Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Uusia sähköautoja rekisteröitiin elokuussa bensiiniautoja enemmän
Tilastokeskuksen mukaan elokuussa rekisteröidyistä uusista henkilöautoista 36 prosenttia oli täyssähköautoja ja 23 prosenttia ladattavia hybridejä.
KAIKEN KAIKKIAAN Suomessa on nyt hieman yli 180000 henkilöautoa, mitkä käyttävät sähköä tavalla tai toisella käyttövoimanaan.
Täyssähköisiä niistä on noin kolmannes, ilmenee Sähköinen liikenne -yhdistyksen tilannekatsauksesta. Ladattavia hybridejä on puolestaan vajaat 120000.
Kommentit (817)
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.
Ei teidän Teslassa ei kulu esimerkiksi renkaat ollenkaan?
Minun Daciaan maksoi uusi Goodyearin kesärengaskerta asennettuna 280 euroa. Edellinen oli kestänyt viisi kesää. Ilmeisesti sama vaihto on Teslaan ilmainen? Vai olisiko sittenkin niin, että on kymmenen kertaa kalliimpaa, ja kun auto on kaksi kertaa niin painava ja sillä vähäsen kiihdytellään niin ei ihan kestä viittä vuotta ajolaillisena?
Mutta ei se mitään. Laskekaa te vain käyttövoiman hinta, sehän on ainoa joka autossa maksaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on yli 1500 pikalatuspistettä ja uusia rakennetaan satojen vuosivauhtia.
Linkki?
https://www.sttinfo.fi/tiedote/suomen-suurimman-teholatausverkoston-kas…
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/sahkoautojen-latausverkko-kasvaa-ta…
Ei näyttänyt olevan pikalatauspisteitä lähellä.
Ei muuta sitä asiaa, että niitä on jo nyt yli 1500 ja lisää tulee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
OttoVille kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Meillä on pörssisähkösopimus ja laturit kotona sekä loma-asunnolla.
Lisäksi aurinkopaneelit jotka tuottaa enemmän sähköä kuin mitä auto kuluttaa.Julkista latausta ollaan käytetty viimeksi yli vuosi sitten Åren laskettelumatkalla.
Normaalista arjesta selvitään helposti omilla latureilla ja yösähkö on halpaa.
Nytkin ensi yönä vain n. 10c/kwh.Paljonko auton arvo on laskenut kahden vuoden aikana?
Aiotaan ajaa Teslalla 500 000km Ei auton arvon laskulla ole merkitystä jos autoa ei aio vaihtaa.
Tottakai auton arvon lasku pitää ottaa huomioon kun pohditaan sitä kuinka halpoja kilometrejä oikeasti tulee.
Ota huomioon sekin että bensa-auto pitää vaihtaa 2-3 kertaa useammin kuin sähköauto.
Sähköautoa ei koskaan tarvitse vaihtaa eikä korjata,vaan täytyy aina ostaa suoraan uusi ja vanha viedään romutettavaksi.
Sähköauton vaihtoarvo on nolla välittömästi kun akusto vaurioituu ,esim jäätymisen seurauksena,parkkipaikka kolhun takia,ojaan taikka kuoppaan ajon seurauksena,oikosulun takia,vääränlaisen latauksen seurauksena..
Lähteitä löytyy vaikka kuinka..
"Sähköauton akun korjaus: hinta johtaa usein romutukseen" https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/27967151-56e6-4171-bfed-705273dae…Saat sinä polttiksenkin tuhottua lukemattomilla tavoilla. Helpoimmillaan riittää se että laiminlyö öljynvahdot tai jakohihnan vaihdon ajoissa.
Miksi kukaan laiminlöisi huoltoja?
Miksi kukaan jäädyttäisi akkuja, ajelisi ojaan tai lataisi sähköautoa väärin?
Sähköauto on siitä jännä, että akkuja pitää välillä lämmittää ja välillä jäähdyttää. Paljon menee energiaa.
Siltikin sähköauton energiatehokkuus on erittäin hyvä. Siitä kertoo jo se että sillä ajaminen on paljon polttista halvempaa. Sama energiamäärä, halvempi hinta.
Ei ole tosiaan edullisempaa. Meillä menee bensaan noin 150 euroa kuukaudessa ja autossa on rahaa kiinni 4000 euroa. Ei tosiaan tule yksikään sähköauto halvemmaksi.
Ei tule koska sähköautot ovat vielä nyt käytettynäkin kalliimpia kuin teidän auto. Mutta jos teillä olisi neljän tonnin sähköauto niin sillä ajaminen olisi halvempaa kuin nykyisellä autollanne.
Ja samankokoiset sähköautot on kaksi kertaa kalliimpia mitä meidän auto oli uutena.
No teidän auto oli uusi 15 vuotta sitten. Ne saman kokoiset polttiksetkin maksavat nykyään paljon enemmän.
Ei näytä maksavan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytännössä oman polttomoottoriauton kulut ovat olleet 0,25€/km, kun on laskettu aivan kaikki kulut mukaan, eli 25€/100km. Ostan 50 000€ maksavan sähköauton, sen arvo tippuu arviolta ensimmäisenä vuonna 20% ja sitä seuraavina 10%/v. Pidän autoa 4 vuotta, ajan 80 000km, auton sähkönkulutus on keskimäärin 20kWh/100km, maksan sähköstä+siirrosta keskimäärin 0,10€/kWh.
Hinnaksi tulee 27€/100km ja tuossa ei ole sähköauton huoltoja, vakuutuksia eikä rahoituskuluja, itsellä ei ole varaa vaihtaa autoa ilman rahoitusta. Polttomoottori autossa minulla ei ole autovakuutusta eikä rahoitusta, joten niistä ei synny kuluja. Itselläni ei ole siis taloudellisesti ajateltuna mitään järkeä ainakaan tällä hetkellä ostaa sähköautoa.Polttisten normaalina arvonalenemana on jo vuosia pidetty 15% vuodessa. Joten ihan samassa mennään.
Ja jos haluat ostaa sähköauton jossa kalleimmat kilometrit on jo ajettu niin liikkeissä on paljon 1-3 vuotiaita sähköautoja joissa on vielä vuosia akkkutakuuta jäljellä.
Onko ne niin huonoja, että heti vaihdetaan pois?
On siellä myynnissä vielä paljon enemmän saman ikäisiä polttiksia. Monet vaihtavat autoja parin vuoden välein.
Ja kolmasosa sähköautoilijoista vaihtaa takaisin polttomoottoriautoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttisten normaalina arvonalenemana on jo vuosia pidetty 15% vuodessa. Joten ihan samassa mennään.
Ja jos haluat ostaa sähköauton jossa kalleimmat kilometrit on jo ajettu niin liikkeissä on paljon 1-3 vuotiaita sähköautoja joissa on vielä vuosia akkkutakuuta jäljellä.
Onko ne niin huonoja, että heti vaihdetaan pois?
Nettiautossa vuosimalli 2020 tai uudempi, vähintään 5000 km ajettu, käyttövoimana bensa, diesel, saasu, E85 5239 kpl. Olivatko nekin niin huonoja, että piti vaihta heti pois?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
OttoVille kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Meillä on pörssisähkösopimus ja laturit kotona sekä loma-asunnolla.
Lisäksi aurinkopaneelit jotka tuottaa enemmän sähköä kuin mitä auto kuluttaa.Julkista latausta ollaan käytetty viimeksi yli vuosi sitten Åren laskettelumatkalla.
Normaalista arjesta selvitään helposti omilla latureilla ja yösähkö on halpaa.
Nytkin ensi yönä vain n. 10c/kwh.Paljonko auton arvo on laskenut kahden vuoden aikana?
Aiotaan ajaa Teslalla 500 000km Ei auton arvon laskulla ole merkitystä jos autoa ei aio vaihtaa.
Tottakai auton arvon lasku pitää ottaa huomioon kun pohditaan sitä kuinka halpoja kilometrejä oikeasti tulee.
Ota huomioon sekin että bensa-auto pitää vaihtaa 2-3 kertaa useammin kuin sähköauto.
Sähköautoa ei koskaan tarvitse vaihtaa eikä korjata,vaan täytyy aina ostaa suoraan uusi ja vanha viedään romutettavaksi.
Sähköauton vaihtoarvo on nolla välittömästi kun akusto vaurioituu ,esim jäätymisen seurauksena,parkkipaikka kolhun takia,ojaan taikka kuoppaan ajon seurauksena,oikosulun takia,vääränlaisen latauksen seurauksena..
Lähteitä löytyy vaikka kuinka..
"Sähköauton akun korjaus: hinta johtaa usein romutukseen" https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/27967151-56e6-4171-bfed-705273dae…Saat sinä polttiksenkin tuhottua lukemattomilla tavoilla. Helpoimmillaan riittää se että laiminlyö öljynvahdot tai jakohihnan vaihdon ajoissa.
Miksi kukaan laiminlöisi huoltoja?
Miksi kukaan jäädyttäisi akkuja, ajelisi ojaan tai lataisi sähköautoa väärin?
Sähköauto on siitä jännä, että akkuja pitää välillä lämmittää ja välillä jäähdyttää. Paljon menee energiaa.
Siltikin sähköauton energiatehokkuus on erittäin hyvä. Siitä kertoo jo se että sillä ajaminen on paljon polttista halvempaa. Sama energiamäärä, halvempi hinta.
Ei ole tosiaan edullisempaa. Meillä menee bensaan noin 150 euroa kuukaudessa ja autossa on rahaa kiinni 4000 euroa. Ei tosiaan tule yksikään sähköauto halvemmaksi.
Ei tule koska sähköautot ovat vielä nyt käytettynäkin kalliimpia kuin teidän auto. Mutta jos teillä olisi neljän tonnin sähköauto niin sillä ajaminen olisi halvempaa kuin nykyisellä autollanne.
Ja 4000 euron sähköauton range olisi varmaan 10 kilometriä?
Tuskin koska se akku on entinen jo paljon ennen kuin range laskee noin alas.
Missä vaiheessa akku on entinen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei jokaisen sähköauton range ole vanhana 200 km.
Väittikö joku sellaista?
Jossain vaiheessa ihan jokaisen sähköauton range on 10 kilometriä ja laskee vielä siitäkin.
Väitettiin että 200 km rangen sähköauto ei ollut vain esimerkki. Joten mikä se oli ja miten se edusti kaikkia sähköautoja?
Ja sähköauton akku on lopettanut toimintansa jo aikoja sitten ja laitettu kierrätykseen ennen kuin sen range on 10 km.
Minkälainen "range" on 4000 euron sähköautolla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Ei teidän Teslassa ei kulu esimerkiksi renkaat ollenkaan?
Minun Daciaan maksoi uusi Goodyearin kesärengaskerta asennettuna 280 euroa. Edellinen oli kestänyt viisi kesää. Ilmeisesti sama vaihto on Teslaan ilmainen? Vai olisiko sittenkin niin, että on kymmenen kertaa kalliimpaa, ja kun auto on kaksi kertaa niin painava ja sillä vähäsen kiihdytellään niin ei ihan kestä viittä vuotta ajolaillisena?
Mutta ei se mitään. Laskekaa te vain käyttövoiman hinta, sehän on ainoa joka autossa maksaa.
Ei Tesla ole ainoa sähköauto. Jos haluat minimoida sähköautoilun kulut niin ostat Dacian tapaisen halvemmalla tehdyn sähköauton jossa on maltillisen kokoiset renkaat. Esim. MG 4 maksaa alkaen 27.900 ja siinä ei sen kummemmat renkaat ole kuin Daciassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttisten normaalina arvonalenemana on jo vuosia pidetty 15% vuodessa. Joten ihan samassa mennään.
Ja jos haluat ostaa sähköauton jossa kalleimmat kilometrit on jo ajettu niin liikkeissä on paljon 1-3 vuotiaita sähköautoja joissa on vielä vuosia akkkutakuuta jäljellä.
Onko ne niin huonoja, että heti vaihdetaan pois?
Nettiautossa vuosimalli 2020 tai uudempi, vähintään 5000 km ajettu, käyttövoimana bensa, diesel, saasu, E85 5239 kpl. Olivatko nekin niin huonoja, että piti vaihta heti pois?
Täysin mahdollista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei jokaisen sähköauton range ole vanhana 200 km.
Väittikö joku sellaista?
Jossain vaiheessa ihan jokaisen sähköauton range on 10 kilometriä ja laskee vielä siitäkin.
Väitettiin että 200 km rangen sähköauto ei ollut vain esimerkki. Joten mikä se oli ja miten se edusti kaikkia sähköautoja?
Ja sähköauton akku on lopettanut toimintansa jo aikoja sitten ja laitettu kierrätykseen ennen kuin sen range on 10 km.
Minkälainen "range" on 4000 euron sähköautolla?
Paljonko neljän tonnin auto kuluttaa bensaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Ei teidän Teslassa ei kulu esimerkiksi renkaat ollenkaan?
Minun Daciaan maksoi uusi Goodyearin kesärengaskerta asennettuna 280 euroa. Edellinen oli kestänyt viisi kesää. Ilmeisesti sama vaihto on Teslaan ilmainen? Vai olisiko sittenkin niin, että on kymmenen kertaa kalliimpaa, ja kun auto on kaksi kertaa niin painava ja sillä vähäsen kiihdytellään niin ei ihan kestä viittä vuotta ajolaillisena?
Mutta ei se mitään. Laskekaa te vain käyttövoiman hinta, sehän on ainoa joka autossa maksaa.
Ei Tesla ole ainoa sähköauto.
Ei olekaan, mutta se on niistä huonoimpia.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tesla-model-3n-laatu-on-hirvittavan-…
"Tesla Model 3:n laatu on hirvittävän huono"
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
OttoVille kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Meillä on pörssisähkösopimus ja laturit kotona sekä loma-asunnolla.
Lisäksi aurinkopaneelit jotka tuottaa enemmän sähköä kuin mitä auto kuluttaa.Julkista latausta ollaan käytetty viimeksi yli vuosi sitten Åren laskettelumatkalla.
Normaalista arjesta selvitään helposti omilla latureilla ja yösähkö on halpaa.
Nytkin ensi yönä vain n. 10c/kwh.Paljonko auton arvo on laskenut kahden vuoden aikana?
Aiotaan ajaa Teslalla 500 000km Ei auton arvon laskulla ole merkitystä jos autoa ei aio vaihtaa.
Tottakai auton arvon lasku pitää ottaa huomioon kun pohditaan sitä kuinka halpoja kilometrejä oikeasti tulee.
Ota huomioon sekin että bensa-auto pitää vaihtaa 2-3 kertaa useammin kuin sähköauto.
Sähköautoa ei koskaan tarvitse vaihtaa eikä korjata,vaan täytyy aina ostaa suoraan uusi ja vanha viedään romutettavaksi.
Sähköauton vaihtoarvo on nolla välittömästi kun akusto vaurioituu ,esim jäätymisen seurauksena,parkkipaikka kolhun takia,ojaan taikka kuoppaan ajon seurauksena,oikosulun takia,vääränlaisen latauksen seurauksena..
Lähteitä löytyy vaikka kuinka..
"Sähköauton akun korjaus: hinta johtaa usein romutukseen" https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/27967151-56e6-4171-bfed-705273dae…Saat sinä polttiksenkin tuhottua lukemattomilla tavoilla. Helpoimmillaan riittää se että laiminlyö öljynvahdot tai jakohihnan vaihdon ajoissa.
Miksi kukaan laiminlöisi huoltoja?
Miksi kukaan jäädyttäisi akkuja, ajelisi ojaan tai lataisi sähköautoa väärin?
Sähköauto on siitä jännä, että akkuja pitää välillä lämmittää ja välillä jäähdyttää. Paljon menee energiaa.
Siltikin sähköauton energiatehokkuus on erittäin hyvä. Siitä kertoo jo se että sillä ajaminen on paljon polttista halvempaa. Sama energiamäärä, halvempi hinta.
Ei ole tosiaan edullisempaa. Meillä menee bensaan noin 150 euroa kuukaudessa ja autossa on rahaa kiinni 4000 euroa. Ei tosiaan tule yksikään sähköauto halvemmaksi.
Ei tule koska sähköautot ovat vielä nyt käytettynäkin kalliimpia kuin teidän auto. Mutta jos teillä olisi neljän tonnin sähköauto niin sillä ajaminen olisi halvempaa kuin nykyisellä autollanne.
Ja 4000 euron sähköauton range olisi varmaan 10 kilometriä?
Tuskin koska se akku on entinen jo paljon ennen kuin range laskee noin alas.
Missä vaiheessa akku on entinen?
Tuskinpä juuri mikään akku on enää kovin hyvin toimiva kun sen kapasitetti on laskenut paljon alle puoleen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Ei teidän Teslassa ei kulu esimerkiksi renkaat ollenkaan?
Minun Daciaan maksoi uusi Goodyearin kesärengaskerta asennettuna 280 euroa. Edellinen oli kestänyt viisi kesää. Ilmeisesti sama vaihto on Teslaan ilmainen? Vai olisiko sittenkin niin, että on kymmenen kertaa kalliimpaa, ja kun auto on kaksi kertaa niin painava ja sillä vähäsen kiihdytellään niin ei ihan kestä viittä vuotta ajolaillisena?
Mutta ei se mitään. Laskekaa te vain käyttövoiman hinta, sehän on ainoa joka autossa maksaa.
Ei Tesla ole ainoa sähköauto.
Ei olekaan, mutta se on niistä huonoimpia.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tesla-model-3n-laatu-on-hirvittavan-…
"Tesla Model 3:n laatu on hirvittävän huono"
Teslan laatu on parantunut vuosien varrella todella paljon. Uusimpien laatu on ihan verrattavissa muihin autoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei jokaisen sähköauton range ole vanhana 200 km.
Väittikö joku sellaista?
Jossain vaiheessa ihan jokaisen sähköauton range on 10 kilometriä ja laskee vielä siitäkin.
Väitettiin että 200 km rangen sähköauto ei ollut vain esimerkki. Joten mikä se oli ja miten se edusti kaikkia sähköautoja?
Ja sähköauton akku on lopettanut toimintansa jo aikoja sitten ja laitettu kierrätykseen ennen kuin sen range on 10 km.
Minkälainen "range" on 4000 euron sähköautolla?
Paljonko neljän tonnin auto kuluttaa bensaa?
Riippuu täysin autosta ja moottorista. "Range" ei kuitenkaan lyhene kun autolle tulee ikää, päinvastoin kuin sähköautoilla käy.
Minkälainen "range" on 4000 euron sähköautolla?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Ei teidän Teslassa ei kulu esimerkiksi renkaat ollenkaan?
Minun Daciaan maksoi uusi Goodyearin kesärengaskerta asennettuna 280 euroa. Edellinen oli kestänyt viisi kesää. Ilmeisesti sama vaihto on Teslaan ilmainen? Vai olisiko sittenkin niin, että on kymmenen kertaa kalliimpaa, ja kun auto on kaksi kertaa niin painava ja sillä vähäsen kiihdytellään niin ei ihan kestä viittä vuotta ajolaillisena?
Mutta ei se mitään. Laskekaa te vain käyttövoiman hinta, sehän on ainoa joka autossa maksaa.
Ei Tesla ole ainoa sähköauto.
Ei olekaan, mutta se on niistä huonoimpia.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tesla-model-3n-laatu-on-hirvittavan-…
"Tesla Model 3:n laatu on hirvittävän huono"
Teslan laatu on parantunut vuosien varrella todella paljon. Uusimpien laatu on ihan verrattavissa muihin autoihin.
Ei ole parantunut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytännössä oman polttomoottoriauton kulut ovat olleet 0,25€/km, kun on laskettu aivan kaikki kulut mukaan, eli 25€/100km. Ostan 50 000€ maksavan sähköauton, sen arvo tippuu arviolta ensimmäisenä vuonna 20% ja sitä seuraavina 10%/v. Pidän autoa 4 vuotta, ajan 80 000km, auton sähkönkulutus on keskimäärin 20kWh/100km, maksan sähköstä+siirrosta keskimäärin 0,10€/kWh.
Hinnaksi tulee 27€/100km ja tuossa ei ole sähköauton huoltoja, vakuutuksia eikä rahoituskuluja, itsellä ei ole varaa vaihtaa autoa ilman rahoitusta. Polttomoottori autossa minulla ei ole autovakuutusta eikä rahoitusta, joten niistä ei synny kuluja. Itselläni ei ole siis taloudellisesti ajateltuna mitään järkeä ainakaan tällä hetkellä ostaa sähköautoa.Polttisten normaalina arvonalenemana on jo vuosia pidetty 15% vuodessa. Joten ihan samassa mennään.
Ja jos haluat ostaa sähköauton jossa kalleimmat kilometrit on jo ajettu niin liikkeissä on paljon 1-3 vuotiaita sähköautoja joissa on vielä vuosia akkkutakuuta jäljellä.
Onko ne niin huonoja, että heti vaihdetaan pois?
On siellä myynnissä vielä paljon enemmän saman ikäisiä polttiksia. Monet vaihtavat autoja parin vuoden välein.
Ja kolmasosa sähköautoilijoista vaihtaa takaisin polttomoottoriautoon.
Silloin on yleensä hankittu omaan käyttöön sopimaton sähköauto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Ei teidän Teslassa ei kulu esimerkiksi renkaat ollenkaan?
Minun Daciaan maksoi uusi Goodyearin kesärengaskerta asennettuna 280 euroa. Edellinen oli kestänyt viisi kesää. Ilmeisesti sama vaihto on Teslaan ilmainen? Vai olisiko sittenkin niin, että on kymmenen kertaa kalliimpaa, ja kun auto on kaksi kertaa niin painava ja sillä vähäsen kiihdytellään niin ei ihan kestä viittä vuotta ajolaillisena?
Mutta ei se mitään. Laskekaa te vain käyttövoiman hinta, sehän on ainoa joka autossa maksaa.
Ei Tesla ole ainoa sähköauto.
Ei olekaan, mutta se on niistä huonoimpia.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tesla-model-3n-laatu-on-hirvittavan-…
"Tesla Model 3:n laatu on hirvittävän huono"
Teslan laatu on parantunut vuosien varrella todella paljon. Uusimpien laatu on ihan verrattavissa muihin autoihin.
Ei ole parantunut.
Testien ja arvosteluiden mukaan kyllä on. Mutta sinähän sen tiedät vaikka et ole Teslassa koskaan istunutkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei jokaisen sähköauton range ole vanhana 200 km.
Väittikö joku sellaista?
Jossain vaiheessa ihan jokaisen sähköauton range on 10 kilometriä ja laskee vielä siitäkin.
Väitettiin että 200 km rangen sähköauto ei ollut vain esimerkki. Joten mikä se oli ja miten se edusti kaikkia sähköautoja?
Ja sähköauton akku on lopettanut toimintansa jo aikoja sitten ja laitettu kierrätykseen ennen kuin sen range on 10 km.
Minkälainen "range" on 4000 euron sähköautolla?
Paljonko neljän tonnin auto kuluttaa bensaa?
Riippuu täysin autosta ja moottorista. "Range" ei kuitenkaan lyhene kun autolle tulee ikää, päinvastoin kuin sähköautoilla käy.
Minkälainen "range" on 4000 euron sähköautolla?
Ja samoin sen vanhan sähköauton range riippuu ihan täysin autosta. Eli turha kysellä kysymyksiä joihin ei voi vastata.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytännössä oman polttomoottoriauton kulut ovat olleet 0,25€/km, kun on laskettu aivan kaikki kulut mukaan, eli 25€/100km. Ostan 50 000€ maksavan sähköauton, sen arvo tippuu arviolta ensimmäisenä vuonna 20% ja sitä seuraavina 10%/v. Pidän autoa 4 vuotta, ajan 80 000km, auton sähkönkulutus on keskimäärin 20kWh/100km, maksan sähköstä+siirrosta keskimäärin 0,10€/kWh.
Hinnaksi tulee 27€/100km ja tuossa ei ole sähköauton huoltoja, vakuutuksia eikä rahoituskuluja, itsellä ei ole varaa vaihtaa autoa ilman rahoitusta. Polttomoottori autossa minulla ei ole autovakuutusta eikä rahoitusta, joten niistä ei synny kuluja. Itselläni ei ole siis taloudellisesti ajateltuna mitään järkeä ainakaan tällä hetkellä ostaa sähköautoa.Polttisten normaalina arvonalenemana on jo vuosia pidetty 15% vuodessa. Joten ihan samassa mennään.
Ja jos haluat ostaa sähköauton jossa kalleimmat kilometrit on jo ajettu niin liikkeissä on paljon 1-3 vuotiaita sähköautoja joissa on vielä vuosia akkkutakuuta jäljellä.
Onko ne niin huonoja, että heti vaihdetaan pois?
On siellä myynnissä vielä paljon enemmän saman ikäisiä polttiksia. Monet vaihtavat autoja parin vuoden välein.
Ja kolmasosa sähköautoilijoista vaihtaa takaisin polttomoottoriautoon.
Silloin on yleensä hankittu omaan käyttöön sopimaton sähköauto.
Ei kai sellaisia olekaan?
Alue: Aihe vapaa
On siellä myynnissä vielä paljon enemmän saman ikäisiä polttiksia. Monet vaihtavat autoja parin vuoden välein.