Lue keskustelun säännöt.
Sähköautojen ongelmia
17.11.2025 |
- Kalliit vakuutukset
- Sikakalliit korjaukset (jopa kymppitonneja, enemmän kuin auton arvo)
- Vaihtoarvo sulaa järjettömän nopeasti
- Surkea toimintamatka talvella
- Surkea toimintamatka moottoritienopeuksissa (120+ km/h)
- Auton alusta voi vaurioitua helposti, jolloin tulee katsastuksessa hylky ja koko akusto menee vaihtoon (hintalappu jopa 81 000 eur - Porsche Taycan)
- Lataus on HIDASTA
- Latausverkosto on surkea - jos sähkövatkaimet vähänkin yleistyvät, tulee jäätäviä jonoja vaikka latausasemia tulisikin lisää
- Sähköauto voi syttyä yllättävän helposti tuleen ja litium-akkujen tulipalon sammuttaminen on lähes mahdotonta. Tuli leviää ympäristöön polttaen mahdollisesti muidenkin autot ja jopa talot.
- Sähköautojen hallintalaitteet ovat etenkin Tesloissa surkeat. Joku iPadi keskellä konsolia ja siinä se. Hipaisunäytöllä värkkääminen vauhdissa on jopa vaarallista.
Kommentit (795)
Vierailija kirjoitti:
Komppaan tuota insinööriä. Mikään näistä satelliittipaikannusjärjestelmistä ei vastaanota käyttäjältä mitään. Signaalia on mahdollista tarkentaa maassa olevien tukiasemien avulla, mutta näillä ei ole mitään tekemistä palvelun tuottajan kanssa. Ja käytännössä kaikki paikannussirut hyödyntävät nykyisin kaikkia inssin mainitsemia järjestelmiä aina sen mukaan, millä satelliiteilla on paras signaali ja paras navigointiratkaisu.
Minun Smarttini on ilmeisesti yhteydessä Kiinaan 5G-yhteydellä. Ja vaimon Audi juttelee nähtävästi Saksaan. En minä ole osannut tuosta sen suurempaa huolta kantaa. Se on osa nykyaikaisten autojen diagnostiikka- ja päivityspalvelua. Aiempi hybridi-Volvo keskusteli tämän tästä Ruotsiin, joten ei se yhteydenpito ole mitenkään sähköautojen ominaisuus. Se, että yhteydestä joutuu jossain vaiheessa maksamaan aika suolaisen vuosimaksun tulee monelle yllätyksenä.
Suorastaan häkellyttävää törmätä täällä näin äkilliseen tasonnostoon, kun valtaosa viesteistä on täysin virheellisiä heittoja ilman mitään perusteluita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos ketju putoaa ns. listoilta, niin eihän sitä kukaan enää löydä
Vierailija kirjoitti:
Jos ketju putoaa ns. listoilta, niin eihän sitä kukaan enää löydä
Totta. Tämä kannattaa säilöä voi nauraa vuosikymmeniä polttis penoille
Teslani ovet eivät menneet lukkoon. Remontti maksoi tasan 2000€. Molemmat lukot piti kuulemma uusia. Eilen oli korjaamolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Teslani ovet eivät menneet lukkoon. Remontti maksoi tasan 2000€. Molemmat lukot piti kuulemma uusia. Eilen oli korjaamolla.
Sulla on ilmeisesti Roadster. Kaikissa muissa tesloissa on neljä ovea. Joten cool story bro.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot on vaan parasta mitä autoilussa on tapahtunut viimeiseen 100 vuoteen.
Oikein, 100 vuotta sitten sähköautot alkoi kuolla pois liikenteestä. Jäi vain pm-autot. Parasta oli niiden katoaminen.
Historia toistaa...
Ei ollut akkutekniikka valmis sähköautoiluun sata vuotta sitten. Nyt se ongelma on ratkaistu.
Ei ollut polttiksetkaan täydellisiä silloin. Nyt se ongelma on ratkaistu.
Ei ole. Polttis hukkaa edelleen 2/3 käyttämästään energiasta harakoille ja saastuttaa kulkiessaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Menet kylään -> Kehtaatko pyytää isäntäväeltä mahdollisuutta laittaa auto lataukseen?
Mielenkiinnosta kyselen.. Itse en.
Ei tuottaisi mitään ongelmia kysyä. Mutta 8v sähköauton omistuksen aikana ei ole ollut kertaakaan tilanne että olisi tarvinnut pyytää.
Itse varmasti tarjoaisin sähköä ihan siinä kuin kahviakin.
Tarjoatko bensatkin ?
Miksi ihmeessä vaihtaisin hyvin toimivan 4000e Autoni 50 000e Sähköautoon ?
En näe siihen mitään syytä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot on vaan parasta mitä autoilussa on tapahtunut viimeiseen 100 vuoteen.
Oikein, 100 vuotta sitten sähköautot alkoi kuolla pois liikenteestä. Jäi vain pm-autot. Parasta oli niiden katoaminen.
Historia toistaa...
Ei ollut akkutekniikka valmis sähköautoiluun sata vuotta sitten. Nyt se ongelma on ratkaistu.
Ei ollut polttiksetkaan täydellisiä silloin. Nyt se ongelma on ratkaistu.
Ei ole. Polttis hukkaa edelleen 2/3 käyttämästään energiasta harakoille ja saastuttaa kulkiessaan.
Tuokin on se yläraja. Moottorista riippuen vain 18-30% polttoaineen energiasta muuttuu liikkeeksi. Sähköauton kohdalla prosentti on 98.
Vierailija kirjoitti:
Miksi ihmeessä vaihtaisin hyvin toimivan 4000e Autoni 50 000e Sähköautoon ?
En näe siihen mitään syytä.
Kukaan ei pakota sinua vaihtamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Teslani ovet eivät menneet lukkoon. Remontti maksoi tasan 2000€. Molemmat lukot piti kuulemma uusia. Eilen oli korjaamolla.
Ei noita edes korjaamolla vaihdettaisi, rangeri tulee pihaan vaihtamaan, puolen tunnin homma per lukko.
Vierailija kirjoitti:
Teslani ovet eivät menneet lukkoon. Remontti maksoi tasan 2000€. Molemmat lukot piti kuulemma uusia. Eilen oli korjaamolla.
Mitä sieltä oli rikki?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslani ovet eivät menneet lukkoon. Remontti maksoi tasan 2000€. Molemmat lukot piti kuulemma uusia. Eilen oli korjaamolla.
Mitä sieltä oli rikki?
Mielikuvitus Teslan mielikuvitus lukot. Tokihan tää kaveri tulee kertomaan mitä oli rikki ja mitä osia vaihdettiin. Varmaan kertoo myös korjaamon joka tämän teki
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslani ovet eivät menneet lukkoon. Remontti maksoi tasan 2000€. Molemmat lukot piti kuulemma uusia. Eilen oli korjaamolla.
Mitä sieltä oli rikki?
Mielikuvitus Teslan mielikuvitus lukot. Tokihan tää kaveri tulee kertomaan mitä oli rikki ja mitä osia vaihdettiin. Varmaan kertoo myös korjaamon joka tämän teki
Miks nää vammaiset ei opi ikinä? Aina vaan uusia valheita eikä edes viitsitä vähän tutkia Googlea että joku voisi uskoa. Lukkoja on tosiaan mennyt mutta ei niitä pajalla korjata, eikä tosiaan maksa 2000€
Kovin herkkänahkaisia ovat Tesla ym sähkörimpuloiden haltijat, taitaa ottaa lujille kun käytännössä on huomannut huonon hankinnan.
Vierailija kirjoitti:
Kovin herkkänahkaisia ovat Tesla ym sähkörimpuloiden haltijat, taitaa ottaa lujille kun käytännössä on huomannut huonon hankinnan.
Mieti kuin herkkä nahkaisia te fossiili kuskit olette. Käytätte elämänne netissä valehteluun. Miksi, kateusko lie?
Mä niin nautin tästä. Polttis urpot ei vaan tajua. Päästö rajoitukset tiukkenee= polttomoottori autot kallistuu= muuttuu vika herkemmiksi.
Kiina tiputtaa sähköautojen akustojen valmistuskustannuksia = sähköautojen hinnat tippuu..
Sitä voi jokainen aivot omaava miettiä 2027 tulee euro 7 päästöluokka= polttisten hinnat nousee.
Kuka ostaa 80 heppaisen Toyota Yaris luokan auton ja maksaa siitä 27-28000.
Kun samaan rahaan saa premium varusteisen isomman segmentin nelikko auton. Puolet tehokkaampaana. Vielä kun käyttö puolet halvempaa.
Alkaa väkisinkin polttomoottorinen alasajo.
2025/ R-line Passat 2.0tdi 193hp/ nelikko= 64 000€..
Hmm.
Ottaako ton vai Mersun malliston huipun samaan hintaan.
Mb Cla 350 AMG 4matic. Varusteita enemmän/ tehoa 160hp enemmän/ status symbolia 1500* enemmän.
Itse varmasti tarjoaisin sähköä ihan siinä kuin kahviakin.