Pyöräilijä suojatiellä

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:02"]

Törmäyksen uhatessa, fiksumpi väistää.

[/quote]

Mutta ongelma on se, että monet autoilijat ajavat tällä asenteella. Eli vaikka hiellä olisi väistämisvelvollisuus, niin silti ajetaan päälle. Tämän takia Suomessa on vaarallista ajaa moottoripyörälläkin. En väitä, etteikö motoristeissa olisi vikaa, mutta kyllä on paljon autoilijoidenkin asenteissa vikaa. Mutta onhan se kiva kiilata heikommassa tilanteessa olevaa kulkuneuvoa...

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:19"][quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:12"]

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:07"]Ihan liian iso asia tehdään taas tästä kuka väistää ja ketä? Mun mielestä hyvä ratkaisu olisi, että autoilija menee aina ensiksi, koska on isommalla välineellä liikkeellä ja täten vaarallisempi, kävelijät ja pyöräilijät tämä jälkeen sitten. [/quote] Ihan uteliaisuudesta kysyn, toimitko oman mielesi mukaan liikenteessä? Vai noudatatko liikennesääntöjä, vaikka ne eivät olisi sinun mielestäsi oikein tai hyviä?

[/quote]

No aika pitkälti toimin kyllä. Mulla on ollut ajokortti yli kymmenen vuotta, enkä ole kertakaan ollut onnettomuudessa. Maalaisjärjellä pärjää paremmin, kuin autokoulunopen neuvoja noudattamalla orjallisesti. Näin se vaan on.
[/quote]
Saatanan hullu. Ihan tosi harvoin suutun mistään nettiprovoista, mutta sua kyllä pitäisi vähän kouluttaa.

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:15"]

Minusta olisi parempi jos autot väistäisivät aina kevyttä liikennettä. Olen autoilija.

[/quote]

Ok, mutta sillä ehdolla että vain suojatiellä ja pyörätien jatkeella ja että pyöräilijän olisi pysähdyttävä ennen ajoradan ylittämistä pyörätien jatketta. Pyörällä toki saisi edelleen ylittää ajoradan ajaen pysähtymättä ja mistä tahansa kuten nytkin, mutta silloin väistetään autoja kuten nytkin.

Se olisi monin paikoin kohtuutonta että jostain näkemäesteen takaa voisi tulla pyörällä pyörätien jatkeelle viittäkymppiä ja auton pitäisi ehtiä väistämään.

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:16"]

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:07"]

Ihan liian iso asia tehdään taas tästä kuka väistää ja ketä? Mun mielestä hyvä ratkaisu olisi, että autoilija menee aina ensiksi, koska on isommalla välineellä liikkeellä ja täten vaarallisempi, kävelijät ja pyöräilijät tämä jälkeen sitten.

[/quote]

Ei vaan sen pitäisi olla juuri toisinpäin. Koska autoilija voi helposti tappaa jalankulkijan tai pyöräilijän tai motoristin, niin autoilijan pitäisi olla ylivarovainen liikenteessä.

[/quote]

? Siis oikeasti olet sitä mieltä että autoilijan tulee olla se liikenteessä ylivarovainen ? Kyllä sen jalankulkijan ja pyöräilijän kannattaisi enneminkin olla se, ainakin kaupungeissa missä on ruuhkaa.  Maalla on sitten eri asia, siellä on tilaa kaikille. Itse en ainakaan lähtisi hesassa jalkaisin kauheasti liikenteen sekaan heilumaan.

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:20"]

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:16"][quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:08"] [quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 10:38"] Onnettomuustilastojen mukaan autoilijat tuntevat väistämissäännöt, mutta eivät huomaa pyöräilijää. [/quote] Niin tai kun ei ole viitsinyt väistää vaan luottanut siihen että kyllä se pyöräilijä väistää oman turvallisuutensa vuoksi, niin sitten VÄITETÄÄN ettei huomattu kun ajetaan pyöräilijän yli. Valitettavasti usein myös jää ilman tuomiota. [/quote] Kaupunkiajossa pyöräilijä voi usein jäädä ihan oikeasti huomaamatta, jos pyöräilijä tulee esim. autoilijaan nähden kerrostalon takaa.  [/quote] Jos et ehdi pysähtyä huomatessasi pyörän, on nopeutesi tilanteeseen nähden liian suuri. Ei tietenkään pyörää voi huomata talon läpi. Oleellista on se, mitä teet, kun huomaat sen.

[/quote]

Pikkuhuopalahteen juuri noussut kerrostalon lisärakennus joka peittää autoilijoiden näkyvyyden koulun(ala-asteen) vierestä(viereinen talo) se ei hidasta autoilijoita vaikka eivät näekkään kulman taakse. Ajatellaan että ei se mitään jos koulumatkalainen jää auton alle! Ilmeisesti kuitenkin oma vika koska pyörän on tässä väistettävä. Teiden sankari huutaa vielä perään eikä pysähdy. Koska kolahtaa?

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:20"]

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:16"]

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:08"]

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 10:38"]

Onnettomuustilastojen mukaan autoilijat tuntevat väistämissäännöt, mutta eivät huomaa pyöräilijää.

[/quote]

Niin tai kun ei ole viitsinyt väistää vaan luottanut siihen että kyllä se pyöräilijä väistää oman turvallisuutensa vuoksi, niin sitten VÄITETÄÄN ettei huomattu kun ajetaan pyöräilijän yli. Valitettavasti usein myös jää ilman tuomiota.

[/quote]

Kaupunkiajossa pyöräilijä voi usein jäädä ihan oikeasti huomaamatta, jos pyöräilijä tulee esim. autoilijaan nähden kerrostalon takaa. 

[/quote]

Minulla on autossa kaasupolkimen vasemmalla puolella poljin, jota lähteet kutsuvat nimellä "jarrupolin". Sillä on tosi näppärä hidastaa vauhtia riittävästi jos lähestyn risteystä jossa on rajattu näkyvyys. Sillä voi auton jopa pysäyttää jolloin voin varmistua ettei esteen takaa tule ketään, jota minun pitäisi väistää.

En tiedä saako jälkiasennetuna jos omasta se puuttuu.

[/quote]

Nykyisillä säännöllä on syynsä ja ne ovat ihan hyviä, ei nyt yritetä olla eduskuntaa fiksumpia ja keksiä muka parempia sääntöjä. On täysin asiallinen sääntö että pyräilijä väistää tuleessaan ajoradalle. Usein nuo pyörätiet tulee puskista niin että pyöräilijä ehtisi halutessaan auton alle vaikka auto olisi pysähtynyt suojatien eteen ennen sen ylitystä.

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:20"][quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:16"][quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:08"]

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 10:38"]

Onnettomuustilastojen mukaan autoilijat tuntevat väistämissäännöt, mutta eivät huomaa pyöräilijää.

[/quote]

Niin tai kun ei ole viitsinyt väistää vaan luottanut siihen että kyllä se pyöräilijä väistää oman turvallisuutensa vuoksi, niin sitten VÄITETÄÄN ettei huomattu kun ajetaan pyöräilijän yli. Valitettavasti usein myös jää ilman tuomiota.

[/quote]

Kaupunkiajossa pyöräilijä voi usein jäädä ihan oikeasti huomaamatta, jos pyöräilijä tulee esim. autoilijaan nähden kerrostalon takaa. 
[/quote]
Jos et ehdi pysähtyä huomatessasi pyörän, on nopeutesi tilanteeseen nähden liian suuri. Ei tietenkään pyörää voi huomata talon läpi. Oleellista on se, mitä teet, kun huomaat sen.
[/quote]
Huolimattomasti kirjoitin. Ennakointi on oleellista nimenomaan. Hiljennä etukäteen, jos ei näkyvyys riitä.

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 09:56"]

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 09:51"]

Itse pyöräilevänä autoilijana en ymmärrä mikä tässä säännössä on muka vaikeaa. Jos autolla väistämään velvoittava liikennemerkki tai kääntyy pyörätien jatkeen yli, auto väistää. Muuten pyörä väistää. (Tietysti huomioiden parkkipaikoilta tulot ja muut päivänselvät tapaukset) Mikä tuossa on vaikeaa?

[/quote]

Kyllä, moni sanoo, että säännöt on monimutkaiset, mutta eiväthän ne ole. Tuleeko monimutkaisuus siitä, että pyöräilijällä on väistämisvelvollisuuksia? Moni sanoo, että autolijat ajavat miten sattuu, mutta itse kun sekä kävelen, pyöräilen, että autoilen, niin pyöräilijät kyllä vähiten noudattavat sääntöjä. Jo niinkin yksinkertainen asia kuin oikealla puolella ajaminen pyörätiellä on monella hukassa. Punaisia päin menee pyöräilijät surutta, olen nähnyt lukuisia kertoja tämän tapahtuvan silloinkin, kun autoille palaa vihreät. 

[/quote]

Pyöräilijät vähiten noudattavat sääntöjä, mutta jalankulkijoilla kun ei ole edes sääntöjä, niin sitten seilataan puolelta toiselle, kuljetaan rinnakkain, käännytään katsomatta taakse tai sivulle...  eli mielestäni jalankulkijat menevät eniten miten sattuu.

Autoilijoiden seurauksena vaan kuolee enemmän porukkaa, kuin fillaroijien tai kävelijöiden...

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:23"]

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:15"]

Minusta olisi parempi jos autot väistäisivät aina kevyttä liikennettä. Olen autoilija.

[/quote]

Se olisi monin paikoin kohtuutonta että jostain näkemäesteen takaa voisi tulla pyörällä pyörätien jatkeelle viittäkymppiä ja auton pitäisi ehtiä väistämään.

[/quote]

Ai hitsi! Mä en tiennytkään että Tour De Francea ajetaan Suomessa, muutenhan ne viittäkymppiä ajavat fillaristit ovat urbaanilegendaa.

Kävipä yhdelle tuttavalleni viime kesänä niin, että auto ajoi pyörätien jatkeella kolmion takaa päälle. Autoilija puolustautui, että pyöräilijällä oli vauhtia reilusti yli 40 km/h, mutta kaverillapa olikin GPS tallentamassa, josta näkyi, että nopeus viimeisellä 50 metrillä ennen risteystä oli laskenut kahdesta kympistä 16 km/h nopeuteen, josta nopea pysähdys nollaan.

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 10:46"]

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 10:24"][quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 10:17"] Täällä hoetaan nyt sitä, että pyörä väistää, ne ei osaa liikennesääntöjä! Meillä päin valtaosa pyörätien jatke -suojateistä on sellaisessa paikassa, että väistämisvelvollisuus on autoilla, se on osoitettu liikennemerkein, tai kyse on samaan suuntaan ajavista, kääntyvistä autoista. Todella moni autoilija on siinä käsityksessä, että pyörä väistää aina. Oikeasti liikenteessä tulee enemmän sellaisia kohtaamisia, että auto on väistämisvelvollinen! [/quote] Eihän sillä ole merkitystä että kuinka paljon minkäkinlaisia risteyksiä on. Jokaisessa on kuitenkin noudatettava niitä liikennesääntöjä mitä kukin paikka ja tilanne edellyttää. Ihan vaan kokemuksen perusteella sanon että kummassakin ryhmässä on paljon niitä jotka eivät osaa sääntöjä tai eivtä vaan muuten viitsi niitä noudattaa ja kyllä se noudattamattomuus on paljon yleisempää pyöräilijöiden osalta, osa ei varmaan osaa sääntöjä kun ei ole hankkinut edes ajokorttia. Autoilijoiden toki voisi olettaa osaavan liikennesäännöt, mutta ei sekään näytä aina siltä. [/quote] Väännän rautalangasta, sulla meni pointti ohi: Iso osa autoilijoista on siinä uskossa, että pyörä väistää aina. Tässä on räikeä ristiriita siihen, että käytännössä yli 90% kohtaamistilanteista on niitä, joissa _auton_ kuuluisi väistää. On sillä todellakin merkitystä, miten yleisiä erilaiset risteykset ovat. Kaikki eivät liikennesääntöjä opi, vaikka kuinka haluaisit. Siksi minusta pyörän väistämisvelvollisuudesta huutelu on hölmöä. Niin ja ajan autoa, mulla ei edes ole pyörää.

[/quote]

Tuohan on ihan reitistä ja seudusta kiinni. Minun 20km työmatkani varrella on kaksi (2) paikkaa, joissa autoilijana olen väistämisvelvollinen, koska käännyn suojatien yli. Loput 10 ovat suojatienjatkeita, jotka ylittävät suoraan menevän ajoradan kohdassa, jossa ei ole risteystä (ja näitä on seudullamme paljon). Paljon näkee äkkijarrutuksia, kun pyöräilijät eivät joko tiedä olevansa väistämisvelvollisia ylittäessään tien tuollaisessa kohdassa, tai sitten he kuvittelevat ehtivänsä suhauttaa tien yli ennen autoa.

Toinen vaaratilanteen aiheuttaja ovat nämä ajoradalla pyöräilevät, jotka eivät tunnu käsittävän, että autotiellä ajaessaan he ovat velvollisia väistämään kääntyvää autoa, jos se tulee tasa-arvoisessa risteyksessä oikealta.

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:21"]

Pyöräilijöiden käyttäytyminen ja yleisesti ihmisten pyöräilysääntöjen tuntemus menivät sekaisin siinä vaiheessa, kun pyöräilijät alettiin osalla kaduista rinnastaa jalankulkijoihin (epävirallinen termi kevyt liikenne) ja osalla taas muihin ajoneuvoihin. Kun pyöräilijän laillisessa paikassa tiellä ei ole oikein mitään logiikkaa (välillä ajetaan autojen kanssa ja välillä jalankulkijoiden), niin on luonnollista, että pyöräilijät eivät itsekään tiedä mikä status heillä oikein on, ja on helppo muuntaa itsensä tarvittaessa "jalankulkijasta" ajoneuvoksi ja päinvastoin jos se helpottaa ajoa, vaikka laki ei sitä juuri siinä paikassa tukisikaan. Esimerkiksi Tanskassa kadun varren jalkakäytävä ei ole koskaan samaan aikaan pyörätie (pyöräily tapahtuu pyöräkaistoilla), jolloin pyöräilyssä on selkeä logiikka ja ihmisten sääntöjen noudattaminen parempaa.

[/quote]

Voitko selventää mitä tarkoitat tällä jalankulkijoihin rinnastamisella? Mielestäni laissa ei ole ainakaan viimeiseen 50 vuotteen tehty sellaisia sääntöjä, joissa pyöräilijän oikeuksia olisi lisätty. Päin vastoin, viimeisissä muutoksissahan (noin 20 vuotta sitten) pyöräilijältä on viety ajoneuvon oikeusia ja tehty kevynliikenteen väylästä ja ajoradasta epätasa-arvoisia.

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:27"][quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:20"]

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:16"]

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:08"]

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 10:38"]

Onnettomuustilastojen mukaan autoilijat tuntevat väistämissäännöt, mutta eivät huomaa pyöräilijää.

[/quote]

Niin tai kun ei ole viitsinyt väistää vaan luottanut siihen että kyllä se pyöräilijä väistää oman turvallisuutensa vuoksi, niin sitten VÄITETÄÄN ettei huomattu kun ajetaan pyöräilijän yli. Valitettavasti usein myös jää ilman tuomiota.

[/quote]

Kaupunkiajossa pyöräilijä voi usein jäädä ihan oikeasti huomaamatta, jos pyöräilijä tulee esim. autoilijaan nähden kerrostalon takaa. 

[/quote]

Minulla on autossa kaasupolkimen vasemmalla puolella poljin, jota lähteet kutsuvat nimellä "jarrupolin". Sillä on tosi näppärä hidastaa vauhtia riittävästi jos lähestyn risteystä jossa on rajattu näkyvyys. Sillä voi auton jopa pysäyttää jolloin voin varmistua ettei esteen takaa tule ketään, jota minun pitäisi väistää.

En tiedä saako jälkiasennetuna jos omasta se puuttuu.

[/quote]

Nykyisillä säännöllä on syynsä ja ne ovat ihan hyviä, ei nyt yritetä olla eduskuntaa fiksumpia ja keksiä muka parempia sääntöjä. On täysin asiallinen sääntö että pyräilijä väistää tuleessaan ajoradalle. Usein nuo pyörätiet tulee puskista niin että pyöräilijä ehtisi halutessaan auton alle vaikka auto olisi pysähtynyt suojatien eteen ennen sen ylitystä.
[/quote]
Niin mutta jos olet kääntymässä autollasi pyörän jatkaessa suoraan, tai jos tulet kolmion/stopmerkin takaa, sinä väistät! Ei Helsingissä juuri ole muita pyörätien ja autotien risteyksiä kuin näitä, missä autot väistävät!

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:23"]

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:19"][quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:12"] [quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:07"]Ihan liian iso asia tehdään taas tästä kuka väistää ja ketä? Mun mielestä hyvä ratkaisu olisi, että autoilija menee aina ensiksi, koska on isommalla välineellä liikkeellä ja täten vaarallisempi, kävelijät ja pyöräilijät tämä jälkeen sitten. [/quote] Ihan uteliaisuudesta kysyn, toimitko oman mielesi mukaan liikenteessä? Vai noudatatko liikennesääntöjä, vaikka ne eivät olisi sinun mielestäsi oikein tai hyviä? [/quote] No aika pitkälti toimin kyllä. Mulla on ollut ajokortti yli kymmenen vuotta, enkä ole kertakaan ollut onnettomuudessa. Maalaisjärjellä pärjää paremmin, kuin autokoulunopen neuvoja noudattamalla orjallisesti. Näin se vaan on. [/quote] Saatanan hullu. Ihan tosi harvoin suutun mistään nettiprovoista, mutta sua kyllä pitäisi vähän kouluttaa.

[/quote]

Liikkenne on vaarallinen, koska siellä liikkuu tälläisi sekoboltsi "kouluttajia".

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:28"]

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:20"][quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:16"][quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:08"] [quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 10:38"] Onnettomuustilastojen mukaan autoilijat tuntevat väistämissäännöt, mutta eivät huomaa pyöräilijää. [/quote] Niin tai kun ei ole viitsinyt väistää vaan luottanut siihen että kyllä se pyöräilijä väistää oman turvallisuutensa vuoksi, niin sitten VÄITETÄÄN ettei huomattu kun ajetaan pyöräilijän yli. Valitettavasti usein myös jää ilman tuomiota. [/quote] Kaupunkiajossa pyöräilijä voi usein jäädä ihan oikeasti huomaamatta, jos pyöräilijä tulee esim. autoilijaan nähden kerrostalon takaa.  [/quote] Jos et ehdi pysähtyä huomatessasi pyörän, on nopeutesi tilanteeseen nähden liian suuri. Ei tietenkään pyörää voi huomata talon läpi. Oleellista on se, mitä teet, kun huomaat sen. [/quote] Huolimattomasti kirjoitin. Ennakointi on oleellista nimenomaan. Hiljennä etukäteen, jos ei näkyvyys riitä.

[/quote]

ei kun mennään nyt liikenteess ihan vaan siten kuin laki edellyttää. Se riittää että sovittaa lähestymisvauhtinsa siihen että ehtii pysähtyä, jos suojateille onkin tulossa jalankulkija. Pyöräilijöiden käyttämiin nopeuksiin ei onneksi tarvi varautua, sillä se olisi usein jopa mahdotonta.

Kaikilla pitäisi olla säännöt selvillä ja kaikkien pitäisi niitä myös noudattaa. On tosi vaarallista, kun osa autoilijoista päästää pyöräilijät suojatien yli paikoissa, joissa pyöräilijän kuuluu väistää, joko ovat ylikohteliaita tai eivät osaa sääntöjä. Eli opetetaan pyöräilijät ajamaan väärin ja sitten tulee ruumiita, kun joku ei annakaan väärin tietä vaan noudattaa sääntöjä. Päälleajo-oikeutta ei toki ole kenelläkään ja kolari pitää yrittää estää, jos suinkin pystyy. Aina ei pysty. Pyörällä pääsee yllättämään aika pahasti, etenkin alamäkeen polkiessa tai pukkoillessa välillä ajoradalla, välillä jalkakäytävällä ja siitä suojatielle kääntyillen. Sairaalassa päivystystyössä työskentelevänä sitten näkee näitä luurit korvilla pyörällä suoraan auton eteen suojatielle -tapauksia ja sitten on elinsiirtoporukalle töitä...

Menkää haastamaan hirviä tunne moottoriteille, niillä ei ole ollenkaan oikeuksia senkun ajatte vaudilla päälle ja kovaa.. Voi olla arvokas oppitunti umpiluupää eläimelle.

Sääntöhän on se ettei kannata väistää jos ei ole valvollinen.

Oikeasti olette vaaraksi liikenteelle kun annatte ymmärtää valheella ettei pyöräilijällä ole oikeuksia, mutta hirvellä ei ole oikeasti se on teille hyvä kohde.

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:28"]

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:20"][quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:16"][quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:08"] [quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 10:38"] Onnettomuustilastojen mukaan autoilijat tuntevat väistämissäännöt, mutta eivät huomaa pyöräilijää. [/quote] Niin tai kun ei ole viitsinyt väistää vaan luottanut siihen että kyllä se pyöräilijä väistää oman turvallisuutensa vuoksi, niin sitten VÄITETÄÄN ettei huomattu kun ajetaan pyöräilijän yli. Valitettavasti usein myös jää ilman tuomiota. [/quote] Kaupunkiajossa pyöräilijä voi usein jäädä ihan oikeasti huomaamatta, jos pyöräilijä tulee esim. autoilijaan nähden kerrostalon takaa.  [/quote] Jos et ehdi pysähtyä huomatessasi pyörän, on nopeutesi tilanteeseen nähden liian suuri. Ei tietenkään pyörää voi huomata talon läpi. Oleellista on se, mitä teet, kun huomaat sen. [/quote] Huolimattomasti kirjoitin. Ennakointi on oleellista nimenomaan. Hiljennä etukäteen, jos ei näkyvyys riitä.

[/quote]

Yhtä huono näkyvyyshän se on sillä pyöräilijälläkin, jolla siis on se väistämisvelvollisuus, jos sekä auto että pyörä jatkavat matkaansa suoraan. Eikö silloin juuri pyöräilijän nopeus ole liian suuri, mikäli hän ajaa auton eteen näköesteen takaa?

[quote author="Vierailija" time="01.07.2015 klo 11:29"]

Ai hitsi! Mä en tiennytkään että Tour De Francea ajetaan Suomessa, muutenhan ne viittäkymppiä ajavat fillaristit ovat urbaanilegendaa.

Kävipä yhdelle tuttavalleni viime kesänä niin, että auto ajoi pyörätien jatkeella kolmion takaa päälle. Autoilija puolustautui, että pyöräilijällä oli vauhtia reilusti yli 40 km/h, mutta kaverillapa olikin GPS tallentamassa, josta näkyi, että nopeus viimeisellä 50 metrillä ennen risteystä oli laskenut kahdesta kympistä 16 km/h nopeuteen, josta nopea pysähdys nollaan.

[/quote]

Voi jesus kun olet vitsikäs. ha hah ha vieläkin oikein naurattaa.

Alamäkeen pääsee viittäkymppiä ja jos lakia aletaan muttamaan toivomaasi suuntaan, niin lakiin ei varmaan tule erikseen mitään alamäkiristeyspykäliä, joten koko laki täytyy sorvata siten että se on yleispätevä.

Oma matkanopeus kuntolenkillä on 17 vuotta vanhalla puolikuntoisella Kulkurilla noin 28-32km/h maastosta ja tuulesta ja lenkin pituudesta riippuen ja alamäessä tosiaan noit viitäkymppiä.

Pyörällähän saa ajaa pyörätiellä samaa nopeutta joka on rajoituksena viereisellä ajoradalla, eli autoilijalla ei ole mitään sanomsita vaikka pyrä ajaisi taajamassa viittäkymppiä.

Mä olen jäänyt kerran fillarilla auton "alle". Ajoin pyörätietä ja tulin valo-ohjattuun risteyseen jossa paloi punaiset minulle (olin jatkamassa suoraan pyörätien jatkelle). Siinä vihreitä odotellessani, vasemmalle puolelleni pysähtyi omiin punaisiin noin 2 metrin päähän sivulleni auto odottamaan omia vihreitä. Vajaa minuutti siinä seistiin vierekkäin ja minulle tuli vihreä jolloin lähdin liikkeelle. Samalla autolle tuli vihreä ja hän kääntyi kulkusuunnsassaan oikealle suoraan minun päälleni. Mikä oli autoilijan selitys? "En huomannut pyöräilijää" :D Valkoisen kepin lupasin hänelle ostaa kun poliiseja odoteltiin. Onneksi hän ei yrittänyt väittää että tulin suojatielle viittäkymppiä kun oli sen verran todistajia paikalla.

Kaikki suomalaiset ei asu Helsingissä ja monissa kaupungeissa ja taajamissa on juuri näin, että suurin osa suojatieylityksistä on nimenomaan niitä, joissa pyöräilijän kuuluu väistää mutta ei väistä.