Helsingin keskusta kuolee, samoin kuin kävi Tampereelle

Vierailija kirjoitti:

Helsinki on jo nyt elinvoimainen, ja tulee vielä voimistumaan. Espalla ihmisiä, ravintolat täynnä kun vain mahdollista. Ihmiset rakastavat Helsinkiä ja vain tietyt ihmiset haluavat muuttaa pois ja se on ok! Helsinkion nyt ja aina Suomen ihanin kaupunki ❤

Olin samaa mieltä vielä 15 vuotta sitten. Nyt vaan porukka on muuttunut ja norkoilijajengejä siellä täällä. Ei vaan jaksa enää.

Tänään H&M ja joku Monkki lopettaa keskustassa.

Ihmisismassoja ei saa enää keskustoihin erikoisliikkeisiin asioimaan millään houkuttimilla. Suomessa on kymmenissä kuntakeskuksissa yritetty tätä huonolla menestyksellä.

Saa nähdä mitä temppuja Helsinki tekee yrittäessään muuttaa asioiden kulkua.

Taisi käydä niin että Stockmann koittaa myydä kiinteistöään pari vuotta myöhässä. Toisaalta varmaa tulee joku "hyväveli" eläkeyhtiö, joka maksaa ylihintaa kiinteistöstä eläkkeenmaksajien tappioksi.

Ei tämä aiemmin ollut ongelma, paitsi Tampereella.

Vierailija kirjoitti:

Ei tämä aiemmin ollut ongelma, paitsi Tampereella.

Niin, ensin Tampereella poistettiin Hämeenkadun katupysäkit ja elävöitettiin ne demareiden punaisilla kukkaruukuilla. Sitten seuraavana askeleena olikin puiden kaataminen ja autoilun kieltäminen tyystin.

Vastaavia toimia nyt suunnitellaan Helsinkiin, mutta kyse lienee enemmin siitä että kaikessa autovihassaan ei ole järkeä ajaa keskustaan ja maksaa itsensä ruoskimisesta.

Eiköhän kansa nyt isoissa kaupungeissa puhunut. Alkaa väki olemaan väsynyt vihervasureiden harjoittamiin rajoittamisiin.  Heidän ideologiassa esiintuotuja ajatuksia ---->   Arhinmäki: ei valtion tarvitse maksaa velkojaan takaisin.  Marin:  kuntavero progressiviseksi   Ohisalo: hyvin toimeentulevien verotusta voidaan nostaa (tätä kannatti useampi vihreä edustaja) JA polttoaineveroa pitää nostaa.

Ja vielä: maakuntaveron toteuttaminen on edellytys soten läpimenolle (opetusministeri)

 ja ilmastotavoitteita pitää kiristää ja nopeuttaa (vihervasemmisto kuorossa).

Mm. tällaisia sudenkuoppia kansalaisille.

Vaasassa ja seinäjoella jo koettu ja huomattu ilmiö

Eihän keskustaan ole ennenkään kannattanut mennä autolla. Paljon liikennevaloja, liikenne on hidasta ja vaarallista. Eikä sinne rajattomasti liikennettä mahdukaan. Ilmansaasteetkin tappavat porukkaa jos autoja on liikaa. Joukkoliikenne on aina ensisijainen liikennemuoto isojen kaupunkien keskustoissa.

Vierailija kirjoitti:

En ole pk-seudulta, mutta haluaisin tuoda sellaisen ajatuksen, että Espoossahan ei ole varsinaista keskustaa ollenkaan, on monia ns. keskustoja ympäri kaupunkia. Olen kuitenkin siinä käsityksessä, että Espoohan on Kauniaisten jälkeen yksi pk-seudun menestyneimpiä alueita. Voisiko tätä mitenkään soveltaa Helsinkiin? Ei nyt täysin suoraan, mutta voisiko sen keskustan merkitys olla vähän pienempi ja ihmiset asioisivat enemmän lähellä kotiaan?

Tämä minustakin vaikuttaisi järkevämmältä kuin se että yritetään sulloa kaikki ahtaalle niemelle.

Vierailija kirjoitti:

Eihän keskustaan ole ennenkään kannattanut mennä autolla. Paljon liikennevaloja, liikenne on hidasta ja vaarallista. Eikä sinne rajattomasti liikennettä mahdukaan. Ilmansaasteetkin tappavat porukkaa jos autoja on liikaa. Joukkoliikenne on aina ensisijainen liikennemuoto isojen kaupunkien keskustoissa.

Niinpä. Mä mietin, että onkohan Helsingin keskustan ongelma nyt vain se, ettei siellä enää myydä mitään sellaista, mitä ei saisi muualtakin? Ennen mentiin hakemaan tuotteet A, B ja C keskustasta ja sitten erikseen autolla haettiin päivittäistavarat jostain muualta. Nyt tuotteet A, B ja C saa verkkokaupoista tai samasta kauppakeskuksesta kuin päivittäistavaratkin, joten miksi lähteä erikseen julkisilla Helsingin keskustaan? 

Paljon on ihmisiä nyt ollut ainakin Helsingin keskustassa, mutta ei ne näytä kaupoilla notkuvan. Enemmän käyttävät ravintola ja kahvilapalveluja.

Kyllä lähes kaikki kaupat lähtee keskustasta muualle. Ei niille ole enää siellä kysyntää.

Vierailija kirjoitti:

Eiköhän kansa nyt isoissa kaupungeissa puhunut. Alkaa väki olemaan väsynyt vihervasureiden harjoittamiin rajoittamisiin.  Heidän ideologiassa esiintuotuja ajatuksia ---->   Arhinmäki: ei valtion tarvitse maksaa velkojaan takaisin.  Marin:  kuntavero progressiviseksi   Ohisalo: hyvin toimeentulevien verotusta voidaan nostaa (tätä kannatti useampi vihreä edustaja) JA polttoaineveroa pitää nostaa.

Ja vielä: maakuntaveron toteuttaminen on edellytys soten läpimenolle (opetusministeri)

 ja ilmastotavoitteita pitää kiristää ja nopeuttaa (vihervasemmisto kuorossa).

Mm. tällaisia sudenkuoppia kansalaisille.

Enpä usko, että edes porvarihallituksen päätöksillä saataisiin kaupunkikeskustojen kehitystä muuttumaan. Keskustat ei enää ole houkuttelevia kauppapaikkoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä Helsingin keskustassa on tapahtunut 10 vuoden aikana ettei sinne pääse autolla?

Parkkipaikkoja huonosti ja pysäköintimaksun hinta. 

Helsingin keskustaa on jo pidemmän aikaa suunniteltu turisteille sekä keskustassa asuville. Ymmärrän hyvin idean ja mukavaahan se keskustasa asuville onkin, että heidän asuinympäristöstään pyritään tekemään mahdollisimman viihtyisä. Sen sijaan meille naapurikaupungeissa asuville mm HSL tekee Helsingin keskustaan menemisestä entistä hankalampaa. Siis jos ei satu asumaan metron tai radan varressa. Suoria bussilinjoja on entistä vähemmän ja lakkautusuhan alla olevia tulee koko ajan lisää. Vielä muutama vuosi sitten kävin joka lauantai Hakaniemen hallissa ja samalla tuli käytyä keskustassa ja siellä erilaisissa kaupoissa. Nyt on tehty sen verran hankalaksi, että vaikka mulla onkin perässä vedettävä "mummokärry", koen helpommaksi asioida muualla tai tilata netistä suoraan tuottajilta sellaisia elintarvikkeita, mitä aiemmin hain Hakaniemen hallista. 

Myös Tampereella tulee hankalaksi mennä keskustaan. Pakko mennä ensin bussilla ratikkapysäkille ja sitten vaihtaa ratikkaan, kun ennen pääsi suoraan bussilla keskustaan.

Omalla autolla ajoin ennen Hämeenkatua Sokoksen parkkitaloon. Nyt Hämeenkatu on suljettu yksityisautoilta. En viitsi kiertää. En viitsi mennä keskustaan ollenkaan ostoksille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiköhän kansa nyt isoissa kaupungeissa puhunut. Alkaa väki olemaan väsynyt vihervasureiden harjoittamiin rajoittamisiin.  Heidän ideologiassa esiintuotuja ajatuksia ---->   Arhinmäki: ei valtion tarvitse maksaa velkojaan takaisin.  Marin:  kuntavero progressiviseksi   Ohisalo: hyvin toimeentulevien verotusta voidaan nostaa (tätä kannatti useampi vihreä edustaja) JA polttoaineveroa pitää nostaa.

Ja vielä: maakuntaveron toteuttaminen on edellytys soten läpimenolle (opetusministeri)

 ja ilmastotavoitteita pitää kiristää ja nopeuttaa (vihervasemmisto kuorossa).

Mm. tällaisia sudenkuoppia kansalaisille.

Enpä usko, että edes porvarihallituksen päätöksillä saataisiin kaupunkikeskustojen kehitystä muuttumaan. Keskustat ei enää ole houkuttelevia kauppapaikkoja.

Porvarit omistavat rakennusliikkeitä ja maa-alueita.

Porvarit tekevät ratikka reitit sellaisiksi, että uusiin rakennuspaikkoihin pääsee kätevästi, jolloin niistä saadaan hyvä tuotto.

Piti mennä keskustaan. Päädyttiin Selloon. Ilmainen pysäköinti.

Vierailija kirjoitti:

Eihän keskustaan ole ennenkään kannattanut mennä autolla. Paljon liikennevaloja, liikenne on hidasta ja vaarallista. Eikä sinne rajattomasti liikennettä mahdukaan. Ilmansaasteetkin tappavat porukkaa jos autoja on liikaa. Joukkoliikenne on aina ensisijainen liikennemuoto isojen kaupunkien keskustoissa.

Mitähän on hidas ja vaarallinen liikenne… Ajatteltko ollenkaan mitä kirjoitat, vai suollatko vaan vihreiden virsikirjasta tavaraa tänne.

Et ole edes huomannut, että autot sähköistyvät hyvää vauhtia ja niiden aiheuttamat ilmansaasteet ovat historiaa.