Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Miksi ajat suojatien eteen pysähtyneen auton ohi?!
19.01.2015 |
Kohtasin luojani aamulla. Melkein. Auto pysähtyi päästämään minut ja viisivuotiaani kadun yli. Kun olin auton ohittanut, toinen auto ajoi viereiseltä kaistalta päälleni. Lensin lumihankeen. Päälleni ajanut auto ei jäänyt katsomaan miten minulle kävi, vaan ajoi tiehensä. Onneksi selvisin ryhjeilla, nilkutan kyllä muutaman päivän, sen verran pahasti kävi lonkkaan. Onni onnettomuudessa oli se, että kuljin vähän lapseni edellä ja lapsi oli osuman sattuessa sen pysähtyneen auton edessä. Kysymys: miksi kukaan ajaa suojatien viereen pysähtyneen auton ohi? Eikö ole itsestäänselvää, että auto on pysähtynyt siksi, että joku on ylittämässä tietä?!
Kommentit (101)
Ainoastaan suojatien eteen pysähtyneen bussin rinnalle pitää pysähtyä, ei henkilöauton. Tämä on laki!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="19.01.2015 klo 20:31"]
Mäkin haluaisin tietää. Jäisin päivittäin auton alle, jos en jäisi odottamaan, että kiitäjät pääsee pysähtyneiden ohi. Tulee aina huono omatunto, kun tunnolliset kuskit pysähtyy, ja itse vahtaa vaan, tuleeko sieltä vielä millä tavalla porukkaa perästä ja toiselta kaistalta ja menee vasta sitten. :(
Kesällä oli varsinkin yhdellä kerralla suojelusenkeleitä matkassa, kun pyöräilin. Aina en jaksa nousta satulasta suojatietä ylittäessäni, mutta sillä kerralla jostain tuntemattomasta syystä nousin ja talutin. LUOJAN KIITOS. Päästyäni ensimmäisen auton ohi kurvaa eteeni viereisellä kaistalta auto. Se tulee suoraan päin ja jos olisin pyöräillyt, oltaisiin törmätty ja olisin lentänyt ja KOVAA. Nyt sain vain hypättyä taaksepäin pyörineni ja kiersin lopulta auton päästäkseni jatkamaan matkaa (AUTO JOUTUI SIIS PYSÄHTYMÄÄN VALOIHIN ELI EI OLLUT MITÄÄN SYYTÄ EDES HOPPUILLA!!! HALOO!). Hirveästi onnea matkassa. Nykyään tosiaan en ylitä tietä ennen kuin olen varma ettei mistään tule mitään riemuidiootteja.
[/quote]
Muistathan, että pyöräilijänä sinulla ei ole jalankulkijan oikeuksia sekä sen, ettei sellaista käsitettä kuin pyöräilijän suojatie ole olemassakaan. Älä siis pidä itseäsi etuajo-oikeutettuna, jos ajat pyörällä suojatien yli, vaan laissa on ne tilanteet, milloin pyöräilijällä on etuajo-oikeus. Auto väistää, jos se kääntyy tai tulee kolmion takaa, muuten väistää pyöräilijä, noin pääsääntöisesti, vaikka olisi suojatie tai pyörätien jatke.
Miksi pysähtyisin, ku en pysähdy suojatien eteen muutenkaan? Sitä paitsi, on sillä jalankulkijallakin velvollisuus tarkkailla liikennettä! Ap:lta piäis ottaa lapsi pois, ku saattaan lapsen tuollaisiin vaaratilanteisiin!!!
[quote author="Vierailija" time="19.01.2015 klo 20:32"]
Minusta ei ole lainkaan helppoa tajuta, että auto on pysähtynyt suojatien eteen. Auto liikkuu eteenpäin, seuraat liikennettä, muiden ihmisten kaistanvaihtoja, vaihdat itse kaistaa, katsot valoja, katsot mikä kaista kääntyy ja mikä vie suoraan, yrität paikantaa liikennemerkkejä joita on 20 kpl näkökentässä ja hups - siinä pysähtyy auto. Siinä vauhdissa pitäisi sekä pystyä etsimään suojatien merkki sekä paikantamaan, onko pysähtyneellä autolla vilkku päällä, eli onko pysähtynyt vain tien reunaan, vai onko kenties hätävilkut päällä. Ja auto menee eteenpäin ja aikaa tehdä päätös on 1,5 sekuntia.
Helppoahan se auton ajaminen on, jos on yksin liikenteessä eikä siellä ole muita.
[/quote]
Ja sinä olet päässyt läpi ajokokeesta? Kyllä pitäisi autokouluakin uudistaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vaikea kuvitella että syynä olisi pelkkä vahinko, jos vielä puidaan nyrkkiä sille jalankulkijalle. Tai töötätään pysähtyvälle autolle...
[quote author="Vierailija" time="19.01.2015 klo 20:45"]
[quote author="Vierailija" time="19.01.2015 klo 20:32"]
Minusta ei ole lainkaan helppoa tajuta, että auto on pysähtynyt suojatien eteen. Auto liikkuu eteenpäin, seuraat liikennettä, muiden ihmisten kaistanvaihtoja, vaihdat itse kaistaa, katsot valoja, katsot mikä kaista kääntyy ja mikä vie suoraan, yrität paikantaa liikennemerkkejä joita on 20 kpl näkökentässä ja hups - siinä pysähtyy auto. Siinä vauhdissa pitäisi sekä pystyä etsimään suojatien merkki sekä paikantamaan, onko pysähtyneellä autolla vilkku päällä, eli onko pysähtynyt vain tien reunaan, vai onko kenties hätävilkut päällä. Ja auto menee eteenpäin ja aikaa tehdä päätös on 1,5 sekuntia.
Helppoahan se auton ajaminen on, jos on yksin liikenteessä eikä siellä ole muita.
[/quote]
Ja sinä olet päässyt läpi ajokokeesta? Kyllä pitäisi autokouluakin uudistaa.
[/quote]
kyllä se ajaminen hgin keskustassa on juuri kuvatunlaista...hyvin kuvattu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="19.01.2015 klo 20:47"]
[quote author="Vierailija" time="19.01.2015 klo 20:45"]
[quote author="Vierailija" time="19.01.2015 klo 20:32"]
Minusta ei ole lainkaan helppoa tajuta, että auto on pysähtynyt suojatien eteen. Auto liikkuu eteenpäin, seuraat liikennettä, muiden ihmisten kaistanvaihtoja, vaihdat itse kaistaa, katsot valoja, katsot mikä kaista kääntyy ja mikä vie suoraan, yrität paikantaa liikennemerkkejä joita on 20 kpl näkökentässä ja hups - siinä pysähtyy auto. Siinä vauhdissa pitäisi sekä pystyä etsimään suojatien merkki sekä paikantamaan, onko pysähtyneellä autolla vilkku päällä, eli onko pysähtynyt vain tien reunaan, vai onko kenties hätävilkut päällä. Ja auto menee eteenpäin ja aikaa tehdä päätös on 1,5 sekuntia.
Helppoahan se auton ajaminen on, jos on yksin liikenteessä eikä siellä ole muita.
[/quote]
Ja sinä olet päässyt läpi ajokokeesta? Kyllä pitäisi autokouluakin uudistaa.
[/quote]
kyllä se ajaminen hgin keskustassa on juuri kuvatunlaista...hyvin kuvattu.
[/quote]
Käyn viikottain Helsingissä, usein ajan keskustassa neljän ruuhkan aikaan, eikä minusta siellä tuollaista ole.
Autolla ajaessa pitää pystyä huomioimaan monta asiaa sekä hallita auto samaan aikaan. jos ei pysty, apukuskin paikalle tai bussiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Uskomattomia selityksiä näillä, jotka kokkevat vaikeaksi pysähtyä kuvatussa tilanteessa. Pitäisi ymmärtää pysyä pois liikenteestä kokonaan.
[quote author="Vierailija" time="19.01.2015 klo 20:50"]
[quote author="Vierailija" time="19.01.2015 klo 20:47"]
[quote author="Vierailija" time="19.01.2015 klo 20:45"]
[quote author="Vierailija" time="19.01.2015 klo 20:32"]
Minusta ei ole lainkaan helppoa tajuta, että auto on pysähtynyt suojatien eteen. Auto liikkuu eteenpäin, seuraat liikennettä, muiden ihmisten kaistanvaihtoja, vaihdat itse kaistaa, katsot valoja, katsot mikä kaista kääntyy ja mikä vie suoraan, yrität paikantaa liikennemerkkejä joita on 20 kpl näkökentässä ja hups - siinä pysähtyy auto. Siinä vauhdissa pitäisi sekä pystyä etsimään suojatien merkki sekä paikantamaan, onko pysähtyneellä autolla vilkku päällä, eli onko pysähtynyt vain tien reunaan, vai onko kenties hätävilkut päällä. Ja auto menee eteenpäin ja aikaa tehdä päätös on 1,5 sekuntia.
Helppoahan se auton ajaminen on, jos on yksin liikenteessä eikä siellä ole muita.
[/quote]
Ja sinä olet päässyt läpi ajokokeesta? Kyllä pitäisi autokouluakin uudistaa.
[/quote]
kyllä se ajaminen hgin keskustassa on juuri kuvatunlaista...hyvin kuvattu.
[/quote]
Käyn viikottain Helsingissä, usein ajan keskustassa neljän ruuhkan aikaan, eikä minusta siellä tuollaista ole.
[/quote]
riippuu missä ajaa. moni tie on yksisuuntainen ja siinä on sompaileminen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="19.01.2015 klo 20:32"]Minusta ei ole lainkaan helppoa tajuta, että auto on pysähtynyt suojatien eteen. Auto liikkuu eteenpäin, seuraat liikennettä, muiden ihmisten kaistanvaihtoja, vaihdat itse kaistaa, katsot valoja, katsot mikä kaista kääntyy ja mikä vie suoraan, yrität paikantaa liikennemerkkejä joita on 20 kpl näkökentässä ja hups - siinä pysähtyy auto. Siinä vauhdissa pitäisi sekä pystyä etsimään suojatien merkki sekä paikantamaan, onko pysähtyneellä autolla vilkku päällä, eli onko pysähtynyt vain tien reunaan, vai onko kenties hätävilkut päällä. Ja auto menee eteenpäin ja aikaa tehdä päätös on 1,5 sekuntia.
Helppoahan se auton ajaminen on, jos on yksin liikenteessä eikä siellä ole muita.
[/quote] Hitaampi vauhti. Ei radiota, navia tai handsfreetä. Ja ajatus maailma kuin Hyacinth Bucketilla, eli jokainen kävelijä on potentiaalinen uhka.
Mä teen aina niin, että ajan aina kaistojen viivan päälle jos mahdollista, eipä pääse mikään ajatuksissaan ajeleva kusipää kummaltakaan puolen ohi ILMAN että joutuu hidastamaan. Varsinkin kun mun auto on 2m leveä jenkki....
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="19.01.2015 klo 20:37"]Ainoastaan suojatien eteen pysähtyneen bussin rinnalle pitää pysähtyä, ei henkilöauton. Tämä on laki!
[/quote]
Laitas linkki tähän "lakiin"
[quote author="Vierailija" time="19.01.2015 klo 20:37"]
Ainoastaan suojatien eteen pysähtyneen bussin rinnalle pitää pysähtyä, ei henkilöauton. Tämä on laki!
[/quote]
Se juttu oli niin, että pysäkiltä liikkeelle lähtevää bussia pitää alle 60 km/h alueella väistää. Sen verran huonosti on autokoulun opit muistissa, että älä vaan aja.
[quote author="Vierailija" time="19.01.2015 klo 20:53"]
[quote author="Vierailija" time="19.01.2015 klo 20:32"]Minusta ei ole lainkaan helppoa tajuta, että auto on pysähtynyt suojatien eteen. Auto liikkuu eteenpäin, seuraat liikennettä, muiden ihmisten kaistanvaihtoja, vaihdat itse kaistaa, katsot valoja, katsot mikä kaista kääntyy ja mikä vie suoraan, yrität paikantaa liikennemerkkejä joita on 20 kpl näkökentässä ja hups - siinä pysähtyy auto. Siinä vauhdissa pitäisi sekä pystyä etsimään suojatien merkki sekä paikantamaan, onko pysähtyneellä autolla vilkku päällä, eli onko pysähtynyt vain tien reunaan, vai onko kenties hätävilkut päällä. Ja auto menee eteenpäin ja aikaa tehdä päätös on 1,5 sekuntia. Helppoahan se auton ajaminen on, jos on yksin liikenteessä eikä siellä ole muita. [/quote] Hitaampi vauhti. Ei radiota, navia tai handsfreetä. Ja ajatus maailma kuin Hyacinth Bucketilla, eli jokainen kävelijä on potentiaalinen uhka.
[/quote]
siinä vaarantaa liikenteen, jos ei aja liikenteen mukaan. Sitä on pakko mennä vauhdissa mukana. Tai sitten valoista ei mahdu kuin kaksi autoa kerrallaan.
Enkä tarkoita, että auton ajaminen olisi vaikeaa. Ei se vaikeaa ole, mutta yksillä silmillä on aika monta tilannetta tsekattavana. Toki ajaminen automatisoituu, mutta eivät ihmisen aivot tietokoneen tarkat ole. Siksi todistajan lausunnotkin ovat oikeudessa ei-niin-päteviä, koska ihmisen huomiokyky on niin rajallinen.
[quote author="Vierailija" time="19.01.2015 klo 20:55"]
[quote author="Vierailija" time="19.01.2015 klo 20:37"]
Ainoastaan suojatien eteen pysähtyneen bussin rinnalle pitää pysähtyä, ei henkilöauton. Tämä on laki!
[/quote]
Se juttu oli niin, että pysäkiltä liikkeelle lähtevää bussia pitää alle 60 km/h alueella väistää. Sen verran huonosti on autokoulun opit muistissa, että älä vaan aja.
[/quote]
Hohhoijaa, joku jalankulkijako siellä "pätee"? Tarkistappa tietosi, eka kirjoittaja on kyllä oikeassa!!!!
Mulla käy joka aamu näin: 50 km/h alueella on tien ylitys, kun menen töihin. Aika usein joku pysähtyy antamaan tietä ja yhtä usein useampi kuin yksi ajaa ohi niin kovaa, että näkee jo kaukaa, ettei ehdi hidastaa. Sitten kun joku on riittävän kaukana, menen, mutta tänäänkin se riittävän kaukana ollut auto joutui silti jarruttamaan, koska vauhti oli selkeästi ylinopeuden puolella. Näkyvyys ko. paikassa on erittäin hyvä, joten kyseessä on vain välinpitämättömyys.
tän mäkin haluaisn tietää! ei taida järki paljon päätä pakottaa niillä jotka noin kaahailevat.
Alue: Aihe vapaa
Minusta ei ole lainkaan helppoa tajuta, että auto on pysähtynyt suojatien eteen. Auto liikkuu eteenpäin, seuraat liikennettä, muiden ihmisten kaistanvaihtoja, vaihdat itse kaistaa, katsot valoja, katsot mikä kaista kääntyy ja mikä vie suoraan, yrität paikantaa liikennemerkkejä joita on 20 kpl näkökentässä ja hups - siinä pysähtyy auto. Siinä vauhdissa pitäisi sekä pystyä etsimään suojatien merkki sekä paikantamaan, onko pysähtyneellä autolla vilkku päällä, eli onko pysähtynyt vain tien reunaan, vai onko kenties hätävilkut päällä. Ja auto menee eteenpäin ja aikaa tehdä päätös on 1,5 sekuntia.
Helppoahan se auton ajaminen on, jos on yksin liikenteessä eikä siellä ole muita.