Lue keskustelun säännöt.
Mistä rahat vihreiden 670.000 sähköautoon vuosikymmenessä?
Ihanan kallista
27.10.2020 |
Vihreiden mukaan vuosikymmenen päästä pitäisi olla 670.000 sähköautoa ja vuonna 2045 jo 2 miljoonaa. Mahtaako Ohisalolla olla taikaseinä, josta kaikelle kansalle riittää rahaa sähköauton hankintaan?
Kommentit (864)
Vierailija kirjoitti:
Eli sellaista ei vielä löydy ainakaan sähköisenä meidän perheelle.
Ikävää. Yli 8000 perheelle sellainen kuitenkin viime kvartaalilla löytyi, eli eiköhän teillekin kohta ala sopivaa ladattavaa löytymään!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tottakai riittää ja uusia tulee, koska kaasuautojakin ostetaan uusia ja käytettyjä.
Vaan kuinka pitkään? Viime vuonna niitä myytiin vielä toista tuhatta per kvartaali, tänä vuonna kvartaalimyynti on ollut 750 kpl luokkaa.
750 kaasuautoahan on edelleen iso määrä.
Ei ole. Pienin yksittäinen segmentti. Ota huomioon että tuo luku sisältää myös kaikki käytetyt ulkomaantuonnit ja konversiot.
Se on siltikin iso määrä.
Ei ole. Se on todella pieni määrä.
Se on vain mielipidekysymys mikä on iso ja mikä pieni määrä.
Ei tietenkään ole. Luvut ovat absoluuttisia. 2,8 miljoonasta 750 kpl on todella, todella pieni osuus. Verrattuna samalla aikajaksolla hankittuihin ladattuihin (8000+) puhutaan alle kymmenyksestä, joka on sekin todella pieni määrä.
Kaasuautoja on paljon enemmän Suomessa kuin 750 kappaletta.
Mitä sitten? Mihin se nyt sitten taas liittyy?
Siihen, että niitä on paljon enemmän kuin 750 siitä 2.8 miljoonasta.
Niin? Ja mihin se sitten liittyy?
Vain siihen, että niitä on enemmän kuin 750. Ruotsissa taas on yli 50 000 kaasuautoa.
Kukaan ei ole sanonut että niitä olisi 750. Niitä rekisteröitiin viime kvartaalilla 750, joka on alle puolet viime vuoden huippumääristä.
Mitä sitten tarkoitit sillä, että 750 verrattuna 2.8 miljoonaan on pieni luku?
Ja muu Eurooppa sitten seuraa Suomen touhua naurua pidätellen kun moisilla toimilla olisi tuolla äkkiä kansa kadulla toisin kuin nöyrässä Suomessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli sellaista ei vielä löydy ainakaan sähköisenä meidän perheelle.
Ikävää. Yli 8000 perheelle sellainen kuitenkin viime kvartaalilla löytyi, eli eiköhän teillekin kohta ala sopivaa ladattavaa löytymään!
Eipä se iso luku ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Mercedes-Benz tulee ottamaan huikeita kehitysaskeleita akkuteknologiassa. Uudet akkumateriaalit ja tuotantoprosessit kasvattavat auton toimintamatkaa, lyhentävät latausaikoja ja alentavat kustannuksia."
Kannattaa tosiaan odotella muutama vuosi niin voi säästää todella paljon rahaa.
Miksi sä urpo toistelet tota samaa mantraa?
Totta kait sen nyt jokainen ymmärtää, että nyt sähköautoja ostelee vain rahamiehet ja me rahvas vasta sitten, kun hinnat on laskeneet bensavehkeiden tasolle. Tuo on itsestäänselvyys, ei sitä tarvi toistella.
Eli sellaisen "tavallisen" ihmisen kannattaa odotella siis aivan rauhassa sähköautojen hintojen laskua ja tekniikan kehittymistä.
Ei, vaan kannattaa ostaa sellainen auto missä ominaisuudet, tarpeet ja käytettävissä oleva budjetti kohtaa.
Ja sähköauton suhteen taas kannattaa odotella tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua, niin voi säästää jopa kymmeniä tuhansia euroja.
Ei, vaan kannattaa ostaa sellainen auto missä ominaisuudet, tarpeet ja käytettävissä oleva budjetti kohtaa. Odottaminen ei ole vaihtoehto ihmiselle joka tarvitsee auton nyt.
Kannattaa siis ostaa muutaman tonnin käytetty auto ja ajaa sillä muutama vuosi sähköautojen tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua odottaessa. Näin voi säästää jopa kymmeniä tuhansia mitä on iso raha.
Hyi! Ei tulisi mieleenikään! Sen verran arvostan mukavuutta ja yleellisyyttä. Enkä usko että tuollaisen 40k lataushybridin osalta on koskaan tulossa "kymmenien tuhansien" säästöä vaikka odottaisi hautaan asti. Eihän siedettävää uutta polttiskärryäkään saa alle 40k.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tottakai riittää ja uusia tulee, koska kaasuautojakin ostetaan uusia ja käytettyjä.
Vaan kuinka pitkään? Viime vuonna niitä myytiin vielä toista tuhatta per kvartaali, tänä vuonna kvartaalimyynti on ollut 750 kpl luokkaa.
750 kaasuautoahan on edelleen iso määrä.
Ei ole. Pienin yksittäinen segmentti. Ota huomioon että tuo luku sisältää myös kaikki käytetyt ulkomaantuonnit ja konversiot.
Se on siltikin iso määrä.
Ei ole. Se on todella pieni määrä.
Se on vain mielipidekysymys mikä on iso ja mikä pieni määrä.
Ei tietenkään ole. Luvut ovat absoluuttisia. 2,8 miljoonasta 750 kpl on todella, todella pieni osuus. Verrattuna samalla aikajaksolla hankittuihin ladattuihin (8000+) puhutaan alle kymmenyksestä, joka on sekin todella pieni määrä.
Kaasuautoja on paljon enemmän Suomessa kuin 750 kappaletta.
Mitä sitten? Mihin se nyt sitten taas liittyy?
Siihen, että niitä on paljon enemmän kuin 750 siitä 2.8 miljoonasta.
Niin? Ja mihin se sitten liittyy?
Vain siihen, että niitä on enemmän kuin 750. Ruotsissa taas on yli 50 000 kaasuautoa.
Kukaan ei ole sanonut että niitä olisi 750. Niitä rekisteröitiin viime kvartaalilla 750, joka on alle puolet viime vuoden huippumääristä.
Mitä sitten tarkoitit sillä, että 750 verrattuna 2.8 miljoonaan on pieni luku?
Sitä että se on pieni luku koko autokantaan verrattuna. Absoluuttinen vertailu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli sellaista ei vielä löydy ainakaan sähköisenä meidän perheelle.
Ikävää. Yli 8000 perheelle sellainen kuitenkin viime kvartaalilla löytyi, eli eiköhän teillekin kohta ala sopivaa ladattavaa löytymään!
Varmaan jossain vaiheessa, mutta odottelemme ihan rauhassa, koska siinä voi säästää jopa kymmeniä tuhansia euroja, kun tekniikka kehittyy ja tulee niitä ihmeakkujakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tottakai riittää ja uusia tulee, koska kaasuautojakin ostetaan uusia ja käytettyjä.
Vaan kuinka pitkään? Viime vuonna niitä myytiin vielä toista tuhatta per kvartaali, tänä vuonna kvartaalimyynti on ollut 750 kpl luokkaa.
750 kaasuautoahan on edelleen iso määrä.
Ei ole. Pienin yksittäinen segmentti. Ota huomioon että tuo luku sisältää myös kaikki käytetyt ulkomaantuonnit ja konversiot.
Se on siltikin iso määrä.
Ei ole. Se on todella pieni määrä.
Se on vain mielipidekysymys mikä on iso ja mikä pieni määrä.
Ei tietenkään ole. Luvut ovat absoluuttisia. 2,8 miljoonasta 750 kpl on todella, todella pieni osuus. Verrattuna samalla aikajaksolla hankittuihin ladattuihin (8000+) puhutaan alle kymmenyksestä, joka on sekin todella pieni määrä.
Kaasuautoja on paljon enemmän Suomessa kuin 750 kappaletta.
Mitä sitten? Mihin se nyt sitten taas liittyy?
Siihen, että niitä on paljon enemmän kuin 750 siitä 2.8 miljoonasta.
Niin? Ja mihin se sitten liittyy?
Vain siihen, että niitä on enemmän kuin 750. Ruotsissa taas on yli 50 000 kaasuautoa.
Kukaan ei ole sanonut että niitä olisi 750. Niitä rekisteröitiin viime kvartaalilla 750, joka on alle puolet viime vuoden huippumääristä.
Mitä sitten tarkoitit sillä, että 750 verrattuna 2.8 miljoonaan on pieni luku?
Sitä että se on pieni luku koko autokantaan verrattuna. Absoluuttinen vertailu.
Kyllä. Entä mitä siitä sitten?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli sellaista ei vielä löydy ainakaan sähköisenä meidän perheelle.
Ikävää. Yli 8000 perheelle sellainen kuitenkin viime kvartaalilla löytyi, eli eiköhän teillekin kohta ala sopivaa ladattavaa löytymään!
Eipä se iso luku ole.
Yli kymmenen kertaa isompi kuin 750, joka on tosi iso luku. Tuo on siis aivan tajuttoman massiivinen luku. Ehkä isoin luku koko maailmassa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli sellaista ei vielä löydy ainakaan sähköisenä meidän perheelle.
Ikävää. Yli 8000 perheelle sellainen kuitenkin viime kvartaalilla löytyi, eli eiköhän teillekin kohta ala sopivaa ladattavaa löytymään!
Varmaan jossain vaiheessa, mutta odottelemme ihan rauhassa, koska siinä voi säästää jopa kymmeniä tuhansia euroja, kun tekniikka kehittyy ja tulee niitä ihmeakkujakin.
No säästäähän siinä kun ei koskaan osta mitään. Ihan oikeassa olet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Mercedes-Benz tulee ottamaan huikeita kehitysaskeleita akkuteknologiassa. Uudet akkumateriaalit ja tuotantoprosessit kasvattavat auton toimintamatkaa, lyhentävät latausaikoja ja alentavat kustannuksia."
Kannattaa tosiaan odotella muutama vuosi niin voi säästää todella paljon rahaa.
Miksi sä urpo toistelet tota samaa mantraa?
Totta kait sen nyt jokainen ymmärtää, että nyt sähköautoja ostelee vain rahamiehet ja me rahvas vasta sitten, kun hinnat on laskeneet bensavehkeiden tasolle. Tuo on itsestäänselvyys, ei sitä tarvi toistella.
Eli sellaisen "tavallisen" ihmisen kannattaa odotella siis aivan rauhassa sähköautojen hintojen laskua ja tekniikan kehittymistä.
Ei, vaan kannattaa ostaa sellainen auto missä ominaisuudet, tarpeet ja käytettävissä oleva budjetti kohtaa.
Ja sähköauton suhteen taas kannattaa odotella tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua, niin voi säästää jopa kymmeniä tuhansia euroja.
Ei, vaan kannattaa ostaa sellainen auto missä ominaisuudet, tarpeet ja käytettävissä oleva budjetti kohtaa. Odottaminen ei ole vaihtoehto ihmiselle joka tarvitsee auton nyt.
Kannattaa siis ostaa muutaman tonnin käytetty auto ja ajaa sillä muutama vuosi sähköautojen tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua odottaessa. Näin voi säästää jopa kymmeniä tuhansia mitä on iso raha.
Hyi! Ei tulisi mieleenikään! Sen verran arvostan mukavuutta ja yleellisyyttä. Enkä usko että tuollaisen 40k lataushybridin osalta on koskaan tulossa "kymmenien tuhansien" säästöä vaikka odottaisi hautaan asti. Eihän siedettävää uutta polttiskärryäkään saa alle 40k.
Kaikki on taas vain omaa uskoasi ja näkemystäsi siitä mikä toisille ihmisille autoksi mielestäsi riittää. Olen ajanut 450 euron bensa-autolla 6 vuotta, minkä jälkeen vaihdoin sen 800 euron bensa-autoon, millä olen ajanut nyt noin 120 000 kilometriä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli sellaista ei vielä löydy ainakaan sähköisenä meidän perheelle.
Ikävää. Yli 8000 perheelle sellainen kuitenkin viime kvartaalilla löytyi, eli eiköhän teillekin kohta ala sopivaa ladattavaa löytymään!
Varmaan jossain vaiheessa, mutta odottelemme ihan rauhassa, koska siinä voi säästää jopa kymmeniä tuhansia euroja, kun tekniikka kehittyy ja tulee niitä ihmeakkujakin.
No säästäähän siinä kun ei koskaan osta mitään. Ihan oikeassa olet.
Kyllähän tässä tilanteessa kannattaa odotella ihan rauhassa, kun koko ajan luvataan akkutekniikan huimaa kehitystä ja hintojen laskua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli sellaista ei vielä löydy ainakaan sähköisenä meidän perheelle.
Ikävää. Yli 8000 perheelle sellainen kuitenkin viime kvartaalilla löytyi, eli eiköhän teillekin kohta ala sopivaa ladattavaa löytymään!
Eipä se iso luku ole.
Yli kymmenen kertaa isompi kuin 750, joka on tosi iso luku. Tuo on siis aivan tajuttoman massiivinen luku. Ehkä isoin luku koko maailmassa?
Entä mitä siitä sitten?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Mercedes-Benz tulee ottamaan huikeita kehitysaskeleita akkuteknologiassa. Uudet akkumateriaalit ja tuotantoprosessit kasvattavat auton toimintamatkaa, lyhentävät latausaikoja ja alentavat kustannuksia."
Kannattaa tosiaan odotella muutama vuosi niin voi säästää todella paljon rahaa.
Miksi sä urpo toistelet tota samaa mantraa?
Totta kait sen nyt jokainen ymmärtää, että nyt sähköautoja ostelee vain rahamiehet ja me rahvas vasta sitten, kun hinnat on laskeneet bensavehkeiden tasolle. Tuo on itsestäänselvyys, ei sitä tarvi toistella.
Eli sellaisen "tavallisen" ihmisen kannattaa odotella siis aivan rauhassa sähköautojen hintojen laskua ja tekniikan kehittymistä.
Ei, vaan kannattaa ostaa sellainen auto missä ominaisuudet, tarpeet ja käytettävissä oleva budjetti kohtaa.
Ja sähköauton suhteen taas kannattaa odotella tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua, niin voi säästää jopa kymmeniä tuhansia euroja.
Ei, vaan kannattaa ostaa sellainen auto missä ominaisuudet, tarpeet ja käytettävissä oleva budjetti kohtaa. Odottaminen ei ole vaihtoehto ihmiselle joka tarvitsee auton nyt.
Kannattaa siis ostaa muutaman tonnin käytetty auto ja ajaa sillä muutama vuosi sähköautojen tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua odottaessa. Näin voi säästää jopa kymmeniä tuhansia mitä on iso raha.
Hyi! Ei tulisi mieleenikään! Sen verran arvostan mukavuutta ja yleellisyyttä. Enkä usko että tuollaisen 40k lataushybridin osalta on koskaan tulossa "kymmenien tuhansien" säästöä vaikka odottaisi hautaan asti. Eihän siedettävää uutta polttiskärryäkään saa alle 40k.
Kaikki on taas vain omaa uskoasi ja näkemystäsi siitä mikä toisille ihmisille autoksi mielestäsi riittää. Olen ajanut 450 euron bensa-autolla 6 vuotta, minkä jälkeen vaihdoin sen 800 euron bensa-autoon, millä olen ajanut nyt noin 120 000 kilometriä.
Mikä osa tekstistäni mielestäsi viittasi muuhun kuin itseeni?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli sellaista ei vielä löydy ainakaan sähköisenä meidän perheelle.
Ikävää. Yli 8000 perheelle sellainen kuitenkin viime kvartaalilla löytyi, eli eiköhän teillekin kohta ala sopivaa ladattavaa löytymään!
Varmaan jossain vaiheessa, mutta odottelemme ihan rauhassa, koska siinä voi säästää jopa kymmeniä tuhansia euroja, kun tekniikka kehittyy ja tulee niitä ihmeakkujakin.
No säästäähän siinä kun ei koskaan osta mitään. Ihan oikeassa olet.
Kyllähän tässä tilanteessa kannattaa odotella ihan rauhassa, kun koko ajan luvataan akkutekniikan huimaa kehitystä ja hintojen laskua.
Odota, odota. Odota vaikka maailman tappiin asti. Ei ole keneltäkään se pois paitsi itseltäsi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli sellaista ei vielä löydy ainakaan sähköisenä meidän perheelle.
Ikävää. Yli 8000 perheelle sellainen kuitenkin viime kvartaalilla löytyi, eli eiköhän teillekin kohta ala sopivaa ladattavaa löytymään!
Eipä se iso luku ole.
Yli kymmenen kertaa isompi kuin 750, joka on tosi iso luku. Tuo on siis aivan tajuttoman massiivinen luku. Ehkä isoin luku koko maailmassa?
Entä mitä siitä sitten?
Niin että olin oikeassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Mercedes-Benz tulee ottamaan huikeita kehitysaskeleita akkuteknologiassa. Uudet akkumateriaalit ja tuotantoprosessit kasvattavat auton toimintamatkaa, lyhentävät latausaikoja ja alentavat kustannuksia."
Kannattaa tosiaan odotella muutama vuosi niin voi säästää todella paljon rahaa.
Miksi sä urpo toistelet tota samaa mantraa?
Totta kait sen nyt jokainen ymmärtää, että nyt sähköautoja ostelee vain rahamiehet ja me rahvas vasta sitten, kun hinnat on laskeneet bensavehkeiden tasolle. Tuo on itsestäänselvyys, ei sitä tarvi toistella.
Eli sellaisen "tavallisen" ihmisen kannattaa odotella siis aivan rauhassa sähköautojen hintojen laskua ja tekniikan kehittymistä.
Ei, vaan kannattaa ostaa sellainen auto missä ominaisuudet, tarpeet ja käytettävissä oleva budjetti kohtaa.
Ja sähköauton suhteen taas kannattaa odotella tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua, niin voi säästää jopa kymmeniä tuhansia euroja.
Ei, vaan kannattaa ostaa sellainen auto missä ominaisuudet, tarpeet ja käytettävissä oleva budjetti kohtaa. Odottaminen ei ole vaihtoehto ihmiselle joka tarvitsee auton nyt.
Kannattaa siis ostaa muutaman tonnin käytetty auto ja ajaa sillä muutama vuosi sähköautojen tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua odottaessa. Näin voi säästää jopa kymmeniä tuhansia mitä on iso raha.
Hyi! Ei tulisi mieleenikään! Sen verran arvostan mukavuutta ja yleellisyyttä. Enkä usko että tuollaisen 40k lataushybridin osalta on koskaan tulossa "kymmenien tuhansien" säästöä vaikka odottaisi hautaan asti. Eihän siedettävää uutta polttiskärryäkään saa alle 40k.
Kaikki on taas vain omaa uskoasi ja näkemystäsi siitä mikä toisille ihmisille autoksi mielestäsi riittää. Olen ajanut 450 euron bensa-autolla 6 vuotta, minkä jälkeen vaihdoin sen 800 euron bensa-autoon, millä olen ajanut nyt noin 120 000 kilometriä.
Mikä osa tekstistäni mielestäsi viittasi muuhun kuin itseeni?
Yrität määritellä muiden tarpeita omien autonäkemystesi mukaan. Eli mikä auto (ja minkähintainen) on SINUN mielestäsi sellainen jolla voi ajaa tai ei voi ajaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli sellaista ei vielä löydy ainakaan sähköisenä meidän perheelle.
Ikävää. Yli 8000 perheelle sellainen kuitenkin viime kvartaalilla löytyi, eli eiköhän teillekin kohta ala sopivaa ladattavaa löytymään!
Eipä se iso luku ole.
Yli kymmenen kertaa isompi kuin 750, joka on tosi iso luku. Tuo on siis aivan tajuttoman massiivinen luku. Ehkä isoin luku koko maailmassa?
Entä mitä siitä sitten?
Niin että olin oikeassa.
Missä asiassa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli sellaista ei vielä löydy ainakaan sähköisenä meidän perheelle.
Ikävää. Yli 8000 perheelle sellainen kuitenkin viime kvartaalilla löytyi, eli eiköhän teillekin kohta ala sopivaa ladattavaa löytymään!
Varmaan jossain vaiheessa, mutta odottelemme ihan rauhassa, koska siinä voi säästää jopa kymmeniä tuhansia euroja, kun tekniikka kehittyy ja tulee niitä ihmeakkujakin.
No säästäähän siinä kun ei koskaan osta mitään. Ihan oikeassa olet.
Kyllähän tässä tilanteessa kannattaa odotella ihan rauhassa, kun koko ajan luvataan akkutekniikan huimaa kehitystä ja hintojen laskua.
Odota, odota. Odota vaikka maailman tappiin asti. Ei ole keneltäkään se pois paitsi itseltäsi.
Kyllä varmaan se mainitsemasi viisi vuotta on riittävä aika, että sähköautojen hinnat laskevat huomattavasti ja tekniikkakin kehittyy.
Kannattaa siis ostaa muutaman tonnin käytetty auto ja ajaa sillä muutama vuosi sähköautojen tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua odottaessa. Näin voi säästää jopa kymmeniä tuhansia mitä on iso raha.