Tapahtumat

Kun kirjaudut sisään näet tässä ilmoitukset sinua kiinnostavista asioista.

Kirjaudu sisään

HS: Länsimetron aiheuttama kapina kytee Lauttasaaressa

Vierailija
28.11.2017 |

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005467433.html

Kyllähän itsekin larulaisena pakko sanoa että yhteydet heikkenee katastrofaalisesti osan asukkaista kannalta. Itsellä nyt sattuu metroasema olemaan aika lähellä mutta kyllä vattuniemeläisten kannalta tilanne heikkenemässä rankasti.

Voisikohan joku perustaa yksityisen bussiyhtiön ajamaan linjoja Helsingin keskustaan omalla lippujärjestelmällä?

Kommentit (454)

Vierailija
21/454 |
28.11.2017 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Meillä on yhteysbussille matkaa 2 km. Ensin kävely, sitten bussiin ja lopuksi vaihto metroon. Tai sitten voi mennä bussi + bussi + metro. Matkaa on 19 km. Näin siihen menee 1,5 tuntia, omalla autolla alle puoli tuntia. Ennen meni suora bussilinja puolen kilometrin päästä. Kaiken lisäksi lipun hinta nousee.

T. espoolainen

Ihan mielenkiinnosta kysyn, missä päin Espoota asut? Ihmettelen nimittäin, missä päinn etelä-espoota olisi muka noin huonot yhteydet. Suvisaaristo?

Vierailija
22/454 |
28.11.2017 |
Näytä aiemmat lainaukset

Matinkylässä nykyisin: Nouset linjan 132 kyytiin bussipysäkiltä, joka näkyy kotisi ikkunasta. Olet perillä Kampissa 15 minuutissa.

Ensi vuoden alusta: Nouset samalta pysäkiltä liityntälinjan kyytiin, tai sitten kävelet metroasemalle. Pääset metrojunan kyytiin Matinkylän asemalta 15 minuutissa. Perillä Kampissa olet reilun puolen tunnin matkan jälkeen.

Tämä sama myös lauttasaarelaisilla.

Ihanaa.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
23/454 |
28.11.2017 |
Näytä aiemmat lainaukset

Niin, Vantaalla saimme marjaradan ja sama juttu. Suoria linjoja ei ole enää.

Mutta tähän tottuu kyllä, kyllä tekin sopeudutte.

Vierailija
24/454 |
28.11.2017 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Idässä on jo totuttu tuohon bussi-metroyhdistelmään ja sama on nyt lännessä edessä. Joten pulinat pois!

Pakkohan idässä on ollut tottua, kun muuta vaihtoehtoa ei ole. Tämäkö sitten on joukkoliikennettä edistävää asennetta, että "pulinat pois"?

Vierailija
25/454 |
28.11.2017 |
Näytä aiemmat lainaukset

Laiskiaiset. 1,5 km ei voi liikkua mitenkäänkö? Pitäisikö hommata limusiinikyyti jokaisen etuovelta työpaikalle verovaroin?

Vierailija
26/454 |
28.11.2017 |
Näytä aiemmat lainaukset

Lauttasaaren metroaseman voisi sulkea niin vältyttäisiin tuoltakin vaikeudella ja elämän suurelta vastoinkäymisestä.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
27/454 |
28.11.2017 |
Näytä aiemmat lainaukset

Ymmärrän että vaihdollinen yhteys kismittää etenkin heikommin liikkuvia. Terveille ei pitäisi 1,5km matka olla mikään ongelma. Sen kävelee rauhallisesti noin vartissa. Pyörällä ehkä 4min.

Vierailija
28/454 |
28.11.2017 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Laiskiaiset. 1,5 km ei voi liikkua mitenkäänkö? Pitäisikö hommata limusiinikyyti jokaisen etuovelta työpaikalle verovaroin?

1.5km on kyllä tosi pitkä kävely, jos halutaan, että joukkoliikenne on edes jotenkuten kilpailukykyinen vaihtoehto verrattuna yksityisautoiluun.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
29/454 |
28.11.2017 |
Näytä aiemmat lainaukset

Itse ajan omalla autolla Lauttasaaresta Elielin parkkihalliin kolmessa minuutissa. Siellä ehdin vielä runkata ennen työpaikalle menoa!

Vierailija
30/454 |
28.11.2017 |
Näytä aiemmat lainaukset

Esimerkiksi täällä Matinkylässä se matka-ajan kaksin- tai kolminkertaistuminen keskustaan on kyllä ihan merkittävä muutos huonompaan julkisessa liikenteessä.

Matka-aikaa kun ei lisää myös metroradan kiemurtelu, vaan myös vaihto liityntäbussista metroon tai käveleminen metrolle. Usein jää huomiotta se aika, mikä menee vaihtamiseen bussilaiturilta metrolle kävelemiseen ja siellä metron odotteluun.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
31/454 |
28.11.2017 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Asun lauttasaaressa ja Vattuniemessä. Matka-aika keskustaan yli kaksinkertaistuu, lähes kolminkertaisuu. Meinaan ostaa auton ja alkaa kulkemaan sillä. Näin uskoisin muutkin tekevät, jos vaan on töissä parkkipaikka. Onneksi työpaikallani on parkkimahdollisuus. Muuten en autoa ostaisi, koska en pidä ajamisesta enkä sitä muuten tarvitsisikaan.

Kannattaa laskea auton kustannukset versus taksin kustannukset noin lyhyellä matkalla. Kun lasket auton todelliset kustannukset, siis sisältäen pääoman, vakuutukset ja pysäköinnit kotona ja töissä niin taksi kaksi kertaa päivässä on nopeasti edullisempi vaihtoehto.

Nyt kun taksiliikenne on muutenkin vapautumassa niin voit tehdä pysyvän sopimuksen jonkun suharin kanssa.

Vierailija
32/454 |
28.11.2017 |
Näytä aiemmat lainaukset

No buhuu. Idässäkin on metro. Vantaalla, pohjois-Espoossa, monessa paikassa Helsingissä on juna. Ja niihin vaan ihmiset osaavat liittyä. Eiköhän Länsiväylän varsikin opi.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
33/454 |
28.11.2017 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Mitäs äänestitte poliitikkoja jotka päättivät rakentaa länsimetron eikä pikaraitiotietä. Pikaraitiotieverkoston avulla olisi päässyt suoraan keskustaan myös Vattuniemestä.

Semmoista ei ole olemassakaan, kuin pikaraitiotie.

Vierailija
34/454 |
28.11.2017 |
Näytä aiemmat lainaukset

Onhan tuo ikävä tilanne. Jankutetaan vain, että matka-aika asemalta asemalle lyhenee, eikä yhtään lasketa mukaan kävelyä, vaihtoa, odotusaikoja jne. Pk-seudulla matka-ajat ovat jo valmiiksi niin pitkiä, että vartti lisää aamuun ja iltaan varastaa puoli tuntia pois päivästä, jossa ylimääräistä aikaa ei muutenkaan ole. Ja kun matkassa on vaihtoja, ei matka-aikaa oikein voi käyttää mihinkään tekemiseen, pitäisi vain kärsiä.

Eivät ne bussitkaan ole ratkaisu, koska niiden kapasiteetti ei riitä, mutta huonontamalla yhteyksiä aiheutetaan siirtymisiä muihin kulkuneuvoihin.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
35/454 |
28.11.2017 |
Näytä aiemmat lainaukset

Ihmiset jurmuttavat aikansa ja kohta kukaan ei muistakaan aikaa ennen metroa.

Vierailija
36/454 |
28.11.2017 |
Näytä aiemmat lainaukset

Voi jestas teitä helsinkiläiset... Tulkaa maalle. Täällä on lähimpään taloon 15km.

Vierailija
37/454 |
28.11.2017 |
Näytä aiemmat lainaukset

Aika monessa muussa maassa on yleensä rinnakkainen bussiyhteys raideliikenteen kanssa. Ihmettelen miksi Suomessa kaikki aina laitetaan yhden kortin varaan ja samaan muottiin kaikki.

Vierailija
38/454 |
28.11.2017 |
Näytä aiemmat lainaukset

"TALLBERGISTA on käsittämätöntä, miten Lauttasaaressa asuvia kohdellaan, että asukkaat pistetään käyttämään bussi–metro-yhdistelmää. "

Itä-helsinkiläisen, vuosikummeniä liityntäbussia ja metroa käyttäneen korvaan tämä kyllä kuulostaa  ensinnäkin naurettavalta ja toisekseen niin itseriittoiselta ja omahyväiseltä höpötykseltä että ei mitään rajaa. Mutat näinhän se on, lännessä pidetään itseä itää prempina ihmisiä ja siinä omanarvon tunnossa ajatellaan, että minun majesteetillisuudelleni kuuluu paremmat palvelut kuin idässä. Ja niin ne usein ovatkin. Monella tapaa. Länsi-helsinkiläiset pitävät itsestäänselvänä että itään voi tunkea kaiken sen mitä itse ei haluta. Että ärsyttää.

Vierailija
39/454 |
28.11.2017 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Ymmärrän että vaihdollinen yhteys kismittää etenkin heikommin liikkuvia. Terveille ei pitäisi 1,5km matka olla mikään ongelma. Sen kävelee rauhallisesti noin vartissa. Pyörällä ehkä 4min.

Kävelee vartissa? No siinä ajassa on jo puolessa välissä työmatkaa omalla autolla. Eli jo kävelyyn aikaa tuhraantuu enemmän aikaa kuin työmatkaan autolla. Lisäksi saa "nauttia" tästä Suomen "ihanasta" säästä.

No tänks.

Vierailija
40/454 |
28.11.2017 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Laiskiaiset. 1,5 km ei voi liikkua mitenkäänkö? Pitäisikö hommata limusiinikyyti jokaisen etuovelta työpaikalle verovaroin?

Tällainen limusiinikyyti kulki ennen Länsimetron aloittamista jokaiselle bussipysäkille.

Olisiko autoilijoiden mielestä ok, jos joku päivä taloyhtiön parkkipaikka siirrettäisiin 1,5 kilometrin päähän?

Kirjoita seuraavat numerot peräkkäin: viisi yksi yhdeksän