Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Sähköautollako halpa ajaa? Ja p.....t!
Fossiilipolttoaine
09.02.2022 |
Moottorilehden testistä:
"Aiemmat ajokokemukset Hyundai Ioniq 5:n kanssa olivat jo aiheuttaneet pientä hämmästelyä keskikulutuksesta. Aikaisemmin nähty 26 kWh/100 km kulutus ei enää tällä reissulla toteutunut. Koko matkan kulutus tasoittui noin 21 kWh/100 km tuntumaan.
Ilman esilämmitystä kylmä akun lataaminen vie aikaa, mutta julkisten latauspisteiden minuuttihinnoittelulla se merkitsee myös kasvavia käyttökustannuksia. Tällä matkalla yhden kilowattitunnin hinta nousi usealla latauskerralla lähelle yhtä euroa"
- siis n. euro 1 kWh Ja kulutus 21 kWh/100 km, eli 21 euroa maksaa 100 km. Onpas edullista ajaa sähköllä!! Millä tahansa normi bensa/dieselvehkeellä suoriutuu halvemmalla.
Kommentit (135)
Käytetty täyssähköauto pelkkään kaupunkiajoon tai taajama-ajoon voi olla erittäin kannattava hankinta.
Esim. paremman version eGolfia (eli vm. 2017 ja siitä eteenpäin) saa vähän ajettuina ja hyvillä varusteilla (eli lämpöpumppu ja lämmitettävä tuulilasi jne.) n. 20000euroon. Katsokaa vaikkapa Nettiautosta.
Akuston koko on tuossa 36kWh.
Pikalatausteho tuossa on max. 40kW. Vaihtovirtalataus max. 7,2kW.
Talviajossa max. 200km yhdellä latauksella. Kesäajossa varmaan jopa 280km yhdellä latauksella.
Ei varmaan sovi monellekaan ainoaksi autoksi, mutta esim. perheen kakkosautoksi voi olla erittäin järkevä valinta.
Hyvä ja turvallinen auto ajaa ja täysin sama "käyttöliittymä" kuin tavallisessakin Golfissa eli kaikki toiminnot löytyy erittäin helposti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eihän tuo kulutus huima ole, mutta latauksen hinta aiheutti ihmetystä: 1€/kWh! Jolloin ajaminen tulee/tuli kalliimmaksi kuin ns.polttiksilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi te tuputatte sitä sähköautoa kaikille, kun Suomessa on valtavat massat autoilijoita, joiden autot seisoo kylmissä ruuduissa tai kadunvarsilla?
Kuka sitten tuputtaa on toinen juttu. Hankit tai et niin minä en tienaa yhtää euroa. En myöskään häviä yhtään euroa sinun valinnoista riippen. Minun elämä ei helpotu tai hankaloitu mitenkään sinun tai muiden valintojen myötä. Miksi minua siis kiinnostaisi valintasi? Tämä on keskustelupalsta, jolla voi keskustella kiinnostavista aiheista ilman, että on minkään asian puolella tai vastaan.
Olet aivan oikeassa ja oikeutettu mielipiteeseesi. Mutta on aivan turha väittää, että polttomoottori olisi jotenkin huonompi vaihtoehto, mitä täällä hyvin monen toimesta pakotetaan.
Eiköhän pakotus tapahtu hallituksen, EU:n ja autotehtaiden toimesta, ei anonyymien Vierailijoiden toimesta netin keskustelupalstalla.
Lataushybridi on ihan järkevä tällä hetkellä vaikka hankintahinta nyt onkin vähän tavallista bensa-autoa korkeampi.
Silloin kun ilma on selvästi plussalla voi suosia pelkkää sähköistä ajamista etenkin kaupungissa.
Talvella taas voi hyötyä polttomoottorin vaivattomuudesta esim. auton lämmityksen suhteen tai sitten pitkillä maantiematkoilla ympäri vuoden polttomoottori on vaivaton.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jokaikisellä aihetta käsittelevällä kommenttipalstalla sähköauton erehdyksessä ostaneet kehuvat kuinka sähköautolla pääsee 3€/100 km. Kumma ettei koskaa ammattitaitoisilla koeajajilla koskaan toteudu nuo lukemat saatikka ns.range minkä niillä pääsee
Pelkät pääomakulut voi olla 100€/100 km. Se ainakin aina unohdetaan.
Sähköautot ei ole köyhille.
Onko pääomakulujen osalta eroa ostanko 50 000 euroa maksavan täyssähkön vai 50 000 euroa maksavan polttomoottoriauton?
On siinä sen verran eroa, että polttomoottorisen auton arvonalenema on suhteellisen tunnettu arvo, mutta nykyisten sähköautojen arvonalenema voi olla todella suurta, koska niiden tekniikka vanhenee nyt niin nopeasti.
Toistaiseksi käytettyjen täyssähköjen hinnat eivät taida olle mitenkään radikaalin alhaiset, vai? Toisaalta, jos ajat auton ns. loppuun niin arvonaleneman merkitys vähenee. Mikäli ajan autolla 10-15 vuotta ja sillä ei ole juurikaan siinä vaiheessa vaihtoarvoa, niin kaikki meni käyttövoimasta riippumatta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi te tuputatte sitä sähköautoa kaikille, kun Suomessa on valtavat massat autoilijoita, joiden autot seisoo kylmissä ruuduissa tai kadunvarsilla?
Kuka sitten tuputtaa on toinen juttu. Hankit tai et niin minä en tienaa yhtää euroa. En myöskään häviä yhtään euroa sinun valinnoista riippen. Minun elämä ei helpotu tai hankaloitu mitenkään sinun tai muiden valintojen myötä. Miksi minua siis kiinnostaisi valintasi? Tämä on keskustelupalsta, jolla voi keskustella kiinnostavista aiheista ilman, että on minkään asian puolella tai vastaan.
Minua ainakin veronmaksajana kirpaisee tämä sähköautoinnostus, koska yhteiskunnan varoja syydetään nyt kalliiden autojen tukiaisiin. Mielestäni yhden tekniikan tukeminen julkisin varoin on väärin, vaikka itse sähköautoilu ehkä onkin ilmastoystävällisempää. Ja että tuet kohdistetaan hankintoihin, joihin suurimmalla osalla Suomen kansaa ei ole edes varaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jokaikisellä aihetta käsittelevällä kommenttipalstalla sähköauton erehdyksessä ostaneet kehuvat kuinka sähköautolla pääsee 3€/100 km. Kumma ettei koskaa ammattitaitoisilla koeajajilla koskaan toteudu nuo lukemat saatikka ns.range minkä niillä pääsee
Pelkät pääomakulut voi olla 100€/100 km. Se ainakin aina unohdetaan.
Sähköautot ei ole köyhille.
Onko pääomakulujen osalta eroa ostanko 50 000 euroa maksavan täyssähkön vai 50 000 euroa maksavan polttomoottoriauton?
On siinä sen verran eroa, että polttomoottorisen auton arvonalenema on suhteellisen tunnettu arvo, mutta nykyisten sähköautojen arvonalenema voi olla todella suurta, koska niiden tekniikka vanhenee nyt niin nopeasti.
Toistaiseksi käytettyjen täyssähköjen hinnat eivät taida olle mitenkään radikaalin alhaiset, vai? Toisaalta, jos ajat auton ns. loppuun niin arvonaleneman merkitys vähenee. Mikäli ajan autolla 10-15 vuotta ja sillä ei ole juurikaan siinä vaiheessa vaihtoarvoa, niin kaikki meni käyttövoimasta riippumatta.
Absoluuttinen arvo ei ehkä ole 3 vuotiaalla sähköautolla erityisen alhainen, mutta ymmärtääkseni arvonalenema on suurempi kuin polttiksilla. Ainakin muutamat leasing-yhtiöt ovat nostaneet sähköautojen rahoituskulua juurikin oletettua huonomman jäännösarvon takia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jokaikisellä aihetta käsittelevällä kommenttipalstalla sähköauton erehdyksessä ostaneet kehuvat kuinka sähköautolla pääsee 3€/100 km. Kumma ettei koskaa ammattitaitoisilla koeajajilla koskaan toteudu nuo lukemat saatikka ns.range minkä niillä pääsee
Pelkät pääomakulut voi olla 100€/100 km. Se ainakin aina unohdetaan.
Sähköautot ei ole köyhille.
Onko pääomakulujen osalta eroa ostanko 50 000 euroa maksavan täyssähkön vai 50 000 euroa maksavan polttomoottoriauton?
On siinä sen verran eroa, että polttomoottorisen auton arvonalenema on suhteellisen tunnettu arvo, mutta nykyisten sähköautojen arvonalenema voi olla todella suurta, koska niiden tekniikka vanhenee nyt niin nopeasti.
Toistaiseksi käytettyjen täyssähköjen hinnat eivät taida olle mitenkään radikaalin alhaiset, vai? Toisaalta, jos ajat auton ns. loppuun niin arvonaleneman merkitys vähenee. Mikäli ajan autolla 10-15 vuotta ja sillä ei ole juurikaan siinä vaiheessa vaihtoarvoa, niin kaikki meni käyttövoimasta riippumatta.
Absoluuttinen arvo ei ehkä ole 3 vuotiaalla sähköautolla erityisen alhainen, mutta ymmärtääkseni arvonalenema on suurempi kuin polttiksilla. Ainakin muutamat leasing-yhtiöt ovat nostaneet sähköautojen rahoituskulua juurikin oletettua huonomman jäännösarvon takia.
Vanhoissa sähköautoissa piilee pommi, nimittäin akun vaihto tulee ajankohtaiseksi. Se maksaa sitten 10-20ke autosta riippuen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi te tuputatte sitä sähköautoa kaikille, kun Suomessa on valtavat massat autoilijoita, joiden autot seisoo kylmissä ruuduissa tai kadunvarsilla?
Kuka sitten tuputtaa on toinen juttu. Hankit tai et niin minä en tienaa yhtää euroa. En myöskään häviä yhtään euroa sinun valinnoista riippen. Minun elämä ei helpotu tai hankaloitu mitenkään sinun tai muiden valintojen myötä. Miksi minua siis kiinnostaisi valintasi? Tämä on keskustelupalsta, jolla voi keskustella kiinnostavista aiheista ilman, että on minkään asian puolella tai vastaan.
Minua ainakin veronmaksajana kirpaisee tämä sähköautoinnostus, koska yhteiskunnan varoja syydetään nyt kalliiden autojen tukiaisiin. Mielestäni yhden tekniikan tukeminen julkisin varoin on väärin, vaikka itse sähköautoilu ehkä onkin ilmastoystävällisempää. Ja että tuet kohdistetaan hankintoihin, joihin suurimmalla osalla Suomen kansaa ei ole edes varaa.
Aina se aluksi menee niin että jokin uusi teknologia, tuote tai asuinalue on kallis. Mitä enemmän väki tätä teknologiaa/tuotetta ostaa, sitä enemmän sitä kehitetään ja tuotetaan ja näin pystytään tekemään halvempia välineitä massoille. Vrt. messualue kalliine hienoine omakotitaloineen korvessa, joiden ympärille aletaan rakentaa muuta infraa. Viimeisenä tulee halvat vuokratalot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi te tuputatte sitä sähköautoa kaikille, kun Suomessa on valtavat massat autoilijoita, joiden autot seisoo kylmissä ruuduissa tai kadunvarsilla?
Kuka sitten tuputtaa on toinen juttu. Hankit tai et niin minä en tienaa yhtää euroa. En myöskään häviä yhtään euroa sinun valinnoista riippen. Minun elämä ei helpotu tai hankaloitu mitenkään sinun tai muiden valintojen myötä. Miksi minua siis kiinnostaisi valintasi? Tämä on keskustelupalsta, jolla voi keskustella kiinnostavista aiheista ilman, että on minkään asian puolella tai vastaan.
Minua ainakin veronmaksajana kirpaisee tämä sähköautoinnostus, koska yhteiskunnan varoja syydetään nyt kalliiden autojen tukiaisiin. Mielestäni yhden tekniikan tukeminen julkisin varoin on väärin, vaikka itse sähköautoilu ehkä onkin ilmastoystävällisempää. Ja että tuet kohdistetaan hankintoihin, joihin suurimmalla osalla Suomen kansaa ei ole edes varaa.
Minun osuus Suomen verokertymästä ainekin on niin pieni, ettei minun veroprosentti heilahda suuntaan tai toiseen näiden tukien osalta. Mikäli olisin päättäjänä, niin toimisin toisin kuin nykyiset päättäjät. Mutten ole, enkä tule olemaan. Nykylinjassa on monta kyseenalaista seikkaa ja asioita, jotka päättäjät tuntuvat ohittavan "Asioilla on taipumus järjestyä" hengellä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi te tuputatte sitä sähköautoa kaikille, kun Suomessa on valtavat massat autoilijoita, joiden autot seisoo kylmissä ruuduissa tai kadunvarsilla?
Kuka sitten tuputtaa on toinen juttu. Hankit tai et niin minä en tienaa yhtää euroa. En myöskään häviä yhtään euroa sinun valinnoista riippen. Minun elämä ei helpotu tai hankaloitu mitenkään sinun tai muiden valintojen myötä. Miksi minua siis kiinnostaisi valintasi? Tämä on keskustelupalsta, jolla voi keskustella kiinnostavista aiheista ilman, että on minkään asian puolella tai vastaan.
Minua ainakin veronmaksajana kirpaisee tämä sähköautoinnostus, koska yhteiskunnan varoja syydetään nyt kalliiden autojen tukiaisiin. Mielestäni yhden tekniikan tukeminen julkisin varoin on väärin, vaikka itse sähköautoilu ehkä onkin ilmastoystävällisempää. Ja että tuet kohdistetaan hankintoihin, joihin suurimmalla osalla Suomen kansaa ei ole edes varaa.
Aina se aluksi menee niin että jokin uusi teknologia, tuote tai asuinalue on kallis. Mitä enemmän väki tätä teknologiaa/tuotetta ostaa, sitä enemmän sitä kehitetään ja tuotetaan ja näin pystytään tekemään halvempia välineitä massoille. Vrt. messualue kalliine hienoine omakotitaloineen korvessa, joiden ympärille aletaan rakentaa muuta infraa. Viimeisenä tulee halvat vuokratalot.
Pitääkö jokaisen köyhän, vuokralla asuvan, nyt osallistua niiden hienojen edustusasuntojen kustannuksiin? Vaikka he pääsevät korkeintaan kuvia katselemaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi te tuputatte sitä sähköautoa kaikille, kun Suomessa on valtavat massat autoilijoita, joiden autot seisoo kylmissä ruuduissa tai kadunvarsilla?
Kuka sitten tuputtaa on toinen juttu. Hankit tai et niin minä en tienaa yhtää euroa. En myöskään häviä yhtään euroa sinun valinnoista riippen. Minun elämä ei helpotu tai hankaloitu mitenkään sinun tai muiden valintojen myötä. Miksi minua siis kiinnostaisi valintasi? Tämä on keskustelupalsta, jolla voi keskustella kiinnostavista aiheista ilman, että on minkään asian puolella tai vastaan.
Minua ainakin veronmaksajana kirpaisee tämä sähköautoinnostus, koska yhteiskunnan varoja syydetään nyt kalliiden autojen tukiaisiin. Mielestäni yhden tekniikan tukeminen julkisin varoin on väärin, vaikka itse sähköautoilu ehkä onkin ilmastoystävällisempää. Ja että tuet kohdistetaan hankintoihin, joihin suurimmalla osalla Suomen kansaa ei ole edes varaa.
Aina se aluksi menee niin että jokin uusi teknologia, tuote tai asuinalue on kallis. Mitä enemmän väki tätä teknologiaa/tuotetta ostaa, sitä enemmän sitä kehitetään ja tuotetaan ja näin pystytään tekemään halvempia välineitä massoille. Vrt. messualue kalliine hienoine omakotitaloineen korvessa, joiden ympärille aletaan rakentaa muuta infraa. Viimeisenä tulee halvat vuokratalot.
Näin kävi mm .kännyköiden ja tietokoneiden kanssa.
Tuo on nyt ehkä kohtuuhintaista jos järkeistää latauspaikan valinnan.
Eniten tuossa nyppii se lataukseen menevä aika. Viidellätoista minuutilla ei pitkälle pötkitä ja on silti pitkä aika odotella. Entäpä jos saavut viimeisillä akun henkäyksillä latausasemalle ja siellä on vaikka kolmen auton jono?
Tätä latausaikaa voi tietysti yrittää perustella sillä että ainahan voi käydä lounaalla tai kahvilla. Ei välttämättä ole nälkä tai lounasravintola ei ole sopiva, kahvikin on ylihintaista. Nämä oheiskulut nostavat sähköautoilun hintaa. Jos joku onkin lounaalla latauksen aikana, käykö hän siinä välissä siirtämässä autoaan? Kai tuohon on olemassa/keksittävissä tekniikka jolla sen lataustilanteen voi tarkastaa etänä mutta ihmisten erilainen suhtautuminen muiden kiireeseen tulee olemaan asiakkaita hiertävä asia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vanhoissa sähköautoissa piilee pommi, nimittäin akun vaihto tulee ajankohtaiseksi. Se maksaa sitten 10-20ke autosta riippuen.
Autosta riippuen akun vaihto tulee tai ei tule. Mitä uudempi käytetty sitä luultavimmin akunvaihtoa ei tule.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi te tuputatte sitä sähköautoa kaikille, kun Suomessa on valtavat massat autoilijoita, joiden autot seisoo kylmissä ruuduissa tai kadunvarsilla?
Kuka sitten tuputtaa on toinen juttu. Hankit tai et niin minä en tienaa yhtää euroa. En myöskään häviä yhtään euroa sinun valinnoista riippen. Minun elämä ei helpotu tai hankaloitu mitenkään sinun tai muiden valintojen myötä. Miksi minua siis kiinnostaisi valintasi? Tämä on keskustelupalsta, jolla voi keskustella kiinnostavista aiheista ilman, että on minkään asian puolella tai vastaan.
Minua ainakin veronmaksajana kirpaisee tämä sähköautoinnostus, koska yhteiskunnan varoja syydetään nyt kalliiden autojen tukiaisiin. Mielestäni yhden tekniikan tukeminen julkisin varoin on väärin, vaikka itse sähköautoilu ehkä onkin ilmastoystävällisempää. Ja että tuet kohdistetaan hankintoihin, joihin suurimmalla osalla Suomen kansaa ei ole edes varaa.
Aina se aluksi menee niin että jokin uusi teknologia, tuote tai asuinalue on kallis. Mitä enemmän väki tätä teknologiaa/tuotetta ostaa, sitä enemmän sitä kehitetään ja tuotetaan ja näin pystytään tekemään halvempia välineitä massoille. Vrt. messualue kalliine hienoine omakotitaloineen korvessa, joiden ympärille aletaan rakentaa muuta infraa. Viimeisenä tulee halvat vuokratalot.
Kännykät ja tietokoneet eivät ole hyödykkeitä joihin voitaisiin kohdistaa fiskaalisia veroja. Niitä ostetaan harvoin. Siinä vaiheessa kun fossiilisista saatavat verotuotot katoavat, täytyy opinnot, katuvalaistus, poliisien palkat, terveydenhuolto ja kaikenlainen laiskistumisesta maksettava menoerä kattaa jollain muulla tavalla. Arvatkaapa mihin kulutushyödykkeeseen ne verot kohdistetaan tulevaisuudessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi te tuputatte sitä sähköautoa kaikille, kun Suomessa on valtavat massat autoilijoita, joiden autot seisoo kylmissä ruuduissa tai kadunvarsilla?
Kuka sitten tuputtaa on toinen juttu. Hankit tai et niin minä en tienaa yhtää euroa. En myöskään häviä yhtään euroa sinun valinnoista riippen. Minun elämä ei helpotu tai hankaloitu mitenkään sinun tai muiden valintojen myötä. Miksi minua siis kiinnostaisi valintasi? Tämä on keskustelupalsta, jolla voi keskustella kiinnostavista aiheista ilman, että on minkään asian puolella tai vastaan.
Minua ainakin veronmaksajana kirpaisee tämä sähköautoinnostus, koska yhteiskunnan varoja syydetään nyt kalliiden autojen tukiaisiin. Mielestäni yhden tekniikan tukeminen julkisin varoin on väärin, vaikka itse sähköautoilu ehkä onkin ilmastoystävällisempää. Ja että tuet kohdistetaan hankintoihin, joihin suurimmalla osalla Suomen kansaa ei ole edes varaa.
Aina se aluksi menee niin että jokin uusi teknologia, tuote tai asuinalue on kallis. Mitä enemmän väki tätä teknologiaa/tuotetta ostaa, sitä enemmän sitä kehitetään ja tuotetaan ja näin pystytään tekemään halvempia välineitä massoille. Vrt. messualue kalliine hienoine omakotitaloineen korvessa, joiden ympärille aletaan rakentaa muuta infraa. Viimeisenä tulee halvat vuokratalot.
Näin kävi mm .kännyköiden ja tietokoneiden kanssa.
Ai, tukiko yhteiskunta kännyköiden ja tietokoneiden ostoa, silloin kun ne olivat uusia laitteita Suomessa?
Vierailija kirjoitti:
Tuo on nyt ehkä kohtuuhintaista jos järkeistää latauspaikan valinnan.
Eniten tuossa nyppii se lataukseen menevä aika. Viidellätoista minuutilla ei pitkälle pötkitä ja on silti pitkä aika odotella. Entäpä jos saavut viimeisillä akun henkäyksillä latausasemalle ja siellä on vaikka kolmen auton jono?
Tätä latausaikaa voi tietysti yrittää perustella sillä että ainahan voi käydä lounaalla tai kahvilla. Ei välttämättä ole nälkä tai lounasravintola ei ole sopiva, kahvikin on ylihintaista. Nämä oheiskulut nostavat sähköautoilun hintaa. Jos joku onkin lounaalla latauksen aikana, käykö hän siinä välissä siirtämässä autoaan? Kai tuohon on olemassa/keksittävissä tekniikka jolla sen lataustilanteen voi tarkastaa etänä mutta ihmisten erilainen suhtautuminen muiden kiireeseen tulee olemaan asiakkaita hiertävä asia.
Tuo yksi monista kysymysmerkeistä sähköistymisessä. Otetaan vaikka kesäperjantain mökkiliikenne. Vaikka lähtisi täydellä akulla, moni joutuu pysähtymään matkalla kertaalleen. Toisaalta latauspisteitä tulevaisuudessa tiheämmässä kuin nykyisiä huoltoasemia, mutta latauspisteellä viivytään pidempään. Lisäksi moni latauspiste ei ole päätien varressa. Vaikka latausasemien määrä kasvaa suhteessa tarvitsijoihin, niin odotettavissa ruuhkia. Roaming-kuvion uskon suht pian selviävän, kun alan lainsäädäntö saadaan tehtyä.
Vierailija kirjoitti:
Jokaikisellä aihetta käsittelevällä kommenttipalstalla sähköauton erehdyksessä ostaneet kehuvat kuinka sähköautolla pääsee 3€/100 km. Kumma ettei koskaa ammattitaitoisilla koeajajilla koskaan toteudu nuo lukemat saatikka ns.range minkä niillä pääsee
No ei varmasti toteudu jos valitsee kalleimmat "tankkauspisteet." niin se bensankin hinta vaihtelee huoltamolta toiselle. Sähkön kohdalla tilanne vielä on se että kilpailu ei ole vielä tasannut hintahaitaria.
Sähköauton ostaneet kehuvat kilvan tuon edullisuutta. Älä maksa viisinkertaista hintaa. Minkäs teet jos akku tyhjä eikä muutakaan saa. Näin kävi minulle kun oli viikonloppu lainassa käytetty Tesla. Jäi ostamatta.
Alue: Aihe vapaa
On siinä sen verran eroa, että polttomoottorisen auton arvonalenema on suhteellisen tunnettu arvo, mutta nykyisten sähköautojen arvonalenema voi olla todella suurta, koska niiden tekniikka vanhenee nyt niin nopeasti.