Helsingin keskusta kuolee, samoin kuin kävi Tampereelle

Vierailija kirjoitti:

Jännä maailma. Lehdistä saa lukea miten pienituloisilla ei ole varaa asua Helsingissä, mutta palstalla tiedetään että suurituloiset pakenevat koska kaupunki slummiutuu. Jääkö Stadiin siis vain keskiluokka, kun kerran rikkaat ja pienituloiset muuttavat muualle?

Kuihtuva keskiluokka ja he joiden ei tarvitse itse asumistaan kustantaa, eli he joiden kulut kela maksaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tämän ikäisellä (48 v) ei ole juurikaan asiaa keskustaan. Tavarat tulee tilattua netistä ja jos tarvitsee ostaa sovitettavia vaatteita, niin parempi tarjonta on esim. Sellossa.  Helsingin keskusta on elänyt sillä, että muuta kaupunginosat ovat syöttäneet sitä. Se aika on nyt ohi. Mielenkiintoista seurata millaiseksi alueeksi keskusta tulee muodostumaan.

Siitähän tulee peli- ja leikkihetkiltään rikas lähi-itäläinen basaari huutavine kauppiaineen ja kerjäläisineen. Ja pari pientä puukottelukepposta lisämausteena. 

Lähi-itä on kaupunkiasumisen kehto. Siellähän on monet maailman vanhimmista kaupungeista, joissa vielä asutaan. Hyvähän meidän metsäläisten on ottaa oppia sieltä. Mitä vikaa on basaareissa?

Onko räzizmi ja tietämättömyys ainoa kontribuutiosi tähän keskusteluun?

Vierailija kirjoitti:

Olen asunut yli 10 vuotta Helsingissä ja asioin Sellossa. Inhoan keskustaa ja pahemmaksi se vaan tuntuu muuttuvan! Tässä oma listani kaikesta, mikä on pielessä:

1. Keskustassa liikkuminen autolla: kuten todettu, yksityisautoilija ei ole tervetullut keskustaan.

2. Keskustassa liikkuminen polkupyörällä: oikein rattoisaa possujonoilua ruuhkabaanalla ja pyörän talutusta ohikulkijoiden rähistessä milloin mistäkin väistämissäännöstä.

3. Keskustassa liikkuminen kävellen: anna rahaa! Anna rahaa! Anna rahaa! Feissareille, kerjureille, punaiselle ristille

4. Nälkä, minne menisin syömään? En minnekään, joka paikassa täyttä ja ylihintaista ruokaa.

5. Kuuma ja jano, menisinkö terassille? No, en mene, ei sinne mahdu kuin vesisateella.

Viheliäinen p*rsläpi koko paikka.

Millai siellä nyt jokainen paikka voi täynnä olla, kun täällä on Taka- Nilsiän peräkammarin pojat kokopäivän "tienneet", että keskusta on ihan kuollut?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Moneen kertaan ja monessa maassa todettu että autot ottaa kaiken tilan mitä annetaan. Jos keskustaan pääsee helpommin autolla ja on halvempia parkkipaikkoja, on autolla tulijoita heti kohta enemmän ja taas loppuu tila kesken. En muista aikaa jolloin ihmiset olisivat olleet tyytyväisiä siihen miten keskustassa pääsee autoilla/parkkiin ja en ole ihan eilen syntynyt. Aina ollut liian hankalaa/kallista.

Juu. Parempi vaan pitää huoli siitä, että kukaan ei käy. Häviää ne tylsät kaupatkin. Ja sitten ravintolat, ja viihdepalvelut, ja... On sitten mukavampi... ehkä jollekulle. Virkamiehillä mukavampi käydä virastossa töissä kun ei juuri muita liiku.

Niin ja ne vihertävät esplanadit on kivan näköisiä, kun puna-vihrepoliitikot menee siitä ohitse taksilla töihin.

Törkeiden väkivaltarikosten määrä on kasvanut Helsingin päärautatieaseman alueella viime vuosien aikana.

Kokonaisuudessaan väkivaltarikokset alueella ovat kuitenkin vähentyneet.

Kluuvin hälytysalueella henkeen ja terveyteen kohdistuneiden rikosten kokonaismäärä on ollut laskusuunnassa vuodesta 2016 lähtien. Niin ikään hälytystehtävät liittyen häiriökäyttäytymiseen ja ilkivaltaan sekä järjestystä ylläpitävän henkilön vastustamiset ovat olleet pääsääntöisesti laskussa.

Kuitenkin esimerkiksi tapon yrityksiä tapahtui alueella vuonna 2020 kuusi, kun edellisen neljän vuoden aikana niitä tapahtui vuodessa kolme tai jopa ei lainkaan. Myös törkeiden pahoinpitelyiden ja niiden yritysten määrä on kasvanut huomattavasti vuosina 2019 ja 2020.

– Yleisellä tasolla olemme havainneet, että törkeämpien väkivaltarikosten määrä ei ole samalla tavalla laskenut kuin yleisesti pahoinpitelytapausten määrä. Viime vuonna tässä oli suorastaan piikki, kertoo Helsingin poliisin rikostarkastaja Jari Koski.

https://yle.fi/uutiset/3-11899818

Tuolla on palkkikuvaaja, jonka mukaan 2016 rikoksia ja törkeitä rikoksia oli 600+, vuonna 2020 alle 400.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tässä tehdään nyt poliittinen kysymys asiasta, joka heijastaa ihmisten muuttuneita kulutustottumuksia. Mikä on muuttunut pk-seudulla viimeisten 20 vuoden aikana?

Keskustassa on yhä sama määrä parkkitaloja ja enemmänkin kuin ennen, metrolinjakin on laajentanut ja uusia ratikkakiskojakin vedetty, MUTTA...

- verkkokauppa on tullut vahvasti vähittäiskaupan rinnalle ja menee vielä ohi

- pakettiautomaateja on ympäriinsä, voit noutaa verkko-ostoksesi helpommin kuin ennen muinoin Postista

- suoratoistopalvelut kilpailevat muun kulttuurin kuten leffateattereiden rinnalla

- ennen keskustassa oli kaupungin parhaat leffateatterit, nyt niitä avataan ostoskeskuksiin vetonauloiksi, esim. Itis

- ihmiset ovat laiskistuneet, eikä koe ketjuista ostamista ongelmalliseksi, vaan helpoksi, vaikka joka ostarilla olisi samat liikkeet ja ravintolat

- baarikännääminen on vähentynyt, porukka juo pohjat kotona ja sitten mennään rentoon baariin viihtymään

- Sedun räkälöistä ajoi aika ohi, onneksi

- korona

Huomaa, että on trollien masinoima ketju, kun asialliset kommentit ohitetaan. Tottahan toki ihmiset suuntaavat ostoksille automarketteihin ja ostoskeskuksiin ja autoilla, koska ne on rakennettu sitä varten. Niiden houkuttelevuus perustuu juurikin parkkitiloihin. Mutta yrittäkääpä mennä vaikka Flamingoon julkisilla stadin keskustasta. Tai vaikka ruuhka-aikaan. Kaikki se parkkitila ja siltikään ei meinaa löytyä ruutua. Tämä on ihan joku utopistinen ajatus, että Helsingin keskusta on sen vaikeampi tai helpompi, mutta ei sitä myöskään ole alkujaan rakennettu autoille. Ei yli satavuotiaita kaupunkeja koskaan. Yhtälailla kuten Flamingoakaan ei ole rakennettu stadilaisten julkisen liikenteen varaan.

Ja lisään vielä, että epäreilua vertailla kaupungin keskustaa ja ostoskeskuksia keskenään, sillä ostoskeskuksissahan kaupat on sijoitettu pienelle pinta-alalle päällekkäin eri kerroksiin. Kantakaupungissa kaupat sen sijaan ovat hajautettu paljon suuremmalle pinta-alalle ja harvoin ne ovat päällekkäin paitsi jossain harvoissa ostoskeskuksissa kuten Forum, Kamppi, Kluuvi... Joten se on väistämätöntä, että keskustassa ostoksilla liikkuessa täytyy liikkua paljon suuremmalla alalla, mutta samalla tuntuu käsittämättömältä vaatia, että se oma auto pitäisi myös saada sinne jotenkin heti kaupan viereen parkkiin, kun parkkitilaa ei riitä aina edes asukkaillekaan. Tässä nyt vain tehdään kärpäsestä härkänen. Kaupungin keskustoissa ostoksilla käynti on ollut ja aina tulee olemaan erilaista kuin isoissa ostoskeskuksissa tai automarketeissa, joiden luonne tulee jo nimestäkin ilmi. Minkä keskusta menettää logistisesti tai liikkumisen helppouden suhteen, se voitta kauppojen tarjonnassa. Siellä on myös enemmän pienyrittäjiä, joten raha pysyy paremmin Suomessa kuin sijoitettuina ostarien ketjuihin.

Se on valintakysymys ja arvovalinta loppujen lopuksi. 

Ai ihan epäreilua? Buhuu. Minua ei rehellisesti sanottuna kiinnosta tasan tippaakaan onko tuo vertailu jotenkin epäreilu, sillä se on täysin yhdentekevää minulle se vertailun reiluus. Kun lähden ostoksille, valitsen paikan sen perusteella, mikä on minulle tarkoituksenmukaisin valinta. Oli epäreilua tai ei, valitsen paikkani ihan puhtaasti sen perusteella, mihin pääsen helposti, nopeasti ja mistä saan ostokseni vähimmällä vaivalla tehtyä. Se sulkee keskustan täysin pois laskuista.  Minua ei kiinnosta tippaakaan, että tuo autolla meneminen sinusta tuntuu käsittämättömältä, mutta minua ei mitenkään voisi vähempää kiinnostaa nähdä vaivaa tavaroiden roudaamisessa pitkin kaupunkia juoksemassa ja sekin vasta sen jälkeen, kun olet ensin istunut julkisessa liikenteessä aivan tajuttoman pitkän ajan päästäksesi sinne keskustaan. Ja sama vaivalloinen raahautuminen takaisin. Eikä se keskustan tarjonta nyt mitenkään ylivoimainen edes ole, kaikkea muuta. Vuosikausiin ei ole tullut vastaan kuin käytännössä yksi erikoistuote, jota en ole muualta keskuksesta saanut ja senkin saa kyllä netistä.  

Arvovalinta tämä ei ole. Tämä on puhtaasti valinta sen mukaan, mikä palvelee minua. Kaupunkien keskustat ovat ok asiointipaikkana, kun olet lomalla, asut hotellissa siinä keskustassa ja kiertelet siellä vapaa-aikaasi, mutta ostospaikkoina asukkaalle esim. Helsingin keskusta on pelkästään luotaantyöntävä ja aivan liian vaivalloinen asioitavaksi. En ole käytännössä vuosikausiin ostanut sieltä mitään, vaikka joudun käymään töissä siellä. Toivon syvästi, että työpaikkakin ymmärtäisi viimein muuttaa pois siitä ulkomuseosta. 

Se on sitä viherpolitiikkaa eli "mä haluun" (autottoman kaupungin) vastaväitteistä tai seurauksista välittämättä. Sitten ne itse muuttaa muualle kun loputkin palvelut karkaa pois. Lanattuaan toki ensin koko kaupungin tasaiseksi ettei tarvitse fillarilla polkea ylämäkeen.

Vierailija kirjoitti:

Ihme lätinää taasen. Jo lapsena kävin vanhempien kanssa stadissa ostoksilla ja auto vietiin samoihin halleihin parkkiin kuin mitä siellä on edelleen: Stokka ja Forum. Ei ollut koskaan ongelma. Parkkihalleja on tullut sen jälkeen lisääkin. Stadi ei ole juuri koskaan ollut mikään sellainen ostospaikka, jossa autolla kurvaillaan joka kaupan eteen parkkiin. Ei. Joskus jouluostokset toimitettiin jopa junalla tulemalla ja jättämällä auto Lahteen. Kaikki nämä ihme keskusta ei sovi autoille -itkijät taitavat olla vain niin laiskoja ja epäorganisoituja, etteivät osaa kulkea kävellen tai julkisilla niihin kauppoihin, mihin haluavat ja käyttää parkkihallia vain tukikohtana.

Kyllä keskustojen surma on enemmän automarketit ja verkkokauppa kuin parkkipaikat. Vaikka Musiikkitalon tilalle olisi rakennettu 10-kerroksinen parkkitalo, niin silti itkettäisiin täällä miten vaikeaa autolla on mennä. Tää on ihan vaan korvien välissä tää juttu.

Onhan se tosiaan korvien välissä, kun ei halua ensin etsiä vapaata paikkaa 45 minuuttia ja sitten maksaa tunnin pysäköinnistä 15 euroa. Tuota kutsutaan älykkyydeksi. Mutta hyvä jos sinulle kelpaa viedä auto Lahteen ja tulla sieltä junalla. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Julkisilla kulkevat köyhät eivät näköjään saa pidettyä keskustaa elossa.

Autoilla kulkevat rikkaat eivät ilmeisesti olekaan kovin rikkaita kun naukuvat parkkimaksuista. Ovatkin oikeasti köyhiä, joille kaikki pitäisi ilmaiseksi antaa. 

Ne rikkaat on katos mukavuuden haluisia. On helpompi ajaa Jumboon kuin etsiä parkkipaikkaa keskustasta. Parkkihalleja löytyy, mutta ei aina sieltä mistä haluaa.

Toisekseen rikaskaan ei ole tyhmä ja maksaisi sellaisesta mikä tuntuu ylihinnoitetulta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tässä tehdään nyt poliittinen kysymys asiasta, joka heijastaa ihmisten muuttuneita kulutustottumuksia. Mikä on muuttunut pk-seudulla viimeisten 20 vuoden aikana?

Keskustassa on yhä sama määrä parkkitaloja ja enemmänkin kuin ennen, metrolinjakin on laajentanut ja uusia ratikkakiskojakin vedetty, MUTTA...

- verkkokauppa on tullut vahvasti vähittäiskaupan rinnalle ja menee vielä ohi

- pakettiautomaateja on ympäriinsä, voit noutaa verkko-ostoksesi helpommin kuin ennen muinoin Postista

- suoratoistopalvelut kilpailevat muun kulttuurin kuten leffateattereiden rinnalla

- ennen keskustassa oli kaupungin parhaat leffateatterit, nyt niitä avataan ostoskeskuksiin vetonauloiksi, esim. Itis

- ihmiset ovat laiskistuneet, eikä koe ketjuista ostamista ongelmalliseksi, vaan helpoksi, vaikka joka ostarilla olisi samat liikkeet ja ravintolat

- baarikännääminen on vähentynyt, porukka juo pohjat kotona ja sitten mennään rentoon baariin viihtymään

- Sedun räkälöistä ajoi aika ohi, onneksi

- korona

Huomaa, että on trollien masinoima ketju, kun asialliset kommentit ohitetaan. Tottahan toki ihmiset suuntaavat ostoksille automarketteihin ja ostoskeskuksiin ja autoilla, koska ne on rakennettu sitä varten. Niiden houkuttelevuus perustuu juurikin parkkitiloihin. Mutta yrittäkääpä mennä vaikka Flamingoon julkisilla stadin keskustasta. Tai vaikka ruuhka-aikaan. Kaikki se parkkitila ja siltikään ei meinaa löytyä ruutua. Tämä on ihan joku utopistinen ajatus, että Helsingin keskusta on sen vaikeampi tai helpompi, mutta ei sitä myöskään ole alkujaan rakennettu autoille. Ei yli satavuotiaita kaupunkeja koskaan. Yhtälailla kuten Flamingoakaan ei ole rakennettu stadilaisten julkisen liikenteen varaan.

Ja lisään vielä, että epäreilua vertailla kaupungin keskustaa ja ostoskeskuksia keskenään, sillä ostoskeskuksissahan kaupat on sijoitettu pienelle pinta-alalle päällekkäin eri kerroksiin. Kantakaupungissa kaupat sen sijaan ovat hajautettu paljon suuremmalle pinta-alalle ja harvoin ne ovat päällekkäin paitsi jossain harvoissa ostoskeskuksissa kuten Forum, Kamppi, Kluuvi... Joten se on väistämätöntä, että keskustassa ostoksilla liikkuessa täytyy liikkua paljon suuremmalla alalla, mutta samalla tuntuu käsittämättömältä vaatia, että se oma auto pitäisi myös saada sinne jotenkin heti kaupan viereen parkkiin, kun parkkitilaa ei riitä aina edes asukkaillekaan. Tässä nyt vain tehdään kärpäsestä härkänen. Kaupungin keskustoissa ostoksilla käynti on ollut ja aina tulee olemaan erilaista kuin isoissa ostoskeskuksissa tai automarketeissa, joiden luonne tulee jo nimestäkin ilmi. Minkä keskusta menettää logistisesti tai liikkumisen helppouden suhteen, se voitta kauppojen tarjonnassa. Siellä on myös enemmän pienyrittäjiä, joten raha pysyy paremmin Suomessa kuin sijoitettuina ostarien ketjuihin.

Se on valintakysymys ja arvovalinta loppujen lopuksi. 

Ai ihan epäreilua? Buhuu. Minua ei rehellisesti sanottuna kiinnosta tasan tippaakaan onko tuo vertailu jotenkin epäreilu, sillä se on täysin yhdentekevää minulle se vertailun reiluus. Kun lähden ostoksille, valitsen paikan sen perusteella, mikä on minulle tarkoituksenmukaisin valinta. Oli epäreilua tai ei, valitsen paikkani ihan puhtaasti sen perusteella, mihin pääsen helposti, nopeasti ja mistä saan ostokseni vähimmällä vaivalla tehtyä. Se sulkee keskustan täysin pois laskuista.  Minua ei kiinnosta tippaakaan, että tuo autolla meneminen sinusta tuntuu käsittämättömältä, mutta minua ei mitenkään voisi vähempää kiinnostaa nähdä vaivaa tavaroiden roudaamisessa pitkin kaupunkia juoksemassa ja sekin vasta sen jälkeen, kun olet ensin istunut julkisessa liikenteessä aivan tajuttoman pitkän ajan päästäksesi sinne keskustaan. Ja sama vaivalloinen raahautuminen takaisin. Eikä se keskustan tarjonta nyt mitenkään ylivoimainen edes ole, kaikkea muuta. Vuosikausiin ei ole tullut vastaan kuin käytännössä yksi erikoistuote, jota en ole muualta keskuksesta saanut ja senkin saa kyllä netistä.  

Arvovalinta tämä ei ole. Tämä on puhtaasti valinta sen mukaan, mikä palvelee minua. Kaupunkien keskustat ovat ok asiointipaikkana, kun olet lomalla, asut hotellissa siinä keskustassa ja kiertelet siellä vapaa-aikaasi, mutta ostospaikkoina asukkaalle esim. Helsingin keskusta on pelkästään luotaantyöntävä ja aivan liian vaivalloinen asioitavaksi. En ole käytännössä vuosikausiin ostanut sieltä mitään, vaikka joudun käymään töissä siellä. Toivon syvästi, että työpaikkakin ymmärtäisi viimein muuttaa pois siitä ulkomuseosta. 

Mä asun Helsingissä ja hoidan suurimman osan asioista keskustassa. Ruokaostoksia hoidan kodin lähellä, mutta muuten menen melkein aina keskustaan. Kauppakeskuksiin lähinnä pakon edessä, minusta ne ovat umpitylsiä eivätkä autottomalle yhtään sen näppärämpiä ellei sitten satu asumaan kauppakeskuksen vieressä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Käyttäkää vaan lisää verkkokauppoja... niin saatte kivijalkaliikkeet kuolemaan tai vähintäänkin keskittymään kauppakeskuksiin. Autoille löytyy kyllä parkkihalleja, mutta niihin ei ilmeisesti uskalleta ajaa/ei osata kävellä muutamia lisämetrejä liikkeisiin.

Jep, minäkin ihmettelen miten on varaa pitää autoa mutta ei maksaa parkkimaksua. Ja turha näiden nettishoppaajien valittaa, suurin syy keskustojen kuolemaan on juuri nettishoppailu ja vasta toisena tulee peltomarketit.

Mieluummin sen parkkimaksuun kuluvan rahan (tai enemmänkin) käyttää verkkokaupan toimitusmaksuihin, koska silloin ei tarvitse lähteä ahtaaseen keskustaan tuhlaamaan aikaa ja kilpailemaan aina vaan vähempiin käyvistä parkkipaikoista.

Käytätkö säästyneen ajan videopelien pelaamiseen tai Netflixin katsomiseen?

Paljon parempaa tekemistä sekin on, kuin tahallaan liikennevaloissa tukitussa liikenteessä madella kohti keskustaa ja takaisin sekä siinä matelujen välissä juoksennella puoli kaupunkia pikkuliikkeitä ympäri. 

Miten se keskusta voi kuihtua jos kerran ne kalliit parkkipaikat ovat aina täynnä? Tuskin niissä ne köyhät parkkeeraavat autojaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mikä tämä "keskustaan on pakko mennä autolla" juttu on?

Kun käyn keskustassa (huvin vuoksi), käyn myös ravintolassa ja juon viiniä ruoan kanssa. Enkä siis aja autoa.

Aika iso osa keskustan autoliikenteestä on ihan työajoa: työpaikalle menoa sekä mm. ravintoloiden ja kauppojen logistiikkaa. Lisäksi jos puhutaan kaupoissa käymisestä, niin aika iso osuus shoppailijoista haluaa samalla käynnillä ostaa kaiken tarpeellisen, usein mukaan lukien myös ruokaostokset, eikä niitä kukaan viitsi jossain julkisessa raahata kotiinsa, varsinkin kun se helpompikin vaihtoehto on olemassa.

Asuin Töölössä kymmenen vuotta, ilman autoa. En kokenut tätä ikinä ongelmaksi. 50 m päässä oli Alepa, ratikalla pääsi Ruoholahden Cittariin ja Stokkan Herkkuun. Ostokset kannoin käsissä ja repussa.

Noin mäkin twin nuorena, mutta en enää. Mä tilaan ruuat netistä ja haen valmiiksi kerätyt ostokset autolla. Vanhaan en enää palaa.

Sielläpä istut kotona sitten koko elämäsi. Lyhyen sellaisen.

Uhkailetko toista kirjoittajaa, että aiot lopettaa hänen elämänsä lyhyeen? Vai miksi muuten kuvittelet, että elämästä tulee lyhyt, jos ei julkisilla käy hakemassa kauppakasseja keskustasta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jännä miten erilaisia näkemyksiä ihmisillä on eri asioista. Muistan vieläkin, kun mietimme lukioaikaisen poikaystäväni kanssa lähtevämme ihanana kesäiltana elokuviin. Halusin pukeutua kauniisti ja mennä Helsingin keskustaan lähijunalla, käydä terassilla syömässä ja lasillisella, sekä fiilistellä ihanaa kesäilmaa kaupungissa. Oli hirveää huomata, että silloinen poikaystäväni olisi halunnut vain ajaa autollaan lökärivaatetuksessa jonnekin rumaan konttimaiseen ostoshelvettiin ja käydä siellä elokuvissa. Raikasta ilmaa emme olisi haukanneet matkan aikana kertaakaan. Hän ei voinut mitenkään ymmärtää mitä iloa sain kesäiltafiilistelystä ja siitä tunteesta, kun saa pukeutua nätisti ja fiilistellä kaupunkia. Hänen mielestään olisimme voineet tilata kotiin illaksi pizzaa. Tiesin jo silloin, ettei meistä koskaan tulisi mitään pysyvämpää, mutta pysyimme kuitenkin yhdessä vielä muutaman kuukauden.

Eihän tuossa ole mitään jännää, vaan aivan normaaliahan tuo. Ihmisiä on erilaisia.

Ei ehkä varsinaisesti jännää, mutta kuvaa hyvin miten erilaisia sielunmaisemia ihmisillä voi olla. Lukioaikaiselle poikaystävälleni julkisilla kulkeminen tuntui tuskalliselta, eikä hän voinut mitenkään ymmärtää sellaista "elämyskäyttäytymistä". Kyse oli juurikin siitä, että lökäreissä ostoshelvettiin elokuviin ja takaisin. Itselleni elokuvassakäynti oli sinänsä jopa ihan toissijaista. Eniten nautin siitä fiiliksestä, että sain pukeutua kivasti, fiilistellä viikonloppuatmosfääriä lähijunassa (ihmiset iloisia) ja kävellä kauniissa kaupungissa. Hänen mielestään se oli kaikki turhaa. Täällä on hyvin samanlainen kahtiajako ihmisten välillä. 

Haluan vielä sanoa, että vaikka aikuisille nuoret ovatkin monesti B-luokan kansalaisia ja edustavat rappiota, niin muistan miten ihanaa oli itse teininä kulkea julkisilla Helsingin keskustaan, kun niissä oli aina paljon muita nuoria, ja kaikilla oli jotenkin iloinen ja odottava fiilis, että pääsee omiin rientoihin. Aikuisena sitä ehkä ajattelee toisin, mutta tämä on oma nuoruusmuistoni. :)

Eihän keskustat tuolta osin näivety muuallakaan. Niihin jää kyllä ravintoloita, terasseja ja kaljakuppioloita ja sinne kulkee nuoria viettämään iltaa. Muut liikkeet niistä häviävät asiakkaiden vähentyessä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tässä tehdään nyt poliittinen kysymys asiasta, joka heijastaa ihmisten muuttuneita kulutustottumuksia. Mikä on muuttunut pk-seudulla viimeisten 20 vuoden aikana?

Keskustassa on yhä sama määrä parkkitaloja ja enemmänkin kuin ennen, metrolinjakin on laajentanut ja uusia ratikkakiskojakin vedetty, MUTTA...

- verkkokauppa on tullut vahvasti vähittäiskaupan rinnalle ja menee vielä ohi

- pakettiautomaateja on ympäriinsä, voit noutaa verkko-ostoksesi helpommin kuin ennen muinoin Postista

- suoratoistopalvelut kilpailevat muun kulttuurin kuten leffateattereiden rinnalla

- ennen keskustassa oli kaupungin parhaat leffateatterit, nyt niitä avataan ostoskeskuksiin vetonauloiksi, esim. Itis

- ihmiset ovat laiskistuneet, eikä koe ketjuista ostamista ongelmalliseksi, vaan helpoksi, vaikka joka ostarilla olisi samat liikkeet ja ravintolat

- baarikännääminen on vähentynyt, porukka juo pohjat kotona ja sitten mennään rentoon baariin viihtymään

- Sedun räkälöistä ajoi aika ohi, onneksi

- korona

Huomaa, että on trollien masinoima ketju, kun asialliset kommentit ohitetaan. Tottahan toki ihmiset suuntaavat ostoksille automarketteihin ja ostoskeskuksiin ja autoilla, koska ne on rakennettu sitä varten. Niiden houkuttelevuus perustuu juurikin parkkitiloihin. Mutta yrittäkääpä mennä vaikka Flamingoon julkisilla stadin keskustasta. Tai vaikka ruuhka-aikaan. Kaikki se parkkitila ja siltikään ei meinaa löytyä ruutua. Tämä on ihan joku utopistinen ajatus, että Helsingin keskusta on sen vaikeampi tai helpompi, mutta ei sitä myöskään ole alkujaan rakennettu autoille. Ei yli satavuotiaita kaupunkeja koskaan. Yhtälailla kuten Flamingoakaan ei ole rakennettu stadilaisten julkisen liikenteen varaan.

Ja lisään vielä, että epäreilua vertailla kaupungin keskustaa ja ostoskeskuksia keskenään, sillä ostoskeskuksissahan kaupat on sijoitettu pienelle pinta-alalle päällekkäin eri kerroksiin. Kantakaupungissa kaupat sen sijaan ovat hajautettu paljon suuremmalle pinta-alalle ja harvoin ne ovat päällekkäin paitsi jossain harvoissa ostoskeskuksissa kuten Forum, Kamppi, Kluuvi... Joten se on väistämätöntä, että keskustassa ostoksilla liikkuessa täytyy liikkua paljon suuremmalla alalla, mutta samalla tuntuu käsittämättömältä vaatia, että se oma auto pitäisi myös saada sinne jotenkin heti kaupan viereen parkkiin, kun parkkitilaa ei riitä aina edes asukkaillekaan. Tässä nyt vain tehdään kärpäsestä härkänen. Kaupungin keskustoissa ostoksilla käynti on ollut ja aina tulee olemaan erilaista kuin isoissa ostoskeskuksissa tai automarketeissa, joiden luonne tulee jo nimestäkin ilmi. Minkä keskusta menettää logistisesti tai liikkumisen helppouden suhteen, se voitta kauppojen tarjonnassa. Siellä on myös enemmän pienyrittäjiä, joten raha pysyy paremmin Suomessa kuin sijoitettuina ostarien ketjuihin.

Se on valintakysymys ja arvovalinta loppujen lopuksi. 

Ai ihan epäreilua? Buhuu. Minua ei rehellisesti sanottuna kiinnosta tasan tippaakaan onko tuo vertailu jotenkin epäreilu, sillä se on täysin yhdentekevää minulle se vertailun reiluus. Kun lähden ostoksille, valitsen paikan sen perusteella, mikä on minulle tarkoituksenmukaisin valinta. Oli epäreilua tai ei, valitsen paikkani ihan puhtaasti sen perusteella, mihin pääsen helposti, nopeasti ja mistä saan ostokseni vähimmällä vaivalla tehtyä. Se sulkee keskustan täysin pois laskuista.  Minua ei kiinnosta tippaakaan, että tuo autolla meneminen sinusta tuntuu käsittämättömältä, mutta minua ei mitenkään voisi vähempää kiinnostaa nähdä vaivaa tavaroiden roudaamisessa pitkin kaupunkia juoksemassa ja sekin vasta sen jälkeen, kun olet ensin istunut julkisessa liikenteessä aivan tajuttoman pitkän ajan päästäksesi sinne keskustaan. Ja sama vaivalloinen raahautuminen takaisin. Eikä se keskustan tarjonta nyt mitenkään ylivoimainen edes ole, kaikkea muuta. Vuosikausiin ei ole tullut vastaan kuin käytännössä yksi erikoistuote, jota en ole muualta keskuksesta saanut ja senkin saa kyllä netistä.  

Arvovalinta tämä ei ole. Tämä on puhtaasti valinta sen mukaan, mikä palvelee minua. Kaupunkien keskustat ovat ok asiointipaikkana, kun olet lomalla, asut hotellissa siinä keskustassa ja kiertelet siellä vapaa-aikaasi, mutta ostospaikkoina asukkaalle esim. Helsingin keskusta on pelkästään luotaantyöntävä ja aivan liian vaivalloinen asioitavaksi. En ole käytännössä vuosikausiin ostanut sieltä mitään, vaikka joudun käymään töissä siellä. Toivon syvästi, että työpaikkakin ymmärtäisi viimein muuttaa pois siitä ulkomuseosta. 

Mä asun Helsingissä ja hoidan suurimman osan asioista keskustassa. Ruokaostoksia hoidan kodin lähellä, mutta muuten menen melkein aina keskustaan. Kauppakeskuksiin lähinnä pakon edessä, minusta ne ovat umpitylsiä eivätkä autottomalle yhtään sen näppärämpiä ellei sitten satu asumaan kauppakeskuksen vieressä.

On jotenkin outo oletus, että kaikki valitsisivat asiointipaikkansa vain sen perusteella mikä on "tehokkainta ja kätevintä". Itse olen juuri halveksimanne nuori (nainen!!) vihreitä äänestävä kaupunkilainen, kuka kaiken lisäksi nauttii juuri niistä lattekupposista :D Asioin aina keskustassa juuri siitä syystä, että tykkään käydä kaupaungilla kiertelemässä, kahvilla ja asioida paikan päällä. Ennen kuin joku ehtii sanoa, että ei se keskusta elä minun laten juomisestani, niin hoidan siis kaikki asimiseni keskustassa, ja joskus siihen kuuluu myös kalliita elektroniikkaostoksia ym. Persoonattomissa kauppakeskuksissa motarin vieressä en puolestani käy koskaan kahvilla, keskustassa edes joskus.

Siis miten tää yhtälö oikein toimii? Keskusta kuihtuu, koska sinne ei pääse autolla kun aina on ruuhkaa ja ne liian kalliit parkkipaikat aina loppu eikä tilaa löydy? Mitä ne kaikki ihmiset siellä tekee? Keitä he ovat, kun kerran rikkaat karttavat keskustaa ja köyhillä ei ole varaa autoilla ja kulkevat vaan pummilla? Ja ei ole mitään erityisiä kauppoja ja ravintolatkin liian kalliita / samoja ketjuja kuin muallakin? 

Vierailija kirjoitti:

Meneekö Helsingin ydinkeskustassa joku lyhyt ratikkalinja, joka kiertäisi parhaiden kivijalkaliikkeiden ja shoppailukatujen kautta? Ei tarvitse mihinkään Pasilan Mallille saakka ajaa.

No vaikka 6 ratikka. Ajelet sillä Aleksille ja Pohjois-Espalle ja sitten Fredalle.

Vierailija kirjoitti:

Miten se keskusta voi kuihtua jos kerran ne kalliit parkkipaikat ovat aina täynnä? Tuskin niissä ne köyhät parkkeeraavat autojaan.

Eihän siinä uutisessa edes puhuttu autoilusta mitään. Taloussanomat on niin kokoomuslainen aikakausilehti, että olisi kyllä maininnut jos olisi ollut mitään saumaa. Lukekaa täältä: https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000007957868.html

Kysyntää on laskenut alas ennen kaikkea korona.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mikä tämä "keskustaan on pakko mennä autolla" juttu on?

Kun käyn keskustassa (huvin vuoksi), käyn myös ravintolassa ja juon viiniä ruoan kanssa. Enkä siis aja autoa.

Aika iso osa keskustan autoliikenteestä on ihan työajoa: työpaikalle menoa sekä mm. ravintoloiden ja kauppojen logistiikkaa. Lisäksi jos puhutaan kaupoissa käymisestä, niin aika iso osuus shoppailijoista haluaa samalla käynnillä ostaa kaiken tarpeellisen, usein mukaan lukien myös ruokaostokset, eikä niitä kukaan viitsi jossain julkisessa raahata kotiinsa, varsinkin kun se helpompikin vaihtoehto on olemassa.

Asuin Töölössä kymmenen vuotta, ilman autoa. En kokenut tätä ikinä ongelmaksi. 50 m päässä oli Alepa, ratikalla pääsi Ruoholahden Cittariin ja Stokkan Herkkuun. Ostokset kannoin käsissä ja repussa.

Asuit siis TAKA-Töölössä jos Cittariin oli kätevä ratikalla mennä.

Noup. Etu-Töölössä Museokadun kulmassa. Siitä meni kasi Ruoholahteen. Nyt asun maaseudulla, enkä omista omaa autoa. Nää on ihan asennekysymyksiäkin nää jutut.

Juuri näin! On ihan täysin asennekysymys, jaksaako ja pystyykö kantamaan neljä kassillista ruokaa viiden kilometrin matkan kesät talvet. Ei siihen muuta tarvita kuin asennetta!!

Vierailija kirjoitti:

Miten se keskusta voi kuihtua jos kerran ne kalliit parkkipaikat ovat aina täynnä? Tuskin niissä ne köyhät parkkeeraavat autojaan.

Hyvä pointti! 😂