HS: Taas uusi vaatejätti vetäytyy Helsingin keskustasta. Voisikohan auttaa jos estettäisi enemmän autoilua ja luotaisi enemmän mahdollisuuksia kävelylelle ja pyöräilylle?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuka hullu ajaa autolla Hgin keskustaan shoppailemaan? Oikeasti? Siellä ei tarvitse autoa mihinkään ja liityntäpysäköintiä on vaikka missä suunnalla.

Minä. Jos menen shoppailemaan, niin aina autolla. En mä niitä ostoksiani bussissa pysty enkä jaksa raahata.

Mä myös. Tosin en enää Hesan keskustaan, vaan ostareille missä saa pysäköidä ilmaiseksi 3 tuntia. Sillä 25 eurolla, mikä menisi parkkiin keskustassa, saa HM:stä jo 2 puseroa!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mikä mikä?

Eikö soijalattea latkivat jopo-hipit riitäkään asiakaskunnaksi keskustan liikkeille?

Jopas jotakin.

Espan luksuskaupat näyttää olevan täynnä turisteja, jotka tulee sinne risteilyaluksilla eikä autolla.

Ostaako ne mitään?

Noin kerran kahdessa vuodessa käyn Helsingin ytimessä muistuttamassa itseäni miksen halua sinne useammin.

Rautatieaseman taksitolpalla ihmettelee olenko Suomessa vai Mogadishussa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuka hullu ajaa autolla Hgin keskustaan shoppailemaan? Oikeasti? Siellä ei tarvitse autoa mihinkään ja liityntäpysäköintiä on vaikka missä suunnalla.

Kestää liian kauan päästä julkisilla perille. Autolla ajan keskustaan 30min ja pääsen pois heti, kun haluan. Eikä tarvii julkisissa kestää mölyäviä joukkioita

Mutta keskustassa ihmisten pitäis kestää sun mölyävää autoa siinä terassin vieressä?

Miksi kuvittelette että autoilun lisääminen keskustassa auttaa jotain kun ainoa syy kivijalkakauppojen kuolemaan on netti ja isot ostarit? Mikä itseisarvo sillä on että niitä hikipajarytkyjä pitää saada myös keskustasta?

En asu siellä päin vaan keskikokoisessa kaupungissa toisaalla, mutta kyllä täälläkin osattiin näivettää keskusta tehokkaasti. Nyt täällä on varjokeskusta, jossa on supermarketit, huonekaluliikkeet, ravintoloita, ja krääsäkauppoja, eli kaiken saa ajamalla auton oven pieleen ja kävelemällä sisään.

Siellä porukka sitten käy ostoksilla. Keskustasta tehtiin vaikeasti käytettävä kun auto pitäisi jättää jonnekin maan alle kilsan päähän, vaikka liikennettä on vähän.

Sitä saa mitä tilaa.

Vierailija kirjoitti:

Noin kerran kahdessa vuodessa käyn Helsingin ytimessä muistuttamassa itseäni miksen halua sinne useammin.

Rautatieaseman taksitolpalla ihmettelee olenko Suomessa vai Mogadishussa.

Et ilmeisesti ole käynyt Mogadishussa. Jos olisit, et ihmettelisi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihervasemmiston politiikka puree. Kapitalistit on riistäjiä.

Huvittavaa että nämä lopettavat muoti- ja sisustusliikkeet ovat sellaisia mistä maakunnan mersupersut ovat tuskin koskaan kuulleetkaan.

Höpöhöpö. Oon käynyt COSissa ainakin sata kertaa. Sen vois muuttaa Hämeenlinnaan Goodmaniin, niin hesalaiset pääsis sinne mökkimatkoillaan.

Se tavoittenakin, kaikki pois ja tilalle basaarit ja moskeijat,

Vierailija kirjoitti:

Autot takaisin keskustaan.

Lihaville käveleminen on vaikeaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mikä mikä?

Eikö soijalattea latkivat jopo-hipit riitäkään asiakaskunnaksi keskustan liikkeille?

Jopas jotakin.

Espan luksuskaupat näyttää olevan täynnä turisteja, jotka tulee sinne risteilyaluksilla eikä autolla.

Ostaako ne mitään?

En tiedä. Kysy sieltä liikkeistä. Kyllä niillä kaikenlaista nyssäkkää on kainalossa ja jaksavat jopa kantaa ne takaisin satamaan.

Vierailija kirjoitti:

Kuka hullu ajaa autolla Hgin keskustaan shoppailemaan? Oikeasti? Siellä ei tarvitse autoa mihinkään ja liityntäpysäköintiä on vaikka missä suunnalla.

Juuri näin. Isot kauppakeskukset vetävät porukkaa ja niiden isot ilmaiset parkkipaikat. Nämä, jotka lässyttävät autolla kaupan viereen pääsemisestä Manskilla, tuskin itse edes ajavat autoa Helsingin keskustassa. Kunhan aukovat päätään.

Vierailija kirjoitti:

Se tavoittenakin, kaikki pois ja tilalle basaarit ja moskeijat,

Basaari olis ihana! Kannatan.

Vierailija kirjoitti:

Miksi kuvittelette että autoilun lisääminen keskustassa auttaa jotain kun ainoa syy kivijalkakauppojen kuolemaan on netti ja isot ostarit? Mikä itseisarvo sillä on että niitä hikipajarytkyjä pitää saada myös keskustasta?

Ei pidä paikkaansa. Kivijalkakauppojen näkee toimivan edeleen eri kaupungeissa ympäri maailman, kun on asiakasvirtaa ja liiketiloille järkevät vuokrahinnat. Verkkokaupat ovat tulleet myös rinnalle, mutta ymmärrän hyvin, ettei Helsingin vuokrilla ja keskustan vähäisellä asiakasvirralla ole kannattavaa tehdä yritystoimintaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuka hullu ajaa autolla Hgin keskustaan shoppailemaan? Oikeasti? Siellä ei tarvitse autoa mihinkään ja liityntäpysäköintiä on vaikka missä suunnalla.

Kiitos mutta ei huvita matkustella julkisissa kaiken maailman mutiaislaumojen ryösteltävänä.

Näin kommentoi ihminen, joka ei ole ikinä edes käyttänyt Helsingin julkista liikennettä.

Kävin Hesassa töissä ennen, ja nimenomaan julkisilla. Nyt ei enää onneksi tarvi.

Vierailija kirjoitti:

En asu siellä päin vaan keskikokoisessa kaupungissa toisaalla, mutta kyllä täälläkin osattiin näivettää keskusta tehokkaasti. Nyt täällä on varjokeskusta, jossa on supermarketit, huonekaluliikkeet, ravintoloita, ja krääsäkauppoja, eli kaiken saa ajamalla auton oven pieleen ja kävelemällä sisään.

Siellä porukka sitten käy ostoksilla. Keskustasta tehtiin vaikeasti käytettävä kun auto pitäisi jättää jonnekin maan alle kilsan päähän, vaikka liikennettä on vähän.

Sitä saa mitä tilaa.

Helsingin keskusta on vaikeasti tavoitettava autolla, koska se on pussin perä. Jos autolla liikkuu on helpompi mennä automarkettiin, olivatpa liikennejärjestelyt mitä tahansa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuka hullu ajaa autolla Hgin keskustaan shoppailemaan? Oikeasti? Siellä ei tarvitse autoa mihinkään ja liityntäpysäköintiä on vaikka missä suunnalla.

Juuri näin. Isot kauppakeskukset vetävät porukkaa ja niiden isot ilmaiset parkkipaikat. Nämä, jotka lässyttävät autolla kaupan viereen pääsemisestä Manskilla, tuskin itse edes ajavat autoa Helsingin keskustassa. Kunhan aukovat päätään.

Muistan vielä, kuinka parkkeerasin autoni Manskulle Stockan eteen. Olihan se ihan eri kivaa mennä shoppailemaan niin.

Vierailija kirjoitti:

Jos haluaa shoppailla autoilleen niin paras paikka on isot ostarit Espoossa/Vantaalla. Helsingissä on samat rojut vain kalliimmalla ja vaikeampien liikenneyhteyksien päässä.

Keskustan Stocka on kyllä parempi kuin Jumbon. Ja keskustan Zara, Jumbonhan lopetti.

Vierailija kirjoitti:

Helsingin keskusta on yksi pussinperä. Jos sinne ei ole oikeaa asiaa niin ei sinne tule mentyä, koska lähiöistä saa kumminkin samat palvelut.

Helsingin ydinkeskusta on kyllä yllättävän pieni aseman seudun, kampin ja espan välinen alue.  Jopa Turku tuntuu isommalta elinvoimaisemmalta kun aurajoen ranta on täynnä baareja ja ravintolalaivoja. Helsingissä kaivarin ranta on hieno mutta syrjässä itse keskustasta. Mutta ei Helsinki voi kehittyä, jos vihreät sitä johtavat.

Vierailija kirjoitti:

Eikö siellä jossain päin Helsinkiä muutettu joku alue autoepäystävälliseksi jalankulkijoiden alueeksi ja alueen elinvoima väheni, liikkeitä sulkeutui enemmän kuin aikaisempana vuonna. Kannattaa siis jos haluaa keskustan hiljaiseksi niin kieltää autoilu siellä.

Helsinki on monella tapaa ikävä kaupunki nykyään. Likaiset pysäkit, eli roska-astioiden ympäristö, johon on kaadettu pullojen ja tölkkien jämiä ja pudonnut  pikarukaa ym roskiksista. Ne kohdat pitäisi siistiä ja pestä joka päivä. Asemalta on viety pois penkit, joihin vanhempi väki - miksei nuorempikin - saattoi ennen istahtaa hetkeksi. Nyt pitää jaksaa seistä ja kävellä. Se, joka ei kärsi rahapulasta, voi aina mennä kahvilaan, sillä niitä riittää.