Jalankulkijat eivät ymmärrä, että monet liittymät on suunniteltu niin, että auton on pakko tulla suojatielle, että näkee voiko ajaa

Eihän siinä ajetaan toisen auton eteen jos ajetaan suojatielle. Meidän kadulla myös talvella on nii isot lumikasat risteyksissä,  eikä niitä viedä pois sanomisista huolimatta, että ei todellakaan näe tuleeko vasemmalta ketään ajamatta suojatien päälle. Ei ne risteävää tietä ajavat autot siihen suojatielle koukkaa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huomaa selvästi, että kommentoijat ovat joukkoliikenteen käyttäjiä ja/tai kävelijöitä, hyvä asia sinänsä.

Aloittaja tarkoittanee risteyksiä/liittymiä johon autoilija tullessaan ei voi nähdä tielle johon kääntymässä, mikäli pysähtyy katselemaan ennen suojatietä. Autoilijan on ajettava suojatien päälle, jotta näkee onko tielle mahdollista kääntyä.

Autoiljja ei tietenkään aja suojatielle, mikäli siinä on jalankulkijoita tai pyöräilijöitä.

Jos autoilija joutuu odottamaan hetkisen suojatiellä, niin useinhan siihen ennättää tulla kävelijöitä ja jotka saattavat

tyhmyyksissään osoittaa mieltä autoilijalle.

Itselleni kävelijänä ei ole kummoinen ongelma kiertää tuo auto.

Jos sieltä tulee letkana autoja ja ap:n kattoa taputellaan säännöllisesti, ongelma ei ole jalankulkijat vaan ap itse.

Tosin, autoilijat

Luonnonvalintaa. Jos hyppää silmät kiinni suojatielle kuvitellen sen olevan joku taikamaailma missä mitään ei voi sattua niin geeneille ei jatkoon

21 lisää että jalankulkijat kyllä näkee ja tietysti heidät päästetään ensin jos on. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huomaa selvästi, että kommentoijat ovat joukkoliikenteen käyttäjiä ja/tai kävelijöitä, hyvä asia sinänsä.

Aloittaja tarkoittanee risteyksiä/liittymiä johon autoilija tullessaan ei voi nähdä tielle johon kääntymässä, mikäli pysähtyy katselemaan ennen suojatietä. Autoilijan on ajettava suojatien päälle, jotta näkee onko tielle mahdollista kääntyä.

Autoiljja ei tietenkään aja suojatielle, mikäli siinä on jalankulkijoita tai pyöräilijöitä.

Jos autoilija joutuu odottamaan hetkisen suojatiellä, niin useinhan siihen ennättää tulla kävelijöitä ja jotka saattavat

tyhmyyksissään osoittaa mieltä autoilijalle.

Itselleni kävelijänä ei ole kummoinen ongelma kiertää tuo auto.

Jos sieltä tulee letkana autoja ja ap:n kattoa taputellaan säännöllisesti, ongelma ei ole jalankulkijat vaan ap itse.

Tosin, autoilijat

No niin, löytyihän se taputtelija ja laput silmillä kävelijä.

Vierailija kirjoitti:

Mä ymmärrän ap:n ongelman enkä ole taputtelemassa kattoa. Pyöräillessäkin tuollaisen auton voi kiertää. Enemmän ongelmana tuollaisessa paikassa on sellaiset autoilijat, jotka ennen ajavat suojatien yli sukkana siihen väijypaikalle edellisen autoilijan vanavedessä, eivätkö huomioi suojatiellä liikkujia. Tai pihaliittymästä oikealle kääntyvät, jotka toljottavat vain vasemmalle eivätkä huomioi kevyen liikenteen väylällä kulkijoita.

Niin eli kaikki autoilijat

Kävelen auton yli jos pysäköity suojatielle

Vierailija kirjoitti:

21 lisää että jalankulkijat kyllä näkee ja tietysti heidät päästetään ensin jos on. 

No kuka sitä kattoa siis taputtelee?

Vai onko auto parkissa minuutteja siinä suojatiellä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huomaa selvästi, että kommentoijat ovat joukkoliikenteen käyttäjiä ja/tai kävelijöitä, hyvä asia sinänsä.

Aloittaja tarkoittanee risteyksiä/liittymiä johon autoilija tullessaan ei voi nähdä tielle johon kääntymässä, mikäli pysähtyy katselemaan ennen suojatietä. Autoilijan on ajettava suojatien päälle, jotta näkee onko tielle mahdollista kääntyä.

Autoiljja ei tietenkään aja suojatielle, mikäli siinä on jalankulkijoita tai pyöräilijöitä.

Jos autoilija joutuu odottamaan hetkisen suojatiellä, niin useinhan siihen ennättää tulla kävelijöitä ja jotka saattavat

tyhmyyksissään osoittaa mieltä autoilijalle.

Itselleni kävelijänä ei ole kummoinen ongelma kiertää tuo auto.

Jos sieltä tulee letkana autoja ja ap:n kattoa taputellaan säännöllisesti, ongelma ei ole jal

Luonnonvalintaa. Jos hyppää silmät kiinni suojatielle kuvitellen sen olevan joku taikamaailma missä mitään ei voi sattua niin geeneille ei jatkoon

Todiste sille että yksityisautoilu tulee kieltää

Sä taas et ymmärrä, että valtaosa niistä jalankulkijoista on toisena hetkenä myös autoilijoita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huomaa selvästi, että kommentoijat ovat joukkoliikenteen käyttäjiä ja/tai kävelijöitä, hyvä asia sinänsä.

Aloittaja tarkoittanee risteyksiä/liittymiä johon autoilija tullessaan ei voi nähdä tielle johon kääntymässä, mikäli pysähtyy katselemaan ennen suojatietä. Autoilijan on ajettava suojatien päälle, jotta näkee onko tielle mahdollista kääntyä.

Autoiljja ei tietenkään aja suojatielle, mikäli siinä on jalankulkijoita tai pyöräilijöitä.

Jos autoilija joutuu odottamaan hetkisen suojatiellä, niin useinhan siihen ennättää tulla kävelijöitä ja jotka saattavat

tyhmyyksissään osoittaa mieltä autoilijalle.

Itselleni kävelijänä ei ole kummoinen ongelma kiertää tuo auto.

Jos sieltä tulee letkana autoja ja ap:n kattoa taputellaan säännöllisesti, ongelma ei ole jal

Luonnonvalintaa. Jos hyppää silmät kiinni suojatielle kuvitellen sen olevan joku taikamaailma missä mitään ei voi sattua niin geeneille ei jatkoon

Mitenköhän se vanhus "hyppää suojatielle" ?

Ja mitäs siitä sanotaan...

Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on aina kiinnitettävä huomiota ajonopeuteen. Kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää ajoneuvonsa ennen suojatietä. Kuljettajan on aina annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille.

Milloin toinen ajoneuvo tai raitiovaunu on pysähtynyt suojatien eteen tai peittää näkyvyyden suojatielle, sitä ei saa ohittaa pysähtymättä. Suojatien eteen tulee pysähtyä, sillä jalankulkija voi muuten jäädä huomaamatta. Autoilijan tulee pysähtyä myös silloin, jos toinen ajoneuvo on esimerkiksi pysäköity väärin suojatien eteen.

Meidän tie tulee vilkkaaseen risteykseen. Autojen on pakko olla kärkkymässä paikkaa, koska odottelemalla sitä ei tule. (Selvennykseksi: minä en aja vaan kävelen.). Jalankulkijana täytyy osata lukea liikennettä, koska kun lähtee kiertämään suojatiellä olevaa autoa, siihen saattakiin singahtaa risteyksestä kääntyvä auto. He ei sieltä näe, onko jalankulkija suojatiellä, jos siinä on auto.

Vierailija kirjoitti:

Meidän tie tulee vilkkaaseen risteykseen. Autojen on pakko olla kärkkymässä paikkaa, koska odottelemalla sitä ei tule. (Selvennykseksi: minä en aja vaan kävelen.). Jalankulkijana täytyy osata lukea liikennettä, koska kun lähtee kiertämään suojatiellä olevaa autoa, siihen saattakiin singahtaa risteyksestä kääntyvä auto. He ei sieltä näe, onko jalankulkija suojatiellä, jos siinä on auto.

Näin. Tässäpä syy sille kattoon koputtelulle. Sillä kerrotaan toisiin autoihin keskittyneelle runqqarille että hei tollo, minä kävelen jalankulkijana nyt edestäsi.

Auton takaa ei saa koskaan ylittää tietä, se opetetaan kaikille lapsille.

Sellaiset fantasiat sieltä. 

Vierailija kirjoitti:

Kävelen auton yli jos pysäköity suojatielle

Pysäköinti ja pysähtyminen ovatkin täysin eri asioita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autoilijat voisivat opetella ajamaan, itse annan maihareilla aina monoa auton kylkeen jos tulevat suojatiellä mun eteen, ja jos kuski nousee autostaan sekin saa osansa, T: 198cm ja 120kg jalankulkija.

Tiputan sinut kolmessa sekunnissa etkä sinä läski sille mitään voi.

- 3.dan

Itse nähnyt kun juuri tuollainen itsepuolustuslajin harrastaja saanut pahasti turpiinsa ihan tavan katutappelijalta, ei niistä tosi tilanteissa sitten olekkaan tekemään mitään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ainakin meidän omakotialueella liittymien ongelmat aiheutuvat asukkaiden tonttien laidoille istuttamista aidanteista, puskista, kaikenlaisista pihahökötyksistä tai korkeista aidoista niin, ettei liittymässä näe miltä suunnalta autoja tulee. Siitä voi reklamoida kunnan /kaupungin rakennusvalvontaan tai liikenneviranomaiselle. Ota kuva ja kerro ongelma.

Jos muutenkin olet kääntymässä johonkin suuntaan ihan jo ajokorttia suorittaessa on pitänyt osoittaa ymmärtävänsä, että ensin havaitsee jalankulkijat eri suunnista ja vasta sitten ajaa liittymän päähän kääntyäkseen päätielle tai mihin sitten onkin menossa.

Puhun tilanteessa, jossa janakulkijoita ei ole ja menen suojatielle. Sitten jalankulkijoita tulee taputtelemaan kattoa

Hyvin monin paikoin autot röhnöttävät suojateillä myös ilman näkyvyysongelmia, eikä giljotiini-ilmiöstäkään ole vielä päästy. Hyvä idea koputella kattoihin. Ilmoittakaa näköesteistä kunnalle ja kunnioittakaa jalankulkijoita. 

Pyöräilijät ei myöskään tajua yhtään, että esimerkiksi isolla katumaasturilla pitää ajaa kaksi metriä tielle, että näkee, tuleeko kuusiaidan takaa autoja vai ei. Pyöräilijä näkee auton keulan jo silloin kun autoilija ei voi vielä nähdä pyöräilijää.

Autoton jalankulkija ei myöskään ymmärrä, kuinka ihmisiä ei näy pimeällä ilman heijastimia.

 

Eikä ymmärrä, ettei peileistä ja takaikkunasta näy pientä lasta, jos seisoo suoraan takana.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kävelen auton yli jos pysäköity suojatielle

Pysäköinti ja pysähtyminen ovatkin täysin eri asioita.

Luuletko että jalankulkijoilla on velvollisuus sekkarilla ottaa aikaa ja pohtia koska se runqqari uskaltaa ajaa eteenpäin.

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilijät ei myöskään tajua yhtään, että esimerkiksi isolla katumaasturilla pitää ajaa kaksi metriä tielle, että näkee, tuleeko kuusiaidan takaa autoja vai ei. Pyöräilijä näkee auton keulan jo silloin kun autoilija ei voi vielä nähdä pyöräilijää.

Sitten et osta isoa katumaasturia jos et pärjää sen kanssa liikenteessä.