Lue keskustelun säännöt.
Sähköautojen valmistus loppuu? HS:Tiedossa olevia mineraalivaroja ei ole maailmanlaajuisesti tarpeeksi edes yhden sukupolven sähköautojen akkuihin.
31.10.2022 |
HS: pääkirjoitus: Mineraalit eivät riitä energiaratkaisuksi
Tiedossa olevia mineraalivaroja ei ole maailmanlaajuisesti tarpeeksi edes yhden sukupolven sähköautojen akkuihin.
Kommentit (604)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka mineraalit riittäisivätkin, ei sähköautoihin siirtyminen olisi silti täysin ongelmatonta. Maapallo olisi miltei pelkkää kaivosta, jos tuo toteutettaisiin. Yhtä sähköauton akkua kohti kun pitää kaivaa, kuljettaa ja prosessoida 250 tonnia maata, jotta riittävä määrä mineraaleja saadaan siitä irti.
Jos kaikki maailman 1,5 miljardia autoa korvattaisiin sähköautoilla, tuota maamassaa tarvitsisi siis louhia peräti 375 miljardia tonnia. Tuo painaa saman verran kuin 1,13 miljoonaa Empire State Buildingia tai 37,2 miljoonaa Eiffel-tornia. Maapallo olisi pelkkää reikäjuustoa, ja kun kaivoksistakin tulee valtavat määrät päästöjä, ei tuo olisi kovin ekologistakaan.
No ei olisi. Tarkoittaa 2-3 kaivosta jokaista maapallon maata kohden. Ei sillä vielä koko maapalloa auki kaiveta.
Suomessa on nyt jo kymmeniä kaivoksia ja ehkäpä satoja kaivoshankkeita.
Talvivaaran nikkelikaivoksen alue on 42000 hehtaaria. Kye on jättimäisistä hankkeista. Öljyporaus ei vie luonnosta juuri mitään akkukaivoksiin verrattuna.
Öljyä ei ainoastaan porata. Puolet öljyvarannoista on kaivoksissa, hiekkana. Edellä on pari linkkiä, joista näet mittakaavan. Öljyhiekan avolouhos on horisonttiin asti ulottuva ympäristötuho.
Myös öljyn kuljetus ympäri maailman on myös aiheuttanut valtavia, paikallisia ympäristötuhoja, kun tankkeri onkin alkanut vuotamaan.
Akkumineraalikaivos se Talvivaarakin on. Entäs sen kipsakka-altaan vuoto?. Valtava ongelma, saastutti Oulujokea myöten. Ei se kaivos pelkästään vaan, ne kemikaalit, liottimet, se vuosia kestävä prosessi. Jonka ongelmat eivät häviä ikinä, vaikka kaivos ehtyisi ja suljettaisiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka mineraalit riittäisivätkin, ei sähköautoihin siirtyminen olisi silti täysin ongelmatonta. Maapallo olisi miltei pelkkää kaivosta, jos tuo toteutettaisiin. Yhtä sähköauton akkua kohti kun pitää kaivaa, kuljettaa ja prosessoida 250 tonnia maata, jotta riittävä määrä mineraaleja saadaan siitä irti.
Jos kaikki maailman 1,5 miljardia autoa korvattaisiin sähköautoilla, tuota maamassaa tarvitsisi siis louhia peräti 375 miljardia tonnia. Tuo painaa saman verran kuin 1,13 miljoonaa Empire State Buildingia tai 37,2 miljoonaa Eiffel-tornia. Maapallo olisi pelkkää reikäjuustoa, ja kun kaivoksistakin tulee valtavat määrät päästöjä, ei tuo olisi kovin ekologistakaan.
No ei olisi. Tarkoittaa 2-3 kaivosta jokaista maapallon maata kohden. Ei sillä vielä koko maapalloa auki kaiveta.
Suomessa on nyt jo kymmeniä kaivoksia ja ehkäpä satoja kaivoshankkeita.
Talvivaaran nikkelikaivoksen alue on 42000 hehtaaria. Kye on jättimäisistä hankkeista. Öljyporaus ei vie luonnosta juuri mitään akkukaivoksiin verrattuna.
42000 hehtaariin sopisi kaikki maailman perinteiset poraustornit . Ja se on vain yksi kaivos. Suomessa.
Yksin pelkästään Kanadan Albertan öljyhiekkaesiintymien pinta-ala on 141.000 km2.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka mineraalit riittäisivätkin, ei sähköautoihin siirtyminen olisi silti täysin ongelmatonta. Maapallo olisi miltei pelkkää kaivosta, jos tuo toteutettaisiin. Yhtä sähköauton akkua kohti kun pitää kaivaa, kuljettaa ja prosessoida 250 tonnia maata, jotta riittävä määrä mineraaleja saadaan siitä irti.
Jos kaikki maailman 1,5 miljardia autoa korvattaisiin sähköautoilla, tuota maamassaa tarvitsisi siis louhia peräti 375 miljardia tonnia. Tuo painaa saman verran kuin 1,13 miljoonaa Empire State Buildingia tai 37,2 miljoonaa Eiffel-tornia. Maapallo olisi pelkkää reikäjuustoa, ja kun kaivoksistakin tulee valtavat määrät päästöjä, ei tuo olisi kovin ekologistakaan.
No ei olisi. Tarkoittaa 2-3 kaivosta jokaista maapallon maata kohden. Ei sillä vielä koko maapalloa auki kaiveta.
Suomessa on nyt jo kymmeniä kaivoksia ja ehkäpä satoja kaivoshankkeita.
Talvivaaran nikkelikaivoksen alue on 42000 hehtaaria. Kye on jättimäisistä hankkeista. Öljyporaus ei vie luonnosta juuri mitään akkukaivoksiin verrattuna.
Öljyä ei ainoastaan porata. Puolet öljyvarannoista on kaivoksissa, hiekkana. Edellä on pari linkkiä, joista näet mittakaavan. Öljyhiekan avolouhos on horisonttiin asti ulottuva ympäristötuho.
Myös öljyn kuljetus ympäri maailman on myös aiheuttanut valtavia, paikallisia ympäristötuhoja, kun tankkeri onkin alkanut vuotamaan.
Akkumineraalikaivos se Talvivaarakin on. Entäs sen kipsakka-altaan vuoto?. Valtava ongelma, saastutti Oulujokea myöten. Ei se kaivos pelkästään vaan, ne kemikaalit, liottimet, se vuosia kestävä prosessi. Jonka ongelmat eivät häviä ikinä, vaikka kaivos ehtyisi ja suljettaisiin.
Nikkeliä käytetään lukemattomissa muissakin käyttökohteissa kuin akuissa.
Kaikki mineraalit tuhlautuu hyvin nopeasti kun sähköautoista on tehty keskimäärin jotain 500-1000hv tehoisia.
Jos olisi tehty "vain autoiluun ja siirymiseen" tarkoitettuja kulkuvälineitä vaikkapa 65hv, niin materiaalit riittäisi 10 kertaa suurempaan määrään autoja.
Tämäkin piti pilata, että muutama rikas typerys pääsee egobuustailemaan ja kaahailemaan, eli suorittamaan aivan täysin turhaa hupiajelua.
Ihminen ei näkäjään ikinä opi, tyhmyys jatkuu sukupolvesta toiseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka mineraalit riittäisivätkin, ei sähköautoihin siirtyminen olisi silti täysin ongelmatonta. Maapallo olisi miltei pelkkää kaivosta, jos tuo toteutettaisiin. Yhtä sähköauton akkua kohti kun pitää kaivaa, kuljettaa ja prosessoida 250 tonnia maata, jotta riittävä määrä mineraaleja saadaan siitä irti.
Jos kaikki maailman 1,5 miljardia autoa korvattaisiin sähköautoilla, tuota maamassaa tarvitsisi siis louhia peräti 375 miljardia tonnia. Tuo painaa saman verran kuin 1,13 miljoonaa Empire State Buildingia tai 37,2 miljoonaa Eiffel-tornia. Maapallo olisi pelkkää reikäjuustoa, ja kun kaivoksistakin tulee valtavat määrät päästöjä, ei tuo olisi kovin ekologistakaan.
No ei olisi. Tarkoittaa 2-3 kaivosta jokaista maapallon maata kohden. Ei sillä vielä koko maapalloa auki kaiveta.
Suomessa on nyt jo kymmeniä kaivoksia ja ehkäpä satoja kaivoshankkeita.
Talvivaaran nikkelikaivoksen alue on 42000 hehtaaria. Kye on jättimäisistä hankkeista. Öljyporaus ei vie luonnosta juuri mitään akkukaivoksiin verrattuna.
42000 hehtaariin sopisi kaikki maailman perinteiset poraustornit . Ja se on vain yksi kaivos. Suomessa.
No ehkä jos niitä laitetaan metrin välein. 42 hehtaaria ei muuten ole kuin 42 neliökilometriä joten se vastaa käytännössä yhtä keskikokoista öljykenttää.
Matikka hukassa? Kyse oli 42000 hehtaaria (neljäkymmentäkaksituhatta). Se on 420 km2.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
42 hehtaaria ei muuten ole kuin 42 neliökilometriä joten se vastaa käytännössä yhtä keskikokoista öljykenttää.
Haluat miettiä tuon lauseen uudelleen.
Nollat puuttuivat joten piti olla että Talvivaaran pinta-ala on 42 neliökilometriä (kaikkine alueineen muuten 62 km2).
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka mineraalit riittäisivätkin, ei sähköautoihin siirtyminen olisi silti täysin ongelmatonta. Maapallo olisi miltei pelkkää kaivosta, jos tuo toteutettaisiin. Yhtä sähköauton akkua kohti kun pitää kaivaa, kuljettaa ja prosessoida 250 tonnia maata, jotta riittävä määrä mineraaleja saadaan siitä irti.
Jos kaikki maailman 1,5 miljardia autoa korvattaisiin sähköautoilla, tuota maamassaa tarvitsisi siis louhia peräti 375 miljardia tonnia. Tuo painaa saman verran kuin 1,13 miljoonaa Empire State Buildingia tai 37,2 miljoonaa Eiffel-tornia. Maapallo olisi pelkkää reikäjuustoa, ja kun kaivoksistakin tulee valtavat määrät päästöjä, ei tuo olisi kovin ekologistakaan.
No ei olisi. Tarkoittaa 2-3 kaivosta jokaista maapallon maata kohden. Ei sillä vielä koko maapalloa auki kaiveta.
Suomessa on nyt jo kymmeniä kaivoksia ja ehkäpä satoja kaivoshankkeita.
Talvivaaran nikkelikaivoksen alue on 42000 hehtaaria. Kye on jättimäisistä hankkeista. Öljyporaus ei vie luonnosta juuri mitään akkukaivoksiin verrattuna.
42000 hehtaariin sopisi kaikki maailman perinteiset poraustornit . Ja se on vain yksi kaivos. Suomessa.
No ehkä jos niitä laitetaan metrin välein. 42 hehtaaria ei muuten ole kuin 42 neliökilometriä joten se vastaa käytännössä yhtä keskikokoista öljykenttää.
Matikka hukassa? Kyse oli 42000 hehtaaria (neljäkymmentäkaksituhatta). Se on 420 km2.
No tuo on sitten väärin koska oikea luku on noin 60 km2 kaikkine alueineen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka mineraalit riittäisivätkin, ei sähköautoihin siirtyminen olisi silti täysin ongelmatonta. Maapallo olisi miltei pelkkää kaivosta, jos tuo toteutettaisiin. Yhtä sähköauton akkua kohti kun pitää kaivaa, kuljettaa ja prosessoida 250 tonnia maata, jotta riittävä määrä mineraaleja saadaan siitä irti.
Jos kaikki maailman 1,5 miljardia autoa korvattaisiin sähköautoilla, tuota maamassaa tarvitsisi siis louhia peräti 375 miljardia tonnia. Tuo painaa saman verran kuin 1,13 miljoonaa Empire State Buildingia tai 37,2 miljoonaa Eiffel-tornia. Maapallo olisi pelkkää reikäjuustoa, ja kun kaivoksistakin tulee valtavat määrät päästöjä, ei tuo olisi kovin ekologistakaan.
No ei olisi. Tarkoittaa 2-3 kaivosta jokaista maapallon maata kohden. Ei sillä vielä koko maapalloa auki kaiveta.
Suomessa on nyt jo kymmeniä kaivoksia ja ehkäpä satoja kaivoshankkeita.
Talvivaaran nikkelikaivoksen alue on 42000 hehtaaria. Kye on jättimäisistä hankkeista. Öljyporaus ei vie luonnosta juuri mitään akkukaivoksiin verrattuna.
42000 hehtaariin sopisi kaikki maailman perinteiset poraustornit . Ja se on vain yksi kaivos. Suomessa.
No ehkä jos niitä laitetaan metrin välein. 42 hehtaaria ei muuten ole kuin 42 neliökilometriä joten se vastaa käytännössä yhtä keskikokoista öljykenttää.
Matikka hukassa? Kyse oli 42000 hehtaaria (neljäkymmentäkaksituhatta). Se on 420 km2.
Tämä on siis vain Talvivaaran kaivoksen koko. Vasta
2014 Talvivaaran Kaivososakeyhtiö Oyj - Kaivosvastuu
https://www.kaivosvastuu.fi › yrityskortti › 2014-talviv...
Talvivaaran Kaivososakeyhtiö Oyj on Sotkamossa Kainuussa sijaitsevan ... Kaivosalueen pinta-ala: 42 000 hehtaaria; Malminetsintäalueen pinta-ala: Ei ...
viisaus kateissa kirjoitti:
Kaikki mineraalit tuhlautuu hyvin nopeasti kun sähköautoista on tehty keskimäärin jotain 500-1000hv tehoisia.
Jos olisi tehty "vain autoiluun ja siirymiseen" tarkoitettuja kulkuvälineitä vaikkapa 65hv, niin materiaalit riittäisi 10 kertaa suurempaan määrään autoja.
Tämäkin piti pilata, että muutama rikas typerys pääsee egobuustailemaan ja kaahailemaan, eli suorittamaan aivan täysin turhaa hupiajelua.
Ihminen ei näkäjään ikinä opi, tyhmyys jatkuu sukupolvesta toiseen.
No ei tuo kuvaa enää sitä mitä sähköautot nykyään useimmiten ovat. Ne perustason sähköautot ovat noin 150-200 hv tehoisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei tarvitsisi ajella sähköautoilla, eikä kaivella ongelmajätettä maan uumenista. Polttomoottoreita voidaan jo nykyteknologialla käyttää täysin saasteettomillakin polttoaineilla.. mutta kun raha ja petrodollari
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka mineraalit riittäisivätkin, ei sähköautoihin siirtyminen olisi silti täysin ongelmatonta. Maapallo olisi miltei pelkkää kaivosta, jos tuo toteutettaisiin. Yhtä sähköauton akkua kohti kun pitää kaivaa, kuljettaa ja prosessoida 250 tonnia maata, jotta riittävä määrä mineraaleja saadaan siitä irti.
Jos kaikki maailman 1,5 miljardia autoa korvattaisiin sähköautoilla, tuota maamassaa tarvitsisi siis louhia peräti 375 miljardia tonnia. Tuo painaa saman verran kuin 1,13 miljoonaa Empire State Buildingia tai 37,2 miljoonaa Eiffel-tornia. Maapallo olisi pelkkää reikäjuustoa, ja kun kaivoksistakin tulee valtavat määrät päästöjä, ei tuo olisi kovin ekologistakaan.
No ei olisi. Tarkoittaa 2-3 kaivosta jokaista maapallon maata kohden. Ei sillä vielä koko maapalloa auki kaiveta.
Suomessa on nyt jo kymmeniä kaivoksia ja ehkäpä satoja kaivoshankkeita.
Talvivaaran nikkelikaivoksen alue on 42000 hehtaaria. Kye on jättimäisistä hankkeista. Öljyporaus ei vie luonnosta juuri mitään akkukaivoksiin verrattuna.
42000 hehtaariin sopisi kaikki maailman perinteiset poraustornit . Ja se on vain yksi kaivos. Suomessa.
No ehkä jos niitä laitetaan metrin välein. 42 hehtaaria ei muuten ole kuin 42 neliökilometriä joten se vastaa käytännössä yhtä keskikokoista öljykenttää.
Matikka hukassa? Kyse oli 42000 hehtaaria (neljäkymmentäkaksituhatta). Se on 420 km2.
Tämä on siis vain Talvivaaran kaivoksen koko. Vasta
2014 Talvivaaran Kaivososakeyhtiö Oyj - Kaivosvastuu
https://www.kaivosvastuu.fi › yrityskortti › 2014-talviv...
Talvivaaran Kaivososakeyhtiö Oyj on Sotkamossa Kainuussa sijaitsevan ... Kaivosalueen pinta-ala: 42 000 hehtaaria; Malminetsintäalueen pinta-ala: Ei ...
En tiedä mitä kaikkea tuohon 420 km2 alaan on laskettu koska useimmat lähtee kyllä kertovat kaivosalueen pinta-alaksi vähän päälle 60 km2.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka mineraalit riittäisivätkin, ei sähköautoihin siirtyminen olisi silti täysin ongelmatonta. Maapallo olisi miltei pelkkää kaivosta, jos tuo toteutettaisiin. Yhtä sähköauton akkua kohti kun pitää kaivaa, kuljettaa ja prosessoida 250 tonnia maata, jotta riittävä määrä mineraaleja saadaan siitä irti.
Jos kaikki maailman 1,5 miljardia autoa korvattaisiin sähköautoilla, tuota maamassaa tarvitsisi siis louhia peräti 375 miljardia tonnia. Tuo painaa saman verran kuin 1,13 miljoonaa Empire State Buildingia tai 37,2 miljoonaa Eiffel-tornia. Maapallo olisi pelkkää reikäjuustoa, ja kun kaivoksistakin tulee valtavat määrät päästöjä, ei tuo olisi kovin ekologistakaan.
No ei olisi. Tarkoittaa 2-3 kaivosta jokaista maapallon maata kohden. Ei sillä vielä koko maapalloa auki kaiveta.
Suomessa on nyt jo kymmeniä kaivoksia ja ehkäpä satoja kaivoshankkeita.
Talvivaaran nikkelikaivoksen alue on 42000 hehtaaria. Kye on jättimäisistä hankkeista. Öljyporaus ei vie luonnosta juuri mitään akkukaivoksiin verrattuna.
42000 hehtaariin sopisi kaikki maailman perinteiset poraustornit . Ja se on vain yksi kaivos. Suomessa.
No ehkä jos niitä laitetaan metrin välein. 42 hehtaaria ei muuten ole kuin 42 neliökilometriä joten se vastaa käytännössä yhtä keskikokoista öljykenttää.
Matikka hukassa? Kyse oli 42000 hehtaaria (neljäkymmentäkaksituhatta). Se on 420 km2.
Tämä on siis vain Talvivaaran kaivoksen koko. Vasta
2014 Talvivaaran Kaivososakeyhtiö Oyj - Kaivosvastuu
https://www.kaivosvastuu.fi › yrityskortti › 2014-talviv...
Talvivaaran Kaivososakeyhtiö Oyj on Sotkamossa Kainuussa sijaitsevan ... Kaivosalueen pinta-ala: 42 000 hehtaaria; Malminetsintäalueen pinta-ala: Ei ...
Terrafamen mukaan se kaivospiirin pinta-ala on noin 60 km2.
Kartassa alue on noin 10km pohjois-eteläsuuntaan ja 6 km itä-länsisuuntaan. 420 km2 vaatisi että alue olisi esim. 42 km pitkä ja 10 km leveä. Kuitenkin noin pitkä alue ulottuisi jo melkein Sotkamon keskustaan joka on 23 km päässä kaivoksesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka mineraalit riittäisivätkin, ei sähköautoihin siirtyminen olisi silti täysin ongelmatonta. Maapallo olisi miltei pelkkää kaivosta, jos tuo toteutettaisiin. Yhtä sähköauton akkua kohti kun pitää kaivaa, kuljettaa ja prosessoida 250 tonnia maata, jotta riittävä määrä mineraaleja saadaan siitä irti.
Jos kaikki maailman 1,5 miljardia autoa korvattaisiin sähköautoilla, tuota maamassaa tarvitsisi siis louhia peräti 375 miljardia tonnia. Tuo painaa saman verran kuin 1,13 miljoonaa Empire State Buildingia tai 37,2 miljoonaa Eiffel-tornia. Maapallo olisi pelkkää reikäjuustoa, ja kun kaivoksistakin tulee valtavat määrät päästöjä, ei tuo olisi kovin ekologistakaan.
No ei olisi. Tarkoittaa 2-3 kaivosta jokaista maapallon maata kohden. Ei sillä vielä koko maapalloa auki kaiveta.
Suomessa on nyt jo kymmeniä kaivoksia ja ehkäpä satoja kaivoshankkeita.
Talvivaaran nikkelikaivoksen alue on 42000 hehtaaria. Kye on jättimäisistä hankkeista. Öljyporaus ei vie luonnosta juuri mitään akkukaivoksiin verrattuna.
42000 hehtaariin sopisi kaikki maailman perinteiset poraustornit . Ja se on vain yksi kaivos. Suomessa.
Yksin pelkästään Kanadan Albertan öljyhiekkaesiintymien pinta-ala on 141.000 km2.
Sotket esiintymät ja kaivokset vertailuun. Oletkohan ihan pihalla? Okey, koko maapallo on yksi kaivosesiintymä kun oikein katsotaan...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaikka mineraalit riittäisivätkin, ei sähköautoihin siirtyminen olisi silti täysin ongelmatonta. Maapallo olisi miltei pelkkää kaivosta, jos tuo toteutettaisiin. Yhtä sähköauton akkua kohti kun pitää kaivaa, kuljettaa ja prosessoida 250 tonnia maata, jotta riittävä määrä mineraaleja saadaan siitä irti.
Jos kaikki maailman 1,5 miljardia autoa korvattaisiin sähköautoilla, tuota maamassaa tarvitsisi siis louhia peräti 375 miljardia tonnia. Tuo painaa saman verran kuin 1,13 miljoonaa Empire State Buildingia tai 37,2 miljoonaa Eiffel-tornia. Maapallo olisi pelkkää reikäjuustoa, ja kun kaivoksistakin tulee valtavat määrät päästöjä, ei tuo olisi kovin ekologistakaan.
No ei olisi. Tarkoittaa 2-3 kaivosta jokaista maapallon maata kohden. Ei sillä vielä koko maapalloa auki kaiveta.
Suomessa on nyt jo kymmeniä kaivoksia ja ehkäpä satoja kaivoshankkeita.
Talvivaaran nikkelikaivoksen alue on 42000 hehtaaria. Kye on jättimäisistä hankkeista. Öljyporaus ei vie luonnosta juuri mitään akkukaivoksiin verrattuna.
42000 hehtaariin sopisi kaikki maailman perinteiset poraustornit . Ja se on vain yksi kaivos. Suomessa.
Yksin pelkästään Kanadan Albertan öljyhiekkaesiintymien pinta-ala on 141.000 km2.
Sotket esiintymät ja kaivokset vertailuun. Oletkohan ihan pihalla? Okey, koko maapallo on yksi kaivosesiintymä kun oikein katsotaan...
No jos se öljyhiekkaesiintymä halutaan kokonaan hyödyntää niin sinne pitää kaivaa juuri täsmälleen tuon kokoinen kuoppa.
Ja edelleen, öljyn tuotanto vaatii aivan valtavia määriä pinta-alaa eikä siis akkumineraalien kaivaminen ole mitenkään sen kummempi asia.
Vierailija kirjoitti:
Vihersiirtymä: lupa kaivaa ja rahastaa.
Ei, vihersiirtymä = lupa kaivaa, rahastaa ja pakottaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihreää unelmaa.
Heidän mielestään on ok tuhota vaikka mitä kunhan heidän sekopäiset ajatuksensa toteutetaan.
Sähköautoja tuhoamalla luontoa, lapsityövoimalla, käyttämällä hyväksi köyhiä maita yms.
Tuulimyllyjä tuhoamalla luontoa, aiheuttamalla luontokatoa, vaaditaan harvinaisia mineraaleja, sementtiä (tuottaa paljon ilmastopäästöjä) sekä lapoihin metalleja joita ei voida kierrättää.
Vihreä unelma tuhoaa tämän pallon.
Mutta kun vaan ostetaan dieselfarmareita ja menovettä Teboililta niin maailma pelastuu, eikös niin ryssänrotta?
Ei juuri Teboililta on mutta synteettinen polttoaine modernissa dieselmoottorissa ja on kyllä ratkaisu, josta on vaikea panna paremmaksi. Modernin kaksitahtidieselin hyötysuhde on on yli 50 %.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihreää unelmaa.
Heidän mielestään on ok tuhota vaikka mitä kunhan heidän sekopäiset ajatuksensa toteutetaan.
Sähköautoja tuhoamalla luontoa, lapsityövoimalla, käyttämällä hyväksi köyhiä maita yms.
Tuulimyllyjä tuhoamalla luontoa, aiheuttamalla luontokatoa, vaaditaan harvinaisia mineraaleja, sementtiä (tuottaa paljon ilmastopäästöjä) sekä lapoihin metalleja joita ei voida kierrättää.
Vihreä unelma tuhoaa tämän pallon.
Mutta kun vaan ostetaan dieselfarmareita ja menovettä Teboililta niin maailma pelastuu, eikös niin ryssänrotta?
.
Tuosta kielenkäytöksestä voi jo jokainen päätellä miten alhaisilla tempuilla vihersiirtymän ja ilmastodiktatuurin kannattajat ovat liikkeellä. Heidän kanssaan ei voi keskustella mistään asiallisesti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihreää unelmaa.
Heidän mielestään on ok tuhota vaikka mitä kunhan heidän sekopäiset ajatuksensa toteutetaan.
Sähköautoja tuhoamalla luontoa, lapsityövoimalla, käyttämällä hyväksi köyhiä maita yms.
Tuulimyllyjä tuhoamalla luontoa, aiheuttamalla luontokatoa, vaaditaan harvinaisia mineraaleja, sementtiä (tuottaa paljon ilmastopäästöjä) sekä lapoihin metalleja joita ei voida kierrättää.
Vihreä unelma tuhoaa tämän pallon.
Mutta kun vaan ostetaan dieselfarmareita ja menovettä Teboililta niin maailma pelastuu, eikös niin ryssänrotta?
Ei juuri Teboililta on mutta synteettinen polttoaine modernissa dieselmoottorissa ja on kyllä ratkaisu, josta on vaikea panna paremmaksi. Modernin kaksitahtidieselin hyötysuhde on on yli 50 %.
Vielä kun se ratkaisu saadaan skaalattua tuotannossa selaiseksi että sillä oikeasti voi pyörittää koko dieselautokantaa ja kustannukset sekä ympäristövaikutukset pysyvät kurissa niin ei siinä mitään. Ei kuitenkaan kannata ajatella että tämä tapahtuisi ihan heti ensi vuonna.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihreää unelmaa.
Heidän mielestään on ok tuhota vaikka mitä kunhan heidän sekopäiset ajatuksensa toteutetaan.
Sähköautoja tuhoamalla luontoa, lapsityövoimalla, käyttämällä hyväksi köyhiä maita yms.
Tuulimyllyjä tuhoamalla luontoa, aiheuttamalla luontokatoa, vaaditaan harvinaisia mineraaleja, sementtiä (tuottaa paljon ilmastopäästöjä) sekä lapoihin metalleja joita ei voida kierrättää.
Vihreä unelma tuhoaa tämän pallon.
Mutta kun vaan ostetaan dieselfarmareita ja menovettä Teboililta niin maailma pelastuu, eikös niin ryssänrotta?
.
Tuosta kielenkäytöksestä voi jo jokainen päätellä miten alhaisilla tempuilla vihersiirtymän ja ilmastodiktatuurin kannattajat ovat liikkeellä. Heidän kanssaan ei voi keskustella mistään asiallisesti.
No kyllä fossiilisten kannattajat haluavat yleensä unohtaa sen mistä se öljy tulee ja mitä sen tuotanto vaatii. Kuten myös sen että kansantaloutemme maksaa ulkomaille vuosittain 8 miljardia polttoaineista. Vihersiirtymä tarkoittaa käytännössä aika lailla sitä että se 8 miljardia siirtyy ulkomailta kotimaahan.
Haluat miettiä tuon lauseen uudelleen.