Lue keskustelun säännöt.
Miksi eivät leikkaa työsuhdeautoilua?
26.01.2015 |
Mikä koskemattomuus tässä asiassa on?
Esim. työsuhdeautoilusta kaikki ovat täysin hiljaa. Siihen etuuteen ei saa missään nimessä mitään muutoksia tehdä. Kellä tätä etuutta on, ajavat kesäloma, joululoma, talviloma, viikonloppureissut ja mökkimatkat ristiin rastiin suomea ja päästä päähän juuri näillä autoilla ja tällä systeemillä. Nyt tiet on ruuhkaisia ja paljon onnettumuuksia sattuu vain tämän etuuden takia. Sitäpaitsi mitä isompi ja kalliimpi työsuhdeauto on, sitä korkeampi eläke tiedossa. Autoetu lisätään palkkaan joka nostattaa bruttoa ja mistä eläke määritellään.
Kommentit (184)
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 14:34"][quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 14:31"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 12:18"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 10:30"]
Kun työsuhdeautoilija ajaa vuodessa 70 000 -80 000km, niin kumman luulet tulevan halvemmaksi firmalle; kilometrikorvaukset vai autoedun?
[/quote]
Ei saa joka paikassa työsuhdeautoa noilla kilometreillä!!! On firmoja, jotka mieluummin maksavat ne kilsakorvaukset kuin hankkivat auton edes paljon ajavalle! Näin on näreet!
Mitä tuohon työsuhdeautoilun leikkaukseen tulee, niin ehdottomasti olen samaa mieltä, että siinä ON leikattavaa! Ne työsuhdeautot pitäisi määrätä VAIN firman ajoihin käytettäväksi, ei mihinkään omiin ajoihin ilman, että joutuu siitä itse korvausvastuuseen, koska se on oikeasti palkan lisä ja vaikuttaa myös eläkettä nostavasti, ja aika reilusti vielä, ja myös vaikuttaa miesten ja naisten tasa-arvoa huomattavasti heikentävästi, koska työsuhdeautoja on yleensä pääsääntöisesti vain miehillä, niillä, joilla muutenkin on iso palkka, ja huolimatta edes siitä, tuleeko heille paljoakaan ajoa, kunhan vain pitää se statussymboli ja vallankäytönväline olla parkkipaikalla!
Valtakunnan päättäjät hoi, työsuhdeautoilu kuriin heti!
[/quote]
Luuletko ett ihminen joka työkseen ajaa tuon 70 000km vuodessa haluaa vielä viikonloput ja lomat ajella ihan huvikseen perheen kanssa? Ootko sä ihan tosissasi?
[/quote]
Harva on myyntiedustaja. Yleensä ökyautojen edustajat ovat yrittäjiä ja johtoportaiden edustajia.
[/quote]
Muutkin kuin myyntiedustajat kiertävät paljon tapaamisissa. Johtoporras palaveeraa paljon mm. yhteistyökumppaneiden, eri toimipisteiden päälliköiden ja tiimien kanssa, joten työpäivän aikana suoritettavat ajot heille on oikeudenmukaista korvata. Jos haluaa olla hyvä pomo ja tavata työntekijöitä ja alempia esimiehiä kasvotusten niin turha siitä työsuhdeautosta on valittaa. Muuten saadaan lisää näitä sähköpostipomoja joita ei koskaan näy tai kuulu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Ne työsuhdeautot pitäisi määrätä VAIN firman ajoihin käytettäväksi, ei mihinkään omiin ajoihin ilman, että joutuu siitä itse korvausvastuuseen, koska se on oikeasti palkan lisä ja vaikuttaa myös eläkettä nostavasti, ja aika reilusti vielä, ja myös vaikuttaa miesten ja naisten tasa-arvoa huomattavasti heikentävästi, koska työsuhdeautoja on yleensä pääsääntöisesti vain miehillä"
Ensinnäkin, jokainen voi ihan itse valita työnsä, naiset saavat työsuhdeautoja siinä missä miehetkin, kun edellytykset täyttyvät. Ei ole pakko mennä kampaajaksi tai kassalle siksi että on nainen.
Toisekseen, jotenkin tästä topikista huomaa että ihmiset eivät edes tiedä, mitä autoetu on. On olennaista, onko kyseessä vapaa autoetu vai käyttöetu. Ja yksityisajon rajaksi on verottajan taholta määritelty 18 000km/v.
"myös vaikuttaa miesten ja naisten tasa-arvoa huomattavasti heikentävästi, koska työsuhdeautoja on yleensä pääsääntöisesti vain miehillä"
Työsuhdeauto myönnetään toimenkuvan perusteella, ei sukupuolen. Ja osta itsellesi se uusi Audi, jos sellaisen haluat, myydään kaikille halukkaille, tasa-arvoisesti.
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 14:34"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 14:31"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 12:18"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 10:30"]
Kun työsuhdeautoilija ajaa vuodessa 70 000 -80 000km, niin kumman luulet tulevan halvemmaksi firmalle; kilometrikorvaukset vai autoedun?
[/quote]
Ei saa joka paikassa työsuhdeautoa noilla kilometreillä!!! On firmoja, jotka mieluummin maksavat ne kilsakorvaukset kuin hankkivat auton edes paljon ajavalle! Näin on näreet!
Mitä tuohon työsuhdeautoilun leikkaukseen tulee, niin ehdottomasti olen samaa mieltä, että siinä ON leikattavaa! Ne työsuhdeautot pitäisi määrätä VAIN firman ajoihin käytettäväksi, ei mihinkään omiin ajoihin ilman, että joutuu siitä itse korvausvastuuseen, koska se on oikeasti palkan lisä ja vaikuttaa myös eläkettä nostavasti, ja aika reilusti vielä, ja myös vaikuttaa miesten ja naisten tasa-arvoa huomattavasti heikentävästi, koska työsuhdeautoja on yleensä pääsääntöisesti vain miehillä, niillä, joilla muutenkin on iso palkka, ja huolimatta edes siitä, tuleeko heille paljoakaan ajoa, kunhan vain pitää se statussymboli ja vallankäytönväline olla parkkipaikalla!
Valtakunnan päättäjät hoi, työsuhdeautoilu kuriin heti!
[/quote]
Luuletko ett ihminen joka työkseen ajaa tuon 70 000km vuodessa haluaa vielä viikonloput ja lomat ajella ihan huvikseen perheen kanssa? Ootko sä ihan tosissasi?
[/quote]
Harva on myyntiedustaja. Yleensä ökyautojen edustajat ovat yrittäjiä ja johtoportaiden edustajia.
[/quote]
Ökyauton edustaja?????? Siis automyyjä vai?