Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Helsinki rajoittaa autoilua keskustassa rankalla kädellä - Onko kyseessä hyvä vai huono päätös?
Kommentit (198)
Vierailija kirjoitti:
Miksi kaikki lantavarpaat kritisoi aina tällaisissa keskusteluissa asiaa? Eihän se teidän napaa kaiva, että stadissa järjestellään liikennettä uudelleen. Te paukut jätätte sen auton jonnekin kauemmaksi ja tulette loppumatkan julkisilla suoraan ytimeen. Ei se ole kovin vaikeaa, käytte vaan tutkimassa HSL:n sivuja ennen lähtöänne.
Ratkaisemme ongelman mieluummin niin, että emme tule Helsingin keskustaan ollenkaan vaan viemme rahamme muualle. Ei siellä keskustassa ole yhtään mitään, mitä ei saa helpommin ja edullisemmin muualta
terv. ex-helsinkiläinen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No ei se ainakaan palveluita, viihtyvyyttä ja ihmisiä ole lisännyt. Keskustasta on tullut juoppola, jonne tullaan vain bilettämään. Kaikki muu tapahtuu jossain muualla.
Carde kirjoitti:
On niin ihanaa, jos yksityisautoilijat saadaan pois Helsingin keskustasta. Ei kukaan järkevä ihminen mene kahviloihin, baareihin, ostosreissullaan autolla. Muutenkin kanta-kaupungissa koko ikäni asuneena ihmettelen tätä hitonmoista automäärää varsinkin ulosmenoväylillä: Mäkelänkatu, Hämeentie ja pahin Mechelininkatu! Espoosta, Vantaalta ja muilta ulkopaikkakunnilta ajetaan kymmenillä tuhansilla autoilla PÄIVITTÄIN töihin, haloo! Eikö suurituloiset ja hienostoväki Espoosta saa takamustaan metroon ja dösään? Sitten istutaan siellä paritalon pihalla, hengitetään puhdasta ilmaa, kun meidän stadi yrittää puhaltaa HEIDÄN hiilidioksidipäästöjä kauemmas kotikaduiltamme. Kuulin kerran jonkun sanovan, että en ikinä voisi asua täällä Helsingissä, kun on niin paha tämä ilmansaaste, heh! Stadilaiset käyttää jalkojaan, pyörää, ratikkaa, metroa. Hienohelmat tulevat saastuttamaan ja sitten karataan äkkiä ruuhka-aikaan puhtaammille maille. Olo täällä kuin saastuneesta valtameressä, karkuun ei pääse. Ottakaa kärki käteen, puhdasta ilmaa ei osteta rahalla!
Sano tämä liikuntarajoitteiselle ihmiselle joka sähköautolla ajaa ja asuu Katajanokalla.
Erittäin hyvä asia! Toinen keino olisi tehdä se yhtä hankalaksi kuin Rovaniemellä. Siellä on vaan ongelmana heikko julkinen liikenne.
Mihin Helsingin keskustassa tarvitaan henkilöautoja, kun julkista liikennettä liikkuu kymmenen minuutin välein?
En ole koskaan käynyt Helsingissä omalla autolla ja lupaan, että en tule koskaan käymään. Sen harvan kerran, kun olen ollut siellä liikkeellä, olen käyttänyt joko julkista tai taksia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä päätös. Minusta sais ola ne tietullitkin motareilla estämässä maatiaisia pääsemästä söhlämään sinne.
Ja liityntäparkit.
Ongelmahan onkin, ettei Helsingin keskusta palveluineen ja liikkeineen kiinnosta edes helsinkiläisiä. Kaikki menee mieluummin ostareihin asioimaan ja niitähän pääkaupunkiseudulla riittää.
Puhu vaan omasta puolestasi.
En todellakaan puhu vain omasta puolestani. Vähintään kerran kuussa on hesarissakin itku parku uutinen miten Helsingin keskusta kuihtuu ja liikkeet lopettaa tai siirtyy pois.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksi kaikki lantavarpaat kritisoi aina tällaisissa keskusteluissa asiaa? Eihän se teidän napaa kaiva, että stadissa järjestellään liikennettä uudelleen. Te paukut jätätte sen auton jonnekin kauemmaksi ja tulette loppumatkan julkisilla suoraan ytimeen. Ei se ole kovin vaikeaa, käytte vaan tutkimassa HSL:n sivuja ennen lähtöänne.
Lantavarpaat? ME stadiliset ollaan nähty huononnukset vuosien varrella. Ennen fillaroitiin joka paikassa kesäisin, mutta koko perhe ei pääse fillarilla esim ravintolaan syömään kun liikuntarajoitteisia. On ollut traditio käydä konserteissa ja ravintoloissa ikääntyvien vanhempien kanssa. Nykyään otetaan taksi. Mutta kaikille ei mahdollisista.
Ei ainakaan itselläni ole ollut mittn tarvettä käydä keskutassa vuosiin. Mitä siellä muka olisi? Ehkä yökerhoja ja trendikahviloita ja thats it. Paljon helpottaa kun ei mene vaan sinne. Annan mielelläni pyöräilijöiden pyöräillä siellä kaikessa rauhassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Erittäin hyvä asia! Toinen keino olisi tehdä se yhtä hankalaksi kuin Rovaniemellä. Siellä on vaan ongelmana heikko julkinen liikenne.
Mihin Helsingin keskustassa tarvitaan henkilöautoja, kun julkista liikennettä liikkuu kymmenen minuutin välein?
En ole koskaan käynyt Helsingissä omalla autolla ja lupaan, että en tule koskaan käymään. Sen harvan kerran, kun olen ollut siellä liikkeellä, olen käyttänyt joko julkista tai taksia.
Kaikki ei halua käyttää saastaisia julkisia kulkuvälineitä, joissa kaiken maailman syrjäytyneet alkkikset ja narkkarit matkustaa. Kukaan ei myöskään tule keskustaan shoppaan, mkälii joutuu raahaamaan ostoksensa koko ajan kannossa mukanaan. Nykyisin ei ole mikään pakko mennä asioimaan Helsingin keskustaan. Itsekin vien mieluummin rahani muualle
Vierailija kirjoitti:
Erittäin hyvä asia! Toinen keino olisi tehdä se yhtä hankalaksi kuin Rovaniemellä. Siellä on vaan ongelmana heikko julkinen liikenne.
Mihin Helsingin keskustassa tarvitaan henkilöautoja, kun julkista liikennettä liikkuu kymmenen minuutin välein?
En ole koskaan käynyt Helsingissä omalla autolla ja lupaan, että en tule koskaan käymään. Sen harvan kerran, kun olen ollut siellä liikkeellä, olen käyttänyt joko julkista tai taksia.
Yksin kulkevalle helppoa. Mutta kun on enemmän väkeä porukassa autolla helpompaa. Meilläkin 2 rattaissa kulkevaa. Näinpä käydään kätevämmin kauppakeskuksissa tai Tammiston liikkeissä mihin pääsee autolla kätevästi. Keskustassa käytiin Silakkamarkkinoilla ja Tuomaan markkinoilla sekä jossain katutapahtumassa. Ei väsyneiden lasten kanssa voi edes ajatella että ottaa sen riskin ettei rattaat illan tultua mahdukaan dösaan kun kotiin palataan lähiöön.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hehehelsinki on kyllä huvittava paikka. Hienosti äänestetään vihreän uskonnon puolesta ja keskusta näivettyy. Äänestettiin miuten myös miehet naisten pukuhuoneisiinkin. Ollaan vuosia äänestetty puoluetta joka vastustaa ydinvoimaa, ja äänestäjät ovat välillisesti vastuussa myös tulevista sähkökatkoista. Sitten pidetään itseä fiksuna ja hyvesingaloidaan.
Liikennesuunnittelun viranhaltijoiksi nimitetty paljon vihreitä. Meillä ei ole toivo paremmasta.
Siitä päätellen miten noita pyöräbaanoja tungetaan pyytämättä joka puolelle siellä on johtoasemassa joku pyöräfanaatikko.
Kylläpä onkin raikasta pyöräillä ruuhkaisen autotien viertä jossa autot pörisee pakokaasujaan ja tööttää vihaisina. Itse en lähtis.
Ostovoimaa löytyy. Ainoa syy enää mennä keskustan alueelle on upeat kirkkokonsertit joulun aikaan, ja nyt Hakaniemen kauppahalli kun se taas avattiin. Ravintolassa joskus tulee käytyä mutta hyviä löytyy keskustan ulkopuolellakin ja ihan muutaman kilometrin päästä Stadista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No ei se ainakaan palveluita, viihtyvyyttä ja ihmisiä ole lisännyt. Keskustasta on tullut juoppola, jonne tullaan vain bilettämään. Kaikki muu tapahtuu jossain muualla.
Jep, ja kun näitä kalliita "olohuoneita" rakennetaan missä nuoriso voi hengailla ja kuluttaa aikaa, ei aikuisilla maksukykyisillä oikein ole asiaa keskustan mestoihin. Ennen oli nuorisotalot, nyt on Oodi jne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No menepä katsomaan kuinka paljon siellä on jo tyhjiä liiketiloja.
Ja millä logiikalla ne tyhjät liiketilat johtuu siitä, ettei autolla pääse riittävän helposti niiden ovien eteen? Euroopassa kävelykeskustat ovat kaikkein eläväisimpiä ja vetovoimaisimpia.
Heh, kävelykeskustaan liittyy yllättävän usein keskustatunneli, autot ja tavarat liikkuvat, mutta maan alla. Vihreä unelmasi, ei autoja eikä liikeitä, vain jengejä ja uskaliaita vihreitä keskustassa vartijoiden ja poliisien lisäksi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Helsinki on muutenkin muuttunut lyhyessä ajassa. Nyt jengit ryöstävät nuorilta merkkikenkiä, lippiksiä, kännyköitä yms keskellä päivää. Tutun poika joutui sukkasillaan kulkemaan kotiin kun kalliit kengät vietiin eikä yksinäinen poika kyennyt puolustautumaan. On kuin villi länsi pk- seutu nykyään.
Huono päätös.
Siellä tulee käytyä entistäkin harvemmin. Liikkeet kuolee pois jos ei ole ihmisiä.
Minulle sopisi sellainen että keskustan laitamilla olisi paljon parkkipaikkoja joihin voisi jättää auton ja sitten jatkuvalla syötöllä ratikoita sukkuloisi parkkipaikan ja keskustan väliä.
Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Reipas ja tunnollinen lammas kirjoitti:
Helsinkiin halutaan elävä keskusta, johon ihmiset tulevat kävellen, fillarilla tai joukkoliikennevälineillä. Mulle ei ole vielä selvinnyt, mitä elävä keskusta pitää sisällään. Mitä sellaista sinne on suunniteltu, että ihmiset lähtisivät sinne? Joidenkin katujen kattamisesta on puhuttu, mutta mitä siellä katosten alla on tarkoitus tehdä? Kävellä edestakaisin vai jotain muuta? Ravinoloiden ja kahviloiden määrää ei voi loputtomiin lisätä, koska pääkaupunkiseudulla asuu kuitenkin vain 1,4 miljoonaa asukasta, joista läheskään kaikki eivät käy ravintoloissa eikä kahviloissa.
En mä ainakaan jaksa kävellä sinne asti. Ja vaikka jaksaisinkin, niin kauppakassien kanssa en jaksa palata muuta kuin omalla autolla.
Mä ajattelin, ettei elävässä keskustassa ole tarkoituskaan tehdä p
Ne muut syyt mennä sitten sinne keskustaan ovat suuri tyhjä kupla noiden suunnittelijoiden päässä.
Alue: Aihe vapaa
Nämähän ihannoi pyöräilyä. Toivotaan, että ihmiset nyt tekee asioimisensa pyörillä ja kuskaa jääkaapitkin kotiinsa tavarapyörillä niinkuin ihannemaassa Tanskassa