Lue keskustelun säännöt.
Tieliikenne kerryttää valtion kassaan tänä vuonna noin 7,3 miljardia euroa. Se vastaa noin 13 prosenttia valtion tuloista. Verotulojen käytöstä päättää eduskunta. Liikenneverkolle valtiolta liikenee tänä vuonna rahaa noin 1,9 miljardia euroa.
10.02.2020 |
Eli 5,4 miljardia jäädään plussalle, sillä saa päästöoikeuksia enemmän, mitä yksityisautoilu tuottaa.
-Toisin sanoen on aika alkaa verottaa niitä, jotka eivät maksa taakkaansa, esim julkisilla kulkevat esim Helsinki tukee jokaista julkisilla kulkijaa keskimäärin 300 eurolla.
-Eli julkisiin kunnon maksut, niin että kattavat omat kulunsa ja voisi niitä nostaa suoraan sen verran, että nekin tuottaisivat valtiolle rahaa, kun nyt sitä menee.
Autoiljat maksaa aika paljon muiden laskuja.
Tieliikenne kerryttää valtion kassaan tänä vuonna noin 7,3 miljardia euroa. Se vastaa noin 13 prosenttia valtion tuloista.
"Verotulojen käytöstä päättää eduskunta. Liikenneverkolle valtiolta liikenee tänä vuonna rahaa noin 1,9 miljardia euroa eli 3,4 prosenttia valtion menoista.
Liikenteestä kerätyillä veroilla kustannetaan esimerkiksi sosiaali- ja terveysalan, maanpuolustuksen, poliisin ja koulutuksen menoja.
Liikenteen verotuloja ei siis korvamerkitä liikenteen käyttöön. YLE-vero on kuitenkin jo esimerkki siitä, että verojen korvamerkitsemiseen ei ole mitään estettä."
Huom! -Tieliikenteen päästöt ovat aika tasan turpeen poltossa syntyvien päästöjen kanssa, mutta sen sijaan että tähän puututtaisiin, on valittu kohteeksi suomalaisten autot.
-Turpeen poltosta maksetaan jopa tukea.
Ja hallitushan on Vihreät, SDP, Vasemmistoliitto ja RKP.
Helsingissäkin poltetaan Vihreiden johdolla kivihiilitä, sitäkään ei olle lopettamassa, mutta suomalsilta autot pois tällaisen politiikan takia.
Ihan pimeetä hallitukselta.
Kommentit (109)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bullsht vauhdissa. Kaikki avauksessa otsikosta lähtöisin autoilua hevonpaskalla suosivaa propagandaa tältä vastakkaisasettelijalta, joka ei halua maksaa niitä kustannuksia joita saastuttaminen aiheuttaa.
Helsingissä jokainen MAKSAA julkisesta liikenteestä kaupungille, ei saa kaupungilta rahaa tueksi.
Tieverkosto ei ole mikään ekoteko itsessään eikä autoilu eikä näitä asioita laiteta vastakkain, että turpeenpoltto vastaan autoilu kuten ap tekee. Kumpikin saastuttaa ja autoilun verottamisen nosto on ihan loogista. Saasteet eivät päästöoikeuksillakaan vähene eli ne eivät kata aiheutettuja kuluja ympäristölle, joka tuottaa palveluna hiilinieluineen, sen ilman puhdistamisen. Ilman puhdistaminen tulee kalliiksi jos ihminen alkaa sitä tekemään.
Viimeiseksi Helsinki on lopettamassa kivihiilenpolton. Näillä näkymin oliko suunniteltu että viidentoista vuoden päästä. Jonkun otsikon mukaan oli jo 9 vuoden päästä lopettamassa. Lopetatko autoilun jos Helsinki lopettaa kivihiilenkäytön kun kerran esität sen vastavedoksi? Vai mitä tuolla tarkoitat?
Niinhän te maksatte niistä bussilipuista, mutta se raha ei riitä kattamaan niitä kustannuksia ja siksi Helsinki maksaakin 300 euroa ihmistä kohden joukkoliikenteestä, onkop liian vaikeaa sinulle?
Sitten tuo, että sillä 5,4miljardilla maksetaan sinunkin sosiaalitukia ja muita.
Ottakaa julkisten käyttäjät VASTUU matkoistanne, nyt ette maksa omia matkojanne edes, vaan sen maksaa joku Kainuulainen tankkaaja.
Flipidi flipidi flipidi flip flipflip menossa taas siellä.
Jo se että autotie on olemassa maksaa niitä luontoarvoja sekä on pois palveluista joita alue muuten tuottaisi. Ihan loogista. Rahallasi et korvaa kuluja joita autoilusi aihettaa on vain loogista että nämä hinnat nousevat kun kustannukset paljastuvat, eikä se flippailullasi ja vastakkaisasetelullasi julkistaliikennetta ja matkustajia vastaan osoittamalla vihallasi miksikään muutu.
Esim tämä on juuri se nykypäivän asia että tuotetaan turhaa ja samalla kulutetaan itsestäänselvyytenä pitämiä arvoja joiden hinta on kuitenkin korkeampi kuin mitä sitä haittaa verottamalla saadaan. Joten Siksi nämä kulut nousevat ja niiden tarkoitus on vähentää sitä kulua, jottei tulevaisuudessa asiat ole jo liian kalliita korjattaviksi.
Mitään ei olla lopettamassa vaan korottamassa menoja saadun hyödyn mukaiseksi.
Hei Eminem, lopeta trollaaminen, on jo todettu FAKTAT ja sinä naiivina yksinkertaisena et vaan ymmärrä, kaikki muut ymmärtää.
Kerro nyt tarkalleen, miksi minun pitää bensapumpulla maksaa sinun matkat julkisilla?
-Oletko jotenkin muita parempi, vai mistä tämä elatusvelvollisuus on syntynyt?
Kylmä FAKTA on, että autoilijat maksaneet päästöoikeutensa ja sinä et, sinun osuuden maksaa autoilija.
-Eikö yhtään hävetä?
Et maksa siitäkään, siksi maksat käyttämistäsi resursseista joita luonto sinulle tuottaa. Jotta autoilu olisi mahdollista tulevaisuudessakin on sitä alettava vähentämään nyt että pääsemme tavoitteisiin säilyttää luontoarvoja. Ne resurssit eivät korjaannu päästökaupalla vaan vähentämällä päästöjä. Maksat autoilun aiheuttamista kuluista ja julkinen liikenne pk seudulla maksaa kaupungin rahaa helsinkiläisten taskusta, ei sinun rahojasi. Jos olet se jonka on pakko ajaa töihin sen sadan kilon kuorman ja sahan kanssa niin silloin saat kilometrikorvausta tuosta kuormasta.
Autoilijat ovat maksaneet vasta kun kaikki autoilun aihettamat haitat poistuvat eivätkä maksa minun osuuksia mistään vaan minä maksan ne omista valinnoistani, joista sinulla ei nähtävästi ole hajuakaan.
Esim kun ajan maksan autoilun päästöistä tankatessa ihan saman kuin muutkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Bullsht vauhdissa. Kaikki avauksessa otsikosta lähtöisin autoilua hevonpaskalla suosivaa propagandaa tältä vastakkaisasettelijalta, joka ei halua maksaa niitä kustannuksia joita saastuttaminen aiheuttaa.
Helsingissä jokainen MAKSAA julkisesta liikenteestä kaupungille, ei saa kaupungilta rahaa tueksi.
Tieverkosto ei ole mikään ekoteko itsessään eikä autoilu eikä näitä asioita laiteta vastakkain, että turpeenpoltto vastaan autoilu kuten ap tekee. Kumpikin saastuttaa ja autoilun verottamisen nosto on ihan loogista. Saasteet eivät päästöoikeuksillakaan vähene eli ne eivät kata aiheutettuja kuluja ympäristölle, joka tuottaa palveluna hiilinieluineen, sen ilman puhdistamisen. Ilman puhdistaminen tulee kalliiksi jos ihminen alkaa sitä tekemään.
Viimeiseksi Helsinki on lopettamassa kivihiilenpolton. Näillä näkymin oliko suunniteltu että viidentoista vuoden päästä. Jonkun otsikon mukaan oli jo 9 vuoden päästä lopettamassa. Lopetatko autoilun jos Helsinki lopettaa kivihiilenkäytön kun kerran esität sen vastavedoksi? Vai mitä tuolla tarkoitat?
Tulevaisuudessa kyllä keksitään jotain jolla saamme paremman hyötysuhteen ja kehitymme tämän asian suhteen muttei se tule ignooraamalla ympäristön arvoja vaan ottaen ne mukaan laskelmissa.
Tämä on nykypäivää. Jos niitä ei lasketa kulutetaan nopeasti kaksi yksikköä tuottaessa yhtä, kun ei välitetä että luonto tuottaa(toistaiseksi) sen kaksi yksikköä. Se taas johtaa siihen että meidän resurssit vähenevät ja saasteet lisääntyvät. Lopulta luonto ei pystykkään enää korjaamaan meidän aiheuttamaa tuhoa ja ihminen joutuu itse keksimään millä sen korvaa. Silloin ne kulut maksetaan. Siksi nyt on jo aika tehdä jotain ajoissa. Jos mitään ei tehtäsi ajettaisiin vieläkin lyijyllisellä bensiinillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bullsht vauhdissa. Kaikki avauksessa otsikosta lähtöisin autoilua hevonpaskalla suosivaa propagandaa tältä vastakkaisasettelijalta, joka ei halua maksaa niitä kustannuksia joita saastuttaminen aiheuttaa.
Helsingissä jokainen MAKSAA julkisesta liikenteestä kaupungille, ei saa kaupungilta rahaa tueksi.
Tieverkosto ei ole mikään ekoteko itsessään eikä autoilu eikä näitä asioita laiteta vastakkain, että turpeenpoltto vastaan autoilu kuten ap tekee. Kumpikin saastuttaa ja autoilun verottamisen nosto on ihan loogista. Saasteet eivät päästöoikeuksillakaan vähene eli ne eivät kata aiheutettuja kuluja ympäristölle, joka tuottaa palveluna hiilinieluineen, sen ilman puhdistamisen. Ilman puhdistaminen tulee kalliiksi jos ihminen alkaa sitä tekemään.
Viimeiseksi Helsinki on lopettamassa kivihiilenpolton. Näillä näkymin oliko suunniteltu että viidentoista vuoden päästä. Jonkun otsikon mukaan oli jo 9 vuoden päästä lopettamassa. Lopetatko autoilun jos Helsinki lopettaa kivihiilenkäytön kun kerran esität sen vastavedoksi? Vai mitä tuolla tarkoitat?
Niinhän te maksatte niistä bussilipuista, mutta se raha ei riitä kattamaan niitä kustannuksia ja siksi Helsinki maksaakin 300 euroa ihmistä kohden joukkoliikenteestä, onkop liian vaikeaa sinulle?
Sitten tuo, että sillä 5,4miljardilla maksetaan sinunkin sosiaalitukia ja muita.
Ottakaa julkisten käyttäjät VASTUU matkoistanne, nyt ette maksa omia matkojanne edes, vaan sen maksaa joku Kainuulainen tankkaaja.
Flipidi flipidi flipidi flip flipflip menossa taas siellä.
Jo se että autotie on olemassa maksaa niitä luontoarvoja sekä on pois palveluista joita alue muuten tuottaisi. Ihan loogista. Rahallasi et korvaa kuluja joita autoilusi aihettaa on vain loogista että nämä hinnat nousevat kun kustannukset paljastuvat, eikä se flippailullasi ja vastakkaisasetelullasi julkistaliikennetta ja matkustajia vastaan osoittamalla vihallasi miksikään muutu.
Esim tämä on juuri se nykypäivän asia että tuotetaan turhaa ja samalla kulutetaan itsestäänselvyytenä pitämiä arvoja joiden hinta on kuitenkin korkeampi kuin mitä sitä haittaa verottamalla saadaan. Joten Siksi nämä kulut nousevat ja niiden tarkoitus on vähentää sitä kulua, jottei tulevaisuudessa asiat ole jo liian kalliita korjattaviksi.
Mitään ei olla lopettamassa vaan korottamassa menoja saadun hyödyn mukaiseksi.
Hei Eminem, lopeta trollaaminen, on jo todettu FAKTAT ja sinä naiivina yksinkertaisena et vaan ymmärrä, kaikki muut ymmärtää.
Kerro nyt tarkalleen, miksi minun pitää bensapumpulla maksaa sinun matkat julkisilla?
-Oletko jotenkin muita parempi, vai mistä tämä elatusvelvollisuus on syntynyt?
Kylmä FAKTA on, että autoilijat maksaneet päästöoikeutensa ja sinä et, sinun osuuden maksaa autoilija.
-Eikö yhtään hävetä?
Et maksa siitäkään, siksi maksat käyttämistäsi resursseista joita luonto sinulle tuottaa. Jotta autoilu olisi mahdollista tulevaisuudessakin on sitä alettava vähentämään nyt että pääsemme tavoitteisiin säilyttää luontoarvoja. Ne resurssit eivät korjaannu päästökaupalla vaan vähentämällä päästöjä. Maksat autoilun aiheuttamista kuluista ja julkinen liikenne pk seudulla maksaa kaupungin rahaa helsinkiläisten taskusta, ei sinun rahojasi. Jos olet se jonka on pakko ajaa töihin sen sadan kilon kuorman ja sahan kanssa niin silloin saat kilometrikorvausta tuosta kuormasta.
Autoilijat ovat maksaneet vasta kun kaikki autoilun aihettamat haitat poistuvat eivätkä maksa minun osuuksia mistään vaan minä maksan ne omista valinnoistani, joista sinulla ei nähtävästi ole hajuakaan.
Esim kun ajan maksan autoilun päästöistä tankatessa ihan saman kuin muutkin.
Olemattomia keksittyjä perusteita mistä verottaa. Julkiselta liikenteeltä kaikki tuet pois. Kuukausilippu saa maksaa 300-500€. Pyöräilijöille laitetaan myös 300€ kuukausittainen käyttömaksu. Autoilijoilla ei ole mitään velvollisuutta tukea julkista liikennettä. Ihmettelen miten tässä maassa autoilijat sallivat kourallisen vihreitä terrorisoida yhteiskuntaa. Sehän on ihan luonnollista että vihreille ja sosialisteilla yksilönvapaudet kuten autoilun tuoma valinnan vapaus ovat ideologinen vihollinen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bullsht vauhdissa. Kaikki avauksessa otsikosta lähtöisin autoilua hevonpaskalla suosivaa propagandaa tältä vastakkaisasettelijalta, joka ei halua maksaa niitä kustannuksia joita saastuttaminen aiheuttaa.
Helsingissä jokainen MAKSAA julkisesta liikenteestä kaupungille, ei saa kaupungilta rahaa tueksi.
Tieverkosto ei ole mikään ekoteko itsessään eikä autoilu eikä näitä asioita laiteta vastakkain, että turpeenpoltto vastaan autoilu kuten ap tekee. Kumpikin saastuttaa ja autoilun verottamisen nosto on ihan loogista. Saasteet eivät päästöoikeuksillakaan vähene eli ne eivät kata aiheutettuja kuluja ympäristölle, joka tuottaa palveluna hiilinieluineen, sen ilman puhdistamisen. Ilman puhdistaminen tulee kalliiksi jos ihminen alkaa sitä tekemään.
Viimeiseksi Helsinki on lopettamassa kivihiilenpolton. Näillä näkymin oliko suunniteltu että viidentoista vuoden päästä. Jonkun otsikon mukaan oli jo 9 vuoden päästä lopettamassa. Lopetatko autoilun jos Helsinki lopettaa kivihiilenkäytön kun kerran esität sen vastavedoksi? Vai mitä tuolla tarkoitat?
Niinhän te maksatte niistä bussilipuista, mutta se raha ei riitä kattamaan niitä kustannuksia ja siksi Helsinki maksaakin 300 euroa ihmistä kohden joukkoliikenteestä, onkop liian vaikeaa sinulle?
Sitten tuo, että sillä 5,4miljardilla maksetaan sinunkin sosiaalitukia ja muita.
Ottakaa julkisten käyttäjät VASTUU matkoistanne, nyt ette maksa omia matkojanne edes, vaan sen maksaa joku Kainuulainen tankkaaja.
Flipidi flipidi flipidi flip flipflip menossa taas siellä.
Jo se että autotie on olemassa maksaa niitä luontoarvoja sekä on pois palveluista joita alue muuten tuottaisi. Ihan loogista. Rahallasi et korvaa kuluja joita autoilusi aihettaa on vain loogista että nämä hinnat nousevat kun kustannukset paljastuvat, eikä se flippailullasi ja vastakkaisasetelullasi julkistaliikennetta ja matkustajia vastaan osoittamalla vihallasi miksikään muutu.
Esim tämä on juuri se nykypäivän asia että tuotetaan turhaa ja samalla kulutetaan itsestäänselvyytenä pitämiä arvoja joiden hinta on kuitenkin korkeampi kuin mitä sitä haittaa verottamalla saadaan. Joten Siksi nämä kulut nousevat ja niiden tarkoitus on vähentää sitä kulua, jottei tulevaisuudessa asiat ole jo liian kalliita korjattaviksi.
Mitään ei olla lopettamassa vaan korottamassa menoja saadun hyödyn mukaiseksi.
Hei Eminem, lopeta trollaaminen, on jo todettu FAKTAT ja sinä naiivina yksinkertaisena et vaan ymmärrä, kaikki muut ymmärtää.
Kerro nyt tarkalleen, miksi minun pitää bensapumpulla maksaa sinun matkat julkisilla?
-Oletko jotenkin muita parempi, vai mistä tämä elatusvelvollisuus on syntynyt?
Kylmä FAKTA on, että autoilijat maksaneet päästöoikeutensa ja sinä et, sinun osuuden maksaa autoilija.
-Eikö yhtään hävetä?
Et maksa siitäkään, siksi maksat käyttämistäsi resursseista joita luonto sinulle tuottaa. Jotta autoilu olisi mahdollista tulevaisuudessakin on sitä alettava vähentämään nyt että pääsemme tavoitteisiin säilyttää luontoarvoja. Ne resurssit eivät korjaannu päästökaupalla vaan vähentämällä päästöjä. Maksat autoilun aiheuttamista kuluista ja julkinen liikenne pk seudulla maksaa kaupungin rahaa helsinkiläisten taskusta, ei sinun rahojasi. Jos olet se jonka on pakko ajaa töihin sen sadan kilon kuorman ja sahan kanssa niin silloin saat kilometrikorvausta tuosta kuormasta.
Autoilijat ovat maksaneet vasta kun kaikki autoilun aihettamat haitat poistuvat eivätkä maksa minun osuuksia mistään vaan minä maksan ne omista valinnoistani, joista sinulla ei nähtävästi ole hajuakaan.
Esim kun ajan maksan autoilun päästöistä tankatessa ihan saman kuin muutkin.
Olemattomia keksittyjä perusteita mistä verottaa. Julkiselta liikenteeltä kaikki tuet pois. Kuukausilippu saa maksaa 300-500€. Pyöräilijöille laitetaan myös 300€ kuukausittainen käyttömaksu. Autoilijoilla ei ole mitään velvollisuutta tukea julkista liikennettä. Ihmettelen miten tässä maassa autoilijat sallivat kourallisen vihreitä terrorisoida yhteiskuntaa. Sehän on ihan luonnollista että vihreille ja sosialisteilla yksilönvapaudet kuten autoilun tuoma valinnan vapaus ovat ideologinen vihollinen.
Nämä ovat pelkästään sinun pääsi sisäisiä asioita. Hullu mies huittisista syö kaksi yksikköä ja tienaa yhden. Vihreillä ei asian kanssa ole mitään muuta tekemistä kuin se että he tuovat näitä faktoja esiin. Tämä ei ole mikään terrorismi a vaan sellaisen vastustamista jossa osataan laskea oikeat kulut asioille joita hyväksikäyttää ja jotka konkreetisesti myös kuluvat. Jos näitä asioita ei laske silloin nämä hyödykkeet kulutetaan loppuun. Se tulee kalliimmaksi kuin alkaa säännöstelemään saastuttamista.
Tämä on vain fakta joka tässä yhteisessä planeetassamme tapahtuu riippumatta miten sinä siellä vänkäät tai olet uskomatta todellisuutta.
Vierailija kirjoitti:
Kun kerran yksityisautoilu tuottaa 5,4 miljardia valtiolle vuosittain, niin se voidaan laskea jo nyt hiilineutraaliksi maksujensa puolesta, me autoilijat olemme maksaneet näistä jo valtiolle päästömaksut.
Ette ole.
Liikkumattomuudesta kertyy valtiolle jopa 8 miljardia tappiota vuodessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Niin pitkän kun pyöräily on terveempi ja ilmastolle ja ympäristölle parempi vaihtoehto. Ja joka tuottaa vähemmän kustannuksia, kuin autoilu. Niin, niin pitkään siihen kannattaa yhteiskunnan kehottaa vaihtamaan autoilu pyöräilyyn, eikä kostoksi laittaa maksuja järkeväpään liikkumiseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun kerran yksityisautoilu tuottaa 5,4 miljardia valtiolle vuosittain, niin se voidaan laskea jo nyt hiilineutraaliksi maksujensa puolesta, me autoilijat olemme maksaneet näistä jo valtiolle päästömaksut.
Ette ole.
Liikkumattomuudesta kertyy valtiolle jopa 8 miljardia tappiota vuodessa.
Katso noidenkin maalaisten tyypin 2 diapetesriskiä:
https://yle.fi/uutiset/3-11195970
Ja ylpeästi autoilevat putinin polttoaineilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksityisautoilu on se, joka mahdollistaa elämän muuallakin kuin suurissa kaupungeissa. Monet työt ovat kuitenkin muualla. Jos sallitaan vaikka vain työmatka-autoilu, niin eihän ihmiset sitten halua enää asua pienemmissä kaupungeissa tai maalla. Pitää olla harrastusmahdollisuuksia, pitää päästä sukuloimaan ja käymään kaupungissa. Miten tätä on siellä Kalliossa niin vaikea käsittää?
Niin ja on meitä suurkaupunkilaisiakin, jotka autoa tarvitsemme, esim itsella 100kg työkaluja kuljetettavana päivittäin. Työkohteita voi olla kolmekin päivässä.
-Joka pystyy tähän julkisilla, tulee itse näyttämään mallia.
Eli koska on työkalujen tarve niin kaikilla muillakin on?
Kyllä kaupungeissa autoillaan alle 6km matkat 2kg salkun kanssa kesät-talvet, koska laiskuus.
Talvisota käytiin turhaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun kerran yksityisautoilu tuottaa 5,4 miljardia valtiolle vuosittain, niin se voidaan laskea jo nyt hiilineutraaliksi maksujensa puolesta, me autoilijat olemme maksaneet näistä jo valtiolle päästömaksut.
Ette ole.
Liikkumattomuudesta kertyy valtiolle jopa 8 miljardia tappiota vuodessa.
https://yle.fi/uutiset/3-8467896
"Liikkumattomuus aiheuttaa miljardien terveystappiot – tupakointi on jo pienempi ongelma"
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksityisautoilu on se, joka mahdollistaa elämän muuallakin kuin suurissa kaupungeissa. Monet työt ovat kuitenkin muualla. Jos sallitaan vaikka vain työmatka-autoilu, niin eihän ihmiset sitten halua enää asua pienemmissä kaupungeissa tai maalla. Pitää olla harrastusmahdollisuuksia, pitää päästä sukuloimaan ja käymään kaupungissa. Miten tätä on siellä Kalliossa niin vaikea käsittää?
Niin ja on meitä suurkaupunkilaisiakin, jotka autoa tarvitsemme, esim itsella 100kg työkaluja kuljetettavana päivittäin. Työkohteita voi olla kolmekin päivässä.
-Joka pystyy tähän julkisilla, tulee itse näyttämään mallia.
Eli koska on työkalujen tarve niin kaikilla muillakin on?
Kyllä kaupungeissa autoillaan alle 6km matkat 2kg salkun kanssa kesät-talvet, koska laiskuus.
Talvisota käytiin turhaan.
Talvisodan ansiosta säilytimme itsenäisyyden.
-Toisekseen, koska SINÄ sanot, niin me kaikki voidaan antaa autot pois ja kulkea julkisilla, eikö näin?
-Olen lähdössä kello 16.00 Ypäjältä Poriin, voisitko ystävällisesti pyytää julkisen bussin kulkemaan tätäkin kautta?
-Nyt kun ei ole autoja enää.
Varmaan Bussi tulee hakemaan minut ja matkatavarani tästä kotoa, kuten Snadin Kalliostakin pääsee, tasa-arvo nääs, mulla on sama oikeus bussiin kun sulla, kerrotko vielä koska tuo bussi on täällä Ypäjällä?
Ajetaan loputkin yritykset konkkaan niin ei tarvita enää autoja tai julkisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Niin pitkän kun pyöräily on terveempi ja ilmastolle ja ympäristölle parempi vaihtoehto. Ja joka tuottaa vähemmän kustannuksia, kuin autoilu. Niin, niin pitkään siihen kannattaa yhteiskunnan kehottaa vaihtamaan autoilu pyöräilyyn, eikä kostoksi laittaa maksuja järkeväpään liikkumiseen.
Minkälainen riemuid*ootti alapeukuttaa kotimaisen energian käyttöä ja kansanterveyden parantamista?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksityisautoilu on se, joka mahdollistaa elämän muuallakin kuin suurissa kaupungeissa. Monet työt ovat kuitenkin muualla. Jos sallitaan vaikka vain työmatka-autoilu, niin eihän ihmiset sitten halua enää asua pienemmissä kaupungeissa tai maalla. Pitää olla harrastusmahdollisuuksia, pitää päästä sukuloimaan ja käymään kaupungissa. Miten tätä on siellä Kalliossa niin vaikea käsittää?
Niin ja on meitä suurkaupunkilaisiakin, jotka autoa tarvitsemme, esim itsella 100kg työkaluja kuljetettavana päivittäin. Työkohteita voi olla kolmekin päivässä.
-Joka pystyy tähän julkisilla, tulee itse näyttämään mallia.
Eli koska on työkalujen tarve niin kaikilla muillakin on?
Kyllä kaupungeissa autoillaan alle 6km matkat 2kg salkun kanssa kesät-talvet, koska laiskuus.
Talvisota käytiin turhaan.
Talvisodan ansiosta säilytimme itsenäisyyden.
-Toisekseen, koska SINÄ sanot, niin me kaikki voidaan antaa autot pois ja kulkea julkisilla, eikö näin?
-Olen lähdössä kello 16.00 Ypäjältä Poriin, voisitko ystävällisesti pyytää julkisen bussin kulkemaan tätäkin kautta?
-Nyt kun ei ole autoja enää.
Varmaan Bussi tulee hakemaan minut ja matkatavarani tästä kotoa, kuten Snadin Kalliostakin pääsee, tasa-arvo nääs, mulla on sama oikeus bussiin kun sulla, kerrotko vielä koska tuo bussi on täällä Ypäjällä?
Itsenäisyys on pelkkä valhe jos haluaa kaikista matkoistaan lähettää rahaa venäjän diktaattorille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin pitkän kun pyöräily on terveempi ja ilmastolle ja ympäristölle parempi vaihtoehto. Ja joka tuottaa vähemmän kustannuksia, kuin autoilu. Niin, niin pitkään siihen kannattaa yhteiskunnan kehottaa vaihtamaan autoilu pyöräilyyn, eikä kostoksi laittaa maksuja järkeväpään liikkumiseen.
Minkälainen riemuid*ootti alapeukuttaa kotimaisen energian käyttöä ja kansanterveyden parantamista?
Vastaa nyt vaan koska se mun bussi Ypäjältä Poriin on tulossa, odottelen matkatavaroiden kanssa ja perillä pitäisi olla viimeistään kello 20.00?
Kun kerran julkiset on vaihtoehto omalle autolle?
Trollit eivät suostu ymmärtämään realiteettaja. Haluavat vain kuluttaa ympäristöä välittämättä seurauksista niinkuin ennenkin.
Kannattaa alkaa laittamaan sitä julkista liikennettä ja pyöräteitä ajoissa kuntoon, kun ne tulevat jatkossa yksilöille ja yhteiskunnalle halvemmaksi ja ne säilyttävät puhdasta luontoa kaikille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksityisautoilu on se, joka mahdollistaa elämän muuallakin kuin suurissa kaupungeissa. Monet työt ovat kuitenkin muualla. Jos sallitaan vaikka vain työmatka-autoilu, niin eihän ihmiset sitten halua enää asua pienemmissä kaupungeissa tai maalla. Pitää olla harrastusmahdollisuuksia, pitää päästä sukuloimaan ja käymään kaupungissa. Miten tätä on siellä Kalliossa niin vaikea käsittää?
Niin ja on meitä suurkaupunkilaisiakin, jotka autoa tarvitsemme, esim itsella 100kg työkaluja kuljetettavana päivittäin. Työkohteita voi olla kolmekin päivässä.
-Joka pystyy tähän julkisilla, tulee itse näyttämään mallia.
Eli koska on työkalujen tarve niin kaikilla muillakin on?
Kyllä kaupungeissa autoillaan alle 6km matkat 2kg salkun kanssa kesät-talvet, koska laiskuus.
Talvisota käytiin turhaan.
Talvisodan ansiosta säilytimme itsenäisyyden.
-Toisekseen, koska SINÄ sanot, niin me kaikki voidaan antaa autot pois ja kulkea julkisilla, eikö näin?
-Olen lähdössä kello 16.00 Ypäjältä Poriin, voisitko ystävällisesti pyytää julkisen bussin kulkemaan tätäkin kautta?
-Nyt kun ei ole autoja enää.
Varmaan Bussi tulee hakemaan minut ja matkatavarani tästä kotoa, kuten Snadin Kalliostakin pääsee, tasa-arvo nääs, mulla on sama oikeus bussiin kun sulla, kerrotko vielä koska tuo bussi on täällä Ypäjällä?
Itsenäisyys on pelkkä valhe jos haluaa kaikista matkoistaan lähettää rahaa venäjän diktaattorille.
Koska se lupaamasi julkinen bussi tulee hakemaan minut ja tavarani Ypäjältä Poriin?
-Alkaa olla kiire, pitäisi olla perillä viimeistään kello 20.00?
-Kerran julkiset on aina vaihtoehto?
Vierailija kirjoitti:
Autoilevat ihmiset kustantavat siis itseasiassa aika ison osan esim. sosiaalimenoista. Ne, jotka haluavat lopettaa/vähentää yksityisautoilua niin tietävät varmaan, mistä nuo rahat sitten otetaan vaikkapa vanhustenhoitoon? Nostetaanko kenties reippaasti veroja?
Ei se niin mene, paitsi ps-logiikalla tietysti.
Ostaisit edes suomalaiset kengät kun romuautosi on kuitenkin ulkomailta.
Miten valtio ajatellut jos korotukset ja rapiat pistetään kertalaakilla niin äkkiä 80-100000 autoilijaa voi pistää pillit pussiin samantien ja mistä verot sitten revitään kun tuskin pyöräilijät talkoisiin mukaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin pitkän kun pyöräily on terveempi ja ilmastolle ja ympäristölle parempi vaihtoehto. Ja joka tuottaa vähemmän kustannuksia, kuin autoilu. Niin, niin pitkään siihen kannattaa yhteiskunnan kehottaa vaihtamaan autoilu pyöräilyyn, eikä kostoksi laittaa maksuja järkeväpään liikkumiseen.
Minkälainen riemuid*ootti alapeukuttaa kotimaisen energian käyttöä ja kansanterveyden parantamista?
Vastaa nyt vaan koska se mun bussi Ypäjältä Poriin on tulossa, odottelen matkatavaroiden kanssa ja perillä pitäisi olla viimeistään kello 20.00?
Kun kerran julkiset on vaihtoehto omalle autolle?
Te persulit ootte ihanan mustavalkoisia ja yleistä tasoa ymmärtämättömiä.
Sinä täällä ainut trolli olet.