😄

Laki ei puhu risteysalueelle pysäköinnistä vaan että kiellettyä on risteykseen pysäköinti sekä viittä metriä lähemmäksi risteystä pysäköinti.

Niin missäänhän en sanonut, että laissa käytetään termiä risteysalue. Risteysalue on kuitenkin yleisesti käytössä oleva termi,joka käsittää risteyksen sekä

Risteysaluetta ei ole missään tarkasti määritelty ja se voi erilaisissa ristyksissä olla eri kokoinen riippuen esimerkiksi siitä että meneekö siinä myös suojateita mahdollisine korokkeineen tai muuta vastaavaa. Jos ennen risteystä on suojatie niin sen takana oleva alue ei ainakaan enää ole ristysaluetta. Joten jos siellä odottaa vuoroaan niin ei ole risteysalueella. Ja suojatien päällehän ei saisi mennä "kyttäämään".

Vierailija kirjoitti:

Uusi ilmiö mihin olen nyt muutaman kuukauden sisällä törmännyt on, että olen jo ylittämässä suojatietä, kun joku auto tulee hidastamatta kohti suojatietä ja sitten iskee jarrut kirskuen päälle ettei törmää minuun. (Yksi autoilija jopa heristi minulle nyrkkiä, kun melkein törmäsi minuun! Kyseinen tyyppi ei näyttänyt kyllä suomalaiselta, joten en tiedä, oliko kyseessä joku turisti joka ei edes tiennyt suomalaisia liikennesääntöjä.)

Olen pelästynyt näin jo muutaman kerran, ja se on vienyt pahasti luottamusta siihen, uskaltaako suojateitä ilman liikennevaloja ylipäätään ylittää enää.

Etenkin tuntuu menevän niin, että autoilija tulee vastakkaista kaistaa ja olettaa minun - joka olen siis jo ylittämässä kyseistä suojatietä toisella kaistalla - pysähtyvän ja antavan hänen mennä ohi ennen kuin jatkan vastakkaiselle kaistalle. Mistä tällainen olettamus tulee?

Ei auta edes liikennevalot. Lukemattomia kertoja olen meinannut jäädä auton alle suojatiellä vihreillä valoilla, kun kääntyvä auto lähtee hulluna kaahaamaan jalankulkijoiden edestä.

Joko heti kun valot vaihtuvat ja etenkin kun valot on vielä vihreät ja jalankulkijana lähtee ylittämään suojatietä niin että isoin porukka on jo mennyt. Valo on kuitenkin vielä useita sekunteja vihreä ja saan siis siitä mennä. Mutta näiden autoilijoiden mielestä ei saa vaan nyt he saavat painella kauheaa vauhtia suojatien yli.

(Ja ei, en tarkoita tilanteita joissa selkeästi auto ehtii ohitseni normaalia vauhtia, tietenkin se saa silloin mennä eikä minulla ole niin kiire. Tarkoitan nimenomaan sitä että minä jalankulkijana olen jo aloittanut kulkuni ja olen selkästi auton tiellä - siitä huolimatta painellaan ohi tai tehdään dramaattinen äkkijarrutus ja huokaillaan ärsyyntyneinä.)

Kun ylitätte suojatien, niin näyttäkää selvästi käsillä stop, niin autoilijat pysähtyvät kiltisti.

Pysähdytte selvästi siihen suojatielle ja vilkutatte kädellä että ei mennä nyt, minä menen tästä.

Tämä on ainoa keino pk-seudulla päästä suojatien yli turvallisesti.

Mulla on aamulla tapana mennä siten että samalla avauksella pääsee lauma koululaisia turvallisesti yli.

Tosi monet autoilijat vaarantaa kaahaamalla lasten hengen.

Tätä voi aikuiset ja pitkät miehet tehdä liikenteessä. Tiukka katse auton ohjaamon läpi ajajaan silmiin ja käsillä stop. Nyt pysähdy. Ja tien yli. Monet valot ovat niin nopeita ettei vanhukset pääse tien yli, vaan jäävät siihen väliin. Silloinkin voi pysäyttää vaikka valot on jo punaiset ja ohjata vanhus tien yli, ettei tarvitse jäädä kököttämään siihen liikenteen keskelle odottelemaan toista tienylitystä. Helposti menee jalankulkijalla 10 min yhden tien ylittämiseen muutoin.

Teillä autoilijoilla ei sensijaan ole mihinkään kiire. Olette monta kymmentä metriä edellä, kun vanhus on päässyt tien yli samassa ajassa.

Vierailija kirjoitti:

Kamalaa. Olet ehtinyt tartuttaa tuon arjen jäytävän kuolemanpelon jo lapseesikin. Toivottavasti saatte molemmat tukea fobioihinne ennen kuin joudutte jäämään kokonaan neljän seinän sisälle.

 

 

Jokainen autoilijan tappama lapsi on turha kuolema. 

Se on sellainen tosielämän mörkö mitä pitääkin realistisesti pelätä ihan joka koulupäivän aamuna.

Se on realistinen pelko ja riski, kun autoilijat ei välitä pysähtyä ja säädellä nopeuksiaan.

Kävelijät lähteekin aina 30 min etuajassa. Milloin autoilijat myös suunnittelee työmatkansa harkiten?

En tunne yhtään ihmistä joka lähtisi esimerkiksi työmatkalle kävellen puoli tuntia etuajassa. Miksi ihmeessä kukaan niin tekisi? Pelkäätkö että eksyt matkalla?

Autoilijat miettii nyt tarkkaan gta-päälleajamis himoissaan että onko se ihminen tärkeämpi kuin kiire tai että "liikenne menee sumppuun muuten".

Hui menee ihan sumppuun, ihanko menee sumppuun. Meneekö suu suppuun kun lapsi makaa auton alla kuolleena? Vai onko kiire töihin ettei pomo suutu?

Lähtekää aikaisin ajoissa työmatkalle, niin ei tarvitse kaahata.

Onko tämä tältä erää selvä?

Onko kiire tärkeämpi kuin ihmiselämä?

Vierailija kirjoitti:

Autoilijat miettii nyt tarkkaan gta-päälleajamis himoissaan että onko se ihminen tärkeämpi kuin kiire tai että "liikenne menee sumppuun muuten".

Hui menee ihan sumppuun, ihanko menee sumppuun. Meneekö suu suppuun kun lapsi makaa auton alla kuolleena? Vai onko kiire töihin ettei pomo suutu?

Lähtekää aikaisin ajoissa työmatkalle, niin ei tarvitse kaahata.

Onko tämä tältä erää selvä?

 

Onko kiire tärkeämpi kuin ihmiselämä?

Oletko jollain tapaa kehitysvammainen?

Tosissasiko luulet, että kun autoilijat eivät hidasta jokaisen suojatien eteen varmuuden vuoksi (kuten ei tietenkään kuulukaan), he haluavat ajaa ihmisten päältä?

Pitäisikö sinun hankkia jotain pillereitä tuohon kiukkuusi?

Vierailija kirjoitti:

Kävelijät lähteekin aina 30 min etuajassa. Milloin autoilijat myös suunnittelee työmatkansa harkiten?

 

 

En tunne yhtään ihmistä joka lähtisi esimerkiksi työmatkalle kävellen puoli tuntia etuajassa. Miksi ihmeessä kukaan niin tekisi? Pelkäätkö että eksyt matkalla?

Voi säädellä nopeutta ettei tule hiki ja monissa liikennevaloissa menettää jopa kymmenen minuuttia kävelymatkaa seisoskellessa.

Kolme liikennevaloa tekee 30 min helposti. Jos on liukasta niin ei kävelynopeus ole tarpeeksi nopea joten puolituntia etuaikaa auttaa siihen.

Tänäkin talvena tuhannet jalankulkijat ottivat työmatkoilleen 30 min etuaikaa, koska kelit vaativat sitä.

Milloin autoilijat ottaa vastuuta?

Teillä on pääkopassa aiheutettu kärsimättömyyden ja kiireen stressitila. Sen takia ihmisiä kuolee vuosittain turhaan. Sama vaiva mitä älypuhelimesta tulee. Muuttaa aivokemiaa ja tekee heikkohermoksi.

"Oma vauhti on hänelle tärkeämpi kuin tuntematon ihmishenki.

Arvomaailma on kohdillaan."

Toivottavasti sulla ei ole ajokorttia.

Vierailija kirjoitti:

Kävelijät lähteekin aina 30 min etuajassa. Milloin autoilijat myös suunnittelee työmatkansa harkiten?

 

 

En tunne yhtään ihmistä joka lähtisi esimerkiksi työmatkalle kävellen puoli tuntia etuajassa. Miksi ihmeessä kukaan niin tekisi? Pelkäätkö että eksyt matkalla?

Talvisin lumen takia ja huonosti aurattujen teiden vuoksi menee helposti työmatkoihin 1h enemmän kävellen.

Kesällä vähemmän mutta talvella pitää ottaa 0,5-1h enemmän aikaa työmatkoille. Aika lapsellisen huono yleistietämys sinulla on elämänhallinnan perusasioista.

Taidan keskustella vähemmän älykkään ihmisen kanssa, joka ei osaa nähdä asioita jalankulkijan näkökulmasta.

Suosittelen sinulle jalankulkua ja pyöräilyä myös talvisin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kävelijät lähteekin aina 30 min etuajassa. Milloin autoilijat myös suunnittelee työmatkansa harkiten?

 

 

En tunne yhtään ihmistä joka lähtisi esimerkiksi työmatkalle kävellen puoli tuntia etuajassa. Miksi ihmeessä kukaan niin tekisi? Pelkäätkö että eksyt matkalla?

Voi säädellä nopeutta ettei tule hiki ja monissa liikennevaloissa menettää jopa kymmenen minuuttia kävelymatkaa seisoskellessa.

Kolme liikennevaloa tekee 30 min helposti. Jos on liukasta niin ei kävelynopeus ole tarpeeksi nopea joten puolituntia etuaikaa auttaa siihen.

 

Tänäkin talvena tuhannet jalankulkijat ottivat työmatkoilleen 30 min etuaikaa, koska kelit vaativat sitä.

 

Milloin autoilijat ottaa vastuuta?

Teillä on pääkopassa aiheutettu kärsimättömyyden ja kiireen stressitila. Sen takia ihmi

Siis missä maassa asut? Missä kolmet liikennevalot vievät aikaa 30 min?

Vierailija kirjoitti:

Kävelijät lähteekin aina 30 min etuajassa. Milloin autoilijat myös suunnittelee työmatkansa harkiten?

 

 

En tunne yhtään ihmistä joka lähtisi esimerkiksi työmatkalle kävellen puoli tuntia etuajassa. Miksi ihmeessä kukaan niin tekisi? Pelkäätkö että eksyt matkalla?

Juu ei todellakaan lähde. Ne säntää kiireellä alle, kun tuli taas lähdettyä liian myöhään ja pakko ehtiä bussiin. Tai jotain. Vastikään työpaikan lähellä jäi jalankulkija auton alle, kun oli bussin takaa lähtenyt tien yli kohdassa jossa ei ole suojatietä, vaikka parinkymmenen metrin päässä olisi ollut alikulkutunneli turvallista kulkua varten. Henki meni, ja autoilijalle varmaan ikuiset traumat, vaikka aika heti todettiin ettei olisi voinut tehdä mitään toisin. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kävelijät lähteekin aina 30 min etuajassa. Milloin autoilijat myös suunnittelee työmatkansa harkiten?

 

 

En tunne yhtään ihmistä joka lähtisi esimerkiksi työmatkalle kävellen puoli tuntia etuajassa. Miksi ihmeessä kukaan niin tekisi? Pelkäätkö että eksyt matkalla?

 

Talvisin lumen takia ja huonosti aurattujen teiden vuoksi menee helposti työmatkoihin 1h enemmän kävellen.

Kesällä vähemmän mutta talvella pitää ottaa 0,5-1h enemmän aikaa työmatkoille. Aika lapsellisen huono yleistietämys sinulla on elämänhallinnan perusasioista.

Taidan keskustella vähemmän älykkään ihmisen kanssa, joka ei osaa nähdä asioita jalankulkijan näkökulmasta.

Suosittelen sinulle jalankulkua ja pyöräilyä myös talvisin.

Kuljen kaikki matkani kävellen paitsi kerran viikossa ajan harrastukseen pidemmän matkan.

Edelleenkään en ole elämässäni joutunut ikinä lähtemään mihinkään puolta tuntia etuajassa. Liukkailla keleillä käytän nastakenkiä, jolloin matka taittuu lähestulkoon samassa ajassa kuin normaalisti.

Olet joko fyysisesti rampa tai henkisesti jälkeenjäänyt, ehkä molempia. Keskustelutyyli kertoo kaiken.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autoilijat miettii nyt tarkkaan gta-päälleajamis himoissaan että onko se ihminen tärkeämpi kuin kiire tai että "liikenne menee sumppuun muuten".

Hui menee ihan sumppuun, ihanko menee sumppuun. Meneekö suu suppuun kun lapsi makaa auton alla kuolleena? Vai onko kiire töihin ettei pomo suutu?

Lähtekää aikaisin ajoissa työmatkalle, niin ei tarvitse kaahata.

Onko tämä tältä erää selvä?

 

Onko kiire tärkeämpi kuin ihmiselämä?

 

 

Oletko jollain tapaa kehitysvammainen?

Tosissasiko luulet, että kun autoilijat eivät hidasta jokaisen suojatien eteen varmuuden vuoksi (kuten ei tietenkään kuulukaan), he haluavat ajaa ihmisten päältä?

Pitäisikö sinun hankkia jotain pillereitä tuohon kiukkuusi?

Haluatko ajaa kehitysvammaisen päälle? Onko kehitysvamma mielestäsi sellainen ominaisuus ettei hän ole tasa-arvoinen suhteessa sinuun ja hänellä ei saa olla mielipiteitä?

Haluatko taistella ja alistaa kehitysvammaisen siihen tilaan että sinä olet oikeassa ja hän on väärässä?

Ajatko mielellään tuollaisen ihmisen yli tahallasi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autoilijat miettii nyt tarkkaan gta-päälleajamis himoissaan että onko se ihminen tärkeämpi kuin kiire tai että "liikenne menee sumppuun muuten".

Hui menee ihan sumppuun, ihanko menee sumppuun. Meneekö suu suppuun kun lapsi makaa auton alla kuolleena? Vai onko kiire töihin ettei pomo suutu?

Lähtekää aikaisin ajoissa työmatkalle, niin ei tarvitse kaahata.

Onko tämä tältä erää selvä?

 

Onko kiire tärkeämpi kuin ihmiselämä?

 

 

Oletko jollain tapaa kehitysvammainen?

Tosissasiko luulet, että kun autoilijat eivät hidasta jokaisen suojatien eteen varmuuden vuoksi (kuten ei tietenkään kuulukaan), he haluavat ajaa ihmisten päältä?

Pitäisikö sinun hankkia jotain pillereitä tuohon kiukkuusi?

Tilastollisesti autoilijat tappaa vuosittain ihmisiä verrattain liikaa.