Väite: Meilahden sairaalasta on irtisanoutunut hoitajia, koska parkkipaikkoja ei riitä

Sisko kulkee junalla Vantaalta ja menee töihin Meilahden suuntaan. On yövuoroa, päivävuoroa ja mitä vuoroja onkaan ja ei valita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Turha on taivastella työvoima- ja lapsipulaa, jos eläminen tehdään ihmiselle mahdollisimman vaikeaksi.

   Uudellamaalla ja Pirkanmaalla syntyy lapsia eniten Suomessa. Hienoa!! 

S2 lasten ansiosta.

ihan normi suomalaiset haluaa lapsia 

Vierailija kirjoitti:

Sisko kulkee junalla Vantaalta ja menee töihin Meilahden suuntaan. On yövuoroa, päivävuoroa ja mitä vuoroja onkaan ja ei valita.

Oikein hienoa. Ja siskosi on sitä mieltä, ettei se Klaukkalasta tai Nurmijärveltäkään tuleva kollega saisi valittaa? Vaikka sillä olisi päiväkotiin vietäviä lapsia? Onpas ihanan empaattinen sisko sinulla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hienot leikkaussalit, joista puolet tyhjinä, kun ei ole hoitajia.

Millä heitä houkuteltaisiin lisää.

Helppo kulkea töihin autolla

Annetaan edelleen tehdä 12 tunnin työpäivää, jos haluaa

Erityisosaamisesta palkanlisä

Tässä kolme ehdotusta. Keksikää lisää

Myönnetään haetut osa-aikaisuudet.

Uusille nimetään mentorit ekan 3 kk ajaksi ja työaikaa tähän.

Työvuoroautonomia.

Ilmaiset taukokahvit ja kahvimaidot. Perjantaisin kahvin kanssa jotain keksiä. Nämä kahvittelujutut on pieniä asioita mutta niistä tulee hyvä mieli.

Ja teollisuudesta mallia työvuorolistoihin siinä mielessä, että saisi tietää työvuorot pidemmälle ajalle, jotta voisi suunnitella paremmin muutakin elämää.

Minusta on käsittämätöntä, että jopa meidän luottamusmies hehkutti sitä, että "saadaan" pitää 3 viikon työvuorolistat

Hoitoalalla jotkut ajattelee niin, että kolmen viikon jaksotyö olisi parempi, koska siinä ruokatauko sisältyy työaikaan. Mutta siihen sisältyy myös niin paljon muuta.

Jos on liukuva työaika, niin ruokatauko on omaa aikaa. Se pidentää tavallaan työpäivää, jos sen laskee sillä tavalla, mutta siinä on aivan eri vapaus järjestellä itse päiväänsä, ja ruokataukoakin saa pitää puoli tuntia tai vaikka kaksi tuntia, siinä voi käydä omilla asioilla tai tehdä mitä haluaa. Ennen kaikkea kun se on omaa aikaa, niin ei tarvitse kesken ruokatauon hypätä mihinkään, vaan saa syödä rauhassa. 

Hoito työssä ei voi oikein pitää palkatonta ruokatuntia. Esim useissa paikoissa ollaan yöllä yksin töissä. Ei sieltä noin vain voi lähteä ruokkikselle muualle

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Parkkipaikkojen puute on hämmästyttävä ongelma monissa paikoissa. Meikun sairaala-alue on tietty yksi, mutta monessa paikassa on rakennettu terveyskeskuksia, asiakkaita palvelevia virastoja, isoja taloyhtiöitä tai jopa asuinalueita olemattomilla pysäköintimahdollisuuksilla tai tyyliin kahdella vieraspaikalla sataa asuntoa tai virastoa kohden.

En tiedä onko tässä joku isompi ongelma kaavoituksessa, kaupunkisuunnittelussa vai missä. Visio siitä että Suomen ilmastossa ja asumisetäisyyksillä kaikki vauvoista vaareihin kulkisivat näppärästi julkisilla tai pyörillä on vaan totaalisen väärä.

Lisäksi esim juuri kehyskunnista julkinen liikenne ei välttämättä toimi kauhean hyvin ellei asu ihan aseman vieressä. Nää yli tunnin0 tai jopa lähemmäksi kahden tunnin työmatkat on ihan arkea kaikkialla pääkaupunkiseudun ja kehyskuntien alueella ja siihen on yleensä täysin mahdoton yhdistää vuorotyötä ja perhe-elämää.

Autot ei tule häviämään minnekään, muuttavat vaan ympäristöystävällisemmiksi. Parkkipaikkoja on siis tarvitaan jatkossakin ja vielä entistä enemmän.

996

Jep, kaikessa suunnittelussa pitäisi huomioida eri kulkemisvaihtoehdot. Erityisesti julkisten rakennusten, virastojen, koulujen jne pitäisi miettiä pysäköintiä, vieraspaikkoja, saattoliikennettä, huoltokuljetuksia, liikuntaesteisten kulkua jne.

Luulisi tämän olevan suunnittelijoille ja arkkitehdeille ihan peruskauraa, mutta jatakuvasti saa lukea uutisia kuinka rakennuksen käyttöönoton jälkeen on tullut yllätyksenä kun homma ei toimikaan.

Juttua lukemalla selviää että HUS syyttää Helsingin kaupunkia liian vähien autopaikkojen kaavoituksesta.

Tämä on toki tiedossa, sillä viherpunikit ovat vuosia vaikeuttaneet autoilua Helsingissä. Mittausten mukaan Helsingin liikenteen sujuvuus lähestyy huonoudessaan jo Istanbulin tasoa.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/85d6adcc-4646-49a0-a570-a413a76b…

Totta.

Kaavoitusta ohjaa kaupungin johto, rakennuslautakunta ja ja kunnanvaltuusto. Virkamiehet ja yksityisen puolen suunnittelijan joutuvat vain toteuttamaan poliitikkojen päätöksiä. Ja viherpunikit ovat päässeet pitkään ohjaamaan isoja päätöksiä.

Huvittavaa tuossa Iltalehden liikennevertailussa on se että Istanbulin väkiluku on yli 20-kertainen Helsinkiin verrattuna. Ja Helsingin ruuhkat siis samaa tasoa.

Helsingin liikenne viimeisen 10 vuoden aikana ehditty ryssiä perusteellisesti.

Jonkun Jätkäsaaren liikennesuunnittelu on ollut täyttä sekoilua alusta saakka ja lopputulosta voivat kaupunkilaiset nyt sitten ihailla varttitunnin aamuruuhkassa jonottaessa. Jätkäsaaren kerrostalojen pelastusjärjestelyjäkin jouduttiin jälkikäteen muuttamaan kun tajuttiin etteivät paloautot tule ikinä ehtimään ajoissa kantakaupungin suunnasta Jätkäsaareen koska juuttuvat näihin älyttömiin ruuhkiin.

Miksi ihmiset jankuttavat tässä ketjussa miten hyvin julkiset kulkee? Ei tässä ole kyse siitä, onko kohtuullista odottaa hoitajien kulkevan bussilla. Vaan siitä, miten saadaan ihmiset töihin muutenkin työvoimapulasta kärsivällä kriittisellä alalla. Ei niitä sairaanhoitajia kiinnosta mitä mieltä sinä random nettikirjoittaja olet hänen työmatkastaan. Vaan se oma kokemus. Jos edessä on esimerkiksi lasten päiväkodin vaihto jotta ehtisi töihin, niin kyllä moni alkaa miettimään mieluummin toista työpaikkaa. Ei siihen vaikuta pätkääkään se, että täällä huudetaan kuorossa miten pitäisi kyllä ilomielin herätä viideltä ja kulkea kolmella bussilla tai on laiska ja muutenkin huono ihminen. Ei se työpaikan valinta mitään hyväntekeväisyyttä ole. Edes hoitoalalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kokoomus ja persut palauttavat järjestyksen maahan. Töihin mennään eikä purnata autopaikoista.

Taas yksi lukutaidoton. Hoitajat menevät kyllä töihin, eivät vaan mene Meilahden alueelle.

Sinne mennään, missä tarvitaan ilman venkoiluja.

Et taida oikein olla kärryillä nykypäivästä. Hoitohenkilökunta voi valita työpaikkansa. Työmatka on yksi valintakriteeri muiden joukossa.

Jatkossa ei niin vain vaihdella. Noudatetaan tarveharkintaa.

Olet tuossa kyllä aika oikeassa. Tulevaisuudessa potilaat saavat hoitoa tasan se verran, mitä potilaalla on varaa hoidostaan maksaa. Syntyvyys laskee ja ikäluokat pienenevät. Potilaiden lukumäärä on liian suuri hoitajien lukumäärään nähden. Rahalla saa ja hevosella pääsee. Ei ainakaan kannata olla sekä köyhä että sairas. 

Olen lääkärinä kyllä itsekin pohtinut työpaikan vaihtoa parkkiongelman takia. Lasten päiväkotikuskaus julkisilla vaikeuttaisi elämää sen verran, etten näe siinä järkeä.

Hei Ap. Kuljen itse Meilahteen julkisilla, asun Konalassa, matka kestää 20 min ja yhteys on (vielä) erinomainen.

Mutta suuri osa asuu Vantaalla, Itä-Helsingissä, Mäntsälässä, Porvoossa, Keravalla tai esim Järvenpäässä.

Matkaan kuluu aika lailla aika vaihtojen kanssa. Jos haluat kulkea omalla autolla ja tahdot parkkipaikan Meilahdesta niin sen saaminen voi olla vaikeaa. Joudut tulemaan töihin iltavuoroon tuntia aikaisemmin. Ja silti parkkipaikan löytäminen on mahdotonta. Tämä on ärsyttänyt väkeä jo pitkään. Tähän kun lisäät vaatteiden vaihdo kaukaisessa pukukopissa niin huomaat että työpäiväsi onkin vienyt yli 10 tuntia.

Yövuoroon ja aikaisiin aamuihin pyhinä on lisäksi vaikea tulla.

Vierailija kirjoitti:

Joku ilmainen/puoli-ilmainen hoitajabussi sopivilta pysäköintialueita vähän kauempaa voisi toimia, sellainen että sillä ehtisi juuri tavallisimpien työvuorojen ajaksi sairaalalle ja takaisin. Jos siis pysäköintitilaa ei pystytä sairaalan yhteyteen järjestämään. Älyvapaata kieltämättä tunkea iso sairaala noin lähelle keskustaan, olisihan se potilaillekin helpompi jos pääsisi helposti autolla lähelle. Mutta toki tuo on rakennettu aikana, jolloin Helsinki oli paljon pienempi kaupunki.

Porvoosta kulki jossain vaiheessa HUS-bussi mutta kyllä kaikki tuntemani porvoolaiset ovat lähteneet töihin esim Porvoon sairaalaan. Sen toimintaa viedään kuitenkin koko ajan alas. En tiedä, paljonko siellä enää on erikoissairaanhoidon toimintaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Parkkipaikkojen puute on hämmästyttävä ongelma monissa paikoissa. Meikun sairaala-alue on tietty yksi, mutta monessa paikassa on rakennettu terveyskeskuksia, asiakkaita palvelevia virastoja, isoja taloyhtiöitä tai jopa asuinalueita olemattomilla pysäköintimahdollisuuksilla tai tyyliin kahdella vieraspaikalla sataa asuntoa tai virastoa kohden.

En tiedä onko tässä joku isompi ongelma kaavoituksessa, kaupunkisuunnittelussa vai missä. Visio siitä että Suomen ilmastossa ja asumisetäisyyksillä kaikki vauvoista vaareihin kulkisivat näppärästi julkisilla tai pyörillä on vaan totaalisen väärä.

Lisäksi esim juuri kehyskunnista julkinen liikenne ei välttämättä toimi kauhean hyvin ellei asu ihan aseman vieressä. Nää yli tunnin0 tai jopa lähemmäksi kahden tunnin työmatkat on ihan arkea kaikkialla pääkaupunkiseudun ja kehyskuntien alueella ja siihen on yleensä täysin mahdoton yhdistää vuorotyötä ja perhe-elämää.

Autot ei tule häviämään minnekään, muuttavat vaan ympäristöystävällisemmiksi. Parkkipaikkoja on siis tarvitaan jatkossakin ja vielä entistä enemmän.

996

Jep, kaikessa suunnittelussa pitäisi huomioida eri kulkemisvaihtoehdot. Erityisesti julkisten rakennusten, virastojen, koulujen jne pitäisi miettiä pysäköintiä, vieraspaikkoja, saattoliikennettä, huoltokuljetuksia, liikuntaesteisten kulkua jne.

Luulisi tämän olevan suunnittelijoille ja arkkitehdeille ihan peruskauraa, mutta jatakuvasti saa lukea uutisia kuinka rakennuksen käyttöönoton jälkeen on tullut yllätyksenä kun homma ei toimikaan.

Juttua lukemalla selviää että HUS syyttää Helsingin kaupunkia liian vähien autopaikkojen kaavoituksesta.

Tämä on toki tiedossa, sillä viherpunikit ovat vuosia vaikeuttaneet autoilua Helsingissä. Mittausten mukaan Helsingin liikenteen sujuvuus lähestyy huonoudessaan jo Istanbulin tasoa.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/85d6adcc-4646-49a0-a570-a413a76b…

Totta.

Kaavoitusta ohjaa kaupungin johto, rakennuslautakunta ja ja kunnanvaltuusto. Virkamiehet ja yksityisen puolen suunnittelijan joutuvat vain toteuttamaan poliitikkojen päätöksiä. Ja viherpunikit ovat päässeet pitkään ohjaamaan isoja päätöksiä.

Huvittavaa tuossa Iltalehden liikennevertailussa on se että Istanbulin väkiluku on yli 20-kertainen Helsinkiin verrattuna. Ja Helsingin ruuhkat siis samaa tasoa.

Helsingin liikenne viimeisen 10 vuoden aikana ehditty ryssiä perusteellisesti.

Jonkun Jätkäsaaren liikennesuunnittelu on ollut täyttä sekoilua alusta saakka ja lopputulosta voivat kaupunkilaiset nyt sitten ihailla varttitunnin aamuruuhkassa jonottaessa. Jätkäsaaren kerrostalojen pelastusjärjestelyjäkin jouduttiin jälkikäteen muuttamaan kun tajuttiin etteivät paloautot tule ikinä ehtimään ajoissa kantakaupungin suunnasta Jätkäsaareen koska juuttuvat näihin älyttömiin ruuhkiin.

Kokoomus on ollut suurin puolue Hensingin kaupunginvaltuustossa edellisellä kaudella ja on myös nyt.

Vierailija kirjoitti:

työpaikalla pitää olla isot parkkipaikat ja sairaaloissa ym rakennnuksissa jo järki sanoo sen. työssäkäyvät hoitaa lasten asiat autolla ja parkkis on oltava.sairaalassa asioivat vammaiset ja sairaat jotka ei pysty välttämättä meneen julkisillä. toi käveleen ja pyöräileen pakottaminen ei sovi välttämättä syöpää sairastavalle tai reumasta tms. kärsivälle.myös hoitajillla voi olla liikunta ja tukielin sairauksia.

parkkipaikkojen puute on tyhmää kaupunkisuunnittelua. suunnittelijat ja poliitikot vastuuseen tosta parkkipaikkojen puutteesta.

Lisäisin tähän vielä, että MAKSUTONTA pysäköintiä.

Eräässä keskisuomalaisessa kaupungissa sairaalan pysäköintiongelma ratkaistiin aikoinaan rakentamalla maksullinen pysäköintitalo sairaalan lähelle. Voitte arvata, että siellä talossa oli aina tilaa eikä pysäköintiongelma koskaan korjaantunut. Tai ehkä niiden mielestä joiden pysäköinnin maksoi joku muu ja joiden oli vaikea aiemmin löytää parkkipaikkaa.

Vierailija kirjoitti:

Olen tehnyt töitä flippilääneisten hoitajien kanssa.He eivät pysty samaan suoritukseen kuin suomalaiset hoitajat edes usean vuoden päästä.Aivan turha uskotella että he pelastavat Suomen hoitokriisin.Mutta halutaanko muyalta vain halpoja hoitajia, joiden laadulla ei ole niin väliä.Nythän päättäjät on sitä mieltä ettei suomalaisille potilaille edes tarvitse puhua suomekieltä.Onko myös niin ettei ole niin väliä,vaikka tulee hoitovirheitä.Päästäänpä sitten nopeammin eroon vanhusväestöstä.Joku iso johtaja juuri valittikin että tulee kalliiksi,kun vanhusten elinajan odotus on 100 vuotta.En ole moista kuullut,hyvin harvat elää Suomessa 100 vuotiaiksi.Korkea ikä johtuu hyvästä geeniperimästä ja neharvat 100 vuotiaat poustuu myös ajasta ikuisuuteen .Jo paljon 60,70 ja 80 vuotiaita on kuollut.Ei suimalainen terveydenhoito ole meistä ikuisia tehnyt,vaikka jotkut haluaa niin uskotella.Itseäni suututtaa tuollaiset ikäöntyviä halventavat puheet,joissasuoraan sanotaan ettei ihminen saisi eläkkeelle jäötyäön elää kuin 1 tai 2 vuotta.He eluvät köyhässä suomessa lapsuyrebsa ja nuoruurensa,ja tekivät kovaa työtä maamme hyväksi.Ahneet nuoremnat sukupolvet eivät sallisi näiden vanhuksien nauttivan edes pienestä työeläkkeestä.Nuorilla johtajilla on nykyisin sellaiset palkat ja muut edut joista nyt eläkkeeä olevat eivät edes osanneet uneksia.Minäkin tein raskasta kolmivuorotyötä hoitajana 71 vuotiaaksi.

Valitettavasti olen samaa mieltä kanssasi. Hoitovirheet ovat lisääntyneet kun osaava porukka lähtee pois.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sisko kulkee junalla Vantaalta ja menee töihin Meilahden suuntaan. On yövuoroa, päivävuoroa ja mitä vuoroja onkaan ja ei valita.

Oikein hienoa. Ja siskosi on sitä mieltä, ettei se Klaukkalasta tai Nurmijärveltäkään tuleva kollega saisi valittaa? Vaikka sillä olisi päiväkotiin vietäviä lapsia? Onpas ihanan empaattinen sisko sinulla.

Sinäkö olet semmoinen vahti, että kukaan ei vaan työpaikalla ole positiivinen. Taitaa olla totta hoitoalan työilmapiiriongelmat.

^ pahanilmanlintu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Parkkipaikkojen puute on hämmästyttävä ongelma monissa paikoissa. Meikun sairaala-alue on tietty yksi, mutta monessa paikassa on rakennettu terveyskeskuksia, asiakkaita palvelevia virastoja, isoja taloyhtiöitä tai jopa asuinalueita olemattomilla pysäköintimahdollisuuksilla tai tyyliin kahdella vieraspaikalla sataa asuntoa tai virastoa kohden.

En tiedä onko tässä joku isompi ongelma kaavoituksessa, kaupunkisuunnittelussa vai missä. Visio siitä että Suomen ilmastossa ja asumisetäisyyksillä kaikki vauvoista vaareihin kulkisivat näppärästi julkisilla tai pyörillä on vaan totaalisen väärä.

Lisäksi esim juuri kehyskunnista julkinen liikenne ei välttämättä toimi kauhean hyvin ellei asu ihan aseman vieressä. Nää yli tunnin0 tai jopa lähemmäksi kahden tunnin työmatkat on ihan arkea kaikkialla pääkaupunkiseudun ja kehyskuntien alueella ja siihen on yleensä täysin mahdoton yhdistää vuorotyötä ja perhe-elämää.

Autot ei tule häviämään minnekään, muuttavat vaan ympäristöystävällisemmiksi. Parkkipaikkoja on siis tarvitaan jatkossakin ja vielä entistä enemmän.

996

Jep, kaikessa suunnittelussa pitäisi huomioida eri kulkemisvaihtoehdot. Erityisesti julkisten rakennusten, virastojen, koulujen jne pitäisi miettiä pysäköintiä, vieraspaikkoja, saattoliikennettä, huoltokuljetuksia, liikuntaesteisten kulkua jne.

Luulisi tämän olevan suunnittelijoille ja arkkitehdeille ihan peruskauraa, mutta jatakuvasti saa lukea uutisia kuinka rakennuksen käyttöönoton jälkeen on tullut yllätyksenä kun homma ei toimikaan.

Juttua lukemalla selviää että HUS syyttää Helsingin kaupunkia liian vähien autopaikkojen kaavoituksesta.

Tämä on toki tiedossa, sillä viherpunikit ovat vuosia vaikeuttaneet autoilua Helsingissä. Mittausten mukaan Helsingin liikenteen sujuvuus lähestyy huonoudessaan jo Istanbulin tasoa.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/85d6adcc-4646-49a0-a570-a413a76b…

Totta.

Kaavoitusta ohjaa kaupungin johto, rakennuslautakunta ja ja kunnanvaltuusto. Virkamiehet ja yksityisen puolen suunnittelijan joutuvat vain toteuttamaan poliitikkojen päätöksiä. Ja viherpunikit ovat päässeet pitkään ohjaamaan isoja päätöksiä.

Huvittavaa tuossa Iltalehden liikennevertailussa on se että Istanbulin väkiluku on yli 20-kertainen Helsinkiin verrattuna. Ja Helsingin ruuhkat siis samaa tasoa.

Helsingin liikenne viimeisen 10 vuoden aikana ehditty ryssiä perusteellisesti.

Jonkun Jätkäsaaren liikennesuunnittelu on ollut täyttä sekoilua alusta saakka ja lopputulosta voivat kaupunkilaiset nyt sitten ihailla varttitunnin aamuruuhkassa jonottaessa. Jätkäsaaren kerrostalojen pelastusjärjestelyjäkin jouduttiin jälkikäteen muuttamaan kun tajuttiin etteivät paloautot tule ikinä ehtimään ajoissa kantakaupungin suunnasta Jätkäsaareen koska juuttuvat näihin älyttömiin ruuhkiin.

Kokoomus on ollut suurin puolue Hensingin kaupunginvaltuustossa edellisellä kaudella ja on myös nyt.

Ja näyttäisipä olleen myös sitä edellisessä kaupunginvaltuustossa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hienot leikkaussalit, joista puolet tyhjinä, kun ei ole hoitajia.

Millä heitä houkuteltaisiin lisää.

Helppo kulkea töihin autolla

Annetaan edelleen tehdä 12 tunnin työpäivää, jos haluaa

Erityisosaamisesta palkanlisä

Tässä kolme ehdotusta. Keksikää lisää

Myönnetään haetut osa-aikaisuudet.

Uusille nimetään mentorit ekan 3 kk ajaksi ja työaikaa tähän.

Työvuoroautonomia.

Ilmaiset taukokahvit ja kahvimaidot. Perjantaisin kahvin kanssa jotain keksiä. Nämä kahvittelujutut on pieniä asioita mutta niistä tulee hyvä mieli.

Ja teollisuudesta mallia työvuorolistoihin siinä mielessä, että saisi tietää työvuorot pidemmälle ajalle, jotta voisi suunnitella paremmin muutakin elämää.

Minusta on käsittämätöntä, että jopa meidän luottamusmies hehkutti sitä, että "saadaan" pitää 3 viikon työvuorolistat

Hoitoalalla jotkut ajattelee niin, että kolmen viikon jaksotyö olisi parempi, koska siinä ruokatauko sisältyy työaikaan. Mutta siihen sisältyy myös niin paljon muuta.

Jos on liukuva työaika, niin ruokatauko on omaa aikaa. Se pidentää tavallaan työpäivää, jos sen laskee sillä tavalla, mutta siinä on aivan eri vapaus järjestellä itse päiväänsä, ja ruokataukoakin saa pitää puoli tuntia tai vaikka kaksi tuntia, siinä voi käydä omilla asioilla tai tehdä mitä haluaa. Ennen kaikkea kun se on omaa aikaa, niin ei tarvitse kesken ruokatauon hypätä mihinkään, vaan saa syödä rauhassa. 

Hoito työssä ei voi oikein pitää palkatonta ruokatuntia. Esim useissa paikoissa ollaan yöllä yksin töissä. Ei sieltä noin vain voi lähteä ruokkikselle muualle

Hoitotyötä on niin monenlaista. Joissakin paikoissa voi pitää, ja pidetäänkin. Esimerkiksi ajanvarausvastaanotoilla ja poliklinikoilla on monissa paikoissa liukuva työaika. Kotihoidossakin se onnistuisi ihan hyvin, mutta harvoin on.

Ympärivuorokautisesta hoivasta ei voi lähteä. Eikä välttämättä vuodeosastoltakaan, no tosin tämä nyt vähän riippuu millaisesta osastosta on kyse. Esimerkiksi psykiatrian puolella voisi hyvin löytyä sellaisiakin töitä, joissa voi pitää ruokatunnin omalla ajalla, kuten osaston yhteydessä toimiva kotikuntoutus tai tehostettu palvelutiimi.

Asun Hornantuutissa ja sieltä ei kulje busseja. Vaadin, että työnantajani on maksettava minulle taksit tai lopetan! Heti! Enkä tule takaisin, vaikka miten itkisitte perään!

Vierailija kirjoitti:

Olen lääkärinä kyllä itsekin pohtinut työpaikan vaihtoa parkkiongelman takia. Lasten päiväkotikuskaus julkisilla vaikeuttaisi elämää sen verran, etten näe siinä järkeä.

Ihan varmasti niin.

Persut ja autoerotiikka.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihmettelin jokaisemmin miksi uusi Siltasairaala ja lasten sairaala rakennettiin sumppukohtaan meren rantaan. Paljon järkevämpi sijoituspaikka olisi ollut vaikka kehäkolmosen varrella, olisi enemmän tilaa ja ambulanssienkin selkeämpi lähestyä sairaalaa ilman keskustan läpi ajamista ja valoissa seisomista. a

Tässä ehdotuksessa on se ongelma, että potilaittenkin pitäisi päästä sinne kehäkolmosen varrelle.

Ongelma onkin se, että meikussa on sekä potilaiden, että työntekijöiden autot. Valtaosa potilaista tulee jostain ihan muualta kuin Hki kantakaupungista.

Miksei potilaille ole jotain liityntäparkkia jossain landella ja liityntäbussi sitten kuskaamaan sairaalaan? Problem solved.

T. Meikin hoitsu

Suuri osa potilaista tulee toimenpiteeseen eivätkä saa ajaa autolla. Potilaat tulevat taksilla tai potilashotellista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hienot leikkaussalit, joista puolet tyhjinä, kun ei ole hoitajia.

Millä heitä houkuteltaisiin lisää.

Helppo kulkea töihin autolla

Annetaan edelleen tehdä 12 tunnin työpäivää, jos haluaa

Erityisosaamisesta palkanlisä

Tässä kolme ehdotusta. Keksikää lisää

Myönnetään haetut osa-aikaisuudet.

Uusille nimetään mentorit ekan 3 kk ajaksi ja työaikaa tähän.

Työvuoroautonomia.

Ilmaiset taukokahvit ja kahvimaidot. Perjantaisin kahvin kanssa jotain keksiä. Nämä kahvittelujutut on pieniä asioita mutta niistä tulee hyvä mieli.

Ja teollisuudesta mallia työvuorolistoihin siinä mielessä, että saisi tietää työvuorot pidemmälle ajalle, jotta voisi suunnitella paremmin muutakin elämää.

Kehyskunnissa on avopuolen vastaanotoilla monessa paikassa liukuva työaika. Ei mitään kolmen viikon orjalistoja, vaan ihan kellokortti ja liukumat, ja ruokatauolla saa käydä kaupungilla syömässä, tai vaikka kampaajalla tai kynsihoidossa, jos haluaa. 

Jep, kehyskunnissa onnistuu. HUS:illa vaan ei onnistu. Oliskohan vähän johdon asenteessa korjaamisen varaa HUS:illa? Liukumat auttaisi kovastikin, jos tulee töihin kauempaa.