Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Sähköautojen ongelmia
17.11.2025 |
- Kalliit vakuutukset
- Sikakalliit korjaukset (jopa kymppitonneja, enemmän kuin auton arvo)
- Vaihtoarvo sulaa järjettömän nopeasti
- Surkea toimintamatka talvella
- Surkea toimintamatka moottoritienopeuksissa (120+ km/h)
- Auton alusta voi vaurioitua helposti, jolloin tulee katsastuksessa hylky ja koko akusto menee vaihtoon (hintalappu jopa 81 000 eur - Porsche Taycan)
- Lataus on HIDASTA
- Latausverkosto on surkea - jos sähkövatkaimet vähänkin yleistyvät, tulee jäätäviä jonoja vaikka latausasemia tulisikin lisää
- Sähköauto voi syttyä yllättävän helposti tuleen ja litium-akkujen tulipalon sammuttaminen on lähes mahdotonta. Tuli leviää ympäristöön polttaen mahdollisesti muidenkin autot ja jopa talot.
- Sähköautojen hallintalaitteet ovat etenkin Tesloissa surkeat. Joku iPadi keskellä konsolia ja siinä se. Hipaisunäytöllä värkkääminen vauhdissa on jopa vaarallista.
Kommentit (795)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautojen osuus uusista ensirekisteröidyistä henkilöautoista Suomessa oli heinäkuussa 2025 34,4 %, mikä on lähes kolmannes kaikista uusista autoista. Vuonna 2023 osuus oli 33,8 %.
Eli kasvu pysähtynyt. Siksi autotehtaat siirtyvätkin polttomoottoreihin.
Sähköautojen myynti tulee sakkaamaan lisää. Vain kinuskien akkuautojen myynti voi kasvaa odotuksisn mukaisesti. Sekin väliaikaista.EU purkaa polttomoottorikiellon. Demarit ja vihreet ja muut vihreään siirtymään korruptoituneet esivallat pettyvät kun eivät saa kansaa alistettua himoilleen. Synteettinen polttoaine ja vety on tulevaisuutta - ei myrkkyakkuauto.
Vety ei tule ikinä lyömään läpi henkilöauto liikenteessä. Se on aivan varma
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä takuunalaisen akun korjaus maksaa auton omistajalle?
Omavastuun, bonuksien menettämisen, kauhean tappelun korvauksista, tai jopa sen akun korjauksen jos sopimuksessa kiero kiertopykälä. Riippuu siis sopimuksesta ja tapauksesta. Se on varmaa, että vakuutusyhtiö eihyväntekeväisyyttä harrasta, eli se korvausraha otetaan vakuutuksen hinnassa.
Edelleen pidetään asiat realistisina. Sähköautojen vakuutusten hinnat on tulleet alaspäin vuosien ajan. Edelleen suunta alaspäin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla on Espanjassa lähellä kämppää supermarket joka tarjoaa ilmaiset 2h lataukset kun ostaa tavaraa kahdellakympillä.
Ei se ole kuin 20 kW:n laturi, mutta eipä ole tarvinnut maksaa mitään kun ei ole pidempiä matkoja ollut tarve heittää pariin viimeiseen kuukauteen.
Duuniin ja takaisin ja kahdesti kaupassa per viikko. Menee dieselistä kirkkaasti ohi.
Espanjassa lienee hieman eri asia, kun lämpötila ei juuri koskaan laske pakkasella ja valtaosan vuodesta on yli 15 astetta, jolloin lämmitykseen ei mene lainkaan sähköä ja akkukin pelittää paremmin.
No kaveri ajelee Kirkkonummelta Espooseen sähkiksellään päivittäin, eikä ylistyssanat pakkasella lopu.
Täällä etelässä sen sijaan saa ilmastointia ajaa täysillä toiseen
Mulla 70km työmatka. Teslalla mennään. Ylivoimaisesti paras talvi auto mitä mulla on ikinä ollut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautojen osuus uusista ensirekisteröidyistä henkilöautoista Suomessa oli heinäkuussa 2025 34,4 %, mikä on lähes kolmannes kaikista uusista autoista. Vuonna 2023 osuus oli 33,8 %.
Eli kasvu pysähtynyt. Siksi autotehtaat siirtyvätkin polttomoottoreihin.
Sähköautojen myynti tulee sakkaamaan lisää. Vain kinuskien akkuautojen myynti voi kasvaa odotuksisn mukaisesti. Sekin väliaikaista.EU purkaa polttomoottorikiellon. Demarit ja vihreet ja muut vihreään siirtymään korruptoituneet esivallat pettyvät kun eivät saa kansaa alistettua himoilleen. Synteettinen polttoaine ja vety on tulevaisuutta - ei myrkkyakkuauto.
Vety ei tule ikinä lyömään läpi henkilöauto liikenteessä. Se on aivan varma
Nää sähköautoketju on kyllä saman toistoa. Viikosta toiseen.
Ainoa mikä muuttuu on reaalimaailmassa myytyjen sähköautojen määrä.
Taas oli Euroopassa automyynnin kokonaislukemat aika samat kuin viime vuonna, mutta sähköautojen osuus oli noussut reilut 20%.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautojen osuus uusista ensirekisteröidyistä henkilöautoista Suomessa oli heinäkuussa 2025 34,4 %, mikä on lähes kolmannes kaikista uusista autoista. Vuonna 2023 osuus oli 33,8 %.
Eli kasvu pysähtynyt. Siksi autotehtaat siirtyvätkin polttomoottoreihin.
Sähköautojen myynti tulee sakkaamaan lisää. Vain kinuskien akkuautojen myynti voi kasvaa odotuksisn mukaisesti. Sekin väliaikaista.EU purkaa polttomoottorikiellon. Demarit ja vihreet ja muut vihreään siirtymään korruptoituneet esivallat pettyvät kun eivät saa kansaa alistettua himoilleen. Synteettinen polttoaine ja vety on tulevaisuutta - ei myrkkyakkuauto.
Vety ei tule ikinä lyömään läpi henk
Sitähän tää on. Huvittaa ihan älyttömästi toi vety hössötys. Kuvastaa hyvin ettei perus ihmiset perehdy mihinkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ostan 50000 eur paristoauton että säästän 500 eur pensassa.
Vierailija kirjoitti:
Ostan 50000 eur paristoauton että säästän 500 eur pensassa.
Suosittelen. Tulee paljon halvemmaksi käyttö vs 50 000€ bensa/ Diesel auto. Paljon mukavampi myös.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautot on vaan parasta mitä autoilussa on tapahtunut viimeiseen 100 vuoteen.
Jaaha. Tuli sitten hylky katsastuksessa sähköautolleni. Kuulemma liian iso lommo pohjassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jaaha. Tuli sitten hylky katsastuksessa sähköautolleni. Kuulemma liian iso lommo pohjassa.
Rahalla siitä selviää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaaha. Tuli sitten hylky katsastuksessa sähköautolleni. Kuulemma liian iso lommo pohjassa.
Rahalla siitä selviää.
Jep ja hyvä kun tämä on tapahtunut mielikuvituksessa voi myös maksaa mielikuvitus rahalla. Oikeaa tällä kirjoittajalla ei ole
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaaha. Tuli sitten hylky katsastuksessa sähköautolleni. Kuulemma liian iso lommo pohjassa.
Rahalla siitä selviää.
Jep ja hyvä kun tämä on tapahtunut mielikuvituksessa voi myös maksaa mielikuvitus rahalla. Oikeaa tällä kirjoittajalla ei ole
Oikeille sähköautoille ei voi tulla lommoja pohjaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaaha. Tuli sitten hylky katsastuksessa sähköautolleni. Kuulemma liian iso lommo pohjassa.
Rahalla siitä selviää.
Jep ja hyvä kun tämä on tapahtunut mielikuvituksessa voi myös maksaa mielikuvitus rahalla. Oikeaa tällä kirjoittajalla ei ole
Oikeille sähköautoille ei voi tulla lommoja pohjaan.
Voi. Ihan samalla tavalla kuin polttimoottorista voi tulla kampiakseli lohkosta läpi.
Suomessa on taidettu 2 sähköautoa hylätä akun lommon takia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaaha. Tuli sitten hylky katsastuksessa sähköautolleni. Kuulemma liian iso lommo pohjassa.
Rahalla siitä selviää.
Jep ja hyvä kun tämä on tapahtunut mielikuvituksessa voi myös maksaa mielikuvitus rahalla. Oikeaa tällä kirjoittajalla ei ole
Oikeille sähköautoille ei voi tulla lommoja pohjaan.
Voi. Ihan samalla tavalla kuin polttimoottorista voi tulla kampiakseli lohkosta läpi.
Suomessa on taidettu 2 sähköautoa hylätä akun lommon takia.
Milloin viimeksi on jostain polttomoottoriautosta tullut kiertokanki lohkosta läpi? Tuon aiheuttaa yleensä laakerivaurio, tai se, että moottoria huudatetaan vasten rajoitinta pitkiä aikoja. Jälkimmäinen tilanne on käytännössä mahdoton, laakeri voi pettää, mutta silloin kilometrejäkin alkaa olla takana aika paljon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaaha. Tuli sitten hylky katsastuksessa sähköautolleni. Kuulemma liian iso lommo pohjassa.
Rahalla siitä selviää.
Jep ja hyvä kun tämä on tapahtunut mielikuvituksessa voi myös maksaa mielikuvitus rahalla. Oikeaa tällä kirjoittajalla ei ole
Oikeille sähköautoille ei voi tulla lommoja pohjaan.
Voi. Ihan samalla tavalla kuin polttimoottorista voi tulla kampiakseli lohkosta läpi.
Suomessa on taidettu 2 sähköautoa hylätä akun lommon takia.
Milloin viimeksi on jostain polttomoottoriautosta tullut kiertokanki lohkosta läpi? Tuon aiheuttaa yleensä laakerivaurio, tai se, että m
Varmasti useammin kuin sähköauto olisi hylätty leimasta akun lommon takia
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot on vaan parasta mitä autoilussa on tapahtunut viimeiseen 100 vuoteen.
Oikein, 100 vuotta sitten sähköautot alkoi kuolla pois liikenteestä. Jäi vain pm-autot. Parasta oli niiden katoaminen.
Historia toistaa...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaaha. Tuli sitten hylky katsastuksessa sähköautolleni. Kuulemma liian iso lommo pohjassa.
Rahalla siitä selviää.
Jep ja hyvä kun tämä on tapahtunut mielikuvituksessa voi myös maksaa mielikuvitus rahalla. Oikeaa tällä kirjoittajalla ei ole
Oikeille sähköautoille ei voi tulla lommoja pohjaan.
Voi. Ihan samalla tavalla kuin polttimoottorista voi tulla kampiakseli lohkosta läpi.
Suomessa on taidettu 2 sähköautoa hylätä akun lommon takia.
Ylin 40 akkuhylättyä jo puoli vuotta sitten. Vaikka asetus on tuote.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto sopii hyvin sellaiselle ihmisille jolla on liian vähän ongelmia ja liian paljon rahaa & joutilasta aikaa.
Eli minulle ;-)
No rahaa ei koskaan liikaa ole, mutta teknisesti on mielenkiintoista seurata ja optimoida käyttöä.
Kotimaisella energialla 1 - 2 € / 100 km. Yli 300 heppaa ja neliveto ... kunnon talvea odotellessa.
Silloin kun osti polttiksia, piti aina laskea rahoja. Isompi moottori, lisää 10 000 €. Vähän varusteita, hups, taas 10 000 €.
Nyt ostin kiinalaisen sähkärin. Tasahinta, neliveto, iso akku, nopea lataus, kaikki mahdolliset varusteet vakiona, tehoa enemmän kuin koskaan tarvitsee, pitkät takuut ja ilmaiset huollot kolmeksi vuodeksi.
On toki mahdollista, että autossa on lastentauteja. Taloudellinen riski on kuitenkin aika pieni. Lisäksi sähköauto on ylivoimaisen mukava päivittäisessä käytössä, kun sen saa joka aamu täyteen ladattuna ja lämpimänä omasta autokatoksesta. Polttiksien webastojen kanssa sai aina säätää.
Alue: Aihe vapaa
Juurihan sinä valitit miten kalliita nää meidän sähköautot on...