Lue keskustelun säännöt.
Miksi eivät leikkaa työsuhdeautoilua?
26.01.2015 |
Mikä koskemattomuus tässä asiassa on?
Esim. työsuhdeautoilusta kaikki ovat täysin hiljaa. Siihen etuuteen ei saa missään nimessä mitään muutoksia tehdä. Kellä tätä etuutta on, ajavat kesäloma, joululoma, talviloma, viikonloppureissut ja mökkimatkat ristiin rastiin suomea ja päästä päähän juuri näillä autoilla ja tällä systeemillä. Nyt tiet on ruuhkaisia ja paljon onnettumuuksia sattuu vain tämän etuuden takia. Sitäpaitsi mitä isompi ja kalliimpi työsuhdeauto on, sitä korkeampi eläke tiedossa. Autoetu lisätään palkkaan joka nostattaa bruttoa ja mistä eläke määritellään.
Kommentit (184)
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:00"][quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 16:50"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 10:58"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 10:54"]
Mitä väliä sillä on kenen nimissä auto on? Samalla lailla se oma auto kuluttaa tietä, saastuttaa luontoa ja aiheuttaa ruuhkia kuin firman autokin.
[/quote]
Koska nykyinen järjestelmä yllyttää käyttämään työsuhdeautoa. Moni reissu jäisi tekemättä jos itse joutuisi maksamaan vaikkapa vaan polttoaineet.
[/quote]
Kateus huipussaan ja tietämättömyys loistaa.
Samanlaisia ovat minunkin jotkut sukulaiseni. Vihreinä kateudesta, kun työsuhdeautoni vaihtuu kolmen vuoden välein uuteen. Eivät edes halua kuulla, kuinka paljon todellisuudessa maksan kuukausittain tästä "edusta".
Kaikki palkkana saatu raha kuuluu eläkkeen piiriin. Luontaisedut ovat osa palkkaa ja niistä maksetaan veroa, jonka verohallinto määrittelee jokaisen kokonaistulon mukaan.
Jos teitä kiinnstaa, kuinka vero määräytyy, olkaa hyvät, verohallinnon sivut ovat teidänkin käytettävissänne. Suosittelen käymään, tieto voittaa aina luulon.
[/quote]
Hauskahan se on asioista puhua. Eteenkin kun on niin paljon erillaisia näkökulmia asiassa. Tällä palstalla vähäosaisia haukutaan jatkuvasti ja vähätellään. Miksi lapsilisät laitettiin verolle niille kellä ei ollut varaa antaa mitään pois mutta ökyautoilusta työsuhdeautomuodossa on ok? Eikö niitten pitäisi antaa kellä jotain on ja jotka asioista eniten hyötyvät ja jotka luontoa, teitä ja yhteiskuntaa eniten rasittavat ja kuluttavat? Mitäs kateutta siinä on? Rehdillä kysymyksellä?
[/quote]
Eikö niistä autoista jo makseta verottajalle? Menisit sinäkin töihin etkä makaisi kotona käsi ojosss
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:00"][quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 16:50"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 10:58"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 10:54"]
Mitä väliä sillä on kenen nimissä auto on? Samalla lailla se oma auto kuluttaa tietä, saastuttaa luontoa ja aiheuttaa ruuhkia kuin firman autokin.
[/quote]
Koska nykyinen järjestelmä yllyttää käyttämään työsuhdeautoa. Moni reissu jäisi tekemättä jos itse joutuisi maksamaan vaikkapa vaan polttoaineet.
[/quote]
Kateus huipussaan ja tietämättömyys loistaa.
Samanlaisia ovat minunkin jotkut sukulaiseni. Vihreinä kateudesta, kun työsuhdeautoni vaihtuu kolmen vuoden välein uuteen. Eivät edes halua kuulla, kuinka paljon todellisuudessa maksan kuukausittain tästä "edusta".
Kaikki palkkana saatu raha kuuluu eläkkeen piiriin. Luontaisedut ovat osa palkkaa ja niistä maksetaan veroa, jonka verohallinto määrittelee jokaisen kokonaistulon mukaan.
Jos teitä kiinnstaa, kuinka vero määräytyy, olkaa hyvät, verohallinnon sivut ovat teidänkin käytettävissänne. Suosittelen käymään, tieto voittaa aina luulon.
[/quote]
Hauskahan se on asioista puhua. Eteenkin kun on niin paljon erillaisia näkökulmia asiassa. Tällä palstalla vähäosaisia haukutaan jatkuvasti ja vähätellään. Miksi lapsilisät laitettiin verolle niille kellä ei ollut varaa antaa mitään pois mutta ökyautoilusta työsuhdeautomuodossa on ok? Eikö niitten pitäisi antaa kellä jotain on ja jotka asioista eniten hyötyvät ja jotka luontoa, teitä ja yhteiskuntaa eniten rasittavat ja kuluttavat? Mitäs kateutta siinä on? Rehdillä kysymyksellä?
[/quote]
Ne jotka tuolla työsuhdeautoilla ajavat, myös tuottavat yhteiskunnalle.
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:04"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:00"][quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 16:50"] [quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 10:58"] [quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 10:54"] Mitä väliä sillä on kenen nimissä auto on? Samalla lailla se oma auto kuluttaa tietä, saastuttaa luontoa ja aiheuttaa ruuhkia kuin firman autokin. [/quote] Koska nykyinen järjestelmä yllyttää käyttämään työsuhdeautoa. Moni reissu jäisi tekemättä jos itse joutuisi maksamaan vaikkapa vaan polttoaineet. [/quote] Kateus huipussaan ja tietämättömyys loistaa. Samanlaisia ovat minunkin jotkut sukulaiseni. Vihreinä kateudesta, kun työsuhdeautoni vaihtuu kolmen vuoden välein uuteen. Eivät edes halua kuulla, kuinka paljon todellisuudessa maksan kuukausittain tästä "edusta". Kaikki palkkana saatu raha kuuluu eläkkeen piiriin. Luontaisedut ovat osa palkkaa ja niistä maksetaan veroa, jonka verohallinto määrittelee jokaisen kokonaistulon mukaan. Jos teitä kiinnstaa, kuinka vero määräytyy, olkaa hyvät, verohallinnon sivut ovat teidänkin käytettävissänne. Suosittelen käymään, tieto voittaa aina luulon. [/quote] Hauskahan se on asioista puhua. Eteenkin kun on niin paljon erillaisia näkökulmia asiassa. Tällä palstalla vähäosaisia haukutaan jatkuvasti ja vähätellään. Miksi lapsilisät laitettiin verolle niille kellä ei ollut varaa antaa mitään pois mutta ökyautoilusta työsuhdeautomuodossa on ok? Eikö niitten pitäisi antaa kellä jotain on ja jotka asioista eniten hyötyvät ja jotka luontoa, teitä ja yhteiskuntaa eniten rasittavat ja kuluttavat? Mitäs kateutta siinä on? Rehdillä kysymyksellä? [/quote] Eikö niistä autoista jo makseta verottajalle? Menisit sinäkin töihin etkä makaisi kotona käsi ojosss
[/quote]
Minä olen töissä ja siksi tiedän mistä puhun.
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 10:16"]
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 10:08"]
Maatalouden verotuksessa ei ole pieniä porsaanreikiä vaan isoja mustia aukkoja. Tällaisina aikoina jolloinka jopa ansiosidonnaisen leikkausta pohditaan, olisi jo korkea aika puuttua yhteiskunnan ongelmiin ja oikeudenmukaistaa verotusta ja leikkauksia.
[/quote]
Samaa mieltä. OECD:n mukaan pienituloisten verotus Suomessa on Länsi-Euroopan matalimmasta, ja keski- ja hyvätuloisten verotus korkeimmasta päästä. Oikeudenmukaisuuden nimissä tuota eroa tulee kaventaa pienituloisten verotusta kiristämällä, ja keski- ja suurituloisten verotusta keventämällä. Sosiaalituet ovat myös varsin hyvät, ja niissä onkin reilusti leikkausvaraa.
[/quote]
Maatalouden yrittäjät nauttivat koskemattomuutta. Kaikki hankinnat saa vähennyksiin suoraan ja tuet ovat valtavia. Oikeudenmukaisuuden nimissä tässä olisi paljon leikattavaa kuten ökyautoedussakin.
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 16:50"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 10:58"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 10:54"]
Mitä väliä sillä on kenen nimissä auto on? Samalla lailla se oma auto kuluttaa tietä, saastuttaa luontoa ja aiheuttaa ruuhkia kuin firman autokin.
[/quote]
Koska nykyinen järjestelmä yllyttää käyttämään työsuhdeautoa. Moni reissu jäisi tekemättä jos itse joutuisi maksamaan vaikkapa vaan polttoaineet.
[/quote]
Kateus huipussaan ja tietämättömyys loistaa.
Samanlaisia ovat minunkin jotkut sukulaiseni. Vihreinä kateudesta, kun työsuhdeautoni vaihtuu kolmen vuoden välein uuteen. Eivät edes halua kuulla, kuinka paljon todellisuudessa maksan kuukausittain tästä "edusta".
Kaikki palkkana saatu raha kuuluu eläkkeen piiriin. Luontaisedut ovat osa palkkaa ja niistä maksetaan veroa, jonka verohallinto määrittelee jokaisen kokonaistulon mukaan.
Jos teitä kiinnstaa, kuinka vero määräytyy, olkaa hyvät, verohallinnon sivut ovat teidänkin käytettävissänne. Suosittelen käymään, tieto voittaa aina luulon.
[/quote]
Kyllähän jotkut työsuhdeauton käyttäjät maksavatkin polttoaineet itse. Kun työsuhdeauto EI ole aina = vapaa autoetu, se voi olla myös käyttöetu. Ja oli kumpi tahansa, työsuhdeauto ei ole ilmainen käyttäjälleen. Ja kateelliset voivat olla tyytyväisiä, se ei ole myöskään käyttäjänsä oma, hän on vain auton haltija. Että voitte sitten naapurin ohittaessa koslanne uudella komealla työsuhdeautollaan, sanoa että minä sentään ajan omalla (eikä yhtään kuulosta katkeralta).
Miksi aina ne eniten meuhkaa, jotka asiasta vähiten tietää ja omaa kokemusta ei ole?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 10:01"]
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 09:36"]
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 09:23"]
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 09:19"]
Bussit kulkee. Kenen etua se on että tiet kuluu silmissä vain tämän järettömyyden takia?
[/quote]
Möhkönmiehellä ja Punavuoren hipsterillä on erilaiset lähtökohdat. Bussit kulkee, jos kulkee.
Autoilijoilta kerätään suuremmat tuotot, kuin vastaavasti panostetaan tiestöön. Subventiot suuntautuu muualle, kuten lapsilisiin ym. tulonsiirtoihin.
[/quote]
Suomessa yritetään tehdä toimivaa bussiverkostoa. Koko suomea kattavaksi joten on se kumma ettei bussi kelpaa.
Suomi on muutenkin solidaarinen maa. Kaikki on samanarvoisia nainen ja mies, vanha ja nuori, työtön / palkansaaja / yrittäjä, suomalainen ja maahanmuuttaja. Vai oletteko sitä mieltä ettei asia näin ole? Siksi veroja pitäisi oikeudenmukaisuuden nimissä kerätä kaikilta ja jos jollekin ryhmälle nostetaan jotain sitten otetaan kaikilta. Tämän lapsilisäverotuksen takia autoetuverotus pitää nostaa ja maatalousyrittäjiltäkin pitää leikata tukia.
[/quote]
Jos bussiverkostoa yritetään tehdä, niin se on hyvä juttu se. Mutta myös kannattavasti, siis mistä erotus kerätään harvaan asutuilla paikkakunnilla? Verot? Ok. Siis korotetaan joitakin veroja joiltakin muilta ryhmiltä.
Paljonkos lapsilisät ovat pienentyneet? Taisi olla joitakin euroja/kk/lapsi.
[/quote]
Höh muutama euro ja kauhee mekkala
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 10:30"]Kun työsuhdeautoilija ajaa vuodessa 70 000 -80 000km, niin kumman luulet tulevan halvemmaksi firmalle; kilometrikorvaukset vai autoedun?
[/quote]
Eiköhän se tavallinen määrä ole n. 30 000 km, josta suurin osa yksityisajoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
MIstä ihmeen "ökyautoista" täällä jotkut jankuttaa? Onko teistä ökyauto = uusi auto? Valtaosa työsuhdeautoista on jotakin halpoja passatteja, octavioita ja mondeoita, nuoko on teistä "ökyjä", 30ke autot? Onpa ökyä joo, harvalla on varaa moiseen "öky"autoon.
Varmaan naapurin toistakymmentä vuotta vanhaa enstistä taksimersuakin kadehditte "ökynä" vaikka se on muutaman tonnin arvoinen ja vanhaa korimallia, mutta kun mersu niin tosi ökyhän se on.
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 10:23"]
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 10:16"]
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 10:08"]
Maatalouden verotuksessa ei ole pieniä porsaanreikiä vaan isoja mustia aukkoja. Tällaisina aikoina jolloinka jopa ansiosidonnaisen leikkausta pohditaan, olisi jo korkea aika puuttua yhteiskunnan ongelmiin ja oikeudenmukaistaa verotusta ja leikkauksia.
[/quote]
Samaa mieltä. OECD:n mukaan pienituloisten verotus Suomessa on Länsi-Euroopan matalimmasta, ja keski- ja hyvätuloisten verotus korkeimmasta päästä. Oikeudenmukaisuuden nimissä tuota eroa tulee kaventaa pienituloisten verotusta kiristämällä, ja keski- ja suurituloisten verotusta keventämällä. Sosiaalituet ovat myös varsin hyvät, ja niissä onkin reilusti leikkausvaraa.
[/quote]
Maatalouden yrittäjät nauttivat koskemattomuutta. Kaikki hankinnat saa vähennyksiin suoraan ja tuet ovat valtavia. Oikeudenmukaisuuden nimissä tässä olisi paljon leikattavaa kuten ökyautoedussakin.
[/quote]
Pienituloiset eivät maksa juuri muuta veroa kuin alvia, jos sattuvat jotain ostamaan, ja sähköveroa. Kaikenlaiset nollamaksuluokat päivähoidossa yms. pitäisi ehdottomasti lopettaa. Kun itse vapaamatkustajana pääsee kuin koira veräjästä, sitä ei enää ymmärräkään että muut maksavat palkoistaan ja työsuhdeautoistaan kuukaudessa jopa tuhansia euroja veroja. Harmittavathan ne Audit ja Bemarit silloin kun kuvittelee niiden olevan johtajalle yhtä halpoja kuin itselle 0 tai 30€/kk päivähoito.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nyt on se aika jolloinka kaikesta pitää säästää. Luontoa pitää säästää, teitä jne. Joilla paljon on ja kellä raha ei ole mikään ongelma, voisivat enempi osallistua yhteiskunnan tukemiseen.
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:18"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 10:30"]Kun työsuhdeautoilija ajaa vuodessa 70 000 -80 000km, niin kumman luulet tulevan halvemmaksi firmalle; kilometrikorvaukset vai autoedun? [/quote] Eiköhän se tavallinen määrä ole n. 30 000 km, josta suurin osa yksityisajoa.
[/quote]
No jaa, ihan normi ison firman myyntiedustajalla joku 30 000km riitä mihinkään työajossa. Tuplataan se niin alkaa olla lähempänä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:19"]Nyt on se aika jolloinka kaikesta pitää säästää. Luontoa pitää säästää, teitä jne. Joilla paljon on ja kellä raha ei ole mikään ongelma, voisivat enempi osallistua yhteiskunnan tukemiseen.
[/quote]
Eikö sinusta sellainen 50-60% veroprossa ole jo aikamoista osallistumista?
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 10:19"]Jos kyseessä on paljon työn takia ajava työntekijä, niin firmalle tulee paljon halvemmaksi maksaa työntekijälle työsuhdeauto kuin maksaa kilometrikorvaukset.
[/quote]
Mutta kun ne yleensä on niitä jotka ajavat vaan töihin ja kotiin ja sitten omille asioilleen niillä citymaastureillaan. Ja munkin esimies, ei mihinkään tarvi työsuhdeautoa ja niin silläkin vaan on audi työsuhdeautonaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kateusvero harkintaan. Vähintään 50%!
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:26"]
Kateusvero harkintaan. Vähintään 50%!
[/quote]
Koskiko tämä sama lapsilisiäkin?
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:23"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 10:19"]Jos kyseessä on paljon työn takia ajava työntekijä, niin firmalle tulee paljon halvemmaksi maksaa työntekijälle työsuhdeauto kuin maksaa kilometrikorvaukset. [/quote] Mutta kun ne yleensä on niitä jotka ajavat vaan töihin ja kotiin ja sitten omille asioilleen niillä citymaastureillaan. Ja munkin esimies, ei mihinkään tarvi työsuhdeautoa ja niin silläkin vaan on audi työsuhdeautonaan.
[/quote]
Koittaisit sinäkin edetä urallasi! Saisit edes jonkun kämäsen Tojon, vaan
Herrana on hyvä olla, mutta vaikea päästä!
No onneksi tulee se automaattiseuranta ja koko systeemi menee uusiksi. Sitten toteutuneista kilometreistä jokainen maksaa mitä maksaa.
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:27"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 17:26"]
Kateusvero harkintaan. Vähintään 50%!
[/quote]
Koskiko tämä sama lapsilisiäkin?
[/quote]
Paras säästö vähemmän lapsia, vai kuinka paljon nettoat/taavi?
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 10:39"]
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 10:23"]
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 10:16"]
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 10:08"]
Maatalouden verotuksessa ei ole pieniä porsaanreikiä vaan isoja mustia aukkoja. Tällaisina aikoina jolloinka jopa ansiosidonnaisen leikkausta pohditaan, olisi jo korkea aika puuttua yhteiskunnan ongelmiin ja oikeudenmukaistaa verotusta ja leikkauksia.
[/quote]
Samaa mieltä. OECD:n mukaan pienituloisten verotus Suomessa on Länsi-Euroopan matalimmasta, ja keski- ja hyvätuloisten verotus korkeimmasta päästä. Oikeudenmukaisuuden nimissä tuota eroa tulee kaventaa pienituloisten verotusta kiristämällä, ja keski- ja suurituloisten verotusta keventämällä. Sosiaalituet ovat myös varsin hyvät, ja niissä onkin reilusti leikkausvaraa.
[/quote]
Maatalouden yrittäjät nauttivat koskemattomuutta. Kaikki hankinnat saa vähennyksiin suoraan ja tuet ovat valtavia. Oikeudenmukaisuuden nimissä tässä olisi paljon leikattavaa kuten ökyautoedussakin.
[/quote]
Pienituloiset eivät maksa juuri muuta veroa kuin alvia, jos sattuvat jotain ostamaan, ja sähköveroa. Kaikenlaiset nollamaksuluokat päivähoidossa yms. pitäisi ehdottomasti lopettaa. Kun itse vapaamatkustajana pääsee kuin koira veräjästä, sitä ei enää ymmärräkään että muut maksavat palkoistaan ja työsuhdeautoistaan kuukaudessa jopa tuhansia euroja veroja. Harmittavathan ne Audit ja Bemarit silloin kun kuvittelee niiden olevan johtajalle yhtä halpoja kuin itselle 0 tai 30€/kk päivähoito.
[/quote]
Rakas ystävä, kaikki eivät ole sossun asiakkata. Moni töissäkäyvä kamppailee hengissäpysymisen kanssa ja maksavat kiltisti kaiken. Onko se täysin oikedenmukaista että lapsilisiä leikattiin mutta ökyautoilu saa vapaasti turmella luontoa ja kuluttaa teitä kaikki viikonloput ilman mitään sanktioita?
[quote author="Vierailija" time="27.01.2015 klo 10:08"]
Maatalouden verotuksessa ei ole pieniä porsaanreikiä vaan isoja mustia aukkoja. Tällaisina aikoina jolloinka jopa ansiosidonnaisen leikkausta pohditaan, olisi jo korkea aika puuttua yhteiskunnan ongelmiin ja oikeudenmukaistaa verotusta ja leikkauksia.
[/quote]
Samaa mieltä. OECD:n mukaan pienituloisten verotus Suomessa on Länsi-Euroopan matalimmasta, ja keski- ja hyvätuloisten verotus korkeimmasta päästä. Oikeudenmukaisuuden nimissä tuota eroa tulee kaventaa pienituloisten verotusta kiristämällä, ja keski- ja suurituloisten verotusta keventämällä. Sosiaalituet ovat myös varsin hyvät, ja niissä onkin reilusti leikkausvaraa.