Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Sähköautojen valmistus loppuu? HS:Tiedossa olevia mineraalivaroja ei ole maailmanlaajuisesti tarpeeksi edes yhden sukupolven sähköautojen akkuihin.
31.10.2022 |
HS: pääkirjoitus: Mineraalit eivät riitä energiaratkaisuksi
Tiedossa olevia mineraalivaroja ei ole maailmanlaajuisesti tarpeeksi edes yhden sukupolven sähköautojen akkuihin.
Kommentit (604)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ovat vain välivaihe vetyyn siirryttäessä. Juuri tuo mineraalien järjetön määrä joka tarvittaisiin tarkoittaa, että sähköautot eivät tule miksikään kansankulkineeksi.
Ehkä mutta silti erittäin tarpeellinen ja hyvä välivaihe koska todellinen vetytalous on vielä useamman vuosikymmenen päässä.
Saksassa pärjää vetyautolla jo koko maassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihreää unelmaa.
Heidän mielestään on ok tuhota vaikka mitä kunhan heidän sekopäiset ajatuksensa toteutetaan.
Sähköautoja tuhoamalla luontoa, lapsityövoimalla, käyttämällä hyväksi köyhiä maita yms.
Tuulimyllyjä tuhoamalla luontoa, aiheuttamalla luontokatoa, vaaditaan harvinaisia mineraaleja, sementtiä (tuottaa paljon ilmastopäästöjä) sekä lapoihin metalleja joita ei voida kierrättää.
Vihreä unelma tuhoaa tämän pallon.
Mutta kun vaan ostetaan dieselfarmareita ja menovettä Teboililta niin maailma pelastuu, eikös niin ryssänrotta?
Ei juuri Teboililta on mutta synteettinen polttoaine modernissa dieselmoottorissa ja on kyllä ratkaisu, josta on vaikea panna paremmaksi. Modernin kaksitahtidieselin hyötysuhde on on yli 50 %.
Vielä kun se ratkaisu saadaan skaalattua tuotannossa selaiseksi että sillä oikeasti voi pyörittää koko dieselautokantaa ja kustannukset sekä ympäristövaikutukset pysyvät kurissa niin ei siinä mitään. Ei kuitenkaan kannata ajatella että tämä tapahtuisi ihan heti ensi vuonna.
Synteettinen polttoaine tulevaisuutta. Sähkövetyratkaisut myös, jossa ilmassa oleva hiilidioksiidi kaapataan synteettiseen polttoaineeseen. Tällätavoin ilmaa puhdistetaan. Kehityshankkeita on mm. ST1:lla.
Varmaan se on tulevaisuutta osassa käyttökohteista. Ja sitten kun se joskus voidaan tehdä kannattavasti ja riittävällä volyymillä. Siihen menee kuitenkin vielä aikaa.
Minusta on aika turha kuvitella että tulevaisuudessa liikenne kulkisi vain yhdellä käyttövoimalla. On aika varmaa että sekä täyssähköisyydellä kuin vedyllä ja synteettisillä polttoaineilla on oma roolinsa. En ymmärrä miksi pitää väkisin ajaa maailmaa jossa vain yksi käyttövoima tungetaan kaikkeen kun ei se niin mene. Nyt on menossa vaihe jossa sähköistetään se osa liikenteestä johon se sopii. Mikä jää jäljelle siirtyy sitten muihin käyttövoimiin kunhan niitä on aikanaan tarjolla.
Olemme samaa mieltä yhdestä asiasta: miksi pitää tunkea kaikki yhteen käyttövoimaan.
Juuri siihen EU:n ja Suomen hallituksen päätös perustuu kieltää vähäpäästöisetkin polttomoottoriautot.
Nollahiilipolitiikka johtaa siihen että kaikista pahin vaihtoehto jää jälkellä, eli kallein ja raskain akkuauto.
Louhikaa maapallo rei'ille, katsotaan kukua joutuu syytteeseen maapallon tuhoamisesta ja mineraalivarojen hukkaamisesta.
Sähköhölmöily perustuu hiilivoiman lobbaukseen.
Kun viimeinkin ollaan saatu kaikki laitteet niin energiapiheiksi, että hiilivoimaloita uhkaa sulkeminen, lobataan nyt epätoivoisesti akkuautoja.
No ei perustu. Esim. EU-alueella on nimenomaan saatuttavinta sähköntuotantoa ajettu koko ajan alaspäin erilaisillä säännöksillä sekä päästökauppamaksuilla.
Kun nämä ei riitä
https://de.wikipedia.org/wiki/Tagebau_Hambach
https://de.wikipedia.org/wiki/Tagebau_Inden
Kaivetaan lisää
https://de.wikipedia.org/wiki/Tagebau_Garzweiler
Siinä sulle sitä hiilivoiman alasajoa.
Nuo ovat seurausta iahn tiettyjen maiden typeristä energiapoliittisista ratkaisuista eikä siitä että liikenne sähköistyy. Esim. Suomessa liikenne sähköistyy yli 85 prosenttisesti hiileneutraalilla sähköllä.
Sähköauton valmistuksen päästöt ovat 15 tonnia. Sähköauton elinkaari on kymmenen vuotta
Sähköautojen elinkaaripäästöt on laskettu moneen kertaan sellaisten ihmiseten toimesta jotka ne osaavat laskea. Ja tulos on se että jopa hyvin saastuttavalla sähköntuotannolla sähköauto on ekologisempi selvästi ennen 10 vuoden ikää. Ja jos sähkö tuotetaan niin puhtasti kuin Suomessa niin ei mene edes viittä vuotta.
Osatataan täälläkin laskea. Ainakin vähän.
Eli kun siirrytään sähköautoihin, otetaan etupainoitteisesti se noin 9 vuoden päästöt ennekuin auto on tullut tehtaalta ulos. Vihersiirtymän piti hillitä päästöja nythän se vaan kiihdyttää niitä.
Sitten on vielä se akkujäte, jota ei ole laskettu päästökuormiin.
No en nähnyt tuossa mitään laskelmia vaan vain hatusta vedettyjä väitteitä. Ja akkujen kierrätys on kyllä suunniteltu jopa meilä Suomessa jo valmiiksi vaikka romutettavia autoja ei edes vielä juuri ole.
Kaikkeahan ei tarvii itse laskea, kun on jo valmista tietoa.
Teslan ison 100 kWh akun valmistuksesta syntyvät hiilidioksidipäästöt vastaavat dieselauton 9 vuoden ajojen hiilidioksidipäästöjä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/484381c5-53a3-4a6a-b337-5c54c75b…
Muuten hyvä mutta Tesloissa ei kyllä ole 100 kW akkuja.
Tesla Model S Performance - EV Database
https://ev-database.org › car › Tesla-...
Käännä tämä sivu
Battery ; Nominal Capacity *, 103.0 kWh. Battery Type, Lithium-ion. Number of Cells, 576. Architecture, 400 V ; Useable Capacity*, 98.0 kWh. Cathode Material, NCA.
Tesla Model S - Wikipedia
https://en.wikipedia.org › wiki › Tesla...
Käännä tämä sivu
Tesla Model S ; 100 kWh lithium ion. Discontinued: 60 (40), 70, 75, 85 and 90 kWh lithium ion · 75 kWh (270 MJ) 249–259 mi (401–417 km) (EPA); 85 kWh (310 MJ) 253 ...
Battery: 100 kWh lithium ion; Discontinued: 60 ...
Electric range: 75 kWh (270 MJ); 249–259 mi ...
Electric motor: Front and rear motor combined ...
Curb weight: 4,323–4,960 lb (1,961–2,250 kg)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ovat vain välivaihe vetyyn siirryttäessä. Juuri tuo mineraalien järjetön määrä joka tarvittaisiin tarkoittaa, että sähköautot eivät tule miksikään kansankulkineeksi.
Ehkä mutta silti erittäin tarpeellinen ja hyvä välivaihe koska todellinen vetytalous on vielä useamman vuosikymmenen päässä.
Saksassa pärjää vetyautolla jo koko maassa.
Pärjää siksi kun niitä ei siellä juuri ole. Jos olisi yhtään enemmän niin niille harvoille vetyasemille olisi kilometrin jonot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, öljynkin piti loppua jo ajat sitten.
Se merkitsevä kohta on "tällä hetkellä tiedossa olevat".
Öljyä riittää kymmeniä vuosia kauemmin kuin akkumineraaleja.
Vety ja synteettiset polttoaineet ovat se ratkaisu. Ei hankalatoiminen akkuauto.
Milläs tuotat sen vedyn? Se vaatii sähköä paljon enemmän mitä siitä saadaan ulos energiaa.
On useita kehityshankkeita. Tässä yksi :
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla.
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Joo joo, tuo on tulevaisuutta. Ei tule tapahtumaan ensi vuonna eikä vielä seuraavanakaan, vaan vuosien päästä. Ongelma viherpuuhastelussa on se, että vanhat, luotettavat, toimivat systeemit ajetaan alas ja jäädään tyhjän päälle odottamaan seuraavaa murrosta.
En oikein näe missä nyt on jääty tyhjän päälle muutosta odottamaan. Eniten näistä vetykeksinnöistä tuntuvat haaveilevan polttisjäärät joiden pitää löytää jokainen syy jolla voivat selittää sen että eivät halua luopua polttomoottorista.
Miksi pitäisi luopua toimivasta hyvästä autosta?
Ei sellaista ole kukaan vaatinutkaan. Mutta ne jotka ostavat nyt uusia autoja ja joilla on varaa voivat jo siirtyä eteenpäin ja sähköiseen liikkumiseen.
Miksi pitäisi siirtyä sähköiseen liikennöintiin?
Valtava pisnesloikka. Sähköistyminen ja vihersiirtymä laskuttaa enemmän kuluttajilta. Rikkaat rikastuu jne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihreää unelmaa.
Heidän mielestään on ok tuhota vaikka mitä kunhan heidän sekopäiset ajatuksensa toteutetaan.
Sähköautoja tuhoamalla luontoa, lapsityövoimalla, käyttämällä hyväksi köyhiä maita yms.
Tuulimyllyjä tuhoamalla luontoa, aiheuttamalla luontokatoa, vaaditaan harvinaisia mineraaleja, sementtiä (tuottaa paljon ilmastopäästöjä) sekä lapoihin metalleja joita ei voida kierrättää.
Vihreä unelma tuhoaa tämän pallon.
Mutta kun vaan ostetaan dieselfarmareita ja menovettä Teboililta niin maailma pelastuu, eikös niin ryssänrotta?
Ei juuri Teboililta on mutta synteettinen polttoaine modernissa dieselmoottorissa ja on kyllä ratkaisu, josta on vaikea panna paremmaksi. Modernin kaksitahtidieselin hyötysuhde on on yli 50 %.
Vielä kun se ratkaisu saadaan skaalattua tuotannossa selaiseksi että sillä oikeasti voi pyörittää koko dieselautokantaa ja kustannukset sekä ympäristövaikutukset pysyvät kurissa niin ei siinä mitään. Ei kuitenkaan kannata ajatella että tämä tapahtuisi ihan heti ensi vuonna.
Synteettinen polttoaine tulevaisuutta. Sähkövetyratkaisut myös, jossa ilmassa oleva hiilidioksiidi kaapataan synteettiseen polttoaineeseen. Tällätavoin ilmaa puhdistetaan. Kehityshankkeita on mm. ST1:lla.
Varmaan se on tulevaisuutta osassa käyttökohteista. Ja sitten kun se joskus voidaan tehdä kannattavasti ja riittävällä volyymillä. Siihen menee kuitenkin vielä aikaa.
Minusta on aika turha kuvitella että tulevaisuudessa liikenne kulkisi vain yhdellä käyttövoimalla. On aika varmaa että sekä täyssähköisyydellä kuin vedyllä ja synteettisillä polttoaineilla on oma roolinsa. En ymmärrä miksi pitää väkisin ajaa maailmaa jossa vain yksi käyttövoima tungetaan kaikkeen kun ei se niin mene. Nyt on menossa vaihe jossa sähköistetään se osa liikenteestä johon se sopii. Mikä jää jäljelle siirtyy sitten muihin käyttövoimiin kunhan niitä on aikanaan tarjolla.
Olemme samaa mieltä yhdestä asiasta: miksi pitää tunkea kaikki yhteen käyttövoimaan.
Juuri siihen EU:n ja Suomen hallituksen päätös perustuu kieltää vähäpäästöisetkin polttomoottoriautot.
Nollahiilipolitiikka johtaa siihen että kaikista pahin vaihtoehto jää jälkellä, eli kallein ja raskain akkuauto.
Louhikaa maapallo rei'ille, katsotaan kukua joutuu syytteeseen maapallon tuhoamisesta ja mineraalivarojen hukkaamisesta.
Sähköhölmöily perustuu hiilivoiman lobbaukseen.
Kun viimeinkin ollaan saatu kaikki laitteet niin energiapiheiksi, että hiilivoimaloita uhkaa sulkeminen, lobataan nyt epätoivoisesti akkuautoja.
No ei perustu. Esim. EU-alueella on nimenomaan saatuttavinta sähköntuotantoa ajettu koko ajan alaspäin erilaisillä säännöksillä sekä päästökauppamaksuilla.
Kun nämä ei riitä
https://de.wikipedia.org/wiki/Tagebau_Hambach
https://de.wikipedia.org/wiki/Tagebau_Inden
Kaivetaan lisää
https://de.wikipedia.org/wiki/Tagebau_Garzweiler
Siinä sulle sitä hiilivoiman alasajoa.
Nuo ovat seurausta iahn tiettyjen maiden typeristä energiapoliittisista ratkaisuista eikä siitä että liikenne sähköistyy. Esim. Suomessa liikenne sähköistyy yli 85 prosenttisesti hiileneutraalilla sähköllä.
Sähköauton valmistuksen päästöt ovat 15 tonnia. Sähköauton elinkaari on kymmenen vuotta
Sähköautojen elinkaaripäästöt on laskettu moneen kertaan sellaisten ihmiseten toimesta jotka ne osaavat laskea. Ja tulos on se että jopa hyvin saastuttavalla sähköntuotannolla sähköauto on ekologisempi selvästi ennen 10 vuoden ikää. Ja jos sähkö tuotetaan niin puhtasti kuin Suomessa niin ei mene edes viittä vuotta.
Osatataan täälläkin laskea. Ainakin vähän.
Eli kun siirrytään sähköautoihin, otetaan etupainoitteisesti se noin 9 vuoden päästöt ennekuin auto on tullut tehtaalta ulos. Vihersiirtymän piti hillitä päästöja nythän se vaan kiihdyttää niitä.
Sitten on vielä se akkujäte, jota ei ole laskettu päästökuormiin.
No en nähnyt tuossa mitään laskelmia vaan vain hatusta vedettyjä väitteitä. Ja akkujen kierrätys on kyllä suunniteltu jopa meilä Suomessa jo valmiiksi vaikka romutettavia autoja ei edes vielä juuri ole.
Kaikkeahan ei tarvii itse laskea, kun on jo valmista tietoa.
Teslan ison 100 kWh akun valmistuksesta syntyvät hiilidioksidipäästöt vastaavat dieselauton 9 vuoden ajojen hiilidioksidipäästöjä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/484381c5-53a3-4a6a-b337-5c54c75b…
Muuten hyvä mutta Tesloissa ei kyllä ole 100 kW akkuja.
Tesla Model S Performance - EV Database
https://ev-database.org › car › Tesla-...
Käännä tämä sivu
Battery ; Nominal Capacity *, 103.0 kWh. Battery Type, Lithium-ion. Number of Cells, 576. Architecture, 400 V ; Useable Capacity*, 98.0 kWh. Cathode Material, NCA.
Tesla Model S - Wikipedia
https://en.wikipedia.org › wiki › Tesla...
Käännä tämä sivu
Tesla Model S ; 100 kWh lithium ion. Discontinued: 60 (40), 70, 75, 85 and 90 kWh lithium ion · 75 kWh (270 MJ) 249–259 mi (401–417 km) (EPA); 85 kWh (310 MJ) 253 ...
Battery: 100 kWh lithium ion; Discontinued: 60 ...
Electric range: 75 kWh (270 MJ); 249–259 mi ...
Electric motor: Front and rear motor combined ...
Curb weight: 4,323–4,960 lb (1,961–2,250 kg)
Model S ei ole edes enää myynnissä useimmissa maissa. Ne myyntimallit ovat Model 3 ja Model Y joissa on noin 80kW akut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, öljynkin piti loppua jo ajat sitten.
Se merkitsevä kohta on "tällä hetkellä tiedossa olevat".
Öljyä riittää kymmeniä vuosia kauemmin kuin akkumineraaleja.
Vety ja synteettiset polttoaineet ovat se ratkaisu. Ei hankalatoiminen akkuauto.
Milläs tuotat sen vedyn? Se vaatii sähköä paljon enemmän mitä siitä saadaan ulos energiaa.
On useita kehityshankkeita. Tässä yksi :
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla.
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Joo joo, tuo on tulevaisuutta. Ei tule tapahtumaan ensi vuonna eikä vielä seuraavanakaan, vaan vuosien päästä. Ongelma viherpuuhastelussa on se, että vanhat, luotettavat, toimivat systeemit ajetaan alas ja jäädään tyhjän päälle odottamaan seuraavaa murrosta.
En oikein näe missä nyt on jääty tyhjän päälle muutosta odottamaan. Eniten näistä vetykeksinnöistä tuntuvat haaveilevan polttisjäärät joiden pitää löytää jokainen syy jolla voivat selittää sen että eivät halua luopua polttomoottorista.
Miksi pitäisi luopua toimivasta hyvästä autosta?
Ei sellaista ole kukaan vaatinutkaan. Mutta ne jotka ostavat nyt uusia autoja ja joilla on varaa voivat jo siirtyä eteenpäin ja sähköiseen liikkumiseen.
Miksi pitäisi siirtyä sähköiseen liikennöintiin?
Valtava pisnesloikka. Sähköistyminen ja vihersiirtymä laskuttaa enemmän kuluttajilta. Rikkaat rikastuu jne.
No uusissa teknologioissa on todellakin vielä bisnestä myös meidän länsimaiden talouksille. Se vanha öljytalous taas pyöri lähinnä noiden erilaisten roistovaltioden toimesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, öljynkin piti loppua jo ajat sitten.
Se merkitsevä kohta on "tällä hetkellä tiedossa olevat".
Öljyä riittää kymmeniä vuosia kauemmin kuin akkumineraaleja.
Vety ja synteettiset polttoaineet ovat se ratkaisu. Ei hankalatoiminen akkuauto.
Milläs tuotat sen vedyn? Se vaatii sähköä paljon enemmän mitä siitä saadaan ulos energiaa.
Pato gibgaltrissa ratkaisisi euroopan energian
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, öljynkin piti loppua jo ajat sitten.
Se merkitsevä kohta on "tällä hetkellä tiedossa olevat".
Öljyä riittää kymmeniä vuosia kauemmin kuin akkumineraaleja.
Vety ja synteettiset polttoaineet ovat se ratkaisu. Ei hankalatoiminen akkuauto.
Milläs tuotat sen vedyn? Se vaatii sähköä paljon enemmän mitä siitä saadaan ulos energiaa.
On useita kehityshankkeita. Tässä yksi :
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla.
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Joo joo, tuo on tulevaisuutta. Ei tule tapahtumaan ensi vuonna eikä vielä seuraavanakaan, vaan vuosien päästä. Ongelma viherpuuhastelussa on se, että vanhat, luotettavat, toimivat systeemit ajetaan alas ja jäädään tyhjän päälle odottamaan seuraavaa murrosta.
En oikein näe missä nyt on jääty tyhjän päälle muutosta odottamaan. Eniten näistä vetykeksinnöistä tuntuvat haaveilevan polttisjäärät joiden pitää löytää jokainen syy jolla voivat selittää sen että eivät halua luopua polttomoottorista.
Miksi pitäisi luopua toimivasta hyvästä autosta?
Ei sellaista ole kukaan vaatinutkaan. Mutta ne jotka ostavat nyt uusia autoja ja joilla on varaa voivat jo siirtyä eteenpäin ja sähköiseen liikkumiseen.
Miksi pitäisi siirtyä sähköiseen liikennöintiin?
Valtava pisnesloikka. Sähköistyminen ja vihersiirtymä laskuttaa enemmän kuluttajilta. Rikkaat rikastuu jne.
No uusissa teknologioissa on todellakin vielä bisnestä myös meidän länsimaiden talouksille. Se vanha öljytalous taas pyöri lähinnä noiden erilaisten roistovaltioden toimesta.
Mutta sinulta ne rahat otetaan. Ja valvonta perään. Nollahiilidiktatuuri.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, öljynkin piti loppua jo ajat sitten.
Se merkitsevä kohta on "tällä hetkellä tiedossa olevat".
Öljyä riittää kymmeniä vuosia kauemmin kuin akkumineraaleja.
Vety ja synteettiset polttoaineet ovat se ratkaisu. Ei hankalatoiminen akkuauto.
Milläs tuotat sen vedyn? Se vaatii sähköä paljon enemmän mitä siitä saadaan ulos energiaa.
On useita kehityshankkeita. Tässä yksi :
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla.
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Joo joo, tuo on tulevaisuutta. Ei tule tapahtumaan ensi vuonna eikä vielä seuraavanakaan, vaan vuosien päästä. Ongelma viherpuuhastelussa on se, että vanhat, luotettavat, toimivat systeemit ajetaan alas ja jäädään tyhjän päälle odottamaan seuraavaa murrosta.
En oikein näe missä nyt on jääty tyhjän päälle muutosta odottamaan. Eniten näistä vetykeksinnöistä tuntuvat haaveilevan polttisjäärät joiden pitää löytää jokainen syy jolla voivat selittää sen että eivät halua luopua polttomoottorista.
Miksi pitäisi luopua toimivasta hyvästä autosta?
Ei sellaista ole kukaan vaatinutkaan. Mutta ne jotka ostavat nyt uusia autoja ja joilla on varaa voivat jo siirtyä eteenpäin ja sähköiseen liikkumiseen.
Miksi pitäisi siirtyä sähköiseen liikennöintiin?
Valtava pisnesloikka. Sähköistyminen ja vihersiirtymä laskuttaa enemmän kuluttajilta. Rikkaat rikastuu jne.
No uusissa teknologioissa on todellakin vielä bisnestä myös meidän länsimaiden talouksille. Se vanha öljytalous taas pyöri lähinnä noiden erilaisten roistovaltioden toimesta.
Juuri TV1:ssa ihmeteltiin, että Suomi tukee sotaa käyvää maata eli Venäjää ostamalla sieltä suuria määriä nikkeliä, koska sitä tarvitaan vihersiirtymässä. Akkutehtaat Harjavallassa .
Öljyn tulo on jo loppunut Venäjältä, mutta tätä vihersiirtymän kaivostuotetta yhä saadaan.
Hienoa toimintaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, öljynkin piti loppua jo ajat sitten.
Se merkitsevä kohta on "tällä hetkellä tiedossa olevat".
Öljyä riittää kymmeniä vuosia kauemmin kuin akkumineraaleja.
Vety ja synteettiset polttoaineet ovat se ratkaisu. Ei hankalatoiminen akkuauto.
Milläs tuotat sen vedyn? Se vaatii sähköä paljon enemmän mitä siitä saadaan ulos energiaa.
On useita kehityshankkeita. Tässä yksi :
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla.
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Joo joo, tuo on tulevaisuutta. Ei tule tapahtumaan ensi vuonna eikä vielä seuraavanakaan, vaan vuosien päästä. Ongelma viherpuuhastelussa on se, että vanhat, luotettavat, toimivat systeemit ajetaan alas ja jäädään tyhjän päälle odottamaan seuraavaa murrosta.
En oikein näe missä nyt on jääty tyhjän päälle muutosta odottamaan. Eniten näistä vetykeksinnöistä tuntuvat haaveilevan polttisjäärät joiden pitää löytää jokainen syy jolla voivat selittää sen että eivät halua luopua polttomoottorista.
Miksi pitäisi luopua toimivasta hyvästä autosta?
Ei sellaista ole kukaan vaatinutkaan. Mutta ne jotka ostavat nyt uusia autoja ja joilla on varaa voivat jo siirtyä eteenpäin ja sähköiseen liikkumiseen.
Miksi pitäisi siirtyä sähköiseen liikennöintiin?
Koska fossiilisten polttoaineiden polttaminen on vain tyhmää. Niin ilmaston kannalta kuin siltäkin kannalta että se vie vuodessa 8 miljardin verran rahaa Suomesta pois kun sen voisi pitää täällä "tankkaamalla" sähköä.
Miten niin tyhmää? Miksi niitä pitäisi säästellä? Nehän ovat periaatteessa ilmaisia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, öljynkin piti loppua jo ajat sitten.
Se merkitsevä kohta on "tällä hetkellä tiedossa olevat".
Öljyä riittää kymmeniä vuosia kauemmin kuin akkumineraaleja.
Vety ja synteettiset polttoaineet ovat se ratkaisu. Ei hankalatoiminen akkuauto.
Milläs tuotat sen vedyn? Se vaatii sähköä paljon enemmän mitä siitä saadaan ulos energiaa.
On useita kehityshankkeita. Tässä yksi :
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla.
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Joo joo, tuo on tulevaisuutta. Ei tule tapahtumaan ensi vuonna eikä vielä seuraavanakaan, vaan vuosien päästä. Ongelma viherpuuhastelussa on se, että vanhat, luotettavat, toimivat systeemit ajetaan alas ja jäädään tyhjän päälle odottamaan seuraavaa murrosta.
En oikein näe missä nyt on jääty tyhjän päälle muutosta odottamaan. Eniten näistä vetykeksinnöistä tuntuvat haaveilevan polttisjäärät joiden pitää löytää jokainen syy jolla voivat selittää sen että eivät halua luopua polttomoottorista.
Miksi pitäisi luopua toimivasta hyvästä autosta?
Ei sellaista ole kukaan vaatinutkaan. Mutta ne jotka ostavat nyt uusia autoja ja joilla on varaa voivat jo siirtyä eteenpäin ja sähköiseen liikkumiseen.
Miksi pitäisi siirtyä sähköiseen liikennöintiin?
Valtava pisnesloikka. Sähköistyminen ja vihersiirtymä laskuttaa enemmän kuluttajilta. Rikkaat rikastuu jne.
No uusissa teknologioissa on todellakin vielä bisnestä myös meidän länsimaiden talouksille. Se vanha öljytalous taas pyöri lähinnä noiden erilaisten roistovaltioden toimesta.
Mutta sinulta ne rahat otetaan. Ja valvonta perään. Nollahiilidiktatuuri.
Hassu näkemys taloudesta. Kyllä yleinen käsitys on se että kaikki uusi taloudellinen toimieliaisuus on taloutta parantavaa ja kaikille hyvää. Ei talous ole nollasummapeliä jossa yhdelle tuleva raha on aina muilta pois vaan yleensä kun syntyy uutta taloutta niin se lisää välillisesti rahan määrää kaikille.
Ja siksi vihreän siirtymän vaatima uusi tekniikka on pääsääntöisesti hyväksi taloudelle varsinkin kun sitä kehitetään ja rakennetaan edelleen myös läntisissä teollisuusmaissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, öljynkin piti loppua jo ajat sitten.
Se merkitsevä kohta on "tällä hetkellä tiedossa olevat".
Öljyä riittää kymmeniä vuosia kauemmin kuin akkumineraaleja.
Vety ja synteettiset polttoaineet ovat se ratkaisu. Ei hankalatoiminen akkuauto.
Milläs tuotat sen vedyn? Se vaatii sähköä paljon enemmän mitä siitä saadaan ulos energiaa.
On useita kehityshankkeita. Tässä yksi :
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla.
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Joo joo, tuo on tulevaisuutta. Ei tule tapahtumaan ensi vuonna eikä vielä seuraavanakaan, vaan vuosien päästä. Ongelma viherpuuhastelussa on se, että vanhat, luotettavat, toimivat systeemit ajetaan alas ja jäädään tyhjän päälle odottamaan seuraavaa murrosta.
En oikein näe missä nyt on jääty tyhjän päälle muutosta odottamaan. Eniten näistä vetykeksinnöistä tuntuvat haaveilevan polttisjäärät joiden pitää löytää jokainen syy jolla voivat selittää sen että eivät halua luopua polttomoottorista.
Miksi pitäisi luopua toimivasta hyvästä autosta?
Ei sellaista ole kukaan vaatinutkaan. Mutta ne jotka ostavat nyt uusia autoja ja joilla on varaa voivat jo siirtyä eteenpäin ja sähköiseen liikkumiseen.
Miksi pitäisi siirtyä sähköiseen liikennöintiin?
Valtava pisnesloikka. Sähköistyminen ja vihersiirtymä laskuttaa enemmän kuluttajilta. Rikkaat rikastuu jne.
No uusissa teknologioissa on todellakin vielä bisnestä myös meidän länsimaiden talouksille. Se vanha öljytalous taas pyöri lähinnä noiden erilaisten roistovaltioden toimesta.
Just ja mistähän suurin osa vihersiirtymään tarvittavista maametalleista löytyykään, roistovaltiosta nimeltä Kiina. Väliäkö sillä että kymmeniä miljoonia on laitettu keskitysleireille Kiinassa kunhan ympäristöstä huolissaan olevat saavat akkuja autoonsa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, öljynkin piti loppua jo ajat sitten.
Se merkitsevä kohta on "tällä hetkellä tiedossa olevat".
Öljyä riittää kymmeniä vuosia kauemmin kuin akkumineraaleja.
Vety ja synteettiset polttoaineet ovat se ratkaisu. Ei hankalatoiminen akkuauto.
Milläs tuotat sen vedyn? Se vaatii sähköä paljon enemmän mitä siitä saadaan ulos energiaa.
On useita kehityshankkeita. Tässä yksi :
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla.
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Joo joo, tuo on tulevaisuutta. Ei tule tapahtumaan ensi vuonna eikä vielä seuraavanakaan, vaan vuosien päästä. Ongelma viherpuuhastelussa on se, että vanhat, luotettavat, toimivat systeemit ajetaan alas ja jäädään tyhjän päälle odottamaan seuraavaa murrosta.
En oikein näe missä nyt on jääty tyhjän päälle muutosta odottamaan. Eniten näistä vetykeksinnöistä tuntuvat haaveilevan polttisjäärät joiden pitää löytää jokainen syy jolla voivat selittää sen että eivät halua luopua polttomoottorista.
Miksi pitäisi luopua toimivasta hyvästä autosta?
Ei sellaista ole kukaan vaatinutkaan. Mutta ne jotka ostavat nyt uusia autoja ja joilla on varaa voivat jo siirtyä eteenpäin ja sähköiseen liikkumiseen.
Miksi pitäisi siirtyä sähköiseen liikennöintiin?
Koska fossiilisten polttoaineiden polttaminen on vain tyhmää. Niin ilmaston kannalta kuin siltäkin kannalta että se vie vuodessa 8 miljardin verran rahaa Suomesta pois kun sen voisi pitää täällä "tankkaamalla" sähköä.
Miten niin tyhmää? Miksi niitä pitäisi säästellä? Nehän ovat periaatteessa ilmaisia.
No juuri kerroin että tyhmää sekä niin että fossiilisten polttaminen kiihdyttää ilmastonmuutosta ja tyhmää siten että maksamme miljardeja ulkomaille kun voisimme pitää ne rahat kotimaassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, öljynkin piti loppua jo ajat sitten.
Se merkitsevä kohta on "tällä hetkellä tiedossa olevat".
Öljyä riittää kymmeniä vuosia kauemmin kuin akkumineraaleja.
Vety ja synteettiset polttoaineet ovat se ratkaisu. Ei hankalatoiminen akkuauto.
Milläs tuotat sen vedyn? Se vaatii sähköä paljon enemmän mitä siitä saadaan ulos energiaa.
On useita kehityshankkeita. Tässä yksi :
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla.
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Joo joo, tuo on tulevaisuutta. Ei tule tapahtumaan ensi vuonna eikä vielä seuraavanakaan, vaan vuosien päästä. Ongelma viherpuuhastelussa on se, että vanhat, luotettavat, toimivat systeemit ajetaan alas ja jäädään tyhjän päälle odottamaan seuraavaa murrosta.
En oikein näe missä nyt on jääty tyhjän päälle muutosta odottamaan. Eniten näistä vetykeksinnöistä tuntuvat haaveilevan polttisjäärät joiden pitää löytää jokainen syy jolla voivat selittää sen että eivät halua luopua polttomoottorista.
Miksi pitäisi luopua toimivasta hyvästä autosta?
Ei sellaista ole kukaan vaatinutkaan. Mutta ne jotka ostavat nyt uusia autoja ja joilla on varaa voivat jo siirtyä eteenpäin ja sähköiseen liikkumiseen.
Miksi pitäisi siirtyä sähköiseen liikennöintiin?
Valtava pisnesloikka. Sähköistyminen ja vihersiirtymä laskuttaa enemmän kuluttajilta. Rikkaat rikastuu jne.
No uusissa teknologioissa on todellakin vielä bisnestä myös meidän länsimaiden talouksille. Se vanha öljytalous taas pyöri lähinnä noiden erilaisten roistovaltioden toimesta.
Just ja mistähän suurin osa vihersiirtymään tarvittavista maametalleista löytyykään, roistovaltiosta nimeltä Kiina. Väliäkö sillä että kymmeniä miljoonia on laitettu keskitysleireille Kiinassa kunhan ympäristöstä huolissaan olevat saavat akkuja autoonsa.
Vihersiirtymä on paljon muutakin kuin vain akkumetallit. Se on todella paljon korkean teknologian kehitystyötä, uusien energiaratkaisujen testaamista ja rakentamista, uuden infrastruktuurin rakentamista jne. Kaikki tämä tuo työtä ja rahaa ihan tänne Suomeenkin.
Öljyn polttamisen me jo osaamme sadan vuoden ajalta joten se ei paljon uutta enää meiltä vaadi eikä siis paljon mitään myöskään meille tuo.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, öljynkin piti loppua jo ajat sitten.
Se merkitsevä kohta on "tällä hetkellä tiedossa olevat".
Öljyä riittää kymmeniä vuosia kauemmin kuin akkumineraaleja.
Vety ja synteettiset polttoaineet ovat se ratkaisu. Ei hankalatoiminen akkuauto.
Milläs tuotat sen vedyn? Se vaatii sähköä paljon enemmän mitä siitä saadaan ulos energiaa.
On useita kehityshankkeita. Tässä yksi :
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla.
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Joo joo, tuo on tulevaisuutta. Ei tule tapahtumaan ensi vuonna eikä vielä seuraavanakaan, vaan vuosien päästä. Ongelma viherpuuhastelussa on se, että vanhat, luotettavat, toimivat systeemit ajetaan alas ja jäädään tyhjän päälle odottamaan seuraavaa murrosta.
En oikein näe missä nyt on jääty tyhjän päälle muutosta odottamaan. Eniten näistä vetykeksinnöistä tuntuvat haaveilevan polttisjäärät joiden pitää löytää jokainen syy jolla voivat selittää sen että eivät halua luopua polttomoottorista.
Miksi pitäisi luopua toimivasta hyvästä autosta?
Ei sellaista ole kukaan vaatinutkaan. Mutta ne jotka ostavat nyt uusia autoja ja joilla on varaa voivat jo siirtyä eteenpäin ja sähköiseen liikkumiseen.
Miksi pitäisi siirtyä sähköiseen liikennöintiin?
Valtava pisnesloikka. Sähköistyminen ja vihersiirtymä laskuttaa enemmän kuluttajilta. Rikkaat rikastuu jne.
No uusissa teknologioissa on todellakin vielä bisnestä myös meidän länsimaiden talouksille. Se vanha öljytalous taas pyöri lähinnä noiden erilaisten roistovaltioden toimesta.
Juuri TV1:ssa ihmeteltiin, että Suomi tukee sotaa käyvää maata eli Venäjää ostamalla sieltä suuria määriä nikkeliä, koska sitä tarvitaan vihersiirtymässä. Akkutehtaat Harjavallassa .
Öljyn tulo on jo loppunut Venäjältä, mutta tätä vihersiirtymän kaivostuotetta yhä saadaan.
Hienoa toimintaa?
No tietenkin on huonoa jos Venäjältä ostetaan jotain mutta nikkeliä saadaan myös kotimaasta (Talvivaara) mutta öljyä ei sitten pisaraakaan. Ja jos saamme lopetettua edes sen öljyn ostamisen niin sekin on jo edistystä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, öljynkin piti loppua jo ajat sitten.
Se merkitsevä kohta on "tällä hetkellä tiedossa olevat".
Öljyä riittää kymmeniä vuosia kauemmin kuin akkumineraaleja.
Vety ja synteettiset polttoaineet ovat se ratkaisu. Ei hankalatoiminen akkuauto.
Milläs tuotat sen vedyn? Se vaatii sähköä paljon enemmän mitä siitä saadaan ulos energiaa.
On useita kehityshankkeita. Tässä yksi :
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla.
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Joo joo, tuo on tulevaisuutta. Ei tule tapahtumaan ensi vuonna eikä vielä seuraavanakaan, vaan vuosien päästä. Ongelma viherpuuhastelussa on se, että vanhat, luotettavat, toimivat systeemit ajetaan alas ja jäädään tyhjän päälle odottamaan seuraavaa murrosta.
En oikein näe missä nyt on jääty tyhjän päälle muutosta odottamaan. Eniten näistä vetykeksinnöistä tuntuvat haaveilevan polttisjäärät joiden pitää löytää jokainen syy jolla voivat selittää sen että eivät halua luopua polttomoottorista.
Miksi pitäisi luopua toimivasta hyvästä autosta?
Ei sellaista ole kukaan vaatinutkaan. Mutta ne jotka ostavat nyt uusia autoja ja joilla on varaa voivat jo siirtyä eteenpäin ja sähköiseen liikkumiseen.
Miksi pitäisi siirtyä sähköiseen liikennöintiin?
Valtava pisnesloikka. Sähköistyminen ja vihersiirtymä laskuttaa enemmän kuluttajilta. Rikkaat rikastuu jne.
No uusissa teknologioissa on todellakin vielä bisnestä myös meidän länsimaiden talouksille. Se vanha öljytalous taas pyöri lähinnä noiden erilaisten roistovaltioden toimesta.
Just ja mistähän suurin osa vihersiirtymään tarvittavista maametalleista löytyykään, roistovaltiosta nimeltä Kiina. Väliäkö sillä että kymmeniä miljoonia on laitettu keskitysleireille Kiinassa kunhan ympäristöstä huolissaan olevat saavat akkuja autoonsa.
Ihan samoin kuin öljyvaroista suurin osa sijaitsee roistovaltioissa. Mutta tämä ei ole huolestuttanut ihmisiä juurikaan kun polttomoottorilla on ajeltu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, öljynkin piti loppua jo ajat sitten.
Se merkitsevä kohta on "tällä hetkellä tiedossa olevat".
Öljyä riittää kymmeniä vuosia kauemmin kuin akkumineraaleja.
Vety ja synteettiset polttoaineet ovat se ratkaisu. Ei hankalatoiminen akkuauto.
Milläs tuotat sen vedyn? Se vaatii sähköä paljon enemmän mitä siitä saadaan ulos energiaa.
On useita kehityshankkeita. Tässä yksi :
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla.
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Joo joo, tuo on tulevaisuutta. Ei tule tapahtumaan ensi vuonna eikä vielä seuraavanakaan, vaan vuosien päästä. Ongelma viherpuuhastelussa on se, että vanhat, luotettavat, toimivat systeemit ajetaan alas ja jäädään tyhjän päälle odottamaan seuraavaa murrosta.
En oikein näe missä nyt on jääty tyhjän päälle muutosta odottamaan. Eniten näistä vetykeksinnöistä tuntuvat haaveilevan polttisjäärät joiden pitää löytää jokainen syy jolla voivat selittää sen että eivät halua luopua polttomoottorista.
Miksi pitäisi luopua toimivasta hyvästä autosta?
Ei sellaista ole kukaan vaatinutkaan. Mutta ne jotka ostavat nyt uusia autoja ja joilla on varaa voivat jo siirtyä eteenpäin ja sähköiseen liikkumiseen.
Miksi pitäisi siirtyä sähköiseen liikennöintiin?
Valtava pisnesloikka. Sähköistyminen ja vihersiirtymä laskuttaa enemmän kuluttajilta. Rikkaat rikastuu jne.
No uusissa teknologioissa on todellakin vielä bisnestä myös meidän länsimaiden talouksille. Se vanha öljytalous taas pyöri lähinnä noiden erilaisten roistovaltioden toimesta.
Just ja mistähän suurin osa vihersiirtymään tarvittavista maametalleista löytyykään, roistovaltiosta nimeltä Kiina. Väliäkö sillä että kymmeniä miljoonia on laitettu keskitysleireille Kiinassa kunhan ympäristöstä huolissaan olevat saavat akkuja autoonsa.
Ihan samoin kuin öljyvaroista suurin osa sijaitsee roistovaltioissa. Mutta tämä ei ole huolestuttanut ihmisiä juurikaan kun polttomoottorilla on ajeltu.
Tottakai olen huolissaan siitä että öljyvararat joudutaan suurelta osin hankkimaan roistovaltioista ja varmasti moni muukin on huolissaan ja haluaa siitä irti mutta moni ei tunnu tajuavan sitä että polttomoottorin vaihtaminen sähkömoottoriin vaan vaihtaa roistovaltion toiseen.
Tai toinen asia on että esim Suomessa kaikki autot pitäisi korvata sähköautoilla mutta tänne ei saisi tehdä yhtään kaivosta josta löytyisi materiaaleja akkuihin vaan kaivokset tehdään kauas köyhiin maihin saastuttamaan ja täällä iloitaan kuinka ilma on puhdasta ja luonto voi hyvin kun on sähköauto alla. Tällainen kaksinaismoralismi ärsyttää.
Kannattaa asua keskustassa ja käyttää julkisia tai pyörää. Hommaa työpaikan siltä säteeltä. Ihan valintoja, ei tartte osallistua koko keskusteluun. Ite oon päässyt pyörällä koko elämäni töihin, toisilla on pakko olla auto kun on niin laiskoja.
Alue: Aihe vapaa
Koska fossiilisten polttoaineiden polttaminen on vain tyhmää. Niin ilmaston kannalta kuin siltäkin kannalta että se vie vuodessa 8 miljardin verran rahaa Suomesta pois kun sen voisi pitää täällä "tankkaamalla" sähköä.