Lue keskustelun säännöt.
Yksityisautoilu tulee kaatumaan omaan mahdottomuuteensa
28.10.2026 |
1. Sähköautojen paradoksi ja luonnonvarojen kulutus
Monet ympäristö- ja liikennetutkijat korostavat, että sähköauto ei pelasta kaupunkeja tai maapalloa, vaan se on luotu pelastamaan autoteollisuus.
Mineraali- ja energiakriisi: Tutkimuslaitokset (kuten Climate and Community Project yhdessä Kalifornian yliopiston tutkijoiden kanssa) ovat laskeneet, että jos maailman koko nykyinen ja kasvava autokanta korvataan yksityisillä sähköautoilla, pelkästään litiumin, koboltin, nikkelin ja kuparin louhintatarve ylittää kestävät ekologiset rajat.
Mikromuovit ja hiukkaspäästöt: Tutkimusten mukaan sähköautojen suuri paino (painavien akkujen vuoksi) lisää renkaiden ja tienpinnan kulumista. Nykyään valtaosa kaupunki-ilman haitallisista pienhiukkasista ja vesistöihin päätyvästä mikromuovista on peräisin rengas- ja tiepölystä, ei pakoputkista.
Kommentit (108)
Varmaan skuutteihin rinnastettavat autot tulevat yleistymään, ei huoltoja, ei omia parkkipaikkoja, ei vakuutuksia, ei veroja jne.....ja juuri tämä helppous on se mitä joka asiassa nykyään haetaan.
Tällöin käytöstäkin maksetaan vain silloin kun autoa tarvitaan ja vain sen verran kuin sitä tarvitaan, nythän moni ajaa töihin ja takaisin ja 23 tuntia vuorokaudesta auto seisoo tyhjän panttina, tyhmintä mitä voi olla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen rengasmelu ei tutkimusten mukaan eroa polttomoottoriautojen vastaavasta, ja ohiajomelu on matalampi kuin polttiksilla. Hiljaisilla nopeuksilla EU vaatii sähköautoihin "päristimen" eli melugeneraattorin varoittamaan jalankulkijoita ja pyöräijöitä.
Minua ei kiinnosta tutkimukset, koska minulla on silmät ja korvat. Ajan itse sähköautolla. Etenkin Tesloista lähtee jostain syystä todella kovat rengasäänet. Kysehän on vain massasta ja rengaskoosta. Joku 1000 kg painava pikkupyöräinen polttis ei pidä juuri mitään rengasääntä 30 km/h nopeudessa.
Teslat on sähköautojen kevyimmästä päästä.
Keskimäärin sähköautot ovat raskaampia ja renkaat suuremmat, joten jonkun verran enemmän melua kaiken järjen mukaan tulee
Model S ei ole mikään kevyt eikä Model Y.
Onhan se nyt muutenkin ihan selvä asia, että 2000 kg autosta tulee enemmän rengasääntä kuin 1000 kg autosta. osin sellaisen ilmiön olen huomannut, että rekoista ja kuorma-autoista lähtee yllättävän pienet rengasäänet.
Kevyempiä silti kuin kilpailijat samassa luokassa
Vierailija kirjoitti:
No sinne sitten vaan eloapinoiden kanssa kadulle makoilemaan ja kiukuttelemaan, en jarruta jos satun paikalle :)
Tyypillinen autoilja, eli ajaa tahallaan päälle. Suomessa ei ole kuolemanrangaistusta edes käytössä, mutta silti nämä kuvittelevat olevansa jotain Tuomareita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No sinne sitten vaan eloapinoiden kanssa kadulle makoilemaan ja kiukuttelemaan, en jarruta jos satun paikalle :)
Tyypillinen autoilja, eli ajaa tahallaan päälle. Suomessa ei ole kuolemanrangaistusta edes käytössä, mutta silti nämä kuvittelevat olevansa jotain Tuomareita.
”Vahinkoja” sattuu, sakoillahan tuosta selviää
Autoliiton Tumppi Rajala voi kopsata Helannon tekstit suoraan, ihan samaa ideologista propagandaa mutta ainoastaan Rajalalle siitä maksetaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suomessa kuolee autojen alle miljoonia eläimiä jokainen vuosi. Jokainen autoilija on ajanut esim. oravien ylitse useita kertoja sitä.edes huomaamatta. Se on melkoisen brutaali näky kun auton renkaan alle osittain jäänyt kurre sätkii asfaltilla puolisen minuuttia takaraajat murskautuneena.
Bussiin mahtuu 70 ihmistä, joten julkinen liikenne vähentää autojen alle jääneitä eläinkuolemien määriä verrattuna siihen jos samat 70 suhailisi jokainen yksityisautolla. Pyöiräily ja kävely vielä tehokkaammin vähentää eläinkuolemia.
Ihan täyttä potaskaa puhut, ei jää tässä maassa miljoonia eläimiä auton alle. Menepä esim. Uuteen-Seelantiin katsomaan tienpenkkoja ja vertaa tilannetta Suomeen.
Vierailija kirjoitti:
No sinne sitten vaan eloapinoiden kanssa kadulle makoilemaan ja kiukuttelemaan, en jarruta jos satun paikalle :)
Convoy Finlad
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Alapeukuista näkee kuinka aivopestyjä ihmiset ovat autouskontoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa kuolee autojen alle miljoonia eläimiä jokainen vuosi. Jokainen autoilija on ajanut esim. oravien ylitse useita kertoja sitä.edes huomaamatta. Se on melkoisen brutaali näky kun auton renkaan alle osittain jäänyt kurre sätkii asfaltilla puolisen minuuttia takaraajat murskautuneena.
Bussiin mahtuu 70 ihmistä, joten julkinen liikenne vähentää autojen alle jääneitä eläinkuolemien määriä verrattuna siihen jos samat 70 suhailisi jokainen yksityisautolla. Pyöiräily ja kävely vielä tehokkaammin vähentää eläinkuolemia.
Ihan täyttä potaskaa puhut, ei jää tässä maassa miljoonia eläimiä auton alle. Menepä esim. Uuteen-Seelantiin katsomaan tienpenkkoja ja vertaa tilannetta Suomeen.
Kyllä se ihan realistista on, etenkin jos hyönteiset lasketaan mukaan. Autoja on liikenteessä satoja tuhansia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No sinne sitten vaan eloapinoiden kanssa kadulle makoilemaan ja kiukuttelemaan, en jarruta jos satun paikalle :)
Tyypillinen autoilja, eli ajaa tahallaan päälle. Suomessa ei ole kuolemanrangaistusta edes käytössä, mutta silti nämä kuvittelevat olevansa jotain Tuomareita.
”Vahinkoja” sattuu, sakoillahan tuosta selviää
Ei selvinnyt se, jota aurinko häikäisi ja ajoi "vahingossa" tien sivussa olleen mopoilijan päälle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No sinne sitten vaan eloapinoiden kanssa kadulle makoilemaan ja kiukuttelemaan, en jarruta jos satun paikalle :)
Tyypillinen autoilja, eli ajaa tahallaan päälle. Suomessa ei ole kuolemanrangaistusta edes käytössä, mutta silti nämä kuvittelevat olevansa jotain Tuomareita.
Edes murhasta ei saa Suomessa kuolemanrangaistusta, mutta jos istuu kadulla rauhanomaisesti niin se on jo niin vakava asia, koska menee autoilijalla tunteisiin.
Nuo eivät edes vaaranna muita toisin kuin kadun valtaavat sirkustemppumotoristit esim. Street Trash SFC.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yli 50 vuotta määrätyn katsomuksen omaavat ovat julistaneet henkilöauton kuolemaa. Tulos: autoilu sen kun lisääntyy, tulee turvallisemmaksi, puhtaammaksi ja älykkäämmäksi koko ajan.... :D
Että Palestiinan lippu vaan liehumaan ja katuja valtaamaan!
Miksi siihenkin pitää olla jokin "määrätty katsomus" ? Jos ajaa autolla niin ei saa tunnustaa faktoja? On kyllä taas niin erikoista kommentointia.
Vaikka ajan itse autolla niin luuletko, että jotenkin rakastan muiden ihmisten autoja ja öljyteollisuutta?
Vierailija kirjoitti:
Mitä tutkimus esittää ratkaisuksi?
Liikennetieteessä ratkaisua kuvataan lähes poikkeuksetta ASI-mallilla (Avoid – Shift – Improve), jossa sähköauto on vasta viimeinen keino:
Avoid (Vältä): Kaupunkirakenteen tiivistäminen (esim. 15 minuutin kaupunki -malli), jolloin palvelut ovat lähellä eikä pitkiä matkoja tarvitse tehdä.
Shift (Siirrä): Matkojen siirtäminen henkilöautoista joukkoliikenteeseen, pyöräilyyn ja kävelyyn sekä yhteiskäyttöautoihin.
Improve (Paranna): Vasta sen jäljelle jäävän, välttämättömän autoliikenteen sähköistäminen.
Kansainvälinen energiajärjestö IEA ja hallitustenvälinen ilmastopaneeli IPCC ovat molemmat viimeisimmissä raporteissaan todenneet suoraan, että ilmastotavoitteita ei voida saavuttaa pelkästään autoja sähköistämällä, vaan kokonaisajosuoritetta ja autojen määrää on vähennettävä.
Suksipa kusimutteri viherkommarispaskasaastasi kanssa hevon v ulisemaan siitä noinen typerine vartin slummikaupunki-ulinoinesi. Itseäni ei todellakaan kiinnosta moisessa saastassa asua kaltaisesti paskan kanssa. Voit työntää fillairisi poikittain perseeseesi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa kuolee autojen alle miljoonia eläimiä jokainen vuosi. Jokainen autoilija on ajanut esim. oravien ylitse useita kertoja sitä.edes huomaamatta. Se on melkoisen brutaali näky kun auton renkaan alle osittain jäänyt kurre sätkii asfaltilla puolisen minuuttia takaraajat murskautuneena.
Bussiin mahtuu 70 ihmistä, joten julkinen liikenne vähentää autojen alle jääneitä eläinkuolemien määriä verrattuna siihen jos samat 70 suhailisi jokainen yksityisautolla. Pyöiräily ja kävely vielä tehokkaammin vähentää eläinkuolemia.
Ihan täyttä potaskaa puhut, ei jää tässä maassa miljoonia eläimiä auton alle. Menepä esim. Uuteen-Seelantiin katsomaan tienpenkkoja ja vertaa tilannetta Suomeen.
Kyllä se ihan realistista on, etenkin jos hyönteiset lasketaan mukaan. Autoja on liikenteessä satoja tuhansia.
Auton pystyy pysäyttämään varsin nopeasti ja estämään eläinkolarin. Junan pysäyttämiseen menee niin pitkä matka, että kaikki jotka eksyy raiteille kuolee, niin ihmiset kuin eläimetkin. Jos junien määrää lisättäisiin niin eläimiä kuolisi paljon enemmän kuin autojen alle. Isäni oli 30 vuotta veturinkuljettajana ja sinä aikana hänen kuljettamansa junan alle jäi kaksi ihmistä, useampi hirvi, monen monta koiraa ja yksi karhu ja lukemattomia jäniksiä. Samassa ajassa hänen ajamansa auto ei tappanut muita kuin hyönteisiä. Jos orava jää auton alle niin sen todellakin huomaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa kuolee autojen alle miljoonia eläimiä jokainen vuosi. Jokainen autoilija on ajanut esim. oravien ylitse useita kertoja sitä.edes huomaamatta. Se on melkoisen brutaali näky kun auton renkaan alle osittain jäänyt kurre sätkii asfaltilla puolisen minuuttia takaraajat murskautuneena.
Bussiin mahtuu 70 ihmistä, joten julkinen liikenne vähentää autojen alle jääneitä eläinkuolemien määriä verrattuna siihen jos samat 70 suhailisi jokainen yksityisautolla. Pyöiräily ja kävely vielä tehokkaammin vähentää eläinkuolemia.
Ihan täyttä potaskaa puhut, ei jää tässä maassa miljoonia eläimiä auton alle. Menepä esim. Uuteen-Seelantiin katsomaan tienpenkkoja ja vertaa tilannetta Suomeen.
Kyllä se ihan realistista on, etenkin jos hyönteiset lasketaan mukaan. Autoja on liikenteessä satoja tuhansia.
Auton pystyy pysäyttämään varsin nopeasti ja estämään eläinkolarin. Junan pysäyttämiseen menee niin pitkä matka, että kaikki jotka eksyy raiteille kuolee, niin ihmiset kuin eläimetkin. Jos junien määrää lisättäisiin niin eläimiä kuolisi paljon enemmän kuin autojen alle. Isäni oli 30 vuotta veturinkuljettajana ja sinä aikana hänen kuljettamansa junan alle jäi kaksi ihmistä, useampi hirvi, monen monta koiraa ja yksi karhu ja lukemattomia jäniksiä. Samassa ajassa hänen ajamansa auto ei tappanut muita kuin hyönteisiä. Jos orava jää auton alle niin sen todellakin huomaa.
No ei lisätä junien määrää!
Laitoin juuri auton pois jolloin persut joutuvat maksamaan taas hieman enemmän, koska minä en maksa enää mitään. Hahahaha! :D
Hyi helvetti. Kasvukeskukset, asumalähiöt, betonikuutiot ja joukkoliikenne ovat ihan suoraan helvetistä. Makselen siis tyytyväisenä autoni pidon.
t. Työtön
Vierailija kirjoitti:
Hyi helvetti. Kasvukeskukset, asumalähiöt, betonikuutiot ja joukkoliikenne ovat ihan suoraan helvetistä. Makselen siis tyytyväisenä autoni pidon.
t. Työtön
Mihin sinun työttömänä tarvitsee edes mennä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa kuolee autojen alle miljoonia eläimiä jokainen vuosi. Jokainen autoilija on ajanut esim. oravien ylitse useita kertoja sitä.edes huomaamatta. Se on melkoisen brutaali näky kun auton renkaan alle osittain jäänyt kurre sätkii asfaltilla puolisen minuuttia takaraajat murskautuneena.
Bussiin mahtuu 70 ihmistä, joten julkinen liikenne vähentää autojen alle jääneitä eläinkuolemien määriä verrattuna siihen jos samat 70 suhailisi jokainen yksityisautolla. Pyöiräily ja kävely vielä tehokkaammin vähentää eläinkuolemia.
Ihan täyttä potaskaa puhut, ei jää tässä maassa miljoonia eläimiä auton alle. Menepä esim. Uuteen-Seelantiin katsomaan tienpenkkoja ja vertaa tilannetta Suomeen.
Kyllä se ihan realistista on, etenkin jos hyönteiset lasketaan mukaan. Autoja on liikenteessä satoja tuhansia.
Auton pystyy pysäyttämään varsin nopeasti ja estämään eläinkolarin. Junan pysäyttämiseen menee niin pitkä matka, että kaikki jotka eksyy raiteille kuolee, niin ihmiset kuin eläimetkin. Jos junien määrää lisättäisiin niin eläimiä kuolisi paljon enemmän kuin autojen alle. Isäni oli 30 vuotta veturinkuljettajana ja sinä aikana hänen kuljettamansa junan alle jäi kaksi ihmistä, useampi hirvi, monen monta koiraa ja yksi karhu ja lukemattomia jäniksiä. Samassa ajassa hänen ajamansa auto ei tappanut muita kuin hyönteisiä. Jos orava jää auton alle niin sen todellakin huomaa.
No ei lisätä junien määrää!
No millä sitten kuljetaan kaupungista toiseen jos autoilu kielletään? Myös paikallisliikenne junilla kaupunkien sisällä kasvaisi eksponentiaalisesti jos autoja ei olisi.
Luulen että nuoret asuu ihan vapaaehtoisesti lähellä koulutusta, työtä ja edm-klubeja. Marjametsät saavat heidän puolestaan sijaita kaukana. Tavoittamattomissa.