Lue keskustelun säännöt.
Yksityisautoilu tulee kaatumaan omaan mahdottomuuteensa
28.10.2026 |
1. Sähköautojen paradoksi ja luonnonvarojen kulutus
Monet ympäristö- ja liikennetutkijat korostavat, että sähköauto ei pelasta kaupunkeja tai maapalloa, vaan se on luotu pelastamaan autoteollisuus.
Mineraali- ja energiakriisi: Tutkimuslaitokset (kuten Climate and Community Project yhdessä Kalifornian yliopiston tutkijoiden kanssa) ovat laskeneet, että jos maailman koko nykyinen ja kasvava autokanta korvataan yksityisillä sähköautoilla, pelkästään litiumin, koboltin, nikkelin ja kuparin louhintatarve ylittää kestävät ekologiset rajat.
Mikromuovit ja hiukkaspäästöt: Tutkimusten mukaan sähköautojen suuri paino (painavien akkujen vuoksi) lisää renkaiden ja tienpinnan kulumista. Nykyään valtaosa kaupunki-ilman haitallisista pienhiukkasista ja vesistöihin päätyvästä mikromuovista on peräisin rengas- ja tiepölystä, ei pakoputkista.
Kommentit (108)
Ulkomaalaisten tulo maahan lisäsi liikennettä kaupungeissa, korjaus ja rakentaminen? Mutta ei huomioitu että huoltoliikenne pitäisi hajauttaa, ettei synny samoille sivukaduille saasteita ja ääntä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Laitan auton pois välittömästi kun lapsi menee kouluun ja kulkee itsenäisesti. Ostan vaikka sähköpotkulaudan tilalle. Se on hei hei kaikille veroille, vakuutuksille ja tonnin rengasseteille yms.
Vierailija kirjoitti:
Tesla pakotti muutkin firmat vähän oikomaan. Itseasiassa teknologia ei ole vielä kypsä sähköautoille. Parempia akkuja on suunnitteilla jotka ratkaisee sähköauton ongelmat. Tulevaisuudessa se sähköauto vastaa tehoiltaan enemmän Trabanttia kuin urheiluautoa. Riittää että pääsee paikasta A paikkaan B. Autoharrastajat omistaa sitten bensa-autoja ja hinkkaa niitä kuten nytkin.
Ratkaisee toki sähköauton ongelmat, mutta sähköauto ei ratkaise AUTOILUN ongelmia mikä oli aloituksen pointti. Edelleen autot vievät 10 neliötä tilaa, ovat vaarallisia sivullisille, maksavat törkeästi jne jne.
Vierailija kirjoitti:
Hyvä esimerkki yhteiskunnan lukitsemisesta autoihin se, että lapset täytyy viedä päiväkotiin. Miksi sen päiväkodin pitää olla sellaisessa paikassa, että sinne pitää mennä autolla? Miksei se voi olla siellä, missä ihmisetkin ovat? Ja tämä nyt oli vain yksi esimerkki. Lähikaupat lopetetaan, jotta olisi pakko mennä autolla 10 km päähän markettiin.
Eletään keskustassa ja päiväkoti on noin kilometrin päässä. Kauppoja ja harrastuksia samoin löytyy aika läheltä, kauppa tien toisella puolella. Silti auto on erittäin tärkeä meille ja käytössä päivittäin vaikka ei käytäisi töissä. Joo, kyllä me voitaisiin elää ilman autoa, mutta se ankeuttaisi elämää valtavasti. Pyörien virittely pienten lasten kanssa käyttökuntoon syksyn ja talven paskakeleissä olisi paljon ankeampaa. Ostokset eivät välttämättä mahtuisi mukaan. Keskustan ulkopuolella olevat harrastukset ja kaupat jäisivät pois. Lisäksi matkat oman kaupungin ulkopuolelle julkisilla yleensä kankeita ja kalliitakin. Keskustasta keskustaan junalla vielä sujuisi, mutta jos tarvitsee vaihtoja ja siirtymiä lähiöihin, niin hirveää. Saati pikkukaupunkeihin tai maalle.
Robotaksit voivat kyllä muuttaa kaiken tämän.
Vierailija kirjoitti:
Laitan auton pois välittömästi kun lapsi menee kouluun ja kulkee itsenäisesti. Ostan vaikka sähköpotkulaudan tilalle. Se on hei hei kaikille veroille, vakuutuksille ja tonnin rengasseteille yms.
+1
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tesla pakotti muutkin firmat vähän oikomaan. Itseasiassa teknologia ei ole vielä kypsä sähköautoille. Parempia akkuja on suunnitteilla jotka ratkaisee sähköauton ongelmat. Tulevaisuudessa se sähköauto vastaa tehoiltaan enemmän Trabanttia kuin urheiluautoa. Riittää että pääsee paikasta A paikkaan B. Autoharrastajat omistaa sitten bensa-autoja ja hinkkaa niitä kuten nytkin.
Miten ajattelit tehdä sähköautoista meluisia? Ovatko uudet akut äänekkäitä? Koska tärkeintä on uskoa ankeuteen
Katsotaan kuka nauraa viimeiseksi: Lulu "Jos ajaa sähköautolla niin on varaa maksaa enemmän veroja" Ranne vai minä joka laittaa pian auton kokonaan pois.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla pakotti muutkin firmat vähän oikomaan. Itseasiassa teknologia ei ole vielä kypsä sähköautoille. Parempia akkuja on suunnitteilla jotka ratkaisee sähköauton ongelmat. Tulevaisuudessa se sähköauto vastaa tehoiltaan enemmän Trabanttia kuin urheiluautoa. Riittää että pääsee paikasta A paikkaan B. Autoharrastajat omistaa sitten bensa-autoja ja hinkkaa niitä kuten nytkin.
Ratkaisee toki sähköauton ongelmat, mutta sähköauto ei ratkaise AUTOILUN ongelmia mikä oli aloituksen pointti. Edelleen autot vievät 10 neliötä tilaa, ovat vaarallisia sivullisille, maksavat törkeästi jne jne.
Ei ap:n viesteissä ole mitään ratkaisuja. Tiiviitä kaupunkeja on jo olemassa. Keravalle voi muuttaa asumaan mutta suurin osa ei halua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla pakotti muutkin firmat vähän oikomaan. Itseasiassa teknologia ei ole vielä kypsä sähköautoille. Parempia akkuja on suunnitteilla jotka ratkaisee sähköauton ongelmat. Tulevaisuudessa se sähköauto vastaa tehoiltaan enemmän Trabanttia kuin urheiluautoa. Riittää että pääsee paikasta A paikkaan B. Autoharrastajat omistaa sitten bensa-autoja ja hinkkaa niitä kuten nytkin.
Miten ajattelit tehdä sähköautoista meluisia? Ovatko uudet akut äänekkäitä? Koska tärkeintä on uskoa ankeuteen
Nykyään joissakin sähköautoissa on perussuomalaisia varten keinotekoiset moottoriäänet, jotka tulevat ohjaamon kaiuttimista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On vain yksi maapallo ja se kuluu tätä menoa tyhjäksi hurjaa vauhtia, ihminen ei pääse täältä pakoon mihinkään, avaruuden valtavien etäisyyksien takia ja vaikka rahaa olisi kuinka, sitä ei voi syödä.
Vähennä afrikkalaisia
Yhden suomalaisen kulutus vastaa 10-20 afrikkalaista.
Suomalaisten määrä ja kulutus on laskenut jo kauan. Suomalaisten lisääntymisellä ei siis voi perustella tarvetta ankeuttaa tulevaisuutta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä esimerkki yhteiskunnan lukitsemisesta autoihin se, että lapset täytyy viedä päiväkotiin. Miksi sen päiväkodin pitää olla sellaisessa paikassa, että sinne pitää mennä autolla? Miksei se voi olla siellä, missä ihmisetkin ovat? Ja tämä nyt oli vain yksi esimerkki. Lähikaupat lopetetaan, jotta olisi pakko mennä autolla 10 km päähän markettiin.
Eletään keskustassa ja päiväkoti on noin kilometrin päässä. Kauppoja ja harrastuksia samoin löytyy aika läheltä, kauppa tien toisella puolella. Silti auto on erittäin tärkeä meille ja käytössä päivittäin vaikka ei käytäisi töissä. Joo, kyllä me voitaisiin elää ilman autoa, mutta se ankeuttaisi elämää valtavasti. Pyörien virittely pienten lasten kanssa käyttökuntoon syksyn ja talven paskakeleissä olisi paljon ankeampaa. Ostokset eivät välttämättä mahtuisi mukaan. Keskustan ulkopuolella olevat harrastukset ja kaupat jäisivät pois. Lisäksi matkat oman kaupungin ulkopuolelle julkisilla yleensä kankeita ja kalliitakin. Keskustasta keskustaan junalla vielä sujuisi, mutta jos tarvitsee vaihtoja ja siirtymiä lähiöihin, niin hirveää. Saati pikkukaupunkeihin tai maalle.
Robotaksit voivat kyllä muuttaa kaiken tämän.
Nyt voi ruokaakin jo tilata suoraan kotiin. Eli ei tarvitse lähteä sinne peltomarkettiin ellei välttämättä halua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaikella autoihin ja polttoaineisiin yms vuosikymmenien aikana käytetyillä rahoilla olisi rakennettu vaikka jokaiseen Suomen kaupunkiin metrojärjestelmät.
Minä ennustan, että autojen koko tulee pienemään tulevaisuudessa ihmisten tullessa järkiinsä. Citymarket-reissuun ei välttämättä tarvitse 3000 kg painavaa ja talon kokoista katumaasturia 200 kWh akulla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä esimerkki yhteiskunnan lukitsemisesta autoihin se, että lapset täytyy viedä päiväkotiin. Miksi sen päiväkodin pitää olla sellaisessa paikassa, että sinne pitää mennä autolla? Miksei se voi olla siellä, missä ihmisetkin ovat? Ja tämä nyt oli vain yksi esimerkki. Lähikaupat lopetetaan, jotta olisi pakko mennä autolla 10 km päähän markettiin.
Eletään keskustassa ja päiväkoti on noin kilometrin päässä. Kauppoja ja harrastuksia samoin löytyy aika läheltä, kauppa tien toisella puolella. Silti auto on erittäin tärkeä meille ja käytössä päivittäin vaikka ei käytäisi töissä. Joo, kyllä me voitaisiin elää ilman autoa, mutta se ankeuttaisi elämää valtavasti. Pyörien virittely pienten lasten kanssa käyttökuntoon syksyn ja talven paskakeleissä olisi paljon ankeampaa. Ostokset eivät välttämättä mahtuisi mukaan. Keskustan ulkopuolella olevat harrastukset ja kaupat jäisivät pois. Lisäksi matkat oman kaupungin ulkopuolelle julkisilla yleensä kankeita ja kalliitakin. Keskustasta keskustaan junalla vielä sujuisi, mutta jos tarvitsee vaihtoja ja siirtymiä lähiöihin, niin hirveää. Saati pikkukaupunkeihin tai maalle.
Robotaksit voivat kyllä muuttaa kaiken tämän.
Nyt voi ruokaakin jo tilata suoraan kotiin. Eli ei tarvitse lähteä sinne peltomarkettiin ellei välttämättä halua.
Ei kai olisi pakko, mutta käyttöliittymä ja hinta vaan on parempi itse käymällä edelleen. Näen tarjoukset, päiväykset ja kaiken paremmin käymällä itse, enkä maksa kuljetuksesta. Nojoo, maksan toki autosta, mutta ei se olekaan vain Prismaa varten talossa. Eikä siellä Prismassa tai Sittarissa usein varta vasten käydä, vaan harrastusmatkan yhteydessä ja samalla saatetaan syödä Hesessä aikataulunkin vuoksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla pakotti muutkin firmat vähän oikomaan. Itseasiassa teknologia ei ole vielä kypsä sähköautoille. Parempia akkuja on suunnitteilla jotka ratkaisee sähköauton ongelmat. Tulevaisuudessa se sähköauto vastaa tehoiltaan enemmän Trabanttia kuin urheiluautoa. Riittää että pääsee paikasta A paikkaan B. Autoharrastajat omistaa sitten bensa-autoja ja hinkkaa niitä kuten nytkin.
Miten ajattelit tehdä sähköautoista meluisia? Ovatko uudet akut äänekkäitä? Koska tärkeintä on uskoa ankeuteen
Nykyään joissakin sähköautoissa on perussuomalaisia varten keinotekoiset moottoriäänet, jotka tulevat ohjaamon kaiuttimista.
Vihervassut ja EU näitä keksii. Naurettavuuden huippu.
Sitten pitäisi paremmin kansan hyväksyä lapset ja eläimet julkisissa. Ainut ongelma vain on se, että Suomessa on hurjasti paikkoja joissa ei julkiset kulje.
Vierailija kirjoitti:
Minä ennustan, että autojen koko tulee pienemään tulevaisuudessa ihmisten tullessa järkiinsä. Citymarket-reissuun ei välttämättä tarvitse 3000 kg painavaa ja talon kokoista katumaasturia 200 kWh akulla.
Tätä ankeuttajat myös esittäneet jo 30 vuotta, mutta suunta ollut päinvastainen.
Jos olisi kakkosauto, niin ehdottomasti pieni riittäisi, mutta ainoaan autoon pitäisi mahtua mukavasti lapset ja tavarat, ehkä koira ja anoppikin mukaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla pakotti muutkin firmat vähän oikomaan. Itseasiassa teknologia ei ole vielä kypsä sähköautoille. Parempia akkuja on suunnitteilla jotka ratkaisee sähköauton ongelmat. Tulevaisuudessa se sähköauto vastaa tehoiltaan enemmän Trabanttia kuin urheiluautoa. Riittää että pääsee paikasta A paikkaan B. Autoharrastajat omistaa sitten bensa-autoja ja hinkkaa niitä kuten nytkin.
Miten ajattelit tehdä sähköautoista meluisia? Ovatko uudet akut äänekkäitä? Koska tärkeintä on uskoa ankeuteen
Nykyään joissakin sähköautoissa on perussuomalaisia varten keinotekoiset moottoriäänet, jotka tulevat ohjaamon kaiuttimista.
Vihervassut ja EU näitä keksii. Naurettavuuden huippu.
Täh? Ei EU liity mitenkään auton SISÄLLE tuleviin ääniin!
Helsinkiläisissä kotitalouksissa ei ole koskaan ollut yli puolella autoa, eli autoton kotitalous on Helsingissä normi. Helsingissä myös yli puolet kaupungin rajasta on vettä. Minne ja miksi Helsingistä autoiltaisiin?
Tesla pakotti muutkin firmat vähän oikomaan. Itseasiassa teknologia ei ole vielä kypsä sähköautoille. Parempia akkuja on suunnitteilla jotka ratkaisee sähköauton ongelmat. Tulevaisuudessa se sähköauto vastaa tehoiltaan enemmän Trabanttia kuin urheiluautoa. Riittää että pääsee paikasta A paikkaan B. Autoharrastajat omistaa sitten bensa-autoja ja hinkkaa niitä kuten nytkin.