Lue keskustelun säännöt.
Miksi eivät leikkaa työsuhdeautoilua?
26.01.2015 |
Mikä koskemattomuus tässä asiassa on?
Esim. työsuhdeautoilusta kaikki ovat täysin hiljaa. Siihen etuuteen ei saa missään nimessä mitään muutoksia tehdä. Kellä tätä etuutta on, ajavat kesäloma, joululoma, talviloma, viikonloppureissut ja mökkimatkat ristiin rastiin suomea ja päästä päähän juuri näillä autoilla ja tällä systeemillä. Nyt tiet on ruuhkaisia ja paljon onnettumuuksia sattuu vain tämän etuuden takia. Sitäpaitsi mitä isompi ja kalliimpi työsuhdeauto on, sitä korkeampi eläke tiedossa. Autoetu lisätään palkkaan joka nostattaa bruttoa ja mistä eläke määritellään.
Kommentit (184)
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:29"]
No onneksi tulee se automaattiseuranta ja koko systeemi menee uusiksi. Sitten toteutuneista kilometreistä jokainen maksaa mitä maksaa.
[/quote]
Siis nykyään jo ylimääräiset omat kilometrit maksaa. Jos sinullakin olisi työsuhdeaudi, tietäisit tämän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 11:06"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 10:58"][quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 10:54"] Mitä väliä sillä on kenen nimissä auto on? Samalla lailla se oma auto kuluttaa tietä, saastuttaa luontoa ja aiheuttaa ruuhkia kuin firman autokin. [/quote] Koska nykyinen järjestelmä yllyttää käyttämään työsuhdeautoa. Moni reissu jäisi tekemättä jos itse joutuisi maksamaan vaikkapa vaan polttoaineet. [/quote] Vapaa autoetu on harvinainen. Yleisin taitaa olla 18000 kilometriin rajoitettu oma käyttö. Tämä on 50 km päivä. Kun ottaa matkat työpaikalle pois niin ei siinä kovin montaa mökkireissua tehdä.
[/quote]
Mulla tulee omalla autolla tuon verran jo pelkistä työmatkoista; ei siis ole työsuhdeautoa, mutta vertailun vuoksi halusin kertoa.
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:00"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 16:50"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 10:58"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 10:54"]
Mitä väliä sillä on kenen nimissä auto on? Samalla lailla se oma auto kuluttaa tietä, saastuttaa luontoa ja aiheuttaa ruuhkia kuin firman autokin.
[/quote]
Koska nykyinen järjestelmä yllyttää käyttämään työsuhdeautoa. Moni reissu jäisi tekemättä jos itse joutuisi maksamaan vaikkapa vaan polttoaineet.
[/quote]
Kateus huipussaan ja tietämättömyys loistaa.
Samanlaisia ovat minunkin jotkut sukulaiseni. Vihreinä kateudesta, kun työsuhdeautoni vaihtuu kolmen vuoden välein uuteen. Eivät edes halua kuulla, kuinka paljon todellisuudessa maksan kuukausittain tästä "edusta".
Kaikki palkkana saatu raha kuuluu eläkkeen piiriin. Luontaisedut ovat osa palkkaa ja niistä maksetaan veroa, jonka verohallinto määrittelee jokaisen kokonaistulon mukaan.
Jos teitä kiinnstaa, kuinka vero määräytyy, olkaa hyvät, verohallinnon sivut ovat teidänkin käytettävissänne. Suosittelen käymään, tieto voittaa aina luulon.
[/quote]
Hauskahan se on asioista puhua. Eteenkin kun on niin paljon erillaisia näkökulmia asiassa. Tällä palstalla vähäosaisia haukutaan jatkuvasti ja vähätellään. Miksi lapsilisät laitettiin verolle niille kellä ei ollut varaa antaa mitään pois mutta ökyautoilusta työsuhdeautomuodossa on ok? Eikö niitten pitäisi antaa kellä jotain on ja jotka asioista eniten hyötyvät ja jotka luontoa, teitä ja yhteiskuntaa eniten rasittavat ja kuluttavat? Mitäs kateutta siinä on? Rehdillä kysymyksellä?
[/quote]
Sinun käsityksesi on kummallinen "ökyautoiluineen". Perustat käsityksesi pelkkään omaan luuloosi, mutta et ole valmis ottamaan annettua faktatietoa vastaan.
Kyllä silloin motiivisi vaikuttaa enemmän kateudelta kuin joltain muulta. Toinen vaihtoehto on tietysti, että olet sen verran hölmö, että ymmärryksesi ei riitä.
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:36"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 11:06"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 10:58"][quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 10:54"] Mitä väliä sillä on kenen nimissä auto on? Samalla lailla se oma auto kuluttaa tietä, saastuttaa luontoa ja aiheuttaa ruuhkia kuin firman autokin. [/quote] Koska nykyinen järjestelmä yllyttää käyttämään työsuhdeautoa. Moni reissu jäisi tekemättä jos itse joutuisi maksamaan vaikkapa vaan polttoaineet. [/quote] Vapaa autoetu on harvinainen. Yleisin taitaa olla 18000 kilometriin rajoitettu oma käyttö. Tämä on 50 km päivä. Kun ottaa matkat työpaikalle pois niin ei siinä kovin montaa mökkireissua tehdä.
[/quote]
Mulla tulee omalla autolla tuon verran jo pelkistä työmatkoista; ei siis ole työsuhdeautoa, mutta vertailun vuoksi halusin kertoa.
[/quote]
Jos vuodessa ajaa alle 20 000km, se on todella vähän. Työsuhdeautoilija joutuu maksamaan yli 18 000km ylittävistä kilometreistä ja jos nyt yhtään missään käy, nopeasti se täyttyy ja maksua tulee - sen auton verotusarvon lisäksi. Ei työsuhdeauto mikään halpa ole saati ilmainen, mutta kuka viitsii jollakin halvalla romulla hinkata työajojaan jos on mahdollisuus hyvään ja uuteen, se auto kun kuitenkin on vähän kuin konttori matkatöitä tekevälle.
Johan sen tästäkin topikista huomaa, mikä työsuhdeautoissa ärsyttää, kun oikein merkeillä niistä täytyy puhua. Kuten jo sanottu, kyllä niitä uusia Audeja ja Bemareita myydään kaikille halukkaille, ei kun ostamaan. Tai töihin, missä itsekin saa työsuhdeauton. Naurettavaa mouhoamista jostakin autoista, joita on maailma täynnä ja tehtaalta tulee koko ajan uusia.
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:31"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:27"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:26"]
Kateusvero harkintaan. Vähintään 50%!
[/quote]
Koskiko tämä sama lapsilisiäkin?
[/quote]
Paras säästö vähemmän lapsia, vai kuinka paljon nettoat/taavi?
[/quote]
Tottakai paras säästö on elää elämän vaikkapa luostarissa kuluttamatta mitään. Harva kuitenkin siihen ryhtyy. Mitä minä ajan takaa on keskustelua siitä ettei ainoastaan yhdestä ryhmästä jatkuvasti leikata. Pitäisi miettiä keillä muilla olisi varaa antaa ja missä sitä ylimääräistä on. Kellä on varaa ostaa kaikkein kalliimmat autot ja käyttää esim. autoeduissa ne kalleimmat autot, heillä on varaa maksaa siitä enempi. Ja jotkat ovat tien päällä jatkuvasti ja ajavat kaikki loma-ajan ajot niillä kuuluvat juuri siihen ryhmään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:38"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:00"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 16:50"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 10:58"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 10:54"]
Mitä väliä sillä on kenen nimissä auto on? Samalla lailla se oma auto kuluttaa tietä, saastuttaa luontoa ja aiheuttaa ruuhkia kuin firman autokin.
[/quote]
Koska nykyinen järjestelmä yllyttää käyttämään työsuhdeautoa. Moni reissu jäisi tekemättä jos itse joutuisi maksamaan vaikkapa vaan polttoaineet.
[/quote]
Kateus huipussaan ja tietämättömyys loistaa.
Samanlaisia ovat minunkin jotkut sukulaiseni. Vihreinä kateudesta, kun työsuhdeautoni vaihtuu kolmen vuoden välein uuteen. Eivät edes halua kuulla, kuinka paljon todellisuudessa maksan kuukausittain tästä "edusta".
Kaikki palkkana saatu raha kuuluu eläkkeen piiriin. Luontaisedut ovat osa palkkaa ja niistä maksetaan veroa, jonka verohallinto määrittelee jokaisen kokonaistulon mukaan.
Jos teitä kiinnstaa, kuinka vero määräytyy, olkaa hyvät, verohallinnon sivut ovat teidänkin käytettävissänne. Suosittelen käymään, tieto voittaa aina luulon.
[/quote]
Hauskahan se on asioista puhua. Eteenkin kun on niin paljon erillaisia näkökulmia asiassa. Tällä palstalla vähäosaisia haukutaan jatkuvasti ja vähätellään. Miksi lapsilisät laitettiin verolle niille kellä ei ollut varaa antaa mitään pois mutta ökyautoilusta työsuhdeautomuodossa on ok? Eikö niitten pitäisi antaa kellä jotain on ja jotka asioista eniten hyötyvät ja jotka luontoa, teitä ja yhteiskuntaa eniten rasittavat ja kuluttavat? Mitäs kateutta siinä on? Rehdillä kysymyksellä?
[/quote]
Sinun käsityksesi on kummallinen "ökyautoiluineen". Perustat käsityksesi pelkkään omaan luuloosi, mutta et ole valmis ottamaan annettua faktatietoa vastaan.
Kyllä silloin motiivisi vaikuttaa enemmän kateudelta kuin joltain muulta. Toinen vaihtoehto on tietysti, että olet sen verran hölmö, että ymmärryksesi ei riitä.
[/quote]
Luuleeko tämä kommentoitu kirjoittaja, että työsuhdeautolla ajaminen on käyttäjälleen ilmaista? Enemmän veroa autoedullinen henkilö maksaa kuin autoeduton.
Jotenkin tämä ökyauto-sana antaa vaikutelman kateudesta, siis siitä että työsuhdeautoilu ei ole ongelma vaan se, että jollakulla on hienompi ja uusi auto. Sellaista se on, monilla on älyttömän upeat asunnotkin, onko siinäkin jotakin väärää, joka täytyisi antaa pois?
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 10:57"]
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 10:39"]
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 10:23"]
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 10:16"]
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 10:08"]
Maatalouden verotuksessa ei ole pieniä porsaanreikiä vaan isoja mustia aukkoja. Tällaisina aikoina jolloinka jopa ansiosidonnaisen leikkausta pohditaan, olisi jo korkea aika puuttua yhteiskunnan ongelmiin ja oikeudenmukaistaa verotusta ja leikkauksia.
[/quote]
Samaa mieltä. OECD:n mukaan pienituloisten verotus Suomessa on Länsi-Euroopan matalimmasta, ja keski- ja hyvätuloisten verotus korkeimmasta päästä. Oikeudenmukaisuuden nimissä tuota eroa tulee kaventaa pienituloisten verotusta kiristämällä, ja keski- ja suurituloisten verotusta keventämällä. Sosiaalituet ovat myös varsin hyvät, ja niissä onkin reilusti leikkausvaraa.
[/quote]
Maatalouden yrittäjät nauttivat koskemattomuutta. Kaikki hankinnat saa vähennyksiin suoraan ja tuet ovat valtavia. Oikeudenmukaisuuden nimissä tässä olisi paljon leikattavaa kuten ökyautoedussakin.
[/quote]
Pienituloiset eivät maksa juuri muuta veroa kuin alvia, jos sattuvat jotain ostamaan, ja sähköveroa. Kaikenlaiset nollamaksuluokat päivähoidossa yms. pitäisi ehdottomasti lopettaa. Kun itse vapaamatkustajana pääsee kuin koira veräjästä, sitä ei enää ymmärräkään että muut maksavat palkoistaan ja työsuhdeautoistaan kuukaudessa jopa tuhansia euroja veroja. Harmittavathan ne Audit ja Bemarit silloin kun kuvittelee niiden olevan johtajalle yhtä halpoja kuin itselle 0 tai 30€/kk päivähoito.
[/quote]
Rakas ystävä, kaikki eivät ole sossun asiakkata. Moni töissäkäyvä kamppailee hengissäpysymisen kanssa ja maksavat kiltisti kaiken. Onko se täysin oikedenmukaista että lapsilisiä leikattiin mutta ökyautoilu saa vapaasti turmella luontoa ja kuluttaa teitä kaikki viikonloput ilman mitään sanktioita?
[/quote]
En ole sossusta sanonut sanaakaan, työssäkäyvänkin pienituloisten elämää subventoidaan monella tavalla, ja ilmeisesti aivan liikaa kun se otetaan noin annettuna. Työssäkäyvätkin saavat esim. asumistukea tai päivähoitoa alennetulla tai nollataksalla. Arvaatko kuka sen erotuksen tuossakin kohtaa kuittaa? Niinpä. Keski- ja hyvätuloisen verotaakka Suomessa on maailman huippua, ja sitä on syytä kohtuullistaa pikimmiten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tässä just naurettiin tuolle 18tkm:lle. Meillä on työsuhdeautona ollut 10v, joilla ajetaan yli 40tkm ja tasan varmasti 30-35 tkm niistä omia ajoja. Kukaan ei ole perään kysellyt.
Nykyään kun kukaan ei enää osta uusia autoja paitsi eläkeläiset, sana ökyauto on hirmu hieno, eikö vain? Se pitää sisällään kaiken.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksei sosiaalieläteiltä (työkykyisiltä mutta työhaluttomilta) leikata päätä?
Siinä olisi silkkaa säästöä.
"Ja jotkat ovat tien päällä jatkuvasti ja ajavat kaikki loma-ajan ajot niillä kuuluvat juuri siihen ryhmään."
Täh? Tien päällä ollaan jatkuvasti lähinnä työn vuoksi. Tottakai lomallakin mennään jonnekin, kuten mökille tai lomamatkalle, mutta tokko siellä Audinsa ratissa kukaan työnsä vuoksi kymmeniä tuhansia kilometrejä vuodessa ajava lomaansa viettää kun muutenkin saa tarpeeksi ajaa. Ei se Audikaan niin hieno ajaa ole, ihan auto sekin vaan on, kokeile niin huomaat.
Ja johan työsuhdeautoilijat maksavat autoedustaan, enemmän heitä verotetaan kuin autoedutonta. Ja yllätys, mitä kalliimpi työsuhdeauto, sitä suurempi verotusarvo, verotusarvo kun kulkee yhdessä auton hinnan kanssa.
Ota nyt selvää ennen kuin meuhkaat. Ja keskimääräinen työsuhdeauto ei ole mitään ökyä nähnytkään, tavallisia perheautoja valtaosa, jollaisia on ihan normi duunareittenkin lähiörivarin pihassa itse hankittuina.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:51"]
Tässä just naurettiin tuolle 18tkm:lle. Meillä on työsuhdeautona ollut 10v, joilla ajetaan yli 40tkm ja tasan varmasti 30-35 tkm niistä omia ajoja. Kukaan ei ole perään kysellyt.
[/quote]
Tää on se normaali kuvio.
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:43"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:31"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:27"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:26"]
Kateusvero harkintaan. Vähintään 50%!
[/quote]
Koskiko tämä sama lapsilisiäkin?
[/quote]
Paras säästö vähemmän lapsia, vai kuinka paljon nettoat/taavi?
[/quote]
Tottakai paras säästö on elää elämän vaikkapa luostarissa kuluttamatta mitään. Harva kuitenkin siihen ryhtyy. Mitä minä ajan takaa on keskustelua siitä ettei ainoastaan yhdestä ryhmästä jatkuvasti leikata. Pitäisi miettiä keillä muilla olisi varaa antaa ja missä sitä ylimääräistä on. Kellä on varaa ostaa kaikkein kalliimmat autot ja käyttää esim. autoeduissa ne kalleimmat autot, heillä on varaa maksaa siitä enempi. Ja jotkat ovat tien päällä jatkuvasti ja ajavat kaikki loma-ajan ajot niillä kuuluvat juuri siihen ryhmään.
[/quote]
Se yksi ryhmä jotuu ensikerran vuosikymmeniin pienen leikkauksen kohteeksi.
Nuo , jotka tienaavat tekvät vastaavasti paljon pitkiä päiviä ja kantavat vastuuta usein tuhansien työntekijöidensä elannosta. Eikö muka heidän korkeasti jo muutenkin verotettu ansio ole ansaittua?
Olisit kiitollinen, että joku muu viitsii uurastaa niin paljon toisten eteen. Miksi heidän työmoraaliansa vielä palkittaisiin lisäveroilla? Siksikö, että muut saisivat valtionpalkinnon lisääntymisestä?
Lisääntykööt ne, joilla on siihen oikeasti varaa! Älkää maksattako panotuotoksia muilla!!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Kellä on varaa ostaa kaikkein kalliimmat autot ja käyttää esim. autoeduissa ne kalleimmat autot, heillä on varaa maksaa siitä enempi"
Jos joku ostaa "kaikkein kalleimman auton", hän käsittääkseni maksaa siitä enemmän kuin esim. halvimman käytetyn ostaja. Uuden auton ostaminen on verotulojen kannalta muutenkin "enemmän maksamista" kuin käytetyn ostaminen. Autoedun verotusarvo taas on sitä korkeampi, mitä kalliimpi auton hinta, joten haltija myös maksaa siitä enemmän kuin halvemmasta työsuhdeautosta. Että en nyt oikein ymmärtänyt?
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 11:17"]
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 10:57"]
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 10:39"]
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 10:23"]
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 10:16"]
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 10:08"]
Maatalouden verotuksessa ei ole pieniä porsaanreikiä vaan isoja mustia aukkoja. Tällaisina aikoina jolloinka jopa ansiosidonnaisen leikkausta pohditaan, olisi jo korkea aika puuttua yhteiskunnan ongelmiin ja oikeudenmukaistaa verotusta ja leikkauksia.
[/quote]
Samaa mieltä. OECD:n mukaan pienituloisten verotus Suomessa on Länsi-Euroopan matalimmasta, ja keski- ja hyvätuloisten verotus korkeimmasta päästä. Oikeudenmukaisuuden nimissä tuota eroa tulee kaventaa pienituloisten verotusta kiristämällä, ja keski- ja suurituloisten verotusta keventämällä. Sosiaalituet ovat myös varsin hyvät, ja niissä onkin reilusti leikkausvaraa.
[/quote]
Maatalouden yrittäjät nauttivat koskemattomuutta. Kaikki hankinnat saa vähennyksiin suoraan ja tuet ovat valtavia. Oikeudenmukaisuuden nimissä tässä olisi paljon leikattavaa kuten ökyautoedussakin.
[/quote]
Pienituloiset eivät maksa juuri muuta veroa kuin alvia, jos sattuvat jotain ostamaan, ja sähköveroa. Kaikenlaiset nollamaksuluokat päivähoidossa yms. pitäisi ehdottomasti lopettaa. Kun itse vapaamatkustajana pääsee kuin koira veräjästä, sitä ei enää ymmärräkään että muut maksavat palkoistaan ja työsuhdeautoistaan kuukaudessa jopa tuhansia euroja veroja. Harmittavathan ne Audit ja Bemarit silloin kun kuvittelee niiden olevan johtajalle yhtä halpoja kuin itselle 0 tai 30€/kk päivähoito.
[/quote]
Rakas ystävä, kaikki eivät ole sossun asiakkata. Moni töissäkäyvä kamppailee hengissäpysymisen kanssa ja maksavat kiltisti kaiken. Onko se täysin oikedenmukaista että lapsilisiä leikattiin mutta ökyautoilu saa vapaasti turmella luontoa ja kuluttaa teitä kaikki viikonloput ilman mitään sanktioita?
[/quote]
En ole sossusta sanonut sanaakaan, työssäkäyvänkin pienituloisten elämää subventoidaan monella tavalla, ja ilmeisesti aivan liikaa kun se otetaan noin annettuna. Työssäkäyvätkin saavat esim. asumistukea tai päivähoitoa alennetulla tai nollataksalla. Arvaatko kuka sen erotuksen tuossakin kohtaa kuittaa? Niinpä. Keski- ja hyvätuloisen verotaakka Suomessa on maailman huippua, ja sitä on syytä kohtuullistaa pikimmiten.
[/quote]
Eiköhän raja asuntotukiin ole aivan älyttömän pieni. Nyt pahassa pinteessä ovat ne duunarit jotka tukia ei saa mutta palkka ei kovan yhteiskunnallisen kulurakenteen ansiosta kohtuuton.
Nyt pottia pitää jakaa tasaisesti eikä vaan yhdestä ryhmästä jatkuvasti leikata. Samoin maaviljelijöiden tuet olisi leikattava.
Oliskohan tämä ennätys turhasta keskustelusta,,, siis tämä ketju...
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 18:07"]
Oliskohan tämä ennätys turhasta keskustelusta,,, siis tämä ketju...
[/quote] Taidat olla uusi täällä?!
Mikään keskustelu ei ole turhaa eteenkin näin hyvästä aiheesta kun tämä.
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:29"]
No onneksi tulee se automaattiseuranta ja koko systeemi menee uusiksi. Sitten toteutuneista kilometreistä jokainen maksaa mitä maksaa.
[/quote]
Ja päivämäärällä X astuu voimaan tuo zydeemi?
Mennee ainakin yksi olympiaadi?