Lue keskustelun säännöt.
Naisena arvostan Vantaan 750 milj ratikkaa! Monet Aviapoliksen työntekijät pääsee kätevästi töihin! Olenko ainoa?
Kommentit (129)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihanaa kun on päästötön vaihtoehto kun saadaan juna, rakentamisen aikana toki vähän päästöjä tulee mutta hyvin vähän!
Ydinvoimasähköllä eikö päästöjä, mitä nyt Uraaripäästöt nehän voikin haudata kallioluolaan😁 kyllä osa porukasta voi olla täysin tietämättömiä kokonaispäästöistä? Ehkä se on helppoa elämistä olla tietämättä kiikaa😁
Meille rakennetaankin maailman ensimmäinen 100% tuulesta temmatulla sähköllä kulkeva ratikka.
Kun ei tuule ne pysähtyvät kiskoille mutta kunnon myräkässä kulkevat kahta sataa vaikka kuski miten yrittää painaa jarrua pysäkin kohdalla.
Täydessä myrskyssä vauhtia on niin että raitiovaunut kulkevat lentoasemalle saakka vaikka kiskot päättyivätkin 1,5km sitten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mikäs ratikka tää sitten on?
Vantaalla menee muuten niin hyvin, että kyllä muutamaan ratikkareittiin on aina varaa
https://www.vantaansanomat.fi/paikalliset/8882636
"Vantaan velka tulee kasvamaan jopa lähes 2 miljardiin euroon" jos olisin vantaalainen, juoksisin karkuun minkä jaloista pääsee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja taas nostetaan HSL lipun hintoja koska "infrakorvaukset". Huoh.
Siltikään joukkoliikenteen käyttäjät eivät vastaa lähellekkään kustannuksista mitä joukkoliikenne kustantaa,vaan ollaan veronmaksajien lompakolla.
Ne harvat vantaalaiset jotka ovat aitoja verojen nettomaksajia kulkevat autollaan.
Kuinkakohan moni menee päivittäin Aviopolikseen :)
Esim lennolle lähtöä odottavat ja lennolta tulevat, junalle menevät hotellivieraat. Onko percelit ikinä käyneet aviapoliksessa? Ei?
Persut on helvetin kovia sekaantumaan ei-persukuntien asioihin. Yrittäkää huolehtia omista asioistanne.
Vantaalla asuin,pois läksin,arvaatko miksi?
Edelleen, ap, olet saatanan tyhmä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jatkossa pääsee junalla, bussilla ja lisäksi ratikalla, Vihreä Siirtymä vaatii monia eri kulkutapoja
Ihan varmasti lakkautetaan 570-bussilinja ym muut. Tosi kömpelö reittikin ratikalla. Kulkutavat yksipuolistuvat ja Tikkurilastakin tulee pelkkä hakunilalaisten läpikulkupaikka.
Vierailija kirjoitti:
Mikäs ratikka tää sitten on?
Suunnitelma muuttui ei ole päivitetty
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksi ne ei aja sinne bussilla?
1) Tulisi paljon halvemmaksi, 2) linja voisi aloittaa heti huomenna, 3) bussi pystyisi kuljettamaan perille asti.
Bussin reittiä pystyy myös helposti tarvittaessa muuttamaan. Jos Raitiovaunureitillä on esim. tietyö, niin reittiä on hyvin hankala muuttaa sen ajaksi. Johdinbussit kuten Berliinissä olisi paljon järkevämpi, mukautuvaisempi ja halvempi ratkaisu.
On kiva seurata,miten vihersosialistit nämä asiat selittävät veronmaksajille varmaan kustannukset ja hinnannousut yllättivät,kuten korkojen nousukin yllätti.