Lue keskustelun säännöt.
Ne pilaa Helsingin Esplanadin
09.05.2026 |
Sillä kun siirtävät autoliikenteen sinne. Ei Rautatieaseman ympäristö ole niin tärkeä. Esplanadin puisto ja Kauppatori on. Se alue olisi ennemmin pitänyt rauhoittaa autoilta.
Kommentit (68)
Vierailija kirjoitti:
Jep. Ei ne kaikki aseman ympärillä notkujat mitään lisää viihtyisyyttä tarvitse.
Niinpä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
autohelvetiksi vaan ja puistot aidattava ja yksityistettävä. Ryssäläisyys pois suomesta! Samoin espa on aivan liian ryssäläinen. Lisää tulijoita notkumaan ja roskaa kaikkialle. Lisää kodittomia narkkeja nukkumaan kaduille. Semmoista ei ole moskovassa. Niin!
Autojen hurina häiritsee aseman seudulla notkuvia peukkukauppiaita.
Takuuvarma keino saada keskustan ostovoima näivetettyä ja muutettua alue yhdeksi isoksi käyttöhuoneeksi. Vihreiden unelma.
Minusta autot espalla ovat paljon pienempi visuaalinen haitta kuin ruma kaivokatu. Muutoksen jälkeen keskustassa autolla liikkuvat pääasiassa vain he, joille oma auto on välttämätön.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minusta autot espalla ovat paljon pienempi visuaalinen haitta kuin ruma kaivokatu. Muutoksen jälkeen keskustassa autolla liikkuvat pääasiassa vain he, joille oma auto on välttämätön.
Ei siellä kohta liiku enää kuin peukun myyjät, käyttäjät ja eri kansallisuuksien muslimit.
Vierailija kirjoitti:
Minusta autot espalla ovat paljon pienempi visuaalinen haitta kuin ruma kaivokatu. Muutoksen jälkeen keskustassa autolla liikkuvat pääasiassa vain he, joille oma auto on välttämätön.
Ei keskustassa kukaan huvikseen autolla aja. Taatusti jokainen on siellä sen takia koska se on välttämätöntä. Autoilusta Helsingissä on tehty sen verran vastenmielistä, ettei sinne kukaan vapaaehtoisesti lähde aikaansa viettämään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Takuuvarma keino saada keskustan ostovoima näivetettyä ja muutettua alue yhdeksi isoksi käyttöhuoneeksi. Vihreiden unelma.
Päinvastoin. Kivempi mennä keskustaan syömään ja ostoksille, kun autosaastetta on vähemmän.
Otettiinko Esplanadilta pois ne palmut ja mitä terasseja ja sohvia siellä oli? Onko yhä vain yksi kaista käytössä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Takuuvarma keino saada keskustan ostovoima näivetettyä ja muutettua alue yhdeksi isoksi käyttöhuoneeksi. Vihreiden unelma.
Saisinko yhden jazz-savukkeen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minusta autot espalla ovat paljon pienempi visuaalinen haitta kuin ruma kaivokatu. Muutoksen jälkeen keskustassa autolla liikkuvat pääasiassa vain he, joille oma auto on välttämätön.
Ei keskustassa kukaan huvikseen autolla aja. Taatusti jokainen on siellä sen takia koska se on välttämätöntä. Autoilusta Helsingissä on tehty sen verran vastenmielistä, ettei sinne kukaan vapaaehtoisesti lähde aikaansa viettämään.
Eikä viitsi mennä bussillakaan kun matka kestää nykyään jo 40 minuuttia eikä ihan riitäkään. Kesustasta alkaa tulla turhake. Ostoksillekin menee mieluummin jonnekin kauppakeskukseen ennemmin. Tai jos haluaisin mennä ravintolaan, niin valitsisin jonkun joka ei ole keskustassa kun sinne on niin vaikea matkustaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minusta autot espalla ovat paljon pienempi visuaalinen haitta kuin ruma kaivokatu. Muutoksen jälkeen keskustassa autolla liikkuvat pääasiassa vain he, joille oma auto on välttämätön.
Ei keskustassa kukaan huvikseen autolla aja. Taatusti jokainen on siellä sen takia koska se on välttämätöntä. Autoilusta Helsingissä on tehty sen verran vastenmielistä, ettei sinne kukaan vapaaehtoisesti lähde aikaansa viettämään.
Tuskinpa. Varmasti iso osa keskustassa ajavista voisi ihan hyvin tulla julkisilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Takuuvarma keino saada keskustan ostovoima näivetettyä ja muutettua alue yhdeksi isoksi käyttöhuoneeksi. Vihreiden unelma.
Päinvastoin. Kivempi mennä keskustaan syömään ja ostoksille, kun autosaastetta on vähemmän.
Outo paikka nauttia syömisestä, tuo aseman ja makkaratalon välinen no-man's-land.
Eiköhän siitä tule yhtä virkeä tuulen tuivertama läpikulkualue kuin Kampin tori ja muut autiot kiviaukeat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Takuuvarma keino saada keskustan ostovoima näivetettyä ja muutettua alue yhdeksi isoksi käyttöhuoneeksi. Vihreiden unelma.
Päinvastoin. Kivempi mennä keskustaan syömään ja ostoksille, kun autosaastetta on vähemmän.
Makkaratalon Burger Kingiin syömään?
Sitä varten autoilu poistetaan, että olisi tilaa viihtyä ja olla. Jumbolle pääsee yhä autolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Takuuvarma keino saada keskustan ostovoima näivetettyä ja muutettua alue yhdeksi isoksi käyttöhuoneeksi. Vihreiden unelma.
Päinvastoin. Kivempi mennä keskustaan syömään ja ostoksille, kun autosaastetta on vähemmän.
Outo paikka nauttia syömisestä, tuo aseman ja makkaratalon välinen no-man's-land.
Eiköhän siitä tule yhtä virkeä tuulen tuivertama läpikulkualue kuin Kampin tori ja muut autiot kiviaukeat.
Deliberi, Belge ja Caverna sillä seudulla vakkaripaikat. Samalla tulee usein shoppailtua aleksilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minusta autot espalla ovat paljon pienempi visuaalinen haitta kuin ruma kaivokatu. Muutoksen jälkeen keskustassa autolla liikkuvat pääasiassa vain he, joille oma auto on välttämätön.
Ei keskustassa kukaan huvikseen autolla aja. Taatusti jokainen on siellä sen takia koska se on välttämätöntä. Autoilusta Helsingissä on tehty sen verran vastenmielistä, ettei sinne kukaan vapaaehtoisesti lähde aikaansa viettämään.
Tuskinpa. Varmasti iso osa keskustassa ajavista voisi ihan hyvin tulla julkisilla.
Kukaan ei mene ydinkeskustaan omalla autolla jos kätevästi julkisilla liikkuminen olisi toimiva vaihtoehto. Autolla ydinkeskustaan menevät on niitä joiden reitti olisi tosi hankala julkisilla tai pitään olla raskaita kantamuksia mukana. Etenkin kaikenlainen työliikenne on isossa osassa. Kaikenlaista remppaukkoa työkaluineen tavarantoimituksia paikasta toiseen. Ei sellainen liikenne mene bussien ja ratikoiden kyytiin vaikka miten haluaisit.
Molemmista autot pois! Kaivokadulla ja Espalla ei autoja tarvita. Lännestä tulevat voivat parkkeerata lännen puoleisiin parkkihalleihin ja idän suunnasta tulevat idän puoleisiin parkkihalleihin. Autot pilaavat koko keskustan tunnelman, joten ei ihme, ettei kukaan viitsi viettää siellä aikaa.
Viettäisitkö itse aikaa liikenteen jakajan keskellä pullakahveja nauttien, kun molemmin puolin hyökkäilee hirvittävä määrä autoja?
Jep. Ei ne kaikki aseman ympärillä notkujat mitään lisää viihtyisyyttä tarvitse.