Veturinkuljettajan keskipalkka on yli 5100 euroa. Jos kiistassa ei tule sopua, huomenna alkaa junalakko
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/264102fd-45ae-443f-8f22-9fdc2cb1cfaa
Linkki Iltalehden juttuun aiheesta. Viimevuosina palkka on noussut reilulla 300 eurolla.
Nyt kiistaa on mm palkankorotuksista.
Kommentit (211)
Vierailija kirjoitti:
No huhhuh, tollako ei tule toimeen bai?. Bihaksi pistää kun hyväpalkkaiset "miesalat" lakkoilee, ahtaajat ja nämä, eikö mikään riitä.
Ei ole kovin vaativaa vetirinkuljetuskaan, miksi tämmöisestä työstä maksetaan tommoosia palkkoja?Bussikuskit saa paljon huonompaa palkkaa, ne tarvitsevat oikeasti lisää.
No vittuako siinä kitiset, ei muuta kun koulutukseen ja sitten töihin jos se niin helppo homma on
Nyt ilmeisesti toiveena oli että viikottain olisi 2,5 vuorokauden tauko töistä?
Veturinkuljettaja X X esittelee puhelimestaan viikon työvuorolistaa. Sunnuntai: 00.07–11.22. Maanantai: 00.07–06.24 sekä kello 17 alkaen tiistaiaamuun asti. Keskiviikon vuoro alkaa yöllä ja kestää aamuun saakka.
– Ihan normaali työviikko, toteaa IC- ja tavaraliikennettä ajava Vilander.
Työvuorojen välissä pitäisi syödä terveellisesti, nukkua hyvin, liikkua ja olla perheen kanssa.
– Työ vaatii kotona hirveän paljon ymmärrystä. Siellä on totuttu, että tulen ja menen, miten sattuu.
Kymmenen vuotta veturia kuljettanut X X opiskelee itselleen toista ammattia. Hän epäilee, ettei jaksa nykyisessä työssään eläkeikään asti.
Ei muuta kuin kokeilemaan...
Eikös aika moni vanhusten avustajakin ole riskissä kohdata kuolemaa uransa aikana? En siis tiedä heidän työstään varmasti, mutta voisi luulla niin. Missä on heidän mahtavan suuret palkkansa?
Muutkin hoitoalan ihmiset luultavasti voivat nähdä aikamoisia kauheuksia. Varsinkin, jos sattuu mielenterveysongelmaisia kohdalle.
Vierailija kirjoitti:
Onko muita vaatimuksia kuin puolen vuoden koulutus?
pääkoppa oltava kunnossa+hyvä kuulo ja näkö, parin sadan kilometrin tuntivauhti ja junassa yksin 800 ihmistäkin vastuullaan, tarvittaessa kyettävä nopeisiin ratkaisuihin panikoitumatta jos tulee ongelmia. Ja tietysti oltava teknisesti lahjakas ja fyysisen kunnon kestettävä yötyötä ja normaalia pitempiä työvuoroja.
Harkimon mukaan Suomessa on miljoona ihmistä, jotka tienaavat 1200e/kk.
Siitä vaan hakemaan veturikuskiksi, ei voi paljon hävitä, että opiskelee 8kk.
Näistä jutuista näkee hyvin suomalaisten syvien rivien tyhmyyden, ksteuden ja katkeruuden.
Elämä ja ammatinvalinta on hyvin pitkälti omia valintoja jos nuppi ja fysiikka vaan soveltuu.
Täysin hedelmätöntä verrata ammatteja keskenään. Jokaisessa työssä on omat vaatimukset, niin on veturinkuljettajankin työssä, ehkä keskimääräistä kovemmat. Jos jotain mokaa tai jättää tekemättä, joutuu siitä vastaamaan ja ymmärrettävän pienellä kynnyksellä pääsee keskustelemaan voiko tehtävässä jatkaa jos muutama poikkeama sattuu lyhyen ajan sisään. Veturinkuljettajan työtä on tullut seurattua aika läheltä, joten tiedän tuon.
Kateus ei pitkälle kanna. Olisin minäkin voinut hakea helpon rahan ääreen, esimerkiksi lääkärikdi tai lentokapteeniksi. No kyllä niissäkin hommissa palkka on ansaittu.
Sensijaan ahtaajana olen työskennellyt erilaisiisa tehtävissä viimeiset 16vuotta. Ja porukka sekä työnantaja on mainio. Vaihteluakin riittää ja osaamista on päässyt kehittämään. Se on tärkeintä.
Kyllä siinä ahkera ja huolellinen tekijä tienaakin.
Kun täällä tätä kateuskorttia vilautellaan niin mulla ei viimeiseen 7 vuoteen ole vuosiansiot olleet kertaakaan alle 74000 egeä. Miettikää sitä, helposta työstä ihan liikaa😅😅😅
Vierailija kirjoitti:
Harkimon mukaan Suomessa on miljoona ihmistä, jotka tienaavat 1200e/kk.
Siitä vaan hakemaan veturikuskiksi, ei voi paljon hävitä, että opiskelee 8kk.
Noilla työajoilla häviäisin lapseni.
Lakko loppu. Mitä veturimiehet saivat? En löydä tietoa.
Voin hyvin mennä. Ja itseasiassa aijonkin selvittää mitkä ovat pääsyvaatimukset ja milloin onnhaku koulutukseen. Aivan varmasti kestää pää. Olen jo sairaanhoitajana niin monessa liemessä keitetty, etten todellakaan ihan pienestä hätkähdä.