Valtio pettynyt sakkotuottoon. Kansa keventänyt kaasujalkaa
Nyt kaavaillaan että rikesakon saisi 1-2 kilometriä alemmasta ylinopeudesta. Rahaton kansa hiljentää taas nopeutta ja tuotot jää saamatta.Nykyinen malli liikennevalistuksesta näemmä puree ylinopeuksiin :)
http://yle.fi/uutiset/liikenteen_rikesakkotuotto_jaa_kauas_hallituksen_…
Kommentit (84)
Vierailija kirjoitti:
Itse en kyllä pätkääkään piittaa nopeusrajoituksista melko hiljaisessa liikenteessä etenkään, vaan kännykän peltipoliiseista ilmoittavan ilmaisen sovelluksen avulla (Tomtom nopeuskamerat) ajan just sitä nopeutta mitä huvittaa. Ajan näin itsekkäästi, koska katson, että turvattomin paikka ei ole joku valtatie, vaan sen sijaan kaupunkiliikenne. Kaupungissa ajankin sitten just rajoitusten mukaan.
.... ja sen verran vielä, että jos joku epäilee minuakin vastuuttomista kuolemanohituksista, niin ohitan aina siten kuitenkin, että näen varmasti vastaantulevan liikenteen yli puolen kilometrin matkalta. Eli en tosiaan kokeile millään tavalla onneani, vaikka kuinka haluaisin ohi, vaan jätän ohittamatta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.stat.fi/til/ton/2016/07/ton_2016_07_2016-08-25_tau_001_fi.h…
Sakotus vähnesi rikketä ja kas kumma, myös onnettommuuksien määrä on vähentynyt.
Öööö... Ettäkö ylinopeusta sakottaminen vähentää alkoholionnettomuuksia?
"Liitetaulukko 1. Henkilövahinkoon johtaneet alkoholionnettomuudet, tammi - heinäkuu 2016..."
Näköjään vähentää... aika yllättävää.
https://www.stat.fi/til/ton/2016/07/ton_2016_07_2016-08-25_tau_002_fi.h…
Loukkantuneiden muutos tammi-heilmikuu 2015->2016 -231 Ja kuollett -14. Eli sekä kuolleissa että loukkantuneissa selvää laskua edelliseen vuoteen.
Luultavasti ne on samat ihmiset jokka törttöilee sekä kännissä että selvinpäin.
Ettei nyt vaan olisi ihan muut syyt vaikuttaneet kännissä ajamiseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vähänkin uudemmassa autossa vauhtia on vaikea huomata. Keväällä kun on kaunis, aurinkoinen päivä ja alla kuiva moottoritie, on todella vaikea pysyä talvirajoituksissa. Vauhti heijaa edes takaisin.
Pahimmassa tapauksessa tämä muutos johtaa lisääntyneisiin vaaratilanteisiin, kun toiset ajavat varmuuden vuoksi alinopeutta, ja perästä tullaan ohi vauhdilla.
Uudessa autossa on vakinopeudensäädin. Käytä sitä, niin ei tarvitse arvailla.
Luitko ylemmän kommentin? Kun edessä ajavat jarruttavat kameroihin varmuuden vuoksi ja nopeus heijaa, ei vakionpeudensäätimestä ole mitään hyötyä. Tyhjillä/ vähäliikenteisillä teillä se toki toimii.
Jätä enemmän väliä edellä menevään, niin voit ajaa tasanopeusta tämän heijaamisesta huolimatta. Siinä vaiheessa on hyvä nykäistä ohi kun elelä menevä on nukahtanut ja vauhti hiipuu.
Ajeletko jossain Tuupovaaran maanteillä kun tällaista ratkaisua ehdotat? Yhden auton jarruttaminen kameraan ei vielä ole mikään ongelma mutta jonoissa ja ruuhkissa tuollainen varmuuden vuoksi jarruttelu kertautuu todella pitkälle. ESim. kehäteillä liikenne virta saattaa jopa välillä aivan pysähtyä ja taas yhtäkkiä alkaa vetämään todella sujuvasti.
Vierailija kirjoitti:
Itse en kyllä pätkääkään piittaa nopeusrajoituksista melko hiljaisessa liikenteessä etenkään, vaan kännykän peltipoliiseista ilmoittavan ilmaisen sovelluksen avulla (Tomtom nopeuskamerat) ajan just sitä nopeutta mitä huvittaa. Ajan näin itsekkäästi, koska katson, että turvattomin paikka ei ole joku valtatie, vaan sen sijaan kaupunkiliikenne. Kaupungissa ajankin sitten just rajoitusten mukaan.
Olet asennevammainen.
Rajoituksen mukaien MAKSIMInopeus on useinmiten ihan liikaa keskusta-alueella, jossa on suojateitä ja jalankulkijoita ja kuorman purkua ja ties mitä joka korttelissa.
Kertoo hyivn siitä että nopeusrajoituksista piittaamattomat ovat piittamattomia muutenkin. Tämä on huomattu myös poliisissa ja toistuvat ylinopeussakot johtavat jopa aseluvan peruutukseen, koska kaahari on potentiaalinen tappaja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vähänkin uudemmassa autossa vauhtia on vaikea huomata. Keväällä kun on kaunis, aurinkoinen päivä ja alla kuiva moottoritie, on todella vaikea pysyä talvirajoituksissa. Vauhti heijaa edes takaisin.
Pahimmassa tapauksessa tämä muutos johtaa lisääntyneisiin vaaratilanteisiin, kun toiset ajavat varmuuden vuoksi alinopeutta, ja perästä tullaan ohi vauhdilla.
Uudessa autossa on vakinopeudensäädin. Käytä sitä, niin ei tarvitse arvailla.
Luitko ylemmän kommentin? Kun edessä ajavat jarruttavat kameroihin varmuuden vuoksi ja nopeus heijaa, ei vakionpeudensäätimestä ole mitään hyötyä. Tyhjillä/ vähäliikenteisillä teillä se toki toimii.
Sitten yksinkertaisesti laitat sen nopeuden sen verran matalaksi, että se kestää nuo pienet heijailut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulle on tullut kaksi sakkoa valvontakameroista. Todellista vaaraa ei toki ole aiheutunut. Lähes tyhjällä tiellä normaalin liikennevirran mukaisesti eteenpäin. Mitä nyt nopeusrajoitusta on juuri sillä kohdalla pudotettu alas päin ja kamera heti perässä. Olen ratkaissut valvontakamera ongelman omalla kohdallani näin: Moottoriteillä ajan normaalia nopeutta eli 120-130 km/h, kun siellä ei ole kyttäyskameroita. Taajamissa ajan 30-40 km/h tässä ei ole ongelmaa. Sen sijaan taajaman ulkopuolella olen laittanut auton vakionopeussäätimeen oletukseksi 60 km/h. Eli ajan vaikka 100 km/h alueella 60 km/h, koska en halua enempää sakkoja. Voi olla niin, että esim. mutkan jälkeen 100 km/ h muuttuukin yhtäkkiä 60 km/h ja kamera heti perässä, joka on piilotettu liikennemerkin katveeseen. Ei voi mitään, että taakseni kertyy yleensä parin kilometrin jono. Mitäs laittavat noita kyttäyskameroita. Ei kiinnosta kameroiden kyttääminen ja sakkojen maksaminen, kun ansoja on viretty joka puolelle.
Noilla hoksottimilla kaikkein paras ratkaisu ehdottomasti olisi kortista luopuminen. Kulje bussilla ja taksilla.
Minulla on vakionpeussäätimessä navigaattorin mukaan +8..9km/h yli rajoituksen, mutta noudatan rajoituksia, joten sakkoja ei tule.
Sepä siinä on kun ei voi aina tietää nopeusrajoitusta. Esim. navigaattorin nopeusrajoitukseen ei voi luottaa. Sehän eroaa monasti siitä, mikä tiellä oleva nopeusrajoitusmerkki näyttää. Voi olla, että tiehen on tullut "merkittävä" ojatie maanviljelijälle, jota hän käyttää lähes viikoittain. Tämän vuoksi nopeus tiputetaan 100 metrin ajaksi 100 km/h -> 60 km/h ja siihen samaan 100 m pätkään laitetaan tietenkin kamera, jotta liikenne varmasti sujuvoituisi ja turvallisuus paranisi. Ethän sinäkään sokeasti siihen luota? Toivon mukaan et. Eli nopeusrajoitukset voivat muuttua yllättäen. Tai sitten on kilometrin pitkä leveä ja tyhjä tie, mutta et voi sillä hetkellä muistaa, että mitäköhän se nopeusrajoitus olikaan joskus 20 kilometriä sitten. Vaikka tien olosuhteet ja muut puitteet mahdollistaivat vaikka teoriassa ajamisen 200 km/h, niin luonnollisesti joudut iskemään jarrut varmuuden vuoksi pohjaan kameran edessä, jos kamera tulee yllättäen eteen. Pakko pistää vauhti ihan varmuuden vuoksi 60 km/h, koska muuten voi sakko napsahtaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vähänkin uudemmassa autossa vauhtia on vaikea huomata. Keväällä kun on kaunis, aurinkoinen päivä ja alla kuiva moottoritie, on todella vaikea pysyä talvirajoituksissa. Vauhti heijaa edes takaisin.
Pahimmassa tapauksessa tämä muutos johtaa lisääntyneisiin vaaratilanteisiin, kun toiset ajavat varmuuden vuoksi alinopeutta, ja perästä tullaan ohi vauhdilla.
Uudessa autossa on vakinopeudensäädin. Käytä sitä, niin ei tarvitse arvailla.
Luitko ylemmän kommentin? Kun edessä ajavat jarruttavat kameroihin varmuuden vuoksi ja nopeus heijaa, ei vakionpeudensäätimestä ole mitään hyötyä. Tyhjillä/ vähäliikenteisillä teillä se toki toimii.
Jätä enemmän väliä edellä menevään, niin voit ajaa tasanopeusta tämän heijaamisesta huolimatta. Siinä vaiheessa on hyvä nykäistä ohi kun elelä menevä on nukahtanut ja vauhti hiipuu.
Ajeletko jossain Tuupovaaran maanteillä kun tällaista ratkaisua ehdotat? Yhden auton jarruttaminen kameraan ei vielä ole mikään ongelma mutta jonoissa ja ruuhkissa tuollainen varmuuden vuoksi jarruttelu kertautuu todella pitkälle. ESim. kehäteillä liikenne virta saattaa jopa välillä aivan pysähtyä ja taas yhtäkkiä alkaa vetämään todella sujuvasti.
No noinhan siinä käy kun on monta idioottia jonossa. Jos jokainen pitäisi riittävän välin ja ajaisi tasaisesti, niin mitään ongelmaa ei olisi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulle on tullut kaksi sakkoa valvontakameroista. Todellista vaaraa ei toki ole aiheutunut. Lähes tyhjällä tiellä normaalin liikennevirran mukaisesti eteenpäin. Mitä nyt nopeusrajoitusta on juuri sillä kohdalla pudotettu alas päin ja kamera heti perässä. Olen ratkaissut valvontakamera ongelman omalla kohdallani näin: Moottoriteillä ajan normaalia nopeutta eli 120-130 km/h, kun siellä ei ole kyttäyskameroita. Taajamissa ajan 30-40 km/h tässä ei ole ongelmaa. Sen sijaan taajaman ulkopuolella olen laittanut auton vakionopeussäätimeen oletukseksi 60 km/h. Eli ajan vaikka 100 km/h alueella 60 km/h, koska en halua enempää sakkoja. Voi olla niin, että esim. mutkan jälkeen 100 km/ h muuttuukin yhtäkkiä 60 km/h ja kamera heti perässä, joka on piilotettu liikennemerkin katveeseen. Ei voi mitään, että taakseni kertyy yleensä parin kilometrin jono. Mitäs laittavat noita kyttäyskameroita. Ei kiinnosta kameroiden kyttääminen ja sakkojen maksaminen, kun ansoja on viretty joka puolelle.
Noilla hoksottimilla kaikkein paras ratkaisu ehdottomasti olisi kortista luopuminen. Kulje bussilla ja taksilla.
Minulla on vakionpeussäätimessä navigaattorin mukaan +8..9km/h yli rajoituksen, mutta noudatan rajoituksia, joten sakkoja ei tule.
Sepä siinä on kun ei voi aina tietää nopeusrajoitusta. Esim. navigaattorin nopeusrajoitukseen ei voi luottaa. Sehän eroaa monasti siitä, mikä tiellä oleva nopeusrajoitusmerkki näyttää. Voi olla, että tiehen on tullut "merkittävä" ojatie maanviljelijälle, jota hän käyttää lähes viikoittain. Tämän vuoksi nopeus tiputetaan 100 metrin ajaksi 100 km/h -> 60 km/h ja siihen samaan 100 m pätkään laitetaan tietenkin kamera, jotta liikenne varmasti sujuvoituisi ja turvallisuus paranisi. Ethän sinäkään sokeasti siihen luota? Toivon mukaan et. Eli nopeusrajoitukset voivat muuttua yllättäen. Tai sitten on kilometrin pitkä leveä ja tyhjä tie, mutta et voi sillä hetkellä muistaa, että mitäköhän se nopeusrajoitus olikaan joskus 20 kilometriä sitten. Vaikka tien olosuhteet ja muut puitteet mahdollistaivat vaikka teoriassa ajamisen 200 km/h, niin luonnollisesti joudut iskemään jarrut varmuuden vuoksi pohjaan kameran edessä, jos kamera tulee yllättäen eteen. Pakko pistää vauhti ihan varmuuden vuoksi 60 km/h, koska muuten voi sakko napsahtaa.
Otat ajaessa peukalosi pois persesstä ja alat SEURATA LIIKENNETTÄ JA LIIKENNEMERKKEJÄ. Keskity ihminen!
Voisko päättäjät tajuta, miten vähän monilla on rahaa. Ei ole varaa ottaa riskiä, että saa sakon. Stressaa koko ajan tuijottaa nopeusmittaria ja ikävä kyllä, se vie huomiota pois liikenteestä. Ostaisin ylinopeudesta hälyttävän navigaattorin, jos olisi rahaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulle on tullut kaksi sakkoa valvontakameroista. Todellista vaaraa ei toki ole aiheutunut. Lähes tyhjällä tiellä normaalin liikennevirran mukaisesti eteenpäin. Mitä nyt nopeusrajoitusta on juuri sillä kohdalla pudotettu alas päin ja kamera heti perässä. Olen ratkaissut valvontakamera ongelman omalla kohdallani näin: Moottoriteillä ajan normaalia nopeutta eli 120-130 km/h, kun siellä ei ole kyttäyskameroita. Taajamissa ajan 30-40 km/h tässä ei ole ongelmaa. Sen sijaan taajaman ulkopuolella olen laittanut auton vakionopeussäätimeen oletukseksi 60 km/h. Eli ajan vaikka 100 km/h alueella 60 km/h, koska en halua enempää sakkoja. Voi olla niin, että esim. mutkan jälkeen 100 km/ h muuttuukin yhtäkkiä 60 km/h ja kamera heti perässä, joka on piilotettu liikennemerkin katveeseen. Ei voi mitään, että taakseni kertyy yleensä parin kilometrin jono. Mitäs laittavat noita kyttäyskameroita. Ei kiinnosta kameroiden kyttääminen ja sakkojen maksaminen, kun ansoja on viretty joka puolelle.
Noilla hoksottimilla kaikkein paras ratkaisu ehdottomasti olisi kortista luopuminen. Kulje bussilla ja taksilla.
Minulla on vakionpeussäätimessä navigaattorin mukaan +8..9km/h yli rajoituksen, mutta noudatan rajoituksia, joten sakkoja ei tule.
Sepä siinä on kun ei voi aina tietää nopeusrajoitusta. Esim. navigaattorin nopeusrajoitukseen ei voi luottaa. Sehän eroaa monasti siitä, mikä tiellä oleva nopeusrajoitusmerkki näyttää. Voi olla, että tiehen on tullut "merkittävä" ojatie maanviljelijälle, jota hän käyttää lähes viikoittain. Tämän vuoksi nopeus tiputetaan 100 metrin ajaksi 100 km/h -> 60 km/h ja siihen samaan 100 m pätkään laitetaan tietenkin kamera, jotta liikenne varmasti sujuvoituisi ja turvallisuus paranisi. Ethän sinäkään sokeasti siihen luota? Toivon mukaan et. Eli nopeusrajoitukset voivat muuttua yllättäen. Tai sitten on kilometrin pitkä leveä ja tyhjä tie, mutta et voi sillä hetkellä muistaa, että mitäköhän se nopeusrajoitus olikaan joskus 20 kilometriä sitten. Vaikka tien olosuhteet ja muut puitteet mahdollistaivat vaikka teoriassa ajamisen 200 km/h, niin luonnollisesti joudut iskemään jarrut varmuuden vuoksi pohjaan kameran edessä, jos kamera tulee yllättäen eteen. Pakko pistää vauhti ihan varmuuden vuoksi 60 km/h, koska muuten voi sakko napsahtaa.
Tässä on loistava esimerkki kaversista jolla ei pitäisi olla ajokorttia. Kiinteät nopeusrajoitukset muuttuu yllättäen ja kiinteästi maahan kainvetut peltipoliisit tulevat yllättäen eteen. Oletko joskus myös törmännyt puuhun jota ei ole ennen ollut? Taroristeyksessäkin pelkäät varmaan että juna koukkaa kohdallasi?
Vierailija kirjoitti:
Voisko päättäjät tajuta, miten vähän monilla on rahaa. Ei ole varaa ottaa riskiä, että saa sakon. Stressaa koko ajan tuijottaa nopeusmittaria ja ikävä kyllä, se vie huomiota pois liikenteestä. Ostaisin ylinopeudesta hälyttävän navigaattorin, jos olisi rahaa.
Ja sulla ei ole älypuhelinta jossa on GPS ja johon saa ihan ilmaiseksi nopeuskameravaroittimen?
Itse ajelen nykyään kuin mato, koska ei ole varaa pätkätöistä maksella kaikkia autokuluja (tarvitsen töiden takia auton), vuokraa ja korotettuja rikesakkoja. Jos varmaan sakkojen välttämiseen vaaditaan että ajaa 40km tunnissa 80km alueella olen valmis, koska itselläni ei yksinkertaisesti ole varaa ottaa yhtään ainoaa rikesakkoa tai sitten ei kannata enää käydä edes pätkätöissä ollenkkaan. Jos se ei riitä ajan vaikka 20km tunnissa moottoritiellä.
Jossain oli puhetta, että pienin rikesakko nousisi 325€ ja itselläni ei vain ole varaa kaikkien kulujen jälkeen maksella yhtään sellasta.
Vierailija kirjoitti:
Itse ajelen nykyään kuin mato, koska ei ole varaa pätkätöistä maksella kaikkia autokuluja (tarvitsen töiden takia auton), vuokraa ja korotettuja rikesakkoja. Jos varmaan sakkojen välttämiseen vaaditaan että ajaa 40km tunnissa 80km alueella olen valmis, koska itselläni ei yksinkertaisesti ole varaa ottaa yhtään ainoaa rikesakkoa tai sitten ei kannata enää käydä edes pätkätöissä ollenkkaan. Jos se ei riitä ajan vaikka 20km tunnissa moottoritiellä.
Jossain oli puhetta, että pienin rikesakko nousisi 325€ ja itselläni ei vain ole varaa kaikkien kulujen jälkeen maksella yhtään sellasta.
Tovottavasti kaikki tämän tyylinen sonta sonta on yhden ja saman asennevammaisen kirjoittamaa. Riittää että ajat 80 alueella 80, silloin ei tule sakkoja, kestää ajaa jopa 90 eikä siitäkään vielä tule sakkoa. Kun alkaa 60 niin pudotat nopeutta, yleensä riittää että löyssä kaasun siinä vaiheessa kun näkee rajoituskyltin. Sakkoja ei tule jos ajaa rajoituksen mukaan tai jopa vähän yli.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse en kyllä pätkääkään piittaa nopeusrajoituksista melko hiljaisessa liikenteessä etenkään, vaan kännykän peltipoliiseista ilmoittavan ilmaisen sovelluksen avulla (Tomtom nopeuskamerat) ajan just sitä nopeutta mitä huvittaa. Ajan näin itsekkäästi, koska katson, että turvattomin paikka ei ole joku valtatie, vaan sen sijaan kaupunkiliikenne. Kaupungissa ajankin sitten just rajoitusten mukaan.
Olet asennevammainen.
Rajoituksen mukaien MAKSIMInopeus on useinmiten ihan liikaa keskusta-alueella, jossa on suojateitä ja jalankulkijoita ja kuorman purkua ja ties mitä joka korttelissa.
Kertoo hyivn siitä että nopeusrajoituksista piittaamattomat ovat piittamattomia muutenkin. Tämä on huomattu myös poliisissa ja toistuvat ylinopeussakot johtavat jopa aseluvan peruutukseen, koska kaahari on potentiaalinen tappaja.
"Olet asennevammainen."
Ei, vaan olen melkoisen valtiovastainen, sekä oman järjenkaytön estävän toiminnan, eli valtion holhouksen vastainen. Kannatan mm. alkoholin ja kovienkin huumeiden täydellistä vapauttamista, huumeet jaettuna apteekista niitä haluaville, käyttö ei edes lisääntyisi. Mut ei siitä enempää.
Ja kun sanoin, että ajan just rajoitusten mukaan kaupungissa, niin se ei pidä aivan paikkaansa, sillä kaupungin näen juuri monilta paikoin tosi vaarallisena paikkana ja siellä saatan ajella alle rajoiitusten myös.
Esim. taloni sijaitsee yksisuuntaisella kapealla tiellä, jossa koko katu on täynnä kadunsuuntaisesti parkkeerattuja autoja molemmin puolin. Keskelle jää vain yksi kapea kaista. Nopeusrajoitus on 40 kmh tällä kadulla, mutta itse ajan siinä 20-30 kmh, koska talojen pihassa on pieniä lapsiakin jonkin verran. Muutenkin tosi ahdas. Mikäli lapsista joku ryntäisi arvaamatta pysäköityjen autojen välistä autotielle, en ehtisi kissaa sanoa, kun tömähtäisi, jos nopeuteni olisi 40 kmh. Tällä kadulla olen nähnyt ajettavan jopa lähemmäs 80 kmh nopeutta, joka on oikeaa piittaamattomuutta.
Vierailija kirjoitti:
Itse ajelen nykyään kuin mato, koska ei ole varaa pätkätöistä maksella kaikkia autokuluja (tarvitsen töiden takia auton), vuokraa ja korotettuja rikesakkoja. Jos varmaan sakkojen välttämiseen vaaditaan että ajaa 40km tunnissa 80km alueella olen valmis, koska itselläni ei yksinkertaisesti ole varaa ottaa yhtään ainoaa rikesakkoa tai sitten ei kannata enää käydä edes pätkätöissä ollenkkaan. Jos se ei riitä ajan vaikka 20km tunnissa moottoritiellä.
Jossain oli puhetta, että pienin rikesakko nousisi 325€ ja itselläni ei vain ole varaa kaikkien kulujen jälkeen maksella yhtään sellasta.
Olen ottanut nopeuden suhteen turhia riskejä ja ajanut liikaa nopeusmittarin mukaan. Pitää alkaa ajaa 15km/h hitaammin kuin nopeusrajoitus on.
Kun ei ole sitä rahaa julkisen palkollisille jaella kun heidän taskuihinsa se raha aina lopulta päätyy.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vähänkin uudemmassa autossa vauhtia on vaikea huomata. Keväällä kun on kaunis, aurinkoinen päivä ja alla kuiva moottoritie, on todella vaikea pysyä talvirajoituksissa. Vauhti heijaa edes takaisin.
Pahimmassa tapauksessa tämä muutos johtaa lisääntyneisiin vaaratilanteisiin, kun toiset ajavat varmuuden vuoksi alinopeutta, ja perästä tullaan ohi vauhdilla.
Uudessa autossa on vakinopeudensäädin. Käytä sitä, niin ei tarvitse arvailla.
Luitko ylemmän kommentin? Kun edessä ajavat jarruttavat kameroihin varmuuden vuoksi ja nopeus heijaa, ei vakionpeudensäätimestä ole mitään hyötyä. Tyhjillä/ vähäliikenteisillä teillä se toki toimii.
Jätä enemmän väliä edellä menevään, niin voit ajaa tasanopeusta tämän heijaamisesta huolimatta. Siinä vaiheessa on hyvä nykäistä ohi kun elelä menevä on nukahtanut ja vauhti hiipuu.
Ajeletko jossain Tuupovaaran maanteillä kun tällaista ratkaisua ehdotat? Yhden auton jarruttaminen kameraan ei vielä ole mikään ongelma mutta jonoissa ja ruuhkissa tuollainen varmuuden vuoksi jarruttelu kertautuu todella pitkälle. ESim. kehäteillä liikenne virta saattaa jopa välillä aivan pysähtyä ja taas yhtäkkiä alkaa vetämään todella sujuvasti.
Jaa mä pidän yleensä sen verran väliä edellä ajavaan, että suurimmaksi osaksi riittää pelkkä moottorijarrutus jos vauhti hiljenee ja ajelen ympäri suomea myös PK-seudulla.
Tosin liikenteessä on aina näitä ohimosuoni pullottaen raivo silmissa metrin päässä auton perästä roikkujia joilla jarrut välähtelee kokoajan kun ajotyyli on kokoajan niin aggressiivinen. Kerran yksi tälläinen alkoi tööttäillä takana kuin raivotautinen, koska annoin liikennesääntöjen mukaisesti tilaa suojatielle astuvalla jalankulkijalle. Tosin se tööttäily johti vain siihen, että oikein tahallaan viivyttelin liikkeelle lähdön kanssa hetken aikaa. En varmasti rupea ajamaan yhtään nopeampaa jos joku roikkuu perseessa tai tööttäilee vaan rupean ajamaan vieläkin rauhallisemmin, koska on ihanaa kun raivopussia vähän kiukuttaa. :D
Vierailija kirjoitti:
Voisko päättäjät tajuta, miten vähän monilla on rahaa. Ei ole varaa ottaa riskiä, että saa sakon. Stressaa koko ajan tuijottaa nopeusmittaria ja ikävä kyllä, se vie huomiota pois liikenteestä. Ostaisin ylinopeudesta hälyttävän navigaattorin, jos olisi rahaa.
Jos sinulla on älypuhelin ja etenkin android, niin lataa ilmainen Tomtom-nopeuskamerat -sovellus. Ilmoittaa kaikki peltipoliisit ainakin valtateillä, myös muual olen huomannut, et ilmoittelee p.poliisit.
Kaikista pahinta olisi jos autoilijat luopuisivat autoistaan. Mistä sitten revittäisiin vuotuisat 8 miljardia valtion kassaan jos ei autoilusta?
Itsellä vanha auto ilman mitään säätimiä. Turvallisuuden vuoksi en suostu katsomaan koko ajan pelkästään nopeusmittaria, mutta en halua sakkojakaan ottaa. Ainoa ratkaisu on siis ajaa alinopeutta, koska nopeutta on todella vaikea pitää täsmälleen samana ja pienikin heitto tuo sakon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse ajelen nykyään kuin mato, koska ei ole varaa pätkätöistä maksella kaikkia autokuluja (tarvitsen töiden takia auton), vuokraa ja korotettuja rikesakkoja. Jos varmaan sakkojen välttämiseen vaaditaan että ajaa 40km tunnissa 80km alueella olen valmis, koska itselläni ei yksinkertaisesti ole varaa ottaa yhtään ainoaa rikesakkoa tai sitten ei kannata enää käydä edes pätkätöissä ollenkkaan. Jos se ei riitä ajan vaikka 20km tunnissa moottoritiellä.
Jossain oli puhetta, että pienin rikesakko nousisi 325€ ja itselläni ei vain ole varaa kaikkien kulujen jälkeen maksella yhtään sellasta.
Tovottavasti kaikki tämän tyylinen sonta sonta on yhden ja saman asennevammaisen kirjoittamaa. Riittää että ajat 80 alueella 80, silloin ei tule sakkoja, kestää ajaa jopa 90 eikä siitäkään vielä tule sakkoa. Kun alkaa 60 niin pudotat nopeutta, yleensä riittää että löyssä kaasun siinä vaiheessa kun näkee rajoituskyltin. Sakkoja ei tule jos ajaa rajoituksen mukaan tai jopa vähän yli.
Olet aika fakiiri, jos pystyt pitämään nopeuden tarkalleen vakiona mutta kuitenkin suunnilleen seuraamaan liikennettä. Tuijotatko toisella silmällä nopeusmittaria ja toisella tietä? Me kuolevaiset voimme välttää kameranräpsähdyksiä vain pitämällä nopeuden keskimäärin 10 km/h hitaampana kuin nopeusrajoitus. Ensimmäinen alamäki ei heti johda tahattomaan ylinopeuteen.
Nyppii se että satsataan vääriin valvontakohteisiin. Kaupunkien suojateillä on ihan villinlännen meininki ja samaan aikaan poliisi valvoo tehostetusti juhannusruuhka jonojen matelua.