Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Sähköautojen ongelmia
17.11.2025 |
- Kalliit vakuutukset
- Sikakalliit korjaukset (jopa kymppitonneja, enemmän kuin auton arvo)
- Vaihtoarvo sulaa järjettömän nopeasti
- Surkea toimintamatka talvella
- Surkea toimintamatka moottoritienopeuksissa (120+ km/h)
- Auton alusta voi vaurioitua helposti, jolloin tulee katsastuksessa hylky ja koko akusto menee vaihtoon (hintalappu jopa 81 000 eur - Porsche Taycan)
- Lataus on HIDASTA
- Latausverkosto on surkea - jos sähkövatkaimet vähänkin yleistyvät, tulee jäätäviä jonoja vaikka latausasemia tulisikin lisää
- Sähköauto voi syttyä yllättävän helposti tuleen ja litium-akkujen tulipalon sammuttaminen on lähes mahdotonta. Tuli leviää ympäristöön polttaen mahdollisesti muidenkin autot ja jopa talot.
- Sähköautojen hallintalaitteet ovat etenkin Tesloissa surkeat. Joku iPadi keskellä konsolia ja siinä se. Hipaisunäytöllä värkkääminen vauhdissa on jopa vaarallista.
Kommentit (393)
Ihme harha et tarvis olla kotilataus. Meillä sähköauto ei kotona tolppaa. Ladataan harrastuksien ja kauppareissujen aikana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vain idiootti tuo ulkomailta käytetyn sähköauton, ei ole mitään järkeä, muutamat autoliikkeet on tuonu niitä ja ainakin täällä paikallisessa samat autot on seissy hallissa keväästä lähtien, kukaan täysjärkinen ei ostaa mitään käytettyä akkupaskaa.
Vierailija kirjoitti:
Vain idiootti tuo ulkomailta käytetyn sähköauton, ei ole mitään järkeä, muutamat autoliikkeet on tuonu niitä ja ainakin täällä paikallisessa samat autot on seissy hallissa keväästä lähtien, kukaan täysjärkinen ei ostaa mitään käytettyä akkupaskaa.
..ja tosielämässä käytetyt sähkärit revitään käsistä. Muuten ihan hyvä satu.
Vierailija kirjoitti:
Ihme harha et tarvis olla kotilataus. Meillä sähköauto ei kotona tolppaa. Ladataan harrastuksien ja kauppareissujen aikana.
Olenko ymmärtänyt väärin, että latauksen edullisuus tulee siitä, että se auto ladataan kotona yöllä, joilloin sähkö on halpaa?
Minä en tule hankkimaan sähköautoa, koska en voi odotella mitään tuntien latauksia. Kun pitää lähteä auton pitää olla HETI siihen valmis.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vain idiootti tuo ulkomailta käytetyn sähköauton, ei ole mitään järkeä, muutamat autoliikkeet on tuonu niitä ja ainakin täällä paikallisessa samat autot on seissy hallissa keväästä lähtien, kukaan täysjärkinen ei ostaa mitään käytettyä akkupaskaa.
Reilu 100tkm olen nyt ajellut pari vuotta sitten itse tuomallani käytetyllä sähköautolla. Jos tässä ei ollut mitään järkeä niin en ole ainakaan vielä huomannut siitä olleen mitään haittaakaan. Päinvastoin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minä en tule hankkimaan sähköautoa, koska en voi odotella mitään tuntien latauksia. Kun pitää lähteä auton pitää olla HETI siihen valmis.
Ne tuntien lataukset tapahtuu keskellä yötä. Jos tulee äkkilähtö yöllä niin sitten lähdetään. Ei se sen kummempaa ole.
Itseasiassa henkilöautoissa on jo hintapariteetti saavutettu. Käytännössä sähköautona saa halvemmalla suorituskykyisemmän autoni kuin "vastaava" polttis. Hybridit maksaa jo reilusti enemmän.
Se että sinä persaukinen et löydä vielä tonnilla Model 3sta johtuu siitä ettei 20+ vuotiaita Model 3ia vielä ole vaihtoautorivissä.
Eikä sellaisia koskaan vaihtoautoriviin tulekaan. Olisivat siinä vaiheessa niin loppu ja kalliita ylläpitää, että kukaan ei koske tikullakaan. Markalla saa markan sähkölelun.
Huvittavia nämä kommentit sähkisten puolesta ja vastaan. Vastustajilta puuttuu tietoa ja puolustajilta laskutaitoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoa en osta koskaan.
Et tietenkään koska mielisairaalta on otettu korttikin pois.
Vierailija kirjoitti:
Vain idiootti tuo ulkomailta käytetyn sähköauton, ei ole mitään järkeä, muutamat autoliikkeet on tuonu niitä ja ainakin täällä paikallisessa samat autot on seissy hallissa keväästä lähtien, kukaan täysjärkinen ei ostaa mitään käytettyä akkupaskaa.
Vain idiootti voi kirjoittaa tälläisen viestin. Saka tuo ihan hulluna autoja ulkomailta ja silti myyvät ei oota kun käytetty vähänajettu sähköauto myy niin hyvin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Ihme harha et tarvis olla kotilataus. Meillä sähköauto ei kotona tolppaa. Ladataan harrastuksien ja kauppareissujen aikana.
Olenko ymmärtänyt väärin, että latauksen edullisuus tulee siitä, että se auto ladataan kotona yöllä, joilloin sähkö on halpaa?
Monella latausoperaattorilla on myös halvemmat yöhinnat.
Vanha akkupaska, kuka sellaisen haluaa? Ei kukaan, näin se vaan on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minä en tule hankkimaan sähköautoa, koska en voi odotella mitään tuntien latauksia. Kun pitää lähteä auton pitää olla HETI siihen valmis.
Tässä tuli yksi vähälle huomiolle jäänyt seikka sähköauton hankaluudesta. Sähköauto ei tosiaan sovi liikkuvan ihmisen autoksi. Jollekin statisille eläkeläiselle tuhnu-sebolle se sopii sillointällöin suoritettavalle kauppareissulle.
Vierailija kirjoitti:
Itseasiassa henkilöautoissa on jo hintapariteetti saavutettu. Käytännössä sähköautona saa halvemmalla suorituskykyisemmän autoni kuin "vastaava" polttis. Hybridit maksaa jo reilusti enemmän.
Se että sinä persaukinen et löydä vielä tonnilla Model 3sta johtuu siitä ettei 20+ vuotiaita Model 3ia vielä ole vaihtoautorivissä.
Eikä sellaisia koskaan vaihtoautoriviin tulekaan. Olisivat siinä vaiheessa niin loppu ja kalliita ylläpitää, että kukaan ei koske tikullakaan. Markalla saa markan sähkölelun.
Huvittavia nämä kommentit sähkisten puolesta ja vastaan. Vastustajilta puuttuu tietoa ja puolustajilta laskutaitoa.
Ja sinulla riittää spekulaatiota käytetyistä sähköautoista vailla konkretiaa väitteidesi tueksi.
Vierailija kirjoitti:
Vanha akkupaska, kuka sellaisen haluaa? Ei kukaan, näin se vaan on.
500tkm ajettu Model S lähti pihasta 16h ilmoituksen jättämisen jälkeen. Kyselyitä riitti.
Vierailija kirjoitti:
Vanha akkupaska, kuka sellaisen haluaa? Ei kukaan, näin se vaan on.
Nykyään jo reilusti yli puolet käytettyinä maahan tuoduista autoista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä en tule hankkimaan sähköautoa, koska en voi odotella mitään tuntien latauksia. Kun pitää lähteä auton pitää olla HETI siihen valmis.
Tässä tuli yksi vähälle huomiolle jäänyt seikka sähköauton hankaluudesta. Sähköauto ei tosiaan sovi liikkuvan ihmisen autoksi. Jollekin statisille eläkeläiselle tuhnu-sebolle se sopii sillointällöin suoritettavalle kauppareissulle.
Viime vuonna 75tkm teslalla. Veikkaan että aikapaljon enemmän mitä sinä tuhnu ajelet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Minä en tule hankkimaan sähköautoa, koska en voi odotella mitään tuntien latauksia. Kun pitää lähteä auton pitää olla HETI siihen valmis.
Tässä tuli yksi vähälle huomiolle jäänyt seikka sähköauton hankaluudesta. Sähköauto ei tosiaan sovi liikkuvan ihmisen autoksi. Jollekin statisille eläkeläiselle tuhnu-sebolle se sopii sillointällöin suoritettavalle kauppareissulle.
Ajan 50tkm vuodessa sähköautolla. Missä menee raja "liikkuvaan ihmiseen" ?
Alue: Aihe vapaa
Sitä vääntöä ei ole mikään pakko käyttää täysillä joka valoissa ja autojen rengastus on painon mukaan, ei voimalinjan.