Helsinki rajoittaa autoilua keskustassa rankalla kädellä - Onko kyseessä hyvä vai huono päätös?

Erittäin hyvä päätös kun tämän myötä kaikkea ei voi enää keskittää helsinkiin niin hyvinvointia saattaa valua muuallekin suomeen

Todella huono päätös. Tekee mieli sitten kiertää Keskusta kokonaan.

Kyse on ennallistamisesta! Seuraavaksi pois katukiveys ja asvaltti, jotta sadevesi pääsee imeytymään maahan ja sen jälkeen onkin aika istuttaa iso osa kaduista metsiksi. Asukkaat ei tarvitse mitään 40 m levyisiä alueita liikkumiseen, metsässä kävely rauhoittaa jokaisen, joten Helsingin keskustasta on tulossa maailman ainoa metsitetty pääkaupunki, jossa liikkuminen tehdään jalan ja lähimmät parkkipaikat ovat Espoon puolella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tykkään. Stadi on kaunis kesäöisin kun autoja on vähän ja siellä on hiljaista. Fillareilla ja sähkökulkineilla pääsee, joukkoliikenne toimii. Ilmeisesti tämänkin ketjun aloitti joku anuksestaan Mersun penkkiin kiinnittynyt ameba, joka äänestää persuja eikä kykene enää omin jaloin liikkumaan.

Sitten siellä vasta kivaa on kun Forumissa on enää kebabpaikka jäljellä. Käy sitten siellä.

On siellä myös hampurilaisravintoloita, viinibaari ja sushi-ravintola. Sekä pitseria. Kalakukkobaaria on kaivattu, mutta kun et ole kyennyt sellaista perustamaan niin sitä ei sitten ole.

Samat löytyy suunnilleen jokaiselta lähiöostarilta ja kaikista kauppakeskuksista moninkertaisesti eli miksi kukaan menisin foorumiin noiden vuoksi? Vetovoimaa ei ole se, että tarjotaan ne samat ketjuliikkeet mitä on joka-ainoassa muussakin kauppakeskuksessa vaan että on (keskittymä) erikoisliikkeitä joita ei ehkä muualta löydä ainakaan samalta alueelta. Ja liikkeet taas tarvitsee muitakin kulkuyhteyksiä kuin julkiset sekä asiakkaille että tavarantoimituksiin.

Keskustan kauppapaikat ovat vain turisteja varten. He eivät yleensä käytä autoa.

Jos asut keskustassa ja tarvitset autoa, niin ongelmia on luvassa. Jos et asu keskustassa, niin ei ole mitään tarvetta sinne edes mennä oli autoa tai ei. Siinä mielessä tämä päätös koskettaa lähinnä keskustassa asujia ja rajoittaa heidän vapauttaan. Onko se hyvä vai huono? No, ei se nyt elinvoimaa tuo lisää mihinkään.

Se on sitä vihreää ilmastokiimaa että saadaan suomen pääkaupunki näivettyä ja saadaan elämänpalaamaan kivikaudelle jossa ihmisten elinympäristö rajoittui kävely säteelle

Vierailija kirjoitti:

Kyse on ennallistamisesta! Seuraavaksi pois katukiveys ja asvaltti, jotta sadevesi pääsee imeytymään maahan ja sen jälkeen onkin aika istuttaa iso osa kaduista metsiksi. Asukkaat ei tarvitse mitään 40 m levyisiä alueita liikkumiseen, metsässä kävely rauhoittaa jokaisen, joten Helsingin keskustasta on tulossa maailman ainoa metsitetty pääkaupunki, jossa liikkuminen tehdään jalan ja lähimmät parkkipaikat ovat Espoon puolella.

Miten kauas historiaan ennallistetaan? Tuhansia vuosia sitten keskusta oli merenpinnan alapuolella joten kannattaiisko ruveta kaivamaan maata pois? Ehkä espan tilalle saa istutettua vaikkapa koralliriutan? Tai mursuille varatun simpukka-apajan. 

Huono päätös tietenkin! Vihreät ja Sinnemäki haluavat tuhota Helsingin ja koko maan.

Näillä säillä jokainen, joka kykenee liikkuu omalla autolla jos vaan voi.

Lisäksi autoilevat ovat ne maksukykyisimmät ja ostoshaluisimmat ihmiset. Liikkeet kuihtuu pois kun rahavirrat lakkaa. Se on jo nyt nähtävissä siellä.

Vierailija kirjoitti:

Keskustan kauppapaikat ovat vain turisteja varten. He eivät yleensä käytä autoa.

Jos asut keskustassa ja tarvitset autoa, niin ongelmia on luvassa. Jos et asu keskustassa, niin ei ole mitään tarvetta sinne edes mennä oli autoa tai ei. Siinä mielessä tämä päätös koskettaa lähinnä keskustassa asujia ja rajoittaa heidän vapauttaan. Onko se hyvä vai huono? No, ei se nyt elinvoimaa tuo lisää mihinkään.

Millähän mutulla mahdoit rajata keskustan asiakkaista pois kaikki muut paitsi turistit? Ennen siellä kävi muutkin. Ei toki enää nyt kun liikkumista keskustaan ja pysäköintiä on tehty pitkään ja tarkoituksella aina vaan hankalammaksi ja liikkeet on karkaamassa asiakkaiden mukana muualle.

Ei siellä kohta ole turisteillekaan mitään nähtävää. 

Vihdoinkin tätä pyhää autoilua hieman suitsitaan. Samoin täällä turussa kehitys menee samaan suuntaan. Tosin keskustaan tehtiin sitten uusi p-luola että autollakin pääsee mutta kadut on ydinkeskustassa kauppatorin lähettyvillä yksityisautoilta kielletty mikä on hyvä. Koko yhteiskunta ja ihmisten liikkuminen on tehty autoilijoiden ja autojen ehdoilla jo monta vuosikymmentä ja se kehityssuunta on nyt muuttunut. Vihdoinkin.

Vierailija kirjoitti:

Hehehelsinki on kyllä huvittava paikka. Hienosti äänestetään vihreän uskonnon puolesta ja keskusta näivettyy. Äänestettiin miuten myös miehet naisten pukuhuoneisiinkin. Ollaan vuosia äänestetty puoluetta joka vastustaa ydinvoimaa, ja äänestäjät ovat välillisesti vastuussa myös tulevista sähkökatkoista. Sitten pidetään itseä fiksuna ja hyvesingaloidaan.

Osuit hyvin asian ytimeen. Hyvin sanottu.

Tämähän nyt riippuu ihan siitä, että saadaanko tilalle jotain järkeviä ja nopeita yhteyksiä, joita pitkin sinne paratiisimaisille kävelyalueille pääsee niistä paikoista, joissa kaikki maksukykyiset asuvat.

Tällä hetkellä meillä esim. tilanne, että omalla autolla meidän kotiovelta Helsingin keskustan parkkihalleihin ajaa 40 minuuttia. Kustannuskaan ei ole mahdoton, kun 4 henkeä saadaan pysäköinnin hinnalla paikan päälle. Voidaan käydä ravintoloissa ja saadaan ostokset suoraan autoon. Molemmat lapset yleensä nukkuvat koko kotimatkan.

Jos mentäisiin julkisilla, meidän pitää ensin kotona mennä linja-autolinjan varteen, mikä on n. 2 km kotoa. Ajomatka 1h 15 min, koska ei mene suorinta tietä. Kun perille tullaan, ei vieläkään olla missään viehättävillä alueilla vaan Kampissa, josta pitää valmiiksi väsyneiden lasten kanssa taistella tie sinne kävelykeskustaan. Kokonaisaika perille siis n. 2 h, ainakin. Sitten kahvilareissujen ja ostosten jälkeen sama takaisin, lapsia ja ostoksia kantaen.

Ainoa järkevä vaihtoehto olisi joku suora yhteys hyvältä pysäköintialueelta kaupungin ulkopuolelta. Jos liikkuminen vaatii kulkemista likaisilla ja levottomilla paikoilla, niin mieluummin pysytellään sitten muualla, on sitä maailmaa Hgin ulkopuolellakin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No menepä katsomaan kuinka paljon siellä on jo tyhjiä liiketiloja.

Ja millä logiikalla ne tyhjät liiketilat johtuu siitä, ettei autolla pääse riittävän helposti niiden ovien eteen? Euroopassa kävelykeskustat ovat kaikkein eläväisimpiä ja vetovoimaisimpia.

Euroopassa niiläl tallaavat turistit ;)

Mun puolesta vähentäkööt vaikka 100% autoilua, en sinne ole huonoine jalkoineni menossa. Minulle on liikaa jo kilometrin kävely molemmissa päissä julkiseen, ja siihen päälle 15 min seisoen odottaminen liikennevälinettä. Tarvitsisin sähköpyörätuolin että tuollaiseen pystyisin, mutta sitähän en saa kun en ole tarpeeksi vammainen.

Anni saa tyhjän keskustan täynnä äh lä meitä. Jugendtaloista alkaa hienompi väki muuttaa pois tätä menoa.

Hki vajoaa...vauhdilla.

Helsingin hallintomuoto on itseasiassa holhoussosialismi... eli punavihreät junttaa päätöksiä ja kyykyttää kuntalaisia.

Siksi lähes kaikki hki asiat ovat pielessä, ja punahallinto tarjoituksella huonontaa koko ajan asioita.

Eli malli on suoraan Itä-Saksasta. Pahan aate, ei vaan toimi.

Siksikin ne fiksut ja varakkaat muuttaa koko ajan hki pois.

Me keskustassa asuvat ollaan myös tavallaan jääty näiden lähi-Alepoiden ja K-markettien "panttivangeiksi". Aivan törkeät kioskihinnat ihan peruselintarvikkeissa mikä on mahdollista, kun autoilusta on tehty hyvin hankalaa. Monilla nuorilla perheillä ei näytä olevan autoa enää. Ei ole oikein Prismaan tai Cittariin asiaan viikko-ostoksia tekemään muksut kyydissä "hollantilaispyörällä" marraskuun tuiveessa.

Helsinkiin halutaan elävä keskusta, johon ihmiset tulevat kävellen, fillarilla tai joukkoliikennevälineillä. Mulle ei ole vielä selvinnyt, mitä elävä keskusta pitää sisällään. Mitä sellaista sinne on suunniteltu, että ihmiset lähtisivät sinne? Joidenkin katujen kattamisesta on puhuttu, mutta mitä siellä katosten alla on tarkoitus tehdä? Kävellä edestakaisin vai jotain muuta? Ravinoloiden ja kahviloiden määrää ei voi loputtomiin lisätä, koska pääkaupunkiseudulla asuu kuitenkin vain 1,4 miljoonaa asukasta, joista läheskään kaikki eivät käy ravintoloissa eikä kahviloissa. 

Moni kertoo, ettei tarvitse Helsingin keskustaa mihinkään, vaan kaikki löytyy kauppakeskuksista. 

No, jos ei halua käydä museoissa ja näyttelyissä, teatterissa, konsertissa musiikkitalossa, ihailla arkkitehtuuria, niin mikäpä siinä. Kauppakeskuksissa ei kulttuuria taida olla. Kaikki mitataan sillä, mitä voidaan ostaa. Ketjuliikkeissä kauppa käy ja ketjukahviloissa ja-ravintoloissa on sama tarjonta paikasta riippumatta.

Suomalaisia ei nykyään kulttuuri tunnu kiinnostavan. Lasten lukutaito heikkenee, kun eivät enää lue kirjoja, elokuvatarjonta on lähes pelkkää amerikkalaista toimintaleffaa. Kaikki isketään samaan muottiin.

Ihan sama , en käy enään koskaan Helsingin keskustassa, ajan suoraan maakunnasta Helsinki-Vantaan lentokentälle.Pois koko maasta on paras vaihtoehto.

Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:

Helsinkiin halutaan elävä keskusta, johon ihmiset tulevat kävellen, fillarilla tai joukkoliikennevälineillä. Mulle ei ole vielä selvinnyt, mitä elävä keskusta pitää sisällään. Mitä sellaista sinne on suunniteltu, että ihmiset lähtisivät sinne? Joidenkin katujen kattamisesta on puhuttu, mutta mitä siellä katosten alla on tarkoitus tehdä? Kävellä edestakaisin vai jotain muuta? Ravinoloiden ja kahviloiden määrää ei voi loputtomiin lisätä, koska pääkaupunkiseudulla asuu kuitenkin vain 1,4 miljoonaa asukasta, joista läheskään kaikki eivät käy ravintoloissa eikä kahviloissa. 

En mä ainakaan jaksa kävellä sinne asti. Ja vaikka jaksaisinkin, niin kauppakassien kanssa en jaksa palata muuta kuin omalla autolla.