Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oletetaan, että sähkö maksaa 15snt/kWh (siirtohintoineen kaikkineen).

Sähköauto kuluttaa 30kWh/100km = 4,50€ / 100km, joka vastaa nykyisillä bensan hinnoilla noin 2,5l/100km bensaa. Uusimmat bensa-autot vie karkeasti tuplat.

Saa mielestäni ajella aika paljon, että tuo ero on ihan aikuisten oikeasti taloudellisesti kannattavaa.

Sähköautoilun "hyödyt" tulee ihan muuta kautta, kuten ajokokemuksena, hyvänä omatuntona ja muulla ei taloudellisesti mitattuna hyötynä.

. Meillä sähkön hinta vajaat 11 c / kwh ja kulutus 17 / 100 km ja lisäksi osa ladataan ilmaisilla latauspaikoilla. Kulu on max 1,50 euroa / 100 km. Viimeisin bensa-autoni oli uusi reilun 20 k€ auto ja se kulutti 6.2 litraa satasella. Ero on lähes 10 euroa / 100 km. Eli 20000 vuosiajoilla 2000 euroa vuodessa. Tällä erotuksella maksaa parempaa autoa eli lopputuloksena on paljon parempi auto samoilla suunnilleel kustannuksilla

P-a kulut on pähkinöitä muihin kuluihin verrattuna. Sitäpaitsi esittämissäni sähkönhinta ei ole todellisuutta kaikille eikä pian sullekaan. Ellet omista "Carunaa" ja sähköenergian tuotantolaitosta.  Tässä lainattu toiselta keverilta (sorry):

Jos esimerkin mukaisen teslan käyttökulu on luokkaa 10 000€ vuodessa, siihen päälle pääomakulujen jaksotus, sanotaan vain 8000€.  18000€/v.  Vastaa uuden, kunnollisen auton hintaa. Ei mulla muuta..

Karu testitulos: Osa sähköautoista latautuu talvella niin heikosti, että valmistajatkin ovat huolissaan

25.12.2021 10:20päivitetty 25.12.2021 11:40

Sähköauto  Akkuteknologia Fakta

Jopa 240 kilowatin huipputeholukemista jäätiin noin sataan, paikoin jopa 60 kilowattiin. Asia huolestuttaa tehdasta myöten.

Lähde : https://www.uusisuomi.fi/uutiset/us/b33a22fa-3d14-4cd9-86f8-a93c35044545

Joten sähkikset kelpaa vain PommiJätkien harjoituksiin !!!!!

Etanoli/rypsi Polttis sen olla pitää Tai höyry vekotin kirjoitti:

Karu testitulos: Osa sähköautoista latautuu talvella niin heikosti, että valmistajatkin ovat huolissaan

25.12.2021 10:20päivitetty 25.12.2021 11:40

Sähköauto  Akkuteknologia Fakta

Jopa 240 kilowatin huipputeholukemista jäätiin noin sataan, paikoin jopa 60 kilowattiin. Asia huolestuttaa tehdasta myöten.

Lähde : https://www.uusisuomi.fi/uutiset/us/b33a22fa-3d14-4cd9-86f8-a93c35044545

Joten sähkikset kelpaa vain PommiJätkien harjoituksiin !!!!!

Sähköauton akun aiheuttava ympäristökatastrofin. Jos yli miljardi saasteakkuautoa valmistetaan, kuten kaivos- ja autoteollisuus haluaa.

Helen lopettaa hiilen käytön yli viisi vuotta suunniteltua aiemmin

Salmisaaren hiilivoimalan sulkeminen on merkittävä ilmastotoimi koko Suomen mittakaavassa.

Helsingin kaupungin energiayhtiö Helen nopeuttaa siirtymistä hiilineutraaliin energiantuotantoon ja sulkee Helsingin Salmisaaren hiilivoimalan viimeistään 1.4.2024.

Yhtiö lopettaa näin kivihiilen käytön yli viisi vuotta aiempaa suunnitelmaa nopeammin. Hiilivoimala Hanasaaressa suljetaan vuotta aiemmin, 1.4.2023. Helen siirtyy vaiheittain hajautettuun lämmöntuotantoon, jossa lämpöä tuotetaan, otetaan talteen ja varastoidaan useassa paikassa päästöttömästi, uusiutuvasti ja toimitusvarmasti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sienineva kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eliitti on täysin vieraantunut reaalimaailmasta ja tavallisten ihmisten elämästä, heillä kun on yhteiskunnan tai yrityksen tarjoamat työsuhdeautot, niin eivät osaa edes kuvitella kuinka vähän tavallisella ihmisellä on varaa laittaa autoon.

Halpoja sähköautoja ei ole eikä tule koskaan olemaankaan.

Samaa mieltä tuosta eliitin vieraantuneisuudesta - ilmenee monissa yhteyksissä.

MYYTTI 10: ”Sähköautolla ajavat vain rikkaat”

Sähköautoilijoita löytyy kaikista tuloluokista.

Sähköautoja on liikenteessä 2000-luvun vaihteen kotimaisista Elcateista aina 2010-luvun alun Nissan Leafeihin ja tuliteriin Tesloihin. Autojen yleistyessä myös hinnat laskevat ja tarjonta lisääntyy.

Sähköautot kiinnostavat ihmisiä hyvinkin eri syistä, joillekin ympäristöarvot ovat ensisijaisia, toisille taloudellisuus, äänettömyys, ajamisen mukavuus, sähköauton tekniikka tai innostus siitä, että on mukana autoilun kehityksen murroksessa.

https://10myyttiasahkoautoilusta.fi

Kyllä aika rikas pitää olla, että voi laittaa 70 000 euroa kiinni sähköautoon, joka muuttuu arvottomaksi 8 - 10 vuodessa. Rikas tai tyhmä. Tai kumpaakin samaan aikaan.

Sähköautoilijat lähinnä osaavat laskea.

Päästökauppa nostaa bensiinin ja dieselin hintaa jopa 30% vuodesta 2026 alkaen.

Bensalla ajaminen voi tulla kymmenessä vuodessa jopa yli 46 000e kalliimmaksi kuin sähköllä ajaminen.

Jos ajaa 30 000 vuodessa

Sähköautolla ajaminen maksaa n. 2e/ 100km. Vuodessa 600e.

Bensalla ajaminen maksaa pian 15-18e/ 100km. Vuodessa ehkä n. 4500 -5400 autosta riippuen.

Säästää kymmenessä vuodessa ehkä n. 39 000-48 000e jos vaihtaa bensan sähköön.

Bensa-autolla ei ole tuon 300 000km jälkeen mitään arvoa.

Sähköautolla voi ajaa vielä 200 000-300 000km.

Ainakin Teslalla.

Näin on. Mulla ei ole varaa enää bensa-autoilla. Ostin sähköauton.

Ei oo varaa? Kyllä sulla varaa on jos sä oot sähköauton hommannut. Ilmaseksiko sait sen? Velalla todennäköisesti mutta kyllä sekin kuussa maksaa sen tietyn summan.

Bensa-autoilijat eivät tajua että voivat joutua maksamaan bensoista jopa enemmän kuin auton hinnnan verran.

Jos ajaa paljon (30 000/ vuosi) bensasta voi joutua maksamaan kymmenessä vuodessa jopa yli 50 000e.

Tämä johtuu osin tulevasta päästökaupasta jossa bensa myyjä joutuu ostamaan päästöoikeuksia ja siirtää nämä kulut bensan hintaan.

Sähkökulut jäävät kymmenessä vuodessa n. 4000-5000 euroon.

Ja se on 100%:n varmaa, että sähkön hinta ei pysy tällä tasolla, vaan tulee nousemaan prosentuaalisesti saman verran tai enemmän kuin bensa.

Lähde ?

Vierailija kirjoitti:

Etanoli/rypsi Polttis sen olla pitää Tai höyry vekotin kirjoitti:

Karu testitulos: Osa sähköautoista latautuu talvella niin heikosti, että valmistajatkin ovat huolissaan

25.12.2021 10:20päivitetty 25.12.2021 11:40

Sähköauto  Akkuteknologia Fakta

Jopa 240 kilowatin huipputeholukemista jäätiin noin sataan, paikoin jopa 60 kilowattiin. Asia huolestuttaa tehdasta myöten.

Lähde : https://www.uusisuomi.fi/uutiset/us/b33a22fa-3d14-4cd9-86f8-a93c35044545

Joten sähkikset kelpaa vain PommiJätkien harjoituksiin !!!!!

Sähköauton akun aiheuttava ympäristökatastrofin. Jos yli miljardi saasteakkuautoa valmistetaan, kuten kaivos- ja autoteollisuus haluaa.

Kyllä Tekniikan Maailma tietää:

Sähköautot tuottavat vähemmän epäsuoria hiilidioksidipäästöjä kuin polttomoottoriautot, väitetään uudessa amerikkalaistutkimuksessa.

”YLLÄTTÄVÄÄ OLI se, kuinka paljon pienemmät sähköajoneuvojen päästöt olivat”, sanoo tiedotteessa tutkija Stephanie Weber. ”Polttomoottoriajoneuvojen tuotantoketju on vain niin likainen, että sähköautot eivät voi ohittaa niitä, vaikka otettaisiin huomioon epäsuorat päästöt.”

Tutkimusta johtanut Paul Wolfram sanoo tiedotteessa, että ”olohuoneessa oleva norsu on fossiilisia polttoaineita käyttävien ajoneuvojen tuotantoketju, ei sähköajoneuvojen”.

YSE:n taloustieteen professori Ken Gillingham arvioi tiedotteessa, että mitä nopeammin siirrytään sähköajoneuvoihin, sitä parempi.

https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautojen-epasuorat-co2-paastot-ovat-pol…

Vierailija kirjoitti:

Etanoli/rypsi Polttis sen olla pitää Tai höyry vekotin kirjoitti:

Karu testitulos: Osa sähköautoista latautuu talvella niin heikosti, että valmistajatkin ovat huolissaan

25.12.2021 10:20päivitetty 25.12.2021 11:40

Sähköauto  Akkuteknologia Fakta

Jopa 240 kilowatin huipputeholukemista jäätiin noin sataan, paikoin jopa 60 kilowattiin. Asia huolestuttaa tehdasta myöten.

Lähde : https://www.uusisuomi.fi/uutiset/us/b33a22fa-3d14-4cd9-86f8-a93c35044545

Joten sähkikset kelpaa vain PommiJätkien harjoituksiin !!!!!

Brasilia hakkaa sademetsää yli 3000 hehtaria päivässä. Brasilia tuottaa mm. nikkelia, kuparia ja graffiittia autoteollisuuden tarkeisiin.

Sähköauton akun aiheuttava ympäristökatastrofin. Jos yli miljardi saasteakkuautoa valmistetaan, kuten kaivos- ja autoteollisuus haluaa.

Amazonin sademetsin kaataminen ja polttaminen ovat voimistuneet Brasilian presidentin Jair Bolsonaron noustua valtaan viime vuoden alussa. Hän on kannustanut maanviljelijöitä ja karjankasvattajia valtaamaan alaa sademetsältä ja edistänyt kaivosteollisuutta, jotta ihmisten elintaso nousisi ja talous kasvaisi.

Alueen sademetsät ovat tärkeässä osassa myös ilmastonmuutoksen vastaisessa taistelussa, koska metsät sitovat itseensä ilmasta hiilidioksidia. On arvioitu, että Amazonin sademetsät tuottavat 20 prosenttia maapallon hapesta.

Sähköautolobbarit naama vihreinä puhkuvat kuinka hyvää tekevät ilmastonmuutokselle. Takapihalla kuitenkin tapahtuu ympäristökatastrofi. Koska akkuja ei synny ilman järkyttävän mittavaa kaivos- ja kaivoskemianteollisuutta.  Yhden  sähköauton akku painaa 400-1000 kg.

Vierailija kirjoitti:

Helen lopettaa hiilen käytön yli viisi vuotta suunniteltua aiemmin

Salmisaaren hiilivoimalan sulkeminen on merkittävä ilmastotoimi koko Suomen mittakaavassa.

Helsingin kaupungin energiayhtiö Helen nopeuttaa siirtymistä hiilineutraaliin energiantuotantoon ja sulkee Helsingin Salmisaaren hiilivoimalan viimeistään 1.4.2024.

Yhtiö lopettaa näin kivihiilen käytön yli viisi vuotta aiempaa suunnitelmaa nopeammin. Hiilivoimala Hanasaaressa suljetaan vuotta aiemmin, 1.4.2023. Helen siirtyy vaiheittain hajautettuun lämmöntuotantoon, jossa lämpöä tuotetaan, otetaan talteen ja varastoidaan useassa paikassa päästöttömästi, uusiutuvasti ja toimitusvarmasti.

Jatkuvasti hyviä uutisia. Puhtaampaa energiaa tulossa.

Ensin Olkiluoto 3 1600MW käynnistyi vihdoinkin.

Tuulivoimaa tulossa useamman ydinvoimalkan verran.

Ja nyt Helenkin puhdistaa energiantuotantoaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

EU:n ja pohjoiskalotin pohjoismaisen divisioonan kaivos-ja sähköautoteollisuuden kansalaisten myötävaikuttamisosaston itäinen somejaos kiittää rahakkaasta vuodesta ja toivottaa Rauhallista ja kärytöntä Joulua. Ohessa näyte ensivuoden teemastamme, ja vaikuttamisemme kohderyhmästämme. 

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille

Eikö sinua sähköautopakottaja yhtään hävetä! Olette lapsiakin manipuloimassa teille rahakkaisiin sähköautoansoihin. Älkaako aikuiset ymmärtää teidän huijaksen, ja nyt pitää lapsia huijata!

Häpeä!

TROLLI

Kukaan ei pakota ketään siirtymään sähöautoihin, mutta on hyvä ymmärtää että bensan hinta nousee 2026jälkeen.

Jos ajat paljon ( yli 30 000e/ vuosi) voit joutua maksamaan 10 vuoden aikana jopa yli 50 000e bensoista.

Jos ajat vähän ( 10 000e/ vuosi ) saatat joutua maksamaan bensoista 10 vuoden aikana n. 17000e

Samassa ajassa sähköt maksaisivat vain n. 2000e.

Bensan hinta on noussut niin kauan kuin olen moottorisoiduilla ajoneuvoilla ajanut, mutta jos muistellaan lähihistoriaa, niin kun siirryttiin euroihin, litrahinta oli noin 1€/litra. Tällä hetkellä se on noin 1.8€/litra. Hinnan nousua siis 80% 20 vuoden aikana'.

Itse ajan noin 10000km / vuosi ja polttoaineeseen menee noin 1200€/vuosi.

Jos siihen menisikin tuo 1700€, niin korotus olisi vain 42% 10 vuoden aikana. Missä se ero aikaisempaan hintakehitykseen on?

Sähkön hinta taas on noussut vuodessa yli 100% ja tyypillinen hintatarjous on tällä hetkellä yli 9c/kWh pelkälle sähköenergialle, kun vuosi sitten se oli vähän päälle 4c/kWh.

Jos sähkön hinnan nousu jatkuu samaa tahtia eli 5c/kWh/vuosi, sähkön hinta 10 vuoden päästä on noin 60c/kWh. Sähköauto vie sen 20-30kWh / 100km, joten 10000km ajot sähköautoilla maksaisi yhdessä vuodessa 1200 - 1800€ tai 12 - 18€ / 100km.

Tämä sukupolvi menee vielä bensa-autoillen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Etanoli/rypsi Polttis sen olla pitää Tai höyry vekotin kirjoitti:

Karu testitulos: Osa sähköautoista latautuu talvella niin heikosti, että valmistajatkin ovat huolissaan

25.12.2021 10:20päivitetty 25.12.2021 11:40

Sähköauto  Akkuteknologia Fakta

Jopa 240 kilowatin huipputeholukemista jäätiin noin sataan, paikoin jopa 60 kilowattiin. Asia huolestuttaa tehdasta myöten.

Lähde : https://www.uusisuomi.fi/uutiset/us/b33a22fa-3d14-4cd9-86f8-a93c35044545

Joten sähkikset kelpaa vain PommiJätkien harjoituksiin !!!!!

Brasilia hakkaa sademetsää yli 3000 hehtaria päivässä. Brasilia tuottaa mm. nikkelia, kuparia ja graffiittia autoteollisuuden tarkeisiin.

Sähköauton akun aiheuttava ympäristökatastrofin. Jos yli miljardi saasteakkuautoa valmistetaan, kuten kaivos- ja autoteollisuus haluaa.

Amazonin sademetsin kaataminen ja polttaminen ovat voimistuneet Brasilian presidentin Jair Bolsonaron noustua valtaan viime vuoden alussa. Hän on kannustanut maanviljelijöitä ja karjankasvattajia valtaamaan alaa sademetsältä ja edistänyt kaivosteollisuutta, jotta ihmisten elintaso nousisi ja talous kasvaisi.

Alueen sademetsät ovat tärkeässä osassa myös ilmastonmuutoksen vastaisessa taistelussa, koska metsät sitovat itseensä ilmasta hiilidioksidia. On arvioitu, että Amazonin sademetsät tuottavat 20 prosenttia maapallon hapesta.

Sähköautolobbarit naama vihreinä puhkuvat kuinka hyvää tekevät ilmastonmuutokselle. Takapihalla kuitenkin tapahtuu ympäristökatastrofi. Koska akkuja ei synny ilman järkyttävän mittavaa kaivos- ja kaivoskemianteollisuutta.  Yhden  sähköauton akku painaa 400-1000 kg.

Niin, mitä ehdotat ? Aiotko polkea kaikki matkasi polkupyörällä vai mitä ?

Mikä on mielestäsi puhtaampi ratkaisu kuin sähköautot joiden sähkä tuotetaan tuuli-ja ydinvoimalla. (kuluttaja voi käyttää aurinkopaneeleita myös)

Vety ei ratkaise henkilöautoilua kun suora sähkönkäyttö on taloudellisempaa. ( vedyn valmistus vie energiaa)

Biopolttoaineita ei yksinkertaisesti riitä kuin pienelle prosentille autoilijoista joten ne kannattaa säästää raskaalleliikenteelle.

Synteettiset polttoaineet ovat kalliita ja niiden valmistus vie energiaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

EU:n ja pohjoiskalotin pohjoismaisen divisioonan kaivos-ja sähköautoteollisuuden kansalaisten myötävaikuttamisosaston itäinen somejaos kiittää rahakkaasta vuodesta ja toivottaa Rauhallista ja kärytöntä Joulua. Ohessa näyte ensivuoden teemastamme, ja vaikuttamisemme kohderyhmästämme. 

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille

Eikö sinua sähköautopakottaja yhtään hävetä! Olette lapsiakin manipuloimassa teille rahakkaisiin sähköautoansoihin. Älkaako aikuiset ymmärtää teidän huijaksen, ja nyt pitää lapsia huijata!

Häpeä!

TROLLI

Kukaan ei pakota ketään siirtymään sähöautoihin, mutta on hyvä ymmärtää että bensan hinta nousee 2026jälkeen.

Jos ajat paljon ( yli 30 000e/ vuosi) voit joutua maksamaan 10 vuoden aikana jopa yli 50 000e bensoista.

Jos ajat vähän ( 10 000e/ vuosi ) saatat joutua maksamaan bensoista 10 vuoden aikana n. 17000e

Samassa ajassa sähköt maksaisivat vain n. 2000e.

Bensan hinta on noussut niin kauan kuin olen moottorisoiduilla ajoneuvoilla ajanut, mutta jos muistellaan lähihistoriaa, niin kun siirryttiin euroihin, litrahinta oli noin 1€/litra. Tällä hetkellä se on noin 1.8€/litra. Hinnan nousua siis 80% 20 vuoden aikana'.

Itse ajan noin 10000km / vuosi ja polttoaineeseen menee noin 1200€/vuosi.

Jos siihen menisikin tuo 1700€, niin korotus olisi vain 42% 10 vuoden aikana. Missä se ero aikaisempaan hintakehitykseen on?

Sähkön hinta taas on noussut vuodessa yli 100% ja tyypillinen hintatarjous on tällä hetkellä yli 9c/kWh pelkälle sähköenergialle, kun vuosi sitten se oli vähän päälle 4c/kWh.

Jos sähkön hinnan nousu jatkuu samaa tahtia eli 5c/kWh/vuosi, sähkön hinta 10 vuoden päästä on noin 60c/kWh. Sähköauto vie sen 20-30kWh / 100km, joten 10000km ajot sähköautoilla maksaisi yhdessä vuodessa 1200 - 1800€ tai 12 - 18€ / 100km.

Normaalin hinnan nousun lisäksi tulossa päästökaupan aiheuttamat kustannukset.

Liikenteen päästökauppa voisi nostaa bensan hintaa yli 70 senttiä litralta – ilmastoasiantuntija ihmettelee, miksi hallitus kuoppasi veronkorotuksen

Hallitus on aiemmin torpannut polttoaineveron korotuksen, mutta harkitsee kuitenkin kansallista päästökauppaa, jos sähköautojen lisääntyminen ei riitä vähentämään liikenteen päästöjä tarpeeksi.

https://yle.fi/uutiset/3-12180528

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos esimerkin mukaisen teslan käyttökulu on luokkaa 10 000€ vuodessa, siihen päälle pääomakulujen jaksotus, sanotaan vain 8000€.  18000€/v.  Vastaa uuden, kunnollisen auton hintaa. Ei mulla muuta..

patterivehkeen kuluilla sais ostettua joka vuos uuden bensapirssin niinkö?

Valitettavasti. Joku varmaan pääsee vähän halvemmalla, toiset maksavat enemmänkin. Käyttökulu ja pääomakulu, kallis patteriauto, yht 18000€/v.   Laskien, että 10 vuoden kuluttua viimeistään auto on arvoton, kuten onkin käytännössä akuston ikääntymisen takia.

Jotenkin on kutina, että 10v kuluttua sähköautot on yleistyneet jo sen verran, että akuston vaihto alkaa tulla inhimillisemmäksi. Vähän kuin se, että joutuisi nykydieseliin vaihtamaan hiukkasloukun ja turbon.

Jos on kutina, niin pitää raapia  tai hakea lääkäriltä resepti, että saa vaivan hoidettua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oletetaan, että sähkö maksaa 15snt/kWh (siirtohintoineen kaikkineen).

Sähköauto kuluttaa 30kWh/100km = 4,50€ / 100km, joka vastaa nykyisillä bensan hinnoilla noin 2,5l/100km bensaa. Uusimmat bensa-autot vie karkeasti tuplat.

Saa mielestäni ajella aika paljon, että tuo ero on ihan aikuisten oikeasti taloudellisesti kannattavaa.

Sähköautoilun "hyödyt" tulee ihan muuta kautta, kuten ajokokemuksena, hyvänä omatuntona ja muulla ei taloudellisesti mitattuna hyötynä.

. Meillä sähkön hinta vajaat 11 c / kwh ja kulutus 17 / 100 km ja lisäksi osa ladataan ilmaisilla latauspaikoilla. Kulu on max 1,50 euroa / 100 km. Viimeisin bensa-autoni oli uusi reilun 20 k€ auto ja se kulutti 6.2 litraa satasella. Ero on lähes 10 euroa / 100 km. Eli 20000 vuosiajoilla 2000 euroa vuodessa. Tällä erotuksella maksaa parempaa autoa eli lopputuloksena on paljon parempi auto samoilla suunnilleel kustannuksilla

P-a kulut on pähkinöitä muihin kuluihin verrattuna. Sitäpaitsi esittämissäni sähkönhinta ei ole todellisuutta kaikille eikä pian sullekaan. Ellet omista "Carunaa" ja sähköenergian tuotantolaitosta.  Tässä lainattu toiselta keverilta (sorry):

Jos esimerkin mukaisen teslan käyttökulu on luokkaa 10 000€ vuodessa, siihen päälle pääomakulujen jaksotus, sanotaan vain 8000€.  18000€/v.  Vastaa uuden, kunnollisen auton hintaa. Ei mulla muuta..

Meillä on 2 vuoden sähkösopimus, joka otettiin syyskuussa. Tuolla hinnalla vähennettynä ilmaisten latauspaikkojen käytöllä mennään sinne asti.

Teslan kulut ilman vakuutusmaksuja ja autoveroa 20000 km ajoilla on n. 300 euroa vuodessa. Bensa-auton bensat + huolto olivat noin 2500 euroa vuodessa. Erotus on siis n. 180 euroa kuussa. Teslan arvo toki laskee alussa nopeammin johtuen kalliimmasta hinnasta mutta tuo säästö tasaa sitä paljon. Lisäksi 3,4 sek kiihtyvyys hidastaa oleellisesti arvonlaskua muutaman vuoden jälkeen. Tuskin mennään ehjän auton kohdalla alle 30 k€ missään vaiheessa, ellei mittarissa ole tolkuttomia kilometrimääriä. Sen sijaan 20 k€ bensalaitteesta tulee aikanaan 500-1000 euron laite riippuen siitä onko just katsastettu vai ei.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Etanoli/rypsi Polttis sen olla pitää Tai höyry vekotin kirjoitti:

Karu testitulos: Osa sähköautoista latautuu talvella niin heikosti, että valmistajatkin ovat huolissaan

25.12.2021 10:20päivitetty 25.12.2021 11:40

Sähköauto  Akkuteknologia Fakta

Jopa 240 kilowatin huipputeholukemista jäätiin noin sataan, paikoin jopa 60 kilowattiin. Asia huolestuttaa tehdasta myöten.

Lähde : https://www.uusisuomi.fi/uutiset/us/b33a22fa-3d14-4cd9-86f8-a93c35044545

Joten sähkikset kelpaa vain PommiJätkien harjoituksiin !!!!!

Sähköauton akun aiheuttava ympäristökatastrofin. Jos yli miljardi saasteakkuautoa valmistetaan, kuten kaivos- ja autoteollisuus haluaa.

Kyllä Tekniikan Maailma tietää:

Sähköautot tuottavat vähemmän epäsuoria hiilidioksidipäästöjä kuin polttomoottoriautot, väitetään uudessa amerikkalaistutkimuksessa.

”YLLÄTTÄVÄÄ OLI se, kuinka paljon pienemmät sähköajoneuvojen päästöt olivat”, sanoo tiedotteessa tutkija Stephanie Weber. ”Polttomoottoriajoneuvojen tuotantoketju on vain niin likainen, että sähköautot eivät voi ohittaa niitä, vaikka otettaisiin huomioon epäsuorat päästöt.”

Tutkimusta johtanut Paul Wolfram sanoo tiedotteessa, että ”olohuoneessa oleva norsu on fossiilisia polttoaineita käyttävien ajoneuvojen tuotantoketju, ei sähköajoneuvojen”.

YSE:n taloustieteen professori Ken Gillingham arvioi tiedotteessa, että mitä nopeammin siirrytään sähköajoneuvoihin, sitä parempi.

https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautojen-epasuorat-co2-paastot-ovat-pol…

Harhaanjohtamista taas. Miksi et lue tausta raporttia? Kuka maksaa sinulle tästä sähköautojen tyrkyttämisestä?

Tämä oli se amerikkalainen "tutkimus", jonka raportissa myönnettiin että ulkopuolisten toimittajien saastetupruttelua eivät kykene ottamaan huomioon, mm.  Kiina lisää satoja uusia hiilivoimaloita että voimme täällä viherpestä sähköautomme. Ihanaa. Etupiha näyttää hyvältä, takapihalla ympäristökatastrofi?

Hyvä vaan että polttikset loppuu. Ei tule ikävä niitä. Tulevaisuudessa polttiksille nauretaan

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oletetaan, että sähkö maksaa 15snt/kWh (siirtohintoineen kaikkineen).

Sähköauto kuluttaa 30kWh/100km = 4,50€ / 100km, joka vastaa nykyisillä bensan hinnoilla noin 2,5l/100km bensaa. Uusimmat bensa-autot vie karkeasti tuplat.

Saa mielestäni ajella aika paljon, että tuo ero on ihan aikuisten oikeasti taloudellisesti kannattavaa.

Sähköautoilun "hyödyt" tulee ihan muuta kautta, kuten ajokokemuksena, hyvänä omatuntona ja muulla ei taloudellisesti mitattuna hyötynä.

. Meillä sähkön hinta vajaat 11 c / kwh ja kulutus 17 / 100 km ja lisäksi osa ladataan ilmaisilla latauspaikoilla. Kulu on max 1,50 euroa / 100 km. Viimeisin bensa-autoni oli uusi reilun 20 k€ auto ja se kulutti 6.2 litraa satasella. Ero on lähes 10 euroa / 100 km. Eli 20000 vuosiajoilla 2000 euroa vuodessa. Tällä erotuksella maksaa parempaa autoa eli lopputuloksena on paljon parempi auto samoilla suunnilleel kustannuksilla

P-a kulut on pähkinöitä muihin kuluihin verrattuna. Sitäpaitsi esittämissäni sähkönhinta ei ole todellisuutta kaikille eikä pian sullekaan. Ellet omista "Carunaa" ja sähköenergian tuotantolaitosta.  Tässä lainattu toiselta keverilta (sorry):

Jos esimerkin mukaisen teslan käyttökulu on luokkaa 10 000€ vuodessa, siihen päälle pääomakulujen jaksotus, sanotaan vain 8000€.  18000€/v.  Vastaa uuden, kunnollisen auton hintaa. Ei mulla muuta..

Meillä on 2 vuoden sähkösopimus, joka otettiin syyskuussa. Tuolla hinnalla vähennettynä ilmaisten latauspaikkojen käytöllä mennään sinne asti.

Teslan kulut ilman vakuutusmaksuja ja autoveroa 20000 km ajoilla on n. 300 euroa vuodessa. Bensa-auton bensat + huolto olivat noin 2500 euroa vuodessa. Erotus on siis n. 180 euroa kuussa. Teslan arvo toki laskee alussa nopeammin johtuen kalliimmasta hinnasta mutta tuo säästö tasaa sitä paljon. Lisäksi 3,4 sek kiihtyvyys hidastaa oleellisesti arvonlaskua muutaman vuoden jälkeen. Tuskin mennään ehjän auton kohdalla alle 30 k€ missään vaiheessa, ellei mittarissa ole tolkuttomia kilometrimääriä. Sen sijaan 20 k€ bensalaitteesta tulee aikanaan 500-1000 euron laite riippuen siitä onko just katsastettu vai ei.

Lisäys: autoilua ei voi mitata vain rahassa. Teslalla ajaminen on todella paljon nautittavampaa kuin pikkubensaturbolla, joka vaati kierroksia pysyäkseen hereillä. Ero on kuin uusin iphone vs nokia 3310. Molemmat toimii mutta käytän silti iphonea vaikka nokialainenkin löytyy jostain laatikon pohjalta

Vierailija kirjoitti:

VAROITUS!!! - VARNING!!! - WARNING!!!

Seuraa Sanoma Media OY:n virallinen tiedote:

Palstalle on pesiytynyt erittäin suurta häiriötä aiheuttava trolli, jonka tavoitteena on sotkea kaikki palstalla käytävä sähköautokeskustelu edistääkseen Venäjän öljynmyyntiä ja turvataakseen sen jatkuvuuden tulevaisuudessakin!

Aliakset: Sera, Misse, Pete Kettula, Jorma Peter, Teppo Olari.

Tunnetaan myös nimillä: Vetypelle, Sera-Teppo, Sergei.

Kyseinen trolli sairastaa narsistista skitsofreniaa ja omaa lukuisia eri autismikirjon oireita.

Trollin tunnistaa jatkuvasta itsensä toistamisesta, valheistaan sähköautojen elinikää ja kantamaa koskien, valheista kansamme varallisuutta ja infrastruktuuria koskien sekä täysin aiheisiin liittymättömällä ja täydellisen vääristyneellä kuvitelmalla minkäänlaisista soittotaidoista.

Toiminta kohdattaessa:

ÄLÄ REAGOI - ÄLÄ HUOMIOI - ÄLÄ VASTAA

Kun trolli ei saa haluamaansa huomiota, kuihtuu sen mielenkiinto aiheeseen. Älkää siis missään tapauksessa vastatko trollien viesteihin.

Kiitos!

Tiedote päättyy.

Onko tämä todellakin Sanoman virallinen tiedote? Muita medioita voisi kiinnostaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Etanoli/rypsi Polttis sen olla pitää Tai höyry vekotin kirjoitti:

Karu testitulos: Osa sähköautoista latautuu talvella niin heikosti, että valmistajatkin ovat huolissaan

25.12.2021 10:20päivitetty 25.12.2021 11:40

Sähköauto  Akkuteknologia Fakta

Jopa 240 kilowatin huipputeholukemista jäätiin noin sataan, paikoin jopa 60 kilowattiin. Asia huolestuttaa tehdasta myöten.

Lähde : https://www.uusisuomi.fi/uutiset/us/b33a22fa-3d14-4cd9-86f8-a93c35044545

Joten sähkikset kelpaa vain PommiJätkien harjoituksiin !!!!!

Sähköauton akun aiheuttava ympäristökatastrofin. Jos yli miljardi saasteakkuautoa valmistetaan, kuten kaivos- ja autoteollisuus haluaa.

Kyllä Tekniikan Maailma tietää:

Sähköautot tuottavat vähemmän epäsuoria hiilidioksidipäästöjä kuin polttomoottoriautot, väitetään uudessa amerikkalaistutkimuksessa.

”YLLÄTTÄVÄÄ OLI se, kuinka paljon pienemmät sähköajoneuvojen päästöt olivat”, sanoo tiedotteessa tutkija Stephanie Weber. ”Polttomoottoriajoneuvojen tuotantoketju on vain niin likainen, että sähköautot eivät voi ohittaa niitä, vaikka otettaisiin huomioon epäsuorat päästöt.”

Tutkimusta johtanut Paul Wolfram sanoo tiedotteessa, että ”olohuoneessa oleva norsu on fossiilisia polttoaineita käyttävien ajoneuvojen tuotantoketju, ei sähköajoneuvojen”.

YSE:n taloustieteen professori Ken Gillingham arvioi tiedotteessa, että mitä nopeammin siirrytään sähköajoneuvoihin, sitä parempi.

https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautojen-epasuorat-co2-paastot-ovat-pol…

Harhaanjohtamista taas. Miksi et lue tausta raporttia? Kuka maksaa sinulle tästä sähköautojen tyrkyttämisestä?

Tämä oli se amerikkalainen "tutkimus", jonka raportissa myönnettiin että ulkopuolisten toimittajien saastetupruttelua eivät kykene ottamaan huomioon, mm.  Kiina lisää satoja uusia hiilivoimaloita että voimme täällä viherpestä sähköautomme. Ihanaa. Etupiha näyttää hyvältä, takapihalla ympäristökatastrofi?

However, analysts have cautioned that it can come with increased indirect emissions from electricity and battery production that are not commonly regulated by transport policies. 

Eli epäsuorat päästöt jätetty huomioimatta. Tälläistä tutkimusta jotta sähköautot näyttisävät vihreemmiltä kuin ovat. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Etanoli/rypsi Polttis sen olla pitää Tai höyry vekotin kirjoitti:

Karu testitulos: Osa sähköautoista latautuu talvella niin heikosti, että valmistajatkin ovat huolissaan

25.12.2021 10:20päivitetty 25.12.2021 11:40

Sähköauto  Akkuteknologia Fakta

Jopa 240 kilowatin huipputeholukemista jäätiin noin sataan, paikoin jopa 60 kilowattiin. Asia huolestuttaa tehdasta myöten.

Lähde : https://www.uusisuomi.fi/uutiset/us/b33a22fa-3d14-4cd9-86f8-a93c35044545

Joten sähkikset kelpaa vain PommiJätkien harjoituksiin !!!!!

Brasilia hakkaa sademetsää yli 3000 hehtaria päivässä. Brasilia tuottaa mm. nikkelia, kuparia ja graffiittia autoteollisuuden tarkeisiin.

Sähköauton akun aiheuttava ympäristökatastrofin. Jos yli miljardi saasteakkuautoa valmistetaan, kuten kaivos- ja autoteollisuus haluaa.

Amazonin sademetsin kaataminen ja polttaminen ovat voimistuneet Brasilian presidentin Jair Bolsonaron noustua valtaan viime vuoden alussa. Hän on kannustanut maanviljelijöitä ja karjankasvattajia valtaamaan alaa sademetsältä ja edistänyt kaivosteollisuutta, jotta ihmisten elintaso nousisi ja talous kasvaisi.

Alueen sademetsät ovat tärkeässä osassa myös ilmastonmuutoksen vastaisessa taistelussa, koska metsät sitovat itseensä ilmasta hiilidioksidia. On arvioitu, että Amazonin sademetsät tuottavat 20 prosenttia maapallon hapesta.

Sähköautolobbarit naama vihreinä puhkuvat kuinka hyvää tekevät ilmastonmuutokselle. Takapihalla kuitenkin tapahtuu ympäristökatastrofi. Koska akkuja ei synny ilman järkyttävän mittavaa kaivos- ja kaivoskemianteollisuutta.  Yhden  sähköauton akku painaa 400-1000 kg.

Sähköautojen akkujen valmistus pitäisi välittömästi lopettaa kunnes asiat saatu kuntoon!