Lue keskustelun säännöt.
Miksi pyöräilijät eivät käytä pyöräteitä?
03.08.2018 |
Tosi usein näkee pyöräilijöitä ajoväylällä vaikka vieressä kulkisi pyörätie. Esim. Saaristotiellä. Miksi pyöräilijät eivät käytä heille varattuja pyöräteitä?
Kommentit (103)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Himopyöräilijät kiitävät sukkulana naurettavissa trikoissaan tyhjä katse silmissään. Mitään eivät näe, eivätkä kuule. Kiire kyllä on kova.
Pakko polkea täysillä, että pystyvät todistamaan itselleen, että pyörä on kaupungissa nopeampi kuin auto.
Mulla on esim työmatka kokonaan kaupungin sisässä, mutta silti se kestäisi pyörällä vähintään kolme kertaa niin kauan kuin autolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En yhtään ihmettele että Espoossa ajetaan ajoradalla. Lähes poikkeuksetta kaikki uusi kevyenliikenteeninfra on ihan kamalaa ja paikoitttain jopa vaarallista. Reittienmerkinnät on myös puutteellisia. Tosin Tapiolan vanha infra on ihan yhtä huonosti suunniteltua kuin esim. Leppävaaran. Jyrkkiä kanttikiviä, sompailua tien toiselta puolelta toisella, autoja pysäköitynä, pieniä kääntösäteitä jne. Espoo ei ilmeisesti tee minkäänlaista tarkastusta työmaillensa ja hyväksyy virheellisestikkin asennettuja kanttikivi. Tähän bonuksena vielä ihan pyllylleen tehdyt työmaa-alueiden poikkeusreitit.
Olen kieltäytynyt ajamasta pyörällä Espooseen työasioissa, koska se on erittäin epämukavaa. Eli meen taksilla (työnantajan laskuun).
Vierailija kirjoitti:
Tämä ihmetyttää minuakin. Esim joku pyöräili Vihdintietä (80 km/h vilkas tie, ei pientareita) vaikka vieressä oli ihan tyhjä pyörätie. Peltojen keskellä, ei varmasti ollut koiranulkoiluttajaa sun muuta hyppäämässä eteen joka puskan takaa.
Vastaavia näkee.
Mutta keski-ikäisen miehen pyöräilyharrastus on pyhä asia...emme varmaan voi ymmärtää.
Voin kertoa paljon Vihdintietä pienemmän tien varrella maalla asuvana ja päivittäin sen pyörätietä käyttävänä, että koirankusettajia todellakin on peltojenkeskelläkin ihan riittävästi. Siellä missä on pyöräteitä on myös koirankusettajia. Niitä on ihan joka paikassa ja jokaiseen kellonaikaan. Yksi tulee minua vastaan aina puolenyönaikaan kun palailen töistä kotiin. Monilla luurit korvilla ja osa näpräilee kännykkää ja pitkällä narulla koira pukkoilee puolelta toiselle.
Ymmärrän erittäin hyvin, miksi kilpapyöräilijät ja aktiivikuntoilijat ei uskalla tulla pyöräteille. Toinen asia on pyöräteiden surkea kunto. Syviä poikittaisrailoja menee parhaillaan muutama metrin välein ja niitä et kierrä, kuin ojan kautta. Voin vain kuvitella, miltä tuntuu täräyttää niihin kapearenkaisella kilpapyörällä, joissa renkaan kivikovat, kun ihan tavallisella paksumpirenkaisella hybridilläkin hirvittää vanteiden puolesta, kun niihin jysäyttelee.
Pitkän lenkin varrella pyöräteitä on lyhyinä pätkinä. Harvoin sinne tulee kurvattua. Minut ohittava autoilija näkee minut kaukaa. Laput korvilla pyörätiellä rullaluisteleva tai koiraa ulkoiluttava ihminen ei välttämättä kuule kellon soittoa läheltäkään.
todennäköisesti ovat kääntymässä seuraavassa risteyksessä, eiole joka reitin varrella, turhaa hyppimistä siis
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pyörätiet on usein niin huonossa kunnossa että niillä on vaarallista ajaa kovaa nopeutta.
Se on se sama syy, kuin monessa muussakin liikenne törppöilyssä; Minä, Minä ja minä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Liikkuva polliisi kirjoitti:
Se on se sama syy, kuin monessa muussakin liikenne törppöilyssä; Minä, Minä ja minä.
Ai sinä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä ihmetyttää minuakin. Esim joku pyöräili Vihdintietä (80 km/h vilkas tie, ei pientareita) vaikka vieressä oli ihan tyhjä pyörätie. Peltojen keskellä, ei varmasti ollut koiranulkoiluttajaa sun muuta hyppäämässä eteen joka puskan takaa.
Vastaavia näkee.
Mutta keski-ikäisen miehen pyöräilyharrastus on pyhä asia...emme varmaan voi ymmärtää.
Voin kertoa paljon Vihdintietä pienemmän tien varrella maalla asuvana ja päivittäin sen pyörätietä käyttävänä, että koirankusettajia todellakin on peltojenkeskelläkin ihan riittävästi. Siellä missä on pyöräteitä on myös koirankusettajia. Niitä on ihan joka paikassa ja jokaiseen kellonaikaan. Yksi tulee minua vastaan aina puolenyönaikaan kun palailen töistä kotiin. Monilla luurit korvilla ja osa näpräilee kännykkää ja pitkällä narulla koira pukkoilee puolelta toiselle.
Ymmärrän erittäin hyvin, miksi kilpapyöräilijät ja aktiivikuntoilijat ei uskalla tulla pyöräteille. Toinen asia on pyöräteiden surkea kunto. Syviä poikittaisrailoja menee parhaillaan muutama metrin välein ja niitä et kierrä, kuin ojan kautta. Voin vain kuvitella, miltä tuntuu täräyttää niihin kapearenkaisella kilpapyörällä, joissa renkaan kivikovat, kun ihan tavallisella paksumpirenkaisella hybridilläkin hirvittää vanteiden puolesta, kun niihin jysäyttelee.
Vihdintien pyörätie on paikoittain ihan hirveässä kunnossa noiden pitkittäisten ja poikittaisten railojen takia - eli en yhtään ihmettele että ajelevat ajoradalla. Siellä kvl:llä on aina myös vaarana että kääntyvä auto ajaa päälle. Vihdintiellä siellä kehä3 ulkopuolella autoilijoiden vauhdit on juuri 80 km/h ja tulevat kovaa risteyksiin kääntyen katsomatta klv:lle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tosi usein näkee pyöräilijöitä ajoväylällä vaikka vieressä kulkisi pyörätie. Esim. Saaristotiellä. Miksi pyöräilijät eivät käytä heille varattuja pyöräteitä?
Ei taida AP pyöräillä? Korkeintaan sunnuntaina.
Jos yhtään tutkit tilastoja huomaat että kevyenliikenteen ja ajoradan risteyskohdissa tapahtuu suurin osa kevyenliikenteen onnettomuuksista.
Kyllä, autoilija on usein syyllinen koska katselee vain ajoradan liikennettä eikä seuraa pyörätieltä tulevia joille on väistämisvelvollinen.
Myöskin on siirtymiä joissa pyörätiet ovat ajokelvottomassa kunnossa.
Ellei autotie ole samanlaista perunapeltoa siellä on syytä silloin ajaa.
Vierailija kirjoitti:
Tästä pyöräilystäkin voisi poliisi joskus pitää tehovalvonnan, varmaan moni ajaa ylinopeutta eikä noudata sääntöjä.
Ylinopeutta?
Pyörätiellä vai ajoradalla?
Kyllä autoilijoiden laiskuus havaita pyörätiellä liikkuvia tekee ylinopeuden ajamisesta täysin mahdotonta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tämä ihmetyttää minuakin. Esim joku pyöräili Vihdintietä (80 km/h vilkas tie, ei pientareita) vaikka vieressä oli ihan tyhjä pyörätie. Peltojen keskellä, ei varmasti ollut koiranulkoiluttajaa sun muuta hyppäämässä eteen joka puskan takaa.
Vastaavia näkee.
Mutta keski-ikäisen miehen pyöräilyharrastus on pyhä asia...emme varmaan voi ymmärtää.
Autohan se Suomessa on pyhä lehmä.
Ei minua haittaa. Ajakoot missä huvittaa. Minulla on auto ja ajokortti, muttei sakkohistoriaa.
Liikenneraivo ja sakot ovat merkki kuljettajan typeryydestä.
Tieliikennelain alussa asetetaan kaikille tienkäyttäjille yleinen varovaisuusvelvoite. VELVOITE.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tästä pyöräilystäkin voisi poliisi joskus pitää tehovalvonnan, varmaan moni ajaa ylinopeutta eikä noudata sääntöjä.
Ylinopeutta?
Pyörätiellä vai ajoradalla?
Kyllä autoilijoiden laiskuus havaita pyörätiellä liikkuvia tekee ylinopeuden ajamisesta täysin mahdotonta.
Miksei ole enempää suomalaisammattipyöräilijöitä? Luulis nyt että jos moni ajaa ihan ongelmaksi asti kovaa... Jos joku oikeasti pystyy polkee pidemmän matkan 40 km/h pyörällä , niin pienellä treenaamisella pääsis jo polkee Tour de Franceen.
Vierailija kirjoitti:
Usein pääväylän vieressä kulkeva kevyen liikenteen väylä on päällysteeltään rikkinäinen, mäkinen, mutkainen, välillä tiestä erkaneva tai sen alittava jne. Pääväylä sen sijaan on suora ja päällyste on kunnossa.
Autoilijoiden kannattaisi ottaa kunnan/kaupungin viskaaleihin yhteyttä ja vaatia että autotien päällystystyön yhteydessä uusittaisiin myös paljon halvemmalla tehtävä pyörätie jos se on rikki. Se olisi reilua kaikille.
Eikä aina vain valittaa pyöräilijöistä
Vierailija kirjoitti:
Tästä pyöräilystäkin voisi poliisi joskus pitää tehovalvonnan, varmaan moni ajaa ylinopeutta eikä noudata sääntöjä.
Usko tai älä, mutta poljin töihin viikko sitten, niin poliisi ajo viereen ja sanoi että höllääs vähän. Kysyin polkiessa että miksi, no koska tutka näyttää 46kmh ja tässä on 40kmh rajoitus. Lopetin polkemisen kokonaa ja kysyin onks tää joku päivän vitsi. EI se ollu
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Himopyöräilijät kiitävät sukkulana naurettavissa trikoissaan tyhjä katse silmissään. Mitään eivät näe, eivätkä kuule. Kiire kyllä on kova.
Pakko polkea täysillä, että pystyvät todistamaan itselleen, että pyörä on kaupungissa nopeampi kuin auto.
Ihan normaalillakin pyörällä pääsee keskustassa yhtä nopeasti kuin autolla.
Mihin minä autoilija saan vaihtaa autotien, jos siellä on hidastelevia kävelijöitä ja koirankusettajia ja niitä hemmetin pyöräilijöitä tukkimassa reittiä? En tajua tätä logiikkaa pyöräilijöillä. Kun se pyörätie on niin huonossa kunnossa... Eli siis jos reitti on huonossa kunnossa, tungen toiselle. Saanko siis ajaa pyörätietä, jos se mielestäni on paremmassa kunnossa kuin autotie?
Miksi pyöräilijöitä ei koske mitään liikennesäännöt? Miksi pitäisi ajaa lujaa kävelijöiden keskellä? Miksi pitäisi ajaa virheetöntä ajoreittiä? Miksi ei tarvitse ottaa huomioon muuta liikennettä (niitä hitaampia kävelijöitä ja niitä nopeampia autoilijoita)? Miksi pyöräilijän pitäisi päästä ajamaan mahdollisimman suoraa ja esteetöntä reittiä? Emme me muutkaan voi tehdä niin.
Jos joku perustelee tätä sillä, että haluaa ottaa aikaa nopeudestaa, niin pieni tietoisku: eivät ne autourheilijatkaan tavallisen liikenteen seassa sitä nopeuttaan testaa. Kyllä niillä on ihan omat radat. Jos siis pyöräilijä tarvitsee harrastukseensa mahdollisimman esteettömän ja virheettömän ajoradan, niin siitä vaan rakentamaan sellaista. Näin ovat autourheilijatkin tehneet enkä kyllä ole nähnyt pikajuoksijaa harjoittelemassa siellä jalankulkijoiden keskellä.
Koetetaan siis pysyä asiassa. Liikenteessä ei ole tarkoitus päästä mahdollisimman nopeasti paikasta toiseen. Ei edes pyöräilijöiden.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Usein pääväylän vieressä kulkeva kevyen liikenteen väylä on päällysteeltään rikkinäinen, mäkinen, mutkainen, välillä tiestä erkaneva tai sen alittava jne. Pääväylä sen sijaan on suora ja päällyste on kunnossa.
Autoilijoiden kannattaisi ottaa kunnan/kaupungin viskaaleihin yhteyttä ja vaatia että autotien päällystystyön yhteydessä uusittaisiin myös paljon halvemmalla tehtävä pyörätie jos se on rikki. Se olisi reilua kaikille.
Eikä aina vain valittaa pyöräilijöistä
Klv:n voitaisiin myös rakentaa samoilla kestävyysvaaitmuksilla kuin ajoradat. Klv:t ovat usein ihan rullalla ja täynnä railoja talven jäljiltä. Puhumattakaan tietyömaiden jälkeen ne on usein pilalla, kun ajettu siellä rekoilla ymv. Klv:t revitään myös usein auki ja paikataan ihan miten sattuu.
Pakko polkea täysillä, että pystyvät todistamaan itselleen, että pyörä on kaupungissa nopeampi kuin auto.