Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Sähköautojen ongelmia
17.11.2025 |
- Kalliit vakuutukset
- Sikakalliit korjaukset (jopa kymppitonneja, enemmän kuin auton arvo)
- Vaihtoarvo sulaa järjettömän nopeasti
- Surkea toimintamatka talvella
- Surkea toimintamatka moottoritienopeuksissa (120+ km/h)
- Auton alusta voi vaurioitua helposti, jolloin tulee katsastuksessa hylky ja koko akusto menee vaihtoon (hintalappu jopa 81 000 eur - Porsche Taycan)
- Lataus on HIDASTA
- Latausverkosto on surkea - jos sähkövatkaimet vähänkin yleistyvät, tulee jäätäviä jonoja vaikka latausasemia tulisikin lisää
- Sähköauto voi syttyä yllättävän helposti tuleen ja litium-akkujen tulipalon sammuttaminen on lähes mahdotonta. Tuli leviää ympäristöön polttaen mahdollisesti muidenkin autot ja jopa talot.
- Sähköautojen hallintalaitteet ovat etenkin Tesloissa surkeat. Joku iPadi keskellä konsolia ja siinä se. Hipaisunäytöllä värkkääminen vauhdissa on jopa vaarallista.
Kommentit (393)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä en tule hankkimaan sähköautoa, koska en voi odotella mitään tuntien latauksia. Kun pitää lähteä auton pitää olla HETI siihen valmis.
Ne tuntien lataukset tapahtuu keskellä yötä. Jos tulee äkkilähtö yöllä niin sitten lähdetään. Ei se sen kummempaa ole.
Olet nero. Kuka voi ymmärtää noin väärin aiheen hehe.
Niin, kuka voi olla ymmärtämättä että jos tulee äkkilähtö niin sitten vain lähdetään. Myös sähköautolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihme harha et tarvis olla kotilataus. Meillä sähköauto ei kotona tolppaa. Ladataan harrastuksien ja kauppareissujen aikana.
Olenko ymmärtänyt väärin, että latauksen edullisuus tulee siitä, että se auto ladataan kotona yöllä, joilloin sähkö on halpaa?
Monella latausoperaattorilla on myös halvemmat yöhinnat.
Ei sovi semmoselle joka haluaa nukkua yöllä.
Siitä latausletkusta ei tarvitse pitää kiinni lataamisen aikana...
Sydämen tahdistimwt muut herkät laitteet ottaa ylikierroksia jos kaapelista pitää kiinni. Oikeasti sydänvaivaisten ei kannata sähköautoa hankkia.
Lähde tälle. Esson baari ei ole lähde.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä en tule hankkimaan sähköautoa, koska en voi odotella mitään tuntien latauksia. Kun pitää lähteä auton pitää olla HETI siihen valmis.
Joo, piti pari vuotta sitten lähteä kattomaan keväisiä ahtojäitä kotipaikalle kaverin kanssa. Kaverilla oli työn puolesta (pakotettu) sähköauto. Mutta ei voinut lähteä kun akku tyhjä ja kotilataus olisi kestänyt vielä tunteja.
Kaverilla on nykyisin myös oikea auto, eli pm-auto, joka lähtee silloin kun käsketään.
No sattupa aikamoisen huono tuuri.. just akku ihan tyhjä. Tää on kyl jännää.
Niin ja missään matkallakaan ei voi ladata.
Ei tietenkään. Matka kotoa ahtojäille oli 500km ei matkalla ainuttakaan julkista laturia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä en tule hankkimaan sähköautoa, koska en voi odotella mitään tuntien latauksia. Kun pitää lähteä auton pitää olla HETI siihen valmis.
Joo, piti pari vuotta sitten lähteä kattomaan keväisiä ahtojäitä kotipaikalle kaverin kanssa. Kaverilla oli työn puolesta (pakotettu) sähköauto. Mutta ei voinut lähteä kun akku tyhjä ja kotilataus olisi kestänyt vielä tunteja.
Kaverilla on nykyisin myös oikea auto, eli pm-auto, joka lähtee silloin kun käsketään.
No sattupa aikamoisen huono tuuri.. just akku ihan tyhjä. Tää on kyl jännää.
Niin ja missään matkallakaan ei voi ladata.
Ei tietenkää
Suomessa ei ole yhtään tienpätkää missä 500km ilman useita lataus paikkoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä en tule hankkimaan sähköautoa, koska en voi odotella mitään tuntien latauksia. Kun pitää lähteä auton pitää olla HETI siihen valmis.
Joo, piti pari vuotta sitten lähteä kattomaan keväisiä ahtojäitä kotipaikalle kaverin kanssa. Kaverilla oli työn puolesta (pakotettu) sähköauto. Mutta ei voinut lähteä kun akku tyhjä ja kotilataus olisi kestänyt vielä tunteja.
Kaverilla on nykyisin myös oikea auto, eli pm-auto, joka lähtee silloin kun käsketään.
Varmaan kaveria vitutti kuin pientä oravaa kun ei päässyt essonbaarin heikoimman lenkin seuraksi katsomaan ahtojäitä.
Ne ahtojäät oli Lapissa.
Ja matkaa kaverin pihasta ahtojäille oli... ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Sydämen tahdistimwt muut herkät laitteet ottaa ylikierroksia jos kaapelista pitää kiinni."
Miksi siitä pitäisi latauksen aikana pitää kiinni?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä en tule hankkimaan sähköautoa, koska en voi odotella mitään tuntien latauksia. Kun pitää lähteä auton pitää olla HETI siihen valmis.
Joo, piti pari vuotta sitten lähteä kattomaan keväisiä ahtojäitä kotipaikalle kaverin kanssa. Kaverilla oli työn puolesta (pakotettu) sähköauto. Mutta ei voinut lähteä kun akku tyhjä ja kotilataus olisi kestänyt vielä tunteja.
Kaverilla on nykyisin myös oikea auto, eli pm-auto, joka lähtee silloin kun käsketään.
Varmaan kaveria vitutti kuin pientä oravaa kun ei päässyt essonbaarin heikoimman lenkin seuraksi katsomaan ahtojäitä.
Ne ahtojäät oli Lapissa.
J
1100km pelkkää ylämäkeä. Kaikenlisäksi perävaunu oli perässä. Ei saa irti koska ruostunut kiinni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Suomessa ei ole yhtään tienpätkää missä 500km ilman useita lataus paikkoja."
Niinpä, mutta nyt tehtiinkin matkaa essonbaarin latausverkostolla.
Saako perheen lapset olla sisällä autossa, kun akkua ladataan 800 voltin suurteholla? Tuleeko magneettikenttiä tai sähkövuotoja?
kysyy huolestunut perheen äiti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"1100km pelkkää ylämäkeä. Kaikenlisäksi perävaunu oli perässä. Ei saa irti koska ruostunut kiinni."
Vastatuulikin vielä ja perävaunun lavalle oli jäätynyt kiinni pari hirvisonnin ruhoa. Kaikenlaiset ikävät sattumukset pilasivat sähköautoilun ahtojäille.
Vierailija kirjoitti:
Saako perheen lapset olla sisällä autossa, kun akkua ladataan 800 voltin suurteholla? Tuleeko magneettikenttiä tai sähkövuotoja?
kysyy huolestunut perheen äiti.
Saa. Ne sun lapset saa sähkösäteilyä enemmän puhelimistaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Täytyy kuitenkin antaa Tepolle piste tuosta ahtojäästä, kekseliästä.
Vierailija kirjoitti:
Saako perheen lapset olla sisällä autossa, kun akkua ladataan 800 voltin suurteholla? Tuleeko magneettikenttiä tai sähkövuotoja?
kysyy huolestunut perheen äiti.
Jätä ovi raolleen niin mahdollisesti kabiiniin vuotava sähkö valuu ulos.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"1100km pelkkää ylämäkeä. Kaikenlisäksi perävaunu oli perässä. Ei saa irti koska ruostunut kiinni."
Vastatuulikin vielä ja perävaunun lavalle oli jäätynyt kiinni pari hirvisonnin ruhoa. Kaikenlaiset ikävät sattumukset pilasivat sähköautoilun ahtojäille.
Näinhän se meni. Tämä on Esson baarin parlamentin mukaan nyt täysin selvä juttu. Ei ole sähköautosta mihinkään
Vierailija kirjoitti:
Saako perheen lapset olla sisällä autossa, kun akkua ladataan 800 voltin suurteholla? Tuleeko magneettikenttiä tai sähkövuotoja?
kysyy huolestunut perheen äiti.
Saa. Sähköauto ei mitenkään poikkea muista laitteista ja niiden turvallisuusmääräyksistä.
"Kuka se oli?"
"Teppo, kysyi taas seuraksi katsomaan jotain vi tun ahtojäitä. Sanoin ettei pysty, akku tyhjä ja lataus kestää 30 tuntia"
"Hihi, mut lähdetäänhän me kohta ajelemaan elokuviin ja illalliselle?"
"Tietysti"
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihme harha et tarvis olla kotilataus. Meillä sähköauto ei kotona tolppaa. Ladataan harrastuksien ja kauppareissujen aikana.
Olenko ymmärtänyt väärin, että latauksen edullisuus tulee siitä, että se auto ladataan kotona yöllä, joilloin sähkö on halpaa?
Monella latausoperaattorilla on myös halvemmat yöhinnat.
Ei sovi semmoselle joka haluaa nukkua yöllä.
Siitä latausletkusta ei tarvitse pitää kiinni lataamisen aikana...
Sydämen tahdistimwt muut herkät laitteet ottaa ylikierroksia jos kaapelista pitää kiinni. Oikeasti sydänvaiv
Aika monta lähdettä, sydänliitto esimerkiksi. Suurteholaturit ovat vaarallisia. Riskejä on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihme harha et tarvis olla kotilataus. Meillä sähköauto ei kotona tolppaa. Ladataan harrastuksien ja kauppareissujen aikana.
Olenko ymmärtänyt väärin, että latauksen edullisuus tulee siitä, että se auto ladataan kotona yöllä, joilloin sähkö on halpaa?
Monella latausoperaattorilla on myös halvemmat yöhinnat.
Ei sovi semmoselle joka haluaa nukkua yöllä.
Siitä latausletkusta ei tarvitse pitää kiinni lataamisen aikana...
Sydämen tahdistimwt muut herkät laitteet ottaa ylikierroksi
Yhtään et saanut laitettua
"Aika monta lähdettä, sydänliitto esimerkiksi. Suurteholaturit ovat vaarallisia. Riskejä on."
Ei ehkä ole ymmärretty että se laturin johto on jännitteetön kun se laitetaan autoon kiinni ja kun se irrotetaan.
Tietenkin jos on jostain syystä pakko hipelöidä sitä johtoa kesken latauksen niin teoriassa jotain vaaraa voi olla. Mutta miksi pitäisi?
Alue: Aihe vapaa
Niin ja missään matkallakaan ei voi ladata.