Lue keskustelun säännöt.
Naisena arvostan Vantaan 750 milj ratikkaa! Monet Aviapoliksen työntekijät pääsee kätevästi töihin! Olenko ainoa?
Kommentit (129)
Vierailija kirjoitti:
Et ole nainen ja B. Et ole töissä.
On se, mutta on syntynyt kultalusikka perseessä ja elää nyt unelmaansa "mulle kaikki ja heti"
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lentokentälle olisi tietysti enemmän ihmisiä menossa jos ratikka menisi sinne asti
Kuinka monta kertaa se pitää toistaa, ratikka ei mene lentokentälle vaan Aviopoliksen toimistolle!
Vierailija kirjoitti:
Luuletko että 750milj€ tulee riittämään?
Veikkaan että miljardikaan ei tule riittämään, valtava rakennustyö ylityksineen ja alituksineen, siltoineen jne.
Tuolla hinnalla olisi saanut n.1500 sähköbussia jotka eivät ole sidottuja raideinfraan, raideinfra kuuluu 1800-luvulle!
Ja koko sirkus sen takia että Repa pääsee minuutin nopeammin Hakunilasta Tikkurilan Alkoon?
Porttiteoria: kun kiskoliikenne saadaan käyntiin voidaan osa ratikan käyttämistä kaduista sulkea kokonaan autoliikenteeltä ja maailma pelastuu.
Muutin vajaa 10 vuotta sitten pk-seudulle. Ensivaikutelma; kiva kun joukkoliikenteellä pääsee kaikkialle. Mutta sitten sitä vuosia käyttäneenä olen aivan kypsä koko paskeeseen. Ensinnäkin, matkat kestää kauan koska pitää pysähdellä pysäkeille jatkuvasti. Aamulla töihin mennessä ja töistä palatessa on aina kuin sillit purkissa ja joku yskii virusta niskaan. Kaiken kruunaa kaikenlaiset juopot ja nistit jotka heiluu seurana. Välttelen joukkoliikennettä ja menen autolla.
Naisena arvostat mitä heleä sukupuoli vaikuttaa tähän millään tavalla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pakko olla nainen päätöksen takana kun on näin kummelitouhua. 750 miljoonaa heitetään menemään sillä että päätepysäkki jää vaivaiset 1,5 km päähän kohteesta. Ei kukaan halua kantaa sitä matkaa raskaita kantamuksia liukkailla kaduilla räntäsateessa.
Naisethan tätä on ajanut Vantaalla, sehän on selvä
Naiset pitäisi lailla kieltää! Ja Vantaa!
Ja runkkareilta poistaa peukalot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja taas nostetaan HSL lipun hintoja koska "infrakorvaukset". Huoh.
Siltikään joukkoliikenteen käyttäjät eivät vastaa lähellekkään kustannuksista mitä joukkoliikenne kustantaa,vaan ollaan veronmaksajien lompakolla.
Ne harvat vantaalaiset jotka ovat aitoja verojen nettomaksajia kulkevat autollaan.
Kuinkakohan moni menee päivittäin Aviopolikseen :)
Esim lennolle lähtöä odottavat ja lennolta tulevat, junalle menevät hotellivieraat. Onko percelit ikinä käyneet aviapoliksessa? Ei?
Persut on helvetin kovia sekaantumaan ei-persukuntien asioihin. Yrittäkää huolehtia omista asioistanne.
Jännää miten äärioikeistolaisuus, misogynia ja junttius kuuluvat erottamattomasti yhteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aviapoliksesta voi jatkaa junalla lentokentälle, joka on Vantaalla.
Hesoista en tiedä, kun en tiedä, missä sellainen paikka on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ratikka maksaa 750 miljoonaa, sitten säästetään 25 miljoonaa ja jätetään se tärkein osuus rakentamatta. Jokainen voi mennä katsomaan, että onko yhdessäkään reittiä kulkevassa bussissa edes 10 matkustajaa ruuhka-ajan ulkopuolella. Luojan kiitos etten maksa verojani Vantaalle, vihervasemmisto taas vauhdissa.
Tikkurilasta pääse jo nytkin junalla Lentoasemallle ja nopeammin kuin tuolla hidasratikalla. Mutta onhan tuo nyt silti hölmöläisten hommaa.
Mutta Tikkurilaan ei pääse muualta Suomesta läheskään kattavasti. Esim Keski-Suomesta ei pääse aamulennoille ollenkaan junalla. Saati jos tulisit iltalennolla pois, kotimatka tyssää Helsinkiin. Eli autolla mennään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Varsinkin kun niillä on 1 toimistopäivä viikossa.Tämä saata nan kaikenlainen rakentaminen on viennyt Suomen velkavankeuteen.
Vierailija kirjoitti:
Aviapoliksesta voi jatkaa junalla lentokentälle, joka on Vantaalla.
Hesoista en tiedä, kun en tiedä, missä sellainen paikka on.
Shkökäyttöisellä taksilla päästöttömästi voi mennä sen pari kilometriä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aviopoliksen työntekijöille hieno asia
Vierailija kirjoitti:
Varsinkin kun niillä on 1 toimistopäivä viikossa.Tämä saata nan kaikenlainen rakentaminen on viennyt Suomen velkavankeuteen.
Jollain keinolla on päästävä toimistopäiväksi työpaikalla, monelle 750 miljoonan euron ratikka voi olla ainoa vaihtoehto!
Miksi ne ei aja sinne bussilla?
1) Tulisi paljon halvemmaksi, 2) linja voisi aloittaa heti huomenna, 3) bussi pystyisi kuljettamaan perille asti.
Ihanaa että ratikassa tulee olemaan väljää kun vain harva sitä pystyy käyttämään
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentokentälle olisi tietysti enemmän ihmisiä menossa jos ratikka menisi sinne asti
No sinnehän se juuri menee.
No eihän mene. Päättäri Aviapoliksessa, yli kilometrin päässä lentoasemasta. Jos nyt koko ratikkaa edes tulee.
Vierailija kirjoitti:
Ihanaa että ratikassa tulee olemaan väljää kun vain harva sitä pystyy käyttämään
Tyhjät bussit on minunkin suosikkeja, näin naisena sitä osaa arvostaa että linjalla menee vähän ihmisiä
Kuinkakohan moni menee päivittäin Aviopolikseen :)