Väite: Meilahden sairaalasta on irtisanoutunut hoitajia, koska parkkipaikkoja ei riitä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kumma juttu, että tuonne on pakko mennä autolla. Hgin keskustassa se on aniharva, kenellä on työpaikalla oma parkkipaikka.

Siksi Helsingin keskustassa ei ole isoja insinööritoimistoja. 1000 insinöörin parkkipaikoille pitäisi Espanpuisto päällystää asfaltilla. Jos ennen oli reipas poika ja mopo niin nykyään on insinööri ja auto ja taitaa hoitsuilla olla sama.

Meilahden sairaala-alueella työskentelee tosiaan lähemmäs kymmenen tuhatta työntekijää, joten kyllä siellä joukossa insinöörejäkin löytyy. Veikkaanpa että heistä monikin on juuri niitä, jotka ihan mielellään pyöräilevät töihin.

Istumatyöläisen onkin hyvä pyöräillä, että saa liikuntaa.

Jokaiselle siitä on hyötyä.

Vierailija kirjoitti:

Eikö sinne Meilahteen voi rakentaa henkilökunnalle omaa parkkihallia niin ehtivät ajoissa töihinsä?

Tehtailla, voimalaitoksilla, lentokentillä, satamilla ym. on Suomessa ja maailmalla kaikilla itsestäänselvyytenä pysäköintitilat kaikille työntekijöille. Mikä juttu tämä on ettei yhteiskunnan toimintojen kannalta tärkeiden ihmisten työoloista huolehdita asianmukaisesti?

Puhutaan lähemmäs 10 000 työntekijästä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei hoitajan palkalla ole varaa asua Helsingissä. Vuorotyöhön ei pääse julkisilla. On pakko kulkea kauempaa autolla. Jos ei ole parkkeeraamismahdollisuutta, haetaan työpaikka muualta. Asumiskulut Helsingissä on törkeän korkeat hoitajan palkkaan nähden.

Autoon kumminkin on rahaa.

Vai pitäisiköhän työnantajan maksaa sekin, tai muuten me irtisanoudutaan joka iikka.

He ovat n. keskituloisia. Keskituloisella on varaa keskihintaiseen asuntoon ja autoon. Mutta ei mihinkään Töölöön tai Munkkiniemeen, ja perheellisenä ei edes Haagaan (sinkku, jolla ei ole lapsen kuluja ja huonetarpeita, voi ehkä jonkun yksiön sieltä jo saadakin). Kyllä keskituloisella pitää olla mahdollisuus kerryttää varallisuuttaan omistusasunnossa, joten sellainen hankitaan kauempaa, mistä sen voi saada satoja tuhansia halvemmalla, kuin sieltä Töölöstä. Joku 10000 euron auto ei siinä paljoa tunnu.

Kolmioiden hinnat Töölöössä liikkuvat 1/2 miljoonan - 1 miljoonan välissä. Hoitajan 10 000 palkalla sellaisen maksaa 15 vuodessa.

Voisihan HUS tarjota työntekijöille myös kohtuuhintaisia työsuhdeasuntoja Meilahden alueelta ja niiltä kulmilta, siis myös perheasuntoja. Sitten ei tarvisi mennä autolla töihin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei hoitajan palkalla ole varaa asua Helsingissä. Vuorotyöhön ei pääse julkisilla. On pakko kulkea kauempaa autolla. Jos ei ole parkkeeraamismahdollisuutta, haetaan työpaikka muualta. Asumiskulut Helsingissä on törkeän korkeat hoitajan palkkaan nähden.

Autoon kumminkin on rahaa.

Vai pitäisiköhän työnantajan maksaa sekin, tai muuten me irtisanoudutaan joka iikka.

He ovat n. keskituloisia. Keskituloisella on varaa keskihintaiseen asuntoon ja autoon. Mutta ei mihinkään Töölöön tai Munkkiniemeen, ja perheellisenä ei edes Haagaan (sinkku, jolla ei ole lapsen kuluja ja huonetarpeita, voi ehkä jonkun yksiön sieltä jo saadakin). Kyllä keskituloisella pitää olla mahdollisuus kerryttää varallisuuttaan omistusasunnossa, joten sellainen hankitaan kauempaa, mistä sen voi saada satoja tuhansia halvemmalla, kuin sieltä Töölöstä. Joku 10000 euron auto ei siinä paljoa tunnu.

Kolmioiden hinnat Töölöössä liikkuvat 1/2 miljoonan - 1 miljoonan välissä. Hoitajan 10 000 palkalla sellaisen maksaa 15 vuodessa.

Hoitajalla on isopalkkainen mies, jolloin tuollainen maksaminen hoituu helposti. Ei ole??Silloin hoitajan miesvalinta ei ole osunut oikeaan parkkipaikkaongelmasta johtuen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jälleen kerran, Suomessa on asiat liian hyvin, kun tulee pillitystä, että kantakaupungissa ei työnantaja järjestä parkkipaikkaa. LOL. Tukehtukaa tuskaanne.

Olet ymmärtänyt koko asian väärin. Ei työntekijät pillitä sitä, että työnantaja ei järjestä autopaikkoja. He vain vaihtavat toiseen työpaikkaan töihin. Koska moni muu työnantaja järjestää autopaikan. Ja työnantaja pillittää, kun sillä ei ole enää työntekijöitä, kun ne vaihtoi muualle töihin.

Kiitos selvennyksestä.

Tämä olikin siis työantajan ongelma.

Ehkä meidät HUS potilaat lennätetään Tanskaan hoidettavaksi sellaiseen sairaalaan jossa on parkkipaikkoja ja henkilökuntaa. Täytyykin alkaa opettelemaan tanskaa...

- jeg elsker sjuksköterskor

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei hoitajan palkalla ole varaa asua Helsingissä. Vuorotyöhön ei pääse julkisilla. On pakko kulkea kauempaa autolla. Jos ei ole parkkeeraamismahdollisuutta, haetaan työpaikka muualta. Asumiskulut Helsingissä on törkeän korkeat hoitajan palkkaan nähden.

Autoon kumminkin on rahaa.

Vai pitäisiköhän työnantajan maksaa sekin, tai muuten me irtisanoudutaan joka iikka.

He ovat n. keskituloisia. Keskituloisella on varaa keskihintaiseen asuntoon ja autoon. Mutta ei mihinkään Töölöön tai Munkkiniemeen, ja perheellisenä ei edes Haagaan (sinkku, jolla ei ole lapsen kuluja ja huonetarpeita, voi ehkä jonkun yksiön sieltä jo saadakin). Kyllä keskituloisella pitää olla mahdollisuus kerryttää varallisuuttaan omistusasunnossa, joten sellainen hankitaan kauempaa, mistä sen voi saada satoja tuhansia halvemmalla, kuin sieltä Töölöstä. Joku 10000 euron auto ei siinä paljoa tunnu.

Kolmioiden hinnat Töölöössä liikkuvat 1/2 miljoonan - 1 miljoonan välissä. Hoitajan 10 000 palkalla sellaisen maksaa 15 vuodessa.

Hoitajalla on isopalkkainen mies, jolloin tuollainen maksaminen hoituu helposti. Ei ole??Silloin hoitajan miesvalinta ei ole osunut oikeaan parkkipaikkaongelmasta johtuen.

Työnantajahan voisi vinkata hoitajille, että kannattaa laittaa Tinderiin lisäteksti, että olethan varakas mies, sillä meidän töissä ei ole parkkipaikkoja ja siksi sinun pitää pystyä ostamaan meille koti Töölöstä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jälleen kerran, Suomessa on asiat liian hyvin, kun tulee pillitystä, että kantakaupungissa ei työnantaja järjestä parkkipaikkaa. LOL. Tukehtukaa tuskaanne.

Olet ymmärtänyt koko asian väärin. Ei työntekijät pillitä sitä, että työnantaja ei järjestä autopaikkoja. He vain vaihtavat toiseen työpaikkaan töihin. Koska moni muu työnantaja järjestää autopaikan. Ja työnantaja pillittää, kun sillä ei ole enää työntekijöitä, kun ne vaihtoi muualle töihin.

Meilahden sairaala-alueella on tuhansittain työntekijöitä ja joidenkin hoitajien kerrotaan irtisanoutuneen parkkipaikan takia, joten turha taas liioitella.

Eipä ne tuossa aloituksen linkin takana olevassa jutussa olleetkaan hoitajia, jotka valittavat hoitajapulasta. Uusi lastensairaala ja Siltasairaala eivät toimi täydellä teholla, vaikka tilat on uudet. Siltsairaalassa jopa upouudet. Parkkipaikkojen puute tuskin on ainoa syy, miksi joku lähtee Meilahden alueelta pois tai ei alunperinkään hakeudu sinne töihin. Parempi parkkipaikkatilanne voisi olla yksi porkkana, jolla houkutella hoitajia töihin. Mutta ei. Kyllähän hoitajien pitäisi olla valmiita käyttämään viikossa kahden kokonaisen työpäivän verran vapaa-aikaansa työmatkoihin. Ja sitten HUS:in johto ja lääkärit itkee, kun eivät olekaan. 

Vierailija kirjoitti:

Voisihan HUS tarjota työntekijöille myös kohtuuhintaisia työsuhdeasuntoja Meilahden alueelta ja niiltä kulmilta, siis myös perheasuntoja. Sitten ei tarvisi mennä autolla töihin.

Helsingin kaupungilla tällaisia on. Kaupunki jopa yhteen aikaan osti yksittäisiä asuntoja asunto-osakeyhtiöistä työntekijöille asunnoiksi. HUS ei valitettavasti ole Helsingin kaupungin. HKI on HUSissa lähinnä maksumiehenä mukana.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikö sinne Meilahteen voi rakentaa henkilökunnalle omaa parkkihallia niin ehtivät ajoissa töihinsä?

Tehtailla, voimalaitoksilla, lentokentillä, satamilla ym. on Suomessa ja maailmalla kaikilla itsestäänselvyytenä pysäköintitilat kaikille työntekijöille. Mikä juttu tämä on ettei yhteiskunnan toimintojen kannalta tärkeiden ihmisten työoloista huolehdita asianmukaisesti?

Puhutaan lähemmäs 10 000 työntekijästä.

Eivät he ole yhtä aikaa töissä, osa vapaalla, osa 3-vuorotyössä.

Vierailija kirjoitti:

Voisihan HUS tarjota työntekijöille myös kohtuuhintaisia työsuhdeasuntoja Meilahden alueelta ja niiltä kulmilta, siis myös perheasuntoja. Sitten ei tarvisi mennä autolla töihin.

Alueelle on todella hyvät julkiset yhteydet, joten jokainen taatusti pääsee paikalle ilman autoakin, vaikka intohimoisimmat tapa-autoilijat mukavuudenhalussaan toki muuta väittää ja samalla kuvittelee vain ja ainoastaan itsellään kuluvan aikaa työmatkailuun.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voisihan HUS tarjota työntekijöille myös kohtuuhintaisia työsuhdeasuntoja Meilahden alueelta ja niiltä kulmilta, siis myös perheasuntoja. Sitten ei tarvisi mennä autolla töihin.

Alueelle on todella hyvät julkiset yhteydet, joten jokainen taatusti pääsee paikalle ilman autoakin, vaikka intohimoisimmat tapa-autoilijat mukavuudenhalussaan toki muuta väittää ja samalla kuvittelee vain ja ainoastaan itsellään kuluvan aikaa työmatkailuun.

Hyvät julkiset yhteydet tarkoittavat mun mielestäni sitä, että yhdellä kulkuneuvolla pääsee eikä kävelymatka kummassakaan päässä ole kovin pitkä. HSL:n reittiuudistussekoilun ja raideliikenteeseen keskittämisen vuoksi yhä harvempi pääkaupunkiseutulainen pääsee Meilahden sairaala-alueelle yhdellä kulkuneuvolla. Paitsi jos menee omalla autolla. 

Vierailija kirjoitti:

Itse olen ratkaissut asian asumalla vuokralla suht lähellä Meikkua. Vuokra on suolainen ja myönnän että kirveltää ajatus että suurin osa palkasta menee asumiseen eikä käytännössä ole mitään mahdollisuuksia säästää niin että joskus ostaisi oman asunnon. Olen tavallaan hyväksynyt sen, että minulla ei koskaan tule olemaan omistusasuntoa. Mutta eipähän tarvitse maksaa auton omistamisesta tai repiä hiuksia päästä joka työpäivä parkkipaikan takia. Maksan vuokrassa myös siitä, että työmatkani kävelee alle puolessa tunnissa. Perheelliselle tämä ei olisi mahdollista.

Se parkkiralli mitä moni työkaveri käy läpi joka päivä on hirveää sivustaseurattavaa. Pari kertaa viikossa käy niin, että joku laittaa viestiä miten myöhästyy koska ei kertakaikkiaan löydä paikkaa mihin auton tunkisi ja joutuu ajamaan kauemmas ja kävelemään sieltä Meikkuun. Onneksi meidän lähiesimies ymmärtää ja tiimi joustaa, mutta on tämä taas yhdenlainen täysin turha lisäkuormitus. Moni tosiaan asuu niin kaukana että auto on pakollinen. On toki myös työkavereita jotka käyttävät päivästä oikeasti sen 1,5-2 h yhdensuuntaiseen työmatkaan jossa on 2-4 liikennevälineen vaihtoa. 

T: HUSlainen. 

Suostuisiko joku yritys samaan? Että työntekijöille ei olisi p-paikkoja ja joka päivä olisi jo töihin ajaessa stressi päällä saako auton parkkiin vai ei? Itse en tuollaisessa työpaikassa pysyisi, sen verran vielä on itsekunnioitusta.

Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voisihan HUS tarjota työntekijöille myös kohtuuhintaisia työsuhdeasuntoja Meilahden alueelta ja niiltä kulmilta, siis myös perheasuntoja. Sitten ei tarvisi mennä autolla töihin.

Alueelle on todella hyvät julkiset yhteydet, joten jokainen taatusti pääsee paikalle ilman autoakin, vaikka intohimoisimmat tapa-autoilijat mukavuudenhalussaan toki muuta väittää ja samalla kuvittelee vain ja ainoastaan itsellään kuluvan aikaa työmatkailuun.

Hyvät julkiset yhteydet tarkoittavat mun mielestäni sitä, että yhdellä kulkuneuvolla pääsee eikä kävelymatka kummassakaan päässä ole kovin pitkä. HSL:n reittiuudistussekoilun ja raideliikenteeseen keskittämisen vuoksi yhä harvempi pääkaupunkiseutulainen pääsee Meilahden sairaala-alueelle yhdellä kulkuneuvolla. Paitsi jos menee omalla autolla. 

Mikä ongelma sinulle on pääkaupunkiseudulla siirtyä kulkuvälineestä toiseen? Kuulostaa siltä, että olet katkeroitunut jonkun bussilinjan lopetuksesta ja ihan vaan periaatteesta vänkyröit vastaan.

Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voisihan HUS tarjota työntekijöille myös kohtuuhintaisia työsuhdeasuntoja Meilahden alueelta ja niiltä kulmilta, siis myös perheasuntoja. Sitten ei tarvisi mennä autolla töihin.

Alueelle on todella hyvät julkiset yhteydet, joten jokainen taatusti pääsee paikalle ilman autoakin, vaikka intohimoisimmat tapa-autoilijat mukavuudenhalussaan toki muuta väittää ja samalla kuvittelee vain ja ainoastaan itsellään kuluvan aikaa työmatkailuun.

Hyvät julkiset yhteydet tarkoittavat mun mielestäni sitä, että yhdellä kulkuneuvolla pääsee eikä kävelymatka kummassakaan päässä ole kovin pitkä. HSL:n reittiuudistussekoilun ja raideliikenteeseen keskittämisen vuoksi yhä harvempi pääkaupunkiseutulainen pääsee Meilahden sairaala-alueelle yhdellä kulkuneuvolla. Paitsi jos menee omalla autolla. 

Helsingussä on monia, joiden työmatka koostuu kolmella kulkuneuvolla kulkemisesta. Vaihtoineen menee helposti 1,5 h yhteen suuntaan.

On Hgissä halvempia asuinalueita kun Meilahti ja Töölö.

Vierailija kirjoitti:

Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voisihan HUS tarjota työntekijöille myös kohtuuhintaisia työsuhdeasuntoja Meilahden alueelta ja niiltä kulmilta, siis myös perheasuntoja. Sitten ei tarvisi mennä autolla töihin.

Alueelle on todella hyvät julkiset yhteydet, joten jokainen taatusti pääsee paikalle ilman autoakin, vaikka intohimoisimmat tapa-autoilijat mukavuudenhalussaan toki muuta väittää ja samalla kuvittelee vain ja ainoastaan itsellään kuluvan aikaa työmatkailuun.

Hyvät julkiset yhteydet tarkoittavat mun mielestäni sitä, että yhdellä kulkuneuvolla pääsee eikä kävelymatka kummassakaan päässä ole kovin pitkä. HSL:n reittiuudistussekoilun ja raideliikenteeseen keskittämisen vuoksi yhä harvempi pääkaupunkiseutulainen pääsee Meilahden sairaala-alueelle yhdellä kulkuneuvolla. Paitsi jos menee omalla autolla. 

Mikä ongelma sinulle on pääkaupunkiseudulla siirtyä kulkuvälineestä toiseen? Kuulostaa siltä, että olet katkeroitunut jonkun bussilinjan lopetuksesta ja ihan vaan periaatteesta vänkyröit vastaan.

Mä olen jo yli 10 vuotta tehnyt etätöitä, joten mulle on aivan sama, vaikkei joukkoliikennettä edes olisi. Mutta mä ymmärrän oikein hyvin sen, että jos työmatkaan pääkaupunkiseudulla - muka hyvien kulkuyhteyksien onnelassa - työmatkaan menee 1 - 1,5 tuntia suuntaansa ja se sisältää useampia kulkuvälineiden vaihtoja, niin ihmiset nyt vaan valitsevat sellaisen työpaikan, johon ei mene. Hoitoalalla on työntekijöiden markkinat ja he voivat aika pitkälti itse päättää, mihin menevät töihin. Jos he eivät halua menä Meilahden alueelle, niin eivät mene. 

Vierailija kirjoitti:

Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voisihan HUS tarjota työntekijöille myös kohtuuhintaisia työsuhdeasuntoja Meilahden alueelta ja niiltä kulmilta, siis myös perheasuntoja. Sitten ei tarvisi mennä autolla töihin.

Alueelle on todella hyvät julkiset yhteydet, joten jokainen taatusti pääsee paikalle ilman autoakin, vaikka intohimoisimmat tapa-autoilijat mukavuudenhalussaan toki muuta väittää ja samalla kuvittelee vain ja ainoastaan itsellään kuluvan aikaa työmatkailuun.

Hyvät julkiset yhteydet tarkoittavat mun mielestäni sitä, että yhdellä kulkuneuvolla pääsee eikä kävelymatka kummassakaan päässä ole kovin pitkä. HSL:n reittiuudistussekoilun ja raideliikenteeseen keskittämisen vuoksi yhä harvempi pääkaupunkiseutulainen pääsee Meilahden sairaala-alueelle yhdellä kulkuneuvolla. Paitsi jos menee omalla autolla. 

Helsingussä on monia, joiden työmatka koostuu kolmella kulkuneuvolla kulkemisesta. Vaihtoineen menee helposti 1,5 h yhteen suuntaan.

elämä on....

Vierailija kirjoitti:

Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voisihan HUS tarjota työntekijöille myös kohtuuhintaisia työsuhdeasuntoja Meilahden alueelta ja niiltä kulmilta, siis myös perheasuntoja. Sitten ei tarvisi mennä autolla töihin.

Alueelle on todella hyvät julkiset yhteydet, joten jokainen taatusti pääsee paikalle ilman autoakin, vaikka intohimoisimmat tapa-autoilijat mukavuudenhalussaan toki muuta väittää ja samalla kuvittelee vain ja ainoastaan itsellään kuluvan aikaa työmatkailuun.

Hyvät julkiset yhteydet tarkoittavat mun mielestäni sitä, että yhdellä kulkuneuvolla pääsee eikä kävelymatka kummassakaan päässä ole kovin pitkä. HSL:n reittiuudistussekoilun ja raideliikenteeseen keskittämisen vuoksi yhä harvempi pääkaupunkiseutulainen pääsee Meilahden sairaala-alueelle yhdellä kulkuneuvolla. Paitsi jos menee omalla autolla. 

Helsingussä on monia, joiden työmatka koostuu kolmella kulkuneuvolla kulkemisesta. Vaihtoineen menee helposti 1,5 h yhteen suuntaan.

Juuri näin. Ei ongelma ole se, ettei pääse omalla autolla vaan se, että julksilla matka kestää kohtuuttoman kauan. 

Eikö enään oo nk työsuhdeasuntoja???