Lue keskustelun säännöt.
Uusia sähköautoja rekisteröitiin elokuussa bensiiniautoja enemmän
Tilastokeskuksen mukaan elokuussa rekisteröidyistä uusista henkilöautoista 36 prosenttia oli täyssähköautoja ja 23 prosenttia ladattavia hybridejä.
KAIKEN KAIKKIAAN Suomessa on nyt hieman yli 180000 henkilöautoa, mitkä käyttävät sähköä tavalla tai toisella käyttövoimanaan.
Täyssähköisiä niistä on noin kolmannes, ilmenee Sähköinen liikenne -yhdistyksen tilannekatsauksesta. Ladattavia hybridejä on puolestaan vajaat 120000.
Kommentit (817)
Suuri osa maaliskuussa 2022 tilatuista Hulluista Pösöistä rekisteröitiin
elokuussa, myös minun. 249€/kk ja vuoden päästä saa palauttaa jos siltä tuntuu
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Enpä sanoisi sähköauton ostajaa mieheksi : )
Aika heikolla pohjalla on sinunkin miehisyytesi, jos se on auton käyttövoimasta kiinni. Mutta onhan se hyvä, että sinullakin on joku turvariepu mistä pitää kiinni. Meillä aikuisilla miehillä ei ole tarvetta sellaiseen, ehkä jonain päivänä sinäkin pääset samaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Enpä sanoisi sähköauton ostajaa mieheksi : )
Aika heikolla pohjalla on sinunkin miehisyytesi, jos se on auton käyttövoimasta kiinni. Mutta onhan se hyvä, että sinullakin on joku turvariepu mistä pitää kiinni. Meillä aikuisilla miehillä ei ole tarvetta sellaiseen, ehkä jonain päivänä sinäkin pääset samaan.
Ilmeisesti samalla tapaa kuin monet uskovaiset sanovat että vain usko ja rangaistuksen pelko estää heitä murhaamasta, niin ilmeisesti myös joidenkin bensalenkkarien seksuaalisuus on täysin kiinni siitä mitä autotallista löytyy jalkovälin sijaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Enpä sanoisi sähköauton ostajaa mieheksi : )
Aika heikolla pohjalla on sinunkin miehisyytesi, jos se on auton käyttövoimasta kiinni. Mutta onhan se hyvä, että sinullakin on joku turvariepu mistä pitää kiinni. Meillä aikuisilla miehillä ei ole tarvetta sellaiseen, ehkä jonain päivänä sinäkin pääset samaan.
Ilmeisesti samalla tapaa kuin monet uskovaiset sanovat että vain usko ja rangaistuksen pelko estää heitä murhaamasta, niin ilmeisesti myös joidenkin bensalenkkarien seksuaalisuus on täysin kiinni siitä mitä autotallista löytyy jalkovälin sijaan.
Kyllä se miehisyys ja seksuaalisuus on korvien, ei jalkojen välissä. Paitsi bensalenkkareilla.
Tottakai menee enempi uusia sähköautoja mitä bensoja. Ei uusia osta ylipäätään kuin rikkaat ja rikkaat on tyhmiä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mitä tyhmää on uudessa autossa? Uudella hyvällä autolla ajaminen on nautinto. Onko nautinto tyhmää?
Ehei, kyllä se on viisasta ja kivaa. Vaihdan auton kerran vuodessa ja aina uuteen. Elämä on ihanaa.
Uusi auto, vanha vaimo. Niihin voi luottaa.
Vierailija kirjoitti:
Tottakai menee enempi uusia sähköautoja mitä bensoja. Ei uusia osta ylipäätään kuin rikkaat ja rikkaat on tyhmiä
Miten ne on sitten rikastuneet, jos kerran ovat tyhmiä? Ja miksi fiksut on köyhiä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tottakai menee enempi uusia sähköautoja mitä bensoja. Ei uusia osta ylipäätään kuin rikkaat ja rikkaat on tyhmiä
Ikäänkuin ei olisi olemassa halpoja pensa-autoja 20-30t kategoriassa uusina, mistä löytyy vielä aika heikosti sähkövaihtoehtoja. Määrällisesti suurin myynti on tässä segmentissä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ostaisi sähköauton kun se tekee elämästä vaikeampaa?
Paremman ajotuntuman ja edullisempien kilometrien vuoksi.
Joka aamu kun lähden liikkeelle, niin autossa on 600 kilometriksi virtaa. Mielestäni tämä tekee elämästä todella helppoa, huoltoasemalla en ole käynyt kahteen vuoteen.
Tietysti on ihmisiä eri tilanteessa ja erilaisin tarpein, kannattaa valita itselleen se paras vaihtoehto. Minulle se on ylivoimaisesti sähköauto.
Ajotuntuman? Näin yli 3 000 000kilometriä ajaneena oon monenlaista autoa ajanut, enkä ihan heti usko, että ajotuntuma olisi käyttövoimasta pelkästään kiinni. Siihen kun vaikuttaa niin moni muukin asia...
Ihan sama miten monta kilometria, mutta jos et ole ajanut sähköllä, niin et tiedä esim välittömästä vasteesta tai vaihteettomuudesta mitään.
Sama kuin vertaisi lankapuhelinta ja älypuhelinta. Tai kirjoituskonetta ja tietokoneen tekstinkäsittelyä. Tehdäänhän niillä samoja asioita kyllä, mutta tekniikka tekemisen taustalla on niin eri, että sen vuoksi tekeminen kyllä tuntuu varsin erilaiselta.
Olen ajanut sähköautolla. En pitänyt ajokokemusta mitenkään erikoisena, ymmärrän kyllä, että jollekin teinille/muuten ajotaidottomalle voi olla merkitystä sillä, että on välitön vaste kaasussa ja vaihteettomuus, mutta kyydin tasaisuutta ne eivät takaa, monesti päin vastoin.
Suomen teillä on ihan sama onko sähkö- tai joku muu auto. Ainoastaan ilmajousilla varustettuja voidaan pitää mukavina enkä tiedä kuinka moni sähköauto on sellaisilla varustettu. Bensakäyttöisistä niitä löytyy useampia.
No niissä kalliissa sähköautoissa on ilmajousitusta joko vakiona tai lisävarusteena ihan kuten bensa-autoissakin. On Mersun EQS, Bemarin iX, Audin Q8 jne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ostaisi sähköauton kun se tekee elämästä vaikeampaa?
Paremman ajotuntuman ja edullisempien kilometrien vuoksi.
Joka aamu kun lähden liikkeelle, niin autossa on 600 kilometriksi virtaa. Mielestäni tämä tekee elämästä todella helppoa, huoltoasemalla en ole käynyt kahteen vuoteen.
Tietysti on ihmisiä eri tilanteessa ja erilaisin tarpein, kannattaa valita itselleen se paras vaihtoehto. Minulle se on ylivoimaisesti sähköauto.
Ajotuntuman? Näin yli 3 000 000kilometriä ajaneena oon monenlaista autoa ajanut, enkä ihan heti usko, että ajotuntuma olisi käyttövoimasta pelkästään kiinni. Siihen kun vaikuttaa niin moni muukin asia...
Ihan sama miten monta kilometria, mutta jos et ole ajanut sähköllä, niin et tiedä esim välittömästä vasteesta tai vaihteettomuudesta mitään.
Sama kuin vertaisi lankapuhelinta ja älypuhelinta. Tai kirjoituskonetta ja tietokoneen tekstinkäsittelyä. Tehdäänhän niillä samoja asioita kyllä, mutta tekniikka tekemisen taustalla on niin eri, että sen vuoksi tekeminen kyllä tuntuu varsin erilaiselta.
Olen ajanut sähköautolla. En pitänyt ajokokemusta mitenkään erikoisena, ymmärrän kyllä, että jollekin teinille/muuten ajotaidottomalle voi olla merkitystä sillä, että on välitön vaste kaasussa ja vaihteettomuus, mutta kyydin tasaisuutta ne eivät takaa, monesti päin vastoin.
Suomen teillä on ihan sama onko sähkö- tai joku muu auto. Ainoastaan ilmajousilla varustettuja voidaan pitää mukavina enkä tiedä kuinka moni sähköauto on sellaisilla varustettu. Bensakäyttöisistä niitä löytyy useampia.
No niissä kalliissa sähköautoissa on ilmajousitusta joko vakiona tai lisävarusteena ihan kuten bensa-autoissakin. On Mersun EQS, Bemarin iX, Audin Q8 jne.
S, X, 3 Perf
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tottakai menee enempi uusia sähköautoja mitä bensoja. Ei uusia osta ylipäätään kuin rikkaat ja rikkaat on tyhmiä
Ikäänkuin ei olisi olemassa halpoja pensa-autoja 20-30t kategoriassa uusina, mistä löytyy vielä aika heikosti sähkövaihtoehtoja. Määrällisesti suurin myynti on tässä segmentissä.
uuten ostetun auton keskihinta oli vuonna 2022 yli 36.000 euroa. Joten kyllä niitä kalliimpiakin autoja myydään ihan huomattavia määriä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Meillä on pörssisähkösopimus ja laturit kotona sekä loma-asunnolla.
Lisäksi aurinkopaneelit jotka tuottaa enemmän sähköä kuin mitä auto kuluttaa.Julkista latausta ollaan käytetty viimeksi yli vuosi sitten Åren laskettelumatkalla.
Normaalista arjesta selvitään helposti omilla latureilla ja yösähkö on halpaa.
Nytkin ensi yönä vain n. 10c/kwh.
Päästöillä ei ole todellista merkitystä, vaan rahastuksella. Sähköautojen joskus yleistyessä alkaa todellinen rahastaminen- ei voi aloittaa heti. sähköautoista on saatava riippuvaiseksi suuremmat kansanjoukot. -suomalaiset kaiken lisäksi vähenevät- alkaa tulla kiire,
maamme ei ehdi sähköautomaaksi.
-Kapanteri.- kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Meillä on pörssisähkösopimus ja laturit kotona sekä loma-asunnolla.
Lisäksi aurinkopaneelit jotka tuottaa enemmän sähköä kuin mitä auto kuluttaa.Julkista latausta ollaan käytetty viimeksi yli vuosi sitten Åren laskettelumatkalla.
Normaalista arjesta selvitään helposti omilla latureilla ja yösähkö on halpaa.
Nytkin ensi yönä vain n. 10c/kwh.Päästöillä ei ole todellista merkitystä, vaan rahastuksella. Sähköautojen joskus yleistyessä alkaa todellinen rahastaminen- ei voi aloittaa heti. sähköautoista on saatava riippuvaiseksi suuremmat kansanjoukot. -suomalaiset kaiken lisäksi vähenevät- alkaa tulla kiire,
maamme ei ehdi sähköautomaaksi.
Niin eli typerintä mitä voi tehdä on se että nyt jääräpäisesti vastustaa sähköautoilua ja siirtyy vasta sitten kun on ihan pakko. Silloin ei ehdi koskaan saamaan niitä säästöjä joita sähköautoilussa on vielä nyt mahdolista saada.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
-Kapanteri.- kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Meillä on pörssisähkösopimus ja laturit kotona sekä loma-asunnolla.
Lisäksi aurinkopaneelit jotka tuottaa enemmän sähköä kuin mitä auto kuluttaa.Julkista latausta ollaan käytetty viimeksi yli vuosi sitten Åren laskettelumatkalla.
Normaalista arjesta selvitään helposti omilla latureilla ja yösähkö on halpaa.
Nytkin ensi yönä vain n. 10c/kwh.Päästöillä ei ole todellista merkitystä, vaan rahastuksella. Sähköautojen joskus yleistyessä alkaa todellinen rahastaminen- ei voi aloittaa heti. sähköautoista on saatava riippuvaiseksi suuremmat kansanjoukot. -suomalaiset kaiken lisäksi vähenevät- alkaa tulla kiire,
maamme ei ehdi sähköautomaaksi.
Eikö pienempi määrä ihmisiä ole helpompi ja nopeampi saada siirtymään sähköautoiluun kuin isompi määrä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tottakai menee enempi uusia sähköautoja mitä bensoja. Ei uusia osta ylipäätään kuin rikkaat ja rikkaat on tyhmiä
Ikäänkuin ei olisi olemassa halpoja pensa-autoja 20-30t kategoriassa uusina, mistä löytyy vielä aika heikosti sähkövaihtoehtoja. Määrällisesti suurin myynti on tässä segmentissä.
uuten ostetun auton keskihinta oli vuonna 2022 yli 36.000 euroa. Joten kyllä niitä kalliimpiakin autoja myydään ihan huomattavia määriä.
Ei niitä ole mikään pakko myydä huomattavia määriä, niillä on vain huomattava vaikutus keskihintaan.
Myyt yhden 200t maksavan auton ja kymmenen kappaletta 20t maksavia autoja niin keskihinta on vähän reilu 36t.
Vierailija kirjoitti:
Autokannan keski-iän arvioidaan kasvavan tänä vuonna jo noin 13,2 vuoteen ja ensi vuoden aikana 13,5.#aivopesu
Autokannan uusiminen tiuhaan syö vaihtotasetta. Oikein olisi ajaa autot loppuun.
Suomen teillä on ihan sama onko sähkö- tai joku muu auto. Ainoastaan ilmajousilla varustettuja voidaan pitää mukavina enkä tiedä kuinka moni sähköauto on sellaisilla varustettu. Bensakäyttöisistä niitä löytyy useampia.