Lue keskustelun säännöt.
IL: Autonvalmistaja hylkää sähköautot: Ne ovat väärä ratkaisu
14.10.2025 |
Jälleen yksi valmistaja vähentää tai luopuu sähköautojen tuotannnosta:
Lamborghi i aikoo hylätä suunnitelmansa merkin ensimmäisen sähköauton lanseeraamisesta. Autonvalmistajan toimitusjohtajan Stephan Winkelmannin mukaan virallinen päätös tehdään vielä tämän vuoden puolella.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/72c2a028-f6e1-4547-a844-b46345cb9…
Kommentit (124)
Mitähän harvinaisia maametalleja sähköautoissa käytetään, mainitse edes yksi?
Vaikka kuinka paljon. Aloitetaan sitten, yhtä pyysit: neodyymi
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Harmittaahan se kun lamboa paljon halvemmalla saa enemmän tehoja.
Ei saa ääntä ja fiilistä. Autoilu on fiilisjuttu. Oikeilla urheiluautoilla ajavat tietävät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lambohan on Suomessa lähes kansanauto . Yleisempi kun Corolla . Joka pojalla vähintään pari Lamboa pihassa .
kansanauto... volkswagen... katos perkele niin onkin se vaan volkkarin traktori naamioasussa
Viimevuonna myyty peräti 30 Lamborghiniä Suomessa. Enemmän kuitenkin kuin joitakin sähköautomerkkejä.
Lamboja myytiin enemmän kuin sähkötojoitoita, joita meni vain 18 kappaletta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Harmittaahan se kun lamboa paljon halvemmalla saa enemmän tehoja.
Ei saa ääntä ja fiilistä. Autoilu on fiilisjuttu. Oikeilla urheiluautoilla ajavat tietävät.
Älykkäät, varsinkin musiikillisesti älykäät, haluaa V8 ja V12 koneet alle. Mulla vain V8.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton akku on ympäristörikos. Pitää ajaa 20 vuotta sillä sähköautolla että se lähestyy polttista ympäristöystävällisyydessä. Olettaen että akku kestää koko sen ajan.
No ei. Jengi yläpeukuttaa tällaista sontaa.
Uskomatonta, kun faktaakin on saatavissa parilla klikkauksella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tanssitko riemusta?
Kyllä, samalla näpelöiden pientä piliäni, lippis(bmw) väärinpäin päässä.
Sähköauto on harrastus. Sen lisäksi tarvitsee oikean auton. Eihän lennokillakaan lennetä ulkomaanlomalle, vaikka sen lennättäminen on kiva harrastus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Urheiluauton idea ei ole se että pääsee halpoja kilometrejä.
Urheiluauton idea ei ole se että se inisee kuin itikka.
En ikinä ostaisi sähköurheiluautoa vaikka siinnä olisi 5000hv...
Sähköauto on roskaa, näin se vaan on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lambo... tuo tuttu merkki prisman parkkikselta....
Kun oikein mietitään ja laskeskellaan, niin se synteettisesti valmistettu vihreä bensiini voisi olla edullisempaa, kuin autojen sähköistäminen. Oikeastaan riittää, että olisi saman hintaista.
Synteettistä bensiiniä voitaisiin valmistaa vaikkapa tuuli ja aurinkovoiman ylimääräsähköstä, jota ei saada mihinkään tuupattua järkevästi. Keksintö sinänsä on aika vanha ja yllättävän kohtuuhintaista jos massatuotannossa.
Suomessa voisi pumppuhinta olla jopa lähelle sama, jos polttoaineveroa hieman pudottaisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Bensiinin ja dieselin tankkaus hitaammaksi radikaali idea sähköautojen suosion lisäämiseksi https://www.is.fi/autot/art-2000011558106.html
Kun työttömyys on huipussaan, niin kohta on kanisteri-Kalleja tankkaamassa hitaasti bensiiniä, ja sitten myyvät sen eteenpäin kalliimmalla kaatamalla nopeasti kanisterista. ;)
Työllistävä vaikutus.
Ei vitt u mitä paskaa :D
Vähän sama kuin joku perähikiän arska joka pusailee himassa tietokonepelejä, kertoisi hylkäävänsä tietokonepelien pusaamisen, koska ne ovat väärä ratkaisu :D
Lambolla on joku 0,0000001 osuus autoteollisuudesta, jos sitäkään. Ei siis hevon vi tun merkitystä mitä he ovat mieltä yhtään mistään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Harmittaahan se kun lamboa paljon halvemmalla saa enemmän tehoja.
Ei saa ääntä ja fiilistä. Autoilu on fiilisjuttu. Oikeilla urheiluautoilla ajavat tietävät.
Mahtavaa, kun voi rinta rottingilla kertoa jääneensä pinnapäristimien asteelle :D
Pistä autoosi pinnavanteet ja pala pahvia lokarin kylkeen kiinni niin saat helposti lisää pärinää. Voit tehostaa sitä vielä päristämällä huuliasi, niin saat todella massiiviset pärinät aikaiseksi ;)
Sinäänsä jännä, että juuri "hupiajoneuvoissa" sähkö olisi prhaimmillaan. Kiihtyvyys huippu, ajetaan pääasiassa maltillisia matkoja ja ovat aerodynaamisiksi suunniteltu, joten sähkönkulutus ei valtava.
Ongelma ostajille lienee epästandardit akut. Jos ostaa autoa (osin) sijoitukseksi, niin ei varmaan halua, että 20v kuluttua se ei enää liiku ja täytyisi itse teettää uusi akku miljoonalla - tai haukkua valmistaja, joka ei luonnollisesti halua pitää valmistusta yllä muutamalle vuosittaiselle akulle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton akku on ympäristörikos. Pitää ajaa 20 vuotta sillä sähköautolla että se lähestyy polttista ympäristöystävällisyydessä. Olettaen että akku kestää koko sen ajan.
No ei. Jengi yläpeukuttaa tällaista sontaa.
Uskomatonta, kun faktaakin on saatavissa parilla klikkauksella.
Ei Teppoa ym putin-trolleja totuus kiinnosta. Ei öljyteollisuuden puolesta voi faktoilla trollata, koska silloin ampuisi itseään jalkaa.
Vierailija kirjoitti:
Sinäänsä jännä, että juuri "hupiajoneuvoissa" sähkö olisi prhaimmillaan. Kiihtyvyys huippu, ajetaan pääasiassa maltillisia matkoja ja ovat aerodynaamisiksi suunniteltu, joten sähkönkulutus ei valtava.
Ongelma ostajille lienee epästandardit akut. Jos ostaa autoa (osin) sijoitukseksi, niin ei varmaan halua, että 20v kuluttua se ei enää liiku ja täytyisi itse teettää uusi akku miljoonalla - tai haukkua valmistaja, joka ei luonnollisesti halua pitää valmistusta yllä muutamalle vuosittaiselle akulle.
Millä ihmeen tietopohjalla voit väittää, ettei akku toimisi 20 vuoden päästä?
Tuolloin akut ovat halpoja ja niiden korjaus vieläkin halvempaa, joten tollaset miljoonaväitteet kertoo ainoastaan putintrollien epätoivosta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sinäänsä jännä, että juuri "hupiajoneuvoissa" sähkö olisi prhaimmillaan. Kiihtyvyys huippu, ajetaan pääasiassa maltillisia matkoja ja ovat aerodynaamisiksi suunniteltu, joten sähkönkulutus ei valtava.
Ongelma ostajille lienee epästandardit akut. Jos ostaa autoa (osin) sijoitukseksi, niin ei varmaan halua, että 20v kuluttua se ei enää liiku ja täytyisi itse teettää uusi akku miljoonalla - tai haukkua valmistaja, joka ei luonnollisesti halua pitää valmistusta yllä muutamalle vuosittaiselle akulle.
Millä ihmeen tietopohjalla voit väittää, ettei akku toimisi 20 vuoden päästä?
Tuolloin akut ovat halpoja ja niiden korjaus vieläkin halvempaa, joten tollaset miljoonaväitteet kertoo ainoastaan putintrollien epätoivosta.
Montako akullista laitetta sinulla toimii kelvollisesti vielä 10v jälkeen saati 20 vuoden? Itsellä taitaa olla lähes 20v vanha musiikkisoitin, jonka akunkesto on noin 10-20% alkuperäisestä.
Korjaaminen voi onnistua tai olla onnistumatta pienen erän autoissa on usein käytössä epästandardeja ratkaisuja ja sopivaa vaihtokennoa ei välttämättä saa muuta kuin potkaisemalla tehtaan tuotantolinjan käyntiin -> miljoona menee helposti.
Vierailija kirjoitti:
Miten kauan EU-mepit haluaa pakottaa suomalaiset sähköautoon, joka aktivoituu 10 vuiden päästä.?
Onko enää sähköautoja? Tulee vety ja synteettiset? Voidaan ajalla samoilla autoilla, edullisesti ja pitkään.
Miten sinut on "pakotettu" sähköautoon? Niitä joutuu ihan rahalla ostamaan, ovat itse asiassa kalliimpia kuin muut autot.
Junttivalmistaja ei valmista junteille sähköautoja, vaan junttiautoja? Okei.