Lue keskustelun säännöt.
HS: Taas uusi vaatejätti vetäytyy Helsingin keskustasta. Voisikohan auttaa jos estettäisi enemmän autoilua ja luotaisi enemmän mahdollisuuksia kävelylelle ja pyöräilylle?
Kommentit (383)
Keskustan liiketilan vuokrat on niin korkeita, että harva yritys pystyy niitä maksamaan. Yritys ei pidä liiketilaa siksi, että ihmiset voivat viihdyttää itseään henkareita heiluttamalla. Yrityksen tehtävä on tuottaa omistajille voittoa - mieluummin paljon.
Siksi ne yritykset poistuu keskustasta. Halvempiin tiloihin ostoskeskuksiin.
Sillä, montako autoa keskustassa on, ei ole asian kanssa mitään tekemistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ai Cos vai?
Olin just aikeissa mennä katsomaan mutta taitavat keritä lopettamaan ennen. Helsingin keskustaan ei enää usein ole asiaa kun siellä ei mitään ole.Vieläkö ne Sinnemäen palmut on hengissä siellä Espalla?
En ollut koskaan kuullut tuosta Cos-merkistä ennen tätä 29.8 Ilmeisen jätti ja tunnettu merkki. Ja oikein yksi kivijalkamyymälä on sillä ollut.
Vierailija kirjoitti:
Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Cos voisi perustaa uuden liikkeen Triplaan tai Selloon.
tuskin auttaisi asiaanvai mobestiko sinä asioit siellä?
Kauppakeskuksissa tulee asioita useammin kuin keskustassa. Nuo mainitut on omien reittien varrella, varmaan monen muunkin.
HSL:n reittiuudistus sekä tavoite ohjata kaikki joukkoliikenne raiteiden varteen aiheutti sen, että päästäkseni Helsingin keskustaan mun pitää ensin mennä joko Selloon tai Myyrmanniin. Kun OLEN JO Sellossa tai Myyrmannissa, miksi ihmeessä jatkaisin siitä enää Helsingin keskustaan?
Koska persoonattomat kauppakeskukset ovat tosi tylsiä? Olet nähnyt yhden niin olet nähnyt kaikki.
Tämä pitää paikkansa. Sen takia menenkin yleensä joko Selloon tai Myyrmanniin. En lähde Kamppiin tai Kluuviin enkä edes Triplaan tai Rediin. Jos jotain tuotetta ei saa kauppakeskuksesta, sen saa kuitenkin tilattua netistä.
Keskustan idea ei olekaan se ostaminen vaan se että niiden kauppojen ulkopuolella on se elävä ja muuttuva kaupunki jossa voi kohdata ja löytää jotain mitä kauppakeskuksessa ei ole. Samalla reissulla saat ostokset ja sitten sen muun jota kaupunkin voi tarjota.
Mitä se "muu" nykypäivänä on? Ja kauppakeskuksesta kuitenkin käydään ostamassa päivittäistavarat yms, koska ei niitä viitsi julkisilla raahata Helsingin keskustasta kotiin.
Kahvilat, ravintolat (muut kuin ketju), terassit, museot, puistot, tapahtumat jne.
Eikä keskustassa nyt ennenkään käyty päivittäisostoksia tekemässä vaan siinä lähikaupassa. Nyt se lähikauppa on nyt sitten siinä kauppakeskuksessa.
Ymmärrän kyllä pointtisi ja ketjussa aiemmin jo kirjoitinkin, että keskustaan pitäisi saada sellaisia juttuja, joita ihmiset haluavat tai tarvitsevat ja joita voi saada ainoastaan menemällä keskustaan. Jos sellaista kiinnostavaa/tarpeellista siellä ei ole, ei ole tarvetta mennä keskustaan vaan hoitaa ostoksensa ja asiointinsa kauppakeskuksessa. Mä kävin joitakin vuosia sitten vielä Helsingin keskustassa hammaslääkärissä, mutta sitten hammaslääkärini alkoikin ottaa vastaan myös Leppävaaran Mehiläisessä ja nyt olen käynyt siellä. Samalla hoituu muutkin ostokset. Aikoinaan kävin myös aika usein lauantaisin Hakaniemen hallissa ja torilla. Bussilla Elielinaukiolle ja siitä metrolla Hakaniemeen. Takaisin tullessa poikkesin usein keskustassa kahvilla tms. HSL:n reittiudistuksen jälkeen täältä ei enää lauantaisin pääse bussilla Elielin aukiolle. Siinä missä ennen saattoi miettiä, meniskö bussilla Selloon, Myyrmanniin vai stadiin, nyt vaihtoehtoina on vain Myyrmanni ja Sello, josta pitäisi sitten erikseen vielä lähteä junalla stadiin ja joko jäädä pois Pasilassa ja mennä jollain kulkuneuvolla (kulkeeko enää raitiovaunu Pasilan asemalta Hakaniemeen??) Hakaniemeen tai sitten päärautatieasemalle ja sieltä metrolla Hakaniemeen.
Mä olen jo niin vanha, että muutin Vantaallekin eli silloiseen Helsingin maalaiskuntaa jo ennenkuin Martinlaakson radalla liikkui vielä edes junat. Jos tarvitsi jotain muuta kuin ruokaa, vessapaperia tms tai lääkkeitä, ainoa vaihtoehto oli mennä Helsingin keskustaan. Tai halusit mennä vaikkapa leffaan, ostamaan meikkejä, vaatteita tai kirjoja. Nykyään ei enää tarvitse mennä keskustaan asti.
Hieman aihetta sivuten vähän aikaa sitten palstalla oli ketju, jossa pohdittiin, kuinka pitkään kahvilassa on soveliasta istua. Joidenkin mielestä pelkän kahvikupillisen kanssa enintään 15 minuuttia ja jos tilaa pullankin, niin enintään 30 minuuttia. Joo, Helsingin keskustassa on kahviloita, mutta viitsinkö käyttää matkoihin ja ennenkaikkea vaihtojen odottelemiseen niin pitkän ajan, jos paikan päällä on "sallittua" olla vain 15-30 minuuttia?
Ne kivijalat näivettyy ihan eri syistä kuin yksityisautoilun "rajoittamisesta" - mutta se ei tietenkään estä autoilijoita nillittämästä.
Helsingissä asuvana olen samoilla linjoilla yksityisautoilun rajoittamisen kanssa. Mitä vähemmän autokalluja, sitä parempi. Eikä edellä mainittuun viiteryhmään kuuluvien tarvitse huolehtia: me pärjäämme ihan hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö siellä jossain päin Helsinkiä muutettu joku alue autoepäystävälliseksi jalankulkijoiden alueeksi ja alueen elinvoima väheni, liikkeitä sulkeutui enemmän kuin aikaisempana vuonna. Kannattaa siis jos haluaa keskustan hiljaiseksi niin kieltää autoilu siellä.
Kuulostaa erikoiselta. Onko kyseinen alue jotenkin erityisen ankea ja ruma tai eikö siellä ole kauppoja ja ravintoloita vai mikä mättää.
Yleensä kaikkialla keskustoissa mistä autot poistetaan, asiakkaiden määrä kasvaa. Niin on käynyt niin Suomalaisissa pikkukaupungeissa kuin Euroopan suurissa kaupungeissa. Ne kävelyalueet ovat paikkoja, joissa ihmiset viihtyvät, viettävät aikaa, käyvät ravintoloissa ja kahviloissa ja ostoksilla.
Vanhat kaupungit ja keskustojen muut kävelyalueet ovat yleensä myös niitä joihin turistit haluavat mennä. Itsekin hakeudun niille alueille matkustaessani.
Hengailetko noilla paljonkin räntäsateessa tai parinkymmenen asteen pakkasessa? Aika hiljaista taitaa silloin olla, mutta sen yrittäjän pitäis maksaa laskunsa myös ne 10 kk vuodessa kun Suomen ilmastossa kävelykadut ei ole ihan niin kutsuvia.
No ei se talvi Suomessa sentään 10 kuukautta kestä.
Ei tietenkään, mutta kuten viimeksi eilen, ei se oikeasti kesäinen sää helli kuin osan kesäkuukausista.
Toisaalta ei se kävelykatu ole viihtyisä vain kesähelteellä. Kyllä itse ainakin viihdyn siellä muulloinkin kunhan ei ihan kauheasti sada.
Niin, itse asiassa helteellähän se taas ei ole niin kovin miellyttävä kun tulee hiki. Ja siis ymmärrän kyllä pointtisi, hyvällä säällä kävelykaduilla on tottakai kivempi hengailla kuin autojen keskellä tai kauppakeskuksissa. Mutta liiketoiminnan kannattavuuden kannalta sitä liikennettä pitäis saada muulloinkin kuin hyvällä säällä.
Siksi kävelykadut toimivat siellä missä on muutenkin luontaisesti ihmisten kulkureitti jolloin sinne ei mennä vain siksi että se on kävelykatu. Väkisin jonnekin tehdyt kävelykadut eivät sitten yleensä toimi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Keskustasta pitäisi tehdä viihtyisä. Rumat laatikkotalot, puiden istutusten puuttuminen ja rautatieaseman edustalla mölisevät taksikuskit eivät tee alueesta viihtyisää.
Ja sitten se pysäköinti. Parkkimaksut alas niin porukkaa alkaa tulla.
Kai ymmärrät, että jos pysäköintimaksut ajettaisiin alas, niin autoja tulisi niin paljon, ettei niille riittäisi tilaa? Ne vähätkin viheralueet pitäisi pyhittää parkkipaikoille. Viihtyisyys olisi kaukana, kun kadut olisivat täpötäynnä autoja. Kuka haluaa istua esimerkiksi terassilla pakokaasujen keskellä?
Parkkihallien hinnoittelu on mietitty niin, että niissä on nykyisellään ihan riittävä täyttöaste. Ei olisi asiakastyytyväisyyden kannalta hyvä, jos hallit olisivat täpötäynnä 24/7. Keskustassa käy töissä niin monta juristia, lääkäriä ja konsulttia, että he jättäisivät autonsa näihin halleihin koko työpäivän ajaksi, jos hinta olisi pari euroa tunnissa. Ei siellä riittäisi enää tilaa satunnaisille kävijöille.
Logiikkasi on aika ihmeellinen. Ei niitä autoja sen enempää keskustaan tule kuin mitä mahtuu. Nyt mahtuu niin vähän ettei kaupoissa ole enää asiakkaita ja sitten lähtee kaupatkin. Mut hei, joukkoliikenne kulkee sujuvasti (tyhjillä kaduilla), ja ne kolme helsingin pyöräilyaktivistia joille rakennetaan jumalaton määrä pyöräkaistoja joka puolelle keskustaa.
Itse olen asunut pääkaupunkiseudulla yli 50 vuotta. Eikä minun elämäni aikana ole ollut tapana mennä keskustaan autolla kuin ihan erityistapauksissa. Ja silti ne kaupat olivat täynnä vielä 20 vuotta sitten. Mutta sitten tulivat nettikaupat ja jättimäiset kauppakeskuskset keskustan ulkopuolelle. Joten olisi ihme jos keskusta olisi kuten ennen vaikka sinne pääsisi miten kätevästi autolla.
Mä vähän luulen, että erityisesti Redi ja Tripla eivät olleet mikään kovin hyvä idea Helsingin keskustan pikkukauppojen kannalta.
Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Cos voisi perustaa uuden liikkeen Triplaan tai Selloon.
tuskin auttaisi asiaanvai mobestiko sinä asioit siellä?
Kauppakeskuksissa tulee asioita useammin kuin keskustassa. Nuo mainitut on omien reittien varrella, varmaan monen muunkin.
HSL:n reittiuudistus sekä tavoite ohjata kaikki joukkoliikenne raiteiden varteen aiheutti sen, että päästäkseni Helsingin keskustaan mun pitää ensin mennä joko Selloon tai Myyrmanniin. Kun OLEN JO Sellossa tai Myyrmannissa, miksi ihmeessä jatkaisin siitä enää Helsingin keskustaan?
Koska persoonattomat kauppakeskukset ovat tosi tylsiä? Olet nähnyt yhden niin olet nähnyt kaikki.
Tämä pitää paikkansa. Sen takia menenkin yleensä joko Selloon tai Myyrmanniin. En lähde Kamppiin tai Kluuviin enkä edes Triplaan tai Rediin. Jos jotain tuotetta ei saa kauppakeskuksesta, sen saa kuitenkin tilattua netistä.
Keskustan idea ei olekaan se ostaminen vaan se että niiden kauppojen ulkopuolella on se elävä ja muuttuva kaupunki jossa voi kohdata ja löytää jotain mitä kauppakeskuksessa ei ole. Samalla reissulla saat ostokset ja sitten sen muun jota kaupunkin voi tarjota.
Mitä se "muu" nykypäivänä on? Ja kauppakeskuksesta kuitenkin käydään ostamassa päivittäistavarat yms, koska ei niitä viitsi julkisilla raahata Helsingin keskustasta kotiin.
Kahvilat, ravintolat (muut kuin ketju), terassit, museot, puistot, tapahtumat jne.
Eikä keskustassa nyt ennenkään käyty päivittäisostoksia tekemässä vaan siinä lähikaupassa. Nyt se lähikauppa on nyt sitten siinä kauppakeskuksessa.
Ymmärrän kyllä pointtisi ja ketjussa aiemmin jo kirjoitinkin, että keskustaan pitäisi saada sellaisia juttuja, joita ihmiset haluavat tai tarvitsevat ja joita voi saada ainoastaan menemällä keskustaan. Jos sellaista kiinnostavaa/tarpeellista siellä ei ole, ei ole tarvetta mennä keskustaan vaan hoitaa ostoksensa ja asiointinsa kauppakeskuksessa. Mä kävin joitakin vuosia sitten vielä Helsingin keskustassa hammaslääkärissä, mutta sitten hammaslääkärini alkoikin ottaa vastaan myös Leppävaaran Mehiläisessä ja nyt olen käynyt siellä. Samalla hoituu muutkin ostokset. Aikoinaan kävin myös aika usein lauantaisin Hakaniemen hallissa ja torilla. Bussilla Elielinaukiolle ja siitä metrolla Hakaniemeen. Takaisin tullessa poikkesin usein keskustassa kahvilla tms. HSL:n reittiudistuksen jälkeen täältä ei enää lauantaisin pääse bussilla Elielin aukiolle. Siinä missä ennen saattoi miettiä, meniskö bussilla Selloon, Myyrmanniin vai stadiin, nyt vaihtoehtoina on vain Myyrmanni ja Sello, josta pitäisi sitten erikseen vielä lähteä junalla stadiin ja joko jäädä pois Pasilassa ja mennä jollain kulkuneuvolla (kulkeeko enää raitiovaunu Pasilan asemalta Hakaniemeen??) Hakaniemeen tai sitten päärautatieasemalle ja sieltä metrolla Hakaniemeen.
Mä olen jo niin vanha, että muutin Vantaallekin eli silloiseen Helsingin maalaiskuntaa jo ennenkuin Martinlaakson radalla liikkui vielä edes junat. Jos tarvitsi jotain muuta kuin ruokaa, vessapaperia tms tai lääkkeitä, ainoa vaihtoehto oli mennä Helsingin keskustaan. Tai halusit mennä vaikkapa leffaan, ostamaan meikkejä, vaatteita tai kirjoja. Nykyään ei enää tarvitse mennä keskustaan asti.
Hieman aihetta sivuten vähän aikaa sitten palstalla oli ketju, jossa pohdittiin, kuinka pitkään kahvilassa on soveliasta istua. Joidenkin mielestä pelkän kahvikupillisen kanssa enintään 15 minuuttia ja jos tilaa pullankin, niin enintään 30 minuuttia. Joo, Helsingin keskustassa on kahviloita, mutta viitsinkö käyttää matkoihin ja ennenkaikkea vaihtojen odottelemiseen niin pitkän ajan, jos paikan päällä on "sallittua" olla vain 15-30 minuuttia?
Ymmärrän ajatuksesi. Itsekin asioin useimmiten kauppakeskuksissa. Mutta aina kun menen keskustaan niin yllätyn iloisesti miten kiva on välillä nähdä sitä kaupungin vilinää ja sitä tiettyä yllättävyyttä joka puuttuu steriileistä kauppakeskuksista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Henkilöautoilua pitäisi helpottaa että liikkeet eläisivät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö siellä jossain päin Helsinkiä muutettu joku alue autoepäystävälliseksi jalankulkijoiden alueeksi ja alueen elinvoima väheni, liikkeitä sulkeutui enemmän kuin aikaisempana vuonna. Kannattaa siis jos haluaa keskustan hiljaiseksi niin kieltää autoilu siellä.
Kuulostaa erikoiselta. Onko kyseinen alue jotenkin erityisen ankea ja ruma tai eikö siellä ole kauppoja ja ravintoloita vai mikä mättää.
Yleensä kaikkialla keskustoissa mistä autot poistetaan, asiakkaiden määrä kasvaa. Niin on käynyt niin Suomalaisissa pikkukaupungeissa kuin Euroopan suurissa kaupungeissa. Ne kävelyalueet ovat paikkoja, joissa ihmiset viihtyvät, viettävät aikaa, käyvät ravintoloissa ja kahviloissa ja ostoksilla.
Vanhat kaupungit ja keskustojen muut kävelyalueet ovat yleensä myös niitä joihin turistit haluavat mennä. Itsekin hakeudun niille alueille matkustaessani.
Hengailetko noilla paljonkin räntäsateessa tai parinkymmenen asteen pakkasessa? Aika hiljaista taitaa silloin olla, mutta sen yrittäjän pitäis maksaa laskunsa myös ne 10 kk vuodessa kun Suomen ilmastossa kävelykadut ei ole ihan niin kutsuvia.
No ei se talvi Suomessa sentään 10 kuukautta kestä.
Eipä paljon vaille. Nyt alkaa jo olla niin kylmä ettei terasseilla viitsi enää istuskella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siis kenen mielestä tämä on ongelma? Helsinkiläiset haluavat autottoman hippikeskustan, muualla asuvat haluavat asioida lähellä oman kaupungin kahviloissa ja ravintoloissa ja tilata vaatteet netistä.
Win-win kirjoitti:
Siis kenen mielestä tämä on ongelma? Helsinkiläiset haluavat autottoman hippikeskustan, muualla asuvat haluavat asioida lähellä oman kaupungin kahviloissa ja ravintoloissa ja tilata vaatteet netistä.
Ketkähän ne mystiset helsinkiläiset on jotka tuota on vaatineet? En tunne yhtään. t. helsinkiläinen jo 30 vuotta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En halua olla tekemisissä keskustassa rehottavien ongelmien kanssa. Sama ilmiö on muuten rantautunut Tampereelle. Taannoin poliisikin ohjeisti olemaan liikkumatta siellä iltaisin. Tämä on minulle se suurin tekijä ja keskusta on minulle no go-aluetta.
Tämä! Puhutaan poliisien no go-alueista, vaikka pitäisi keskustella jo aiemmin kansalaisten no go-alueista. Se on se hälyytysmerkki joka tulisi ottaa heti tosissaan.
Vierailija kirjoitti:
Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Cos voisi perustaa uuden liikkeen Triplaan tai Selloon.
tuskin auttaisi asiaanvai mobestiko sinä asioit siellä?
Kauppakeskuksissa tulee asioita useammin kuin keskustassa. Nuo mainitut on omien reittien varrella, varmaan monen muunkin.
HSL:n reittiuudistus sekä tavoite ohjata kaikki joukkoliikenne raiteiden varteen aiheutti sen, että päästäkseni Helsingin keskustaan mun pitää ensin mennä joko Selloon tai Myyrmanniin. Kun OLEN JO Sellossa tai Myyrmannissa, miksi ihmeessä jatkaisin siitä enää Helsingin keskustaan?
Koska persoonattomat kauppakeskukset ovat tosi tylsiä? Olet nähnyt yhden niin olet nähnyt kaikki.
Tämä pitää paikkansa. Sen takia menenkin yleensä joko Selloon tai Myyrmanniin. En lähde Kamppiin tai Kluuviin enkä edes Triplaan tai Rediin. Jos jotain tuotetta ei saa kauppakeskuksesta, sen saa kuitenkin tilattua netistä.
Keskustan idea ei olekaan se ostaminen vaan se että niiden kauppojen ulkopuolella on se elävä ja muuttuva kaupunki jossa voi kohdata ja löytää jotain mitä kauppakeskuksessa ei ole. Samalla reissulla saat ostokset ja sitten sen muun jota kaupunkin voi tarjota.
Mitä se "muu" nykypäivänä on? Ja kauppakeskuksesta kuitenkin käydään ostamassa päivittäistavarat yms, koska ei niitä viitsi julkisilla raahata Helsingin keskustasta kotiin.
Kahvilat, ravintolat (muut kuin ketju), terassit, museot, puistot, tapahtumat jne.
Eikä keskustassa nyt ennenkään käyty päivittäisostoksia tekemässä vaan siinä lähikaupassa. Nyt se lähikauppa on nyt sitten siinä kauppakeskuksessa.
Ymmärrän kyllä pointtisi ja ketjussa aiemmin jo kirjoitinkin, että keskustaan pitäisi saada sellaisia juttuja, joita ihmiset haluavat tai tarvitsevat ja joita voi saada ainoastaan menemällä keskustaan. Jos sellaista kiinnostavaa/tarpeellista siellä ei ole, ei ole tarvetta mennä keskustaan vaan hoitaa ostoksensa ja asiointinsa kauppakeskuksessa. Mä kävin joitakin vuosia sitten vielä Helsingin keskustassa hammaslääkärissä, mutta sitten hammaslääkärini alkoikin ottaa vastaan myös Leppävaaran Mehiläisessä ja nyt olen käynyt siellä. Samalla hoituu muutkin ostokset. Aikoinaan kävin myös aika usein lauantaisin Hakaniemen hallissa ja torilla. Bussilla Elielinaukiolle ja siitä metrolla Hakaniemeen. Takaisin tullessa poikkesin usein keskustassa kahvilla tms. HSL:n reittiudistuksen jälkeen täältä ei enää lauantaisin pääse bussilla Elielin aukiolle. Siinä missä ennen saattoi miettiä, meniskö bussilla Selloon, Myyrmanniin vai stadiin, nyt vaihtoehtoina on vain Myyrmanni ja Sello, josta pitäisi sitten erikseen vielä lähteä junalla stadiin ja joko jäädä pois Pasilassa ja mennä jollain kulkuneuvolla (kulkeeko enää raitiovaunu Pasilan asemalta Hakaniemeen??) Hakaniemeen tai sitten päärautatieasemalle ja sieltä metrolla Hakaniemeen.
Mä olen jo niin vanha, että muutin Vantaallekin eli silloiseen Helsingin maalaiskuntaa jo ennenkuin Martinlaakson radalla liikkui vielä edes junat. Jos tarvitsi jotain muuta kuin ruokaa, vessapaperia tms tai lääkkeitä, ainoa vaihtoehto oli mennä Helsingin keskustaan. Tai halusit mennä vaikkapa leffaan, ostamaan meikkejä, vaatteita tai kirjoja. Nykyään ei enää tarvitse mennä keskustaan asti.
Hieman aihetta sivuten vähän aikaa sitten palstalla oli ketju, jossa pohdittiin, kuinka pitkään kahvilassa on soveliasta istua. Joidenkin mielestä pelkän kahvikupillisen kanssa enintään 15 minuuttia ja jos tilaa pullankin, niin enintään 30 minuuttia. Joo, Helsingin keskustassa on kahviloita, mutta viitsinkö käyttää matkoihin ja ennenkaikkea vaihtojen odottelemiseen niin pitkän ajan, jos paikan päällä on "sallittua" olla vain 15-30 minuuttia?
Ymmärrän ajatuksesi. Itsekin asioin useimmiten kauppakeskuksissa. Mutta aina kun menen keskustaan niin yllätyn iloisesti miten kiva on välillä nähdä sitä kaupungin vilinää ja sitä tiettyä yllättävyyttä joka puuttuu steriileistä kauppakeskuksista.
Yllättävyyttä tosiaan. Sitä on itiksessäkin, mene sinne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ne kivijalat näivettyy ihan eri syistä kuin yksityisautoilun "rajoittamisesta" - mutta se ei tietenkään estä autoilijoita nillittämästä.
Helsingissä asuvana olen samoilla linjoilla yksityisautoilun rajoittamisen kanssa. Mitä vähemmän autokalluja, sitä parempi. Eikä edellä mainittuun viiteryhmään kuuluvien tarvitse huolehtia: me pärjäämme ihan hyvin.
Vihreiden myyttinen "eri syy" taas kyseessä kun heidän ideologiansa toteuttamisen seuraukset ei mitenkään voi olla negatiivisia /s
Win-win kirjoitti:
Siis kenen mielestä tämä on ongelma? Helsinkiläiset haluavat autottoman hippikeskustan, muualla asuvat haluavat asioida lähellä oman kaupungin kahviloissa ja ravintoloissa ja tilata vaatteet netistä.
Vastahan tässä joku valitti ettei kauppakeskuksia olisi saanut niitä preferoiville rakentaa, vaan kaikkien pitäis raahautua keskustaan elävöittämään hänen kaupunkikuvaansa 😂
https://www.hs.fi/mielipide/art-2000009806330.html
Vierailija kirjoitti:
Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Cos voisi perustaa uuden liikkeen Triplaan tai Selloon.
tuskin auttaisi asiaanvai mobestiko sinä asioit siellä?
Kauppakeskuksissa tulee asioita useammin kuin keskustassa. Nuo mainitut on omien reittien varrella, varmaan monen muunkin.
HSL:n reittiuudistus sekä tavoite ohjata kaikki joukkoliikenne raiteiden varteen aiheutti sen, että päästäkseni Helsingin keskustaan mun pitää ensin mennä joko Selloon tai Myyrmanniin. Kun OLEN JO Sellossa tai Myyrmannissa, miksi ihmeessä jatkaisin siitä enää Helsingin keskustaan?
Koska persoonattomat kauppakeskukset ovat tosi tylsiä? Olet nähnyt yhden niin olet nähnyt kaikki.
Tämä pitää paikkansa. Sen takia menenkin yleensä joko Selloon tai Myyrmanniin. En lähde Kamppiin tai Kluuviin enkä edes Triplaan tai Rediin. Jos jotain tuotetta ei saa kauppakeskuksesta, sen saa kuitenkin tilattua netistä.
Keskustan idea ei olekaan se ostaminen vaan se että niiden kauppojen ulkopuolella on se elävä ja muuttuva kaupunki jossa voi kohdata ja löytää jotain mitä kauppakeskuksessa ei ole. Samalla reissulla saat ostokset ja sitten sen muun jota kaupunkin voi tarjota.
Mitä se "muu" nykypäivänä on? Ja kauppakeskuksesta kuitenkin käydään ostamassa päivittäistavarat yms, koska ei niitä viitsi julkisilla raahata Helsingin keskustasta kotiin.
Kahvilat, ravintolat (muut kuin ketju), terassit, museot, puistot, tapahtumat jne.
Eikä keskustassa nyt ennenkään käyty päivittäisostoksia tekemässä vaan siinä lähikaupassa. Nyt se lähikauppa on nyt sitten siinä kauppakeskuksessa.
Ymmärrän kyllä pointtisi ja ketjussa aiemmin jo kirjoitinkin, että keskustaan pitäisi saada sellaisia juttuja, joita ihmiset haluavat tai tarvitsevat ja joita voi saada ainoastaan menemällä keskustaan. Jos sellaista kiinnostavaa/tarpeellista siellä ei ole, ei ole tarvetta mennä keskustaan vaan hoitaa ostoksensa ja asiointinsa kauppakeskuksessa. Mä kävin joitakin vuosia sitten vielä Helsingin keskustassa hammaslääkärissä, mutta sitten hammaslääkärini alkoikin ottaa vastaan myös Leppävaaran Mehiläisessä ja nyt olen käynyt siellä. Samalla hoituu muutkin ostokset. Aikoinaan kävin myös aika usein lauantaisin Hakaniemen hallissa ja torilla. Bussilla Elielinaukiolle ja siitä metrolla Hakaniemeen. Takaisin tullessa poikkesin usein keskustassa kahvilla tms. HSL:n reittiudistuksen jälkeen täältä ei enää lauantaisin pääse bussilla Elielin aukiolle. Siinä missä ennen saattoi miettiä, meniskö bussilla Selloon, Myyrmanniin vai stadiin, nyt vaihtoehtoina on vain Myyrmanni ja Sello, josta pitäisi sitten erikseen vielä lähteä junalla stadiin ja joko jäädä pois Pasilassa ja mennä jollain kulkuneuvolla (kulkeeko enää raitiovaunu Pasilan asemalta Hakaniemeen??) Hakaniemeen tai sitten päärautatieasemalle ja sieltä metrolla Hakaniemeen.
Mä olen jo niin vanha, että muutin Vantaallekin eli silloiseen Helsingin maalaiskuntaa jo ennenkuin Martinlaakson radalla liikkui vielä edes junat. Jos tarvitsi jotain muuta kuin ruokaa, vessapaperia tms tai lääkkeitä, ainoa vaihtoehto oli mennä Helsingin keskustaan. Tai halusit mennä vaikkapa leffaan, ostamaan meikkejä, vaatteita tai kirjoja. Nykyään ei enää tarvitse mennä keskustaan asti.
Hieman aihetta sivuten vähän aikaa sitten palstalla oli ketju, jossa pohdittiin, kuinka pitkään kahvilassa on soveliasta istua. Joidenkin mielestä pelkän kahvikupillisen kanssa enintään 15 minuuttia ja jos tilaa pullankin, niin enintään 30 minuuttia. Joo, Helsingin keskustassa on kahviloita, mutta viitsinkö käyttää matkoihin ja ennenkaikkea vaihtojen odottelemiseen niin pitkän ajan, jos paikan päällä on "sallittua" olla vain 15-30 minuuttia?
Ymmärrän ajatuksesi. Itsekin asioin useimmiten kauppakeskuksissa. Mutta aina kun menen keskustaan niin yllätyn iloisesti miten kiva on välillä nähdä sitä kaupungin vilinää ja sitä tiettyä yllättävyyttä joka puuttuu steriileistä kauppakeskuksista.
Olen ihan samaa mieltä kanssasi. Mä en kuitenkaan mene Helsingin keskustaan, jos mulla ei ole mitään syytä mennä sinne (kuten esim hammaslääkärissä käynti). En käytä paria tuntia joukkoliikenteessä matkustamiseen vain käydäkseni katsomassa ihmisvilinää. Juhannuksen alla oli työkaverin eläkkeelle lähtöjuhlat stadissa ja ihan kivaa oli. En kuitenkaan ostanut sillä reissulla yhtään mitään (eivätkä ostaneet työkaverinikaan) enkä käynyt yhdessäkään kivijalkakaupassa. Firma toki jätti parille ravintolalle rahaa, mutta ei se meidän käynti siellä muita yrittäjiä hyödyttänyt millään tavalla.
Eiköhän shoppailijoita kiinnosta kuinka helposti kamat saa kuljetettua kotiin. Mahdollisimman hyvä pääsy autolla on siis tärkeää jos haluaa että keskustaan tullaan varta vasten käymään kaupoilla.
Vierailija kirjoitti:
Eiköhän shoppailijoita kiinnosta kuinka helposti kamat saa kuljetettua kotiin. Mahdollisimman hyvä pääsy autolla on siis tärkeää jos haluaa että keskustaan tullaan varta vasten käymään kaupoilla.
Vuosia sitten kävin lähes aina tekemässä joululahjaostokset Helsingin keskustassa. Kasseja tietenkin oli paljon ja viimeisiä lahjaostoksia tehdessä alkoi olla jo vähän hankalaa kulkea niiden kanssa. Kuitenkin Elielinaukiolla hyppäsin ensimmäiseen vapaana olevaan taksiin ja taksilla kotiin. Nykyisin pitäisi mennä ostosten kanssa ensin junalla ja sitten ahtautua niiden kanssa vielä bussiin.
Vierailija kirjoitti:
Eiköhän shoppailijoita kiinnosta kuinka helposti kamat saa kuljetettua kotiin. Mahdollisimman hyvä pääsy autolla on siis tärkeää jos haluaa että keskustaan tullaan varta vasten käymään kaupoilla.
Samat ketjuliikkeet löytyvät helpommin saavutettavista kauppakeskuksista ja lisäksi pysäköinti on ilmaista/halvempaa.
Niin, itse asiassa helteellähän se taas ei ole niin kovin miellyttävä kun tulee hiki. Ja siis ymmärrän kyllä pointtisi, hyvällä säällä kävelykaduilla on tottakai kivempi hengailla kuin autojen keskellä tai kauppakeskuksissa. Mutta liiketoiminnan kannattavuuden kannalta sitä liikennettä pitäis saada muulloinkin kuin hyvällä säällä.