Lue keskustelun säännöt.
IL: Autonvalmistaja hylkää sähköautot: Ne ovat väärä ratkaisu
14.10.2025 |
Jälleen yksi valmistaja vähentää tai luopuu sähköautojen tuotannnosta:
Lamborghi i aikoo hylätä suunnitelmansa merkin ensimmäisen sähköauton lanseeraamisesta. Autonvalmistajan toimitusjohtajan Stephan Winkelmannin mukaan virallinen päätös tehdään vielä tämän vuoden puolella.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/72c2a028-f6e1-4547-a844-b46345cb9…
Kommentit (124)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ovat oikeasti saastuttavammat kuin uudet polttikset. Modernit dieselautot puhdistavat ulkoilmaa kaupungissa: https://www.fleetlogistics.com/en/newsletter/issue-124-september-2019/t…
Menehän nyt jo hukuttautumaan kaalikeittoosi.
Meidän työsuhdeautot hoitaa Fleetlogistics ja uudelle autolistalle oli tullut dieselitkin takaisin. En ihmettele, tuossa heitettiin yksi päivän myyntikeikka kollegan i4:lla. 1,5 tuntia istuttiin latureissa ylimääräistä. Neljä henkeä, oma kustannut 100€/h -> 600€. Sillä saa yli 300 litraa dieseliä jolla ajaisi 6000km. Mut eipähän ollut lounaalla kiire.
Tämä on totta. Ja tästä ei ole vielä paljon puhuttu. Jossain firmassa (esim. huolto) pitää olla 2 sähköautoa, kun ennen pärjättiin yhdellä polttomoottoriautolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lambohan on Suomessa lähes kansanauto . Yleisempi kun Corolla . Joka pojalla vähintään pari Lamboa pihassa .
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ovat oikeasti saastuttavammat kuin uudet polttikset. Modernit dieselautot puhdistavat ulkoilmaa kaupungissa: https://www.fleetlogistics.com/en/newsletter/issue-124-september-2019/t…
Menehän nyt jo hukuttautumaan kaalikeittoosi.
Meidän työsuhdeautot hoitaa Fleetlogistics ja uudelle autolistalle oli tullut dieselitkin takaisin. En ihmettele, tuossa heitettiin yksi päivän myyntikeikka kollegan i4:lla. 1,5 tuntia istuttiin latureissa ylimääräistä. Neljä henkeä, oma kustannut 100€/h -> 600€. Sillä saa yli 300 litraa dieseliä jolla ajaisi 6000km. Mut eipähän ollut lounaalla kiire.
Sähköautot tulee kalliiksi yhteiskunnalle, firmoille ja yksityisille. Kukaan ei tässä voita muut kuin sähköklusterin pelurit.
Tämä on totta. Ja tästä ei ole vielä paljon puhuttu. Jossain firmassa (esim. huolto) pitää olla 2 sähköautoa, kun ennen pärjättiin yhdellä polttomoottoriautolla.
Toisella ajetaan, toista ladataan. Hieno keksintö.
Vierailija kirjoitti:
Tämä on totta. Ja tästä ei ole vielä paljon puhuttu. Jossain firmassa (esim. huolto) pitää olla 2 sähköautoa, kun ennen pärjättiin yhdellä polttomoottoriautolla.
Toisella ajetaan, toista ladataan. Hieno keksintö.
Pärjäähän noilla pätkäajossa. Kiva kun on 'sähkö-webasto' ja esijäähdytyskin toimii pattereilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Bensiinin ja dieselin tankkaus hitaammaksi radikaali idea sähköautojen suosion lisäämiseksi https://www.is.fi/autot/art-2000011558106.html
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä on totta. Ja tästä ei ole vielä paljon puhuttu. Jossain firmassa (esim. huolto) pitää olla 2 sähköautoa, kun ennen pärjättiin yhdellä polttomoottoriautolla.
Toisella ajetaan, toista ladataan. Hieno keksintö.
Pärjäähän noilla pätkäajossa. Kiva kun on 'sähkö-webasto' ja esijäähdytyskin toimii pattereilla.
Talvipakkasella pääsee 100km, sitten taas autolle sähköä ja ukolle pakkopullaa ja kurakahvia ABC:llä. Sellaista meno sähköautolla mummolaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Bensiinin ja dieselin tankkaus hitaammaksi radikaali idea sähköautojen suosion lisäämiseksi https://www.is.fi/autot/art-2000011558106.html
Todella fasistinen typerä idea. Varmaan joku kahjo vihreä. Tai demari.
Vierailija kirjoitti:
Bensiinin ja dieselin tankkaus hitaammaksi radikaali idea sähköautojen suosion lisäämiseksi https://www.is.fi/autot/art-2000011558106.html
Tämä vain todistaa miten typerä ja väärä valinta sähköauto on. Pitää pakottaa kaikessa, jotta ihmiset ostaisi kalliita sähköisiä kertäkäyttöautoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Bensiinin ja dieselin tankkaus hitaammaksi radikaali idea sähköautojen suosion lisäämiseksi https://www.is.fi/autot/art-2000011558106.html
Sairasta touhua, mutta mitä muuta näiltä sähkö pipipäiltä voi odottaa..
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton akku on ympäristörikos. Pitää ajaa 20 vuotta sillä sähköautolla että se lähestyy polttista ympäristöystävällisyydessä. Olettaen että akku kestää koko sen ajan.
Naulan kantaan. Lisäksi maailman tunnetut mineraalivarastot eivät millään riitä tähän joukkopsykoosiagendaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lambohan on Suomessa lähes kansanauto . Yleisempi kun Corolla . Joka pojalla vähintään pari Lamboa pihassa .
kansanauto... volkswagen... katos perkele niin onkin se vaan volkkarin traktori naamioasussa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lambohan on Suomessa lähes kansanauto . Yleisempi kun Corolla . Joka pojalla vähintään pari Lamboa pihassa .
kansanauto... volkswagen... katos perkele niin onkin se vaan volkkarin traktori naamioasussa
Viimevuonna myyty peräti 30 Lamborghiniä Suomessa. Enemmän kuitenkin kuin joitakin sähköautomerkkejä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä on totta. Ja tästä ei ole vielä paljon puhuttu. Jossain firmassa (esim. huolto) pitää olla 2 sähköautoa, kun ennen pärjättiin yhdellä polttomoottoriautolla.
Toisella ajetaan, toista ladataan. Hieno keksintö.
Pärjäähän noilla pätkäajossa. Kiva kun on 'sähkö-webasto' ja esijäähdytyskin toimii pattereilla.
Talvipakkasella pääsee 100km, sitten taas autolle sähköä ja ukolle pakkopullaa ja kurakahvia ABC:llä. Sellaista meno sähköautolla mummolaan.
Pääse tolla minun töpselihybridi bemmillä 70 kilsaa talvellakin. Riippuu paljolti akun koosta, mutta pääseehän sitä sähkökinnerilläkin talvella jotain 300 kilsaa.
Vierailija kirjoitti:
Jonnet ei muista kun Rytsölän veljekset osti lambot itselleen 2000-luvun alku vuosina.
Jotka pakkkohuutokaupattiin muutaman vuoden päästä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En kyllä ymmärrä sähköautovillitystä laisinkaan, sillä sähköautot eivät ole ympäristöystävällisempiä vielä ainakaan. Niissä maksaa huonosta laadusta aivan turhaan, kun on luotettavampia, vähävikaisempia laatuautojakin tarjolla joilla pääsee pidemmänkin matkan ilman tuntien latailuja.
Kuka missäkin asiassa sitten haluaa olla ympäristöystävällinen. Ajan bensa-autollani, mutta kilometrejä tulee vuodessa n. 3000 koska kuljen työmatkoja pyörällä. En syö usein lihaa ja matkustan yleensä muuten kuin lentämällä. Välttelen pikamuotia tai ostan sitä käytettynä. En koe huonoa omaatuntoa autostani, sillä julkisilla kulkeminen ei ole vaihtoehto. Sitten on niitä jotka "ilmastosyistä" ostavat sähköauton, välittämättä sen valmistuksen materiaaleista ja kestoiästä / uusittavista osista ja akuista, ja muuten elävät isolla hiilijalanjäljellä.
Sähköautoon menee melkoinen määrä harvinaisia maametalleja. Monet maametallit ovat kiinalaisten hallussa. Juuri äksen kiinalaiset kiristi kriittisten metallien myyntiä, vaatimalla vientilisenssiä. Koskee myös ulkomailla olevia kiinalaisia yhtiöitä.
Kun kaikki käyttövoima on yhden kortin varassa on myös katastrofin uhka todellinen.
Mitähän harvinaisia maametalleja sähköautoissa käytetään, mainitse edes yksi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko se siinä?
Polttomoottoriautojen kielto saattoi juuri kaatua
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/431634ba-bbc3-496b-b397-4b161af2…
En tiedä kumpaa se on enemmän säälittävää vai huvittavaa tämä 2035 kiellosta höpinä, koska sillä kielletäänkö polttisautojen myynti 2035 vai ei, ei ole hevonvi tun merkitystä sille, miten autoistuminen kehittyy. Jokainen hiukankaan järjissään oleva ymmärtää mihin autoala on kulkemassa, eikä siihen vaikuta jotkut EU päätökset hevon paskaa. Vuonna 2035 kukaan ei enää osta uusia polttomoottoriautoja, vaikka mitä nyt polttispenat uhoaisivat, se aivan satavarma fakta.
Kainuun ja Lapin talvipakkasilla emme sähköautoja maastossa juuri näe vuonna 2035. Patterisuristimet on teidän etelän vetelien leluja. Akkuauto sopii sellaiselle, joka ei autoa oi
Teppo hyvä, siellä Kainuussa ja Lapissa on jo nyt tuhansia sähkjöautoja, joilla ajetaan kesät talvet. Erityisesti talviautona sähköauto on loistava, se kun käynnistyy yli 30 asteen pakkasessakin kuin palmun alta ja lämpiää hetkessä. Siinä naftapena katselee kateellisena vieressä jäätyneen nokivarasaransa kanssa.
Eihän traktori ilman melua ja pauketta ole mitään.
Vierailija kirjoitti:
Miten kauan EU-mepit haluaa pakottaa suomalaiset sähköautoon, joka aktivoituu 10 vuiden päästä.?
Onko enää sähköautoja? Tulee vety ja synteettiset? Voidaan ajalla samoilla autoilla, edullisesti ja pitkään.
No noita Lamboja onkin joka toisella, tulee olemaan hurja vaikutus, vetyauto = sähköauto, johon Suomessa on tällä hetkellä nolla (0) tankkauspaikkaa.
Meidän työsuhdeautot hoitaa Fleetlogistics ja uudelle autolistalle oli tullut dieselitkin takaisin. En ihmettele, tuossa heitettiin yksi päivän myyntikeikka kollegan i4:lla. 1,5 tuntia istuttiin latureissa ylimääräistä. Neljä henkeä, oma kustannut 100€/h -> 600€. Sillä saa yli 300 litraa dieseliä jolla ajaisi 6000km. Mut eipähän ollut lounaalla kiire.