Lue keskustelun säännöt.
Tottuuko yhden polkimen ajoon autossa? (kysytään uudestaan)
23.09.2026 |
Edellinen ketju poistettiin ennen kuin ehdin lukea vastaukset. Esimerkiksi tässä autossa on tuo ominaisuus: https://autotoday.fi/kaupunkiauto-nissan-pixo-julkistettiin/
Kommentit (86)
En ole käyttänyt toista poljinta kertaakaan nykyisessä autossa. Oppii sekunneissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
poistoon
Miksi ihmeessä?
käytän muutenkin jarrua äärimmäisen vähän. Kun osaa ennakoida voi ajaa sujuvasti ilman että sitä jarrua tarvitsee jatkuvasti poljeskella.
Ainakin Volvossa toimii ihan kivasti. Maantiellä tosin ajan "perinteisellä" tavalla, ilman dynaamista jarrutusta, mutta kaupunkiliikenteessä se on kätevä,
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei tietenkään opi.
Miksi ei oppisi? Kun auto jarruttaa, sitä jarrua ei edes tule mieleen painaa, niin oppii hetkessä.
Jos tuotakin asiaa täytyy kysyä, niin voin sanoa, että luovu välittömästi ajokortistasi, jos sinulla sellaista edes on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos tuotakin asiaa täytyy kysyä, niin voin sanoa, että luovu välittömästi ajokortistasi, jos sinulla sellaista edes on.
Onko pinna taas niin kireällä, että kohta pimahtaa ventovieraalle?
Miten pysähdytään kaasupoljinta painamalla kuten tekstissä sanotaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos tuotakin asiaa täytyy kysyä, niin voin sanoa, että luovu välittömästi ajokortistasi, jos sinulla sellaista edes on.
Mitähän sä selität?
Vierailija kirjoitti:
Ainakin Volvossa toimii ihan kivasti. Maantiellä tosin ajan "perinteisellä" tavalla, ilman dynaamista jarrutusta, mutta kaupunkiliikenteessä se on kätevä,
Miten pysähdyt? Jos käytössäsi on siis vain yksi poljin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ainakin Volvossa toimii ihan kivasti. Maantiellä tosin ajan "perinteisellä" tavalla, ilman dynaamista jarrutusta, mutta kaupunkiliikenteessä se on kätevä,
Eli sinulla on kuitenkin kaksi poljinta.
Manuaalivaihteisella autolla koko ikänsä ajaneelle voi olla mahdotonta, kun katoaa 2 poljinta kerralla. :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei tietenkään opi.
Miksi ei oppisi? Kun auto jarruttaa, sitä jarrua ei edes tule mieleen painaa, niin oppii hetkessä.
Palaako jarruvalo takana kun auto jarruttaa? Muuten aika ikävää takana ajavalle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ainakin Volvossa toimii ihan kivasti. Maantiellä tosin ajan "perinteisellä" tavalla, ilman dynaamista jarrutusta, mutta kaupunkiliikenteessä se on kätevä,
Eli sinulla on kuitenkin kaksi poljinta.
Tottakai on kaksi poljinta 😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ainakin Volvossa toimii ihan kivasti. Maantiellä tosin ajan "perinteisellä" tavalla, ilman dynaamista jarrutusta, mutta kaupunkiliikenteessä se on kätevä,
Eli sinulla on kuitenkin kaksi poljinta.
Tottakai on kaksi poljinta 😂
Luitko tuon jutun? Siinä autossa on yksi poljin.
Siihen tottui muutamassa päivässä.
Tottuu aika nopeasti. Omassa autossani voi säätää millä teholla haluaa että rekuperaatio toimii kun voimapoljinta keventää.
Bensalenkkarithan ei edes ymmärrä mistä puhutaan
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei tietenkään opi.
Miksi ei oppisi? Kun auto jarruttaa, sitä jarrua ei edes tule mieleen painaa, niin oppii hetkessä.
Palaako jarruvalo takana kun auto jarruttaa? Muuten aika ikävää takana ajavalle.
Nykyautoissa jarruvalo toimii kiihtyvyysrajojen sanelemana, jarrutti millä tahansa.
poistoon